Электрочоппер (Боббер/Растабайк) из гироскутера. Часть 3. Electro chopper / bobber

Продолжаю строить электрочоппер из гироскутера всем хейтерам на зло)
4-ая часть электрочоппер :
• Электрочоппер из гирос...
#самокатдлявзрослых #своимируками #электровелосипед #электросамокат #ebike #электромопед #электроскутер #каксделать

[@EVROM_]

Четвёртая часть уже на канале 😉 kzbin.info/www/bejne/mZnZdJeJrtp3nKs

[@user-rn6bm4pz7h]

Приветствую,не могу найти вашу группу в ВК, сбросьте пожалуйста ссылку, спасибо 🙏

[@EVROM_]

@@user-rn6bm4pz7h, vk.com/club212859340

[@kskuroku]

Красавчик! Ты как мой друган Антоха, такие самоделки в гараже мастерит - мама не горюй! Люблю людей, у которых руки из нужного места растут!

[@EVROM_]

Как вам видон, ребятки? 😀

[@zolot.ruki-23rus]

Видон нормальный🚴. Я когда первый свой делал синий тоже раму укоротил, а потом удлинил и стал он белым. Не видал такое крепление сиденья с амортизатором 👍

[@EVROM_]

@@zolot.ruki-23rus, забыл ещё показать, что подсидельный штырь регулируется под разный вес. Снизу под шестигранник.

[@zolot.ruki-23rus]

@@EVROM_ это получается как кресло офисное, Ещё есть такое?

[@EVROM_]

@@zolot.ruki-23rus, ну да)) Точно как кресло офисное получается) На барахолках есть, но за хорошую цену быстро уходят. В магазинах по 20$

[@zolot.ruki-23rus]

@@EVROM_ про мелочи это ты верно подметил много время на них уходит, раму сворил за день, а собрал через месяц. Я ещё один планирую делать из мото колеса с зади широкого 180.

[@user-hy4we1ez2o]

Наконец-то нашёл то видео которое давно искал

[@vitalii1980]

Передний тормоз ставь по мотоциклетному, слева, рядом с ручкой газа. Привыкаешь очень быстро, сброс газа и одновременно нажатие на тормоз . И цепь порвется при томожении, или растянется и будет слетать. Проверено на личном опыте. На заднее колесо ставь нормальный тормоз. И регулируй, при нажатии на лапку тормоза сначала рекупирация, при дальнейшем нажатии срабатывает тормоз

[@EVROM_]

В видео я сказал, что передний и будет слева. Про рекуперацию уже писал в комментариях, что при лёгком нажатии будет срабатывать рекуперация, а потом подключаться дисковый тормоз. Если будет рваться цепь (99% она рваться и растягиваться не будет, так как при плавном дотормаживании испитывает такие же нагрузки как и при трогании), то заменю её на мопедную- о чем говорил в первом выпуске. Полноценный тормоз тут не нужен. Я 900 км отьездил на куго s3 только с рекуперационным торможением передним колесом и как видите жив и здоров) . Тут же тормоза будут (по сравнению с куго) как у формулы один, а скорость та же. Центр тяжести низкий, вылет вилки большой. По прямой можно смело использовать (как основной) передний заводской тормоз

[@vitalii1980]

@@EVROM_ видимо не внимательно слушал. Но про цепь на личном опыте. Собирал байк на мото колесе, проблема в весе и инерции самого колеса+масса байка. Трогаешься когда накрузка нарастает медленнее. При торможении цепью она испытывает большие нагрузки. А из мото колеса в данном случае получается нехилый маховик. Хотя у меня колесико было тяжелее под покрышку 17"-190/70. И вело компоненты на таком конфике слабоваты. В данный момент у меня моторколесо в 3кв. В 20"велоободе.и 203ротора с обычной механикой тормоза не хваталО для массы чоппера на скоростях около 35-40кмч. Если скорость будет выше то колодкам хана. Это при том что тормозной ротор на колесе стоит. Так же до недавнего времени у меня стоял циклоновский миддрайв. Цепь я рвал дважды за два месяца. Один раз на подъеме, второй на торможении. Желаю чтобы у тебя не было этой проблемы

[@EVROM_]

@@vitalii1980, спасибо😊 Ну если что, то буду решать проблемы по мере их поступления 😊 Да и другим будет наглядно видно, стоит так делать или нет😊😉

[@mmmax78]

Мне кажется под рулевой стакан надо раму подрезать, Чтобы от верха до низа стакана было примыкание, а то получается слабая точка.

[@EVROM_]

Тож думал об этом.. Но все же думаю выдержит) Вилку не так и сильно вперёд вывалил😊. Точка 100 мм в длинну получается и 58 мм в ширину. Да и веса впереди, как такового нет. Ну снизу треугольничек может в просвет для усиления ещё вварю

[@akvadevays]

Ну, я бы тормоз только на переднее колесо поставил бы, а заднее рекуперацией. Сиденье с пружиной - интересная штука - не видел. Щас ищу где что то подобное - пружины на сжатие мягкие. Велосипеды - доноры в Москве можно за копейки брать бу . Я обычно по 1,5 - 2 тыщи беру. Ну а про натяжитель я уже писал - его бы лучше поближе к задней звёздочке - нижний.

[@EVROM_]

Натяжитель нижний работает идеально и зачем ему ближе?) Про передний тормоз я говорил он будет заводской. А задний рекуперация при слабом нажатии педали, чуть сильнее и будет подключаться дисковый😉

[@mishuha]

А что за провод? Просто силикон? Если да, то нигде не говорится что он термостойкий. Да, держит чуть больше температуру, но спецэффекты повреждения тоже заметнее. Сам на них перешел: мягче, лудятся лучше, изоляция легче снимается.

[@EVROM_]

На алиэкспресс везде говорится) Вот загуглил у нас в магазнах такой же и везде говорится силиконовый термостойкий Прим 1: Преимущества термостойких проводов и кабелей: Возможность работы при высоких температурных нагрузках. Высокая механическая прочность. Высокая стойкость к коррозии. Возможность работы в агрессивных средах. Огнестойкие. Безопасны в эксплуатации. Силиконовый термостойкий кабель является основным типом выводов в инфракрасных обогревателях. Срок службы термостойких силиконовых проводов и кабелей достигает 10 лет даже при их использовании в зонах с постоянными перепадами температур. . Пример2: Трехжильные термостойкие силиконовые кабели - это электропроводники, заключенные в оболочку из термостойкого материала. Оболочка термостойких проводов и кабелей экологически безопасна, поэтому может использоваться в медицине и пищевой промышленности. Силиконовый термостойкий кабель был специально разработан для применения в тех случаях, когда изоляция подвергается воздействию высоких температур. Свойства силиконового термостойкого кабеля: устойчивость к маслам, жирам, спирту, пластификаторам и клофинам; устойчивость к разбавленным кислотам, щелочным и соляным растворам; хорошее сопротивление тепловому шоку.

[@user-rr4yq3yy8l]

Удивительно как интонация говора похожа с Андреем бересневичем мотопутешественником тоже белорусом,наверно вы где-то рядом живёте.

[@ryszybila7079]

слушай! а круто получается! я что то типа такого хотел сделать но 4х колесное)

[@EVROM_]

А что мешает начать делать?)

[@joniquispe6968]

M bueno igual al cuadro q Ise yo es igual

[@drstepanstein8835]

Если не против, то вот немного критики по конструкции: почему педаль тормоза не мото конструкции для ноги, а вот это вот ивращение? И еще если цепь порвется или соскочит тормоза очевидно не будет... а это опасно.

[@EVROM_]

Основной тормоз передний. А педаль такая, потому что очень нравится её внешний вид

[@Ilnesar]

А зачем задний тормоз нужно было через цепь делать? Понимаю, что рекуперация и все дела, однако при такой посадке, большая часть нагрузки придётся именно на заднее колесо, помимо того, что часто бывают ситуации, когда нужно проехать без газа и подтормаживаний чтобы банально не поймать юз, так ещё и цепь будет испытывать постоянную тройную нагрузку от воздействия: рекуперации, мотор-колёс и торможения диском. Опять же, отсутствие "холостого" хода как такового, навряд ли продлит ресурс цепи. Мысль и исполнение интересное, но двигатель прямого хода, как по мне, не стоит ставить с цепным приводом, это как ездить на электрокаре но с дизельным/бензиновым генератором, вместо аккумуляторной батареи. С меня лайк и подписка - любопытно, что в итоге выйдет.

[@EVROM_]

Все просто-нет возможности и места установить тормозной диск на самом колесе. Там где стоял родной диск стоит звезда, с другой стороны выпуклый литой центр. С цепью будет все хорошо) Так как основной тормоз-передний и рекуперация задним. При рекуперации нагрузка ровно такая же на цепь, как и при старте. И напомню, что это прогулочный вариант для велодорожек и тротуаров, который будет ездить со скоростью велосипеда- максимум 30км/час

[@user-lk8rk1qd9w]

А попу аморт не выстрелит? 🤔

[@EVROM_]

На данный момент пробития не было 😂