Парни! На 36 минуте Алексей перепутал передаточные соотношения мостов. Зад 1 к 12, перед 1 к 9. Держим в курсе. И еще. Напишите пожалуйста какой-нибудь коммент под роликом. Давайте продвигать эту тему и выведем ее в рекомендации.
@Сергей19743 жыл бұрын
А если я хочу сразу купить у них уже готовый квадр сколько он будет стоить, просто чтобы не заморачиваться с покупкой бензинового и не ломать голову как продать снятые запчасти после переоборудования
@ПетрРоманов-м4б3 жыл бұрын
@@Сергей1974 ну я думаю в районе двух лямов, в случае с брп
@sannay96523 жыл бұрын
Андрей сделай обзор на ямаху раптор 700 и 700 рр
@ОлегНефедов-о5й3 жыл бұрын
@@Сергей1974 Я бы не торопился приобретать сейчас и тем более именно у них. Фирме конечно респект за идею, за столько сил и средств, что они вложили, но смысл то вот в чем. Реально, уже к лету появятся нормальные конкуренты, а оттуда и сбой цен. Сейчас пока они монополисты, слишком резво парни взялись за продажу китайской техники (в обход госс пошлин так как на нее нет еще законов) ,но если внимательно изучить то, что они предлагают, то волосы дыбом встают от их жадности. Вот простой пример simargl-elektro.ru/products/hummer-spyrus/ это квадр с их сайта, а вот www.xinshentex.com/products/23370.html оригинал. По курсу китая на сегодня оригинал стоит 65тр у фирмы 470тр . Ребята пытаются нажиться как можно быстрей и побольше пока не появилась трезвая конкуренция. Делайте выводы господа!
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
@@ОлегНефедов-о5й попробуйте привезти и все станет понятно). Конкуренты максимум предложат те же цены, как у нас, вопрос будет по гарантии и срокам поставки.
@ДмитрийПавленко-л1у3 жыл бұрын
Очень интересно было посмотреть сравнение ДВС с электро. Хочется увидеть в суровых условиях и на дальний маршрут. Для меня ДВС больше даёт эмоций за счёт выхлопа, а канистра с бензином уверенность в возвращении домой ))
@ДмитрийДм-ш5ш3 жыл бұрын
100%
@vlad00133 жыл бұрын
В скором времени, подтянутся крупные игроки в виде производителей квадров, и допилят и по технологии и по цене, а ребята молодцы что дают этому ускорение !!! 👍👍👍👍
@ОлегНефедов-о5й3 жыл бұрын
www.xinshentex.com/products/23370.html Лишь бы не еще одни перекупы
@Formel4003 жыл бұрын
Как дачный/загородный вариант просто супер. Никаких заправок из канистр, проливание Бенза, нет вони выхлопа в гараже, который частенько совмещен с домом. Тихий, с утречка на рыбалку по тихому можно смотаться)))). Для дальних покатушек не вариант.
@Mr_PIGAS3 жыл бұрын
Однозначно за электро будущее! И сейчас электро превосходит бензин и дизель в обслуживании и надёжности многократно, Экономия на топливе колоссальная! НО! Есть одно но, как только мы перейдём на электро то цена за киловатт возрастёт многократно, а топливо упадёт в цене и не стоит забывать, что всё что вы экономите за счёт электро, уже добавлено в стоимость на много лет вперёд ))
@Mr_PIGAS3 жыл бұрын
Не стоит оно того ИМХО
@NoMorePlayTV Жыл бұрын
Когда-то давно хотел купить квадрацикл, но потом переоборудовал обычный велосипед под электро и жаление у меня это пропало. Отличная вещь - заряда хватает на долго, кончился заряд - крути педали. Можно заехать почти в любую горку, ездить по полю, по густой траве да и много где еще за счет мощьности. Но самое главное это тишина. Это как достоинство так и не достаток - для тех кто любит "пошуметь" ;) Так что мощьные электрквадроциклы это хорошая альтернатива бензиновым.
@pavelkovtunov.56889 ай бұрын
Однозначно стоит показывать очень интересно ставлю палец верх.👍👍👍
@НаталияМ-с8ю3 жыл бұрын
Алексею спасибо за энтузиазм и предприимчивость в деле электрификации техники. Все эксперименты, конечно, были шуточные, никак не отражающие реальный расклад сил. У квадрика с ДВС мощность почти в два раза больше. Не отразили в рассказе: тему ременных приводов на мосты. Ресурс? Герметичности моторов. Ресурс сальников валов? Потери токоотдачи на сильном морозе. Алексей совершенно правильно сказал, что мы ждем революцию в деле аккумуляции электроэнергии, тем не менее, возможно стоит рассмотреть идею импорта "пустых" шасси, что должно существенно уменьшить финальную цену повозки. При движении электроквадрика слышен не шум резины, а вой редукторов. В них происходят чудовищные потери КПД. Может быть нужно двигаться в сторону мотор-колеса? Удачи вам в поиске решений!
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Отвечаю. Можность примерно равная. Просто неверно сравнивать с лошадиными силами, там разные крутящие моменты и диапазон этих моментов. Но мы ее еще увеличим скоро мощность, будет обгонять. Ресурс с запасом делаем. Время покажет. Пока на первой тысяче км все хорошо. Герметичность полная. Есть видос стояния под водой 15 минут, выехал и уехал сам. До сих пор езжу). Революцию ждем. Если она будет, то двс умрет совсем.
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
Про редукторы. Воют родные брпшные редукторы. Особенно задний. Поставим косозубый, он тише. Китайские наши квадры в магазине и дешевле и полностью бесшумные.
@rwqo3 жыл бұрын
Где-то я уже это видел! А вспомнил, 2 дня назад у Review Machines!
@andreinata1003 жыл бұрын
Будем делать электротранспорт популярным.
@everyweek50583 жыл бұрын
@@andreinata100 можно но я думаю бензо будет круче ! Это лично моё мнение лично мне больше нравится рычание двигателя !
@yasuni22cm3 жыл бұрын
@@everyweek5058 Щас такие технологии, что можно у электро мотора сделать рычание двигателя
@ЗахарБочков-ш8п3 жыл бұрын
Тут пизже рассказали
@MaTveY4643 жыл бұрын
Да нахер ваши ревью машин Чеховские лучше
@laser-fn5es3 жыл бұрын
Накопилось очень много у меня вопросов важных: 1. Какая максимальная скорость? 2. Не будет ли как айфон на морозе выключаться? 3. Как он будет реагировать на жару и будут ли вообще перегреваться батареи при больших нагрузках? 4. Что делать со всеми документами?(права, прохождение тех осмотра, сами документы, можно ли ездить в городе, налог, постановка на учёт и тд.) 5. Когда бензиновый квадроцикл не справляется в грязи с оборотами, то горит ремень и он выступает в роли защитного механизма ходовой, а если на электрическом дать газу, то там просто все привода и редуктора вырвет сразу? 6. Как устроена сигнализация и есть ли какие то противоугонные системы? 7. Входит ли усилитель руля, которого на данной модели нет, в цену 990 тысяч рублей? 8. Можно ли дополнительно устанавливать поворотники, фары, подогревы и лебедки, и если да, то от чего они будут работать? 9. Из за отсутствия отключаемых блокировок и полной синхронизации даже передней оси не будет ли просто так на твёрдой поверхности с большим зацепом рвать привода?
@V8_kompressor3 жыл бұрын
650 брп его по максималке сделает
@GRISHA_46.18.3 жыл бұрын
Классный обзор спасибо вам за старания!!
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо что смотрите!
@GRISHA_46.18.3 жыл бұрын
@@andreinata100 я просто мечтаю о квадрацыкле и смотрю на ваш топовый контент!❤️❤️
@bestcar2023 жыл бұрын
Ещё если лебёдочной активно поработать,то можно вообще никуда не уехать😁😁😁
@sasha9310003 жыл бұрын
😂😂😂😂рассмешил
@fabinachi753 жыл бұрын
Всех с наступившим 2021 ) ! Электроквадр бомба! Андрей нужно больше жогова - как только ты это умеешь !)))
@ayouready72293 жыл бұрын
У обычного квадра предел погружения в воде зависит от высоты шноркелей, какой предел у электрички?
@pavelb25413 жыл бұрын
Для охоты самый раз , тишина во время движения большой +.
@АлександрЗаграй3 жыл бұрын
Мне понравилось. Супер! За электричеством будущее.
@olgaamelkovich73623 жыл бұрын
Очень позновательное видео!!!Будущее за электричеством!!!
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо!
@aka_toshido67403 жыл бұрын
Ну а вообще, в этом будущее! Мне нравится! Но с нашими карманами, неееее
@andreinata1003 жыл бұрын
Посмотрим. В любом случае понятно, что никуда от этого не деться.
@vladimirp.86293 жыл бұрын
Неплохо для прокатного квадроцикла в центральной Европе (например Норвегии), а пока это версия на которой страшно отъезжать от розетки 🤷🏼♂️
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
Это такой же страх как с лошадей на двс переходили. Сено кругом, а бензина нет)
@vladimirp.86293 жыл бұрын
@@AlexeyAlena все верно, но перед ДВС был еще паровой двигатель, как вот с ним у меня больше ассоциаций нынешних электрокаров и пр... Полагаю, что без революционного прорыва в области накопителей электроэнергии не обойтись и пока вся эта техника на бездорожье является экзотикой. Но время идет и технологии меняются....
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
@@vladimirp.8629 если электро обгонит двс по запасу хода и по цене, то 90% рынка захочет перейти на электро. А чтобы обслужить 90% рынка надо годами развивать производство. Мы сейчас и 2 % рынка не можем обслужить. Так что это все делается заранее, а не переключателем)
@095910003 жыл бұрын
Красавчики! Когда оно тихонько это приятно.
@andreinata1003 жыл бұрын
Да, это необычные ощущения.
@idlers91143 жыл бұрын
Интересно кто бы из вас хотел чтоб ваша жена была бы всегда тихая как электричка!) Всю жизнь!)
@МолчаливыйБоб-т2г3 жыл бұрын
Что ты несешь?
@knownmoto11233 жыл бұрын
У Вас жена с бензиновым двигателем?
@jons12643 жыл бұрын
Андрей, у тебя какое мнение по поводу этой электрички?Имеет место быть?
@MigZ-ro3ps3 жыл бұрын
Да,электрику надо развивать,пусть она будет мощнее и сильнее,и намного доступней,чтобы люди смело прощались с горючкой,может быть тогда планета скажет нам спасибо.
@jamesbondsuperstar63493 жыл бұрын
ВСЁ УЖЕ ДАВНО РАЗВИТО!!!
@klyuev283 жыл бұрын
Братья всем привет, наверное в скором будущем мы все потихоньку перейдём на батарею, но сейчас я лично поддерживаю бензин.😀😀😀😀🍻🍻🍻всех с новым годом 😁✌️✌️✌️🤝
@АнтонЛапотышкин3 жыл бұрын
Привет Андрей с новым годом . У меня сестра с мая месяца тоже пересела на электрокар. Ягуар ай пейс. Походу скоро нас всех с дизеля на розетку просадят. Амарок тема обзор обещал.👍
@andreinata1003 жыл бұрын
Привет! Поздравляю! Что за ягуар?
@ДарьяКарамнова-ц3з3 жыл бұрын
@@andreinata100 кроссовер электро . Типо q5 от Ягуара на электротяге
@evgenynorcom44143 жыл бұрын
Ну не знаю. Мне надо чтоб когда я ехал по тундре, то медведи срущие на дрогах сваливали когда слышали приближающийся звук выхлопа. А когда я к ним сзади тихо подкрадусь на электроне из за поворота - то обосрусь уже я.
@einv33 жыл бұрын
Ждём полноценный весенний тест драйв в Кленовской просеке. На весь день с бородами и лебежением. И только тогда можно сделать вывод. А пока не убедительно.
@andreinata1003 жыл бұрын
Согласен. Ждем грязи.
@ГалинаКурынкина-ъ7г3 жыл бұрын
Конечно надо показывать за этим будущее.
@ЭмильГарипов-э5е3 жыл бұрын
Всем привет...за рубежом уже есть электрические снегоходы, давайте сделайте какой нибудь улитарный или туристический снегоход на электротяге...будет круто... но это для европейской части России где снега мало и морозы отсутствуют
@andreinata1003 жыл бұрын
Думаем где бы взять тайгу электрическую на тест.
@ЭмильГарипов-э5е3 жыл бұрын
@@andreinata100 Эту Тайгу американскую вы будите долго ждать...в роликах эта Тайга не плохо себя показывает...а че Линксы финские они тоже на электротяге ...и тоже хорошо прут ...вам легче ее достать с Финляндии и протестить... снегоход eSLed
@user-nw2qz6qs7e2 жыл бұрын
А как на учёт переделку ставить? Вопрос может и не лепый, но переход с бензина на эл.двигатель. Ни сталкивался. Ростехнадзор пропустит?
@zuluzulu72933 жыл бұрын
Если ехать на дальняк, можно еще пару акков взять. Цена кнечно конь), но за электричками будущее 100%. В среднем мне кажется, за покатушку и накатыаается 100- 200км, если прям не конкретные путешествия. Так что каждый принимает решение сам, стоит оно того или нет, но за электричками будущее это 100% факт.
@andreinata1003 жыл бұрын
Золотые слова.
@VILENTEAM3 жыл бұрын
Бомба, будущем электричка будет быстрее по любому!
@KvadrobratiK3 жыл бұрын
Зачетная игрушка. Но 1)как правильно ты сказал, в лесу розеток нет. 2) цена - ахтунг. ps С Новым Годом, проходимцы! :)
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
Азс тоже нет в лесу. Так что дело в психологии и планировании. Цена дорогая, для наших клиентов это второстепенный вопрос
@KvadrobratiK3 жыл бұрын
@@AlexeyAlena ну тут либо канистру с собой возить, либо генератор(с канистрой бензина).Понятно что везде есть свои плюсы и свои минусы. По поводу стоимости - платформу Гепарда не рассматривали?
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
@@KvadrobratiK гепарды покупают ради экономии. Электро дорого для них
@max3008483 жыл бұрын
Алексей молодец !!! Отличная техника!
@АлександрБадин-я9о3 жыл бұрын
Что насчёт живучести редукторов и приводов, как часто ШРУСы сворачивает? Почему нижняя защита ниже весит чем на ДВСном?
@romanz7163 Жыл бұрын
А если самому найти бу квадрик с убитым мотором и дать вам кузов на переделку, сколько стоить будет чисто переоборудование со стоимостью моторов, контроллеров, акб и работы без учета стоимости квадрика
@dim20263 жыл бұрын
дасвидания электричество! У нас в сибири при минус 40 литион сдохнет сразу и у нас кроме медведей, ни че нет... Мишаня куда мне засунуть вилку?
@andreinata1003 жыл бұрын
На медведях будем кататься.
@dim20263 жыл бұрын
@@andreinata100 если честно народного видео хочется, какую технику использует простой обыватель... вот вы хаете ямаху.. А между прочим снегоходы викинг самая популярная модель в России.. Её и в хвост и в гриву, а она едет.. Я на рыбалку ездил со знакомыми, и был удивлён этой на вид убогой и не красивой машиной, но в снегу это бог в сибири
@dim20263 жыл бұрын
@@andreinata100 утильсбор просто убил популярность квадр направления... Смотрел Ваше видел с ген директором Стелса.. Так смешно теперь это выглядит.
@Violancergta3 жыл бұрын
Батку подогревпть можно. У реализатора Emax уже есть опытные батки с подогревом. А вот замерзший двс при -40 можно и не завести вообще. Особо стремно когда медведь придет , а свалить надо..
@АлексейШвец-к5м3 жыл бұрын
Незнаю как вы,но в тундру с батарейками не ногой. Электричество интересно только лежа на диване. .
@syren96353 жыл бұрын
Скажу одно мне очень нравятся электротехника но есть пару минусов 1 минус мне нравится когда техника рычит, вобщем нехватает звука, 2 минус акумы могут взрываться, 3 минус долгая зарядка, аж целых 6ч, а то и больше.
@andreinata1003 жыл бұрын
Да, тут есть свой шарм.
@АлександрИванов-п9ф3 жыл бұрын
пушка-гонка! давайте еще про электро и больше китов под разные квадры!
@ALEKSANDR-PITER3 жыл бұрын
Всех с Новым годом!через год после гарантии еще надо 1.1 ляма готовить на новый аккумулятор во эта экономия
@danya52623 жыл бұрын
*МНЕ КАЖЕТСЯ БЕНЗИНОВЫЙ НАДЁЖНЕЕ,НА ЭТОМ БЫ Я НЕ РИСКНУЛ ЕХАТЬ В ГРЯЗЬ😊,СПАСИБО ЗА ВИДЕО,ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ*
@andreinata1003 жыл бұрын
В электрическом меньше чему лопаться.
@ЯрополкАфанасьевич3 жыл бұрын
и будешь каждый раз думать когда поджарит тебя эта электро удочка
@РустамКуприенко3 жыл бұрын
Вопрос по защите от воды раскрыт не до конца. На двс, глубина погружения зависит от высоты шноркелей. На электричке, только от того, на сколько долго умеешь задерживать дыхание))) Ну или при пробое напряжения, вся рыба повсплывает. Возможно с райдером. Не такое уж и безопасное напряжение в 100 вольт.
@andreinata1003 жыл бұрын
Про задержку дыхания смешно, но правда. Поржал))) Будем брать акваланг. А по последнему пункту - сразу видно что вы написали коммент, не посмотрев видео: 30:30.
@РустамКуприенко3 жыл бұрын
@@andreinata100 Видео посмотрел полностью. По этому и говорю. 100 вольт это не безопасное напряжение, особенно во влажной среде. По электробезопасности, во влажной среде напряжение должно быть не выше 36 вольт. Но там больше важно не напряжение, а сила тока. А в квадрике она не маленькая. Кто проверял на сколько там хорошая влагозащита, и что будет, если случится пробой. Это же не под дождиком прокатиться с защитой от брызг, а полностью в воде, когда веда проникает повсюду. Я не знаю как там устроена изоляция всех агрегатов, по этому и спрашиваю. Вы будете его тестировать в воде? Имею ввиду продолжительное плавание, как Вы обычно плаваете на бензинках. Это реально интересно. И если он сможет такое выдержать, это будет реальный плюс в сравнении с бензинкой в прохождении бродов
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
@@РустамКуприенко все протестировано. Покажем в обзорах. Фантазии с недоверием понятны. Все новое пугает)
@V8_kompressor3 жыл бұрын
@@РустамКуприенко моторейв одеваешь, и ты в безопастности👍
@АлексейТравинов-ш3д3 жыл бұрын
Конечно нужно показывать большо видео это новое будущие EMAX делает вещи!
@andreinata1003 жыл бұрын
Согласен!
@Со4ный-ф9в3 жыл бұрын
Привет Чеховские проходимцы капец я с вас угараю лучший канал в ютубе!
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо. Давно нас смотрите?
@ВладимирВладимирович-с2ф3 жыл бұрын
Андрей, Чеховские, привет! С Новым Годом всех. Смотрим дальше!
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо вам большое!
@funnystars29293 жыл бұрын
Поздравляю у вас 200 тысяч !!!!!
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо
@СергейКосулицкий3 жыл бұрын
С интересным мужиком ты встретился. ИНТЕРЕСНЕНЬКО ПОЗИТИВНЕНЬКО
@andreinata1003 жыл бұрын
Это точно.
@ОлександрРожков-о7ц3 жыл бұрын
Будущее за електротранспортом. Классный квад. Какую модель(маркировка) двигателя применяете на перед и назад . Если можно ссылку на електродвигатель. Спасибо.
@вассо2223 жыл бұрын
Было бы круто посмотреть обзор на такие снежики как lynx xtreme xc, expedition sport, lynx 49 ranger, это такой сегмент полу утилитарников на 40овой гусянке, просто на ютубе нету нормальный обзоров на них, а у вас всегда топ)
@andreinata1003 жыл бұрын
Скоро на канале будут снежики.
@вассо2223 жыл бұрын
@@andreinata100 спасибо буду ждать
@СашаДанилович-э8щ3 жыл бұрын
Конечно обзоров про электро квадры просить пока бессмысленно, хотя это была бы незаменимая вещь для охоты или в заповедных зонах, если ты экоактивист. Но хотелось бы спросить: будут ли полные обзоры на популярные марки квадров? Напримере stels, brp, polaris, cfmoto и тд. Плюсы и минусы, рекомендации для охотников, рыболовов, туристов и тд, и их сравнение
@АскерАскер-м9м3 жыл бұрын
Переносные солнечные панели никто не отменял. Можно и в лесу нормально подзарядить, что бы доехать до норм.рощетки.
@ДимаЯ-е4я3 жыл бұрын
Класс👍🤘 , и тишинаааа 🙂🙃🙂
@andreinata1003 жыл бұрын
Сам обалдел. Очень непривычно и .... приятно.
@Unknownworld-New Жыл бұрын
Как обслуживать квадрик после покатушек по грязному или снежному грунту? Я имею ввиду мойку, чистку. Ведь электрические провода присутствуют в открытом виде хоть и в оплетке, и двигатель на заднем мосту открыт /справа кожух вентилятора на двигателе имеет не герметичность - вентилятор забьется грязью, прихватит льдом зимой.../.
@everyweek50583 жыл бұрын
С наступившим Новым годом ! !!!!!!!!
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо! И вас с новым годом!
@АлександрМихеев-с9г3 жыл бұрын
вместе с комплектами электрики пора открывать и магазин б/у запчастей - моторы /коробки и тп
@valentinashurukova73823 жыл бұрын
Интересно как быть с постановкой на учёт ?
@V8_kompressor3 жыл бұрын
Лучше ротакса ещё ничего не придумали👍
@РусланФамцов3 жыл бұрын
Я считаю, что ( к сожалению будущее за электрокарами) поэтому и квадроциклы ждёт эта же учесть!!!!!
@ДенисШабанов-ж7в3 жыл бұрын
Шляпа, без звука не интересно, нужен рёв мотора😀😀, а так не привычно
@andreinata1003 жыл бұрын
А мне понравилось. Это действительно новые, необычные ощущения.
@larsen0203 жыл бұрын
В тишине лучше полюбому
@oleksandr.levchenko3 жыл бұрын
Неужели после перехода человечества от паровых двигателей к ДВС стало неинтересно передвигаться без клубов пара и туч угольного дыма? Думаю без ДВС пердёжа, вони и детонационной вибрации тоже как-нибудь сможем наслаждаться комфортными динамичными путешествиями. А для нафталиновых "ностальгёров" маркетологи в Porsche Taycan и BMW i8 транслируют милый уху ретро-пердёж. ;-)
@ДенисШабанов-ж7в3 жыл бұрын
@@oleksandr.levchenko каждому своё
@Dimka_doshik3 жыл бұрын
Ага. При этом давая лишний повод для гнева местных жителей от этого пердения.
@ГеоргийБакулин-б7л3 жыл бұрын
Дыбрый Андрей, такой вопрос если его тянуть он будет Заряжается? За счёт вращения калес?
@Facts_on_the_Run3 жыл бұрын
Привет Андрей, хороший тест. Как всегда в твоем стиле😜
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо! РАды стараться.
@andreimatveev72023 жыл бұрын
Я видел уже его на канале ревю машинс и думаю если есть на канале ревю машинс то и на канале чеховские проходимцы он обязательно должен быть еще бы снегоход BRP на электро тяге и багги maverick X3 зато у квадроцикл Андрея есть свой электроквадро брат 👍👍👍
@andreinata1003 жыл бұрын
Надо продвигать эту тему. Потому что никуда от этого не даться. Нефть не вечная. Спасибо что смотртите!
@andreimatveev72023 жыл бұрын
Андрей а вам спасибо что отвечаете на любой комент
@pavelkovtunov.56889 ай бұрын
А какие права будут нужны для электрического транспорта ? Каму разрешаеться ездить на электрическом квадрацикле? Заранее спасибо.
@АлександрКлимович-м7о3 жыл бұрын
Тема так то огонь... какой максимальный радиус он может полноценно крутить? Сколько электричества лебёдка жрёт в процентном соотношении от общего запаса батареи? Перегрузки какова реакция на них? Да хотя-бы в грозу безопасно катать чтобы на прямую от молнии не прикурить?
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
Лебедка жрет копейки. Молния не опаснее чем для свечей с искрой в двс
@andreinata1003 жыл бұрын
Хорошие вопросы. Будем узнавать. Еще что то?
@АлександрКлимович-м7о3 жыл бұрын
@@AlexeyAlena что с перегрузками? На двс летят ремни вариаторы а тут? Будут ли проблемы с заменой приводов в полевых условиях?
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
@@АлександрКлимович-м7о мы испытываем сейчас приводы 3 см. Они отлично держат прыжки и любые перегрузки. В комплектах на продажу будем ставить 5 см. Думаем там вечно ходить будет.
@vitalifuchs2138 Жыл бұрын
Привет ребята. А что если поставить на квад гинератор дизельный, села батарея завёл гинератор и заредил батарею, во время зарядки можно отдохнуть.
@polevoyalex3 жыл бұрын
Блин, мечта!!!!!
@АлексМедведев-щ1б3 жыл бұрын
Вообще тема актуальная, но надо отдавать себе отчёт, что кроме изготавливание Комплектов, нужны разработки рамы подвески трансмиссии, дизайна... что бы делать уже готовое транспортное средство, и акцент нужно делать именно на этом! Это ведь не так сложно сейчас с точки зрения технической части, возьмите самую надежную по раме и подвеске модель, скопируйте основную часть с определенной адаптацией под «электричку», куча инженеров порой без работы сидят, или просто киснут без нового... пс: тесла это готовое решение, стремитесь делать так же и быть первыми в России хотя бы, тогда и в реальную конкуренцию войдёте, или в тот момент когда Брп выпустит электроквадр, интерес к вам и вашим комплектом упадёт, либо скакнёт, но ненадолго
@Андрей-о5я6н3 жыл бұрын
Для охотников хорошо тихий
@user-nz6ek5hd1o3 жыл бұрын
А я уже видел эту электричку .С Новым Годом вас .Чехов .😎
@andreinata1003 жыл бұрын
И вас с новым годом!
@gorbunov3453 жыл бұрын
А можно так что перед отключил. Едешь на заде. Зад сел . Можно ли переключить на перед и ехать дальше?
@Andrew5785783 жыл бұрын
Я думаю такие квадрики выгодны в плане бизнес проекта, допустим "Прокат по маршруту" и т.д. В остальном они проигрывают во всем...
@uaz011offroad3 жыл бұрын
И почему бы не поставить генератор на заряд резервной батареи. 🤔
@andreinata1003 жыл бұрын
Ор)
@Даниил-т3г4ю3 жыл бұрын
С новым годом ! Классный квадр.
@andreinata1003 жыл бұрын
Спасибо что смотрите!
@knownmoto11233 жыл бұрын
Первоочередной задачей электромоторов все таки является сокращение вредных выбросов в атмосферу, по крайней мере Маск с этой мыслью строит электрокары
@СергейСилкин-п1е3 жыл бұрын
С Новым годом!!!!! Выхлопа нет от горючки))))
@andreinata1003 жыл бұрын
С новым годом!
@belyy65823 жыл бұрын
Как угробить квадр, потратив доп олнительный 1 лимон
@andreinata1003 жыл бұрын
А вот вы не посмотрели ролик: если снять и по отдельности продавать все элементы, которые заменяются на электрическую начинку, то в результате и выходит 1 млн. рублей - как раз цена электро комплекта. Та что выходит этот комплект можно установить, не переплачивая.
@sasha9310003 жыл бұрын
@@andreinata100 так а зачем продавать все целое тогда что бы поставить эту шляпу Которая не чем не лучше ?где логика ? Только что за счёт крутящего момента электрички чуть чуть по больше 😂
@НиколайМуравейников3 жыл бұрын
Правильно ШЛЯПА ЗА 1000000!
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
@@sasha931000 не попробуешь не узнаешь. Шляпа лишь в фантазиях)
@sasha9310003 жыл бұрын
@@AlexeyAlena Алексей , а Вы случайно не из тех чудиков которые придумали так сказать «свап комплект»? А то под моим ростом не первым , у Вас уважаемого пукан подгорает. Учитесь принимать критику , только обоснованная критика -приводит к потрясающему результату
@ivanproshkin24193 жыл бұрын
Андрей, у РМ есть электроквадрик. Пока дорабатывают (и хрен их знает сколько это займет с их раскачкой), но все же может и увидим. Кстати, видео уже есть.
@andreinata1003 жыл бұрын
де посмотреть?
@sasha9310003 жыл бұрын
И цена в районе 1.1😂стоимость кита
@дмитрийфомин-ш6к3 жыл бұрын
Интересно на сколько изменился вес квадроцикла?А если ехать в лес где нет розетки брать генератор.
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
Плюс 30 кг
@andreinata1003 жыл бұрын
Не много.
@mremister96563 жыл бұрын
Конечно показывайте очень интересно
@andreinata1003 жыл бұрын
Будем.
@mojayskie_squad3 жыл бұрын
Наконец дождался
@andreinata1003 жыл бұрын
Ура!
@edwardbyromson11 ай бұрын
Ведущий выглядит комично в этом наряде)) как покимон)
@ПавелФилоненко-ч1с3 жыл бұрын
Про безопасное напряжение жесть, для переменки 36 V , по постоянному току ещё ниже.
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
А искру рядом с бензобаком не хотите пообсуждать?)
@КоляСадовничий2 жыл бұрын
Наоборот безопасное напряжение переменного тока 36 Вольт а постоянного выше где-то около 50 Вольт
@vitalyklenov74222 жыл бұрын
Приближался 2022 год, осталось подождать ещё 1-2 года по словам Emax и мы все пересядем на электрички
@carcolection1863 жыл бұрын
Мне кажется электро квадроцикл полный провал с точки зрения путешествий.
@andreinata1003 жыл бұрын
Протестируем.
@larryscott2033 жыл бұрын
Взял в дорогу генератор...и на всю поездку обеспечен заряженными электронами ...три литра на шесть часов...
@ablay05923 жыл бұрын
Надо солнечную батарею вмонтировать☝️
@andreinata1003 жыл бұрын
Точно! Такими зонтами. В дополнение использовать их как парашут.
@АлексейА-ч7п3 жыл бұрын
А можно к нему подсоединить доп Акум чтоб доехать до дома когда сяде батарея?
@mekos27583 жыл бұрын
Все равно cfmoto x5 будет лучше хоть и китаец но вечный!)
@ArTeM-ds6id3 жыл бұрын
Андрей, привет. Был ли у вас опыт с квадриком polaris 570? Норм или нет
@andreinata1003 жыл бұрын
Привет! kzbin.info/www/bejne/fHPdd4iqib91qs0
@АлексКвадроцикл3 жыл бұрын
Афигенная вестччч🤘
@andreinata1003 жыл бұрын
Добро!
@Квадротема13 жыл бұрын
Мое мнение, это второй шаг к резиновой женщине! )))
@andreinata1003 жыл бұрын
Наконец то честный комментарий!
@knownmoto11233 жыл бұрын
Вероятнее всего к спасению экологии
@VasiliyBogdanovich2022 Жыл бұрын
BRP Outlander 1000 XMR Двигатель V-образный 82 л.с. Двигатель Число тактов 4 Количество цилиндров 2. Количество клапанов на цилиндр 4 Конфигурация V-образный Рабочий объем 976 см³. Диаметр цилиндра и ход поршня 91x75 мм. Максимальная мощность 82 л.с.
@АлексейПаньков-щ2ф3 жыл бұрын
С Новым Годом проходимцы.🎄☃️🎉
@ДжафарЛингалиа-в5й Жыл бұрын
Литий ион уже допотопным считают мало циклов холода боится легко греется и пожароопасно долго заряжается тяжёлый мало ёмкости внутреннее сопротивление большое, то ли дело железофосфаты при одинаковых габаритах ёмкость увеличится 5 раз и нет ничего вышеперечисленного
@Сергей-й6м1л3 жыл бұрын
Бензо генератор с собой возить в лес))
@romanshmelev93453 жыл бұрын
Похоже скоро так и будет🤣
@Jack...103 жыл бұрын
Спасибо Андрей, эта тема конечно интересна но давно ещё не выросла. Я ездил к примеру на Рено Твизи просто по кататься. Конечно интересно но я себе такое покупать не собираюсь.
@AlexeyAlena3 жыл бұрын
С чего-то надо расти). Да и выросла вполне)
@РустамУсманов-м6ь3 жыл бұрын
Он хорош для лайт покатушек,возле дома))
@andreinata1003 жыл бұрын
Будем тестить.
@Бобчик-б2р3 жыл бұрын
Комментарии от брп: - Вот вы русские ваньки... . На нашей базе, электроквадр, да и ещё при том что наша модель электроквадра почти готова для представления в 2021 г. Фак Фак)))
@АлексейВолков-р4ч3 жыл бұрын
Спасибо за видео ,тема интересная!Особенно как электричка в болоте по руль ехать будет!