В этом ролике я постараюсь рассказать, почему в Норвегии на самом деле столько электромобилей, если вам есть что добавить пишите в комментариях. Всем приятного просмотра!
Пікірлер: 101
@purplelightsaber17623 жыл бұрын
Спасибо земляк. Очень интересный видос. Побольше такого познавательного видео бы от тебя. 👍
@scandinav33313 жыл бұрын
Не за что
@erdenexan62393 жыл бұрын
Наконец-то новое видео!))) Интересно и познавательно. Спасибо!
@scandinav33313 жыл бұрын
Не за что
@sanyaart39532 жыл бұрын
Интересно и познавательно
@lima_nagibatore54723 жыл бұрын
Барада ну наконецто ! Молодчяга .
@tkachenok_tut3 жыл бұрын
Так так, посмотрим 😃👍
@user-vt7si6zf3k3 жыл бұрын
Спасибо, Артём!
@scandinav33313 жыл бұрын
не за что)
@blatixcore3 жыл бұрын
Ооо, ништяк!!!
@wolfleydman3 жыл бұрын
Спасибо за творчество. 👍😇
@aaglive58013 жыл бұрын
не за что)))
@user-nw9vl7cu1v2 жыл бұрын
Спасибо.
@driver-842 жыл бұрын
Спасибо, за интересное видео) Понятно почему люди переходят на электро)
@fin1st2913 жыл бұрын
Почаще бы !👍
@user-xb3xt8ir1n3 жыл бұрын
Любопытно.
@maksponyakshin38923 жыл бұрын
Привет. В этом году (лето-осень) в Норвегию приходит новый бренд электромобилей NIO. Фишка в быстросъёмный батареях на спец станциях, сними открытие или презентацию)))
@user-df3ry3sv8w3 жыл бұрын
Да про себя то когда!? Дорогой наш, свою историю переезда, где работаешь, кем ну и тд!;) Очень интересно!
@tarrenpubg72683 жыл бұрын
Не лайкнул значит точно сделает
@mebayman3 жыл бұрын
🤘🤘🤘
@user-nl4hc5yk1f3 жыл бұрын
Гонял GTR конь огонь. Шли на равне. У меня два колёса, литровая Хонда бритва
@user-qz6vh1og4y3 жыл бұрын
ура я понял!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-xg9kr5sz2j3 жыл бұрын
Лучший))))❤️❤️❤️❤️
@user-ks1rs4qj1t2 жыл бұрын
Хочется больше видео о Норвегии! К примеру, какие налоги платят граждане с доходов и не только?
@user-iq8it4lz5o3 жыл бұрын
Ооо GT-R поехал)))) Хааа норм друган,норм))
@scandinav33313 жыл бұрын
😁
@Klymenko19272 жыл бұрын
В Германии зарядить электромобиль уже дороже дизеля чуть ли и даже не на скоростной зарядке
@YevhenVatazhok6 ай бұрын
Звиздежь
@Klymenko19276 ай бұрын
@@YevhenVatazhok сравним, у жены был E-tron 55, расход 30-35 кВт/100 км, цена 1 кВт/ч дома - 0.34€ + 20% потери на конвертации тока, выходит 13€/100 км. От домашней зарядки, скоростные зарядки по 0.69€, в таком случае 100 км. выйдет в 22€, а сейчас у неё Audi Q8 3.0 TDI , расход 9л/100 км, цена дизеля 1.7-1.8€/л. , то есть 100 км. выходит в 15.7€
@user-sp1sj5vz9x3 жыл бұрын
На тесле 1.7 крон за киловат, но у меня бесплатная зарядка, на дальняк удобно.
@scandinav33313 жыл бұрын
как зимой батарея ? мозг не любит?
@user-sp1sj5vz9x3 жыл бұрын
@@scandinav3331 Зимой побольше расход, но если ставить на зарядку ночью, батарея прогреется до утра и норм, разница с плюсовой температурой маленькая. У нас было -31 максимум, а машина стоит на улице и не на зарядке, батарея холодная и расход большой, где-то на 50%. Но в целом я думал будет на много хуже. Иногда стекла примерзают, так как без рамок и при открытии двери стекло немножко опускается, но с телефона за 10 минут до поездки включаешь обогрев и все ок. Много нюансов вначале после перехода с двс, но не сильно они и доставляют проблем, привыкаешь быстро и все можно легко решить))) А так то Теслой очень доволен.
@Animekai-no-kami3 жыл бұрын
Здравствуйте, можете сказать как можно попасть в Норвегию на обучение в вузах, на бюджете. Не знаю правда или нет но в Норвегии вроде есть бесплатное образование для иностранцев и вроде как минимальная степендия для малоимущих семей
@lewskigames2 жыл бұрын
Учтите, у каждого студента должно быть на счету минимум 10 тыс.евро и это обязательно
@user-ir9sb5jt9l2 жыл бұрын
Работаю 3й месяц В Осло и полностью согласен с Блогером! Думаю, через 5 лет в Норвегии останутся 10% машин с ДВС
@jemasderok14803 жыл бұрын
а что гибриды? они больше в строну электро или наоборот?
@user-ou6eb3bp5x Жыл бұрын
В Кыргызстане налог 0 у нас
@freedom10762 жыл бұрын
Прикиньте. Я вот только съездил в Россию (в город Оренбург) и увидел две Теслы. Шок!!! И не в городе, а в п. Пригородный
@user-nh7gi7ud9d3 жыл бұрын
Главный вопрос, после стольких видео, куркта HH оригинал, если да, сколько мне нужно шабашить на такую?
@scandinav33313 жыл бұрын
HH?? Ну, я хз сколько вам нужно времени заработать 50€
@user-wi9wd1gp6i2 жыл бұрын
Добрый день, можешь помочь приобрести Ниссан лиф б/у с вывозом в РФ?
@user-sw2mm9qe4s3 жыл бұрын
А как на счет туризма? Стоит ли арендовать электромобиль, если ты турист и хочешь немного покататься по Норвегии?
@scandinav33313 жыл бұрын
аренда авто начинается от 50 евро в сутки + топливо
@user-sw2mm9qe4s3 жыл бұрын
@@scandinav3331 а что лучше арендовать? Обычный или электро?
@alexkopka75873 жыл бұрын
Супер. Как с вами связаться?
@scandinav33313 жыл бұрын
@allaboutg телеграм
@user-sy4zn3iw8v Жыл бұрын
Интересно а как холод переносят электромобили? У нас в Новосибирске есть электрички, но зимой стараются пересесть на топливной транспорт.
@SancrusGloria Жыл бұрын
Ну-с, большинство электрокаров на литий-ионных аккумах, а они с холодом на "Ваше Превосходительское Солнцеликое Величество".
@oleksandraperezhohina8179 Жыл бұрын
БЭргене убило , сорян 😂😂😂😂
@Gamer-hj5tg3 жыл бұрын
Я тоже непротив за экологию
@lohlolik71433 жыл бұрын
Жаль что видосы редко. Но мне интересно кем ты работаешь или онли на канале выживаешь
@scandinav33313 жыл бұрын
на канале, это ведь золотая жила
@lohlolik71433 жыл бұрын
@@scandinav3331 ахах
@vladislav19872 жыл бұрын
Все перейдут на электромобили и тогда всем вкрутят тарифы по полной ))
@scandinav33312 жыл бұрын
Уже
@Andreder3 жыл бұрын
Пока смотрел ,не было ни одного диза!и так жопа чесалась поставить!...НО я превозмог!
@scandinav33313 жыл бұрын
молодец
@Gamer-hj5tg3 жыл бұрын
То чувство что в Беларуси единицы едут на электромобилях
@tarrenpubg72683 жыл бұрын
Такое даже не сравнивают
@cho-ty-skazal2 жыл бұрын
И слава Богу! и еще Лукашенко!
@pappig2 жыл бұрын
Никуда не денутся электромобили, будут за них платить налоги. Да и цена электричества растет
@sergeik7872 жыл бұрын
На примере Эстонии. У нас мало электромобилей и для них так же бесплатная парковка и возможность ездить по полосам общественного транспорта. Но блин даже сейчас стали выходить статьи в новостях от депутатов, что в будущем если все пересядут на электромобили то кому то надо всё равно платить акциз на топливо который идёт на поддержку дорог. Значить как перевалит критическая масса на электро сразу уйдут все льготы и сделают налог на электромобили или тогда повысят цены на электричество.
@pappig2 жыл бұрын
@@sergeik787 Вот именно! У нас тоже их не так много в общей массе автомобилей. Бесплатных зарядок уже не осталось, или почти не осталось. Цена электричества нынче и так взлетела.
@DonRomas3 жыл бұрын
изначально эти электрички фигня. Производство батарей- многократно вредней для окружающей, утилизация- тоже, места хорошей аварии с разливом электролита, который стек в ливневку, или грунт на обочину, который уже никак не соберешь, как это могли бы в теории делать (что врядле) с ровного асвальта- это локальные места стихийного бедствия которые семимильными шагами будут отравлять воду которая рано или позно перемешается по всему шарику, и мы ее начнем пить вместе с электролитом. Ну так себе перспективы. Садики должны быть локальными, а общественный транспорт хорошо развит. Уже тогда у многих отпадет необходимость юзать авто чаще.
@lpdude20053 жыл бұрын
В Норвегии, вероятно, существует более совершенная обработка выбросов. Батареи являются специальными отходами и перерабатываются, как и весь другой мусор. Загрязнение питьевой воды маловероятно - здесь вся питьевая вода контролируется каждую минуту.
@volandzpuaa2 жыл бұрын
@@lpdude2005 НЕТ! переработка любой батареи это миф. есть 2 вида переработки и оба не рабочих в промышленных объемах. аккумуляторная батарейка через 15 лет будет гнить в земле и только 5% отработанных батареек будут переработаны.
@lpdude20052 жыл бұрын
@@volandzpuaa В это можно поверить в России. Самый эффективный в мире завод по переработке аккумуляторов строится в Норвегии и сможет утилизировать до 95%. Сегодняшние батареи представляют собой литиевые, а не свинцовые батареи. На данный момент мы переработали 50-65% свинцовых аккумуляторов. www.hydro.com/no-NO/media/news/2021/hydrovolt-has-started-to-construct-world-leading-battery-recycling-plant-in-norway/
@lpdude20052 жыл бұрын
@@volandzpuaa Сейчас в Норвегии построят 8 новых заводов по производству аккумуляторных батарей - первый будет построен в 2022 году.
@volandzpuaa2 жыл бұрын
@@lpdude2005 скажу пару фактов. 1. Завод только строится, не факт что будет работать. 2. В этой статье говорится 8.000 тонн батарей будет переработано в год! На секундочку это 15 автомобилей Тесла. 3. Переработка включается в себя дробление батареек на более мелкие части. А потом будет сидеть бедный афроамериканец и перебрать эти пазлики. Лучше ДВС на евро 6 чем эта электрическая хрень.
@ozy14272 жыл бұрын
Как електричество заряжат на рабочеи машине . С бензином ясно в кармане карта фырми и всё
@Andreder3 жыл бұрын
Вот это видео?я правильно нашёл без ссылки?я умничка?
@scandinav33313 жыл бұрын
Да
@analgin_extra3 жыл бұрын
Льготы урезаются как в Дубае, моя сестра вышла замуж и родила от араба и им дали в общей сумме 40 тысяч долларов, но несколько лет назад это было бы 80 тысяч и куча льгот.
@MrGrammor3 жыл бұрын
Украинка ? Ни чего не говорю - просто интересуюсь, ради статистики.
@analgin_extra3 жыл бұрын
@@MrGrammor я из Узбекистана, но по нации мы евреи
@analgin_extra3 жыл бұрын
@@MrGrammor да, я знаю к чему ты клонишь на счёт украинок, у нас в Узбекистане такая же экономическая ситуация в стране и у нас тоже женщины часто выходят за арабов, корейцев, итальянцев. А среди мужчин они женятся на восточных европейках
@user-yd7ds6po4l3 жыл бұрын
Хех, может льгот для электромобилей и станет меньше, зато станет ещё больше издержек для ДВС, иначе зачем это всё
@scandinav33313 жыл бұрын
так и будет, с 2025 прекращается продажа авто с двс, для частников
@arseniybulgakov3739 Жыл бұрын
@@scandinav3331 новых?
@fatransport30722 жыл бұрын
привет! автору респект. Очень хотелось бы увидеть видео о мнении автора касательно событий 14-го года в украине
@taktak23962 жыл бұрын
Жаба на колесах😁😁😁😁😁
@lallyice2 жыл бұрын
Полное говно- не согласен. Живу в ругаланде с 12 го года, с 14го езжу на ельбилях, никогда так доволен не был в жизни от авто. Сервис раз в год за 2700 нок и раз в 3 года большой за 5500нок. Заряжаю 80% на работе, бесплатно. Ни одной поломки, куча денег сохранено. Первые два года на дизеле ездил, за два года отдал на одни ремонты стоимость машины. Господи спасибо тебе за эльбили 🤦 😁
@user-wi9wd1gp6i Жыл бұрын
На каком авто ездите?
@lallyice Жыл бұрын
@@user-wi9wd1gp6i Ioniq, уже не езжу 🤦 Лафа закончилась, спасибо дебилоидному правительству за новые правила ,ну и цены на электроэнергию.
@denisprozorov52855 ай бұрын
@@lallyice пара-пам-пам, всё, приехали. а хотели в капиталистическом государстве нахаляву жить долго и счастливо. принудительно подсадили на емобили, заманили и в конце наебали :)))
@lallyice5 ай бұрын
@@denisprozorov5285Да всё изменилось уже, за 11 месяцев то😅 не всё так плохо😅 опять буду электричку брать🎉
@shaman7633 жыл бұрын
А что, кроме Теслы нет больше электромашин?!
@scandinav33313 жыл бұрын
E-tron из нормального, вот щас iX3 и i4 выходят. Посмотрим на них.
@shaman7633 жыл бұрын
@@scandinav3331 а шо Ниссан Лиф не катируется? Просто интересно. Он вроде как первый проходимец из электрокаров. И дешевле Теслы в разы. 1,5 млн.в топе. Расскажи, что знаешь. Плиззз)
@scandinav33313 жыл бұрын
Да особо ничего я про него не знаю, знаю что у него нету, может уже и появилась, но раньше точно ну было быстрой зарядки , так что бессмыслен для меня
@katarinam51752 жыл бұрын
Все марки машин сейчас есть, сын на быв ездит и очень доволен....