Электрика на яхте, как нельзя делать и как нужно.

[@dmitriyv4557]

Молодец, Руслан. Руки выросли из плечей, и голова тоже на месте. Было интересно посмотреть и заценить твой рефакторинг проводки. )

[@ruslankirjanov5929]

Спасибо!

[@shell-bosch]

Красавчик! Мне он тоже нравится!

[@Leopard327]

@@ruslankirjanov5929 Красиво и грамотно сделано. Я сам паяю для себя силовые цепи (от 2,5 мм2) и выше. Управление (сечение менее 2,5 мм2)-не рекомендую паять. Обламывается. У меня так проводок rem на сабе обломился. Либо надо сверху эпоксидкой/компаундом заливать. Клеевой пистолет-не то. Не поможет против вибрации пайки. А для проводки двс (дпкв или дтож)-потечёт клей вниз. Проще-скрутка и сверху термоусадка с клеем. На 5-7 мм заходит на провод. Относительно мягкое и прочное соединение. Гофра сверху с терминатором (либо другая термостойкая лента) и зачёт.

[@MrSyroVV]

Настоятельно рекомендую замазать всю пайку герметиком. Сикафлекс. В море все это окислится за год. Если по пресной воде, возможно будет ходить. Луженая медь - самая лучшая для моря. Но купить ее тяжело.

[@ruslankirjanov5929]

Ходить будет в основном по пресной воде. Я достаточно не мало лет уже работаю с лодками и хаусботами, всегда любил паять, хотя в Германии это "вне закона" , и не разу и до сих пор не один контакт не подвёл, без всяких герметиков. А вот не пропаяные контакты уже приносили проблемы, обычно если контакт окислелся, то и провод сам менять приходится, так как он весь чёрный внутри, а если пропаян, то даже не смотря на то что внутри чёрный - соединение пропаянное работает, ну и как только что там тронешь, провод конечно только менять. Так что я пока что остаюсь при своём мнении. Вам спасибо за комментарий.

[@EmirEmir-t5t]

Отличное видео. Жаль по ценам не сориентировали.

[@Eugene-ez2by]

Интересно, Руслан лампочки тоже припаивает?)

[@shell-bosch]

👍👍👍👍🤝🤝

[@АзатДаминов-ш2э]

"Как бы электрики" в Германии тоже есть?

[@ruslankirjanov5929]

Думаю если знать где искать, можно и "как бы врачей" найти. А вообще столкнувшись с технической школой и системой образования в Германии (я сейчас сам в процессе повышения должности и диплома), могу сказать, что и дипломированные электрики на деле легко могут оказаться "как бы электриками". Самая минимальная ступень электрика в германии, после среднего образования нужно еще от 3.5 до 5 лет учится на электрика, при этом уровень твоих знаний после окончания должен быть - почти наизусть основы электротехники, электроники, и всяких правовых аспектов. Другой вопрос, что как то умудряются получать дипломы , не понимая даже как пользоваться мультиметром. В Германии огромный дефицит специалистов и учителей, поэтому готовы на многое глаза закрывать. Зато цветные флаги кругом. В крупных городах немцев почти не найдешь.

[@АзатДаминов-ш2э]

@@ruslankirjanov5929 Не много не в тему. В 90 и далее, после развала СССР, вы перестали в армию вкладывать, обабились( пардон если что), расслабились, деньги появились, навезли мигрантов, на социалку посадили, сейчас противостояние экономическое и в армию вкладывать надо, что делать будете?

[@АзатДаминов-ш2э]

Странно у вас такая техническая школа в Германии, причем не болтовня а показатель ваш автопром, странно что с электриками проблема. В электрике кстати очень важна практика, какое то чутье появляется, естественно с знанием теории. Я вот в электрике, от работы с проектировщиками, работы с подрядчиками, электриками руковожу, и сам могу им помогать. Очень много балоболов, которые накручивают , пользуясь не знанием боязнью электричества, но мо мной это не проходит. Или много кто поверхностно знает и по ушам ездит.

[@ruslankirjanov5929]

@@АзатДаминов-ш2э Германия 10 лет назад и Германия сейчас - разные Германии... Это конечно лично моё мнение. Да тут очень много реально толковых специалистов, но самые толковые стареют, уходят на пенсию, а молодое поколение уже немного другое, можно вообще долго рассуждать об этом. Я знаю не по наслышке, ко мне обращаются люди, хозяева хаусботов, которые мы построили, когда у них какие то технические проблемы возникают, звонят и ждут меня из других городов, потому как не могут у себя найти специалиста который придет и разберётся с достаточно простой проблемой. Ну а те кто дошли до инженера или техника мастера в Германии, как правило открывают свою фирму.

[@Avenger2022]

Вот как они при всём при этом высокотехнологичное оборудование производят???? @@ruslankirjanov5929

[@ace7519]

А что за надписи были на польском? Что-то типа: "bober kurwa"?

[@ruslankirjanov5929]

Нет, курв там не было :))), возле переключателей там были надписи к примеру- "ладование акамулятори 1 , 2 и т.д.)

[@CplKuhn]

Если все менять то килограмм 4-5 меди думаю будет,в Германии можно сдавать медяху-медь,почем? За кусачки книпекс лайк!

[@ruslankirjanov5929]

Я думаю что с той лапши что я вырезал будет легко килограмм за 10, если не больше. Медь в Германии сдаётся так же как и везде, сам сдавал много раз. Цена сильно колеблется, но по моему сейчас в районе 6 -7 евро килограмм. Кстати не так давно проходил некоторую практику по электротехнике на заводе перерабатывающим медь Aurubis, находится не далеко от меня в Гамбурге, википедия говорит что это самый большой завод по переработки меди в мире! Там реально есть на что посмотреть, был в электролизерных цехах, размером в пару футбольных полей. У меня несколько инструментов от книпекс, действительно отличный инструмент!

[@MultiLarion]

Ты же взял катерок по приемлемой для тебя цене? Тогда чего ныть "айяй как тут неправильно электрика сделана" Если бы там поработал нормальный судовой электрик, думаю тебе пришлось бы выбирать другой катер.

[@avtorkodabusiness4055]

Тачку берешь, там кошмар, судно берешь - аналогично. ЖЕСТЬ. и ладно тачка на земле. А судно на воде! а если акулы) а ты плавать не умеешь. Жесть.

[@АзатДаминов-ш2э]

Где хаусботы плавают, там акул нет)))