ЭЛЕКТРОКОРЧ ЧУТЬ МЕНЯ НЕ УГРОБИЛ МОЩНЫМ МОТОРОМ BAFANG BBS-HD 48v 1000w

[@alextrusov729]

Всë получилось🎉🎉🎉. BBSHD теперь у меня будет кушать до 60А батарейного при 58V. Контролёр штатный. Я решил не мелочиться сразу делать на 60А, а уже потом ограничивать электронно, и постепенно добавлять току. Только это очень кропотливая и долгая работа. Сечас удалось выжать 45А дальше не стал мучеть тормоза, начали вонять гарью😮. Когда досаберу вёл проверю скорость и динамику. Вобщем что я сделал: нужно купить или достать с донора как я и сделал два резистора на 5мО, так как шунт у контр. именно из этих резисторов. Чтобы разобрать контролёр не надо выколупывать откуда грметик!!! Первым делом открутить фиксирующие болты. После где эти болты были закручины подеваем радиатор мосфетов отвëрткой с двух сторон контр. Полностью достать так не получится поковырнуть примерно на 3мм, после нужно попасть отвëрткой в места где репятся мосфеты со стороны корпуса и поддеть отвëркой и потихоньку контролёр вылезет из корпуса целым и невредимым!!! 🎉🎉🎉. Потом нужно отковырять со дна герметик там щë будет изолирующая прокладка розового цвета. После нужно припаять башенкой резисторы уже к имеющимся. Потом я пощитал нужным усилить все силовые дорожки, я допоял 2.5кв меди вот это и отнело много времени после я допоял такиеже батарейные провода чтоб они не грелись со стороны силовых дорожек. После я проложил изоляцию и вставил всë обратно с герметиком естественно, проложил также теплопроводную прокладку между радеатором и корпусом. Также обязательно поставил термопару для контроля температуры и на двигатель и на контролёр.

[@fint1977]

Есть, что сказать по бафангу. Закажи программный кабель, подключается к разъёму дисплея и к ноутбуку. Для программирования этих моторов есть софт, там много интересных настроек, также можно убрать работу мотора после остановки педалей и ускорить включение мотора на старте. По вопросу цепи, у меня Шадоу плюс и со стоковой звездой не спадает, так что меняй переклюк и будет счастье). Для отслеживания заряда в настройках дисплея переключи с процентов на вольтаж. Для подъёма в гору с велом рядом есть специальный режим помощи, зажимаем минус и держим (может отличаться от типа дисплея).

[@_____Taras_____]

Плюс все-же подключи ручку газа, в режиме помощи педалям он выдает меньшую мощность, нежели от ручки

[@КоляБатлуков]

у меня есть вопрос по акамулятору програмирование настроек. заряженый акум. 56v а отключает на 52.5 пробег получается в 2 раза меньше чем должен быть акамуляторы я поставил lit fe po4 собирал сам я думаю причина в отключении в настройках тока и ее надо понизить что посоветуеш програмный кабель уже заказал жду

[@МухаммадН-д7и]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Dominic-Toretto]

@@КоляБатлуков в настройках выставляется напряжение при котором отключается аккумулятор. И вообще все проблемы о которых сказал автор, решаются в несколько кликов. Нужен кабель и ноутбук и всё. Ролик на Ютубе есть, какая настройка за что отвечает)))

[@ВиталийАерн]

Добрый день, скажите пожалуйста, стоит ли заморачиваться с этим мотором,или просто мотор колесо? спасибо

[@alexnik4901]

Использовать кареточный мотор , с велосипедной трансмиссией - полная хрень . Даже , если использовать движок на 250 вт , это довольно быстро убивает цепь , кассету - трещетку , да и родные спицы в колесе слабоваты . Как не крути , оптимальный вариант , это редукторное мотор - колесо , у которого и вес не большой , и мощности хватает , да и цена приемлемая . Из кареточного мотора получается не плохой электромопед , с соответствующими переделками рамы , трансмисии , и плюс - мощный аккумулятор . Это - пушка ! 😊

[@barettishoes9076]

Диз за вопли,рукожопость и обсер норм мотора , ты бы ещё по вате ездил , типа ты все время по песку ездить собираешься

[@Paatmos]

Разъёма у них нет для подключения ручки газа. Ха-ха. У них нет разъёма для подключения мозга. Как им вообще доверили делать обзор? P.S. Леща им нужно прописать за босёр хорошего девайса. Нечего лезть в то в чём не разбираешься и сразу это осуждать.

[@MahAndYur]

Привет, у меня тоже бафанг стоит 750 ватт батарея 48/12 mAh , переделал свой говнокантрийник mongoose tyax expert 13 года. Так вот, год на зад я его переделал в электро и с июня по сентябрь откатал на нем на работу ( 15-17 дней в месяц), 30 км туда-обратно. Опыт эксплуатации за это время: утром на работу я ехал исключительно на электротяге, дабы не потеть, на работе душа нет, покопавшись в настройках я увеличил ограничитель скорости с 25 до 45 км/ч, выставлял 9 режим помошника (максимальный) и ехал на электротяге, 15,5 км я проезжал за 25-27 минут, средняя 34-38 мин, макс 52-57 с горки, с наборами и спусками ( живу в Сочи), батарея разряжалась до 1-2 делений, и просаживалась тяга у Мотора, не критично но чувствуется, домой ехал только на ассистенте ( переодевался в спортивное) ну и вкручивал 70-90%, так же на 9 режиме ( здесь ограничитель скорости срабатывает на 45 км/ч), средняя 32-36, время 24-30 минут и батарея ,кстати, так же разряжается до 1-2 делений, причём активно, при подъезде к дому, там у меня ахиренный подъем, не затяжной но местами оч крутой , я на него раньше 22/36 звёздах на педалях через 1,5 месяца тренировок заезжать начал. С какими проблемами столкнулся за этот период: заменил обе втулки со стоковых (на шарах) на новатеки ,с али ,на промах, пока все норм, накат чуток улучшился, на гидравлике стоят герконы , для отключения мотора при торможении, так вот, это тот ещё геморой, когда изнашиваются колодки ,у тормозной ручки появляется большой ход и после торможения, ручка медленно возвращается назад и не попадает точно на геркон, из-за чего мотор не сразу включается или вообще не включается пока не постучишь по ручке тормоза, с новыми колодками такой проблемы нет, временно, может с хорошей гидравликой такой проблемы не будет вообще, не знаю, надо проверять, на механическими тормозами такой проблемы нет,что касается самих тормозов на и-байке, то однозначно стоковые под замену, ротора 203-180 спереди, 180 сзади, дальше: начала спадать цепь точно также как у вас, по любому поводу, это реально ужасно раздражает, ПЛИЗ ССЫЛКУ НА ВАШУ НОВУЮ ЗВЕЗДУ ГДЕ КУПИТЬ, (хоть завтра готов оплатить покупку и доставку, я на полном серьезе). В целом байк получился проворный, я доволен, на режимах 5-7 ( ограничитель 32-38 км/ч) на ассистенте , в среднем я проезжаю 30-50 км ( вес мой 83-88 кг), домой приезжаю всегда с запасом 1-2 деления на акуме, если оставить заводские настройки с ограничением ассистента до 25 км/ч, пробег будет составлять 70-90 км, на байке я езжу на 60-80% интенсивности от своего максимума, для скептиков, это хорошая аэробная нагрузка даже на и-байке, просто не так выматываешся к концу дня, если целый день на нем, особенно по гористой местности как у нас. Ещё я понял ,что для дорожной езды нужна ригидная карбоновая или алю вилка, о на и легкая и жёстче, покрышки с защитой от проколов слики или полуслики хоть они и тяжелые но для и-байка это не критично, ну и конечно хорошие тормоза, по различному бездорожью ездить конечно можно ( со злой резиной он на многое способен) но не комфортно, там двух подвес электрический уже рулит. Если у вас есть уже не совсем ещё старенький байк, то есть смыс переделать его на электро, купить мотор ( лучше кареточный) купить или самому собрать батарею, и все самостоятельно установить, выйдет % на 30 дешевле. Вообще на велосипеде я езжу относительно не давно, с 2013 года из них последние 2 ( за это время очень проникся темой велодвижняка) на электро, для меня оптимальный и-байк, на базе грэвела для повседневного передвижения по городу и для не больших локальных велоприключений с пакингом или суменгом. Как то так, ВАМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ, и про ссылочку на звезду обязательно не забудьте, или ка то давайте спишемся по поводу приобретения 🙏🏼

[@PalkinAndrey]

У меня тоже Магнус тиакс , только 15 года) с бафангом 750

[@Sanya777spb]

Андрей Махлеев , натяжитель цепи и гаситель цепи попробуй поставь если возможно ( лучше и то и то) Мб не придется звезду менять + попробовать укоротить цепь и ездить на 1-2 звездах задних в постоянном режиме, на которых реже слетает цепь

[@КорпорацияДобра-ь6ш]

На АлиЭкспресс есть штучка такая,крепится на трубу и подводится к цепи,чтобы та не спадала.

[@OMMANYPADMEHUM]

Хороший ролик-демонстрация собственной глупости. Автору спасибо за ценный материал

[@zerstnetpeak]

Acera? Просто у кого-то ручки из попки и настроить не можете. Моя ацера работает как часики.

[@Mellstroy_ofical]

Вячеслав Луценко это как пытаться из говна конфетку делать)

[@zerstnetpeak]

@@Mellstroy_ofical это вы говорите о китайских подделках шиманы. А ацера 9ск настраивается легко. Винты мин и макс накрутить и довести подстройку до отличного переключения. Делов на 10 минут, а то и меньше при условии ровного петуха.

[@Vladislavgulcam]

@@zerstnetpeak поддержу, только 3 раза была подстройка асеры 9 скоростной..... за год круглогодичного катания (включая зимнее), 70-30 асфальт-грунт, отлично переключает. Сейчас поставил xt - приятно =)

[@anzorcat9569]

Если цепь убитая нужно сменить если перекидка убитая меняйте это же расходники а не рама. Не надо насиловать систему и е...ты мозг😂 Альтус и асера нормально работает. Самая распространённая проблема спадание цепи это просто цепь растянута, вторая это переключатель у этого челика как раз цепь болтается. Ну потом если если зубчики на звёздах. А ещё что бы цепь не спадала люди не снимают переключатель передний он не даёт уходить в сторону. Обратите внимание на его переключатель сзади. Он вертикально прямо стоит.

[@YagorTruhan]

Асера на 9 норм не работает

[@МихаилСамсонов-ж7б]

Так и хочется сказать: "Чувак, ты диб.л??? Больше мне и добавить нечего...

[@Pavel0208]

Затаскивать на второй этаж, как раз поможет ручка газа. Подгазовываешь слегка и он сам закатыает по ступенькам наверх. Возможно, что и в горку с ручкой проще будет заезжать.

[@mercury9216]

Так и делаю.

[@tetiuievkostiantyn8822]

Шкода дивитись коли блогери нерозібрані во всіх тонкощах, а для підйому в гору як на другий таж затискаєш кнопку мінус і двигун помагає до 7км/г

[@atardi1731]

И да, на тормоза есть датчики на герконах, которые отключают двигатель, тогда он предсказуемо себя ведёт при остановках, есть на тросах, уже готовые, не очень хорошего качества, но пользоваться можно (должны были идти в комплекте) или покупаете на магните и клеим его на гидравлические тормоза

[@romanroman7270]

Я так розумію, на хардтейлі, коли заднє колесо скаче і втрачає щеплення, коли щеплення з покриттям появляється, ровер "рве з місця" і тому кидає в сторони через ці раптові ривки. Тобто, для їзди по асфальту і битому груншу - хардтейл заїбісь, для "дх" і чогось подібного - треба дві підвіски

[@venik8712]

скажу ДА - хард хорошо только по ровной дороге (прям вот очень хорошей ) - "по обычной" как в селах латаной-перелатанной после 50 кмч позвонки в трусы сползают :) взял двухподвес еще и штырь амморт - один фиг хорошо чувствуешь жопой даже небольшие неровности - хотя крупные сглаживает отлично ( советую еще резину мягкую - для дополнительной амортизации )

[@alexcherevko3363]

Может пальця отрубать , а мотор жалко виключать . Чо за бред мотор отключається за 2 секунди

[@dedcarlo3384]

Внимательно надо слушать,сказано было не жалко,а лень.

[@A.G_369]

подскажите какой экранчик на него лучше взять dpc18 или 860с ?

[@КирилоМурфин]

зірка на рулі дуже відволікає на відео.. лайк, хоча якось скучно почато )

[@alexyudkovich1390]

У меня 600 ват от Эвела, редукторный и 11 ампер аккум. На первом помощнике проехал 90 км со средней 25 км в час. Сам велосипед получился 20 кг весом. Езжу на работу 21 км в одну сторону, крылья поставил, потому что зимой очень грязно и мокро. Отличный транспорт, не потеешь, доезжаешь быстрее чем на общественном и примерно одинаково с авто. И да, ручка газа часто нужна именно по переходу вверх заехать, по ступенькам, чтобы не тащить корч на себе!

[@artgrom8043]

Можете дать ссылку на мотор и аккум. Хочу поставить в качестве ассистента, чтобы в затяжных горках сильно не уставать, но хочу сохранить нормальный вес велосипеда. Сейчас 13 кг вес. Мне достаточно 10км хода в режиме ассистента,так что аккум хочу поменьше

[@Михаил-ю8в7е]

@@artgrom8043 13кг велик не уродуй на электро, был бы у меня такой в жизни на электро не переделал , у меня знакомый музыкант у него старый gt сам даже прокол устранить не может, но в компьютерах разбирается, я как сяду на его старый gt мне сразу охота свой электровеник на него поменять

[@Михаил-ю8в7е]

Чё так круто ставить аккум жопой на оборот, есть резьбовые клёпки если родные на раме не совпадают, на середине трубы её не ослаблят

[@ВадимЯцевич-е9х]

Поставьте на Ваш велик более узкие шины с 2.1 на 1.75 и протектор горного велосипеда в утиль, а ставьте шоссейный рисунок и сравните и накат и продолжительность проезда и скорость. (у меня такие шины, аккумулятор на 48V, 42 Ah. (ячейки-Samsung INR18650-25R - высокотоковые), мотор такой же. При скорости 25 км/ч я проезжаю почти 200 км только на электротяге (без педалей), а макс.скорость 65 км/ч.

[@venik8712]

не согласен вообще - электровелы ( особенно с такими мощностями ) это уже не шоссейники - где каждый ватт на счету я на дх резине 2.5дюйм при 1.5-2атм проезжаю 200-250 при скорости 25-27 - аккум у меня 50на40 *примерно как твой* - вес вела в сборе 50 кг - рисунок резины почти не влияет :) даже наоборот - чем жирнее резина тем лучше - амортизация на дороге и сцепление на грунтах

[@РодионЯлына]

а его можно поставить на карбоновою раму ? Я переживаю что она разрушится. Рама тонкая гоночная, велосипед весит 11 кг.?

[@Михаил-ю8в7е]

А зачем на корбоновую раму вешать всякую фигню. Продай и купи электро, и ещё денег останется на ремонт батарейки

[@cubeqgen5927]

Корч? Что это и как это относится к элекровелу?

[@ВикторКузнецов]

*Удивительные вещи могут эти электронные байки, недавно попробовал в магазе катнуть на таком, чуть не переубивал там всех)* Казак мочи на нем какую нибудь дичЬ)

[@ВикторКузнецов]

ТОпчик

[@ВиталийГладкий-м3й]

какая версия мотора была 100мм? какая каретка стояла? Цепляли ли шатуны за перья и что вы делали?

[@ВиталийГладкий-м3й]

Если кто столкнется, у меня Fatbike trophy 1 2017 года, мотор стал идеально (версия на 100 мм), НО правый шатун цеплял за перо. Попробовал поставить снятые шатуны (которые были изначально выгнуты Prowheel 46t) Все идеально стало, С правого шатуна просто сточил стопорное кольцо со звезды, сточил аллюминий и поставил справа, катаюсь не нарадуюсь.

[@Militar1st]

У меня тоже bufang но на 750w Когда нажимаешь на тормоз мотор блокируется поэтому проблема с тем что он едет сам когда не нужно, мне не понятна С курка он едет у меня до 55км в час

[@pulsar6067]

Поработай на корче в glovo, будет интересно

[@ТихийСталкер-в4ж]

Убер еда)))

[@ТихийСталкер-в4ж]

@Влад Perushich будет))

[@ТихийСталкер-в4ж]

@Влад Perushich точно когда надо у них спросить

[@billionairerich2849]

Установи планетарную втулку и не парься с цепью.

[@yurasw4102]

Планетарку постав хот стоя переключай)

[@dimababarikin5819]

🤘 Удачи во всём!!!

[@YAcirulnik]

Обойки поклеены в году эдак 1998, но зато на топовом вельчике! Я бы тоже забил на ремонт, все в плюшки для велика😂

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

съёмная хата, возможно

[@helioscat4231]

Как его зарядить, например, в придорожной кафешке?

[@KozakTV]

от обычной розетки

[@Barsuchenok44]

Попроси розетку и все, вози с собой удлинитель.. 🙃

[@barmishev]

15:45 у меня ббс02б зажимаю на кнопке минус и он включает режим ходьбы и в горки легко) думаю там тож должно быть,, в горки эффективно валить наверн курком.. чтобы не прыгать и вел не дергало) я ток на курке и езжу) 45 за глаза

[@AlexanderOvdiy]

Чтобы мотор выключался во время нажатия тормоза , нужно ставить датчики или специальные тормоза под е-байки

[@atardi1731]

Сюда бы цепь подтянуть, убрать немного звеньев, и проверить как работает задний переключатель, может он банально её не натягивает, пружина ослабла или подтянуть подрегулировать... И рычаг газа - штука нужная, странно что вам в комплект изначально его не положили

[@ДмитроАндрущенко-н4е]

Бирючий это топ, был там на практике. Жду видосик)

[@SwetAndrew1111]

а подложить упор между рамой и мотором не вариант?

[@PalkinAndrey]

У меня Греется мотор с левой части на bbs02 750w. Что это может быть?

[@JohnSmith-pe1dw]

Слежу за проектом, очень познавательно. Жене собираюсь вел перестроить на электротягу, на таком же моторе.

[@Medvech]

Поставь на подвесу. Электроэндуро с его ходами на такой мощности намного интереснее

[@БулатБулатный-ч9т]

Передний привод залез бы на горку с писком на лайте

[@Землячок]

Казак, давно хотел спросить, где ты работаешь?

[@KozakTV]

kozakshop.com.ua/

[@TarasKuzyk1]

«Acera - ето груп сет для инвалидних колясок» Точніше ніхто ще не описав) 🤣🤣🤣🤣

[@rainmanhott4595]

Понты лесных гонщиков) асеры для городского велика за глаза

[@МарМая]

Давай зарубу корч против электрички кто быстрее. Старт Запорожская Сечь и до Тюленина (остановка электрички) , электричка на сечи гдето в 19:15. Я машинист электрички (шутка)

[@atardi1731]

Лучше фетбайк, туда поставить 1 кило бафанг кареточный) 30 А lifepo4 -это где-то 10-11 кг, Ведущая звезда 34 Т Ведомая - Шимано Диор 11-46 цепь на 10-ти ступенчатую трансмиссию Должно быть гуд

[@ВадимЯцевич-е9х]

И ещё забыла, всё это конечно при условии, что у Вас брендовые фтулки колёс на промах.

[@ig7ghg]

Запорожье? Хортица? Как колючки?

[@KozakTV]

все прекрасно

[@ВаграмАбрамянц]

Чтобы зафиксировать мотор нужно правильно поставить шайбу с выступами.Выступы должны быть обращены к раме.При закручивании они впиваются в раму и мотор надёжно зафиксирован при помощи обычного ключа. У вас шайба стоит выступами наружу.Поэтому мотор поднимается. Не совсем понятно почему акум стоит у вас вверх ногами на раме.Акум должен стоять скошенным концом вверх.А у вас если вы попадёте под дождь,водя может попасть в акум через выход проводов. По поводу звезды.Заказал себе американскую звезду на 36 Т.С неё цепь вообще не спадает,ни при каких обстоятельствах.Ни при каком расколбасе.

[@ALEXPRO-w9k]

По уму если собирать электробайк - то на стальной раме, я бы по Стрема́лся лишний раз на электро ездить на алюминевой раме хоть и кованой И советую собирать исключительно на стали 50 конечно многовато уже на вело особенно по городу, а вот 40 в самый раз не кажется что быстро но и не кажется что тащишся, в самый раз Никому не советую быстрее, купите тогда байк по серьезнее и безопаснее для скоростей

[@hakergaming4774]

Наконец-то электро корч от Казака!

[@kolovskydmitry]

Ребята настройку мотора можно проводить через USB переходник на комп с программой и решаются все проблемы.

[@SilentLexx]

На счет гулянья мотора: нужно было краску зашкурить до метала в месте где зубчатые шайбы притягиваются к кареточному узлу!

[@erem91]

Я чет не понял, если педали не крутить мотор тоже не крутит?

[@Vovantro]

Да. Так. Он не заменяет "педали" он помогает их крутить.

[@dedcarlo3384]

Гашетка не стоит,поставишь,поедет.

[@k1rrra]

На BBS02 так не спадает цепь,хоть и такая же звезда.

[@SwetAndrew1111]

Ого. я того кузнечика среди стволов и не приметил пока он не зашевелился)

[@ШурикСибирь]

Извините больно смотреть , купить такой матом и оставить переклик Асера Де...ы . Я использую 750 w переклик сараи х7 кароткалапый кассета 9 ск и курок газа обязательно для старта , скорость развивал 60 км с нарами и выше с горы , цепь несподала если есть мозги касая передача 1/1 и 1/9 осторожней мажет спадать , но у меня лапка кароткая цепь укорочена точно как нада . И всё окей а вы так хвастайтесь Свами слабоумием , хоть у людей бы спросили кто использовал хоть годика.

[@joruna1]

поставил себе такой же и гоняю на 60 км в час. Вел moongose dh black diamond

[@artemkrom5932]

Цепь может перепрыгивать если она по длине не подходит(был 20 скоростной а с мотором стал десяти) плюс есть у Шимано задние переключатели с успакоителем специально для велосипедов с 10 скоростями с кареточным мотором

[@СергейБатькович-б9з]

06:37 Acera это для инвалидных калясок.. Ору млять🤣🤣🤣

[@hellcat3949]

дуюнов вам за обзор платил ??? обосрать такой ну вы криворуки... хотя плохому танцору ))) 2 года ежу на таком и души не чаю )

[@olegssh6452]

Планирую покупать bafang 750w, но теперь очень не нравится кривой PAS как на видео. Как Вы решили эту проблему?

[@hellcat3949]

@@olegssh6452 провод и комп

[@olegssh6452]

@@hellcat3949 То есть можно запрогать что то на уровне датчика крутящего момента как в Tongsheng? На самом деле я бы лучше взял его, но 500w в стоке очень мало

[@hellcat3949]

@@olegssh6452 можно!

[@MahAndYur]

Где такую звезду можно купить , подскажите кто нибудь

[@KozakTV]

evel.ua

[@artificiali]

BOSCH тоже подписывает, особенно на низких передачах

[@MrAllben]

на дх подвес надо такое ставить

[@АлександрГмырко-й4щ]

Когда продолжение будет уже!???

[@KozakTV]

та уже давно все есть на канале)

[@NewClassic2]

Во отличный велик))))) А где же амортизаторы? задние. И шины как у мотоцикла))) у кроссового.

[@СемёнМ-о7х]

Я не понимаю зачем надо покупать этот дорогущий мотор. Мой бафанг 350 Вт чуть медленее едет, зато уверен с места дергает сильнее. И стоит в 3 раза дешевле. Так же нет дрочи с цепью и переключением передач, так как под нагрузкой нельзя.

[@А.Г-й1х]

Вел походу Pride Savage, только налепили мотор с аккумулятором.

[@ПогоняЗаВетром]

Весь геморой в том, что Бафаны предназначены для планетарок, а классическая трансмиссия только под мотор-колёса. Не дурите хлопцы, иначе моменто море!

[@gorbenko_myu]

Электровелосипеды нужны только для того, что бы смотреть со стороны как страдают их владельцы, в случае с корчем так вдвойне))

[@ИванИваныч-ю2в]

Лучше редукторный MAC на 1000W чем кареточный Bafang. Даже если все ок цепь и кассету будешь менять раз в пол года единственный выход это планетарка и ненужны не какие датчики )))

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

50баксов в полгода норм, а если 2-3 велика то за год. норм.

[@ВаграмАбрамянц]

Редукторный дешевле в два раза.Но есть и серьёзные минусы. 1 Гиря в колесе. 2 С кареточным можно подняться на любую горку меняя передачи на задней звезде на большую. 3 У редукторного большая неподрессореная масса.Восьмёрка за полгода гарантирована.

[@olganovikova7088]

померьте реальную ёмкость аккумулятора при теплой погоде

[@svk29]

Директовый киловатник мэджик пай 5 ставь, и не смеши народ недоделками всякими.

[@ЕгорЗавадский-ш6о]

Годный видос подъехал !

[@vladimirlevitsckij6230]

Ну хорошо же, мне очень понравилось, интересно, познавательно. По теме сказать нечего так как вел, пока есть здоровье вкручивать, для меня это не средство передвижения, а хобби, отдушина. Кстати как то не ожидано, очень даже прилично смотрится шлем, жаль что я его не выиграл. Хотелось бы побольше видосов по технической части. Про асеру ты Димон круто, я аж прослезился, у меня в стоке именно такая стояла. Лайк.

[@ИльяКлочков-э1е]

А ты хочешь прокачивать корч по оборудке?

[@KozakTV]

если будет что поставить то можно

[@Danil_Mk]

Была такая же проблема с цепью на такой же системе Решилось довольно легко Успокоителем с заднего катафота Он получился очень лёгким и аккуратным и как не странно цепь вообще перестала спадать Причем у меня овальная звезда

[@LukashovSM]

С такими электро-КИТами жить уж точно не скучно, пока соберёшь и что важнее наладишь, убежит (еудет)))) не малая часть жизни))) 🤣🤣🤣🤘👍

[@ВикторГокун-х1и]

За козак тв респект

[@venik8712]

жалко только что "испытатель" каши не кушавший - ели велик поднял :)

[@olegcvua6753]

Видос Супер!

[@TonyAWD]

интересно посмотреть работу ручки газа

[@weierwerwolf4699]

нее должна цепь спадать, chainline видимо не правильный. У меня была такая же проблема, пока звезду на внутренюю часть паука, ближе к каретке не переставил.

[@omukhin]

Там так не выйдет, перья мешают, выгнуты и ограничивают максимальный размер звезды.

[@romfi2050]

Шлем как у меня, лайк.

[@SilentLexx]

Сенсоры на ручки тормозов для кого придуманы? Да и через программатор я думаю можно сделать что б мотор сразу выключался... Посмотрю, мой bbs02b еще в пути )))

[@Михаил-ю8в7е]

Цепи закупил?

[@Aktive_obraz]

Спасибо, за бесполезно потраченное время !!!!! Ролик вообще ничего не показывает, шлак !!!

[@vladmirzverngora5871]

Чувак не заганяйся можно і на асері їздить і все там норм перекидує.

[@ЯнаЧеркна]

в таком виде 1000 ват -влетает на горку со скоростью 30 км в час

[@ЕвненийЮрьевич]

Нужно вкл.режим 0 и он будет подтягивать в горку

[@Велодело]

Чё делать? Перенести массу тела вперёд!

[@xaritonxaritonov9300]

Настраивать контроллер нужно.

[@zoranstar9932]

Переходи на втулку трансмиссию enviolo и не будешь париться с задней касетой

[@ronitrehho340]

Вел должен быть велом , вся эта электродрочь для пенсов :)

[@weierwerwolf4699]

Roni Trehho Согласен, но это видимо хобби. Хотя если бы это бы все не было таким громоздким, я бы тоже наверно читерил.

[@hrenim]

Я на мотор-колесе езжу. По полям и лесам, это незабыааемо. Ты не пробовал, поэтому утверждать что для пенсионеров, это глупо. Педали Я тоже кручу, и когда попадаешь в узкое место, крутой подъём, где нет возможности крутить педали и ты непременно встанешь, то мотор-колесо вытягивает. А кареточный мотор не годится для экстрима.

[@ronitrehho340]

@@hrenim нужно вкручивать своими силами , работая над собой , у меня до асфальта 80км с набором высот в 500м каждый день до работы и обратно и как то все заебок на хартейле трейловом .

[@hrenim]

@@ronitrehho340. Ты не понял. Есть колея, яма, где педали просто нет возможности крутить, тупо землю будешь пахать пока не пизданёшься.

[@ronitrehho340]

@@hrenim всегда есть альтернативная траектория или объезд колеи , у нас джиперы часто раскатывают в горах трейлы и живём же .

[@ДмитрийЛозовский-ю2п]

Блатнiй переклюк ставь 🤟 будет огонь

[@yayakyartu2061]

Ля чел какие бафэнги полы покрась в хате

[@Paatmos]

Ребята открою вам секрет у китайцев все эти приблуды идут в комплекте при покупке с али )))

[@ЮрийМихайлов-г8ю]

Ты на Байкале живёшь

[@alext2293]

Та блин поставь ручек газа. И все будет нормально

[@vigilantspb]

почему он всё время орёт?)

[@valdodevirus]

Вобщем вещь мощная, но для MTB не подходит из-за слишком медленной реакции. Пытаюсь себе представить каково это когда на техническом спуске эта фигня в течение нескольких секунд толкает тебя вперёд уже после того как ты решил замедлиться...

[@katan3677]

пишут в комментах что этот баг убирается в настройках компьютера управления. иначе это было бы не только для МТВ опасно, но и для обычного гражданского велика

[@danieltv834]

пальцы побереги)

[@ИгорьГребеник-у7д]

После электро теммы-подписался. Просто вел -уже не интересно,

[@Legion3d]

Как то все у вас уныло. Переклюк не натянут должным образом, в подъем вы забираетесь не перенося цент тяжести, посадка вообще унылая)) И да, 40-50 можно ехать и на 26 колёсах с 750 w мотором))

[@AntonBosulaev]

Вообще, слетающая цепь на мид-драйве, это на мой взгляд весьма опасно. В идеале нужна планетарка типа нексуса, или лучше вообще альфина 😉

[@AlexanderOvdiy]

Просто успокоитель цепи и защита звезды

[@sam-t4w]

Велосипед это вид транспорта...для любителей..а мопед есть мопед..