Электрика кабины кемпера - Автодом своими руками

Рассказываю про электрику кабины нашего самодельного дома на колёсах.
В этой серии:
1) Проверил силовую проводку под нагрузкой (заряд разряженных батарей)
2) Поменял клеммы АКБ и добавил аварийный размыкатель плюса
3) Поменял инвертор на "чистый синус" и добавил провод дистанционного включения
4) Установил 4 розетки на 220 вольт в разных точках кемпера
5) Установил 3 розетки на 12 вольт на передние сиденья и в кухонный модуль
6) Установил сигнализатор утечки газа
7) Добавил ЮСБ-зарядку и радар-детектор под лобовое стекло
8) Сделал двухуровневую уличную подсветку
Бюджет данного этапа и ссылки на оборудование (цены на январь 2020г):
Инвертор на 600 ватт с чистым синусом - 3580р
aliexpress.ru/item/3300827320...
Сигнализация утечки газа - 650р
aliexpress.ru/item/3302412728...
Выключатель плюса трёхпозиционный на 200 ампер - 650р
aliexpress.ru/item/4000144234...
Новые клеммы для АКБ - 250р
aliexpress.ru/item/3304431115...
Блок реле с двумя беспроводными пультами - 700р
aliexpress.ru/item/3278240989...
Гнёзда прикуривателей (герметичное с заглушкой в круглое отверстие, а также обычное в штатное отверстие основания сиденья) - 400р
aliexpress.ru/item/3256687815...
aliexpress.ru/item/3282501895...
Зарядное устройство Orico на 3 порта USB - 500р
aliexpress.ru/item/3280080852...
Радар-детектор Супра - 2500р (точно не помню, он у меня давно)
supra.ru/catalog/radar_detekt...
Накладные розетки Шнайдер Электрик Этюд - 3шт х 100р = 300р
leroymerlin.ru/product/rozetk...
Диоды для уличной подсветки - 500р
Итого (за вычетом инвертора, его уже учитывал ранее): 6450р.
Видео про электрику получилось достаточно большим, поэтому решил разбить его на две серии. Следующая часть будет посвящена подключению электрооборудования в салоне кемпера (холодильник, свет и подсветка, мониторинг солнечных батарей, автоматика подогрева воды и так далее). Подписывайтесь, чтобы не пропустить!

[@premoy80]

Главное теперь, электрика не менять и инструкцию не потерять)

[@Frantsouzov]

Ну вот на то и расчёт, на самом деле. Раз делал всё своими руками, то и знаю, где что находится, и как что починить при возможной необходимости. В "заводскую" электрику кемпера никак не вмешивался и не планирую, а со своим оборудованием в случае чего смогу разобраться на месте!

[@premoy80]

@@Frantsouzov ну так и есть. Со стороны это выглядит, как запутанная паутина, а когда сам делаешь, то всё ясно и логично)

[@vottuda]

Видео на высоте) Я бы реле отключения "плюсовых" клемм вывел бы сбоку, чтобы удобнее и быстродоступнее

[@Frantsouzov]

Тоже думал про это. К счастью, пока ещё ни разу не возникала необходимость его использовать. И в то же время подлезть к нему довольно быстро можно! Так что пока, наверное, оставлю как есть.

[@liss6495]

Большое спасибо что делитесь Вашим опытом.

[@Frantsouzov]

Рад, что видео понравилось! Старался снимать весь процесс во время стройки, но до монтажа руки доходят только сейчас.

[@user-xq4dn2ql8l]

Денис,как все аккуратно

[@Frantsouzov]

Благодарю! :)

[@user-np4gb9mz5q]

Добрый день, Денис, для таких вещей всё равно прийдётся переходить на литий-железофосфат когда эти имеющиеся три аккумулятора своё отработают где-то через 60-90 циклов при таких уровнях разряда, а с железофосфатом будет просто песня, я по времени работы своих безперебойников сужу, 10 лет эксплуатирую, есть что сравнивать.

[@Frantsouzov]

90 циклов для АГМ это как-то вообще очень мало. У меня пока за 70 дней эксплуатации батареи держат отлично! (тьфу-тьфу)

[@user-qb5jt9dr7q]

Молодец, но..... Так как вы это делаете для себя и стараетесь заложить максимальную надёжность, прочность, уверенность в проект, то стоит использовать более качественные комплектующие, материалы. Не каждый товар с Али, вам может предоставить это; особенно электрика. Запас прочности должен превышать в трое реализуемые проекты. Видео понравилось, особенно ночное небо. Удачи вам! Всё получится.

[@Frantsouzov]

Скажу честно, заказывал всё скопом на Али, ещё когда машина к нам не пришла. Про каждую вещь читал отзывы, если люди пишут, что нареканий нет, то заказывал её. Вообще технически это копия "Хеллы", насколько я знаю. В описании сказано, что держит долговременно ток в 300 ампер, в то время как на корпусе выгравирована надпись "200 ампер". В любом случае, для меня это с запасом, под нагрузкой выключатель не греется, проверял. Так что решил пока оставить его. Если что-то будет не так, обязательно расскажу! Спасибо, удачи взаимно!

[@matilakiman]

Ура спасибо большое за видео!

[@Frantsouzov]

Всегда пожалуйста!

[@user-ex7wp1lz9f]

@@Frantsouzov у меня к тебе просьба

[@mkgames5751]

Крутое видио

[@Frantsouzov]

Благодарю!

[@andreisaak6802]

Я тоже в процессе строительства спринтера. видео дают достаточно информации... видно перфекциониста 🤓

[@Frantsouzov]

Спасибо, рад, что видео понравилось! Да тут больше не перфекционизм, а опыт с двумя предыдущими кемперами (заводским и самодельным). Когда сразу ясно, какие функции нужны, а какие нет (банально с тем же расположением розеток), то делать изначально становится проще. Ну и так как строю машину для себя, то стараюсь делать всё "правильно".

[@andreisaak6802]

@@Frantsouzov буду пользоваться твоим опытом... я пока начинающий "караванер" !!! с двадцати летним стажем жестянщика на мерседес сервисе. Умею много... но такое в первый раз.

[@Frantsouzov]

@@andreisaak6802 ну, значит, не зря выкладываю серии про строительство! :)

[@user-cf5tg6uf4t]

Для силовых контактов есть токопроводящая паста. Воспользуйтесь, хуже точно не будет.

[@Frantsouzov]

Спасибо за совет. Поищу.

[@user-gb5yr7fz5r]

Молодец мужик. Все спокойно, рационально и продумано до мелочей. 10 лайков!

[@Frantsouzov]

Благодарю!

[@user-hw4pw9qm9b]

На плюсовые провода предохранители не устанавливаете?или я не углядел что-то😊

[@Frantsouzov]

Предохранители стоят. Все потребители кемпера висят на отдельном выключателе-предохранителе на 75 ампер, если не ошибаюсь, и от него уже идёт провод к блоку отдельных предохранителей для каждого потребителя домика.

[@user-ep5ex1oc4l]

Классно конечно делаешь, Лайк сразу, а с какого вы города? Тепло у вас ещё смотрю

[@Frantsouzov]

Благодарю! Юг Московской области, недалеко от города Домодедово. Так-то у нас уже холодно, просто видео снимал этой весной, а вот до монтажа руки доходят только сейчас :)

[@user-ep5ex1oc4l]

@@Frantsouzov а я из Нарьян мара, брат родной живёт около Подольска, в снт... Бываю в Москве каждый год, на машине сам путишевствую с семьёй, надеюсь у вас ещё много идей, для отдыха, приятно смотреть!

[@Frantsouzov]

@@user-ep5ex1oc4l даа, у вас там прохладнее, конечно! 😂 Мир тесен, кстати, я сам за Домодедово живу, Подольск недалеко совсем. Идей, конечно, достаточно, осталось только их реализовать. Надеюсь, следующий год будет более насыщенным в плане путешествий! С Наступающим! Удачи и всех благ!

[@user-ep5ex1oc4l]

@@Frantsouzov с наступающим вашу всю семью! Ждём хороших видео, на досуге приятно смотреть!

[@Frantsouzov]

@@user-ep5ex1oc4l 🙏

[@dima1sya]

Денис, как по вашему опыту, подобные доработки могут повлиять на дилерское отношение к гарантийному ремонту?

[@Frantsouzov]

По идее могут, так как у нас в договоре купли-продажи машины прописано, что я не могу самостоятельно вносить изменения в конструкцию. Но это договор с дилером, а надо смотреть на конкретную ситуацию. Если я, например, просверлил отверстие в кузове под слив воды с раковины, а у меня после этого перестали работать стеклоочистители, то это всё же гарантийный случай. Если дилер отказывает, то это независимая экспертиза и суд. По факту у меня в кузове лишь закреплена мебель собственного изготовления (которую можно отнести к перевозимому грузу), а что касается электрики, то к генератору я подключался в "штатной" точке (силовое реле - отдельная заводская опция, которая как раз предназначена для этого). Когда мотор заглушен, реле размыкается и вся электрика "машины" и электрика "кемпера" живут разной жизнью, даже не зная друг о друге. Ни в какие заводские узлы я не вносит изменения (за исключением врезки двух окон и просверливания трёх отверстий в кузове). Понятно, что если возле этих отверстий, к примеру, пойдет ржавчина, то это уже мой "косяк". Но на гарантию на двигатель/кпп, электрику и так далее это никак не влияет!

[@matilakiman]

Денис а какая грузоподъемнасть у этого спринтера?

[@Frantsouzov]

Категория Б, максимальная масса 3500, но по паспорту с завода сама машина весит 2750 из-за полного привода. Соответственно, остаётся 750кг по документам. По факту, наверное, всё-таки больше. :)

[@user-dh4wz7we3g]

А зачем на ноутбук 220В тянуть? На него надо преобразователь с 12В на 19В. Зачем с 12В поднимать через инвертор до 220В, что бы потом через БП понизить до 19В?

[@vadim_prib]

Вот я туда же подумал. И ключевое не 12-220-19, а постоянный-переменный-постоянный ток. Фирменные блоки от 12V для любых уже есть, и они эффективнее. Может вариант, чтобы от внешних 220 питаться, но это не тема автора, насколько понимаю.

[@user-uh8il9es2g]

@@vadim_prib я не нашел блока от 12 для своего) Но выкрутился приблудой в прикуриватель с али и проводом TypeC-TypeC.

[@Frantsouzov]

У меня был негативный опыт ещё лет 10 назад, может даже больше. Ноутбук был запитан через преобразователь 12-19в. Про беспроводной звук тогда ещё мало слышали. И в момент подключения "миниджека" усилителя сгорела материнская плата с дымом и прочими спецэффектами. Если я правильно понимаю (как мне тогда объяснили), у преобразователя не было гальванической развязки, потому что мать полыхнула в момент, когда я воткнул штекер до конца и у ноутбука и усилителя появилась общая "масса". Сейчас пользуюсь Макбуком, с ним уже вообще экспериментировать не хочется, поэтому только родное зарядное устройство или качественные аналоги. Ну и помимо ноута, с помощью 220в заряжаю аккумуляторы камер, дрона и моего видеооборудования. Ещё иногда мультиварку включаем, но это нечасто.

[@Frantsouzov]

@@vadim_prib ответил выше насчет блока питания. От внешнего источника ни разу не запитывались, так как предпочитаем стоять там, где никого нет. :) Идея внешнего генератора не нравится тем, что его надо постоянно таскать туда-сюда и что он тарахтит при работе. В тёплое время года днём спасают солнечные батареи, я их ставил с хорошим запасом по мощности. Ну а на ночь трёх аккумуляторов на 95Ач более чем хватает, в среднем они разряжаются на 30% (остаётся 70% соответственно). Для гелевых АКБ это вроде как наиболее щадящий режим использования!

[@user-uh8il9es2g]

@@Frantsouzov а усилок как был запитан?

[@matilakiman]

Привет, а какой у тебя адрес? Я просто хочу купить участок или дом там же.

[@nikolamsk1418]

Расскажите пожалуйста в видео почему сами решили строить автодом и почему взяли мерседес?

[@Frantsouzov]

Ну у меня до этого было два кемпера, самодельный на базе ЛР Дефендер и заводской (ФВ Калифорния). Для семьи хотелось большой проходимый фургон. Честный полный привод (без муфты) с пониженной передачей есть только у Спринтера. Готовые автодома на его базе стоят 10+ млн. У нас такого бюджета не было. Поэтому и решил делать самостоятельно, взяв за основу цельнометаллический фургон (грузовой, так как пассажирского с остеклением не бывает с длинной базой и полным приводом). Ну и когда делаешь сам, то все размеры (кровать, шкафы и прочее) делаешь именно те, которые тебе нужны для дальнейшей эксплуатации. В итоге машина получается такой, которая тебе нужна, а не такой, какой её внутренности сделали в ателье по производству автодомов. Собственно, вот. :)

[@andreisaak6802]

Лучше мерседеса не придумали ещё...

[@Frantsouzov]

@@andreisaak6802 полностью согласен! :)

[@nikolamsk1418]

@@Frantsouzov отличный автодом у Вас получился! Очень нравиться ваш основательный подход ко всему! Хотелось бы более подробно узнать как вы разрабатывали план автодома... почему именно какие то вещи именно на этих местах! Глядя на ваш автолод кажется что вы перед этим домом еще 10 таких собрали!)

[@Frantsouzov]

@@nikolamsk1418 Благодарю! Что касается планировки - к моменту постройки уже был опыт эксплуатации двух предыдущих кемперов, так что исходил из него. К тому времени уже было понимание, какие вещи надо с собой возить и где что при этом должно находиться. Нарисовал 3д-модель пустого фургона, измерив размеры кузова у машин, которые были в наличии у дилера. Потом "разместил" в модели всё необходимое, прикинув, где что будет стоять так, чтобы было удобно этим пользоваться. Ну а когда пришла машина, уже начал саму стройку. Серия про моделирование есть у меня на канале, результат получился практически тот же, как и задумывал изначально (без изменений).

[@Vinograd181181]

Почему не Blue Sea переключатель АКБ ? В бюджете автодома 3.5₽ не великие деньги .

[@Frantsouzov]

Тоже хорошая вещь, да. Скажу честно, заказывал всё скопом на Али, ещё когда машина к нам не пришла. Про каждую вещь читал отзывы, если люди пишут, что нареканий нет, то заказывал её. Вообще технически это копия "Хеллы", насколько я знаю. В описании сказано, что держит долговременно ток в 300 ампер, в то время как на корпусе выгравирована надпись "200 ампер". В любом случае, для меня это с запасом, под нагрузкой выключатель не греется, проверял. Так что решил пока оставить его.

[@vampiriys9111]

Не рекомендую такие прикуриватели. Стояли на мотике. Ночью в кофре закоротило. Хорошо кофр был закрыт и не было кислорода. На утро в гараже сильно пахло проводкой.

[@Frantsouzov]

А как их могло закоротить? Может, дело в самой проводке было (например, пережало чем-нибудь в движении), а не в гнезде прикуривателя? По ощущениям собраны они нормально, нигде ничего не люфтит, ну и за полгода использования нареканий на них нет. Ну и по поводу проводки - подключать все потребители надо через блок предохранителей, который как раз и спасает проводку от возможного возгорания. Вчера у соседей через несколько домов от нас перед домом "Соболь" загорелся под капотом. Жар был такой, что на соседних домах на крыше снег таял. Приехали пожарные, всё потушили, но машина сгорела. Так что с электрикой надо всегда быть аккуратным.

[@vampiriys9111]

@@Frantsouzov с проводкой было всё ок. Начало тлеть в кофре. Я особо разбираться не стал, всё вытащил, прикуриватель выкинул. От него кстати две зарядки сломались.

[@Frantsouzov]

@@vampiriys9111 если сломались сами штекеры зарядок (я так понимаю, пластик расплавился), значит, у этого гнезда был плохой контакт, и от проходящего через него тока оно сильно нагревалось. Странно, конечно, может быть, брак заводской. Но в любом случае - хорошо, что всё благополучно закончилось.

[@jiuxo123]

Тоже начал выкладывать видео про мерсодом, первое видео как раз про то что у меня под сиденьями

[@westost7654]

Здравствуйте! Подскажите, вы рекомендуете для прокладки силового кабеля провод сечением 50 кв мм? Я понял это для +, а для - тоже таким сечением или возможно меньшим?

[@Frantsouzov]

Ток же идёт одинаковый что для плюсового, что для минусового проводника. Так что и сечение должно быть одинаковым. Возможно, хватило бы и 35кв.мм, но я решил сделать с запасом, учитывая, что установлено три батареи.

[@Val2McFly]

Денис, а у вас работа никак не связана с Электрикой/Электроникой - что-то уж дюже профессионально у вас все получается! ;)

[@Frantsouzov]

Нет, не связана! Это так, хобби, которым ещё с детства увлекался! :) Спасибо за отзыв!

[@TarTamon]

@@Frantsouzov а кем вы работаете?

[@vadim_prib]

У тебя много розеток на 220. А на практике - они часто используются? Я пытался придумать, что от них питать - и не придумал. Супруга сразу заявила "фен", но я что-то посмотрел на ее монстров от 1.2 кВт, и решил, что если и будет - то походный какой-нибудь ватт на 400... Зарядку для бритвы... Кофемолку... Ну вот совсем не придумать. Расскажи пожалуйста, что на практике случалось?

[@user-dh4wz7we3g]

Пару штук за глаза. Одну в кухонной зоне где нибудь рядом м мойкой, вторую можно в спальной зоне.

[@vadim_prib]

@@user-dh4wz7we3g Ну вот у автора не первый автодом, и его мнение важно. Но я как-то как вы и думал. Ноут (причем чужой, под свой проще от 12 зарядку 1 раз купить), зарядка для бритвы и кофемолка.

[@MotorhomeGarage]

@@vadim_prib Да не бывает лишних розеток, где-то коптер заряжается, где-то планшет, что то от 12 вольт заряжается, тут удобнее паяльник подключить, я по всему дому их разбросал вперемешку и 220 вольт и 12 вольт розетки , всё равно инвертор постоянно включён.

[@vadim_prib]

@@MotorhomeGarage Коптер принимается. А у него нет зарядки от 12? вроде изначально мобильная штука. Просто эффективность преобразования 12->6,9,15,19,24 около 92-95%. А 12-220 - около 85-90 (это хороший инвертер),и еще одно преобразование в нужное для коптера, ноута или чего-то еще. Т.е. из 100 Ач батареи на расходе тратим 15-20 тупо на преобразования, вместо 5-7...

[@MotorhomeGarage]

@@vadim_prib Честно, не считал КПД. Коптер как правило идёт с зарядкой 220в 12 надо докупать, у меня правда любая есть, но в бусе заряжаю исключительно от 220, ноут 220, телефоны заряжаю от USB розеток натыканные по всему бусу. К примеру вафельницу жена пользует от 220, микроволновка тоже, розетки очень нужны в доме, они лишние не будут. Да и с энергией нет проблем когда на крыше СП стоят в достаточном количестве.

[@user-pc9rg3zn8q]

Может быть есть ссылка на детектор газа?

[@Frantsouzov]

Есть, да, она присутствует в текстовом описании под видео! :)

[@user-bl4iw4fd7p]

Добрый вечер! Подскажите ссылку на диоды для уличной подсветки, пожалуйста.

[@Frantsouzov]

Здравствуйте! Диоды брал на авторынке, так что ссылки на них, к сожалению, нет. Вроде бы используются ещё в рекламных конструкциях они. Герметичные и с клеящейся подложкой. При этом очень яркие, даже чересчур!

[@user-bl4iw4fd7p]

@@Frantsouzov понял! Спасибо за ответ! А кемпер отличный получился!

[@Frantsouzov]

@@user-bl4iw4fd7p благодарю! Хорошего вечера!

[@user-ex7wp1lz9f]

@Denis Frantsouzov у меня к тебе просьба

[@avtodomfrancija]

Спасибо за интересный и познавательный обзор! Ждём на чаёк..))))пригород Парижа.(78560 Port Marly)

[@Frantsouzov]

Спасибо за приглашение! Надеюсь, когда-нибудь и до вас обязательно доедем!