잘보고갑니다. 현재 21년째 서비스중인 시티레이서가 떠오른 영상이었습니다. 지금도신규 차량이 시티레이서에서 나오고있습니다. 캠버,안티롤링,서스펜션,스프링,쇼크앱쇼버등이 지금도 시티레이서 튜닝한다고합니다.ㅎㅎ
@coco-cola54917 ай бұрын
범프, 리바운드, 하이스피드 바운드 값들은 각각 어떻게 작용하는지도 알려주시면 좋겠네요!
@미나니-p1q7 ай бұрын
3웨이 세팅 지리네요 ㅎㅎ
@추상인간7 ай бұрын
다운포스를 늘리자니 드래그가 생기고 롤을 줄이자니 추종성이 떨어지고 언더는 진입에서 씨름하고 오버는 탈출이 까다롭고 값좀 조절하자니 현가하질량 늘어나고 역은 말할 것도 없고, 둘 다 잡자니 지갑이 비고;; 세팅은 딜레마의 연속에서 내 입 맛 찾아가는 과정인가 봅니다. 괜히 손맛 손맛 하는게 아닌 것 같아요ㅋㅋ
@망아데요7 ай бұрын
테인 서스는 별로 인가요?
@Red5tion7 ай бұрын
대리만족중
@choongyoullee90407 ай бұрын
혹시 가성비측면에서 HSD 2way 제품 선택은 어떻게보시는지요..
@GoingFaster7 ай бұрын
써보지 않아서 확답을 드리기가 어렵습니다 ㅠㅠ
@박솔뫼-s1u7 ай бұрын
시퀀셜미션 소리가 나는데 어떤것때문인가요!?
@GoingFaster7 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/fniZknqOYq-Uoq8 그 이유는 이 영상에 있습니다!
@참포-n2f7 ай бұрын
👍🏻
@andyjin46937 ай бұрын
익숙한 G바디 차량인데요 ㅎㅎㅎ😅
@왕방산자연인7 ай бұрын
단저은 없나요 제작사에서는 왜이렇게 세팅을 하지않을까요
@GoingFaster7 ай бұрын
단점 많이 있습니다. 승차감이 안좋아지고, 소음이 많이 발생하고, 타이어 편마모가 발생하고 등등 공도에서의 주행목적에 전혀 부합하지 않습니다.