Электронный спидометр Opel Vectra A 1-я часть

[@beginnerrider5380]

Подскажите, находу отказал тахометр что куда искать? Какой по цвету шнурок идет на него и откуда чтоб прозвонить?

[@Andrik1809]

К сожалению уже не помню цветов. Есть два способа подключения: один с катушки зажигания, другой с ЭБУ. Может поможет. Так же на плате с обратной стороны приборки есть все дорожки и видно что куда идёт.

[@МаксЛапин-ю5ш]

Подскажите пожалуйста какие лампочки и сколько их на данной приборке ? А то у меня притускла часть тахометра,а разберать без лампочек не хочу.

[@Andrik1809]

На подсветку 4 шт. На патронах ламп написано osram 12/1.2.

[@МаксЛапин-ю5ш]

@@Andrik1809 спасибо а какой цоколь не можете сказать? Ну по типу Т 10 или Ты? ?

[@Andrik1809]

@@МаксЛапин-ю5ш К сожалению, давно это было! kzbin.info/www/bejne/pXPIe4OraL2UpJo

[@МаксЛапин-ю5ш]

@@Andrik1809 спасибо

[@евгениймаслюков-ц4ш]

Сделал по твоим видео почему-то не работает, может ты не всё показал

[@Andrik1809]

Проверьте ещё раз контакты. Должен быть плюс через ключ зажигания и минус с любого контака. Сигнальный провод, так же соединяется к сигнальному проводу датчика скорости.

[@евгениймаслюков-ц4ш]

@@Andrik1809 вчера проверял мультиметром до спидометра + - и сигнал приходят

[@Andrik1809]

@@евгениймаслюков-ц4ш отлично от датчика скорости приходит сигнал к сигналу спидометра? Так же на датчик скорости должен приходить плюс от зажигания и минус. kzbin.info/www/bejne/q5Crl4eLfqelr68

[@евгениймаслюков-ц4ш]

Полностью повторил твою сборку, но стрелка не реагирует при движении, на спидометре + и - показывает 12.8 вольт, на + и сигнал показывает 11-12 вольт.

[@евгениймаслюков-ц4ш]

@@Andrik1809 лампочка генератора играет какую-то роль в этой схеме я её пока не подключал

[@tawer227]

А почему не купить опелевскую уже с электронным спидометром?

[@Andrik1809]

Я не нашел с электронным спидометром, вообще на вектру все с механикой. Да и придаточное число на спидометре играет немаловажную роль!

[@wratyr]

@@Andrik1809 вот любите вы проблемы генерировать... Берешь спидометр от омеги а, там электронных полно и датчик скорости с той же машины. Профит.

[@БлокчейнБиткойн]

@@wratyr а можно по подробней, как на вектру а, с омеги ставить ....

[@wratyr]

@@БлокчейнБиткойн датчик скорости с коробки омеги с мотором 1.8-2.0 спидометр от той же омеги ставится в приборку вместо тросикового, подключать по заводской схеме от омеги(придется потянуть провод если машина была с тросиковым спидометром

[@БлокчейнБиткойн]

@@wratyr спасибо Бро, понял!!!! А если у меня в самой коробке вот эта шестереночка, сломалась и свалилась с вала, в самой коробке, внутри, которая привод крутит , куда тросик втыкается. Этот способ подойдет? Коробку снимать и разбирать из-за этого ,не хочеться....

[@БлокчейнБиткойн]

Чё делать народ!? SOS, тросики запарился менять.... Теперь в по ходу в самой коробке эта пластмассовая шестерёнка навернулась , спидометр лёг. Можно электронный как-то воткнуть???

[@gafarfungit9799]

90375764, это артикул привода (этой шестерёнки). Рублей 200-300 стоит (бери аналог, в оригинале смысла нет, например "osca"). Менять просто. Трос открутил с коробки, открутил один болт с этого привода и просто вынимаешь (болт на 10 кажется). Трос спидометра должен ИДТИ РОВНО. Именно ровно, от привода к приборке. Советую полностью достать приборкау, одеть трос, потом РОВНО вставить, что бы трос попал точно в центральное отверстие кузова, а потом закрутить трос к коробке. Делов на 30 минут. Цена вопроса, если вместе с тросом, 700-900 рублей и забудешь обо всем.

[@БлокчейнБиткойн]

@@gafarfungit9799 вот эту шестерню которую вынимаеш, она в свою очередь крутиться от пластмассовой зубчатой штуки на самом валу уже. короче, по ступенчато : трос - привод троса - привод привода троса- вал - полуось - колеса. так?

[@БлокчейнБиткойн]

@@gafarfungit9799 что вращает эту шестерёнку, которая трос крутит, на самом валу или на редукторе она , пластмассовый такой ремешок который вращает привод тросика... привод привода троса, если можно так сказать