Электро веломобиль гибрид для деревни. Ходовые испытания...

Поставили лобовое стекло и стекло багажника. Прокатился...
Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске.
Автомобильный фестиваль Autocult
А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинациях, среди которых:
самый низкий авто;
топ колеса;
топ выхлоп;
топ интерьер;
топ зрительских симпатий и др.
Будут и другие приятности: стилизованная детская зона и лаундж-зона, различные активности, розыгрыши призов и подарки от партнеров автофеста (Gorilla, Air Shop, JP Day, Ramm Detailing, WZap и др.). И, разумеется, всех гостей ждет много драйва, позитивных эмоций и общение с единомышленниками.

[@user-_optimist_1968_5]

Буду весьма благодарен за материальную поддержку Карта МИР 9112 5010 0514 5878 08/28 Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 04/27 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy

[@davehyde6207]

Honestly, fantastic thinking and engineering

[@Velodreamer]

Он очень большой и тяжёлый, чтобы ехать только на педалях. Но, в целом , выглядит классно, и точно будет практичным транспортом для поездок по месту.

[@user-_optimist_1968_5]

Ширина 105 см, высота 135 см, длинна 270 см. Вес где-то 110-120 кг. Верно, дальше 10 км от дома уже нужна машина. А прокатиться по округе, на рыбалку, в лес и т.д. вполне достаточно. А педали нужны для помощи слабому мотору и когда нужно добраться домой в аварийный случаях с аккумулятором или мотором.

[@Velodreamer]

Ну да, если надо проехать 10 км на педалях, то даже со скоростью 10 км/ч это займёт час, что не много. Но, для поездок на работу каждый день по 20 ам, как я езжу, этот транспорт уже не подойдёт. Не то, чтобы он не доедет. Доедет, но тратить по часу- полтора на дорогу в один конец, особенно после дня работы в цеху... Это я к тому, что этот транспорт для тех, у кого много свободного времени. В Украине и я мог себе это позволить. А теперь уже нет. Теперь надо доезжать до работы быстро и дёшево. С этим справляется мой веломобиль. Но он одноместный и там нет так много места для багажа, как у вас. По хорошему надо иметь два веломобиля. Большой и медленный для поездок не спеша и быстрый - для поездок на каждый день на значительные расстояния.

[@user-_optimist_1968_5]

@@Velodreamer В моем случае можно вместо одного мотор-колеса сзади поставить два спереди и аккумулятор на пару киловатт. И можно будет ехать спокойно со средней скоростью 30 км/час под сотню км. Кстати, у меня же есть еще бензогенератор, который нужно наладить и можно катить на нем пока есть бензин. Только нужно его наладить, чтобы при падении напряжения он добавлял оборотов.

[@user-vr6yy7ku6y]

​@@Velodreamer А что мешает сделать корпус длиннее ,предусмотреть место для багажа?

[@Velodreamer]

@@user-vr6yy7ku6y Если коротко, то заднее колесо мешает :) Ну а если более подробно, то из моей практики, при настолько ограниченной мощности нельзя сделать универсальный аппарат, хороший во всех отношениях. Можно сделать или быстрый или вместительный. Так что надо иметь несколько веломобилей.

[@user-oi5gz7ps1z]

Короче, это , как пешком, только сидя😂

[@KREO_DOK]

Красота ❤

[@user-uj7sj2wb7w]

Для пассажира ручки внизу сиденья а спинка кресла с наклоном и плечевым упором, тогда пассажир более эффективно будет лавить на педали, ему идеальный обзор не нужен, вот и сделать его место максимально эффективным. Нуитакида, передние моторколеса были бы гораздо лучше...

[@MR-Baxtiyor]

Omad zo'r

[@user-zu4kr3mo2f]

Хороший аппарат ,был бы помоложе себе бы смастерил !😊удачи вам

[@user-_optimist_1968_5]

Благодарю за поддержку!

[@ilvron7515]

Выглядит красиво,а значит и остальное булет хорошо.Но для педалирования он тяжелый.А заднее стекло в движении будет тормозить как парус.Но все-равно хорошо в общем.

[@scottsuttan2123]

looking sick ✨🤩 no scuffing the clear bits 😅 ...hey beautiful machine 👍

[@Bezborodov_Nikolay]

На крышке багажника вместо замка поставьте мебельные магниты.

[@nataliyalegun951]

Все получится с выставкой

[@user-rf4bl5xe1c]

Добрый день а чë вы не сделал виде капота чтобы спереди ложить тоже можно было бы удобно

[@user-_optimist_1968_5]

Был открывающийся капот. Убрал, слишком много проблем возникает...

[@user-wx4gy3es5k]

В компактном варианте...тандем, например...передний багажник - это место для ног. При ширине 80см, как я планирую, какая экономия веса...была бы. И вопрос : стёкла гибкие - что это ? Но вообще : респект

[@user-_optimist_1968_5]

Стекла - это монолитный поликарбонат 2 мм заднее и 3 мм лобовое. Какая длинна тандема получится? Вряд ли вес будет намного меньше.

[@user-wx4gy3es5k]

@@user-_optimist_1968_5 С длинной ещё не определится,но заднее место пассажира будет по-минимуму, скорее багажник...Спасибо за стёкла...

[@user-_optimist_1968_5]

@@user-wx4gy3es5k По нашим правилам перевозить пассажиров нельзя. Нужны педали и для водителя и для пассажира.

[@user-wx4gy3es5k]

@@user-_optimist_1968_5 Можно и педали...колёса 20 позволяют всё разместить. Я думаю, что электрокар самодельный всё-таки для одного человека + багаж...Пассажир вместо багажа в качестве экстрима...Планирую в каждое колесо по 250Вт, контроллеры 15А, я на электровеле с такими катался с скоростью 42, а мой вес 117

[@user-gs2wd7og1o]

🤝👍👍👍😃🔥✌️

[@hollchikofficial]

Сколько ватт мотор?

[@user-dt6ek7xu9v]

Какой материал стекла

[@user-_optimist_1968_5]

Монолитный поликарбонат 2 и 3 мм...

[@zabroshka]

Офигеть! Сколько такая бы машинка в магазине стоила в рублях? Понимаю что прототип, но всё же 🙂

[@user-_optimist_1968_5]

По материалам, не дорого. Дорого моторы, аккумуляторы и время на сборку...

[@user-xv3hq1do6g]

Парус крыло опускаемый напрашивается.Ширина и масса агрегата позволяет его использовать.Вы сами упомянули слово парус.Не смог отправить донат со Сбера.Какие-то банковские заморочки.

[@Aleks-fc9fy]

Да ну в баню так пыхтеть!Лучше на велосипеде ехать.

[@user-_optimist_1968_5]

Кто мешает?

[@user-wz5bh8bb7y]

А как же ездить зимой? Преимущество веломобиля в том и заключается, что это транспорт всепогодный и к тому же обладает статической и динамической устойчивостью.

[@sektor_glaza187]

@@user-wz5bh8bb7yну а как велосипедисты катаются зимой? Снаряжение для этого разная есть.

[@user-wz5bh8bb7y]

@@sektor_glaza187 Есть ещё одно неоспоримое преимущество веломобиля. На веломобиль такого типа, который предлагает автор этого сюжета, можно нагрузить и везти достаточно много багажа. Например, в частности стройматериалы, длинномеры и т. д. Попробуйте на велосипеде увести доски длиной хотя-бы 3 м. А на таком транспорте это реально.

[@user-_optimist_1968_5]

@@sektor_glaza187 Есть разница между катаются ради удовольствия и ездить, чтобы решать какие-либо проблемы (ребенка в школу отвезти, груз какой-нибудь перевезти и т.д.)