Электромотоцикл-зачем он?/Zero SR/Harley-Davidson LiveWire/Днепр и BMW

[@FDsagizi]

Раньше их было только не видно, теперь и не слышно. Мотоциклисты как вампиры, в зеркалах заднего вида не отражаются

[@Andrei_Vola]

Лучший комент

[@alessiovento]

надо внимательнее по зеркалам и сторонам смотреть, а то привыкли юзать голову только для ношения кепки

[@SeryKotyara]

Alessio Vento яростно плюсую: сам часто в пробке сидя в машине вижу, что водятлы не смотрят по сторонам и не видят мотоциклы. Я уступаю, а остальные морозятся

[@АндрейДонсков-о3у]

@@SeryKotyara сильно вы увидите стоя в пробке как тело приближается со скоростью за 150.. в общем проблема есть. А люди вовсе не хотят никому вред причинить, но могут сломать судьбу.

[@greenhedgehog]

@@alessiovento Вот-вот! 100% правда! Нужно смотреть по-зеркалам внимательнее и почаще! А то сидят за рулём и каждый считает себя господином дороги! :))) А потом на мотоциклистов гонят! Многие водятлы грузовики не видят в своих зеркалах! А мы хотим, чтобы мотоциклы увидели! :))))))))))

[@serhiiyermolaiev9963]

Чтобы было цивилизованно, нужно начинать со шлема! :)

[@valeriivz4334]

Лампочку в фаре если на диодную поменять, ещё 10-20 км плюсом проехать сможешь.

[@CBETdobra]

диодные вредны

[@jeysonrou8681]

@@CBETdobra Думать тоже вредно, и ты тому пример.

[@CBETdobra]

Jeyson Rou, вот и нефиг думать, надо знать.

[@DimaDSP]

Нет, нужно менять оптику под диоды, иначе фара будет выдавать тупого колхозника.

[@MrYvan77]

Галогенная фара для электробайка - это как барабанные тормоза на Tesla

[@sergiusztechnik4238]

Не, хуже, это как карбюраторный двигатель на Тесла

[@СергійКравчук-ф7в]

Мені навпаки в кайф що він не ричить. Думаю з часом в електро-байк впихнуть якийсь сабвуфер і звук появиться, і лишиться вибирати якою моделлю ричати по вулиці, чи їхати без звуку. А власне мене вони вже зі своїм звуком дістають коли топлять під вікном а ти хочеш відпочити. Один кайфує а десять готові його підвісити за ногу))))

[@ВалерийВладимирович-с3т]

Согласен,что электро мот для города близок к идеалу.

[@DimaDSP]

Имею электромопед и электросамокат. Самодельные. При размере города 25км предпочитаю самокат, хотя он едет в 2,5 раза медленнее. Передвижение проще и прикольнее.

[@shkuroder_che]

Спасибо за Днепр. На этом канале он выглядит как доисторический мамонт!

[@mojmaildljaandroida]

Ел. моцики будут просто бомбические через пару лет .

[@сергейсергеев-с1в1м]

уже сейчас китайцы предлагают точные копии спортбайков пробег от 100- 400 км цена уже в россии 200 000-500 000 руб! максималка 150 км ограниченна электроникой

[@gennadiyzolotaryov4113]

@@сергейсергеев-с1в1м -- можно пруфлинк? кетайцы предлагают говнобайки с ублюдочными мотор-колёсами и смешной мощностью.

[@сергейсергеев-с1в1м]

@@gennadiyzolotaryov4113 А ты что ожидал за такие деньги???? 3000 и 15 000$ ничего не смущает??? ценник от 200 000 ! 4000квт едет спокойно 140! тебе куда больше?? бери 8 квт но на них уже права нужны и регистрация страховка и налоги!

[@сергейсергеев-с1в1м]

@@gennadiyzolotaryov4113 вот это например! kzbin.info/www/bejne/oaXWcoKreZpooa8 kzbin.info/www/bejne/jHK2eHp-nsd-hdU

[@gennadiyzolotaryov4113]

@@сергейсергеев-с1в1м сорри, но по линкам - обычное китайское говнище. показанный здесь зеро - говнище ещё то, а китайские уродцы - хуже его на порядок.

[@nikolayfedorenko1857]

Я человек простой , вижу новое видео от " тесласервис " - сначала лайк потом просмюсмотр . И мужики , уровень съёмок уже очень достойный . Спасибо за труды

[@BluBrinsmp4]

-Единственный БЭМЭВЭ в двигатель которого не смотрели уже 4 года проорал лучшие!

[@Garlixxx]

Вы вобще молодцы и электро мобили и электро грузовики , а теперь и мотоцыклы.

[@Evgeniy-g3j]

После букв ж, ч, ш, щ в русских словах не пишутся буквы ы, ю, я, а пишутся буквы и, у, а.

[@Garlixxx]

@@Evgeniy-g3j Спасибо ;)

[@SergeRibalchenko]

@@Evgeniy-g3j так а где там "ж, ч, ш, щ" у топик стартера?

[@goldhobby]

@@SergeRibalchenko ну спутал чел правило.. там про "ци" и слова -исключения, типа цыгана, цыплёнка и цыпочек, а ещё ЦЫЦ! )

[@andriy_stashenko]

Я один угораю з "ентузіазменого" і "задоволеного" виразу обличчя Саші?😂😂😂Відосу і IDT-мену окремий Богдан-лайк.

[@Ra-ig6jx]

Время приносит новые технологии и электробайки не плохая тема. Экологичность, простота обслуживания и бесшумность - это хорошие качества. Про пассивную безопасность от рычащего выхлопа - можно много рассуждать, но вы сядьте в автомобиль, включите кондиционер и магнитолу - маловероятно, что услышите приближающийся мотоцикл, а тем более его местоположение в пространстве.

[@kirogawagroup843]

Наконец-то е мотоциклы! Спасибо! Но брать за такие деньги я сейчас их конечно не буду 😂

[@CBETdobra]

тут 80% цены - батарея.

[@Dovgiy79]

Да, некоторые думают, что сорваться на светофоре это самое главное... увы

[@mr.niceguy9066]

і щоб мотор ревів!! так то байкера ніяк не бачать, як тепер нестись 80 в пробці?! *іронія*

[@अनाहत]

Это уровень деградации существа)) Прикол в том, что эти тела считают это нормальным - пердеть как поломанный пылесос)))

[@NoName-20-]

А ещё некоторые думают, что чем громче мотоцикл, тем безопаснее.

[@tomasj719]

Кайфую от отсутствия звука! Бесит когда рядом проносится 120 дэцибел харлей

[@ArtZaverukha]

Вот как раз думаю над предзаказом Harley Livewire

[@tsk7573]

снимем его быстрее чем через 3и года?)

[@ИванК-г9е]

Лайк! Судя по современному качеству аккумуляторы придется менять через пару лет. Приехал в лес сел аккум.нашел розетку зарядился и поехал дальше

[@АлексейВоробей-й3ж]

Почему бы я не купил этот мот? Потому что он стоит 15000 штук.

[@astro13-q8y]

За такие бабки и для таких целей : )) 11:18

[@goldhobby]

15 тысяч штук это 15 лимонов... да, я бы тоже не купил, даже если бы он был из золота )))

[@Aligaziev99]

@@goldhobby 15000 $ это лям в рублях дурак

[@goldhobby]

Abdula Aligaziev автор поста выше написал 15000 штук. Штука это тысяча. Так что он написал 15000 тысяч, а это 15 лимонов, причём баксов. И кто теперь тут дурак? Вот если бы он написал 15 штук, вопросов бы не было

[@CBETdobra]

Золотое хобби Gold Hobby, 15 000 штук - это 15000 штук, а не 15 млн штук. Штука - это не тысяча, а 1. Ода штука в тысячах только среди денег, где 1 рубль в 90-х называли тысячей, поэтому штука была 1000. Сейчас уже так не говорят и речь не про деньги, а про просто штуки. Дурак.

[@pozarnic75]

Добрый. Мне понравилось видео. Что то не обычное и полезное. Спасибо. Сане большой привет. Ждём новое видео.

[@ВалентинОльшевский-н7й]

Больше про электро мото, больше. Класс.

[@MyFRIXON]

Электро байки тоже интересная тема. Надоело это жужание под окнами.

[@SusaninDead]

Ну так и не жужи. Интересно а ты понимаешь почему люди покупают мотоцыклы?

[@MyFRIXON]

@@SusaninDead Что мешает людям купить электро байк?

[@viktoryofzsu3922]

@@SusaninDead чтобы под окнами жужать и думать,что это нравится всем. Бажана, ночью, яркий тому пример

[@SusaninDead]

@@MyFRIXON финансовый барьер. Собственно как и новые теслы, б/у, с пробегом, битые. большинство людей не могут позволить себе выбросить полугодовой бюджет на тачку, мотык, или другое развлечение. Даже с кредитом. Но ты сначала ответь почему люди покупают мотоцыклы?

[@MyFRIXON]

@@SusaninDead Мотоцикл практичное ТС, малые габариты, не везешь лишних посадочных средств. Начёт твоего "выбросить" не согласен

[@inneou9553]

Класний матеріал) дякую! Кастомний БМВ - шикарний. Богдану потрібен чопер... На кастомному БМВ Богдан виглядає мов на триколісному велику... :)

[@СашаБелый-ы9д]

Расказ про электробайк мне понравился👍👏⚡, но у Тэсла есть ещё проект по автономной электрификации индивидуальных жилых домов. Думаю, что уже можно подумать над продвижением этой темы. "Хвала Илону 🙏"

[@tsk7573]

давайте подумаем)

[@alexandrogurtsoff50]

Это - Днепр, а это - НЕ Днепр! Красавчик! От души!!! :))))))))))

[@antonavdyushkin545]

Вот кажется, что уже все темы подняты, о чем еще снимать.... и тут БАЦ - офигенное видео о мотоциклах! Крутяк ребят, вы продолжаете поднимать планку!

[@ВалерийниколаевичНасонов]

Это как паровозы , ушли из нашей жизни , с дымом паром и своим гудком ...

[@tomankt]

Вот электромотоциклы и есть как паровозы. По запасу хода. На мотоцикле массогабаритные ограничения намного жёстче, чем на автомобиле, с тяжёлыми батареями не особо развернёшься, а расход энергии у мотоцикла почти того же порядка, что у автомобиля (если ехать хотя бы не медленнее потока) - ну, только раза в полтора меньше, может быть, при одинаковых скоростях. По городу потолкаться, а заряжать, пока спишь - сойдёт. Ну или на треке покататься. Чуть дальше поехать - и сразу возникает интересная математическая задачка, с какой скоростью ехать по трассе, чтобы иметь максимальную среднюю скорость с учётом долгих стоянок на зарядках (и не надо считать эти стоянки за отдых: отдыхать приятнее не на заправке, а где хочется, а заправки/зарядки - это чисто технические стоянки), и сама эта средняя скорость получается в итоге какой-то мопедной, в лучшем случае. А учитывая, что спать по заказу, синхронно с зарядкой транспорта, человек не может, а время бодрствования ограничено, получаем и соответствующее велосипедно-мопедное же ограничение дневного пробега. Если уж у электромобилей всё так печально с запасом хода, что говорить о мотоциклах. А если реально заботиться об экономии энергии и об окружающей среде - то уйти из нашей жизни (а не пытаться как-то паллиативно модернизироваться) должен как таковой автомобильный транспорт, вместе с автодорогами.

[@ВалерийниколаевичНасонов]

@@tomankt не забывайте одно , первая самоходная карета была электрическая ! Просто в силу , некоторых обстоятелств , автопром пошёл другой дорогой ..! Но похоже всё , исчерпал , ничего нового , только некоторые модернизации .

[@adik3770]

@@ВалерийниколаевичНасонов Перший авто був паровий !!!

[@ВалерийниколаевичНасонов]

@@adik3770 а до парового была конная упряжка , адо ...

[@zizhdizzabagus456]

tomankt ты о прогрессе слышал? Типа прикинь, технологии улучшаются, особенно те, которые находятся в фокусе бизнеса. Тебе даже в видео лысый дядя сказал, что это - начало. Для примера - вспомни, сколько заряжались первые смартфоны и сколько нынешние на быстрых зарядках? Навел тебя на какие то мысли? Правда в том, что ты по складу характера - ретроград, и всегда будешь за все старое против всего нового. Тебе физически страшно и неприятно, когда в твоем мире что то меняется, и тебе непременно нужно сказать, что все это не нужно, не заработает, и тд. . Таких людей много, и это не болезнь, не переживай. Добавлю, что что бы ты не говорил, лет через 10 электромотоциклы будут везде. Спасибо, досвидания

[@June_Sammer]

Вот это красавчик этот Zero

[@максиммединец]

Вы настолько суперские, что дизлайк Вам могут поставить только "редиски"! Ну и Лайк конечно!

[@jurijjandroid1099]

Годный выпуск, лайк как всегда👍👍👍👍👍 А мопед на байк пока не тянет...

[@tomcam878]

байк это все что имеет два колеса и самокат и велосипед - это байк

[@БирдманЯрослав]

Электробайки пройдут тот же путь что и электромобили. Основное преимущество это мобильность. Просунешся в любом месте если спешишь. Добавят дальности со временем и будет супер. Лично я не понимаю как можно ехать на мотоцикле больше 300 км, жопа болит, все тело затекает. Другое дело машина, комфорт, тишина, все дела. А вот по городу самое то!

[@Dietrich_Nexus]

Я собрал самый топовый Электро велосипед который сейчас можно. Батарейка маленькая на 1'3kw двигатель 4kw но до 1'5kw настроен так как он на 4kw едет до 135км,ч а на 1'5 этот 70 что для велосипеда достаточно в городе. Пробег 90 км если ехать 45-50 но ехал всегда против сильного ветра. Если сядет акум можно крутить педали. Если крутить педали и ехать 30км'ч то запас хода аж350 км. Отдал за детали 7'000 евро. Потом видосики буду выкладывать о его сборке и тестах. В общем. Всего 28 кг и очень большие возможности.

[@sergeyrink3003]

А реально по городу ехать 60? Он не слишком легкий? С какой нибудь ямы или кочки не получится улететь? Ну и проблема, что тебя не видят и не слышат и вобще не считают "участником движения". Тоже вот закупаюсь деталями. Хочу на зад толстое колесо, хороший амортизатор и полный привод.

[@Mikola_Romanenko]

Мужики, видео класс! Лайк!!! Особенно первые кадры - жму "воспроизвести" и тут Богдан на МТ-10, бензиновом. Сначала подумал, на тот ли я канал попал? Но дальше всё стало на свои места.

[@MTI1807]

Лайк поставил, коммент оставил, продвигаю видос парни

[@cccvvv622]

Бодя, как всегда 👍👍👏👏👏спасибо

[@choppainsteadofpeen9325]

классные фоампозиты👍🏼

[@ИгорьИгорев-е5й]

В тему видос. Сейчас Урал восстанавливаю, думаю покататься, продать и собрать электровел для начала - мотик дорого выходит.

[@ЕвлампийГадский]

ТЫ ЧТО НЕСЁШЬ ГОЛОВА БАРАНЬЯ!?

[@Дмитрий-б7ъ2ю]

канал technovintar вроде там ребята с Винниці сделали из Урала вроде электро и гоняют,просто прикольно.) Причем это на уровне ПТУ....

[@lkpxml8124]

Спасибо большое за интересные сюжеты!

[@vitalyuv]

Так. А бетон в этом выпуске резать не будут?

[@zhorabrus]

Можно еще добавить обдув сиденья) класс!! серия! а так же гироскоп что бы в пробке не нужно было ноги снимать с мотоцикла!)

[@tsk7573]

точно!

[@zhorabrus]

​@@tsk7573 Ничто новое не может быть безобидным, поскольку рушит то что уже существует. © Лев Юткин. вот так и с технологиями, не спешат что либо менять, усовершенствовать, главное что продается техника запчасти сервис налоги... рыночек планирует. Помню в детстве после урока физики мечтал себе о велосипеде с гироскопом что бы не падать на месте))

[@victoros6069]

Кастам класс!!очень красиво

[@yurbas2]

музончик на 19:24 вообще порадовал)))класс

[@dmitriy6648]

))

[@Daniel-cx8xs]

прикольный мот) но как по мне дороговат)) сам бы себе подобный купил)

[@ruslandustarxanov4446]

Электро это тема . Галавника с бензиновым тот кто живёт возле дорог паймет

[@seasunny100]

Конечно Tesla и только Tesla. Однозначно.

[@pawel77788]

Ааааа. А велосипед в гаражі то не електричний!!! Є куди розвиватись 😁 Наступне відео буде про електровел 😁

[@tsk7573]

надо снять

[@MMManijak]

В мене електричний. Задовбався бамбера людям купувати) За 2 місяці 2 аварії)

[@VitaliyAlbinovskyy]

@@tsk7573 Можно про Stromer kzbin.info/www/bejne/iobOnGtpqN6kh9E

[@Janevjura]

@@tsk7573 Расскажите о конторе E-kross- eleek bikes, фирма из Тернополя уже не один год делает свои электро велы и мото, очень достойная техника ! Теслы у них во дворе кстати говоря я тоже видел :)

[@tsk7573]

да, вроде эти ребята и писали.

[@CyberPunkRu1]

ДУШЕВНАЯ Переда4а!!!

[@Memorik28]

Смотрю ваш видос по дороге на работу - на встречу проезжает модел х

[@alexandryarovoy6172]

это будущее,но лет через 5...а пока что за 130 км езды за 15к дороговато(тем более для доставок:)))))

[@HarlyAlexandr]

Alexandr Yarovoy да и я жду его и мне понравилось, что тот харлей звучит как реактивный истребитель с таким видом аля мотоботы из терминатора или обителя зла

[@snake4750]

за 200 т.р. можно собрать самому и мощнее и дальнобойнее.

[@sashafrdinamit]

Лайк за Сергея, смотрю его канал тоже!!!

[@Dabbuger]

Включить музыку, расслабиться и... стоять в пробке

[@ЮрійБоцман-б8у]

За мот в выпуске респект 👍

[@tritontontronic1786]

Весь смак в звуке двигателя и его мощь между ног) а просто газ без звука и коробки непривычно

[@ВасилийЗубков]

Как увидел бак на этой бэхе, сразу вспоминается "гангрена" на канале Мотонексус... Ну и так, немного похож на бак Diavel Diesel (Ducati) по стилю швов))

[@sergiyponomarenko2466]

Крупные производители все бьются, как яйцо об дверь, пытаясь создать электробайк с динамикой спортяка, или хотя бы стрита. И в форм-факторе стрита. А китайцы штампуют простые как угол дома и дешёвые электроскутера, с запасом хода в те же 100 км, и без лютых и дорогих наворотов. Просто сел и поехал по делам.

[@uriytayger8235]

Цена говорит сама за себя. Не в каждой семье будет электро байк. Да меня ещё эти супер обзорщики прикололи, брошурку прочитали молодци.

[@Parovozofffff]

вещь бессмысленная и бесполезная. смысл электромобилей был в экономической целесообразности, какая целесообразность в электромотоцикле, когда его запас хода всего 150 км и его надо заряжать потом 8 часов, когда его бензиновый собрат со похожими характеристиками укладывается в 4-5 литров? И не надо потом ждать полдня, пока он зарядится. Я на мотоцикле проезжаю в день по 200 км и могу поехать дальше, причем проезжаю я их не на скорости в 80 км/ч, в случае с электромотом, я уже не могу поехать дальше причем с моей динамикой езды я уже не смогу поехать дальше даже через 100км электропробега. Автомобиль стоит в пробке и расходует топливо впустую, мотоцикл -нет, в автомобиле это оправдано. Удельная энергоёмкость углеводородов гораздо больше чем сегодняшних батарей, это очевидный факт! И толчком к развитию электротяги стала только дороговизна этих углеводородов и экологическое загрязнение, но мотоциклы тут по большому счёту не при чём и стоят особняком в этой проблеме. имхо, электромоты - это дань моде не более того, практического смысла в них нет никакого, они во всём уступают бензиновым, за исключением стоимости топлива, но выгода эта настолько не очевидна, что теряется весь смысл электротяги. однозначный диз за девайс, по-другому не назову.

[@smotretvseru]

электробайк не воняет, не тарахтит, не просит переключать передачи, не нужно заправлять бензином, не нужно парится так сильно насчёт "зимовки", на нём можно хоть в парке кататься по велодорожкам на скорости 20км/час. Если байк использовать как гоночную игрушку, а дороги общего пользования как трэк - то да, бензиновый лучше во всём. Но если не нарушать правила, не раздражать людей шумом и кататься по городу и пригороду, то электробайк лучше во всём. Когда мы дойдём до того, что правила нельзя будет нарушать впринципе, из-за хороших камер повсюду, когда ограничения скорости станут как в скандинавии, и когда такие электробайки будут стоить пару тысяч долларов (а китайцы с этим справятся), то смысла в старых мотоциклах почти не останется, кроме любителей поехать на 5 тыс. км. на мотоцикле, а не на авто.

[@Parovozofffff]

@@smotretvseru мотоциклы с АКПП уже давно не новость. А заправляться бензином куда проще, чем несколько часов заряжаться. Электробайк - модная игрушка, которую пытаются вкрутить под предлогом "сейчас так модно" практического смысла в нём нет. Также как и ездить по правилам, написанным для автомобиля и мотоциклов не развивающих скорости более 90 км/ч, в адекватных странах уже давно переписали правила под современные мотоциклы, а не пытаются загнать всех подряд в одни рамки.

[@bogdan2777]

@@Parovozofffff ты не прав. Какие это страны переписали правила под современные мотоциклы? Во всех странах Европы ограничение скорости 50 км в городе, есть даже 40 км в час. Не надо рассказывать, что кто-то поддстраивается под современные машины и мотоциклы. Если речь про Лихтенштейн, то это единичный случай. У нас, в Украине, максималка в городе 50. Мой электровелосипед едет 52. Правда недолго). Этот мотоцикл был бы мне очень кстати, если б не цена.

[@HarlyAlexandr]

Пройдёт 5-10 лет и электромот будет ехати 300-500 км, ещё через 10 лет такие станут более доступными А динозавро бензы потеряют последние мнимые преимущества, потому что все с ДВС стагнирует лет 30-50 из.. 100+ лет истории??) (супер коробки и гибриды не в счёт)

[@enjoylife6472]

Жду электро МАКСИ-СКУТЕР!!! это будет то что надо для города ))👍

[@motopiknik]

БМВ уже давно делает, Вы дождались, даже переждали на несколько лет

[@tsk7573]

да , кстати, красивый от Бмв скутер

[@motopiknik]

@@tsk7573 есть ещё прикольный гибрид и чистый электрик у Quadro, да и по мотам много всего есть. Испанская Volta, франки EM, шведы с Cake, и ещё, но в основном Тайвань и Китай бомбят в этом направлении. Европейцы потому квоты и ввели, иначе их продукты просто умрут. И испанцев больше всего таких электро-мото проектов, там какие-то субсидии были, но если с ними вживую поговорить - все тоже погрязло в коррупции...

[@enjoylife6472]

teslaservice. kiev bmw дорогой а вот "Honda PCX electric" имеет цену в Японии 4 000$ это очень перспективная цена чтоб стать хитом во всем мире 😁✌

[@Roman_Maslo]

смысл в кастомном днепре ...не в том что бы его купить.. а собрать самому (болтик к шурупу) с говна и палок или же заморочится и сделать все лакшери но опять самому.. и когда ты из груды железа собираешь рабочий аппарат ты радуешься как за своего ребенка который только что начал ходить ))вся суть в кастомном днепре .. .

[@denysdzhelomanov2633]

19:23 - идеальное звуковое сопровождение)

[@clawham]

зеро это переэлектровелик. До именно байка он не дотягивает размером..он именно городской электровелосипед-переросток. Низкая скорость зарядки короткая база и плохонькая передняя вилка . По поводу моторколес - большая неподрессоренная масса порождает большие проблемы с подвеской. и с этим ничего не сделаеш. + у моторколес старт вялый. и у зеро вялый не потому что он задушен а именно потому что у сильно компактных моторов проблемы с моментом на низах и вот этот ременной редуктор какраз и призван сократить время тупежки на старте. По пробегу...у двуколесной техники скорость сильно влияет на пробег. у меня 6 киловат мотор но батарея 1 киловатт-час. я на нем могу проехать 60 километров а могу и 20 все зависит от скоростного режима. у зерошки чтото около 10 киловат батка. если ехать не больше 50-ти он проедет легко и 300км. только это будет дооолго и неприкольно.

[@gennadiyzolotaryov4113]

китовая резина, кстати, у него так же дерьмовенькая.

[@tomcam878]

как это не дотягивает bike = два колеса учи английский, неуч в первую очередь bike - это и есть велосипед а мотоцикл это motorbike

[@clawham]

@@tomcam878 не давай так. Харлей - это байк honda dio 50cc это табуретка ашанбайк с цепкой и педалями - это лясик.

[@ruslanshabinski5128]

Чтобы рассуждать о зеро, нужно его поэксплуатировать. Судя по ответам и посту, с этим не сложилось. Зеро нормальный мот. И с места до соточки за 3.5 сек, и на 100 -110км заряда хватает если не топить на все деньги, и 6 часов зарядка. Двоих он легко везёт до 100-120 км/ час. Максимум скорости- 156 км/час, то что я сам ехал. Колеса оригинал - отстой, никто не мешает заменить на шоссейку.... Один недостаток- батареи иногда взрываются, ну и горит серьезно.

[@clawham]

@@ruslanshabinski5128 ктото говорил что он не мот? Он просто не литроспорт....и да же не 600-ка. но да - вполне достойно...

[@НуржанСактаганов-л4з]

Супер👍 спасибо

[@yurii.lompart]

ідеальний для доставки.. за 15к баксів ;)

[@tsk7573]

доставлять надо очень важное)

[@ВасилийЗубков]

Не могу найти стоимость ремня на этот Зеро. Вижу что 220 зубьев и два года гарантии якобы...

[@MrLx125]

17:40 нифига) когда в машине слушаешь музыку то мотоцикл не слышно) его видно либо когда он тебя обогнал либо если не сильно быстрый то просто в боковое зеркало

[@АндрейЩуров-э2л]

Думаю, появится новая культура езды на дальняк. Какие-то особые занятия для ожидающих зарядки на ЭЗС. Спальные капсулы, игровые площадки или что-то ещё. Тупо жрать, пить кофе и серфить часами - как-то неинтересно.

[@sergiusztechnik4238]

Электротяга как наркотик, если попробовал то уже просто так не отпустит.

[@Guberniya1]

с каких пор к1200с 2,5 должен ехать?) у него точно больше 3х по паспорту, спорт тур же

[@mohnatiy_biven]

Круто, вот бы увидеть электромотык как ты его описывал в идеале.

[@gennadiyzolotaryov4113]

а чего там думать - единственный электробайк, который можно назвать байком - lightning 218. kzbin.info/www/bejne/oHStYZKNmthphZI правда он сливает каве h2 (простой, гражданской!), но сливает достойно kzbin.info/www/bejne/iputY3yYr6yHq9E

[@sergeideninis9680]

О родная Борщага. Я когда утром еду на работу с Борщаговки так електричек больше чем обычных машин.

[@petrovich5188]

Мотор колесо не вариант, большая неподресоренная масса убивает все приимущества, да и разваливаються они из за тряски.

[@tsk7573]

но это начало только!

[@АлексОнил-э7е]

Интересно, спасибо.

[@АндрейИванов-р8г3м]

Ребят вы умные да еще и крутые😁

[@GehenTanken]

Езжу на электро копии кава ниндзя 300. 3 кВт мотор колесо. 190 кг веса + пилот. 87 максималка на практике. Пока ездит чуть лучше, чем мопед, но для первого мота сойдёт. Всё изменится после установки литиевой АКБ и контроллера. Будет сопоставим с 200-300 сс. Посмтрим, всё в процессе.

[@ИванЧугунов-у5д]

Позитивный сюжет)

[@ssdnepr2124]

Классное видео Позвольте спросить рост и вес ведущего. По-видимому ему визуально подойдут мотоциклы большего размера.

[@tsk7573]

192, 95кг+-

[@вадимпопов-я5п]

Привет, раз уж показали титановый BMW, то подскажите где про него почитать. Спасибо.

[@tsk7573]

ссылка в описании

[@voi_vetra]

Пока не сделают крутую батарею , преобладать будет бензин а это так в магазин за хлебушком , запас хода маленький куда на нем поедешь только повседнев до работы и обратно плюс цена заоблачная почти 2 ляма! оно того стоит?

[@DimaDSP]

Мне моя самоделка со скоростью 75км/ч и дальностью 130км (без экономии) вышла меньше 2000$

[@ИванДурилов-н7ы]

Делов-то, добавить симуляцию рычания двигателя в/с. Динамик и доп кнопку.

[@zevst]

Чекаєм обзор Harley Livewire)))))

[@ИгорьГребеник-у7д]

Бензин уже по 30 .......а мы до сих пор чешем затылок по будущему двс, которое жрёт по 10 л на 100 См езжу на мото 250 сс ,и есть эл.вел...который для кайфа бесшумности

[@apacher6433]

Всё у него с дизайном норм, мот суперский!!!) Интерестно батарей на сколько хватит? Менять как и когда прийдётся...

[@tsk7573]

на 500000км говорят

[@Denys134]

Кстати есть один мужик в Виннице который собирает електро машины с батарей теслы бакйки для кроса по бездорожья електро мотоцыклы скоросные и не только. У него в лтчной експлуатации пижо 208 если не ошибаюсь на електричестве едит супер сделанный. Могу свести думаю вам будет очень интересно. Он самое главное он это любит

[@Denys134]

Его приглашают на выставки в европе ну вам будет о чём с ним поговорить

[@aleksandr.stalingrad]

На титановом кастоме можно все ноги исцарапать о швы:))

[@vadim13597]

Саша та Богдан, буквально кілька хв тому в мене виникла така безумна ідея. Кілька днів тому прочитав і подивився як Зеленський їде в своєму Іксі і щось там тлумачить. Це супер що він зацінив Теслу, сподіваюсь що вона його. Він весь такий "простий" і завзято пропагує діалог без надмірного офіціозу. Крім того весь такий доступний в фейсбуку і т. П. А що якщо спробувати його зачіпити на тему коротенького інтерв'ю з приводу світу електрокарів чи його особистих вражень від Тесли??) А там можна і про розвиток електроавтівок в Україні попитати. Самі ж бачите наскільки для нього піар в ютубі важливий, крім того, погодтеся, розвести його на інтерв'ю легше ніж, наприклад, Маска) Що скажете? І як вам взагалі така ідейка? Підписувачів прошу підтримати мене якщо вас це цікавить!!!))

[@tsk7573]

мы вне политики

[@MSiAventador]

На сбросе тяги электроХарлей уже красиво звучит, на разгон.... следует ждать другого типа ТЭДа.

[@многополовинантибузович-й1х]

шо тут красивого ??? как стиралка на отжиме !!(((( харлей не может быть " КРАСИИИИВЫМ "" бля !!! ХАРЛЕЙ И ЗВУК ЕГО ВЫХЛОПА И ЕСТЬ БЛЯ САМ ХАРЛЕЙ !! ЭТО ЕГО СУЩНОСТЬ !! ЕГО ДУША!!! СУКА НАХУЙ ЭЛЕКТРИЧКИ ОТ НОРМ МОТОВ !!!

[@MSiAventador]

@@многополовинантибузович-й1х Дэвидсон и Харлей первые байки строили без оглядки на звук, с электробайками история повторяется.

[@Shade890122]

А зніміть ще відео про електровели, ну раз вже тему електромотоциклів зачепили...

[@tsk7573]

будет!

[@Shade890122]

@@tsk7573 ооо, цікаво, чекаю, так як сам їжджу на електровелі власної збірки

[@andrewsidney2401]

На всех классических круизерах количество ньютон/метров крутящего момента больше, чем количество лошадиных сил в мощности.

[@ПавелЕпифанцевъ]

1:40 - *соскучился ПО электромотоциклу

[@eugenefedorov3498]

Там где озеро, рядом моя церковь Источник, заходите, будем за вас молиться =) А по поводу для доставок... за 15 к $ это смешно =)

[@borost1970]

Даа, Zero не хватает, только крутого внешнего вида.

[@АртемБоХан-ю5л]

Купил бы себе Lightning LS-218

[@LeonidKorobeynikov]

Ребята, нельзя сравнивать максимальный момент электрического мотоцикла с бензиновым. В бензиновом ещё есть коробка передач, которая расширяет соотношение момент/обороты раза в 4-5. В зеро естественно ничего не зажимали. Потом у что итак-то сложно получить в электричке момент на заднем близкий к тому что у бензинового на первой передаче. Сравните момент на колесе с учётом всех передач на всех этих мотоциклах и будете удивлены.

[@mimasiunia]

ой как же знакомо, ездил на мт )

[@vw2481]

Богдану и Саше по привету

[@Andrei_Vola]

@@kidlocoIT сами иваси

[@vw2481]

Kid Loco все такие диванные герои, подъедь и выпиши...

[@TRONElectric]

Мотор-колеса важчі, менший крутящий момент та і велика непідресорена маса,більше енергоспоживання та і дорожчі. Майбутнє за центральними електродвигунами.

[@ВалентинОльшевский-н7й]

Одесса посмотрела

[@tsk7573]

вся?

[@ВалентинОльшевский-н7й]

@@tsk7573промрынок 7 КМ

[@vadimd1135]

Правильней тесла и музычка аллилуйа😂

[@ladan6236]

Зеро схожий на китайця за 1000 баксів, тобто дизайн портить все!

[@Alex-zl3ke]

это как бы не единтсвенная модель у них, посмотрите SR/F - выглядит прилично

[@motopiknik]

так это ж американцы, они даже бургеры красивые спроектировать не могут, а заплатить итальянцам жаба не позволяет.

[@motopiknik]

@@vn3946 вы уже определитесь, на каком языке пишите, и выучите его наконец

[@tirexdi262]

Да, да, копия Super Soco)

[@motopiknik]

@@vn3946 если человек элементарное в школе не смог осилить - то ему уже ничто не поможет... Хаять недостатки США можно и без отдельного канала. Только не надо делать вид, что их нет. Американцы умеют только деньги делать и войны, с остальным у них проблема. С дизайном авто-мото и виндой так точно.

[@живоенеживое]

На так называемую пассивную безопасность можно взглянуть и с другой стороны. Когда у тебя ревет мощный мотор может сорвать крышу от адреналина и т.п. Так что это ооочень спорный вопрос.