Электромобиль ГАЗЕЛЬ NEXT. Тесла ОТДЫХАЕТ! Стоит ли покупать Электроавтобус в России?

  Рет қаралды 28,908

Denis Gorban ComTrans

Denis Gorban ComTrans

4 жыл бұрын

Видео обзор на новый электромобиль Газель Next Vahtan с выставки Петербургский Международный Автомобильный Салон 2019 ПМАС. Мы не могли пропустить стенд автозавода ГАЗ и не рассказать вам о самых интересных новинках коммерческого транспорта в России, новых Газелях, автобусах, электрокарах, прототипах и концептах.
В этом обзоре мы покажем, как выглядит новый электроавтобус ГАЗ Некст Вахтан с электро двигателем, электро мотор, батарея электромобиля, трансмиссия электрокар, коробка передач электромобиль, какими компонентами он оснащен и доработан, как изменили рулевое управление и задний мост.
Нам на тест-драйв попал Газ Некст автобус пассажирский, прикоснемся немного к будущему, возможно перевозка людей лет через 20 будет уже только на таких электробусах.

Пікірлер: 106
@DenisGorbanTransport
@DenisGorbanTransport 4 жыл бұрын
Ребята, заходите к нам в группу ВКонтакте, всегда можно получть быстрый ответ на любые вопросы, а так же поделиться своим опытом и доработками vk.com/gazel_automobile Записаться на диагностику, прошивку и ремонт можно по телефону 89217791222 или 89217791555
@croswalk4583
@croswalk4583 4 жыл бұрын
Хороший обзор, какие-то коробочки, куда-то уходит, какая-то плита.
@partizan8681
@partizan8681 4 жыл бұрын
Добрый вечер! А как записаться на диагностику и на прошивку?
@user-xo1lk1ee1o
@user-xo1lk1ee1o 4 жыл бұрын
К сожалению наш автопром буксует на месте, даже элементарные вещи не может доработать.
@user-sd3iq9nr8k
@user-sd3iq9nr8k 4 жыл бұрын
Здравствуйте, Денис подскажите пожалуйста что делать газель 2705 с каминс 2.8 на ходу при скорости 90 -100 сильно греется сейчас у нас где-то +5 идёшь в гору хоть груженый хоть пустой температура около 100 градусов муфта включается постоянно летом вообще по трассе только на муфте и едешь термостат менял пробку на расширителе антифриз свежий и чистый куда лезьть не знаю
@user-vk8ev9fv9w
@user-vk8ev9fv9w 4 жыл бұрын
Парни как с вами связаться,есть много вопросов по нексту,и походу потребуется ремонт!!🙏
@roydaniels4363
@roydaniels4363 4 жыл бұрын
Сервис от представителей Газа на высоте 🤣 Автор, тоже кадр тот ещё, так и не сказал: мощность батареи, на сколько часов хватает заряда, как быстро заряжается, период эксплуатации батареи ☹️
@user-kl1qz2rd6g
@user-kl1qz2rd6g 4 жыл бұрын
Хороший обзор !
@antipst2010
@antipst2010 4 жыл бұрын
Иитересно, российские автомобили, кроме как в России кто - то уважает ? У Вахтана колесики маленькие, как обычно...
@user-fn2tj7uz6c
@user-fn2tj7uz6c 4 жыл бұрын
Денис, почему ты обошел тему димексида? Сними ролик по промывке масляной системы на газельке.
@borozdinsdk
@borozdinsdk 2 жыл бұрын
Все обратили внимание на фразу в названии «ТЕСЛА ОТДЫХАЕТ»…??? Больше подошло бы «ТЕСЛА УГОРАЕТ)))»…😂😂😂
@AE99_Felicis...
@AE99_Felicis... 3 жыл бұрын
Вахтан это город в Нижегородской области. От куда родом один из директоров Газа
@russvetden9342
@russvetden9342 4 жыл бұрын
Хочу за рулём посидеть)
@user-nu7jt7it5q
@user-nu7jt7it5q 2 жыл бұрын
Уже не получится
@user-dg4eh7uk1n
@user-dg4eh7uk1n 2 жыл бұрын
Глупость современного электро авто прома изначально заложена в АСЭС ( автономная система электрического снабжения). Современная АСЭС выглядит так АБ + инвертор + нагрузка. Не трудно заметить что это линейная электрическая схема замкнутая на нагрузку. КПД её не может быть больше 1 по определению. Отсюда серьезные экологические проблемы и не только связанные с утилизацией АБ, низкая эффективность и большая цена авто. Указанные недостатки решает нелинейная АСЭС замкнутая на себя. Преимущества. В десять раз дешевле, не ограниченный пробег, нет необходимости в станциях подзарядки, на порядок надёжнее, экологическая нагрузка в 5000 раз ниже, может быть источником ЭЭ во время стоянки. Производство таких АСЭС не требует высоких технологий и может быть налажено на любом промышленном предприятии. Кому это интересно, я готов к сотрудничеству пишите мне на адрес kochenkov.57@mail.ru Отвечу любому, кто для общения использует русский лингвистический код. С уважением, Сергей Алексеевич Коченков
@user-zd4vo1vy8u
@user-zd4vo1vy8u Жыл бұрын
Это Господь отдыхал когда вас проектировал...
@user-be7jd8hr8f
@user-be7jd8hr8f 2 жыл бұрын
Собрали опять Авто 1980 года 😂 это ж прототип был к 80-х гг олимпийских игр , а потом продан в Японию. Охренеть.
@user-fv3cp1ow1j
@user-fv3cp1ow1j 4 жыл бұрын
А можно к вам приехать?
@user-sq8mj1co9t
@user-sq8mj1co9t 4 жыл бұрын
Много ли такого на дорогах ?
@CtR11
@CtR11 4 жыл бұрын
на 0.26 нельзя ли поподробней ))
@VAHRUSH
@VAHRUSH 2 жыл бұрын
хочуу посмотреть как она будет гореть. как взрывается версия с газом уже видел))))))))
@user-nc2nf9gu8g
@user-nc2nf9gu8g 4 жыл бұрын
Вахтан - это название посёлка и нескольких рек на севере Нижегородской области.
@DenisGorbanTransport
@DenisGorbanTransport 4 жыл бұрын
Перезаливаю ролики, которые заблочили по музыке авторское право.
@MyUniversalru1
@MyUniversalru1 4 жыл бұрын
А про цену что то не слышно?
@paolino2836
@paolino2836 4 жыл бұрын
куда газ на газ ставить?
@Nikolay35rus
@Nikolay35rus 4 жыл бұрын
Молодцы Газовцы, стараются. 👍 Но на откидной сидушке, когда ты сидел Денис, ручка поручня в опасной близости с головой. А вот ещё. Наконец то мы увидели ГАЗовского жучка. 😁
@russvetden9342
@russvetden9342 4 жыл бұрын
ГАЗ молодцы.
@vika1dtcgch
@vika1dtcgch 4 жыл бұрын
Задумка не плохая, но как показывает практика, компания Газ, работает только на выставку) помню они 6 мкпп обещали к 19 году)))
@IvanoffDima89
@IvanoffDima89 4 жыл бұрын
У Луидора есть 6 ступенчатая коробка с моторов Фольцваген давно продают продать не как не могут) Поставляются пока только им.
@vika1dtcgch
@vika1dtcgch 4 жыл бұрын
@@IvanoffDima89во первых не у Луидор а!) во вторых эта та, которую 3 года назад обещали ставить на газели? Помним такую))) но прикинь её поставили в колличестве 100 штук за эти три года с мотором крафтер, а потом поняли, что идиоты и отказались. А теперь вот хотят внедрять систему удержания в полосе, говорят, что потребители об этом просят))))
@user-en8jk7vm8f
@user-en8jk7vm8f 4 жыл бұрын
Денис, обзоры новых авто это явно не твоё. Обзоры по ремонту старого у тебя получаются, на мой взгляд, интереснее и познавательнее.
@torettonn
@torettonn 4 жыл бұрын
120 км😁 это же пол дня работы на маршруте, если зимой с печкой посидеть на конечке то и на круг не хватит зарядки, дурдом одним словом
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
сам себе ответил, на конечке и будет подзарядка, а отопление от автономки дизельной
@torettonn
@torettonn 4 жыл бұрын
@@multussr кто для тебя там зарядное устройство сделает? Да и сколько он подзарядится за полчаса- час простоя,на 20 км что ли?
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
@@torettonn в ролике озвучено, за полчаса на 80%
@torettonn
@torettonn 4 жыл бұрын
@@multussr даже у бредовых электромобилей нет такого, тут уж явно за полчаса он не зарядится до 80%
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
@@torettonn а чем у бредовых LiIon отличается от газелькиных? Или думаешь что-то более бредовое изобрели?
@1969Igor
@1969Igor 4 жыл бұрын
120 км?У них там площади для акб на 500 км.
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
это вообще-то не тесла, а автобус с полной массой больше 3 тонн
@user-Xyl-03eP
@user-Xyl-03eP 4 жыл бұрын
@@multussr вообще то на Теслах сыпался редуктор, потому что изначально, до всяких Масков, это был маленький, двухместный, спортивный родстер, а не большой и тяжелый седан. Ну то есть они денег тупо на переделку редуктора пожалели, мол и так сойдет. Батарея большей емкости, стоит, весит, занимает места больше и дольше заряжается и тут в пору задуматься, а есть ли в ней необходимость, если на конечной остановке есть быстрая зарядка. И как бы это... Автобус полной массой больше 3 тонн вполне себе способен не плохо так ехать от какого-нибудь электрогайковерта с хорошим крутящим моментом Ньютон метров эдок 500+ и вот нифига это гайковерт больше, чем киловатт энергии потреблять не станет. )
@DimansterS
@DimansterS 4 жыл бұрын
Газели с движком VW ещё не заезжали?
@DenisGorbanTransport
@DenisGorbanTransport 4 жыл бұрын
Не небыло еще, сами ждем )
@vadimzero7938
@vadimzero7938 4 жыл бұрын
Дениска, ты спроси года говнокоробку поменяют от волги!))
@3333sander
@3333sander 4 жыл бұрын
Давно пора: новый нормальный коробас и раму не из кусочков, на цельных лонжеронах.
@user-nc1nr3oj2n
@user-nc1nr3oj2n 2 жыл бұрын
Вах, вах Вахтанг☺️😀👍.
@skywaypartner4998
@skywaypartner4998 Жыл бұрын
G это God Mode )
@IvanoffDima89
@IvanoffDima89 4 жыл бұрын
Автобусы же в Москве электрические ездят и не чего все норм. И зарядка быстрая и комфорт и вай фай и тихие,короче крутые. Так что у Газа есть перспектива рынка.
@borozdinsdk
@borozdinsdk 2 жыл бұрын
Точнее будет перспектива если «ВОВА» запретит ввоз нормальных электробусов…
@Singular522
@Singular522 2 жыл бұрын
Это не плита, это инвертор, а радиатор для его охлаждения 😄
@gamerram5256
@gamerram5256 Жыл бұрын
Так он сам нечего не знает представителя завода же не было
@user-uw4xd7uz6w
@user-uw4xd7uz6w 4 жыл бұрын
Пусть в китай прокатятся и посмотрят что китайцы делают.
@Amirlan96
@Amirlan96 4 жыл бұрын
Ну и нах этот Китай))
@Kapitator
@Kapitator 4 жыл бұрын
Даже не знаю, для чего такая Газель пригодится может. В аэропорту или на ВВЦ людей возить если только.
@3333sander
@3333sander 4 жыл бұрын
Везде. Явно лучше старых газель маршруток.
@CEP_POMAHOB
@CEP_POMAHOB 4 жыл бұрын
Очень похоже на обычные свинцово-кислотные банки, которые от перегрева при зарядке охлаждают антифризом. Прошла пятая часть 21 века. На газе наконец завершили разработку шестидесятилетней давности.
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
свинцовые батареи впринципе не возможны, т.к. не способны на быструю зарядку
@vitalich-m01-5
@vitalich-m01-5 4 жыл бұрын
Раздражает когда рассказывая про автомобиль блогеры произносят дурное словосочетание - Здесь У НАС располагается..., или - А вот здесь У НАС находится ... У вас там ничего не располагается и не находится ! Это ,о чём вы там ведёте повествование находится и располагается в автомобиле! Но никак не у вас ,или у нас.
@user-re3hr2hg1d
@user-re3hr2hg1d 2 жыл бұрын
для немцев это сделано , а зачем они немцам так ещё и водородные туда пойдут
@user-eh9ie7mc3x
@user-eh9ie7mc3x 9 ай бұрын
Прошло три года, в итоге, кто отдыхает, тесла или газель?
@user-ey4db8sl6t
@user-ey4db8sl6t 9 ай бұрын
А само выдвигающиеся пандус не сделают
@3333sander
@3333sander 4 жыл бұрын
Когда раму цельную сделают для газелей а не распилыши со вставками на заклепках.
@777-hq2rc
@777-hq2rc Ай бұрын
Лайк👍😃🖐️
@user-sh3tc1ue2o
@user-sh3tc1ue2o 4 жыл бұрын
А как себя ведут электромобили в условиях холода?
@leonid_friendly
@leonid_friendly 4 жыл бұрын
Так же как и летом, только запас хода сильно падает
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
автономку дизельную ставить надо, она и батареи согреть может и жрёт электричества не много
@user-dg4eh7uk1n
@user-dg4eh7uk1n 3 жыл бұрын
Уважаемая компания НЕКСТ мне не очень понравилось ваше техническое решение электромобиля. Почему? Заявленные ЭД 63 кВт АБ 49 кВт пробег 120 км, подъём до 25 гр. макс. скорость 90 км/час грузоподъёмность 1200 кг цена 6 млн. руб. АБСЭ (автономная бортовая система электроснабжения) собрана по линейной схеме АБ + УП +ЭД , что с моей точки зрения является вершиной инженерно технической глупости. Почему? Из всех возможных вариантов это самая не эффективная схема построения АБСЭ. Для того, чтобы иметь АБСЭ длительно выдающую 80 кВт достаточно иметь любой низкопотенциальный источник ЭЭ, который будет задействоваться на очень не продолжительное время и нелинейную схему замкнутую на себя. В чём ++? Нет необходимости подзарядки маломощной АБ от внешнего источника, АБ эксплуатируется в максимально комфортном режиме, не ограниченный пробег. Газель будет на 2,5 млн. руб дешевле, ЭД может быть загружен на 100% и останется 17 кВт на работу вспомогательных систем. Масса АБСЭ не больше массы АБ в вашем электромобиле. Сборка новой АБСЭ не требует высокой квалификации и сложных технологических решений и больших капитальных затрат. Сразу отвечу на вопрос где это тестировалось? Нигде, вам придётся тестировать самостоятельно. Если вам моё предложение покажется интересным и вы готовы к сотрудничеству вышлите, мне на адрес kochenkov.57@@t полные ТТХ вашего ЭД, в ответ я вышлю полную технологическую карту сборки АБСЭ нового типа. На начальном этапе без применения резонансных технологий.
@tosha.starkovsergeevish1250
@tosha.starkovsergeevish1250 4 жыл бұрын
Дениска.. Лучше нормально относиться к тем кто есть. А с вашим отношением вы и загнётесь... .. Я про ваш основной профиль.. Удачи
@dimacmirnov9902
@dimacmirnov9902 4 жыл бұрын
Это старый видос
@HUIVAM
@HUIVAM 4 жыл бұрын
Название конечно, пи.....ец, вахтанг... Еще бы гургеном обозвали)))
@user-tr4df3rl8l
@user-tr4df3rl8l 4 жыл бұрын
ПМАС🤣🤣🤣 точнее ПМС🤣🤣🤣
@user-sh3np5ts4j
@user-sh3np5ts4j 4 жыл бұрын
Какой накер электромобиль, да не смешите тапочки
@user-eu2gr7uf9s
@user-eu2gr7uf9s 4 жыл бұрын
Дерипаска свой завод ГАЗ скоро прикроет, так что Тесла снова напрягется.
@aleks237aleks
@aleks237aleks 4 жыл бұрын
он очень любит белорусские зады , опасный, спиной поворачиваться нельзя :-)
@user-uw4xd7uz6w
@user-uw4xd7uz6w 4 жыл бұрын
На выставке всё и закончится.
@DimansterS
@DimansterS 4 жыл бұрын
Электро теме в России ещё далеко.
@salder999
@salder999 2 жыл бұрын
Какой-то. Чего-то. Где-то. Как-то. За подачу информации дизлайк.
@kracdesant
@kracdesant Жыл бұрын
Какие-то провода какие-то провода какая-то плита какое-то стеклопластик какая-то х****
@user-fv3cp1ow1j
@user-fv3cp1ow1j 4 жыл бұрын
Не хочу контакт,блюю сразу,
@user-zd9xo7nj4c
@user-zd9xo7nj4c 4 жыл бұрын
Мыла на шила.
@borozdinsdk
@borozdinsdk 2 жыл бұрын
На выставке….!!! дишманская базарная обесшумка, колхозники, шарамыги Больше слов нет
@user-kw3bi5xu1p
@user-kw3bi5xu1p 4 жыл бұрын
Когда они уже перестанут изобретать велосипед!!! Обонкротесь уже!!! Дайте нам нормальных машин!!!!
@ivanivankov2566
@ivanivankov2566 4 жыл бұрын
Лучше ваз утопить. Газ еще хоть что то делает.
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
а ты уже отучился на инженера? так давай - иди на ГАЗ конструктором, сделай нам нормальные машины..
@user-kw3bi5xu1p
@user-kw3bi5xu1p 4 жыл бұрын
@@multussr загуглите - grove hydrogen automotive - и все поймёте!
@multussr
@multussr 4 жыл бұрын
@@user-kw3bi5xu1p ну и где они на дорогах?
@maksimkon1996
@maksimkon1996 Жыл бұрын
ВАЗ Весту сделал более-менее ничего и Ларгус.
@mannas273
@mannas273 4 жыл бұрын
Диз за название. В РФ хорошо получаются только танки, бтр. То что для людей строго плохо.
@CEP_POMAHOB
@CEP_POMAHOB 4 жыл бұрын
Это ты про рогозинские арматы? Или про советские бэттеры?
@user-wf3ch9ky7z
@user-wf3ch9ky7z 4 жыл бұрын
Ты где жигули увидел, их не выпускают уже 10 лет, эксперт хренов
Super sport🤯
00:15
Lexa_Merin
Рет қаралды 20 МЛН
The Worlds Most Powerfull Batteries !
00:48
Woody & Kleiny
Рет қаралды 21 МЛН
Самый лютый электрокар в моей жизни :)
22:33
Клубный сервис
Рет қаралды 278 М.
С такой поломкой Сергей Александрович не скоро выйдет с мастерской!
28:20
Обзор на ГАЗ Соболь NN, 2024.
1:58
Тауэр Авто
Рет қаралды 4,4 М.
МАЗ-502 4×4 РЕМОНТ
23:07
Alexey Katarski
Рет қаралды 73 М.
BYD seagull  300 км на одном заряде реальность, без кондиционера. #васькапилот
13:16
SOTRANS настало время выбирать!
37:41
ХАчуХА
Рет қаралды 130 М.
We revive the Gazelle Business 4x4 after jur. persons for 290 000 r
30:49
Механик правильно поступил? 🤔
0:31
Фильмы I Сериалы
Рет қаралды 2,2 МЛН
У этих лучших водителей мира 200 IQ !
0:53
EnderStories
Рет қаралды 9 МЛН
Melih Taşçı Motosikleti Kaçırmaya Çalışırken Yakalanıyor #shorts
0:39