레이싱 게임 코너링 효율적 연습 방법 - 초보 레이서분들의 필수 시청 영상이 되었으면 좋겠습니다.
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Күн бұрын
@rarane 3 жыл бұрын
감사합니다 이걸 보고 스피드레이서가 돼보겠습니다
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
네 감사합니다. 잼나게 레이싱 즐기세요 ^__^
@이율빈-k8y 2 жыл бұрын
왜 찐이 여기에..
@djtsitx6kdtixh Жыл бұрын
와! 지라라님이다!
@melonaaah 2 жыл бұрын
오 레이싱 게임 처음인 친구에게 설명하기 좀 힘들었는데 그림까지 깔끔하게 정리 되어있네요! 감사합니다.
@서범관-b8g 3 жыл бұрын
영상 꾸준히 올려주셔서 감사합니다. 정주행중이에요.
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
잼나게 봐주셔서 감사합니다. ㅎㅎ ^__^
@AhRarRa 3 жыл бұрын
텔레메트리 어떻게 봐야하나 싶었는데 덕분에 연습중에 활용할 수 있겠네요
@17kHz Жыл бұрын
와 이런 영상 너무 좋네요 잘 보고 갑니다
@박준-k6i 3 жыл бұрын
포르자 살까 고민 중인데 이분 채널 정주행중 진짜 짱
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
잼나게 봐주셔서 감사합니다. 즐거운 레이싱 달리세요 ^__^
@gle_Goo 2 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다~
@drivetodayr-r8744 2 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다.
@David-em5vh Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다
@drivetodayr-r8744 Жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다.
@둘리형아 3 жыл бұрын
이니셜 D는 명작임.
@문영훈 3 жыл бұрын
이런 고퀄영상보고 하겠다는게 포르자ㅋㅋㅋ
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
잼나게 봐주셔서 감사합니다. 저도 포르자 달려요 ^__^
@kookpark3265 3 жыл бұрын
처음댓글 달어봅니다! 혹시 포르자드리프트하실때 영상중 휠세팅좀 알수있을까요?? 너무너무 궁금합니다ㅠ 여러개를 해봤는데 뭐가 드리프트에 맞는지를 모르겠습니다
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
사용하시는 휠에 따라서 조금 다를수 있어요 링크 드립니다. kzbin.info/www/bejne/iXSnmHtnjL-Ef9U
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
트러스트마스터, 파나텍 드리프트 셋팅도 참고하세요 kzbin.info/www/bejne/o5S3ZmV5o7aIr68
@fodr6542 3 жыл бұрын
저는 3년째 아세토로 심레이싱 초보에요ㅠㅠ
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
심레이싱은 어려워요~ 항상 연습해야죠 ^__^
@드리프트꿈나무 7 ай бұрын
아세토 그립이 실차보다 너무 떨어짐
@qjam3104 3 жыл бұрын
와 복잡해.. 어릴때 레이싱 재밌게 했었지만 코너 하나가 이렇기 심오한지는 첨 알았네요. 잘 배우고 갑니다~
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다. ^__^ 서킷 랩타입 줄이는 재미도 있지만 힐링 드라이빙도 좋아요!
@zer4990 2 жыл бұрын
썸네일의 차량이름은 뭔가요?
@drivetodayr-r8744 2 жыл бұрын
포드 GT 차량입니다
@하하핳핳핳하하핳 3 жыл бұрын
혹시 휠뭐 쓰시는지 알수있을까요??
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
로지텍 G27 이랑 파나텍, xbox 패드 쓰고 있어요 ^__^
@bf-1109 3 жыл бұрын
오히려 시뮬레이터 성향 게임일수록 인코스보다는 바깥쪽으로 도는게 더 기록이 잘나오더라고요. 드리프트 시간을 최대한 줄이면서 출력을 올리는게 기록단축에 도움을 주더군요
@drivetodayr-r8744 3 жыл бұрын
코스 구성이나 경쟁차량에 따라서 아웃코스가 좋을때도 있지만 랩타입을 위해서는 아웃-인-아웃 라인이 좋아요 ^__^
@김치찌개는쫀듯살 2 жыл бұрын
저도 모르게 쓰고있던게 트레일 브레이킹이었군요
@성로기 9 ай бұрын
그러면 첫번째 방법이랑 트레일 브레이킹 방법이랑 같은거 아닌가요
@sub_force9213 9 ай бұрын
속도 감속구간이 첫번째에 비해 짧아서 상대적으로 빠른 랩타임을 얻는다는 것 같네요
@jinanjeong-v6b 7 ай бұрын
하중이동을 사용하는 노엑셀 브레이크 구간에서 앞쪽 하중이 높아 스티어링하게 될 경우 더 깊은 선회가 가능하기에 더 급격한 코너도 공략 가능해요 단 오버 성향으로 차가 바뀌니 스티어링하면서 카운터 칠 준비도 같이 해야함
@helloworld-i9v 2 ай бұрын
하중이 앞쪽으로 쏠리면서 타이어의 접지가 좋아짐
@성로기 9 ай бұрын
요약해주세요
@개관순 2 жыл бұрын
고작이딴겜으로 코너ㅋ차살돈읎나ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
@watchbeing 2 жыл бұрын
인생 ㅎㅇㅌ
@Shift-66 Жыл бұрын
인생 알만하노 ㅠ
@sanhat8686 Жыл бұрын
돈 많으시면 저 차 한대만요
@TheHjunK Жыл бұрын
그렇지? 고작 이딴게임으로 연습하는 프로선수들도 차살돈이 없나봐. 잼민아 유튭그만보고 공부 열심히 해야 차살돈 번단다
@MessiLionel-pe3dh 10 ай бұрын
차 있어도 하는거지... 한국에서 저렇게 어케 달려 멍청아
DriveTodayR - 오늘도달려R
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