Электрика в автодом. Подробная инструкция

Как собрать электрику в автодоме своими руками. На этот вопрос я отвечу в данном видео

[@arkadyraykin7379]

Ну хоть кто-то просто и понятно разложил всё на атомы)) я думал электрика это боль, ан нет)) спасибо большое.

[@romanivanov746]

Просто бомба🔥спасибо, все толково и понятно👍

[@anatoliimasalykin2396]

Спасибо всё понятно и доступно объяснили!

[@Emir23319]

Очень познавательно...

[@user-eq6lr5tg1z]

Спасибо большое

[@user-zg4po1hd5q]

Спасибо, все просто и понятно!

[@EvgeneiAksenov]

Благодарю! Очень нужный материал

[@user-sw4yr5td8l]

Да , есть такое устройство, на Али продают, тоже собираю все составляющие для автодома, летом буду всё монтировать.

[@MrPipisco]

а если нужно еще добавить зарядное устройство от генератора работающей машины?

[@user-hk5hc8xl2z]

Большое спасибо Всё просто и доходчиво👍 Подскажите пожалуйста в какие точки подключить контроллер солнечных батарей?

[@user-bs1kh1er5w]

как прибор то называется который перемыкается?

[@user-bq1fe9lr1o]

Не понял как это плюсовая идёт на выключатель массы? Может минусовая?

[@Pepsistile1]

Так как де всё таки называется умное устройство ?

[@makcon151BIONET]

На сколько шина Ампер ?

[@vassilijsavostjanov2646]

То есть в принципе если 220 не надо , достаточно аккумулятора и зарядное устройство и все

[@romanivanov746]

Думаю, что не хватает схемы, чтоб инвертор не работал на холостом ходу! Я это доработал и на много лучше... инвертор на холостом ходу тоже кушает не мало... ☝️

[@user-fh6ru7wd7p]

Здравствуйте! А если система планируется с солнечными панелями и инвертор гибридный с функцией зарядки? У вас есть примеры таких схем?

[@user-el6sq5vt6f]

Если инвертор на 12 в. Попробовать можно. Всю 12 в часть запитать от аккумулятора а 220 от инвертора как и в этой схеме. У меня был в наличии инвертор гибридный на 24в. Соответственно аккумуляторы тоже на 24. И пришлось его встроить между входящей розеткой и стандартным оборудованием. Мне не понравилось, слишком много преобразований 24-220-12 он на себя много берёт. Не спасают СП 200ватт, аккумулятор высаживается. На стоянке с подключением удобно переключение на аккумулятор идёт не заметно в случае отключения от сети но на этом все. Сейчас переделываю на схему как у автора.

[@user-dm7hz3gv6z]

Привет из Когалыма! Очень полезная информация для человека который с электричеством как говорится на Вы! Несколько вопросов если позволите. У меня инвертор на 3 Кв., хочу несколько потребителей от 220 использовать.Устройство резервного питания нужно подбирать в зависимости от мощности инвертора? Быстрота срабатывания при подключении стороннего питания от 220 вольт обеспечит защиту инвертора? По не знанию я вообще хотел тянуть две линии на 220 вольт одну от инвертора другую от стороннего питания. Ещё вопрос- актуально ли заземление или в автодоме его сложно подключить? Массу от аккумов я не хочу кидать на корпус, буду 12 вольт проводить к каждому потребителю с + и -. Есть ли рекомендация какого производителя выбрать для устройства резервного питания? Нашёл на известном китайском маркет плейсе, смутила формулировка- не для инверторов.

[@DevanCamper]

Добрый день. Устроцство подбирается в зависимости от потребителей, но для 3Квт более чем достаточно того, что я в видео показал. Устройство срабатывает мгновенной, доли секунды. Заземление в автодоме по определению сделать невозможно. Проводку я тоже предпочитаю делать изолированной, то есть плюс и минус для каждого источника

[@user-ix8xq9os4c]

Отличное видео! Напишите название устройства резервного питания. Где его купить можно?

[@user-ov7cg8bg1l]

Он неправильно сказал. Называется "ввод резерва" служит для переключения между 2 источниками 220, основной это для внешнего ввода и на дополнительный подключаете инвертер. Так он будет приорететно включать внешний источник. В поиске набирайте и выбирайте какой больше нравится

[@Chip-vv5zo]

Для 40А тонкий провод к зарядному...

[@perelan21]

Добрый день, Сергей! Молодец, самая простая схема, почти тоже сделал в своем кемпере, только шины + - никак не добавлю. Давно вас смотрю, ещё когда на автодомеШевроле ездили. Подскажите, у меня Вымпел - 37 зарядка, её можно также добавить в эту схему?

[@DevanCamper]

Добрый день. Шевролет никуда не делся, по прежнему на нем катаюсь. Вымпел 37 вполне подойдет

[@DevanCamper]

@@perelan21 и вам всего наилучшего

[@odysseyclub96region81]

Можно схему подключения данного устройства? 5:36

[@bereg007]

Всё хорошо, четко и понятно но есть одно большое НО! Не рассказали, как сделать так, чтоб при движении, резервный аккумулятор начинал подзаряжаться от автомобильного генератора, при этом не вытягивая аккумулятор самого автомобиля и остановке двигателя отключался бы от автомобильной сети. Вот этот нюансик бы автоматизировать и вообще 100% результат!

[@DevanCamper]

так это элементарно решается установкой изолированного зарядного устройства DC/DC kzbin.info/www/bejne/jYObeWatfaahhtE

[@MaximGerb]

Толково. Но есть вероятность спалить солнечный контроллер

[@DevanCamper]

так его в этой схеме нет

[@makcon151BIONET]

Приветствую, каким образом, можете рассказать?

[@hairback]

Привет! Напиши пожалуйста, как правильно называется это устройство, которое автоматически переключает на резервное питание и обратно. А то никак не могу найти. Спасибо 🙏

[@user-el6sq5vt6f]

АВР - Автоматический ввод резерва

[@hairback]

А на английском?

[@hairback]

@@user-el6sq5vt6f А все нашел: ATS Power Automatic Transfer Switch

[@makcon151BIONET]

​@@hairbackкакой вы выбрали ? Там есть 63А 128, 100 ?

[@user-iz7uv9iy4h]

А где вы находитесь и как связаться

[@DevanCamper]

Краснодар. Все контакты в профиле

[@fnachalov]

При подключении к внешней сети потребители 12v воткнуты в одну цепь с з/у и батареей. Процесс зарядки будет страдать от этого

[@user-xf3ox2eb9j]

Согласен. Кроме того, приплюсуется ток холостого хода инвертора, который в данной схеме не отключается. Исходя из опыта, ток холостого хода инвертора 1,5-1, 7кВт достигает 3-3,5А. Выше в комментариях, уже было упоминание о доработке отключения инвертора. Думаю, этот вопрос полезно доработать. Всем удачи.

[@kolovrat1977]

А почему предохранителей нет,на инвертор,на контроллер,а с контроллера на панели тож надо,что-то делать(разрыв).Просветите и этот вопрос!

[@makcon151BIONET]

Думаю он показал доя примера а так преды лучше ставить на все приборы

[@avotini4400]

Не так страшен чёрт, как его малютка.

[@voltovih]

Здравствуйте, не спорю все грамотно, но в чем смысл, отключить инвертор что бы нагрузка не шла через него, но ведь инвертор у вас рассчитан на нагрузку автодома

[@DevanCamper]

Смысл в том, что бы не высаживать аккумулятор. Зачем брать энергию из аккумулятора, если есть сеть?

[@DevanCamper]

Может за тем, что сеть 220 вольт есть далеко не везде? Вы путешествовать по гаражу планируете или по природе?

[@user-ov7cg8bg1l]

😂 слышу звон, не знаю где он...