Электродвигатель 220 вольт 2.2 кВт? Перемотка ремонт.The electric motor is 220 volts 2.2 kW. Rewind

Электродвигатель с компрессора на 220 вольт, 3000 об/мин, 2,2 кВт. Принцип перемотки такой же самый как и на 380 вольт, но с небольшими изменениями. Обычно такие электродвигателя выходят из строя по вине конденсатора. Тепловое реле нужно в любом случае подключать даже после ремонта. Это самая главная защита электродвигателя.

[@user-qu9er5hi7j]

Да красота тоже хотелось бы научится . Но это смотрю не легко. В нас таких мастеров нет

[@viktorfedotov]

Я двигатель когда разбираю не когда не стучу по крышке можно сломать ухо , снимаю шкив съёмником снимаю кожух и крыльчатку смазываю боковые крышки солярой или пшикою вдшкой , кладу на бетонный пол толстою фанеру ставлю двигатель вертикально на вал поднимаю двигатель и ударяю валом двигателя и ротор сам снимается

[@starXY1]

НЕТ тут пусковой обмотки - такая обмотка применяется в бесконденсаторных двигателях и диаметр провода в ней в разы меньше чем в рабочей. В данном случае простой конденсаторный двигатель: одна обмотка на фазу, а вторая работает на 2-ю фазу искусственно сдвинутую конденсатором из первой (из школьной физики конденсатор сдвигает фазу на 90град.). Так создается круговое поле, а момент создает не конденсатор, а отставание скорости вращения ротора от вращающегося поля.

[@greykram]

Вы красавчик, по физике 2 было у вас, либо вы по болезни урок физики пропустили, когда эту тему проходили)))))))). Вы сначала изучите данную тему, а потом пишите))))) Красавчик

[@anvarkhamra4054]

Спасибо большое за информацию Желаю Удачи во всем! Очень просто и понятно объяснил Браво Моэстро!

[@123sergic37]

При сильном перегреве от сгоревших обмоток статора , якоря, выжигания , или сильного нагрева лака для удаления обмоток из пазов, в результате приводит к тому ,что электротехническая сталь статора, ротора ,якоря на щеточных машинах теряет свои свойства, то что потом собирают только внешне похоже на электродвигатель, в результате происходит быстрый выход из строя.

[@varvaruksergei2427]

Здравствуйте подскажите двигатель 2.2 кв однофазный с двумя кондерами как сделать регулеровку оборотов если это возможно на даном двигателе

[@user-nx7ni2hv3n]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как сделать правильно смерку для катушки?

[@joramotorsportteam3277]

Etot s kondensatorom? U klienta problema s nasosom. 3kW 3000RPM, 55mF. Nestartujet, gudit, inogda i vibivajet 16A jesli nezapustilsja. Konec linijo 0A 235V Nagruzka 16A ~205V Start dvigatelja ~30A 180V, trudno poimatj😮Mislj na 3 Fazi peremotatj.

[@user-gb3pr7ge9z]

а можно ли этот же двигатель намотать трех тысячником с уважением григорий

[@andrejvershinin9846]

как посчитать количество витков? и сечение провода? ПРосветите чайника пжлст.

[@viktorschafer6443]

сколько метров на мотор уходит провода или ушло?

[@vitaliy.s.4770]

Здравствуйте, скажите есть двигатель (загоревший) однофазный 220в. 1,5квт и 1500об, возможно ли его перемотать, но уже сделать путём новой обмотки на 3квт и 3000об,. Спасибо 👍

[@greykram]

Добрый вечер. Не получится так сделать. Железо статора на это не рассчитано.

[@vitaliy.s.4770]

@@greykram спасибо

[@MrZna4ek]

​@@greykramа если двигатель на 2квт, 2800об. но нужно 2.2квт, так как при этом двигателе слегка моргает свет (лампа светодиодная), мотор стоит на компрессоре двух поршневом, и по паспорту требуется 2.2квт.

[@user-cj7eu7gk1y]

На паспорте не колличество пар полюсов а именно полюсов, Ступенчатых шаблонов у вас я так понимаю нет , в данном двигателе не пусковая а вспомогательная обмотка Ну и развернутую схему укладки обмоток проще и понятнее для обывателей Также не показали изоляцию в лобовых частях

[@serg3837]

Такой же двигатель не тянет компрессор зил. Поставил на 100 мкФ конденсатор получше стал.вот думаю не сгорит?

[@greykram]

Если не греется то пусть работает, хотя не рекомендуется увеличивать ёмкость

[@serg3837]

@@greykram скажите а если ещё к рабочему в цепь добавить пусковой примерно на 300 мкФ. Через магнитный пускатель и реле времене. Можно так не навредит ему. Под нагрузкой совсем не хочет стартовать..

[@greykram]

@@serg3837 если только кратковременно. Вообще то надо искать причину, почему он перестал запускаться под нагрузкой, когда новый был работал ведь нормально?

[@serg3837]

Купил такой

[@serg3837]

Может ему хана как определить подскажите?

[@serg3837]

скажите пропитать цапон лаком можно обмотку?

[@serg3837]

и скажите какого сечения провод должен стоять на аир80 . 2.2квт трехтысячник

[@greykram]

Лучше клеем БФ

[@greykram]

@@serg3837 провод 0.9 витки 50

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?.? еук(...ум

[@Piligrim.1994]

Ток холостого ходу зміряйте після перемотки

[@greykram]

Добрий вечір. Я завжди міряю струм. Він декілька відрізняється від заводу але допустимі 5 відсотків.

[@user-it9rm9tv3y]

Неумеха

[@user-qf8kj3qe5k]

купит себе съемник для щитов.( крышек)

[@viktorfedotov]

Я двигатель когда разбираю не когда не стучу по крышке можно сломать ухо , снимаю шкив съёмником снимаю кожух и крыльчатку смазываю боковые крышки солярой или пшикою вдшкой , кладу на бетонный пол толстою фанеру ставлю двигатель вертикально на вал поднимаю двигатель и ударяю валом двигателя и ротор сам снимается