Minako F10 / Версия 2022 года / Мощный электровелосипед.

Подробное видео о приобретении и эксплуатации электровела Minako f10.
Покупал местном магазине.
Мой inst - erihon26
Вк - id60632542
Забыл в видео упомянуть, что такого рода велосипеды вызывают неподдельный интерес у прохожих. Это настоящий магнит для взглядов и восторженных окликов.
Если вы любите повышенное внимание, то вы его получите. Слишком много внимания, даже не желательного. В видео я об этом упомянул. Будьте бдительны.

[@ЕРИХОН2]

Настройки компьютера минако ф10/ф11 1.яркость экрана 003 2.выбор: км или мили 000 3.напряжение в вольтах 048 4.время сна экрана 010 5.деление шкалы мощности(колличество электронных скоростей) 001 "0" то это 3 скорости, "1" то это 5 скоростей, "2" то это 9 скоростей. 6.диаметр колеса.23 7.коррекция скорости в процентах 001 8.ограничение мощности/скорости. 100 9.отключение/включение ручки газа.000 "0" ручка газа работает даже без прокрутки педалей. "1" газ заработает только после прокрутки педалей 10.'0"- откл.газ, 002 "1"- откл.асистент, "2"- все включено, и газ и ассистент. 11.Колличество оборотов педалей до момента включения ассистента. 003 "0"-как только дотронулись до педалей то сразу вкл.ассистент. 12.Плавность двигателя/разгона, регулируется от 1 до 5. 003 "1"-плавный разгон, "5"-резкий разгон. 13.Колличество магнитов -датчиков скорости установленных заводом. 012 14.Ограничение тока что бы не погорела проводка, контроллер и т.д ,(защита от скачков напряжения.) 012 15.Ограничение напряжения что бы не было критического разряда аккумулятора. 39,0 16.Киллометраж,суммарный пробег велосипеда. 17.Вкл/Откл круиз контроля. 001 "0"-Откл. "1"- Вкл. 18.Коррекция скорости выводимой на дисплей в км/ч.(7-ой пункт корректировка скорости в %) 115 19.Регулировка помощи ассистента. 000 "0" даже при минимальной мощности ассистент будет помогать. "1" при минимальной мощности ассистент не включится. 20. -ни чего не значит

[@andrey13553]

Как велик сейчас?

[@vl6354]

У меня такой же вел, 5 год катаю, немного аккум просел, зарядка до 80-85%, что довольно удивительно, учитывая что на своем я круглый год езжу, по снегу, в дождь(не часто, но попадал даже в ливень). В морозы конечно не ездил, но вот последние три года зима не была морозно, было где-то примерно до -25, но катал с педалями и с мотором.Ибо по снегу ездить тоже своего рода сопротивление + ещё иногда ветер бывает. Так что я со своим байком многое прошел, и падения и заносы, и просто покатушки, но оно того стоит.Но особенно я люблю ездить ночью с фарой по городу и по лесу, днем народу много и машин а ночью свободно👍.

[@eXTreemator]

Просел он больше. То что он не заряжается это не просадка а дизбаланс. Типичный потребитель

[@Bogosvet]

Для доставки норм будет ?

[@Александр-ф7р5д]

Шлю шлю​@@eXTreemator

[@QVENT369]

Хахах чел красава НЕХЕР ЖРАТЬ просто убило😂

[@BIPPER1000]

Самый крутой обзор без рекламы и лишней воды!

[@BorisRomov]

здрасте всем!я три дня назад купил себе такой,но уже с гидравлическими тормозами,проехал 45 км.в основном на педалях(с электропомощником),пока нравится!Бог всем в помощь!

[@Валерий-н9с]

На очень малой скорости я еду на моторе чтобы не было сюрпризов. А ассистент это чудо, волшебство. Ставь брызговики, а у заднего колеса и спереди и сзади. Дыры где контроллер лучше не затыкать, иначе там будет стоять влага, конденсат.

[@ЕРИХОН2]

Я тут как то под очень лютый дождь угодил. И из того отсека с контроллером прям вода вылилась когда вскрыл. Пока герметиком все дыры замазал на всякий.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

@@ЕРИХОН2 Отрезок пластиковой бутылки вставленный в опору защищает от брызг, но не мешает вентиляции...

[@алексейконьков-з6щ]

@@ЕРИХОН2. Мой вопрос не стёб (это я на всякий случай предупреждаю). Контроллер греется. Ему нужно охлаждение. И чем мощнее контроллер, тем более лучшее (сильное) охлаждение ему нужно. При езде на мощностях близких к пиковым, контроллер хорошо так греется. Как и аккумулятор, собственно. Я понимаю, что те дыры, про которые вы пишете - это следствие (как бы помягче выразится) не идеальной заводской сборки-сварки. Но, в таком случае не лучше ли не замазывать (герметизировать) эти дыры, а наоборот?... Просверлить снизу пару отверстий (в самой нижней точке отсека, если таковая имеется). Чтобы вода там не скапливалась, при попадании, а стекала вниз. Таким образом и контроллер будет охлаждаться и вода не будет скапливаться и застаиваться... Обратите внимание, что многие "самосборщики" эл. велосипедов, да и многие производители контроллеры устанавливают не в "защитных" боксах, а прямо на раму. На открытом воздухе, так сказать. Прячут только пучок кабелей, даже не сами кабеля (кабеля-провода прячут скорее для эстетики), а разъёмы на проводах-кабелях... Видел человека, который контроллер вообще закрепил перед велосипедом (если не ошибаюсь, приладил его к передней части рулевого стакана). Чтобы наверняка, так сказать. Чтобы добиться самого лучшего охлаждения...

[@ЕРИХОН2]

@@алексейконьков-з6щ Я кстати об этом даже не задумывался, проверю

[@ВалерийШутов-ъ7п]

Я изолентой залепил эти отверстия, похоже лучше убрать😀. Какой нибудь щиток закалхозить просто🤔

[@ГлебПетров-ь7х]

Молодец развиваем электро технику вперёд ребята

[@ЕвгенийСилантьев-л2м]

блогеры уже так растрепали реальную мощность моторов что не осталось гаишников которые верят тому что написано на колесе 240w

[@ЕРИХОН2]

Ну до меня кстати до сих пор не докапывались)

[@0-o-0.]

Не важно, во что они верят. У них нет регламента проверки мощности, поэтому им остается опираться на то, что написано на моторе и в документах.

[@1SHTURMAN1]

Я бы приобрел бы такой себе с движком на 1000-2000 вт. Поскольку есть задачи именно для электровелосипеда. А сам я пользуюсь сингл-спидом Стелс Навигатор.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Рад, что появился новый обзор... *Лайк...!!!* - Посмотрю обязательно, чуть позже, сейчас нет времени...(( *У МЕНЯ ТАКОЙ-ЖЕ...* - Только 2021 года, пошёл 2-й сезон.

[@Валерий-н9с]

У меня такой же. Пробег около 500 км. Из недостатков: вывернуло подножку . Железку подложил. На пробеге 230 км заклинило правую педаль. Оказалось, что там пластик и подшипников то нет. Он не рассчитан, что постоянно крутить педали. Выкинул и поставил нормальные педали. Ещё выточил мне токарь втулку и я удлинил подседельный штырь. Для высокого роста её длины не хватает. Сиденье поворачивается влево, вправо, болтается, не знаю как устранить.

[@ЕРИХОН2]

У меня сегодня так же клинануло правую педаль. Силой провернул и что то внутри сломал, завтра пойду за новыми педалями. А с на сиденье попробуй удерживающий хомут подтянуть, скобу которой обжимаешь чтырь для фиксации. Там именно болт затяни но не сильно, иначе есть шанс что рамная втулка треснет и придется варить.

[@Валерий-н9с]

@@ЕРИХОН2 Посмотрел, там затянуто, ось внутри поворачивается. Спросил одного веломастера, говорит когда сиденье с амортизатором, у многих так. Ещё по поводу угона, можно закрывать цепь на замок и, как дополнение, можно ещё болтиком с гайкой два звена как второй замок скрутить двумя ключами. На замки нацелены, как бы ожидаемо, а ключи никто с собой не носит. Может наивно, но всё же не помешает.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Мой рост 190, вполне хватает, тем более, что педали почти крутить не надо...!!! - А автор, судя по рулю и подседелу, похоже не большого роста!

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

@@ЕРИХОН2 Не треснет...

[@dark_mislitel]

Я просверил насквозь и штырь седла и раму, стянул болтом и гайкой... Проблема поворота седла исчезла, зато пропала возможность регулировки по высоте, да мне это и не нужно 😃... А так можно просверить несколько отверстий и регулируй высоту сёдла как хочешь 😎‼️

[@ExclUsive_Rmx]

Cобирался себе брать F10 2023, но увидел в магазе Spetime K6 и влюбился в него с первого взгляда) Характеристики у него такие же, но он двухподвес с вилкой мотоциклетного типа и такой же, мотоциклетной сидушкой) (черная кожа) Смотрится брутально, все оглядываются, -мотиком- велом очень доволен) (педалями не пользуюсь вообще, кручу только проезжая мимо Гаишников) (На моторе проезжаю максимум 46 км до полного выключения, качаю 1.4 Атм, АКБ 13 А/ч)

[@spacEXCat]

гидроизоляция отсека контроллера сделана?

[@2shinoru]

Соединение шип-паз сделали бы для усиления соединения складной рамы.

[@Maxim_Lyzlov]

Так и не понял стоит ли покупать электровелосипед или купить что-то подешевле, к примеру kygoo v1-20?

[@user-hm7di9td7o]

Только на работу,, и с работы домой,,, а когда я бухнул, сразу надо ехать куда-то по делам типа😁 газует электровелик резко,, 2 раза я упал с нево,, 😁😁😁😁😁😁😁

[@mrHex1123]

За баллончик в кармашке - лайк!

[@эдуардстебаков]

расскажи поподробнее о настройках компьютера для него. я не смог разобраться. Думаю, что очень легко разбить дисплей. и оставь ссылку на сумку, мне попадались маленькие, а у тебя хороший размер.

[@Моё-т3г]

У меня есть электро велик сам собирал но по характеристикам он в два раза превосходит но ради прихоти решил купить такой но если не устроит то ума хватает его переделать и сделать полно приводный по поводу подогрева акума то можно использовать пластины как у меня жилетка с подогревом, зимой ездить нафиг надо тем более живу на севере.

[@ЕРИХОН2]

Это отличная идея)

[@ДомашнийМузыкант-д2ю]

А где купить такую сумку на раму?

[@fotokollaj]

Спасибо за видео! Все никак не решусь купить этот вел. И мне кажется что цена ему половина от заявленной.... ЭКО Колесо - вел полный привод (правда 139 тысяч рублей) 500W+500W... P.S. Можно ссылку на ту сумку, которая на раме?

[@ВалерийШутов-ъ7п]

на озоне вбей "сумка велосипедная на багажник west biking" она на 8.6 литров, ещё можешь посмотреть Lixada на 10 литров, немного другой форм фактор больше подходящий для багажника. А West biking отлично смотрится на низкой раме судя по видео, и она уже.

[@ЕРИХОН2]

Да пожалуйста, только руль придется снимать, чтобы сумку так надеть) Имейте ввиду)

[@ВалерийШутов-ъ7п]

@@ЕРИХОН2 можно доп липучку приколхозить спереди😄

[@igordobrynin3684]

на али с виду такой в январе видел за 41700 р (около 500$) - сейчас такой 46-49к.

[@алексейконьков-з6щ]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на сколько (километров) примерно хватает аккумулятора на этом эл. велосипеде, если ездить только на ручке газа (совсем без помощи педалей) по ровному асфальту (без подъёмов и спусков). Сколько примерно проедет? На средне-высокой скорости... Не проверяли? Было бы неплохо проверить... Вопрос интересный, думаю, для многих.

[@ИГОРЬСОЛОДКИН-ы2я]

Элементарно, как Ватсон: АН×2=пробег в км.

[@ЕРИХОН2]

Я вроде говорил в видео на сколь хватает. Если еще точнее то трассе на равне с машинами 25км на ручке газа по +/- ровной дороге, если не гонять то примерно на 40км.

[@алексейконьков-з6щ]

@@ИГОРЬСОЛОДКИН-ы2я это если AH честные в характеристиках. На моей батарее, к примеру, тоже много чего было написано. А по факту, когда батарею разобрали для сборки в быстросъёмный корпус, оказались другие характеристики... И AH меньше заявленных. Отсюда и пробег меньше... Поэтому и спрашиваю у реального владельца, а не ориентируюсь на то, что китайцы на батарее написали, а потом местные дилеры увеличили, чтобы продать подороже...

[@алексейконьков-з6щ]

@@ЕРИХОН2 ну извините. Пропустил этот момент. Спасибо, что продублировали.

[@ИГОРЬСОЛОДКИН-ы2я]

@@алексейконьков-з6щ по факту. Родная батка 10,4АН пробег 19км газ в палас. На заказ в тот же корпус 20АН пробег 38 газ в палас. Обе в ноль до остановки. Толковый канал про батки El Future

[@Николай-э7ц]

У меня с гидравликой про версия, гидравлика потекла 290км проехал. Манжеты не нашёл, купил механику.

[@АлексейКочергин-и2и]

День добрый. Напиши , что за сумка или ссылку.

[@Hieveryone-xm5jd]

Воздушная вилка? Не гидравлика?🤣🤣🤣

[@АлександрЕремин-л6л]

Дядя 51км/ч наверно под горку!?!

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Странно, я пишу комментарий, а он исчезает! - Я что заблокирован на вашем канале?

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Я прилично вложился в свой Минако Ф-10, примерно 50 т.р. В эта сумму входит мотошлем, перчатки, наколенники и некоторая другая экипировка, многое из амуниции, приборов, заменянного и ждущего замены железа, в виде запчастей. Таких как подседёл "SUNTOUR NCX", доп. собранный аккум, калиперы, роторы на 203 мм. и 180 мм. пружинно-гидравлическая вилка "PASAK", раскладывающийся мягкий багажник, поворотники и многое другое. *- На самом деле эта сумма больше, некогда посчитать всё купленное за 14 месяцев...* *На моём канале, можете найти исчерпывающий информацию и задать ваши вопросы...* - Примерно 20.09.22 г. залил 2 небольших ролика о допилах за год эксплуатации и ближайших планах, на своём Фэт Минако Ф-10, может кому-то будет интересно...🙂 *- Может, что-то посоветуете...🤔☝* - Как будет время выложу продолжение...

[@1SHTURMAN1]

6:53Так он еще и весь складывается????? Во. Это моя тема. Давно такой себе ищу.

[@Витамин-д5г]

Красава ! Хороший обзор.👍

[@KGBloko]

хочу взять на Алли аккум 30 амер часов, но длина его 560 мм даже не представляю как он будет влазить. Да и наврятли там есть заявленная емкость

[@MrSteelkaban]

хз , на форварде харди 2.0 с узкой шиной в слякоти улетал на бок , этому покую , бордюры и поребрики тоже

[@АлександрЕремин-л6л]

А на бордюр он нормально заезжает без таскания в руках

[@Простоинтересно-т7ц]

Ты неправильно заряжаешь, надо сначала в розетку а потом в батарею, ток сеачала поступает в блок питания там он накапливает нужное напряжение и после должен отдавать батарее, а если наоборот, то плохо, спооси у электриков нормальных

[@ЕРИХОН2]

Ты так заряжаешь?)

[@АндрейВладимирович-э1х]

супер ккрасава

[@АлександрЦепелев-э8и]

Не подскажешь длину руля без ручек?

[@deda-Zhenya-rulit.]

*На эти велики руль, обычно идет стандарт 64 см.*

[@skypirat950]

Какого размера гайк на оси задних и передних колес?

[@ЕРИХОН2]

На 15))

[@BStrash]

Друг, скажи пожалуйста, а где такую цепь с замком купить можно?

[@ЕРИХОН2]

Я в спортивном магазине купил, обьявление нашел на авито)

[@Datvi-777]

Да да в -15 особенно кайфово )))

[@FartesqWinch]

норм. наколенники, маска, варежки на руль - и до -20 можно жить

[@hazzzuki]

ссылку на сумку

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

После этого видео, наверное, нужно чувствовать радость. - Человек прозрел. Хороший человек. Это хорошо. *- А первая мысль - беда...* *Два иностранных журналиста (немецкий и американский) пригласили русскую девушку, осуждавшую СВО, в Донбасс.* - Раз человек не хочет ничего слышать, пусть увидит. Они же видят, хотя живут за тысячи километров. Посетили Донецк, Луганск, Северодонецк, Волноваху и Святогорск. Посмотрели и послушали. Состояние девушки после поездки можно представить. *- "Что из того, что говорили западные СМИ - ложь?"* *- "Всё"...* - "После просмотра этого интервью у многих людей из вашего окружения откроются глаза?!" В ответ девушка лишь грустно улыбнулась. *- "Не откроются. Крышка не работает. А всех в Донбасс не привезёшь."* По самым оптимистичным подсчётам СВО поддерживает 80 процентов населения России. Но ведь оставшиеся 20 процентов - это миллионны. И не все они навальнисты, сатанисты, эксгибиционисты и прочие фрики. - Вот, умная и красивая девушка. Смотрела только западные СМИ, верила только им. Даже иностранные зрители, комментирующие это видео, не могут понять: как это возможно - быть русским и ненавидеть свою страну? - В России всё возможно. В том числе существование нескольких миллионов человек, для которых есть *"эта страна" (презрительно, с отвращением) и "нормальные страны".* - И она - всегда неправа, а они - всегда правы. *- А интервью, действительно, хорошее. Посмотрите - от начала и до конца. Оно того стоит.* kzbin.info/www/bejne/ZoDcpIRtrrafldE This is my most powerful interview yet. I took Maria, a fierce liberal, anti-war protester to the FRONT LINES of the war in the Donbass to see things for herself, to speak to the people for herself. This woman, with balls of steel, even walked with me through the streets of Svyatogorsk, with Ukrainian snipers just 200 meters away, to speak to civilians trapped in their basements and bring them food. How much of what she belie…

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Люди всё больше начинают думать. Всё реже в комментариях, "понадусёры, скакальщики, салоуханщики". *Все люди, думать начинают...* - Думают: *"Непонятно, что происходит. Война не война"...* Вот подумайте: *"Врач избавляет кошку от глистов."* - Для врача, это Спецоперация... - Для глистов, это Война... - А для кошки, это Освобождение...!!! Для себя решите, кто Вы? Глисты или Кошки...???

[@ЕРИХОН2]

При чем здесь вообще это всё?

[@Душадолжнабыть]

@@ЕРИХОН2 Забей , это боты .

[@san4ez94]

Александр, а вы не хотите записать видеоролик, по поводу старого канала (возвращение старых видео, возвращение на основной канал и.т.д)?

[@ЕРИХОН2]

1) На старом канале нужно делать качественно, а мне не хочется возиться. 2) Чтобы что то там обозревать, нужно что то покупать, а это не малых денег стоит. 3) У меня нет на это времени. Я люблю иногда что то записать, и не парясь выложить. Так что извините.

[@Ildar9999]

Ого, ты ещё живой? Помнится ты когда то обозревал беспроводные наушники

[@ЕРИХОН2]

Да) было дело)

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Добрый ты человек...🤔

[@Xoma044]

Смаж складний механізм, перестане скрипіти.

[@ЛаДпд]

😂

[@skypirat950]

Чего за сумка на раме?

[@РусланМухаметгалиев-ж2ж]

Может вернеш старый канал?

[@ЕРИХОН2]

Нет)

[@user-vasiliy1000ChapayUSSR_giv]

Передняя вилка полное гумно со сварной гориллой.

[@Утибоземой]

И по асфальту наверное ехать шум как самолёт взлетает))

[@ЕРИХОН2]

Если спустить колеса то да, а при 2 атмосферах как обычный вел)

[@Валерий-н9с]

Шумит, но не критически.

[@Lusien666]

По законодательству, любой электровелосипед у которого мотор больше 250 ватт, и максимальная скорость больше 25км\ч - это уже мопед, а на мопеде по лесопарковой зоне по пешеходным дорожкам ездить нельзя)))) Эх заявить на Вас чтоль куда надо)))

[@user-hm7di9td7o]

Ты стукач, да?

[@misterixros920]

Господи, 1бар максимум для фэта, это даже на покрышках написано, езжу 7 лет на фэте, в городе он удобнее, любой бордюр до задницы.

[@ЮрийКузнецов-ж9ц]

Ну и барахло, этот лесапед, Были бы деньги, я пенсионЭр, точно купил для дачного использования. Магазин находится в пяти км от участка... ну и барахло!

[@ДмитрийГлаватских-ф1о]

ужасчто ты несеш какие дачики асистент находится в в педалях коретке установлен провод идет там я сам собрал велик и не этот редукторный а премо приводный на много лучше проехал 8. 300 км и все сним порядке а редукторные проблемы будут замена шестеренок вам это нужно не думаю этот видос снятый тупым человеком он даже проехал км мало чтоб судить как специалист и обосрал фет байк

[@zaebingo]

Один парень честно признался, что колёса трудно крутить! Молодец парень!

[@Мухоморыч-ь6о]

Если ты сотку весишь то на любом веле будет сложно крутить)

[@ЮрийКузнецов-ж9ц]

особенно, если как он сделал, сдул шины до 1 бара. Догадываюсь, если бы спустил до 0.5 бара, будет мягко, но крутить невозможно.

[@rayblack9033]

У меня очень похожий фэт и да. Чисто ногами тяжело ехать. Только если батарея в ноль и других вариантов нет. Но и так долго не проедешь - заколебешься.

[@vl6354]

​@@rayblack9033Мне даже два раза точно приходилось ехать на одних педалях, да такое себе дело, хорошо когда у электровелосипеда есть велокомп или индикация для контроля энергии, ибо знаешь хотя бы сколько на заряде проедешь.

[@itarius6874]

Недавно попал под ливень , вел умер. Крутил педали до дома, в горку - да, тяжко. По прямой легко.

[@ИванСмирнов-с2т]

Как автор смачно завалился на горке, только за это уже лайк

[@Lexar110587]

Вы сказали что тяжело крутить на фэтбайке колеса. Сразу после сказали что приспустил колеса. На накачанных до максимально допустимого давления пробовали? Я увидел огромнейшую разницу! На самокате на 10 колесах: если давление 3.5 АТМ то он набирает максималку пулей. Как только давление опускалось до 1.5 то сразу ощущал что он набирает максимальную скорость очень медленно.

[@ЕРИХОН2]

Понятное дело если колеса накачаны по полной, тогда они будут лишь 1/3 прилегать к земле и по сложности это как обычный вел... Но не просто так здесь колеса пониженного давления, они должны быть приспущены, чтобы все поверхность протектора работала.

[@Ви13хр]

​@@ЕРИХОН2 а курьером на нем как ? Примерно

[@eXTreemator]

Купят фэт на хабе. И еще колеса до 10 атм. Как бы намекает ктл покупает этот хлам.

[@АлександрЕремин-л6л]

У него колеса до 1,5

[@Облачныймир-й1ь]

Я купил Минако с гидро тормозами за 80т,наклейку "ко" убрал, оставил "мина" прикольно выглядит, выжимал до 53 с весом более 100кг

[@АлександрЕремин-л6л]

П_л!!!

[@AGW-E-BIKE]

Если бы толстые колёса были бы не нужны, до сих пор машины и мотоциклы ездили бы на тонких колёсах, попробуйте поездить по продольному рельефу автотрасс на МТВ, из личного более 30 летнего стажа на велосипедах и мотоциклах скажу что по шоссе с продольным рельефом дорожной разметки с малым пятном соприкосновения гораздо опасней чем на фэтовских колёсах. Вот лишь одна грань приемуществ фэтовских колёс. Думаю их сравнивать не уместно, потому что каждая толщина колёс под свои поверхности. Мы же не сравниваем рубашку со штанами, что лучше? ))) А за обзор большое спасибо, успехов :)

[@sega6221]

Нормальный эл фэт, почему геморойный, к тому же не огромный как на 26" колесах и не маленький, как горбунок Куго 1. Проехал более 5К км и к тому же родственник 3мес работал на доставке, эксплуатация жестковатая была. Полный привод сомнительная затея и скорее всего разочаруешься и доп вес на твой 9этаж будет ощутимым

[@ЕРИХОН2]

Ну надобность полного привода я еще зимой опробую, а 5к км это сильно.

[@sega6221]

@@ЕРИХОН2, чтоб зимой ездить нужна другая резина и ее самому шиповать, иначе как корова на льду растелишься. Еще с год назад можно было такую достать с хорошим протектором, сейчас не реально, но на Али одна попадается с высотой шипов 7-8мм Innova называется

[@ЕРИХОН2]

@@sega6221 Я по песку только что вваливал на нем, переипался 4 раза. Он вязнет вообще дико в нем. Представляю что зимой будет.

[@sega6221]

@@ЕРИХОН2, ну а что ты хотел, с контроллером 18А выходит примерно 1л.с., но если та же лошадь гребет 4 копытами, то здесь 1. При длительных таких экстримах ты движок подпалишь, датчики хола будут отходить, обвязка обмоток и проводки порвется, магниты отклеются с посадочных мест. Если ты с электрикой дружишь, то в 90% сможешь сам починить и 10% когда сгорит обмотка

[@ЕРИХОН2]

@@sega6221 Я знаю что дрючить мотор сверх нагрузками нельзя, я понял что вел там сдыхает и уехал от туда. Вот полный привод бы наверное выгреб)

[@kozven729]

Колеса крутить легко у меня такой же фетбайк ENGWIE fat EP-2 pro 750watt ниже 750 ват даже не берите . И советую перед покупкой прокатиться на педалях чтобы в этом убедиться. Я на нем на пляже гоняю по песку и по снегу но колеса спускаю до 0.6 бар а на асфальте надо накачать до 1.0 бар не больше не надо до 2 .0 бара . А благодаря тому что он складной и влезает в багажник машины это просто класс кстати и в лифт в сложенном положении тоже. Раму велика я складываю и раскладываю два раза за день просто у меня аккумулятор в раме благодаря этому он защищен . Я смотрю у тебя педали не складные почему? На моем они складываются и в багажнике машины велик лежит ровнее. По поводу защиты поставь сигнализацию с тросом продается в Китае .Открывается такой замок приложением на телефоне при движении срабатывает сигнализация ну очень громко))).

[@ЕРИХОН2]

Эти педали у меня сломались уже)) Пришлось складные купить)) Да, они удобнее)

[@СергейНарушевич-б3т]

По поводу мощности PAS, имеет смысл поковыряться в меню. Там должна быть настройка мощности ассистента. Я себе в итоге ставил самую минимальную. При таких параметрах у меня на первом уровне PAS, мощность идёт всего 60 Ватт и ни каких подрывов нет, а на тормозных ручках стоят датчики. На втором уже около 150 Ватт. Вилка у тебя не воздушная, а обычная пружинно-эластомерная. Причём самая паршивая (самому такими довелось пользоваться), ибо горилла со штанами не литые а сварные и аналогично с пластинами с дропаутами, которые тоже приварены к штанам. Приваренная горилла обычно свидетельствует о посредственном качестве вилки в целом, даже в очень бюджетном сегменте и хреновой торсионной жёсткости. По поводу просадки напряжения батареи при долгой езде "газ в палас", не мудрено. Судя по обвесу велосипеда (не в обиду автору) там экономили на всём, чём только можно. Элементы в аккуме, если на него идёт нагрузка по току в 1С и выше, должны быть хорошего качества. Тут продавцы этих великов просто не могли позволить себе обойтись без кроилова. Вот батарея и просаживается быстро, при больших нагрузках. Это стандартная проблема аккумов малой ёмкости, на дешёвых элементах. Так же низкая ёмкость сама по себе ведёт к более быстрой выработке циклов, ибо чаще заряжать приходится. А высокие токи относительно ёмкости, ещё дополнительно уменьшают количество циклов. Какая у тебя мощность максимальная на дисплее показывается ? Так же, как я понял, усилителей дропаутов задних нет ? Советую ознакомиться как следует с темами на форумах по этому вопросу

[@ЕРИХОН2]

Максимальная всмысле по вольтажу?

[@СергейНарушевич-б3т]

@@ЕРИХОН2 мощность измеряется в ваттах. По идее на дисплее должна отображаться и потребляемая мощность мотора при движении.

[@ЕРИХОН2]

@@СергейНарушевич-б3т Потребляемой мощности не нашел

[@user-iw5eg3hq8f]

Так расписали ))) это же дешёвый китайский вел, это у нам его впраривают за три дорого

[@БредПидд-ь3к]

Как это усилителей дропаутов нет? Это же элвел, там б уже все проушины посворачивало .

[@салаватгибадуллин-п5о]

Мне пофиг, я дрищ, живу на первом этаже, вел устраивает иння

[@Tpaktop-57]

А кто ставил контроллер большей мощности, стоит ли у кого есть опыт?

[@AlexanderSmirnov-e4d]

Какой объем у вас сумка на раме?6лит или 8.6 лит?

[@alexandrchud6642]

Здравствуй! Классный обзор! Параллелить 2 АКБ не рекомендую. Например в ноутах старых если АКБ собран из трёх - четырёх секций, их изначально перед эксплуатацией калибруют. Проще израсходовать один, потом переставить на другой. Ну и купить второй сразу максимальной ёмкости. Друзья, ко всем вопрос: Кто переделывал на АКБ С ЛитийФерумФосфатным АКБ? Он быстро заряжается большим током (от розетки 220 В 10А), нет саморазряда. До полной ёмкости должен зарядиться (48V 20Ah) по моим расчётам за 24 мин. Расчёты: 220В , больше 48В в 4,6 раза. Значит ток на АКБ можно подать 10А * 4,6 = 46 А. При ёмкости 20 Ач это 20/48 = 0,4 часа = 24 минуты. Если дома хорошие розетки Легранд или Макель (или Российские) на 16 А, то ток заряда ещё можно в 1,5 раза повысить. Это Даст полную зарядку за 16 мин! АКБ делает Тайваньский производитель (Мировой лидер) Liito Kala. Энтузиасты- велком. Я проектирую плавающий электромобиль ЧУДОмобиль 1,2 Есаул, инженер ЧУДновский Александр (915) 40-696-40 PS Езжу на обычном горном летом и зимой в т.ч. при -35 град уже 30 лет.

[@Maximovich79]

Если батарея 48 вольт, то и зарядка 54 вольта и 220 вольт только в розетке. Большие токи должна принимать и переваривать бмс батареи. Большие токи старят элементы быстро. Либо химия должна быть соответствующая. . В разных элементах лития разная химия. Смотрите характеристики элементов, чтобы правильно выбрать зарядное устройство. . Возможно Вы перепутали железофосфатные элементы с литийтитанатными , вот там кажется очень высокие токи заряда

[@TheEmpire2222]

Инженер блять 😂😂😂😂 ток заряда допустимый зависит от характеристики аккумуляторов, а не от марки розеток 😂😂😂 от таких инженеров потом и взрывы при зарядке.

[@alexdy283]

Добрый день. ДПС останавливала хоть разок? И если да то что было, что говорили?

[@user-hm7di9td7o]

Лиш бы трезвый был,, 😁🤔

[@KGBloko]

за сезон на таком веле 750 ватт, 15 амперчасов, проехал 3500 км. Аккум маленький для такого вела, но параллелить не стоит очень опасно. Складная рама это полный пиздец я вам так скажу, прежде чем брать десять раз подумайте. Но я положил резину между стыками и смазал литолом сам язычок, скримов пока нет. Так же рекомендую вырезать из резины ( автомобильная камера)защиту от пыли и грязи, по нижней части от вилки до коробки с электронникой, очень хорошо защищает от пыли и грязи ни какие крылья и брызговики не помогают, смотрится немного колхозно

[@doktortime]

Почему опасно паралелить два аккумулятора? Если их подключать вместе без мощных диодов то один будет высаживать другого? А с диодами должно получиться нормально.

[@АлександрМежанов-ъ6х]

😊Братишка спасибо за обзор как раз хотел приобрести себе такой байк но смотрю вроде с виду одинаковые а на самом деле всё разные компоненты навесное и всё остальное двигателя и батареи Спасибо тебе Благодарю за обзор много нового узнал

[@shuma3551]

Где брать хотите?

[@DriverTablet]

Не интересно и скучно,много лишнего...частое слово :" Я НЕ ЗНАЮ"...ЭЭЭЭЭ....АААААА...крехтит пыхтит,надоедает слышать пустую болтавню...дизлайк👎

[@Влад-я1с6ж]

Интересно 🤔 как двухметровый будет на нём ездить 😁

[@ЕвгенийМак-ш3т]

У меня такой вел второй сезон, купил в простой комплектации. За зиму на Али заказал Акум на 20 ампер, вилку, тормоза гидравлику, резину Слик, теперь не шумит при езде, по грязи не пойдет конечно, но по асфальту, песку, прелесть. Ещё заменил руль на более удобный, загнутый к себе. Брызговики вырезал из тонкого пластика. Короче довел до ума и теперь не на радуюсь. Да, ещё поставил сигналку с двумя датчиками,один впереди, можно в сумку и второй под сиденьем, привязал на один пульт и теперь как то спокойнее. Реально очень удобно, по трассе тоска ехать и расход батареи быстрее, но по городу отлично.

[@ЕРИХОН2]

Не плохо) аккум во сколь обошелся?

[@ЕвгенийМак-ш3т]

@@ЕРИХОН2 за 23 т.р.заказывал, ещё про бодседельный штырь забыл-сантур, реально бомба, как двухподвес.

[@ЕРИХОН2]

@@ЕвгенийМак-ш3т А аккум в штатное место залез? Просто 20 ah это почти в два раза больше родного. Как же его туда поместить?)

[@ЕвгенийМак-ш3т]

@@ЕРИХОН2 я тоже сомневался, с продавцом общался фотки отправлял. , так он мало того, что влез, так ещё и меньше по высоте, у меня 42см родной, а он прислал 38. Я все же его разобрал, посмотрел что за батарейки стоят, посмотрел ёмкость и посчитал , все сошлось. И заказывал не брендовые , а чисто китайцев. Так что родная у меня на 10 амп и новая на 20. И ещё в самой батарее плюс и минус могут отличаться по сторонам, но это легко перекинуть.

[@ЭльвираНабиулина-я4о]

@@ЕвгенийМак-ш3т В родной 39 банок (3р*13s) типоразмера 21700 а в новой двадцатиамперном аккумуляторе у тебя сколько банок , не считал не помнишь ? Просто любопытно мне стало , заинтересовал .

[@Doomstrooper]

Отображение скорости на холостом ходу зависит от того подключены датчики холла или нет.

[@HanSoloM31]

Хороший обзор, много полезных мелочей которых я не нашёл в других видео.👍

[@Ak_Bars]

Тоже приобрел такой в основном для зимы, для лета есть моноколеса. В принципе с завода завернуто практически все. Пришлось поднастроить передний тормоз, так как задевал на одной стороне из за кривизны диска. Еще были непонятки с передними амортизаторами, но видимо просто туговаты. Для зимы просто вещь!

[@PUTLER_KAPUTT_]

Их на заводе не собирают, они все разобраные идут с Китая, и их уже в магазинах собирают.

[@ЕРИХОН2]

У меня в морозы вырубается

[@Ak_Bars]

@@ЕРИХОН2 ездил, было около -10, -12 ёмкость конечно подсаживается, но аккум не подвел

[@Ak_Bars]

@@PUTLER_KAPUTT_ значит продавец постарался

[@Riddik21]

Кто знает, может колёса фэтов более прочные чем обычные от горных велосипедов?

[@AleksCoreBY]

Седло бы ещё ниже опустил было бы ещё "легче" крутить

[@vladimirivanov3572]

У меня когда накатом едешь скорость по нулям показывает и пробег считает только когда газульку откручиваешь, дисплей точно такой же, может что в настройках надо сделать?

[@ЕРИХОН2]

Значит старая версия

[@user-ci8nx2px7h]

в пункте 07 поставь 001 и скорость показывает при движении накатом

[@vladimirivanov3572]

@@user-ci8nx2px7h попробую, спасибо)

[@gelaatooo]

парни на озоне есть эко версия за 40к, стоит брать ее или лучше добавить? на ютубе ничего не нашел

[@gelaatooo]

планирую использовать в доставке

[@alonefc641]

Привет, у меня точно такой же, подскажи пожалуйста 2 момента, если ты идешь накатом у тебя на экране указывает скорость, или только когда жмешь газ? И ещё, если зажать кнопку + , то на дисплее появляется значок, и не отключается,пока снова не зажмешь, что он означает?

[@ЕРИХОН2]

Даже накатом скорость отображается

[@infokir]

Велосипед мощный, а спицы тоненькие. Они точно рассчитаны на такую нагрузку? У меня на e-alfa gl стоят мотоспицы. Хотя мотор 500 ватт.

[@ЕРИХОН2]

Ну я по бардюрам на нем летаю, со спицами проблем пока не было

[@Строюбанюизбревнапоинструкциям]

Я купил недавно минако ф10 дуал, полный привод. Вообще все заебись, мне нравится. В любую гору едет, любой уклон, какой я только нашел у нас в городе. Кстати тормоза у меня гидравлика. Ехать можно на заднем и на полном приводе, вообще шик.

[@shuma3551]

Где брали? Тоже присматриваю такой.. у нас горки хорошие есть..

[@Строюбанюизбревнапоинструкциям]

Пермь. Офлайн маг На мегамаркете тоже есть

[@MGTOW_Element]

Вот тоже планирую такой брать. Коплю деньги. Ищу информацию.

[@shuma3551]

@@MGTOW_Element я азял на днях пивезут) только на литье

[@MGTOW_Element]

@@shuma3551 здорово 😎 поздравляю!

[@DarkPassagir]

Также стоит помнить о важности правильной техники велосипединга. Это поможет вам избежать повреждений и получить максимальную производительность. Например, правильное расположение рук и ног, правильное положение тела, а также правильное положение головы и плеч

[@vl6354]

Согласен, особенно про посадку, ибо я 180см ростом, сидушку поднимаю чтобы ноги в удобном положении были и усталости меньше.

[@DarkPassagir]

@@vl6354 100%

[@АлександрЗахаров-я8г6т]

Куртку в пакет, брызговики поставь💪

[@МаксимГуляев-м5ч]

Не проще собрать новую батарею объёмом больше. На алике продаются корпуса, можно на багажник установить и будет тебе счастье и 2 аккумулятора. У меня такой же, только 2023 года на литых и с гидравликой.

[@shuma3551]

Как диски норм? Хочу такой же.где покупали?

[@МаксимГуляев-м5ч]

@@shuma3551 диски норм. Велик отличный, только делайте гидру мотор колесса и платы где стоят холдеры. Покупал в ЦИМ Москва, но лучше брать где делают гидроизоляцию и предпродажную подготовку.

[@selo2566]

Дырки внутри колесного диска не нарушают надежность? Что то слишком много их . На других велах их вообще нет , а здесь зачем их столько?

[@ЕРИХОН2]

Я думаю чтоб вел был не много легче. Надежность есть, очень часто вижу велосипедистов которые погнули колесо. А эти диски широкие и надежные

[@user-iw5eg3hq8f]

@@ЕРИХОН2 ели есть возможность замерте вес велика и колеса отдельно

[@user-iw5eg3hq8f]

@@ЕРИХОН2 у меня был элекрофэтбайк 27 кг, кстати такой, как Вы сказали с батареей в раме два года откатал и зимой и летом без проблем. Зимой ни чего не утеплял заряд чуть-чуть быстрее садился не значительно

[@андрейпятков-я6ф]

Спасибо братан за обзор, я тоже через месяц сниму на свой, когда все проверю и испытаю

[@andrey13553]

Я голодую по 4 дня хочу неделю,худею так,так что боремся потихой😊🖖

[@СтартоваяЛега2]

В Беларуси другие правила, проехал почти 400 км на подобном, после электровела. По тротуарам, иначе никак. Пришлось ставить ограничение скорости 35 км, 5 скоростей. Брутальный, тяжелый, надо осторожно. Даже пришлось застраховать от кражи от ответственность, от греха подальше... Цена конечно кусается, покупалось в основном из-за специфики работы. Иначе ну его нафиг, бандуру эту... Когда сам едешь - это одно, и то стараешься аккуратно, вплоть до остановки, когда мимо проносится - запретил бы и выкинул всем к чертям на дорогу всё что выше 10 км ч.

[@user-ci8nx2px7h]

Настройки компьютера Минако ф10/ф11 1.яркость экрана 003 2.выбор: км или мили 000 3.напряжение в вольтах 048 4.время сна экрана 010 5.деление шкалы мощности(колличество электронных скоростей) 001 "0" то это 3 скорости, "1" то это 5 скоростей, "2" то это 9 скоростей. 6.диаметр колеса.23 7.коррекция скорости в процентах 001 8.ограничение мощности/скорости. 100 9.отключение/включение ручки газа.000 "0" ручка газа работает даже без прокрутки педалей. "1" газ заработает только после прокрутки педалей 10. "0"- откл.газ, 002 "1"- откл.асистент, "2"- все включено, и газ и ассистент. 11.Колличество оборотов педалей до момента включения ассистента. 003 "0"-как только дотронулись до педалей то сразу вкл.ассистент. 12.Плавность двигателя/разгона, регулируется от 1 до 5. 003 "1"-плавный разгон, "5"-резкий разгон. 13.Колличество магнитов -датчиков скорости установленных заводом. 012 14.Ограничение тока что бы не погорела проводка, контроллер и т.д ,(защита от скачков напряжения.) 012 15.Ограничение напряжения что бы не было критического разряда аккумулятора. 39,0 16.Киллометраж,суммарный пробег велосипеда. 17.Вкл/Откл круиз контроля. 001 "0"-Откл. "1"- Вкл. 18.Коррекция скорости выводимой на дисплей в км/ч.(7-ой пункт корректировка скорости в %) 115 19.Регулировка помощи ассистента. 000 "0" даже при минимальной мощности ассистент будет помогать. "1" при минимальной мощности ассистент не включится. 20. -ни чего не значит. 000

[@Моё-т3г]

смысле нунжо думать для каких целей его брать, я лично просто путешествую и для города, крутить педали это в крайнем случая когда сдохнет акум, лично я купил акум на элементах 21700,48волт 20 ампер на 80 км хватает без педалей но это не на этом велике, максималка 54 км час при 26 диаметре колёс просто мотор бафанг который на 36 вольт 350ват я подключил на 48 вольт акум и контроллер на 36-48 вольт 23 ампер прёт как танк во все подъёмы гружонный ,,, учесть что ездил на кавказе там ещё те подъёмы, на своё сборном проехал от Екб до Волгограда проблем небыло, этот велик заинтересовал но проверю и до делаю или еще вариант купить простой такой же и сделать электро будет дешевле и уже будешь уверен что он не подведёт.

[@user-iw5eg3hq8f]

Получаться на мотор 350 ватт 36вольт можно батарею на 48вольт? Сколько уже прокатились, если не секрет

[@Моё-т3г]

@@user-iw5eg3hq8f сперва протестировал съездил на 80 км это на сколько акума хватает потом ещё км 100 поездил и поехал с ЕКБ через Уфу до Волгограда это уже 3500км там сел на поезд и на Черное море там месяц отдыхал и катался, откручивались только места крепления багажника и крыльев я их на супер клей посадил и больше за всё время проблем небыло

[@Моё-т3г]

Мотор бафанг 36 вольт 350 ват контролер 36-48 вольт 22ампер , акум 48вольт 20ампер на высокотоковых элементах 21700

[@Моё-т3г]

@@user-iw5eg3hq8f максималка 54 км час по ровной дороге ,крейсерская 40 прёт как танк во все подъёмы, колеса 26,передний привод, с моим весом 60 кг плюс загруженый велик для путешествия на дпльняк в переди и с зади багажник, педали крутить я не люблю если только акум сядет доехать до зарядки, хоть и расчитывал но пару раз пришлось км 3 крутить, удовольствия от этого мало было учитывая что подъём был.

[@adamdark1200]

@@Моё-т3г день добрый! А что за велик? фэт или обычный? тоже хочу к лету попутешествовать. какая экипировка с собой? жили в палатке? интетерсна любая информация. Спасибо!

[@ПетяВася-и5ю]

Нее полный привод есть полный привод если вся электроника в порядке и батка достойная то да. Попробуешь полный привод - не вернёшься назад это как небо и земля.

[@luckymad4490]

хотя бы почитал бы какое оборудование стоит, очень низкий уровень познания в велосипедах у автора

[@АлександрЦепелев-э8и]

Всем привет, может кто знает в чем проблема на зарядке горит зелёным что зарядилось и больше не заряжает , а на батареи еще красным один индикатор ?

[@алексейконьков-з6щ]

Возможна разбалансировка батареи. Возможно, но не 100%. Это как вариант. Знаете из чего состоит батарея? Из какого-то количества элементов питания (как правило на стоковых дешёвых (относительно дешёвых, я бы сказал) батареях это элементы 18650 (правда есть ещё высокотоковые элементы 18650 - они уже не дешёвые)), собранных по определённой схеме (например 13 "веток" по 5 элементов в каждой, схемы бывают разные) и подключенных к БМС плате (плата балансировки). БМС должна следить за равномерным зарядом-разрядом батареи (каждой ветки в батарее). Если в какой-то из веток попадается дерьмовенький элемент (или не один элемент, или не в одной, а в нескольких ветках), который быстрее всех разряжается и быстрее всех заряжается, то он тянет за собой всю ветку, а та, в свою очередь, всю батарею. А БМС аккумулятора следит за состоянием каждой ветки (но не отдельно взятого элемента). Вот и получается разбалансировка. Один элемент в сборке разрядился быстрее остальных, а БМС посчитала, что разрядилась вся ветка и чтобы не губить батарею её отрубает. Или наоборот. Один элемент зарядился быстрее остальных, БМС посчитала, что зарядилась вся ветка и чтобы на ней не было перезаряда - отрубила всю батарею. А индикатор может как-то по-своему считает... Хотя индикатор должен быть подключен к БМС и брать данные с неё... Попробуйте сначала отбалансировать батарею. Несколько циклов разряда (до полного отключения АКБ) - заряда. Чтобы не гонять на велике до полного разряда, можно подключить АКБ проводами к какому-нибудь мощному потребителю (например к утюгу и желательно к мощному утюгу, где-нибудь на киловатт-два - быстрее пойдёт процесс разрядки). И ждите пока утюг не начнёт остывать (но остывает он не сразу, поэтому периодически можно проверять напряжение (хоть на вилке утюга, к которой будут подключены плюс и минус батареи) мультиметром). Дешёвый мультиметр можно купить в фикс-прайсе... Даже если утюг горячий, а на мультиметре ноль - значит процесс разряда завершён (просто утюг ещё не успел остыть). Ну, это как вариант... Возможно поможет, а возможно и нет... А вообще купите мультиметр и замеряйте напряжение им, не доверяйте индикаторам, встроенным в батарею. Хотя у меня мнение - если что-то есть (какая-то из функций, типа индикатора), то, по крайней мере на новой вещи, купленной не за три копейки и не с рук, а у официального продавца, то она должна работать в полном объёме...

[@АлександрЦепелев-э8и]

@@алексейконьков-з6щ спасибо попробую А у вас как на батареи все индикаторы горят зелёным? У меня тоже такой велик еще и месяца нет

[@ИГОРЬСОЛОДКИН-ы2я]

@@АлександрЦепелев-э8и правильно всё Коньков рассказал в общих чертах. Какой вел, не имеет значения - батки все устроены по одному принципу. Я после зелёной лампочки ещё час-полтора держу включённой, чтобы "дозалить" ячейки, пока сама зарядка не начнёт остывать. Спокойно оставляю на ночь.

[@алексейконьков-з6щ]

@@АлександрЦепелев-э8и у меня, как раз, все светят. Даже после поездок не гаснут (после расхода заряда), а езжу я только на электричестве, (нет у меня помощника). Во всяком случае, пока не разу не заметил, чтобы хоть одна погасла. Но, с другой стороны, я на них перестал обращать внимание очень быстро (чтобы они засветились, у меня нужно кнопку нажать, я забил на это дело). Если в дороге, то ориентируюсь на показания LCD-3 дисплея, хотя и он подвирает (в меньшую сторону, но это хотя бы лучше, чем врал бы в большую сторону). А так, мультиметром измеряю. И после того, как зарядился, не сразу от зарядки отключаю. Ещё пол. часа - час (примерно) жду. Только у меня не такой велик. Но принцип работы АКБ почти на всех эл. велах одинаков (а может и на всех)...

[@shumaher931]

Так и должно быть первый красный два диода остальных зелёные

[@nikleb1152]

в передней вилке обычно стоит одна пружина. а со второй стороны пусто. и для оценки чего либо нужно поеэдить подольше. на этом аккумуляторе ты проедешь максимум 70км. я проехал на этой хрени 4000км. основное преимущество- стабильно ехать. по грязи,по песку, по щебню едет отлично.

[@СергейТроян-е2л]

Что было дальше с угоном 😂 !?

[@tandeum3132]

Сумка хорошая на велике. Подскажите модель

[@ЕРИХОН2]

Модель не знаю) Называется West Biking

[@ВалерийШутов-ъ7п]

Видел такую сумку на алиэкспрессе, очень понравилась, но я, думал, что она только для багажника, а там у меня детское кресло прикручено. Теперь благодаря этому ролику заказу её себе однозначно. На низкую раму самое то.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Сам от куда, если не секрет?

[@ЕРИХОН2]

Новосиб)

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

@@ЕРИХОН2 *ПРИВЕТ НОВОСИБИРСКУ...!!!* Был я не раз у вас, в 90х... Какая же наша Россия великая! Главное сохранить её, не прос**ать, как при Горбачеве и Ельцине...

[@MB-kv8mu]

Благодарю за отзыв, лучше чем у всяких барыг которые только о ручках и сидушке мелят

[@pictures4812]

очень сомневаюсь что 27кг если стальная версия все 45кг

[@fotokollaj]

Взял на днях Syccyba H1 Pro dual. Тормоза гидравлика... Жду погоду для первого вылета из гнезда. Хотя, зачем жду? Это же фетбайк. Полный привод!..

[@ФеликсФеликсович-и8и]

Лечись друг

[@fotokollaj]

@@ФеликсФеликсович-и8и Я здоров как бык. А тебе - Учи руссЯз

[@evgenwingman5593]

6:05 Заварить можно аргоном Быстро, дёшево, безболезненно в любой автомастерской.

[@салаватгибадуллин-п5о]

Я у себя пасс с контроллера отключил, когда надо и при ручке газа могу докрутить