Электросамокат Kugoo x1, выбор года и краткий обзор!

Выбор электросамоката! Лучший электросамокат Kugoo x1 для города. В этом видео я вам покажу краткий обзор электросамоката Куго х1.
КУПИТЬ САМОКАТ KUGOO x1
kugoo-russia.ru/electrosamoka...
Мой канал Просто Жизнь: / @alexprostroy
По вопросам сотрудничества и рекламы, пишите в мой Инстаграмм / alexprostoy или на емеел [e-mail]
#kugoo
#kugoox1
#электросамокат

[@user-gh8ru1kj3q]

Ну наконец-то!Где ты был?

[@user-mb2ep9ox4d]

Ну это зависит от того как ты с ним обращаешься,если за ним смотреть и ухаживать то он не даст тебе отдыху, носиться быстро и эффективно,главное это защита от воды и от дождя, у меня уже в торой год, и я им восхищаюсь до сих пор.

[@iamAS028]

Скажите пожалуйста , складной механизм через какое примерно время начнет люфтить !?

[@sergmsk777]

вечера купил б/у за 27000 в Москве ! пробег 650 ,едет , огонь! рекомендую

[@redcatred3932]

Третий, расчёт начат. Было бы интересно сравнить его с прямым конкурентом Якомурой i8. Мне кажется Якомура по совокупности характеристик его обыграет. Так, что на счёт того, что он лучший в своем классе - большие сомнения.

[@user-vh7qe6lz9m]

Якомура i8 проиграет, это тот же кискутер Макс, только якомура. Клиренс ниже, динамика ниже, не вариант и сравнивать не правильно, другой класс

[@redcatred3932]

@@user-vh7qe6lz9m клиренс не ниже, по цене тоже самое, дальность хода больше, комфорт, хоть подвески нет - не знаю, но после Куго S3PRO с подвеской, у меня ощущение, что пересел с погремушки ВАЗ 9-ки, в Гольф. Так, что по цене они прямые конкуренты. Купил Якомуру с небольшой скидкой за 35тыр. Проверил дальность у меня получилось в районе 55 км. Дальность хода для меня было важнее максималки по скорости.

[@user-op6ig4we5d]

Очень нравится Х1. Но еще нравится М4 pro. Мучает выбор. Но Х1 такой небольшой, а М4 здоровый. Но зато 2 тормоза. Посоветуйте какой лучше, давайте порассуждаем

[@user-op6ig4we5d]

@bbeegemott спасибо, старина! М4 мне пока больше нрааится, потому что я вешу нормально и мне нужен прочнее аппарат. Но Х1 можно усилить в месте крепления гуся, чтоб он от нагрузок не прогнул деку. Мне не на работу, мне к друзьям по городу в гости съездить вечерком и по паркам пропульнуть, чтоб кайфануть. А так я на байке ношусь

[@user-op6ig4we5d]

@bbeegemott спасибо за ответ. Все правильно написал

[@user-pd1ky2dd5f]

@bbeegemott вот из-за этого недостатка(отсутствие усилителя-а я люблю иногда поспрыгивать с бордюров,хотя и не злоупотребляю этим) и ещё пары-тройки преимуществ я вместо Х1 выбрал Халтена rs 01 pro,хотя жабка ой-как душила-ценник-то по сравнению с Х1 явно не божеский,но из-за большей безопасности скрепя сердце пришлось жабку придушить...

[@koenigkiller5699]

Хороший аппарат, но деку бы ему побольше и было бы идеально. В итоге отчасти из-за этого стал смотреть другие модели и купил в итоге Ninebot Max G30P. В плане безопасности, наверное, это и лучше - в экипировке гонять не хочу, так что максимальная скорость выше 30 км/час (лимит для G30P) не нужна.

[@dmitry3333]

Найнбот без амортов. У х1 хоть аморты есть.

[@koenigkiller5699]

@@dmitry3333 это да, вопрос насколько они будут эффективны и качественны. С моим весом 100+ они были бы на пределе, но понятно это мои "проблемы". А качество - довелось тут поездить денек на M4 Pro (коллега купила). Да, X1 качественнее и собраннее, но что до М4 Pro - разочаровался (хотя тоже его рассматривал как вариант наравне с Х1 и Ninebot'ом). Все гремит, разбалтывается, постоянно что-то подкручивать надо. Думаю какая-то часть этих проблем должна быть и у X1 (производитель тот же, амортизаторы есть, хоть и другой конструкции). А на своем Ninebot я как руль прикрутил, достав его из коробки, так и ездил. Один раз покрутил только болты, которые руль крепят (да и то наверное потому что, сразу недокрутил, когда ставил) - все! Вообще ничего с ним не делал и никуда не лазил.

[@user-vn5qd3mf9b]

Алекс что выбрать es3 или x1

[@user-vh7qe6lz9m]

X1

[@user-pd1ky2dd5f]

зайдите в магазин и проведите тест-драйв-пронесите его сложенным в руке пол-километра-если вас это не будет напрягать(и рука назавтра не будет болеть)-смело покупайте-этот аппарат радует динамикой для своего веса.

[@user-rg4ii1qy2t]

Мини4 про

[@cameraobscura9165]

Ребят, владельцы X1, как решаете вопрос с опускающейся стойкой регулировки высоты руля?самокат балдежный, но этот момент очень бесит.

[@laybafix2098]

У меня на стойке руля установлен хомут , к которому крепится трос противоугонный из-за этого наверное и не проседает, уперается в хомут получается.

[@user-pd1ky2dd5f]

народ предлагает пару витков изоленты мотануть и зажать со всей дури,ну или искать подходящий хомут-как тут уже написали.Можно ещё попробовать наждачкой подшершавить место зажатия хомутом-думаю будет лучше держать.

[@TheSashaLucky]

Летаю на G1 но всё-равно хочу обратно X1......ну или g-booster сново =)

[@XUi_ZABEi_XUi]

Почему?

[@user-bl8mr2xm2w]

Тоже интересно, ПОЧЕМУ????

[@TheSashaLucky]

@@user-bl8mr2xm2w г1 длинный, тяжёлый и не удобная посадка по мне. Г бустер по сравнению с ним компактный bmx на котором даже прыгать на поребрики удобно.

[@strannikworkout8778]

Блин тоже думал с икса на G1 пересесть,да мощнее и больше,тормоза,подвеска,ценник больше, но G1 в мобильности уже не тот( а это не мало важно , но за его красивый вид - пять баллов😁

[@petrishor7]

здравствуйте, joyor g1 для него конкурент?

[@dmitry3333]

Добрый день. Со временем люфт руля не появляется ?

[@user-vh7qe6lz9m]

Руля нет.

[@dmitry3333]

@@user-vh7qe6lz9m а что есть???

[@magic_man3169]

Алекс спасибо за новое видео☺☺

[@anonymous98730]

Для лёгких райдеров подойдёт, тяжёлые (85+ кг) могут погнуть деку, потому что шейка "гуся" рулевой стойки прикручена к деке без усилителя. Товарищ на своём погнул деку в этом месте, ну и на Электроклабе немало таких отзывов. Кататься нужно аккуратно, вцепляться в руль и тянуть его на себя или от толкать от себя на разгонах/торможениях нельзя ни в коем случае. Я на своём отъездил 100+ км, слегка придерживаясь за руль, потом продал его в идеальном состоянии. Так что если ездить аккуратно, то всё должно быть нормально, но тот же Kugoo M4 Pro 2020 намного более неубиваемый, обладает лучшей тягой, у него надувные колёса 10" и "тракторная" резина, лучше сцепление с дорогой, лучше тормоза, подвеска подходит для тяжёлых райдеров гораздо лучше, больше пространства для ног на деке. Да, его нужно настроить и обслужить, весит он без седла 22,5 кг против 18,5 (не 17) у X1, у него хуже гидроизоляция (решаемый вопрос), но в целом это более взвешенный выбор, чем X1.

[@redcatred3932]

40 км/ч становиться актуально только на дороге общего пользования, на тротуаре теперь ограничение в 20 км/ч.

[@user-vh7qe6lz9m]

Вопрос кто это и как контролирует, доказывает и карает. В нашей стране не работает контроль законов и правил.

[@redcatred3932]

@@user-vh7qe6lz9m культура граждан и понимание своей ответственности за последствие. Хотите налететь на ребёнка или женщину? Мой опыт катания показывает, что это самые неадекватные на тротуаре, но это не будет оправданием для вас, если пострадает ребенок. Момент импульса на скорости 20 и 40 км/ч разница в два раза, для ребенка и 20 км/ч хватит.

[@TheSashaLucky]

Добавили новые правила?? Какой пункт, статья?

[@user-op6ig4we5d]

Ну если вечером никого нет, то можно и поддать, а если люди кругом, то внимательно. Дело не только в скорости, но и в ускорении

[@user-pd1ky2dd5f]

актуально всегда,когда нет пешеходов в пределах видимости,особенно ранним утром и поздним вечером,когда улицы практически пустынны.И всегда притормаживаю практически до скорости быстро идущего пешехода при подъезде к любому пешеходу или пешеходному переходу-там чтобы водители успели среагировать на меня,иначе могут раскатать.

[@mister_maus]

А что kugoo m2 pro не в одной категории на 1 месте?

[@Ar4i1986]

Алекс скажи он реально крутой самокат за свои деньги?

[@TheSashaLucky]

РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛЁННО ТОЧНО БЕЗВОПРОСОВ ОТДУШИ, - как тебе ещё обьяснить ФАНТАЗЁР?

[@user-vh7qe6lz9m]

Да хороший вариант

[@Ar4i1986]

@@user-vh7qe6lz9m теперь голову ломаю kugoo G max или этот? Ценовая категория у них одна

[@redcatred3932]

@@Ar4i1986 до этого были электрички? Всё определяет для чего он нужен и где ездить, по тротуарам и дорогам или по бездорожью в лес по грибы.

[@user-vh7qe6lz9m]

Думаю этот будет лучше. G max немного уступает. X1 лучше

[@mister_maus]

Kugoo m2 pro уже не топ?

[@user-yc3ru6vl1n]

Что выбрать м4про2020 или х1???

[@andrushaz]

X1

[@user-yo5xc6xk3l]

М4 про

[@ufc9751]

Ксяоми 365 про или куга х1 что лучше купить, не хочу дорабатывать, хочу из коробки сразу ездить, нужно чтоб был качественным, не убиваемым, качественная батарейка, далеко ездил от одного заряда

[@Retince]

365 pro

[@Evgeny_Checker]

тогда 365 про

[@barsik983]

Х1 едет дальше, причём намного, прошка без амортизации это деньги на ветер, потом будете туда вилки швилки вкорячивать и прочую шлюпень, вот и будете дорабатывать)) в х1 все стоит с завода, там нечего дорабатывать, просто берёшь и наслаждаешся

[@alehandrorybak349]

Владельцы такого чуда, отпишитесь : сколько вы на нем проезжали на одном заряде с вашим весом? И как он взбирается на подъемы?

[@antoha666]

Вес под 100, сначала он легко проезжал со мной 25-26 км при езде на второй третьей скорости. Но в течении сезона батарея постепенно деградировала (сейчас пробег около 700 км) и в конце сезона он порядка 20 км мог проехать со мной максимум. Ну конечно если почти всё время ехать на 1 скорости пробег можно увеличить (примерно до 30км пока батарея была новой и до 24-25 км в её текущем состоянии). В подъёмы въезжает довольно крутые, на удивление, правда с трудом.

[@antoha666]

@Султан ну в ролике он преувеличил конечно. 35 на таком аппарате с весом под 100 точно не проехать.

[@strannikworkout8778]

73кг вес , проезжаю на установленные 85-90% мощности мотора честных 35-38км при скорости 38-42км ,если до 60% скинуть то +-40км проедит,ну хочется честных 60-70км без под зарядки,ну это уже другая история , в горку на 3тьей и 100% мощности прёт достойно (беру средний склон)

[@strannikworkout8778]

@Султан а про что мы тут все говорим? Про чудо X1.

[@strannikworkout8778]

@Султан Ладно ,давай так, для "тебя" и тех кому интересно, полный заряд 13амперного 48вольтового АКБ - 54.5вольт, от моего дома до работы - ровно 13км, мощность мотора выставлена на 100%,по настройкам тоже всё норм, вот туда и обратно = 26км ,а вот на след день не доезжаю 3км,то есть 10км проезжаю и он гасится,при том что, я как бешенный ехал на нём,вот и суммируй километраж,гасится он на 43-45 вольтах и то на обрыве цепи при гашетке 80-100% Незнаю почему,от перепада возможно,но это косяк. А в ограничениях отключения двигла по вольтажу стоит 36-38в, как-то вот так,я ничего не придумываю,из личного опыта за 1150км (3.5мес) тебе говорю как есть, и какие косяки присущи. А так,за свои деньги и габариты,самокат пушка🔥

[@HaimAgihev]

Барабанный тормоз это плюс и не боится луж? Забавно

[@user-hb9pp5kr6m]

Второй

[@tsvigo11_70]

Это не проблема резиновый коврик наклеить. Но электровелосипед лучше электросамоката - если не рассчитать заряд тащить самокат это кошмар. И таскать через поребрики самокат это не камуфло а на нём вы не запрыгните никуда.

[@Korennoi]

Первый

[@korbendetka9870]

На самом деле у него есть масса проблем. Разгоняясь условно до 50 км. Мы имеем только задний тормоз. Плюс, как менять заднюю покрышку при ее износе ? Скорее всего никак ....

[@user-rn6tm7gx3m]

Покупаешь новую и меняешь

[@korbendetka9870]

@@user-rn6tm7gx3m она взаимозаменяемая? Покрышка задняя.

[@user-rn6tm7gx3m]

@@korbendetka9870 Всё как на сяоми

[@strannikworkout8778]

Да,всё взаимозаменяемо ,колодка на 2 сезона +- в среднем рассчитана,ну лучше сразу с новой покрышкой и махнуть)

[@user-rg4ii1qy2t]

И дека гнется патом на памойку

[@mister_maus]

Как по-моему kugoo m2 pro больше подходит по роль городского электросамоката чем kugoo s1

[@koenigkiller5699]

Мне тоже очень нравится M2 Pro (дизайн, широкая длинная дека) - ему бы батарею побольше да мотор хотя бы 500 В.

[@iskanderp2696]

Не 17, а 19 кг его вес!

[@zloyhohol2257]

Батарея говно ,двигло слабое-детский .Блейд 10 надо брать с алибабы

[@user-yo5xc6xk3l]

Хлам не самокат