Leidenschaft Ikarus - Mit dem 280.02 unterwegs

[@christianmoller4223]

Hallo. Für mich persönlich die besten Busse der Welt. Sie haben mich immer an mein Ziel gebracht. Angefangen vom 66-280. Beste Grüße aus Thüringen!👍

[@kaishead9579]

Schöm, dass auch solche Fahrzeuge erhalten werden. Das sind einfach einmalige Fahrzeuge, welche zur Omnibusgeschichte dazugehören.

[@dirkwalther2354]

Vielen Dank für das schöne Video! :) Als Kind gelegentlich in dem Bus mitgefahren - der war war wirklich laut. Die Gelenk-Sache hat mich als Kind begeistert! :) Ein tolles "RGW-Produkt" von einem der ehemals größten Bus-Hersteller der Welt, der heute leider nur noch ein Schatten seiner selbst ist.

[@sickharmsen]

toller Bus! mit genau so einem 280er bin ich in meiner Kindheit und Jugend sehr oft mitgefahren.Diese Modelle sind in der DDR und auch in den neuen Bundesländern noch bis weit in die 90er gefahren.

[@transamdreas]

Hallo, schöner Film. Habe 1978 in K.-M.-Stadt beim VEB NVK BKF/KOM-Fahrer gelernt, kenne also die vertrauten Geräusche - herrlich !!!

[@ISTI33]

When i was a kid in the '80s,i used them everyday to go to school. I loved them,always sit in the front watching the driver. Today i work as a bus driver..😊

[@Panso92]

Хорошие, качественные просторные народные ЕВРОПЕЙСКИЕ автобусы. После развала СССР на икарусах сволочи снимали эти автономные печи и использовали в своих нуждах, либо продавали, поэтому в зимой, в мороз был страшный холод в этих автобусах, особенно на ходу), поэтому и считалось, что в при низких температурах в них еще холоднее, чем на улице.

[@greg938rus]

С теплотой и любовью вспоминаю 200ки последний 10лет назад ходил. Мягкий, просторный,с нормальной вентиляцией и ровным полом.

[@Panso92]

Григорий Белоусов да. Сейчас в страшных пазиках народ мучается.

[@sosemvoltamitt]

Ikarus, ein unglaubliches gut Fahrzeug. Geplante Laufkilometer: 1000000. Und es gibt viele Busse, die bis heute fahren.

[@AleksanderDanich-23-07-1986]

Woohoo! Das ist wunderbar! Ikarus - 4ever!

[@Microcassettenmuseum]

Der Ikarus 280 ist einfach zu knuffig. Der hat echt süße Kulleraugen, als Scheinwerfer ! Ich bin selber noch mit ihm, und seinem Vorfahren, dem Ikarus 260, in die Schule gefahren. Da wird man echt wehmütig, wenn man ihn mal wieder auf unseren Straßen fahren sieht. Man sollte wirklich mal an einer Sonderfahrt mit ihm teilnehmen ! Ich finde es auch super geil, dass man solche Schätzchen am Leben hält. Mich hat er jedenfalls immer zuverlässig von A, nach B, und zurück gebracht. ;-)

[@kornelkokai6519]

ik260 ist nur der solo Variante, Vorfahren ist der ikarus 180

[@McFlorry2]

Gerade am Sonntag den Ikarus-Gelenkbus am Historischen Straßenbahnhof Möckern in Leipzig gesehen. Wirklich schöner Bus!

[@christiankraft1143]

Ich bin mit dem Ikarus Täglich zur Schule gefahren 82-92 und ich habe den 280 geliebt mir war es egal ob er laut war er hat uns immer zuverlässig von A nach B gebracht

[@christiankraft1143]

Cool ich vermisse die Zeit😢

[@matthiasredler5760]

Uns auch bei jedem Wetter auch unter Minus 20 Grad...

[@knightrider2052]

Super Video. Bin ja selber Leipziger. finde ich klasse das sogar ein NL202, O405GN und sogar ein Irvine-Citaro zum Bestand der AG Bus gehört. Ich liebe die Irvine-Citaros weil diese jetzt im Dezember 2013 im Stadtbusnetz der LVB ausgemustert werden. Aber auch die O405GN habe ich gemöcht. Das gibt einen daumen hoch!!!

[@ludkamon6845]

Von wegen 'mäßiges Fahrerlebnis', habe diese Busse geliebt. Ihr Sound ist überragend! :-)

[@michaelhorn110]

Dem kann ich mich nur anschließen, der Sound war Klasse. Im Sommer mit offenen Luken und Schiebefenstern war schön und dann der Klang der Auspuffklappenbremse...

[@masteroftechnik5551]

Alte Erinnerungen bei diesem Fahrzeug 🥰

[@lutzehlert8908]

Das war eben ein Nahverkehrsmittel und kein Luxusreisebus.Im Gegensatz zu heute konnte man die Dachluken auch noch öffnen.Das gleiche gilt für die Fenster die hatten wenigstens eine vernünftige Öffnung,sodass da auch Luft herein kam.Das betrifft auch die Fenster in den Tatrabahnen.Heute nicht mehr denkbar. Und wenn die Türen mal nicht wollten (auf oder zu ) hat eben der Fahrgast einen Schubs gegeben und fertig war es. Heute meldet der Computer einen Fehler und die Fahrgäste steigen aus und warten auf den nächsten Bus. Mir haben die Fahrzeuge sehr gefallen.

[@ScarLionMartin]

ich kann mich noch errinnern, in den frühen 90er bin ich nach pilnitz gefahren mit einem solchen Ikarus Bus dabei ist während der fahrt eines der 4 tür segmente nach innen in den kabienen Raum gefallen, und ein man hat gut reagiert und hat das Türsegment aufgefangen, bevor es noch jemand erschlagen konnte, anschließend ist der Busfahrer zur Werkstadt gefahren. ein pregendes ereignis in meiner kindheit, ich selber bin baujahr 88 ;)

[@zaharanszky96]

Beste bus in dem Welt! :) Ikarus aus Ungarn!

[@zalan4411]

zaharanszky96 magyarok tudnak😜

[@wolfstachi9567]

Na ja, ich bin ihn 10 Jahre gefahren. Er war für die DDR gut, aber der beste Bus der Welt? Nun eher nicht

[@XxCleanUpBoyxX]

Ich hatte mich als Kind immer gefragt warum der Busfahrer auf diesen Knopf am Boden getreten hat, jetzt weiß ich das es die Motorbremse war... 👍🏼🙂 Der Sound von diesem Bus weckt echt Erinnerungen. Klasse Video... 🙃

[@giuseppefarris3772]

richtig Klasse Video schöne Oldies ich habe von vielen Busfahrern die jetzt in Rente sind der ein und der andere hatte schon diese Ikarus gefahren und sie sagten auch das waren Klasse Fahrzeuge ich fahre ja auch selber Bus fahre beides zusammen Linie und Reise ich habe einen großen Respekt an die älteren Fahrer die damals diese alten rumgefahren sind damals keine Klima immer mit schaltwagen

[@m-a-nfansh]

tolles Video. Sowas könntet ihr auch mal über unseren Verein , dem HOV machen. Einen Ikarus haben wir neben 34 weiteren Bussen auch im Bestand. Gelegenheit in zwei unsere Busse mitzufahren besteht schon übermorgen am Verkehrshistorischen Tag in Hamburg.

[@TheSimonBOULDER]

Remember these buses from my Childhood, when my country was still under the rule of Soviet Union

[@BangZEN77]

good luck with this channel,Hopefully always victorious, if there is a time stop in Indonesia, establish a world of friendship

[@1GTASANANDREASCJ]

Sehr schön gemacht.

[@LaLaLand.Germany]

Ich bin leider nie dazu gekommen in einem Ikarus mitzufahren aber sie sind mir aus dem Straßenbild 89/90 noch gut bekannt. Als ich dieses Video sah und hörte fiel mir wieder der alte MAN Gelenkbus mit Mittelmotor wieder ein der uns in den 80´ern zur Schule fuhr. Im Winter war`s Arschkalt, die Heizung ging nie... Und selbst wenn, es zog unheimlich in der Karre. Auf der Geraden zwischen Isenbüttel und Gifhorn bekam das Ding ca. 75 km(h drauf bei gefühlten 5000 Touren, ich dachte immer diese Fahrt ist die Letzte. Das Gerät wurde offenbar auf Verschleiß gefahren und nur als Sonderwagen... Für Linie war er wohl schon zu morsch... Ein anderer MAN blieb mit defekter Lenkhydraulik in unserem Wendehammer liegen und wurde von Fahrer und Rektor soweit geflickt das er uns noch nach hause bringen konnte, auch Mittelmotor, 2achsig und Bj.72 mit mehreren Millionen Kilometern- es war die Letzte Fahrt und auch den Fahrer sah ich nicht mehr. Als wäre er mit dem Bus in die Presse gegangen... Wenn unsere Eltern gewusst hätten mit welchen Rumpelbuden wir befördert wurden hätten sie bestimmt Schnappatmung bekommen aber die Fahrer kannten die Autos und es gab in 7 Jahren nur den einen genannten Zwischenfall. Heute finde ich Busse nur noch langweilig und unbequem.

[@atszu]

7:44 Geile motorbremse sound :O Ich liebe es!

[@DDR_Aufzuege]

Hallo Sascha, ein wunderschönes Video, danke. Wie oft bin ich als Kind selbst mitgefahren. MfG Jan

[@mmb2111]

Ein Spitzenvideo - Danke!

[@Kieler-Sachse]

bin als stift mit meinem vater sehr oft mitgefahren in den 80ern...auch mit dem ikarus 55!

[@csabacseresznye6565]

Ikarus aus Ungarn! :-) 280 und 260 :-)

[@istvanzagonyi9652]

Legjobbak ❤

[@zsolt.7754]

Ikarusnál jobb nem létezik

[@istvanzagonyi9652]

@@zsolt.7754 így igaz ❤❤

[@timbearwolf]

Super video! Es ist schön zu sehen das im Ausland noch Ikarus gibt! Bei 7:31 das ist keine Motorbrense, es ist ein Auspuffbremse. Gruß aus Ungarn! :-D

[@BUSTV1]

Ja schon klar. Ich hätte sicher korrekt Motorstaubremse oder eben Auspuffklappenbremse sagen können, da es ja eine Erweiterung der eigentlichen Motorbremse darstellt. So war ich leider ein wenig umgangssprachlich unterwegs. Ist aber trotzdem ein geiles Auto ;-) Viele Grüße nach Ungarn, Sascha

[@28076130513B]

@ *BUS TV* ...was auch völlig legitim ist, denn auch bei Lkw´s (der Sektor, auf dem *ich* mich auskenne) wurde die Auspuffklappenbremse *immer* schon als *Motorbremse* bezeichnet - denn was bewirkt denn wohl die aktivierte (geschlossene) Auspuffklappe: Sie bremst - vereinfacht ausgedrückt - durch den Staudruck den Motor ab. Und wenn selbst Lkw-Hersteller, Werkstätten und Fahrschulen sie als solche bezeichne(t)en, gibt´s daran ja dann wohl nun wirklich nichts zu "berichtigen"!

[@chrisarndt6966]

6:50 Herrlich. Da kommen Erinnerungen hoch . ❤

[@Municdancing]

Das waren noch Zeiten als ich von März 1990 - Aug.1992 den Ikarus 280 u. 260 durch den Görlitzer Stadtverkehr gesteuert habe.

[@rbleipzigrules6999]

mein vater war zu roten zeiten busfahrer und ich als stepke bin immer mitgefahren....danke für diese video....

[@sakura85ch]

Da werden Erinnerungen wach, sind bis Anfang der 90iger in gelb in Altenburg gefahren. In weiß/blau waren die auch im Überlanddienst unterwegs gewesen.

[@Mehmetoe]

Hallo echt guter Bus könnte ich in meinen Videos gebrauchen.

[@nagy534ati]

Thank you Siegmar Horn!

[@flitsertheo]

Für ihre eigene Bus, ein ähnliche IKARUS 260 gibt es in "Plaste", Maßstab 1/ 87 von Modelltec. Noch immer basiert auf das originale DDR IKARUS 230 Modell.

[@Brauiz90]

Einen solchen Bus hatte ich als Schulbus (PVM - Personenverkehrsgesellschaft Muldental), bis dieser 2000 oder 2001 auf der Linienfahrt mit Motorschaden liegen blieb. Danach wurde der Bus aus dem Betrieb genommen und nicht mehr repariert.

[@TheKnuffel1984]

Geil was bin ich in meiner Kindheit damit gerne gefahren im Sommer die Ledersitze immer den Hintern verbrannt. Der Geruch war immer geil habe gerne in der Mitte gestanden da ging es immer auf und ab Beispiel bei einer Kopfsteinplasterstraße

[@ZockBr066]

Ich würde mir wünschen, dass es mehr Busse geben wird. Vor allem der O 305, welche die LVB von Hannover geschenkt bekommen hat. TDJW hat noch einen. Vielleicht kann man diesen abkaufen.

[@Zaswheels]

Икарус живее всех живых!

[@antonlitvinov8426]

Согласен!

[@stupidvoiceofreason]

Zaswheels самое главное что Икарус живее тсоя

[@TheJan1101]

Gehe noch zur Schule, aber wir hatten ca. 2010 und 2011 einen weißen uralten Bus, der oben abgerundet war. Es gab keine Sitzplätze, sondern für zwei Leute eine zusammenhängende rotes (Kunst)Lederbank hatte. Ich mochte den Bus, er hatte einfach zu viele Sitzplätze :D. Auch zwei Sitzbänke in der Ziehharmonika.

[@markschulmanfan994]

Mich persönlich würd eher der 215 ul interesieren. Den kenne ich wenigstens. Aber trozdem ein sehr git gemachtes Video.

[@austrianbugfinder]

Das Kennzeichen gefällt mir

[@BangZEN77]

so an antique, historic bus

[@enricodinse1055]

Das Sind Schöne Busse VON Ikarus ich MAG Die Busse

[@GerdP59]

Na ja bester Bus. Er war ein Sinnbild auf den Strassen der DDR. Ich selbst bin den 256 gefahren und im Vergleich mit einen SETRA Bj 1994 war es schon ein angenehmes fahren.

[@251Aloha]

Cooler Bus!

[@jesusisking9342]

IKARUS OJEJ 🤔 BIN ICH VOR 33 JAHREN GEFAHREN IN DANZIG 💪LIENIEN VERKEHR UND ICH MUß SAGEN, DAS WAHR GUTE BUS 💪DANACH BIN ICH ZUM SCHLUß MIT AUCH SEHR GUTE BUS MIT NAHME JELCZ GEFAHREN (POLNISCHE) SEHR ZUFRIEDEN 💪💪💪GRÜßE AUS STUTTGART 👍👍👍

[@GTABUSTER97]

Tolles Stück und super Sound. Solche Fahrzeuge vermisse ich auf den Straßen. Wie viel Gänge hat er mit manueller Schaltung?

[@hiimma]

Great movie of great bus!

[@SANVgmxDE]

Ein sehr schön gemachtes Video! Da steckt wirklich Leidenschaft im Dreh und für den Bus drin. Aber Klingl3r hat auch recht. Ein paar Sätze und Szenen hätte man sich sparen können, da sie eigentlich nichts mit der Bauart zu tun haben und so wirken, als wären das typische Ikarus-Probleme gewesen. Von wegen lauter Motor oder störanfällige Türen, oder auch das abschalten der "Klimaanlage". Als ob es zur der Zeit dieser Entwicklung überhaupt schon bessere Technik gegeben hätte und man deshalb sowas unbedingt erwähnen muss, wärend man die Vorzüge und Eigenheiten entweder ganz weg lässt oder im Nebensatz erwähnt. Konnte man denn im Mercedes damals die Fenster soweit öffnen? Hatte man im Mercedes so bequeme Sitze? Gab es im Mercedes etwa Notruf-Knöpfe an der Decke? Und das alles für den Stadtverkehr, für den man 20 Pfennig pro Fahrt bezahlt hat? Als mehrere Busse pro Minute im Fahrplan standen und sogar in die engen Straßen im Wohngebiet fuhren? Wieviele Citaros wohl schon wegen einer Türstörung liegen geblieben sind und im Vergleich dazu, wieviele Ikarus sind wohl deswegen ausgefallen...

[@SANVgmxDE]

Kann sein, das weiß ich nicht. Im Osten hatte man bei Ikarus keine Wahl und darum hatte man immer einen bequemen Sitz. Das der Sitz im O407 auch bequem sein konnte kann ja auch sein... Auch im O405 hätten Sitze bequem sein können, wohingegen Türen nicht funktionieren mussten und eine Klimaanlage vermutlich auch nicht üblich war.

[@allyreneepenny9447]

Toller Beitrag

[@changemygame0145]

Der mercedes irvine citaro auch geil ALLES GEILE BUSSE im hintergrund der man und mercedes ist die da gezeigt auf dem bild voll cool ich hatte vor 9 Jahren fuhren hier noch die alten man und mercedes

[@danielwolski7417]

SEHR GELUNEGEN SASCHA LIKE !!! :D IKARUS FOREVER !!!

[@BUSTV1]

Es war (ist) ein wirklich tolles Fahrzeug :-)

[@danielwolski7417]

BUS TV SO SEHE ICH DAS AUCH !!!!

[@hans-franz4102]

BUS TV Schade das man hier im Westen so modern ist. Das war noch echter Bus und kein Plastikschrott

[@henrih3080]

Dieser Bus Mus erhalten Bleiben das steht fest viel Glück und das das viele auch sehen sieht man ja daran das dieses video 81706 aufrufe habt

[@Rednex117]

Kommt auch noch etwas zu den anderen Bussen? Die beiden Mercedes Busse würden mich interessieren. Besonders aber, der besondere Citaro.

[@BUSTV1]

Nein, ich war in erster Linie wegen dem Ikarus vor Ort. Aber wenn solche Oldtimer/Youngtimer-Filme generell interessieren, würde ich sie fest bei BUS TV integrieren. Und dann sind natürlich sämtliche Hersteller dran. Gruß, Sascha

[@Rednex117]

Wäre echt super. So etwas über alte Busse zu erfahren wäre toll.

[@ikarusfan1961]

Gibt es eine Fortsetzung?

[@allyreneepenny9447]

Ich kenne auch die Marke Ikarus und zwar hat die WSW mobil die erste Niederflurserie von 1995-2005 eingesetzt sahen dem NEOPLAN sehr ähnlich ❗ Wahr aber sehr anfällig und die Minibusse von Ikarus hatte die WSW mobil ebenfalls 😃Fuhren nicht bei den Dresdner Verkehrsbetriebe auch nicht Ikarus mit Niederflurtechnik ❓

[@Taurus1016]

Mein opa hat auf den Ikarus fahrschule gemacht bei der Lvb in leipzig und auch ist er die Tatra Großraumwagen gefahren

[@mariusmanole5703]

Warum die Bulgarien Flagge in der hinter dem Bus ?

[@pillevater1957]

Das sparte viele Pkw Fahrten und jedem geht Parkplätze

[@cosmojetz2000]

Verglichen mit einem MAN Bus vom selben Zeitraum (70er), finde ich das Ikarus Design attraktiver.

[@rbleipzigrules6999]

toll....die ikarus busse hat mein vater zu DDR zeiten gefahren und ich als stift bin oft dabei gewesen!

[@alinasovic203]

Könnt ihr mal wieder da hinkommen wie es heute läuft?

[@onkelebert787]

Deswegen gab es im Ostblock keine Vibratoren. Beim Ikarusfahren konnten die Mädels nebenher noch die Landschaft bewundern. :)

[@detlefmeier6398]

ich vermisse ein Gelenkbus von Ikarus der in den 70 -80ziger in der Coppistraße fuhr. Er war rot weiß im Lack. Kann mir jemand weiter helfen?

[@michaelhorn110]

Das war die Vorgängerbaureihe 180, die kenne ich auch nur aus der Erinnerung heraus. In Rostock fuhren die noch zu Beginn der 80er Jahre.

[@Berolinum1848]

Für nen Chemiker muss es doch immer ein Genuss gewesen sein, wenn der blau-gelbe Ikarus umme Ecke kam.......😂😂😂

[@yuniorpaprikagongoraespino9470]

AÑORANSA ESOS TIPOS DE BUSES RODARON EN CUBA

[@sorenrichter9851]

Zählt dieses Modell Zulassungsmäßig als Fahrzeug mit Anhänger?Oder als ein Fahrzeug, weil der Motor sitzt ja im Vorderwagen und das Hinterteil hat Anhängerreflektoren. Man kann den hinteren Teil ja nicht einfach so "abkuppeln" würde man einen modernen Gelenkbus trennen, kann er nicht mehr fahren weil der Motor ja im Hinterteil sitzt

[@kornelkokai6519]

Manuelle Schaltung war von der DDR bestellt, Ikarus hat mit Praga automatik, später auch mit ZF automatik gebaut, nur die waren teurer.

[@Misha_Spiridonov]

Если бы не идиотский мэрседес и прочие икарус досих пор был бы жив.

[@josefvyskocil8050]

Motorlicenz MAN war gute Wahl.

[@detlefvanafter]

Der war praktisch und gut hinter etwas Niederflur freier kleiner Raum für Kinderwagen, Fahrräder etc. und seinerzeit ist man noch in jede Tür eingestiegen und der Bus war gut gefedert und die Lederimitatsitze konnten kein Schweiß aufnehmen und waren keine Hartschale , wie bei Mercedes Benz, weiß jemand ob die ungarische Fa. noch baut sicher billiger, als das deutsche Zeug

[@fozkan]

Senin o sesini soluğunu... Ulan içinde yan yana otururken bağırarak konuşulan otobüs bu. Telefon çalar duymazsın bile hey gidi günler.

[@changemygame0145]

Die outtakes super störungen 😂😂😂😂😂

[@timkayser]

O530G hat in leipzig den spitznamen Silberpfeil

[@evangelistaronaldodesouza]

façam um reportagem com a empresa marcopolo do Brasil e seus onibus

[@Modestas586]

Bin ich der einzige, der eine große angst von die Türen dieses bus gehabt als kind? 😨😃

[@heirimuller5717]

Der beste Bus war und ist der 405 von Mercedes Benz

[@thomashohle4973]

ThomasHöhle Leipziger LVB Bus 80E

[@austrorus]

Dieser Ikarus ist aber wirklich laut.In Moskau, wo ich lebe, gab es solche Lärmmacher aber nicht. Wurde da für jedes sozialistische Bruderland etwas anderes gebaut?

[@kornelkokai6519]

austrorus: ja, war eingebaut was bestellt/bezahlt war.

[@clerence230]

Moskau war wohl ein Ausnahmefall. Über den damaligen RGW, wurde - meines Wissens nach - genau festgelegt, wer bzw. welcher Hersteller was für ALLE Mitglieder zu bauen hatte - Schwere Lokomotiven wurden in der SU gebaut, mittelschwere in Rumänien, Straßenbahnen eben bei Tatra - und alle größeren Busse eben von Ikarus in Ungarn. - Auch deshalb wurde ja z.B. Fritz Fleischer systematisch kaputtgemacht (auch wenn es - unter der Hand - sicher AUCH darum ging, daß Fleischer eben Westniveau hatte, dank "Technologietransfers" von Kässbohrer/Setra, gegen das Ikarus eben alt aussah).

[@ejakulatum]

in hungary they still runing, in almost all cities xD

[@matti_kn]

Also bei der CeBus Celle haben wir eine alten halb verrotten Setra

[@matti_kn]

Die Scheibenwischer beim Ikarus sind echt süß

[@IKARUSOBVB]

Gestern beim Straßenbahnmuseumsfest in Chemnitz Kappel gewesen. Hammer Geil kzbin.info/www/bejne/l33NZpKIiLB0qrc

[@jwserge]

i want russische titles :) English is also good :)

[@stupidvoiceofreason]

jwserge russusche какое прекрасное английское слово

[@gerlach170873]

2001 praktische pruefung gemacht aber ab 86 bis 90 als Fahrer gearbeitet...was fuer ein scheiss erzählt der denn

[@wolfstachi9567]

costa rica Truckers du muss mal zuhören, er ist nur nebenbei Bus gefahren und hat dann etwas anderes gearbeitet. Damals verfiel der Personenbeförderungsschein sofort wenn man nicht verlängert hat. So macht seine Geschichte aber sowas von Sinn

[@mc.sandorro9189]

Ikarus Treffen, Tapolca 2018 kzbin.info/www/bejne/bGWzoYKJfriWpas

[@peterkovacsovics5751]

Hungarian IKARUS

[@nicubragea5068]

Yess made in Hungary i like buss Ikarus

[@karladietz9064]

der Igarus-zzzz

[@СашаПетелин-ж8е]

Вот бы их нам в россию

[@yurumezoglu52]

almanlar niye kullanmış bunu man mercedes varken?

[@lucawedekind7635]

Das heißt nich hoch boden Bus sonder hoch flur bus

[@petyapetya2795]

Shit color code with blue roof and skirt, in ussr they were all yellow