⚡ЭлектроФЭТ Байк с колёсами 26*8.0 Мид Драйв, Большой тест драйв.

Друзья всем привет. Цель этого эксперимента попробовать колеса с очень Большой шириной и низким давлением. Задача ездить Зимой по Большому снегу, снежной каше, льду, мокрому асфальту и всем остальным прелестям зимнего покрытия дороги. Сейчас начались зимы когда температура в конце декабря может значительно подняться днём, нужно справляться с мокрой кашей, а когда температура меньше нуля то ехать по замёрзшей снежной каше, а это лёд с большим рельефом.
В качестве колёс обычные 26 колеса, по 2 штуки на колесо. В качестве камеры, камеры от газели, они не идеальны по размеру, нужно искать с диаметром большего по размеру. В качестве покрышки обычные пауки 26*4.0 Дима Спасибо Большое! Оси не соединены, всё держится благодаря давлению которое натягивает покрышку. Во внутрь между колёсами вставил покрышку с камерой от садовой тачки, чтоб камера газели не раздувалась ещё больше.
Итог. Сказать однозначно что широкие колёса лучше обычных 26*4,0 ещё пока не могу. Нужно делать колёса самодельные чтоб можно было поднять давление, так как ехать с низким давлением по асфальту трудно. Напомню, задача ехать и по снегу и по асфальту с комфортом. Данного опыта хватило чтоб продолжить эксперимент и сделать собственные колеса, пусть даже с большим весом. Уже придумал как делать, материал из чего делать тоже найден, попробую собрать хотя бы одно заднее колесо с такой шириной обода чтоб из 26*4.0 сделать 26*6.0 (Примерно)
По мотору. Дима Спасибо Большое! Это 3000W 60 мм. Ну он очень очень греет акумы в таких условиях. Пирометр показал 55 градусов вместо привычных 20. Вывод, 2 гироскутерных по 30 мм для не больших скоростей и большой тяги в этих условиях на много будут лучше. Так что этот мотор оставлю для проектов с большими скоростями, под большие дистанции.
Передний маятник на резиновой амортизации ТОП просто ТОП особенно со ослабленным натяжением. Отрабатывает все неровности просто великолепно.
Друзья Благодарю Всех за поддержку, Ваши Лайки и Донаты с Комментариями вдохновляют продолжать экспериментировать и искать что то новое! Начал делать проект для летнего путешествия.
Реквизиты для донатов: Сбер 2202 2062 6744 1454 Елена Щ. … Альфа 2200 1509 3731 4265

[@MSIrtx]

У тебя работа горит в руках . Вечером придумал утром готово )

[@marat.kaskabaev888]

Даник я удивлён. Поиск истины всегда тернист. Удачи тебе!

[@solarwind9354]

Даниил, если будешь пробовать полный привод, то нет смысла заморачиваться с широченными колесами. Напротив, я применил самые узкие фэт шины. Управляемость и тяга на высоте, проезжаю на рыбалку и на природу в лесу.

[@vladimirsavitsky6312]

У чувака воображуха топчик👍 Неожиданно и уникально.

[@manaxDen]

Круто, ээксперименты, ты хоть фотки вставляй как собирал что внутри и тд

[@user-su8bf5yr4e]

Ура!

[@AlexModelist]

Нормально, ты как семечки строгаешь свои эксперименты ))

[@36-72V]

Привет. На таких широких колесах выглядит круто!

[@iw1669]

Классный поселок...постоянно разделен попалам, перегорожен составами...Удобно жителям.

[@user-pm4wc9pt6j]

Лайк, делай полный, не обезательно его подымать , слезь, и газ, он сам проедит, может быть, руль в верх дёрни, попрёт, ты сможешь, верю!, 👍👍👍

[@kefir1683]

Прикольный уазик

[@Vladimir_Familio]

Даник, какой ты молодец! Я только подумал недавно про автомобильные широкие колеса, как ты уже сделал полноценный эксперимент по адовой дороге! Так и не понял - он все-таки проваливается или не тянет мотор перекатывать колеса по неровностям? А помнишь, в советских журналах печатали вездеходы на камерах - каракаты? Там внутри колесо, а снаружи здоровая камера. Камеры от грузовиков очень толстые, толще, чем покрышка от фетбайка. Да и зимой стираться не будет - асфальта почти нет. Какие диванные эксперты советуют лыжу? Они давно из дома выходили? Нет таких зим, чтоб на лыжах гонять. Дороги солью сыпят, через полдня от снега остается одна грязь. Да и лыжа рулится по настоящего снегу, пушистому, а не то что у нас - снеголед. Твои эксперименты крайне полезны! Значит автомобильные покрышки будут мегарасточительны по энергии! Значит остается или фетбайт с антипроколом или мото колеса с двумя камерами. Полный привод позволит тебе ехать, но ты прикинь, сколько энергии надо! Чисто побаловаться, а как транспорт не реально. В общим, в сложных условиях надо крайне много энергии, а значит бензин - не наша тема. Что ж, будем ездить по тропинкам или сидеть дома. Отличный видос. Я недавно тебе писать про автомобильные шины. И это как видеоответ. Такая нагрузка даже с такой редукцией! При этом у тебя легкий байк и нет большой батареи. Всё, отметаем. Благодарю!

[@AndreyNagaycev]

Смотрю видео и вспоминаю фильм "Про бизнесмена Фому" 1993 года, с Михаилом Евдокимовым в главной роли. Там его председатель колхоза спрашивает: -ты зачем вброд поехал? Ведь мост же есть! У вас ведь так же. Вы зачем пытаетесь из велосипеда сделать снегоход, ведь нормальные снегоходы есть в продаже.

[@severok74rus]

Хороший ролик получился и байк прикольный. Молодец, Даник.

[@user-xv3hq1do6g]

Да норм.прет.Что,еще надо?Почти не падал.

[@user-pt1xv7gu9t]

В зимнее время двухколесному транспорту важно держать колею. Для этого на колеса натягивали продольно велосипедную цепь- делали реборду. Так ездили мотоциклисты и мопедисты в сотское время на "родных покрышках.

[@Vladimir_Familio]

Как связано держать колею и цепь? Цепь не позволит буксовать. Держать колею - нужен передний привод (иначе переднее скользит по колее).

[@user-pt1xv7gu9t]

Продольно натянутая на покрышке цепь предотвращает боковой сдвиг колес относительно колеи. Это резко улучшает устойчивость при езде по льду и утрамбованному снегу. На рыхлом снеге это плохо работает. @@Vladimir_Familio

[@Vladimir_Familio]

@@user-pt1xv7gu9t если переднее колесо не желает крутиться и бортом упирается в колею, чем поможет цепь? Как вы себе это представляете? Колесо, которое вы направили поперек колеи превращается в лыжу, а цепь легко скользит вдоль звеньев. Или же вообще пятно контакта окажется между цепями. Колесо должно именно заехать на борт колеи или распилить его, пробуксовывая. Т.е. передний привод.

[@user-lz6od9fe8w]

Вау,выглядит снегоходно.я видел на основе мотоцикла трайк с такими широкими колёсами

[@brovin01]

Охеренные колесики - апогей резиновой амортизации)))😅

[@AlexDarkTech]

Фига монстртрак получился!

[@user-rj2mo1mg4k]

Балтморс ,,Бульдог,, напоминает но там полный привод и генератор на борту.👍

[@user-cw7vj1qs4w]

пушка

[@UB6HJO]

В журнале, по-моему моделист конструктор, человек представил свой самодельный трайк вездеход. Так он сделал диски для колес из больших алюминиевых тазов - два таза отцентровал и днищами их скрутил. Ну и камера аатомобильная и чтоб ее не раздувало поперек ремни.

[@aleksei-demon9814]

Ох етицкая сила вот это мощно!!!!

[@Arwiden]

Мужик, ты жжошь! Такой бы вел для раскатки трейлов в бутовском лесопарке ))

[@ripplebible2227]

Мне кажется вы поспешно делаете вывод о неоправданности низкого давления, это как бы фактор о ктором можно говорить, когда вы норм протектор сможете как-то поставить на покрышки и рещить проблему проскальзывания шкива на моторе, вот тогда можно о давлениях в шине говорить. В целом буду следить, спасибо.

[@MadebyBelarus]

Почти как мой Batman. Я колеса по полатмосферы качаю, для амортизации

[@djonstar333]

Молодец Даня, интересный подход, я помню вездеходы зимние делали, колеса на камерах перетянутыми резиновыми лентами. Маленький диск но широкий и перекаченная камера без покрышки. На крайний случай поверх накладывали такую же камеру но разрезанную как защитный чехол. Это по-сути как сейчас ситикоко с широкими колесами

[@IvanIsVladimira]

Фэтбайком всё-таки принято называть велосипед, а тут просто электроскутер без педалей

[@AlexanderBodry]

это тебе мотособака нужна, можешь на электро её переделать, но на гусенице пойдёт именно там где ты хочешь!

[@EStepan0v]

Чувствуется потанцевал.

[@userneluzer.]

Топ!

[@vladimirhrebenyk6111]

😮когда корка,нужна гусянка наверно.

[@atamon4ik]

Привет Даник, классный аппарат смастерил не поленился! Лайк! Амортизация резиновая это мечта. Хочу на такой амортизации для ребенка коляску детскую сделать или самокатик. По поводу проходимости скажу, что тебе обязательно нужно пробовать сделать "цепи противоскольжения" или "браслеты противоскольжения". Пробуй их на обычные вело колеса или на фетовские. Цепи веса много не добавят! Делать лучше быстросьемными, чтобы минут за 10 одеть и минуты за 3 снять. Но нужно чтобы ведущее колесо рыло и пахало, тогда сугробы проедешь думаю. Ну и сьемная лыжа на перед для езды по глубокому снегу для управляемости. Сделай такое и покори нашу зиму зимушку. Добра!

[@Vladimir_Familio]

У него итак нагрузка безумная, куда еще цепи? Цепи это расход в 3 раза, плюс испортит шины.

[@atamon4ik]

Даник хочет ехать по глубокому снегу, а это надо гусеницу или хороший зацеп на колесе (цепи или большие шипы). А после сугроба выехать на асфальт. По нему на гусенице ехать не то. На больших шипах тоже. А вот цепи скинуть с колеса и ехать на стандартной шине норм. Ну естественно в гололед нужны мини шипы на покрышке. Да и мне кажется для сугробов нужно прибавить третье колесо между основными. Как на вездеходах. Т.е. велик с тремя колесами на одной линии 0_0. Может оно будет выдвижным и можно его будет задвигать когда нормальная дорога будет. Но это сложная конструкция. Надо пробовать простотцепи или даже браслеты. Есть ролики на Ютубе про цепи на велик.

[@Vladimir_Familio]

@@atamon4ik я не заметил, чтобы у него буксовали колеса в видео

[@atamon4ik]

Да, буксует ремень. Тяги мало.

[@user-pj1jb1ym8o]

Молодец,Даниил продолжай в том же духе!

[@mikhailmorozov2710]

Очень классные полезные эксперименты, спасибо много можно узнать. Было бы интересно сделать на трех колесах, но все три в одну линию, два сзади друг за другом а не паралельно. Конечно два задних ведущих. А спереди колесо совместить с лыжей. Длинна аппарата будет конечно большая.

[@user-vd8gy1kw1y]

Надо делать поднимающиеся и опускающиеся лыжи

[@user-yn5ro9qr6n]

Включи висячее колесо и прислони к ремню кусок канифоли или гудрона ( смолы) , ремни это любят от пробуксовки .😀👍

[@user-gl6ev6dx9v]

Мотаи цепи на ведущий колесо желательно желательно наподобие заводских с быстросьёмные передок поуже...или же переднеприводные делаи.уменя муровеи моторашка как танк прёт с цепями от негоже.на широких некак неедит.

[@info_infoman]

Недавно в парке залили ледовую дорожку, я в мороз по ней спокойно ехал вместе с конькобежцами на обычных тонких покрышках с высоким давлением, а сейчас когда она подтаяла и образовалась кашка со льдом вообще летаю на ней. А рецепт прост - передний привод + шипы из саморезов, 2 ряда сзади, 4 спереди.

[@Vladimir_Familio]

Привет, коллега. Этой зимой переставлял передний мотор на зад, получить опыт, как Даник. Как стало меня носить по каше, постоянно носит, нервы мотает. При этом колесо тоже с шипами-саморезами! Думал зиму поездить на заднем приводе... где там! Через несколько дней вернул мотор обратно в переднее колесо! Хоть часто буксует, но едет туда, куда мне надо, а не наобум

[@int4c]

Странно, что тебе изды не дали за шипы на льду

[@Vladimir-he5os]

Хороший эксперимент. Будет интересно посмотреть на полный привод. С одной стороны, узкой шине легче продавить снег, чем широкой. Но с другой стороны, широкая резина переднего колеса проваливается не до конца, тем самым не сразу зарывается в снег. Но для широкой резины нужна большая мощность и проходимость по глубокому снегу должна быть лучше.

[@user-on5gw9vj5p]

Спаренные колеса на передней и задней оси на легковушке показали себя неплохо и даже выпускались серийно ну и собрать такое самому гораздо проще.

[@user-qg2dq2bn1c]

Удивил не зря ждем видосы класс

[@user-yn5ro9qr6n]

Как-то в глубоком снегу застрял трактор Кировец с прицепом и снарядами , вызвали БТР , и он несмог его выдернуть , тогда спустили все восемь колёса в ноль и в лёгкую вытащил , быстро накачал колёса и уехал , там автоподкачка шин оказалось .😀👍

[@motovor4un]

Просто покажите, кто кроме Даника делает эксперименты? Все только хайпят на готовых китайских комплектах. Даник молодец!!

[@Konstantin_Grechin]

Любители двух колес и панелей на крыше, могут приспособить выдвижные колеса по бокам, для малых скоростей.

[@user-zq2id3tz7n]

На взгляд очень мощно!

[@user-xm1co2yk8d]

Даник, делай просто камеры надувные, каракат и везде поедет.

[@daniq]

не получается так, слишком низкое давление.

[@user-xm1co2yk8d]

@@daniq Накачать сильнее, какт-то ездят же другие

[@Vladimir_Familio]

@@user-xm1co2yk8d они обычно 4-х колесные.. наверное поэтому

[@Thinker_Man]

Интересно было посмотреть. Тебе наверное лучше полный привод по 1.5квт моторы поставить и ёмкий акб, чтоб он тянул любой, хоть 4.0. хоть 8.0 )))

[@lllagronomlll]

Чтобы сделать суперширокие колеса надо делать их без покрышки а просто камеры,так как это сделано на рыбацкой технике для езды по льду и сугробам.Там получится очень низкое давление и огромное пятно контакта.

[@mos8801]

Полный привод нужен и протектор колес нужно такой, что бы снег загребал, или шипы какие металлические, или цепи большие на колеса, тогда по глубокому снегу лучше пойти должен, а через рельсы просто газку нажимай, и протектор с металлическими шипами за рельс зацепиться и переедешь, неподнимая в ручную.

[@Andrei_Ibragimov.]

Сзади гусеницы, треугольник где-то видел.

[@user-bx5rb5zb1x]

Надо делать ножной привод как робот бостон дайнемек бегать на двух робатизированых ногах😂 ну а так полный привод.

[@user-hq5qp2cu5e]

Класс !Чюдненько !

[@AzEsm777]

Возможно, диаметр фэт-камеры надо выбрать под обод обычного колеса. Тогда по ровной дороге/трассе не будет лишнего сопротивления, а фэт будет отрабатывать на кочках и рыхлом грунте (песке, снеге и т.д.) Колёса посередине нехудо бы каким шарниром в одной проекции соединить, чтобы снять часть нагрузки с осей колёс. Возможно пневмоконструкция, хоть и утяжеляет. Для рабочей модели и так сойдёт 🎉

[@dmitriyshevnin1521]

колясыч топ с доп приводом на коляску. в качестве внедорожной резины неплохо себя ободрыши показывают, но они для вело мопеда тяжеловаты если только какие то мини квадрики обдирать. А Составные разборные вело фетбайковые - отличная идея, надо только не такие плоские сделать, более полукруглые и грунтозацепов добавить прикрутить что-то на винты

[@PUZOVIK]

чувствую что все бабки в округе бегут к Данику со словами - запаяй кастрюльку...

[@user-sg3lt8gf3x]

Борода ты молодец

[@RARUS7777]

Вот это круто!

[@Nubloid]

Годы идут, времена меняются, а Даник до сих пор изобретает велосипед)) Тебе нужно делать упор на мощности моторов и соответствующем акуме к ним, и полный привод. Желательно без ремешков. Колёса излишне широкие, стандартных фэтбайковских колёс за глаза, главное чтоб мощности моторов хватало их проворачивать. На полном приводе будет сильно проще, и не надо будет переносить ни чего, слез с велика, газ нажал он сам перепрыгнет рельсы. А у тебя получился какой-то плавающий снегоболотоход.

[@eszdman]

Лучше цепи вместо ремней, мотор колёса тяжёлые и будут подвеске мешать

[@Nubloid]

@@eszdman Ну на переднем приводе городить эти моторы на вилку, та еще затея. А так то да, цепи существенно лучше, да очень легко любую цепь можно удлинить или укоротить как угодно, да и звёзды можно подбирать в широком диапазоне, для получения необходимого передаточного числа.

[@Vladimir_Familio]

ремни, цепи... Я за кардан! (или директ-драйв)

[@Nubloid]

@@Vladimir_Familio лучше транспортёрную ленту или мост от камаза.

[@Vladimir_Familio]

@@Nubloid да, раздатка ему бы не помешала

[@sergeev2334]

Крутое у тебя хобби, удачи в изобретение

[@Huma-Motors-BLDC-Builder]

Я вот думал о баллонах и ты сделал. Тебе надо бы акб по мощнее и ок хотя бы на 1800wH. Подвеска рычажная работает как я понял отлично. Все супер как всегда - условия очень сложные.

[@petia112233]

пробуй делать трицыкл. впереди два колеса отдельно, а взади одно широкое. будет устойчивость и т.д

[@olddune6074]

Если для нормальной управляемости нужны колёса 26х4, а для хорошей проходимости низкое удельное давление на грунт, то логичным выводом будет постройка трайка или квадра. А если есть ограничение по габаритам, то можно сделать очень узкую колесную базу, хотя тогда придётся делать и независимую подвеску на все колёса, иначе аппарат будет валиться при боковом уклоне.

[@alexandrsemenov8317]

прошел год)) решил посмотреть что делает Даник)) снова из мусора сделал шедевр))) хотелось бы уже что то летающее

[@Vladimir_Familio]

с летающего он начинал) он вообще летчик

[@user-gx9vy4ok1x]

😂Вело Холодец 😂👍

[@edd55k]

Ну всё я спокоен. Стабильность. Лужа за переездом на своём месте уже который год.

[@Bizontts]

Ты тут реально удивил, у меня просьба я уже не раз говорил поставь камеру куда нибудь и сними себя как едет транспорт как работает подвеска и прочее а то мы вадим одну дорогу.

[@daniq]

не хватает на это времени, день очень короткий и ставить камеру просто не успеваю, свет уходит.

[@filyamatross4100]

​@@daniqселфи-палка и камера 360 решает эти проблемы.

[@Nail1111]

Разная плотность дороги нужен сендвич из колёс для каждой дороги, по краям низкого давления для снега по середине большей окружности обычное колесо для асфальта. По снегу середина будет прорезать снег повышая управляемость, а на асфальте камеры низкого давления будут висеть в воздухе уменьшиться сопротивление.

[@UB6HJO]

Вот мысль👍

[@user-rx4mn2fh8d]

Есть чел который построил 4х колесный фэт на 5.05 на сдвоенных колесах, он на нем поехал Южный полюс покорять.

[@Nail1111]

Попробуй камеру от большого колеса трактора беларусь натянуть между 2 или 3 колёсами наподобие гусеницы

[@Uraken3d]

Круто!

[@otherlife51]

Поставил плюс с надеждой что Даник проснется.😊

[@delefrans]

Сделай добавочные лыжи, поднял вело пристегул лыжи, и едешь.

[@user-vu4dt5kn4d]

Привет ты на чёрном пути перед подключить надо!!

[@push_serg]

В таких условиях больше плюсов у полного привода и чуть меньше - у лыжи. Задний привод по снегу не поедет, т.к. переднее сильно упирается.

[@Vladimir_Familio]

да какая лыжа? слишком не универсально. Лучше уж задний привод

[@seeseeph]

Круто! =)

[@zhitel_izobilnogo]

👍

[@SADEL_T]

Даник не хватает видов со стороны как ты едешь. Или длинную палку с выносом для камеры. Чтоб видно было как работают колеса.

[@user-ne2do3xi5c]

Диски из фанеры и обода можно согнуть тоже из фанеры любой ширины

[@snowstorm32555]

По лесу на лыжах.😂😂😂😂😂😂

[@11megadevais77]

Велик бэтмена ))

[@NodsFrend]

большое пятно контакта требует более мощного двигателя и редукции

[@__MU_MU__]

Да с шириной протектора ты переборщил😄

[@daniq]

да не много, буду делать уже.

[@user-xj4pf6ms5t]

Ещё один маленький шажок и будешь ездить на газелевской покрышке без камеры.!

[@danyabigboxing9908]

Я на свой фэтбайк 20х4 (2.6 КвТ 40 ампер) поставил мотопокрышки (Петрошина r16x3,5) держак обалденный, даже шиповать не буду, рекомендую П.С, Посмотрел еще раз условия, в которых приходится ездить - нужны покрышки от эндуриков, при чем cо вкрученными саморезами острым концом наружу, у меня так знакомые ребята ездят)

[@Vladimir_Familio]

Что-то ребята заливают. Шляпки прогрызают камеру через 10км.

[@danyabigboxing9908]

@@Vladimir_Familio шлПки остаются в шипах, не изнутри же камеру сверлить)) без фото сложно объяснить... Шип высотой 30-50мм(зависит от резины) внутри шипа прорезь, в прорезть вставляется шляпка смореза

[@Vladimir_Familio]

@@danyabigboxing9908 аа, ну понял. Это надо резину толстую, она будет ехать плохо, т.к. будет дубеть и не повторять рельеф.

[@danyabigboxing9908]

@@Vladimir_Familio я на петрошне езжу, мягкая, до -37 катал - не дубеет даже после 6 часов на улице

[@user-ox7vp1yl5e]

ПОЛУЧАЕТСЯ ТЕБЕ НУЖНО БОЛЬШОЕ МОНОКОЛЕСО БЕЗ ПОДВЕСКИ. А С ЗАДИ МАЛЕНЬКАЯ ЛЫЖА ДЛЯ РАВНОВЕСИЯ И УПРАВЛЕНИЯ

[@ymoxel]

для таких дел нужен полный привод

[@snowstorm32555]

Все лыжи переломаешь, пока едешь.

[@vw2002]

Болотомарсолуноход

[@izolir9]

Очень сильный внешний эффект от таких колес. 1. Режим вездехода это только гусеница. Это принцип. Необходима большая площадь сцепления с дорогой. ( трактора на гусеницах не дураки делали :). 2. Ценное наблюдение что при большом передаточном (режим тяга и без него никак) на ведущем шкиве проскальзывание. Цепь не вариант, т.к. где брать ведомые большие звёзды? Что делать, если натяжные ролики не вариант? Нужно решение. 3. Усиление дропаутов из-за большого момента при тяговом режиме. Надо предусматривать. 4. Опыт построения таких колес может пригодиться при четырех колёсном варианте для езды по бездорожью. Например было бы не плохо такую ширину на Пиксель, а то паркетник получился. 5. С аккумами что то очень приличное получается, похоже уже на законченное и доведенное до ума и практически удобное. 6. Амортизация - зачёт! Хочется законченного проекта именно электрвела - с минимальным бюджетом и пошаговой инструкцией для самых тупых по сборке. Конечно это можно найти на канале, но как итог, с учетом накопленного опыта - проект народный электровел - Спарта ... такая-то чтобы потом ссылаться на нее.

[@daniq]

Законченный электро вёл будет, для этого все опыты.

[@izolir9]

@@daniq Да было бы круто. Чтобы народ понимал как и чего, и что можно и чего нельзя:) Может даже постримить на эту тему, каким быть народному электровелу?

[@daniq]

@@izolir9 двух подвес, мотор мид драйв на ремне 1000w. Педали. Остальное посмотрим.

[@izolir9]

Сразу вопрос где брать мотор? И какой? Наверное будет дороговато. Может с гироскутерными можно пошаманить. Или с генчиками, не случайно ведь народу понравилась идея с ними. Стоят дешево, неубиваемые, доступные. А то не интересно как то покупать новый блдс киловатник, плюс новые аккумуляторы, сразу ценник улетает в космос. Тут конечно надо правдивый итог сделать.

[@daniq]

@@izolir9 мотор найден !!! Куплен и во всю тестируется , 2000р . Скоро видео по нему.

[@MegaLefik]

Что если сделать заднне независимое колесо, при наклонах рамы ,которое будут держать 2 амортизатора в наклонах и шаровая типо маятника.

[@eugene4029]

А если попробовать в ведущем колесе установить планетарку? Сколько она выдержит в таких условиях?

[@user-ne2do3xi5c]

Поезжай до Владивостока

[@alhimika]

У меня есть мотоцикл Тула. На широченных колесах. Вроде позиционировался как вездеход, но по факту переднее колесо перед собой нагребает снег, песок, грязь и не едет. А ребята на минсках с узкими колесами грязь, снег прорезмют и даже не замечают препятствий

[@daniq]

Вес

[@alhimika]

@@daniq Не понял, переведи.

[@daniq]

@@alhimika большие колеса это большой вес, а большому весу сложнее в тяжёлых условиях.

[@UB6HJO]

Вот интересно, дойдет ли дело до самоката на одной гусенице во всю длину корпуса....🤔

[@faraday410]

А поворачивать как

[@MsDarkThinker]

Рвение приветствую, но где именно ты использовал систему малого давления не увидел вообще. Мы тоже в своё время пробовали подобное. Но у тебя крутящий передаётся от оси через спицы на обода и покрышку а сама камера и её малое давление вот прям мини косвенное влияние имеют на конструкцию. Мы делали как на машинах болотоходах где передача крутящего именно только через камеру низкого давления. Взяли два колеса разборных на тележки садовые с внутренним под нашу камеру, насверлили в боковинах отверствий и обвязали камеру тефлоновым кордом, всё, прёт очень уверенно и именно по снегу или болоту, по льду и каше вообще без проблем, на твёрдом грунте тяжелее ему но это можно компенсировать давлением. По сравнению с твоим у нас он ездил как ты по лесу ганял)) Единственный минус это найти хорошие толстостенные камеры которые не разлезутся при первом контакте с асфальтом.

[@mcuhacking]

Изобрёл Каток

[@Vladimir_Familio]

Даник, я щас подумал. Широкая резина работает не только шириной, но и высотой профиля - обхватывает неровности и ось их не повторяет - нет потерь мощности. У тебя профиль как бы гоночный - для асфальта - не буксует, но по кривой дороге плохо. Может в этом дело? Мужик на автошинах очень хвалил свой байк. Сказал как снегоход, песок, снег пофигу

[@RW3DQQ]

Всё снегоходы делаются на гусенице.

[@user-kx4fp1jg4j]

Электрокаадрик с нормальной мощностью, купи в будущем нормальный мотор QS и построй)