электрик знатный у тебя поеду кнопки купи, а в них или нет посмотрим! да бл....я электрик знает свое дело
@ДенПоляков-н6г7 жыл бұрын
Это вам не понторезки и иксы всякие, где в сервис загнал и серия готова, пока дядя тебе машину разбирает. Тут все сам, это и радует. Леха, пили видео дальше, интересно. И лайк как всегда.
@СтасСтасОЧег7 жыл бұрын
Lexx скоро познает Цзен немецкого автомобилестроения после полной переборки данного пепелаца. Давайте дружно помолимся и поможем ему бесценными советами, братья... ) Алексей, мы переживаем и поддерживаем тебя мысленно (я то уж точно). Держим кулаки и скрещенные пальцы. Наискорейшего выздоровления "витька" и терпения тебе, бро.)
@ЯрославШвец-з5к7 жыл бұрын
У Вито болячка, проводка между дверями и стойками переламывается особенно в морозы сними пыльник и прозреешь.
@Swimintex7 жыл бұрын
Поддерживаю. У старых машин (особенно всяких бусов, универсалов и хетчбеков) как правило это основные болячки по электрике: перелом проводов в гофрах водительской и пятой двери. Отсюда и проблемы с зеркалами, их обогревом, центральным замком и т. п. На своей машине в водительской двери перепаивал 22 провода, в гофре пятой двери - 19 проводов. Всё заработало. А вот с корректором фар уже поинтереснее. Может быть под левым крылом или в моторном отсеке где-то что-то перетёрлось?
@Statkeviech7 жыл бұрын
Провода удлиняют и пускают петлей. И тогда они работают не на изгиб а на кручение. И становятся вечными)
@Swimintex7 жыл бұрын
Слышал, что на многих машинах прямо с завода делают переход из стойки в дверь специально на разных уровнях, как раз именно для этого. Чтобы проводка работала на скручивание. Однако в наших машинах переход хоть и сделан в разных уровнях, но буквально в 1 см. И корейские провода тоже оказались не шибко гибкими. Со временем почти у всех владельцев лопалась изоляция, а потом и сами провода.
@lesnoy_bolvan_N17 жыл бұрын
Креплением сидений в прошлом выпуске я был поражен. Спрашивается на кой хрен тебе сварочный аппарат? А здесь...ну перетянута панелька с кнопками, сними, разбери, обдери и покрась ее в черный. Ну и забавно удивляешься простым вещам. Да сейчас на всех машинах один бачок омывателя. И все сделано на примитивных платах. И мерс этот совсем кажется плохим. По крайней мере ему нужны не спешные решения и дырки в ллнжеронах, а аккуратная чистка, сварка дыр, вваривание гаек в пол под сиденья и хороший антикор полостей.
@АртемонЛуговштейн7 жыл бұрын
Что-то много у кого, здесь,"подгорает"!!!Товарищи,вы каналом не ошиблись?Человеку понадобился вэн,он его купил,исходя из своего бюджета.Он его делает ПОД СЕБЯ(!!!)Машинка старенькая,что само собой подразумевает наличие "косячков".Не вижу смысла в ваших комментариях типа:"Ведро купил,лучше бы газель взял"...и.т.д.Я думаю,если бы он хотел взять газель,он бы это сделал.Или,при наличии другого бюджета,взял бы что-нибудь поновее.Если хотите смотреть видео про авто в идеальном состоянии,так на ю тубе полно каналов с соответствующим контентом.Всем добра!!!))))
@ВесёлаяЖизнь-м5ъ7 жыл бұрын
Кнопка включает компрессор и не более того, а шипит у тебя какая-то из трубок, пропускает, поэтому и не создаётся вакуум. Если в старом регуляторе (по убеждению, или утверждению твоего электрика) сгорели дорожки, то, это уже верный признак того, что дело в самой механике. Как говорится "НЕТ ДЫМА БЕЗ ОГНЯ" и просто так дорожки не горят! Грамотный электрик должен не просто проверить цепь, но так-же и найти причину прерывания этой цепи! В твоём случае, скорее всего, что-то с самой механикой привода зеркал и идёт нагрузка на регулятор в следствии чего и горят дорожки. Разбери зеркала и посмотри в каком состоянии сами привода, я уверен, что проблема именно там.
@vitos-z60m5 жыл бұрын
Эта кнопка включает , ничего не включает а воздух вакуума подает на коректор фар, чтож вы коментируеете домино на селе.
@antonurasinov2197 жыл бұрын
Твои видосы-кайф
@margorin17 жыл бұрын
Алькантара смотрится красиво,но хруст кнопок ужасен.уж если заморачивались с видом,почему забили на функционал?
@lexxflaber7 жыл бұрын
Та ото ж...
@qazmlpqwaszxmnlkpo20727 жыл бұрын
Марк Северов смотря кто корчевал. Есть корчеватели которые корчуют лишь бы было, а то будет ли работать и как будет работать не совсем не важно и интересно.
@ВесёлаяЖизнь-м5ъ7 жыл бұрын
Алексей очень нужна твоя помощь, а точнее помощь малышу 5-лет. Куда тебе можно написать в личку?
@demon65407 жыл бұрын
Меняй электрика. Он только в тазах шарит. Не пускай его в мерс. У меня на 190 мерсе кнопка корректора тоже шипела кнопка и все работало. Ищи возле фар проблему. Удачи!!!!!
@knanqasml74427 жыл бұрын
Ничего,терпение и труд все перетрут! Удачи в проекте
@shevass6737 жыл бұрын
"Стопор" на оську стопудово з дротика зробив! )))
@СтасСорокин-к7ы7 жыл бұрын
Когда начинается данная заставка, ожидаешь увидеть ведро какое нибудь. И удивительно что им оказался Мерседес. Это как же его так ушатать умудрились? Большой удачи в восстановлении. Я бы просто испугался себе такой взять.
@ua3rtg7 жыл бұрын
Дядя Толик красава! Раз при нажатии на кнопку ни чего не срабатывает - значит трындец кнопке...Ну а если движок не заводится - ....;)
@dmitriysamoylovich20597 жыл бұрын
Эх, видели бы бюргеры из Штутгарта как гарный хлопец с Днепропетровщины корчует созданную ими машину...
@СашаСокирський-ы8ф7 жыл бұрын
Коректор фар Роберт від вакуум там трубочки перетераються такі як капільніца якшо буде утечка сто проц не буде робить коректор
@rasizmtv53877 жыл бұрын
ты заметил что у тебя лампа давления масла не правильно показывает? она тухнет когда ты еще не завел мотор
@MichaelGarage_7 жыл бұрын
Посмотри приходит ли напряжение на моторчики привода зеркала, и проверь сами моторчики (напряжение на каждый из них подай, зеркала должны двигаться). Если моторчики живые, то смотри проводку, то есть что приходит на разъем к зеркалу, если напряжение не подается, то смотри дальше, что приходит к разъему двери и далее по цепи. В конце концов найдешь место неисправности. Очень частое место неисправности это перелом проводов между дверью и стойкой. Советую скачать программу с электрическими схемами и распиновкй разъемов и блоков, программа называется StarFinder. А так же приобрети диагностичекую приблуду - Star Diagnostics compact 3 в простонароде - Старуха. Электрику Vito, скорее всего, придется осваивать Тебе. С вакуумным корректором смотри где пропускает воздух.
@SergeyGorbachev7 жыл бұрын
Ты б чуть раньше делился с проблемами в том же стограме, люди бы тебе помогли. Автоэлектрика в большинстве своём довольно проста, даже с той же кнопкой управления зеркалами, там же нифига сложного. Ну светодиод, ну резистор. И всё, больше там ничо нет. То, что зеркала вертятся в одну сторону, а в другую нет - с высокой долей вероятности это всё таки кнопка, ибо там просто полярность меняется на противоположную. Но всё же механический дефект или дефект моторчика в зеркале, я не исключаю. Я по конкретно этой машине дилетант, но в большинстве своём схемы крайне схожи даже у разных брендов. По подогреву стекла, слышно, что реле цокает, значит оно точно срабатывает. Возможно не приходит питание к самому реле, которое после реле должно идти на обогрев. Под капотом должен быть предохранитель, обычно на 20 ампер, вполне может быть просто перегоревший. По заедающим кнопкам, я бы, будь на твоём месте, лезвием или канцелярским ножом обрезал этот материал (кожа с жопы дикого дракона) прямо по торцу отверстия, в том месте, где материал загибается внутрь отверстий. Это точно решило бы проблему с заеданием, правда есть шанс, что со временем материал начнёт отрываться как раз в этих местах. И прочее, прочее... По крайней мере, по электрике по большинству можешь писать, я так точно чем смогу - помогу.
@nik-867 жыл бұрын
Такое чувство что эта машина твоя четвёрка)) Опять под ней лежишь ))
@СаняЛысенко-й1с7 жыл бұрын
Интересно сколько шпакли на задней ляде после ремонта
@lexxflaber7 жыл бұрын
Шпакло есть и на обеих правых дверях, они тоже слегка примяты были...
@sergeichub44426 жыл бұрын
Подскажи распиновку разъёмов панели приборов
@denisowpavel7 жыл бұрын
Lexx, скажи пожалуйста где купить моторчик заднего дворника и ручку задней двери ?
@ivankuznecov12477 жыл бұрын
ода старые звуки заставки , это круто
@АндрейКолентьев7 жыл бұрын
Из витой пружины делали стопорные кольца даже с усиками
@suprun19967 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой
@PawelBoris7 жыл бұрын
У Вито основная болячка-это Вито.
@АннаКузнецова-г9к7 жыл бұрын
Попробуй зеркала вынуть там песок набивается ,тем более долго не работала от кнопки, ,и фары трубочке глянь шипит уже хорошо,обрыв найдёшь, все от время закисло,удачи!
@MOCKBA817 жыл бұрын
Леха возьми паяльник с небольшим жалом. Сними панель где кнопки и как утюгом сделай поверхность материала что закрывает с торца, гладкую и глянцевую. Тогда кнопки не будут заедать. А так получается толщина самого материала, которым обтянута панель, создает трение для кнопок.
@ANDREY258427 жыл бұрын
Оно и должно шипеть регулировка фар с помощью сжатого воздуха пробуй регулировать при езде оно регулирует но не сразу там нужно подождать пока создастся определеное давление
@СтаниславПанин-ц3д6 жыл бұрын
..такая же херь,Ярослав Швец тебе сказал правильно.,на водительской двери резинка от стойки.,там у тебя провода сломаны)))
@duzer227 жыл бұрын
система центрального замка там жостко-мудильная)) при куёвом контакте в одном из замков работать ничего не будет, так что ждет электрика неплохой секас))
@mixaiL.71.U.A7 жыл бұрын
удачи в ремонте ...успехов
@АлександрМельчуков-ы7п7 жыл бұрын
В качестве стопора применил проволочку? :) При установке стартера на 2109 применил такой метод, полёт нормальный)
@Sledus5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Я люблю смотреть как в живую разбирают и объяснят. Как говорится для дураков, что бы было понятно. Спасибо!!
@Deni-boy5627 жыл бұрын
номера Днепра) а ты откуда? с Днепра?
@Eugenvector7 жыл бұрын
Хороший авто, но ржавеет очень сильно. Т4 в этом плане повыносливей.
@АртёмМороз-м4ъ7 жыл бұрын
чего спиралька не тухнет?мо свечам накаливания каюк?
@Ilia967 жыл бұрын
Алексей,а вы эту машину делаете для себя или на продажу?
@НиколайБахтало-т3с7 жыл бұрын
В прошлой серии ты мотор мыл.без масла пуск делал. давление не загорелось.что решил?
@Sakmara_Orenburg7 жыл бұрын
Що за машина? За то смикати не можна, за то тягнути не можна! Як їздити?)
@patriotusa56377 жыл бұрын
Тядя Толя теперь не помощник, Мерс это не Космич карбюраторный, где всего 3 провода и 5 предохранителей. Здесь сканер нормальный нужен с прогой именно на этот драндулет.
@kirillalentiev31907 жыл бұрын
Стопор - проволока? Лично я так делал)))
@Qwertam687 жыл бұрын
Короче купил себе очередной геморой только импортный
@ЯрославШвец-з5к7 жыл бұрын
Покупаешь две гофры с задней ляды и меняешь их вместо тех, что стоят и забываешь про проводку между дверьми и стойками на многие годы.
@MrPaukann7 жыл бұрын
3:35 не то что на 3х дверном Pajero IV длинной с гольф, который типа лакшери.
@Павелбатькович-ц9я7 жыл бұрын
а я то думал что немцы не ломаются так ))).,со своей заздой после покупки такое проделывал..вот машину с салона возьми интересно что там сразу делать будеш?? )))
@EJIKA7 жыл бұрын
Видео как всегда офигенное. У меня лишь один вопрос, сколько же стоил этот немец. Что-то доработак много нуждается в чем
@Дальнобой5тонн7 жыл бұрын
а я вместо той оси (загадочным образом она исчезла) гвоздь вставил, на обочине нашёл))) Поехали путешествовать по Украине, пробил колесо, запаска в багажнике(вместе с кучей вещей... это был жах.. багажник не открою))).. так с гвоздём и езжу)) а кнопка на которой дверки нарисованы, то управление центральным замком раз нажал должны открыться-закрыться задняя дверь и левая -правая, второй раз нажал открывается-закрывается боковая ляда (у меня так)... она должна отскакивать
@stasdaleckiy31857 жыл бұрын
Стопор в виде проволочки? ))))
@MultiBaratrum7 жыл бұрын
все таки как у тебя хватает нервов делать и одновременно снимать это же -1 рука капеццццццц
@Magnitofonich7 жыл бұрын
Может к ней комп подключить и ошибки посмотреть ?
@lexxflaber7 жыл бұрын
Смотрел, ничего не нашло.
@Zxz187 жыл бұрын
покрытие называется алькантара (искусственная замша)
@targetname33557 жыл бұрын
А он не сказал - найти другую машину?))
@sadovax89837 жыл бұрын
странно почему свечи накала продолжают греть когда авто уже завёлся
@vyacheslavdesyura69987 жыл бұрын
андрей попов либо кз на свече либо перегорела, прозвонка по жгуту свечей и котрольку на плюс и на контакт на жгуте, номер соответствует цилиндру
@sadovax89837 жыл бұрын
у меня так обычно бывает когда реле накала свечей начинает дурковать
@MultiWizzaR7 жыл бұрын
Не жалеешь, что взял именно этот экземпляр?
@user-alex1297 жыл бұрын
Дядя коля че то тебе обманул
@starina_bro7 жыл бұрын
Кароче "Витек" оказался еще тот зашквар.
@lexxflaber7 жыл бұрын
Не так, чтобы прямо "зашквар", но руки немного приложить нужно...
@qazmlpqwaszxmnlkpo20727 жыл бұрын
Руки к любой прикладывать надо. А чтобы не прикладывать тогда нужно брать новую и то возможно что-то где-то нужно будет приложить.
@patriotusa56377 жыл бұрын
Qazmlp Qwaszxmnlkpo можно и не прикладывать, ищешь клубный сервис именно по своему драндулету, отваливаешь бабло, тебя чинят, а ты руки к кружке кофе прикладываешь.
@qazmlpqwaszxmnlkpo20727 жыл бұрын
Patriot USA Совершенно верно. А где здесь экономия денежных средств и кофе купи, и работу сервиса купи, ине всегда обязательно менять деталь есть моменты по чистил по мыл смазал и может ещё долго работать особенно в старых добрых немецких авто.
@patriotusa56377 жыл бұрын
Qazmlp Qwaszxmnlkpo для тех кому нужна экономия (в том числе и для меня), нужна яма, набор инструментов и желание возится в грязи и обдирать руки после основной работы, но этот выбор мы сделали сами. Сервис для тех кому такая экономия в кошмарах снится, не всем это нужно и я их понимаю. И все же старую машину привести в состояние близкое к идеалу даже при помощи нормального сервиса выйдет в разы дешевле, чем купить аналогичную новую. Пусть даже ты купишь старый рыдван за 250 тыс. скажем D-класса, пусть на восстановление даже с помощью сервиса уйдет еще 250 тыс., на выходе получаешь комфортный, исправный автомобиль общей стоимостью 500 тыс., за 500 тыс ты даже В - класс новый не купишь, а новый аналог твоей машины стоит под 2 ляма, вот в этом экономия и она в 3-4 раза.
@Всёотнасивсёдлявас4 жыл бұрын
Корректор фар должен шипеть, смотри возле самой фары и в самой фаре
@lexxflaber4 жыл бұрын
Уже нашел, все работает. Спасибо!🙂
@Verwolf77 жыл бұрын
меняй свечи накала сова горит на работающем моторе!! смотри в гофрах все ли провода целые , избавился от проблемы с блоком поставил 21213 блок управления зеркал и приводы от приоры! стоимость мерсовского как 2 комплекта зеркал приора! по регулятору (коректору) смотри где-то трубочка свалила или лопнула! при этом турба не будет раздуваться!
@ИванИваныч-ц2ш6 жыл бұрын
Такий зламок викупити потрібно мати талант. Доречі знайомий VW LT продає там все теж зламане куди пальцем не ткни живого місця немає, це загадка, як так можна угондолити машину, для зйомок сюжетів буде безліч.
@ДенисСтаростюков-с6ц7 жыл бұрын
Космича! Космича! Космича!
@qazmlpqwaszxmnlkpo20727 жыл бұрын
Приколи ,покажи как надо открывать ляду на дороге проехав по дороге в снег с дождём километров этак80 .
@rabbitagnus7 жыл бұрын
Алькантара!!!
@lexxflaber7 жыл бұрын
Да? Я слышал, что "алькантара" - это круто, но не знал, как она выглядит... :)
@rabbitagnus7 жыл бұрын
Посмотри Воротникова ака "Так и Так" - он занимается обозорами кнопок и алькантары.
@Verwolf77 жыл бұрын
и акуратно с замками ЭЛЕКТРО! они с 2х позиционным микропереключателем! мне они вынесли мозг это у витосов 638 болезнь!
@Verwolf77 жыл бұрын
блок комфорта жарит мозг возле эбу там есть блочек! или кан шина!
@Sasha_eka7 жыл бұрын
Корчинтулинг - нужно было оську в пас проволочку матнуть тогда никуда не деница
@Sanyolik7 жыл бұрын
Электрик сильный у тебя)))))
@Ilia967 жыл бұрын
Просто интересно
@VANGOGvito-club7 жыл бұрын
класс!
@beardmen52067 жыл бұрын
а я говорил , караван надо брать )
@ВикторК-х2е7 жыл бұрын
Эх,хлебнул лиха с этой машиной . ..
@kramerempire23307 жыл бұрын
У меня одного пять рекламных роликов за 18 минут?
@RashpilGarage7 жыл бұрын
лучше бы был уродливый виваро, чем красивый раздрот вито
@джомеханик-п5б7 жыл бұрын
Больше vito!!!
@aleksei5637 жыл бұрын
Это мерседес брат
@ВоваМамонтов-л9ь7 жыл бұрын
блок управления похож на пыжовский ток модель непомню
@qazmlpqwaszxmnlkpo20727 жыл бұрын
Что-то мне подсказывает откроеш также как все и всегда.
@СергейК-т7ф1ъ7 жыл бұрын
Я, когда свою первую самостоятельно купленную машину (Toyota Corolla в кузове EE90, двигатель 2EE, 1990 г.в.) продавал, в ее 17 лет, то состояние было намного лучше. Все что нужно быть, было и все работало как положено. К электрике вообще ни одной претензии. Здесь, только на то, как кнопки переключаются посмотреть и хочется как тому священнику из фильма сказать: - "Да ну, нах*р!". Чего-то расстроил меня Мерседес. Не ожидал я от него такого...
@shevass6737 жыл бұрын
Я три роки тому продав 14-річний Віто (по віку - як в Lexx'а зараз) - в ньому ВСЕ працювало, при цьому по електриці я мав тільки проблеми з переломаними проводами в дверях, неробочим карлсоном двигуна і згорівшими свічками накалу, по електроніці - проблем не було взагалі!
@СергейК-т7ф1ъ7 жыл бұрын
Значит, не повезло, ушатаный такой...
@shevass6737 жыл бұрын
Нікому не в образу, але я б не брав машину з Закарпаття, особливо - бус. Якою привабливою не була б ціна. Так само дуже вбиті машини з Миколаївщини і Херсонщини.
@abcsukrnet7 жыл бұрын
sheva SS сто відсотків. Дороги розбиті - відстані великі. Ще в Одесі купувати не можна. Але там свої приколи.
@oleksandrnik12537 жыл бұрын
Та ну на ер ето все. на жигулях катаю и норм иначе как говорят. иномарки не ломаются а на тросе на сто тянут и смотрят. как бы денег с тебя стянуть
@RASHKA_VATNIK7 жыл бұрын
Зря столько кнопок накупиль, нечего не помогло
@zenjaderik93197 жыл бұрын
У тебя спиралька горит, поменяй свечи накаливания!!