Электросамокат Ninebot E22 новинка 2020 / Сравнение электросамокатов Ninebot ES2 и Ninebot E22

Электросамокат Ninebot E22 - u.to/znI5GQ
Электросамокат Ninebot ES2 - u.to/Q3M5GQ
●Телеграмм, ДИКИЕ СКИДКИ, подпишись и выиграй - u.to/_iFxFg
●Наш сайт - green-wheel.me/ на нём вы найдёте
подробную информацию об электротранспорте
Хочешь продвинуть свой бренд мобильного электротранспорта на нашем канале пиши afonindmitry
● Для жителей Украины - girobike.kiev.ua/ - это наши партнёры, вы можете заказать у них любые товары, которые видите у нас!
● Заходите на сайт, или звоните [phone] [phone]
Скажи, что ты от Green Wheel и получи скидку%
●Опт / Стать партнёром Green Wheel - u.to/b2KbGA
Telegram канал "ДИКИЕ СКИДКИ - БРЕНДЫ | Новинки и акции" - лучшие цены на электротранспорт и другую технику. В октябре разыгрываем Телевизор Xiaomi - ПОДПИСЫВАЙСЯ u.to/CSJxFg
Green Wheel Вконтакте - green_wheel_me
По любым вопросам - draysk
Green Wheel в инстаграм - / green_wheel.me
Green Wheel в facebook - / greenwheelme
Телефон:
[phone]
8 [phone]
Ninebot KickScooter E22
Это технологии будущего, которые возможны уже сегодня. Один раз попробовав электрический транспорт, вы обретете хобби на всю жизнь! Мечты, описанные в научно-фантастических романах, становятся реальностью! Мощный, функциональный транспорт можно заряжать от электросети 3-4 часа ночью и получать драйв и адреналин днем. Индивидуальный электротранспорт не требует дорогого горючего, техосмотров, прав и сигнализации. «Припаркуйте» своего нового друга на лоджии или на балконе и забудьте о борьбе за парковочное место утром под офисом.
Электросамокат из дорогой экзотической игрушки для подростков превращается в полноценный транспорт, который быстро и оперативно доставит владельца на работу или учебу.
У Ninebot KickScooter E22 масса таких достоинств:
Экономность и экологичность. Электросамокат, который заряжался всю ночь от розетки 220 вольт, способен проехать на одном заряде 25 километров маршрута. Это стоит учитывать, отравляясь в гости или на прогулку. Однако с дополнительным акб это расстояние увеличивается до 45 км.
Доступность. Научиться балансировать на электросамокате достаточно легко. Магазин «Green Wheel» научит любого новичка в мире электротранспорта мастерски балансировать, быстро передвигаться и не падать. Вы быстро почувствуете, что электрический самокат устойчив, расслабитесь и начнете получать удовольствие от езды.
Грузоподъемность. Электросамокат NINEBOT BY SEGWAY E22 выдержит владельца весом до 100 кг. Сама модель при этом весит всего 13.2 кг.
Высокая проходимость и маневренность благодаря мощному электромотору, качественному емкому аккумулятору, амортизаторам. NINEBOT BY SEGWAY E22 - «король бездорожья», развивающий скорость до 25 км/час.
Ninebot KickScooter ES2
Это технологии будущего, которые возможны уже сегодня. Один раз попробовав электрический транспорт, вы обретете хобби на всю жизнь! Мечты, описанные в научно-фантастических романах, становятся реальностью! Мощный, функциональный транспорт можно заряжать от электросети 3-4 часа ночью и получать драйв и адреналин днем. Индивидуальный электротранспорт не требует дорогого горючего, техосмотров, прав и сигнализации. «Припаркуйте» своего нового друга на лоджии или на балконе и забудьте о борьбе за парковочное место утром под офисом.
Электросамокат из дорогой экзотической игрушки для подростков превращается в полноценный транспорт, который быстро и оперативно доставит владельца на работу или учебу.
У Ninebot KickScooter ES2 масса таких достоинств:
Экономность и экологичность. Электросамокат, который заряжался всю ночь от розетки 220 вольт, способен проехать на одном заряде 25 километров маршрута. Это стоит учитывать, отравляясь в гости или на прогулку.
Доступность. Научиться балансировать на электросамокате достаточно легко. Магазин «Green Wheel» научит любого новичка в мире электротранспорта мастерски балансировать, быстро передвигаться и не падать. Вы быстро почувствуете, что электрический самокат устойчив, расслабитесь и начнете получать удовольствие от езды.
Грузоподъемность. Электросамокат NINEBOT BY SEGWAY ES2 выдержит владельца весом до 100 кг. Сама модель при этом весит всего 12.5 кг.
Высокая проходимость и маневренность благодаря мощному электромотору, качественному емкому аккумулятору, амортизаторам. NINEBOT BY SEGWAY ES2 - «король бездорожья», развивающий скорость до 25 км/час.
Заказывайте электросамокат Ninebot KickScooter ES2 в интернет-магазине «Green Wheel»! Достаточно сделать пару кликов и заполнить окошко обратной связи, чтобы мечта стала реальностью. Мы работаем только с проверенными поставщиками, наша продукция - это сочетание демократичной цены и высокого качества. Форма оплаты любая.
Электросамокат Ninebot E22 новинка 2020 / Сравнение электросамокатов Ninebot ES2 и Ninebot E22
#greenwheel #электротранспорт #гироскутер

[@green_wheel]

Электросамокат Ninebot E22 - u.to/znI5GQ Электросамокат Ninebot ES2 - u.to/Q3M5GQ ●Телеграмм, ДИКИЕ СКИДКИ, подпишись и выиграй - u.to/_iFxFg ●Наш сайт - green-wheel.me/ на нём вы найдёте подробную информацию об электротранспорте Green Wheel Вконтакте - vk.com/green_wheel_me По любым вопросам - vk.com/draysk Green Wheel в инстаграм - instagram.com/green_wheel.me/ Green Wheel в facebook - facebook.com/greenwheelme/ Телефон: [phone]

[@user-tf6vc5nm9q]

А скажите,есть ли у вас дилеры в Украине?У вас очень приятные цены!!!

[@green_wheel]

@@user-tf6vc5nm9q в описании есть инфа по партнёрам в Украине)

[@user-tf6vc5nm9q]

@@green_wheel Спасибо,увидел

[@230319811]

Привет из Сербии, скажите, какая модель E22E, на ваш взгляд, лучшая? и ES2. который вы бы выбрали. они визуально для меня такие же

[@user-ij8wi7nv3l]

Самый лучший дизайн из всех Электросамокатов как по мне

[@MikkiR1]

согласен. и качество крутое

[@user-yb7nd2di8z]

@@MikkiR1 дизайн да. А вот качество отстой.

[@pereostit]

@@MikkiR1Ninebot ES4 , спустя 2 часа начал залипать курок газа . Спустя 30 км отвалилась ножка . Где-то на 200 км перестал работать курок тормоза .

[@flameyt5404]

@@pereostit это не вина самоката а твоя

[@kereikerei6140]

Дизайн красивый но если бы не был бы люфта в руле то ы Вообще бомба а не самокат

[@sergeyfedorenko9921]

Спасибо за обзор, было интересно. У меня уже 3 года ес2 с пробегом 3350км! Пока что отломалось крыло, купил поставил новое и езжу дальше. Еще брызговик приделал, чтоб в дождь не заливал зад.

[@user-qx7sf9ll5q]

Всегда получаются классные обзоры Респект автору за видео.

[@user-sl3lp8ib5l]

Давно смотрю ваш канал, самые интересные обзоры

[@user-qs2ss1zz7j]

Всё в подробности рассказано! Зачётное видео! Лайк!

[@user-il7jd5mr5l]

Спасибо, интересное видео. Теперь и я буду знать все о электросамокатах.

[@user-tc5ch4qv4d]

Клёвый видеообзор получился! Надо приобретать!

[@user-gw2bm2iu2o]

Хороший и подробный обзор. Спасибо, я узнал очень много полезной информации о электросамокатах в целом, и о данной модели, в частности.

[@user-xr4wr5ul9g]

Чёткий обзор электросамоката, всё в подробности рассказано! Зачётное видео! Лайк!

[@Alina_Andreevna_]

смотрю ваши обзоры очень нравятся..нереально определиться-большой выбор на любой вкус и цвет.надо в ряд штук 10 разных поставить и смотреть разницу только так

[@user-wj2pn3jc8h]

Действительно полезное видео, многое стало понятно о электросамокатах, в особенности, о данной модели.

[@user-mn6xg9rv1l]

Очень хочу себе такой электросамокат. Теперь благодаря вашим рекомендациям я знаю что Ninebot E22 лучший выбор.

[@user-hk9bk6hr2w]

Какой классный электросамокат!!! Очень круто придумали, в моем детстве такого не было...

[@user-os1mr1kk7k]

Классные самокаты. Муж заинтересовался, прям загорелся , хочет купить. Машину в гараж, будем ездить на самокатах. Спасибо за обзор!

[@netalibrain5222]

Спасибо за обзор. Хочу купить себе, да вот не знаю какой лучше

[@alexgross9443]

Практичные самокаты. Более компактный меня впечатлил. Пора уже устроить стрит-баттл на призовые)))

[@230319811]

Привет из Сербии, скажите, какая модель E22E, на ваш взгляд, лучшая? и ES2. который вы бы выбрали. они визуально для меня такие же

[@user-qc1xs9tn6b]

Легко складывается, интересно смотрится, хорошая скорость

[@user-oh7ej7we2e]

Очень даже не плох, мне новый очень приглянулся

[@user-lm2cz3yq6k]

Спасибо за детальный обзор электросамоката, по настоящему транспорт будущего. И выглядит одновременно по современному, но и с элементами старой школы самокатостроения.

[@g-tacairsoft835]

Я бы выбрала Е22, мне он лучше!) Спасибо за обзор!

[@dissnfb]

Не выдержал, купил два дня назад e22. Выглядит дороже своей цены, качество супер. Покупал за 24 тыс. Купил без сравнений, спонтанно. Заряда хватило на 16 км. По дороге было довольно много светофоров, подъем в гору. Очень понравилось. Если яма или бордюр выше 1 см нужно оттормаживаться, объезжать. Ручку тормоза стараюсь не нажимать, очень резко схватывает, поставил рекуперацию на максимум и торможу двигателем. Мой вес 72 кг. Ещё понравилось, что в отключённом состоянии или же при разряде батареи он катится довольно легко, можно доехать как на обычном самокате. Сравниваю с обычным самокатом razor a5 air с надувными колесами. Тяжелее чем на обычном, ощущается масса, приседать надо ниже, но катится хорошо.

[@arman_kostanay]

Мало. Я на сяоми про 30 км проезжал

[@yury.tallinn3731]

es2 новый был. На старом видно, что уже винты менены, покрышки и соответственно еще что-нибудь. Какие 350км? какие люфты?

[@Vika_Yarmosh]

Внешний вид шикарен!

[@user-mf5ll5px1k]

Как всегда обзор на высоте! Больше понравился Е22, но и от ES2 не отказалась бы!

[@KOGuaho1]

там разница в цене есть

[@kirillund6867]

@@KOGuaho1 3 к

[@helga2367]

Теперь благодаря вашим рекомендациям я знаю что Ninebot E22 лучший выбор.

[@PasiukAliaksandr]

Довольно интересные модели.

[@user-wp8wz7du5s]

Очень интересно! На досуге буду пробовать юзать этот самокат. О своих ощущениях попом напишу.

[@KOGuaho1]

попробовал ?

[@user-sm8pj5yp2w]

Обзор интересный, понравился. Хорошо, что усилили конструкцию последнего варианта и диаметр колёс, стало надёжней и мощнее, что-ли. Вес надо бы ещё по меньше сделать!

[@user-gn4yg6gx9d]

Ну первый мне больше по душе приглянулся, хотя второй тоже хорош!

[@user-rd7mo8vi3m]

Это хорошая новинка! Хочу такой купить. А если со скидкой, то вообще класс!

[@TheLuSkar]

Был владельцем ES2 ещё самых старых версий, откатал на нём 1000 км за 3 года, решил приобрести E22 посмотрев данный обзор, и это была моя ошибка. Во-первых скорость (мне казалось, что разница 5 км/ч незначительна, но на деле макс в 21 км/ч ни о чём), во-вторых никакие колёса не заменят подвески, трясёт от от любой неровности, брусчатки, плавнее едет разве что по "шехороватым поверхностям". На следующий день выставил на продажу и заказал ES2. Если есть сомневающиеся, то настоятельно рекомендую перед покупкой опробовать обе версии, либо смело брать ES2

[@leopard3252]

Почему не сяукат s1?

[@user-tz5jl3cl3v]

Хорошо, что усилили конструкцию последнего варианта и диаметр колёс, стало надёжней и мощнее, что-ли.

[@user-qs2sc6vt9f]

а в чем именно улучшения в сравнении с предыдущ моделью?

[@user-rt4mv7go3o]

Новинка порадовала ,мне нравится

[@user-tf6vc5nm9q]

Спасибо за обзор,все понятно и супер рассказано,хотелось бы,чтоб вы сняли небольшие покатушки на е22-м по разным видам покрытия,плитка,брусчатка,неровный асфальт со звуком,чтоб слышно было,как он-гремит,не гремит😃

[@green_wheel]

там ещё камера в кейсе будет греметь, не всё услышишь)) но скорее всего тест-драйв ещё будет) ну а так, там нечему греметь, подвески то нет)

[@user-tf6vc5nm9q]

@@green_wheel подвески нет,но интересна езда по разным дорожным покрытиям,там ведь покрышки немного не такие,как у предшественников

[@UnluckyNewbie]

@@user-tf6vc5nm9q Езжу и по плитке и тд... Колеса мягче литых, но не намного. По асфальту все супер, по большой плитке - приемлимо. По мелкой - жесть... Дребезга в самокате нет, зато все передается на ноги и руки... По лесной мягкой дорожке едет хорошо. По брусчатке лучше вообще не ездить а взять и покатить самокат рядом с собой

[@user-tf6vc5nm9q]

@@UnluckyNewbie вес наездника 102 кг для него критичный?как он в горки заезжает?

[@UnluckyNewbie]

@@user-tf6vc5nm9q не знаю про вес, у меня с одеждой и рюкзаком - 90 кг. С доп батареей тянет хорошо, точно лучше м365 но наверно похуже м365 про. Зато дорабатывать ничего не надо. Ставишь доп АКБ и вперед

[@user-du6kg2ud5c]

Классный электросамокат, мне очень понравился.Несмотря на то, что мне уже третий десяток.

[@user-nk9or8ib8z]

Даже не знаю, на каком остановилась бы) Надо смотреть в живую, какой больше приглянется))

[@user-tn8rx8uv8e]

Хороший аппарат, все при нем.

[@user-cm7hm7nc3l]

Ну так то обзор сделан на уровне. После просмотра замучилась в выборе какой электросамокат брать.....

[@KOGuaho1]

я тоже не определился после просмотра

[@user-cf2tt7fv9n]

Как по мне, так самое лучшее отношение цены и характеристик

[@lobzigame7404]

Можно на e22 поставить доп батарею?Будет ли он быстрее ехать?

[@marklivechannel]

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, на es 2 как установить старт с 0 км/ч? В настройках приложения не могу найти эту функцию, а на е22 такая функция есть

[@fullmaster240]

Ребята вы лучшие

[@green_wheel]

спасибо)

[@user-et1qj9pf8d]

Всё топ, но меньше себя xDDD) Показывай больше самокатик)

[@user-qu5fq6gr3x]

Не плохо улучшили е22 конечно уже совсем другой уровень

[@UnluckyNewbie]

Купил 2 недели назад Е22 + доп батарею, вышло 31500 все вместе. Пробег на данный момент 140 км. Все просто супер! Динамика - супер, свою максималку 25кмч набирает быстро! Тормоз электронный лютый, вообще не пользуюсь ножным! Колеса помягче чем литые, это точно (у меня опыт 3200 км пробега на Xiaomi m365 на литых колесах - поменял сразу после покупки, так что верить мне можно). За 12 км пробега (6 км в 1 сторону на работу и 6 км вечером домой) с доп. батареей сьедает 45-50 % заряда, соответственно на полном заряде с доп. акб можно проехать около 25 км (мой вес около 90 кг). В общем пока только положительные эмоции, берите - не пожалеете. П.С. - отзыв на я. маркете - мой :)

[@KOGuaho1]

вроде с доп батарее на 45км должно хватать ?

[@UnluckyNewbie]

@@KOGuaho1 конечно нет. Они всегда завышают пробег сильно

[@user-mr4wl6mm8r]

тоже купил Е22, за 2 недели накатал 250 км, работаю курьером, так же с доп батареей обошёлся мне в 30 штук, мой вес 105 кг, зарядка выставлена до 95 процентов, за день хватает на 19 км, остаётся примерно 20 процентов. лично мне подходит по такой дальности, больше по работе мне и не надо, зато комфортно с ним в метро, автобусах, и даже в маршрутках, самый лучший компактный выбор

[@user-rg4hs1oz6u]

Хочу его тоже потестить , пока сам не прокачусь ничего говорит не буду)

[@user-uu2cc3tw2d]

Надо еще тестить и тестить ,думаю там будут еще нюансы

[@Andrei.M.Petrov]

Скажите, пжлст, а как у es2 с влагозащитой?

[@BlackLord2003]

Беговая дорожка прорезиненная? Обычно на ней самокат едет тяжелее, интересно было бы посмотреть на асфальте

[@yabeznika156]

Отличный городской самокат

[@user-vf3qo4vh9t]

Достаточно компактный для такого класса аппаратов.

[@llUfosll]

Размеры в солнцеметрах) Прикольная единица измерения

[@Crrringe]

Меня как обычно интересует ударопрочность )) нужны хотя бы минимальные тесты на это дело, чтобы понять насколько хрупкая конструкция

[@user-yc2xm1qx8b]

Есть ощутимая разница от колёс по сравнению с обычными на es-серии?

[@green_wheel]

прям ощутимой нет, но разница есть, небольшая. Вроде как с амортом чуть плавнее, но блин, когда он начнёт разбалтываться, захочется чтобы его не было)

[@user-yw5et6uk3p]

Спасибо вам за действительно подробный обзор и интересное описание данного электросамоката. Мне очень пригодилось.

[@user-ed3pt1yg9b]

Теперь и не знаю какой лучше купить)))

[@melissapalmer6117]

Подскажите пожалуйста . Сильно ли влияет отсутствие ароматизатора у Е22 на комфорт езды ? Хочу подарить самокат парню. Это будет его первый самокат . Но как игрушка не более , не для постоянного использования .

[@green_wheel]

за счет колёс, в общем-то на нём так же как и ес2 по плавности хода

[@user-dt5mr1zd6d]

Муж заинтересовался, прям загорелся , хочет купить.

[@user-qz3rf2uv2b]

Качество не супер, но по сравнению с конкурентами очень даже не плохое

[@user-yk8dm2sz8v]

Оптимальный вариант использования - ехать из точки А в точку Б без использования общественного транспорта.

[@user-yx4jt2yn3i]

Тоже охота такой самокат.

[@KOGuaho1]

Так на каком комфортней ездить по ощущениям , с подвеской или с большими колесами ?

[@sergio6223]

Присоединяюсь. Особенно интересна разница в езде по плитке.

[@KOGuaho1]

@@sergio6223 я купил ninebot max , стоит дороже, но я остался очень доволен. Колесами, аккумулятором, скоростью. Вобщем всем.

[@sergio6223]

@@KOGuaho1 Спасибо, но в моем случае Nineboе Max не нужен. Выбор только между этими двумя.

[@SeptimusAugustusI]

При въезде на бордюр более 1.5 см (в инструкции вообще максимум 1 см указан, ага) на ES2 ощущается сильный удар и звук такой, что за подшипник страшно, на E22 такая же картина?

[@UnluckyNewbie]

Я на Е22 на бордюры не заезжаю от слова вообще. Мне не сложно остановиться и перетащить его за руль - он легкий...

[@baqyt]

Был бы рад если бы вес и габариты снизили, Booster и S3 легче и автономнее

[@green_wheel]

ну с3 гораздо хуже чем ес2, хоть и дешевле, хоть и хороший если не в сравнении с ес2)

[@Tropezont]

Вот думаю, взять не взять е22. У нас ровных дорог то и нет, вернее тротуара ровного. Вес 62 рост 180. Бывает на работу или магазин посетить быстро хочется. Беспокоит опасение в грязь ехать, не попадет ли влага внутрь???

[@user-lk6el6wf6i]

Найнбот наконец то изобрёл Сяоми М187. Единственное чего не хватало es2\4 это пневмокоёс. Всё! Подвеска не уберёт мелкие трещины, камушки. Пневма не сгладит стыки и неровности\бордюры. Надо было просто приделать пневму от Найнбот Макс на раму ES2, пусть и с убогой но подвеской. Был бы хит всех времён.

[@user-fe1pn7ln7f]

Теперь не знаю какой себе купить)

[@Mor1kks]

если из дешёвых то E22, если брать подороже то найнбот макс лучшее что можно взять, очень надёжный самокат

[@user-wp8vr2ns8u]

Здравствуйте, сравните пожалуйста ninebot g30 против нового ninebot g30LP

[@green_wheel]

там минимальные изменения ведь)

[@gorodgrust]

Хочу покупать Seev Citycoco X7 BR20 но дениг нету 😁

[@user-ww5fm6br8x]

Обзор реально интересный. Я вполне заинтересовался.

[@alexzets3920]

es 2 у меня прошел 4200, догоню до 5000 и куплю новый, тоже найнбот...всякие куги и прочее даже не разглядываю...

[@Steep-Kasimov]

какие проблемы были при езде на самокате за пробег? шумный как погремушка правда?

[@alexzets3920]

@@Steep-Kasimov прошел 9+ тысяч и был убит.. причем это вина мастерской куда сдал для замены стершейся резины... уродцы собрали кое как, через месяц после ремонта перетерся провод на колесо, код 18, а после повторной сдачи в ремонт рукожопами был убит контролер и что то нахимичили с батареей.. в итоге после еще пары месяцев опять ошибка 18 и в той же мастерской вердикт - замена мотор колеса... самокат ушел на свалку.. .. Из проблем за 9000 были оторвавшиеся магнитики в тормозе и газе , известная ошибка с потерей мощности при включении света.. перебит провод подсветки на деку, стершаяся покрышка... чтоб не гремел амортизатор заднего колеса был затянут.. мой вес 76кг, эксплуатация круглый год в условиях г.геленджика.. плитка, подьемы и спуски ... сейчас в семье еще два найнбот ес1.. у одного вылезла проблема с потерей мощности при включенной фаре.. но он еще 1 версии... второй лето отьездил пока без проблем ..погремушка когда катишь по плитке рядом.. когда едешь на нем то нормально.. конечно есть самокаты посолиднее, но лично мне в приоритете вес и удобство перевозки в автобусе и багажнике, поэтому пока найнбот для меня вне конкуренции..

[@user-cu5jj3cz8q]

Когда они уже летать будут)))

[@user-gx9tu7ko5n]

Навыпускали модели, а в чем отличие и что брать непонятно 🤦‍♂️

[@Mor1kks]

брать E22 потому что у него исправлены проблемы предыдущей версии,а так советую брать найнбот макс

[@marina_naumova1]

однозначно es2, мне он симпатичен

[@user-uq6bt5cr4h]

А для меня и тот и другой достойный.

[@uriysinkevich673]

Палка, руль, 2 колеса. А какие сложные навороты! 🙂

[@Artem-oj7cw]

Прикольный но я бы выбрал es2

[@green_wheel]

es2 отличный самокат))

[@user-ln5wh4tx9o]

@@green_wheel как по мне за такую цену лучше взять kugoo m4 pro

[@kirillund6867]

@@user-ln5wh4tx9o куго китайская разваливающееся херня

[@user-oc1ls1no6o]

@@kirillund6867 согласен

[@setsuna5807]

Теперь 6 болтов, чтобы не было люфта. Люфт: Hi there ! 1:20

[@kikiyush]

Он был разобран в этот момент

[@ggboy8499]

А что лучше взять kugoo s3 или ninebot es2?

[@clashofclans7444]

Сяоми м 365

[@user-tk7yt9yu8k]

@@clashofclans7444 нет, куго s3 лучше он стоитвсего 16к зато мотор колесо 350вт,а в сраном сяоми за 26к всего 250-300вт,сяоми конечно будет собраней и покачественей, ну и надо смотреть на свой вес

[@green_wheel]

@@user-tk7yt9yu8k та сяоми столько же едет, сколько с3 на своём 350, не только от ваттности колеса зависит скорость + на с3 менее комфортно ездить чем на ес2 и на 365м

[@valeryvalery244]

Куго дешевле в 2 раза и АКБ с большей ёмкостью . Так что выбирать действительно вам два куго или один ес 2 ))) и я сильно сомневаюсь что он в два раза больше проживёт.

[@gh-cx4ji]

Я первый лайк и клиент

[@green_wheel]

красава!)) клиент, или коммент??))))

[@user-eg2ey9gf4r]

Для тех кто не любит бстрой езды и экстрима в самый раз

[@clashofclans7444]

Каток бы задний вкорячить на ес2 от нового, кто пробовал уже?

[@green_wheel]

надо попробовать)

[@qwertqwerty3698]

А можно ли стать вашим представителем в моем городе?

[@yurikus8229]

У меня es2 едет 31км по прямой при весе 98кг гоняю на нём год

[@user-tf6vc5nm9q]

Едет 31км в час по прямой или проезжает расстояние 31 км?

[@yurikus8229]

@@user-tf6vc5nm9q по прямой дальность поездки не более 15км

[@user-tf6vc5nm9q]

@@yurikus8229 а в горку как тянет?или надо помогать ногой?

[@yurikus8229]

@@user-tf6vc5nm9q влетает

[@pe1men791]

Можно на е22 поставить доп аккум?

[@kirillund6867]

Он два раза сказал да

[@Boichuk_Artem]

Когда он выйдет в Украине?

[@valeryvalery244]

Что-то я не заметил что бы вы разогнались выше 22 км.ч

[@UnluckyNewbie]

У него максималка 20 без и 25 с доп батареей

[@yurikus8229]

Не правда он и 33едет все зависит от веса

[@Chort1319]

Что за мера такая «солнцеметры»?

[@green_wheel]

не заметил, что так сказал)) ну в солнышках измеряли, понятно же)

[@viobylife4271]

Что лучше взять e22 или es2

[@slv5738]

Как владелец ес2, рекомендую выбрать е22, на ес2 очень некомфортно кататься, всё скрипит и люфтит, в общем погремушка

[@slv5738]

+ в е22 нет амортизаторов, а значит они не будут греметь и скрипеть, плюс в ес2 они очень жёсткие и нифига не справляются с кочками

[@green_wheel]

для этого е22 и сделали, чтобы можно было выбрать))) я просто передал информацию о них обоих)

[@KOGuaho1]

@@slv5738 автор видео сказал что у него ничего не трещит после полутора лет

[@slv5738]

@@KOGuaho1 и? Я как владелец говорю что все скрипит и люфтит даже на брусчатке, у 2 моих друзей также ес2 и ситуация точно такая же

[@user-si3yd8hk9d]

С виду как будто особых различий и нет))

[@wyzen_official]

У меня уже год ninebot es 2

[@KOGuaho1]

ну и как ?

[@wyzen_official]

@@KOGuaho1 все норм

[@user-lr5mt4xe7f]

Скорость конечно)))слабовато

[@user-gh8il4hf1n]

Новинка в которой избавились от аммортизаторов)))

[@dyctraide_yt7799]

У меня es2 у меня 30 км в час

[@BIT-gq7pe]

Не может ес 2 ехать 30

[@dyctraide_yt7799]

@@BIT-gq7pe может еще как

[@BIT-gq7pe]

@@dyctraide_yt7799 прошитый что ли?

[@user-yy5uk3oh2e]

Нет амортизаторов, жесткая резина, досвиданья зубы 🦷 🤣

[@user-gj7iy9gv5b]

С весом +110 похуй

[@dinanovikova6751]

На вид совсем одинаковые, сразу и не понять, какой лучше.

[@ArhanusShamsudinov]

Оба необоснованно дорого стоят, не выгодно их брать, kugo m4 pro или kugo m4 перспективнее, они с седлом, хорошая амортизация, больше запас хода, больше мощность моторов 500 ватт :)

[@user-ey2ft3gl4u]

Через 20 км можно в помойку куго

[@ArhanusShamsudinov]

@@user-ey2ft3gl4u глянь на моём канале, моя куга уже 5000 км проехала

[@serjsarkisov4936]

Es2 не брать)))) Подвеска это позор. Скрипит,стучит ужасно.есть ещё es1 пользуюсь им))))