Электро бус - обзор с проверкой характеристик | DONGFENG EM26 тест драйв и обзор буса

Интересен ли Вам коммерческий электротранспорт? Взял на тесты грузовой бус DONGFENG EM26. Заехал на СТО, посмотрели немного машинку. Также получилось загрузить его и поработать в грузоперевозках.
Поработал на нем в грузоперевозках, проверил его грузоподъемность. Грузоподъемность DONGFENG EM26 подтверждена 😉. Загрузил в него палет цемента. Также по запасу хода - машинка проезжает с печкой 200 км, но это в +8 +10. По объему - не получилось максимально загрузить 5,6 м3.
Описание этих авто можете посмотреть на сайте greenauto.biz/
Посмотреть, проехаться и приобрести авто може по адресу - ул. Атамана Головатого 19/21
Не забываем проверить подписку на канал и колокольчик 😉
Вопросы по заказу, пригону электромобилей:
Мой тел. О93 - 756 - О1 - 76
Telegram t.me/siynik
Модели и цены под заказ и в наличии, смотрите на сайте - greenauto.biz/
Группа в вайбер - invite.viber.com/?g2=AQAEV3jf...
Если Вас интересует #электромобиль его пригон , покупка в наличии в Украине, звоните или пишите мне, также оставляйте заявку на сайте.
Для личных сообщений, также пишите в Telegram t.me/siynik
Telegram группа По дорогам Одессы -t.me/joinchat/SRACdzDuc3MrCD_u
🔋CHANGAN E-STAR немного удивил | 🚢 Забрали CHANGAN E-STAR с порта - • 🔋Электромобиль CHANGAN...
🚖Первая смена такси в Одессе на электро Nissan Sylphy - • Ты работа нас не бойся...
🎥Электромобиль Nissan Sylphy Zero Emission - • 🎥Электромобиль Nissan ...
🚏900 км на электро Nissan Sylphy | 🏕 Одесса-Ворохта - • 🚏900 км на электро Nis...
В Карпаты🏕 на электро Nissan Sylphy - • В Карпаты🏕 на электро ...
✅ Реальный запас хода электро Nissan Sylphy по трассе - • ✅ Реальный запас хода ...
🚖Смена такси по Bolt - • 🚖Смена такси по Bolt -...
Пешеходная зона или транспортный коллапс❓ - • Пешеходная зона или т...
Моё ДТП - • О ДТП и регистраторах ...
На какой машине работаю - • Авто под выкуп - есть ... машина для такси под выкуп
Как я пришел в такси - • Путь к работе в такси ...
Одна из работ до такси - • Время или км - что важ... Такси или работа по специальности?
#ODONGFENG_EM26 #электромобиль #Одесса

[@green_auto]

Вопросы по заказу, пригону электромобилей: Мой тел. О93 - 756 - О1 - 76 Telegram t.me/siynik Модели и цены под заказ и в наличии, смотрите на сайте - greenauto.biz/ Группа в вайбер - invite.viber.com/?g2=AQAEV3jfu8YL9UzHvxKGOaAIxrUqigWMJENb0Tot80NgWmHfrKGUUnZVzesbjjmq

[@ArenKharkiv]

Ты молодец,очень тщательно подходишь к съёмкам своих видео!

[@user-du7bv3yn2c]

Бус бомба, пушка, петарда!!!)

[@user-qm1cc5mu4u]

Хороший и понятный видио обзор. Реально не хватает ниш и карманов в кабине,и конечно я бы выключил пещалку которая издаёт звук до 25 кмч.Машина очень интересная!!!!Лайк

[@Viktorr_Batyrin]

ЭлектроБус Пушка .Это наше будущее.

[@user-sd7yy7kc9g]

Будущее - да,но не настоящее... (к сожалению)

[@user-lr9mm1zl3t]

Фашист Кабаев всем изменил будущее.

[@nurzhanzhaxylykov3413]

Хорошая машина! Можно больше о минивэнах...

[@KawaiiSanta]

прикольная электрогазель

[@quepasa7839]

Отличное и познавательное видео, молодец. А что там с растаможкой с НГ, по ценам?

[@green_auto]

Спасибо 🙂. Должно быть как и на легковые 1 евро - 1 кВт*ч батареи

[@user-eq5oe3fl8k]

Пассажирские есть в наличии ? 8+1 интересует .

[@VLADIMIR-gj4fr]

Перевести с китайского, табло возможно, и сколько это стоит?

[@nurdan99]

Здравствуйте,этого электромобиля переднеприводный варианты тоже есть ????

[@user-gx7vs6gz9o]

Сам электродвигатель как по мне вообще не защищён, а это важно ведь это рабочая лошадка на которой ездят не всегда аккуратные водителя, ну и плохо что задний привод. А так за видео лайк и подписка, ждём новых видео на фургоны.

[@pak_homep_13]

Я бы брал BYD V3

[@vavanmd2432]

Не услышал важную информацию сколько стоила полная зарядка буса ? В остальном как говорится машина рабочая . Заранее спасибо за инфу .

[@user-rh1so3sg7q]

Здравствуйте , кто в Китае самый крупный экспортёр электрических автомобилей?

[@user-kb3hc2zt7i]

8:12 , ничего не услышал я про обогрев и охлаждение аккумуляторной батареи, есть это там?

[@green_auto]

Подогрев есть, охлаждения нет.

[@sputnic1436]

Хорошо бы в видео считать стоимость километра не просто по электричеству а и по аммортизации батареи (т. е. учитывая стоимость новой батареи и сколько циклов заряд-разряд она отходит) Т. к. это тогда будет честный подсчет да и аммортизация скорее всего будет дороже стоимости указанных киловатчасов

[@user-eh9ie7mc3x]

Тут сразу выяснится, что электромобиль на дистанции 10 лет обойдется в 10 раз дороже его бенз/дизельного аналога))

[@sputnic1436]

@@user-eh9ie7mc3x , зависит от эусплуатации но при правильной эксплуатации и среднестатистическим пробегом не выйдет! А если авто эксплуатируется "на коммерции" то там экономия в разы больше чем с среднестатистическим пробегом! Это все страшилки маркетологов продвигающие ДВС (т. к. человек купив эл. мобиль уже к ним не приедет на сервис т. е. они теряют уйму денег)! Уже все это считали - посмотрите пример с лифом и тоетой аурис (на одном из каналов реальный человек который эксплуатировал эти 2 авто выкладывает постоянно сравнение и по горючке и по обслуживанию и по ремонту). Эл. мобили помимо того что почти нечего не платишь за горючку не хило выигрывают на тех. обслуживании и расходниках. В нем просто нет такого количество датчиков, клапанов и других сложных и дорогих причиндал которые ламаются/требуют замены уже на 100-200 тысячах! Я уже молчу о капиталках для коробки и двигателя ДВС которые с нашим топливом может потребоваться уже на 200-300 тысячах. А электричке - меняй только литр масла в коробке и воздушный фильтр раз в 70-100 тысяч)))! Ну и раз в 10 лет аккум (либо меняй либо перепакуй), но к тому времени даже по отдельности горючка / обслуживание уже с лихвой отобьют их стоимость!

[@alexandryarovoy6172]

Стоит это чудо 22700$ под заказ Хм..спорный вопрос окупаемости..сколько оно проживёт и как скоро начнутся проблемы и как их решать.. тот же рено трафик или мастер ну или форд транзит более понятные машины и как показала война,запас хода в 1тыс км на одном баке всё таки имеет значение..а это так..по городу болтаться и опять же вопрос долговечности

[@user-rp1yh5ie7q]

объем спринтера буса в три раза больше... за 27 я могу 3 спринтера или мастера купить. в б.у. и 9 раз больше в день перевести объема груза. т.е. ты за раз 6 кубов... я 50 кубов.... тебе за рейс дали 1000 грн... допустим... мне 8300 за эту кубатуру. это приблизительно 30 км. доставки... у тебя на руках осталось 970 грн... у меня 8050 грн. считая топливо. далее дал водилам по 970 каждому. 5к. осталось у меня в кармане... т.к. на меня уже люди начали работать. и деньги и свободное время есть. для развития своего бизнеса.

[@green_auto]

Руслан, это разные модели бизнеса. Такого плана авто как спринтер 19 года с батареей 85 кВт*ч и грузовым отсеком 12м3 можно будет привезти до 20 000. Этот новый бусик под конкретные задачи. За эти деньги можно купить 10 ланосов и пустить их под такси, можно купить экскаватор и зарабатывать 5000 за смену 🙂 но это все другие модели бизнеса.

[@user-tq8yy8gg3y]

@@green_auto Вот по этому и добиваюсь от тебя под какую модель бизнеса. Это бибика не для мадам. Это коммерческий транспорт.

[@Bisness.youtube]

можно из них сделать гибрид , давай купи одну сделаем на сто км 2 литра бензина

[@user-rp1yh5ie7q]

цена новой авто в китае 20к розница и 18к опт.

[@user-kx5ml3bi2p]

через 5 лет надо покупать новый акб, либо бу транзит за ту же цену

[@user-po7rd9wy3d]

у кого есть?

[@user-rp1yh5ie7q]

луквиш дружише..... все гуд... кроме одного ...... покупая данный авто за 27000 у.е. мы уже должны иметь частный дом с возможностью зарядки...... а так коммерческое электричество в 2 раза дороже домашнего... и будет составлять 37 на 2 = 74 коп... приятно конечно.... а теперь давай посчитаем выгоду данной игрушки..... я имеющий просто 27000 баков и больше ничего решил приехать в город работать... и так что мне надо где жить и где работать... ну с работой у меня гуд ( по легенде ) и я покупаю данную игрушку за 27к у.е. и снимаю квартиру где +5к грн. только аренда... и работаю. проходит 10 лет.... и садиться батарея...... и что я в конце имею. 10 летний корпус китайского буса..... стоимостью 2,5 - 3к. у.е. За заработанные деньги мы молчим они ушли на жизнь. разбираем только бус за 27к у.е. прошло 10 лет и тебе надо уехать в другой город. на сухом остатке имеем ну 3к. денег...... и усе..... т.е. за год твоя авто дешевеет на 2,5к денег.... ходовка и тормоза конечно ремонтируются. мы тут только движетель рассматриваем... давай смотреть классический вариант... у меня 27к у.е. я покупаю квартиру где жить. за 20 к. у.е. и за 7 у.е. б.у. бус. с пробегом 120к. и расходом 8литров на 100 км. т.е. 2 грн 10 коп. на топливо .... 2,1 - 0,74= 1,36 грн разница на 1 км.... но я не плачу 5к аренду. и это 3500 км разницы в месяц. я могу доехать только на разнице аренды... далее за 10 лет я попадаю на бусе на 2 капиталки... это где то 3.5к у.е. и через 10 лет я продаю кватриру за 18у. у.е. так как не делал в ней ремонт. и бус за 3,5 к у.е. и опять на руках будет 18 у.е. бус ушел на взаиморасчет. в конце у меня 18 у.е. у тебя 3 у.е.... в чем экономия брат ???? разницу на топливе скушала аренда квартиры..... если ты понял по расчетам.

[@green_auto]

Много букв :) Но логика есть. Но она привязана к одному конкретному случаю. А теперь берем другую ситуацию. У нашего клиента доставка по городу. На топливо на одно авто он тратит 500-600 грн в день. За год он тратит на топливо 180 000 - 200 000 грн. Автомобили он покупает новые и меняет их примерно раз в 5 лет. За 5 лет на топливо он тратил около 1 000 000 грн или 37 000$. На таком бусе за 5 лет потратит на электричество около 120 000 грн или 4000-4500$. Разница в 32 000$ окупает машину полностью. Также он считал на обслуживании - там экономия также очень существенная. И такие автомобили покупают больше не частинки для личного извоза, а фирмы у которые занимаются доставкой, перевозками. А у них уже есть доступ к доступным кредитам 5-7-9 на такой транспорт. И человек посчитал, что за счёт экономии на топливе он может оплачивать кредит и в итоге даже заработать на авто.

[@user-mb1uy2gk6v]

Много букав и немного ниочем...логика высосана из пальца...даже если вы не фирма с доступом к зарядке - экономия в день 500-600 грн позволит вам снять неплохой дом, с доступом с зарядке с обычным тарифом - это если мы уж будем привязываться к вашим условиям что человек приезжий и надо арендовать что то...даже в этом случае отбивается аренда дома и экономится аренда на квартире, которую бы пришлось снимать приезжему в случае работы на обычном бусе...я уже молчу про экономию расходников

[@teslataxikyiv]

С таким подходом лучше никуда не ехать , устроиться по месту на работу и через 3 года у тебя останется $27тыс. )

[@user-mb1uy2gk6v]

@@teslataxikyiv ))...как там Тесла, куплена?

[@teslataxikyiv]

@@user-mb1uy2gk6v ещё нет, думаю месяц ещё на все дела

[@user-mb1uy2gk6v]

На бусе реклама 6м3 - а по факту 5 - 5,5м3...кстати не совсем понятна логика его пригона сейчас, если через месяц в новом году он существенно будет дешевле из-за растаможки

[@green_auto]

Его пригнали не сейчас, а еще до подписания закона был приобретен. Но есть возможность уже сейчас иметь представление о машине и реальных характеристиках, чтобы предлагать клиентам )

[@E-DESIRE]

Так делают все. А лучшие, берут свои деньги, покупают, тестируют и потом предлагают клиентам а не по фотографиям.

[@user-lp2bd3mr2h]

Сегодня у нас на глазах, происходит революция. Хотим мы или нет, но будущее за электричками. ДВС - это буквально, прошлый век. Кто первый пересядит на электричку, тот за пару лет её окупит. Потом цены на электричество станут сопоставимыми с дизелем, бензином и газом. Так что думай-те)))

[@user-tq8yy8gg3y]

Разница за комфорт 20к у.е. у богатых свои причуды. Как в том анегдоте. Я не таксист, у меня бизнес. А это для души.

[@user-lp2bd3mr2h]

@@user-tq8yy8gg3y согласен. Есть понятие - таксист. Ну есть - человек, который работает в такси. Так что думай-те)

[@user-tq8yy8gg3y]

@@user-lp2bd3mr2h это не революция,

[@user-lp2bd3mr2h]

@@user-tq8yy8gg3y так и есть. Это жизнь. Старое уступает место новому. Так что, думай-те)

[@user-sd7yy7kc9g]

Переливание воды ,,из пустого в порожнее,, ... Пока у нас не будет (как в Китае) пожизненной гарантии- эл.мобиль -это просто дорогая игрушка,не более ! Без спец.сервиса эту машину не отремонтируешь,а у нас их пока ещё нет ! К чему эти дебаты? У дизеля пока нет альтернативы...

[@green_auto]

Пока у дизиле нет для Вас альтернативы, тысячи людей уже поняли эту альтернативу и экономят.

[@ilnuriv]

А какой спецсервис нужен? Там только три узла, которых нет в автомобиле: электродвигатель, аккумулятор и контроллер. В электродвигателе и аккумуляторе нет ничего сложного, а контроллер может перепаять каждый кто занимается электроникой.

[@user-yx7px9xl1x]

14? Это же позор