Чудо техники! Нужная вещь! Активные движения с поддержкой! Прекрасно! На машине не везде проедешь, а велик можно и на себе перенести. Поздравляю с приобретением. Пересмотри отношение в его пользу.
@STSZV Жыл бұрын
да.. вроде уже прикатался, привык немного
@BorisRomov Жыл бұрын
передний привод превращает велик в полноприводный!Бог в помощь!
@АлександрИванов-ж1ш4ч8 ай бұрын
А есть полноприводные два мотор колеса ставят..
@dadavana2.0 Жыл бұрын
Неплохой вид транспорта,удобно и практично.Иногда нужно быстро добраться.В магазин по быстрому съездить.Вещь нужная и практичная.
@STSZV Жыл бұрын
Да, конечно, хотя есть и автомобиль. Но здесь почти нулевые затраты на транспортные расходы, то есть бензин покупать не надо
@-ye3voАй бұрын
У меня ТАКОЙ велосипед так что думаю так же электровел сделать,но только ведущий передний привод 500 ватт!
@dellstreak722915 күн бұрын
@-ye3vo не советую, передний привод более опасен, управляемости никакой не будет
@НадеждаСкорнякова-х4л Жыл бұрын
Полезное видео мне понравилось спасибо
@sergrybodrov9593 Жыл бұрын
интересный контент спс !
@СергейГрачёв-п2п Жыл бұрын
Очень полезный обзор! Спасибо большое!!!
@Пчелинаядоля Жыл бұрын
Зачет,все нередко.👍
@mazutcali9471 Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Жаль, что не подошел для прогулок. Хотя можно же доехать до места и там гулять, а потом назад на велике. Для рыбаков хорошо.
@STSZV Жыл бұрын
Именно так сейчас и делаю
@user3708511 ай бұрын
350 ваттный мотор (в час!), если у вас честные 10 ампер на 36 вольтах, то это +- час езды на макс скорости. Тк батарея выдает 360 ватт в идеале.. Ориентируйтесь на время. Если по прямой велик идет 30 км в час значит на 30 км его и хватит. Если 25 значит 25 проедете. Слегка помогая ногами, не забивая мышцы, можно увеличить расстояние до 40+ км на такой батарее. У меня контроллер прямо под сиденьем велосипеда висит, без сумок всяких, просто на хомутах, на которые трубы крепят. Получается что от дождя защищен и встречным ветром охлаждается. Самое лучшее место для него на мой взгляд. По поводу пересеченной местности - когда приходится ехать в колее, продавленной грузовиками, или просто в высокой плотной траве или камыше, где нет возможности даже крутить педали, либо ямы, лужи глубокие то электромотор очень кстати. Это же вездеход практически! ))) А насчет любоваться природой - ну вам же никто не мешает остановиться, полюбоваться, или так же педали крутить пока любуетесь, ну а когда ноги устали, на обратном пути домой - помочь им мотором? )
@STSZV11 ай бұрын
любоваться природой можно и не выходя из квартиры, я о другом здесь , о наблюдениях за животным миром, и для этого велосипед абсолютно не подходит
@sergey64508 ай бұрын
нет такой закономерности в скорости и километраже, наоборот, при большей скорости хватает на меньшее расстояние, т.к. двигатель потребляет больший ток
@genakoshkin982511 ай бұрын
Спасибо за обзор!!! Тоже хочу купить мотор колесо 500 Вт. Но пока не уверен, что оно будет мне полезно... Пока не проверю, не узнаю... 😊 Вижу, что АКБ маловата такая. Вроде как на 48В батарее одинаковой с 36В батареей емкостью, проехать можно на треть больше. Прочёл в характеристике одного комплекта...
@user3708511 ай бұрын
Все правильно, 48 в на 10 амперах = 480 ватт мотор получит, 36 на 10 = 360 ватт. Делим выходную мощность батарей 480/360= 1,33. На 30 процентов больше. Вы же на ваттах ездите по результату а не на вольтах и амперах)) Ну и плюс чем больше ампер в батарее тем более щадящий режим ее эксплуатации получается. Тк 40 элементов меньше напрягаются чем 20 при одинаковых токах. Соответственно прослужат дольше. 20 ампер самое то для велика на 36 вольт, больше- лучше. Напряжение тоже не последнюю роль в эксплуатации батареи играет - 48 вольт лучше чем 36, 72 лучше чем 48 и тд.. так как при повышении напряжения меньше ампер дергается из батареи. Пример нужно качнуть мотор в 500 ватт = 36 вольт это 14 ампер потребление, а на 72 вольтах - всего 7 ампер.
@ТоликОлексеев11 ай бұрын
Поставил на двух подвес 500 редукторник максус 19амперчасов акума 48вольт,ганяем с корешом по лесу по 8 часов по горам по бездорожью эмоций полно ето супер,ганять по лесу на електровеле теперь моя любымая езда на нем.
@ЮрийЮрьев-я4м11 ай бұрын
Здравствуйте. У вас я так понял мотор колесо (перед или зад)500 ват? Скиньте ссылку пж на оборудование , если можете. Хотя бы похожее
@frostviger1512 Жыл бұрын
Спксибо за опыт использования
@STSZV Жыл бұрын
благодарю
@frostviger1512 Жыл бұрын
@@STSZV ещё раз приветствую. Пружина на таком велосипеде амортизирует хоть немного? И на сколько она lbs?
@STSZV Жыл бұрын
Амортизирует, небольшие неровности мягче велосипед проходит
@АлександрРоот-п9б8 ай бұрын
По лесу с такой поверхностью желательно передний привод. У меня фетбайк, колеса толщиной 4,0. Полный привод по 500Вт на колесо, аккумулятор 15Ач. Если нужно проехать 100км, включаю только передний привод и немного помогаю педалями. Доволен как слон.
@STSZV8 ай бұрын
Почему именно передний включаете?
@АлександрРоот-п9б7 ай бұрын
Только когда нужно проехать более 60 км включаю передний привод, помогаю ногами и экономлю зарядку аккумулятора.
@AndrejGavriluk5 ай бұрын
На 15 амперчасах Вы проезжаете 100 км ???
@ФотоохотасАльбертом Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Я думаю кому-нибудь будет полезно. А я с тобой согласен, если ехать на велосипеде, нужно смотреть на дорогу, и о съёмке забыть. Иначе можно навернуться.
@STSZV Жыл бұрын
И не только о съёмке, вообще никаких наблюдений в природе не будет.
@Александр-в5л9ю3 ай бұрын
Сейчас такое молодое поколение что руками и головой огого как работает))) ну эт ладно)) На самокате резкая тяга это за другого, меньше диаметр колеса, на самокате 10-12 дюймов у Вас 26 дюйма, если не больше) в меньших колесах лучше крутящий - это разгон, но в больших диаметрах лучше накат, особенно если ширина маленькая то еще лучше накат)) Понравилась идея бардачка под аккумулятор) Если брать больше емкость аккумулятора то вес комплекта больше, если он сядет то тяжелее крутить педали.
@STSZV3 ай бұрын
Спасибо за хороший комментарий. Всё именно так. Сейчас уже второй аккумулятор появился, он расположен под рамой, чуть ниже первого
@ekendramagic108 Жыл бұрын
Спасибо большое вам за видео!Я сам люблю по лесу кататься на обычном велосипеде.Стал тоже замечать , что мне больше нравится пешком ходить по лесу.С вами полностью согласен.Единственное у меня нет машины и прав . Велосипед просто использую ,чтоб доехать до дальнего места ,куда пешком далеко идти ,но в последнее время проблемы с коленами,думаю об электровелосипеде
@STSZV Жыл бұрын
Спасибо за понимание
@bagera4964 Жыл бұрын
В мене горний велосипед,коли буде сухо,буду на ньому на прогулки їздить.
@ПётрПетрович-з2е11 ай бұрын
Ну по лесу миж деревьев конечно пешком.А до леса ,все гравейки ,асфальт и просто тропинки покоришь без проблем! Хорошая техника!!! Летом по рибочки,рыбалка ..... да ваще для души оставь не прадавай !!!!
@STSZV11 ай бұрын
оставил
@Andre-cz3mr Жыл бұрын
Стас, так мы с вами переписывались во вконтакте, обратились бы ко мне я бы дал съемники не надо было бы покупать. И вообще, могу помочь инструментом и советом по электротеме.
@Басмач-з2я10 ай бұрын
Добрый день Вы не сказали ничего про двуподвесный велосипед Как он вам для езды по бездорожью по сравнению с обычной рамой??
@STSZV10 ай бұрын
Здравствуйте! Очень хорошо, проглатывает неровности, меньше тряска
@Холодоф9 ай бұрын
Это пародия на двухподвес и там не амортизаторы а обычные пружины, так что ничего он не проглатывает
@STSZV8 ай бұрын
@@Холодоф пародия это ваш комментарий здесь, пружина однозначно мягче чем ваша стальная рама
@go0dman3739 ай бұрын
07:30 Хай, батарея в комплекте шла,или отдельно покупали ?
@STSZV9 ай бұрын
Отдельно покупал и собирал, сейчас уже вторую собираю
@STSZV9 ай бұрын
Но есть комплекты и с батареей сразу, но дороже
@go0dman3739 ай бұрын
@@STSZV А ясно
@go0dman3739 ай бұрын
@@STSZV понятно
@andreypotapov3608 Жыл бұрын
У меня такой же велосипед с овальной рамой. Вы закрепили аккум стяжками на дощечку. А можно поподробнее ….
@STSZV Жыл бұрын
внутри сумочки, на дне, проложена дощечка. С помощью червячных хомутов притянуто к раме
@STSZV Жыл бұрын
В сумочке прорезаны отверстия для червячных, ленточных хомутов
@monghorrible935411 ай бұрын
350 ватт в принципе достаточно. У меня передний привод, на заднем - планетарка. Помогаю я мотору, а не он мне - при старте, в горку, пески, размяться... По 150км проезжаю за раз. Леса, поля, трассы, город... Кайф неимоверный. Аккум правда 48 на 25...
@user3708511 ай бұрын
Согласен, с педалями, даже не сильно нагружая ноги можно до 2 раз дистанцию увеличить запросто.
@val.m7710011 ай бұрын
а как планетарка по пересеченной местности - не клинет?
@monghorrible935411 ай бұрын
@@val.m77100 Что значит клинит??? Она снята с немецкого велика 70х годов прошлого века. Когда я ее ревизировал, понял, что до меня её никто не разбирал. Вот уже несколько тысяч км под ездоком за сотню кг - никаких проблем. Докручиваю и в песках, ни по полю и по трассе на всех скоростях - четко работает. Обычная трехступенчатая Sachs Torpedo 3. На новый проект взял Shimano Nexus Inter-3, хз как она себя поведет...
@val.m7710011 ай бұрын
@@monghorrible9354 интересующую информацию услышал. спасибо.
@ОлегСемеоненков9 ай бұрын
Вот это седло!!!
@000046015 ай бұрын
Да это гнездо целое😅
@СергейОрепин Жыл бұрын
Электровелосипед не для прогулок, а для деловых поездок, для заброса тушки в нужное место ))), чтобы сохранить силы для пешей прогулки
@STSZV Жыл бұрын
да, именно так
@user3708511 ай бұрын
Для рыбалки самое то. Вдоль реки в такие дебри иногда заезжаю, куда ногами не всегда решусь пойти, да и далековато пешком с рюкзаком и снастями переться. Хотя машина есть, но она туда не проедет никогда, только трактор Беларусь разве что))) Много новых мест ловли открыл для себя благодаря велику.
@andreypotapov3608 Жыл бұрын
И ещё хочу спросить, где покупали комплект. Спасибо заранее.
@STSZV Жыл бұрын
на сайте алиэкспресс
@andreypotapov3608 Жыл бұрын
А можно попросить ссылку ? Очень понравилась сумочка для аккум. Кстати, аккумулятор можно разместить на консольном багажнике(как у вас). Но это доп нагрузка на заднее колесо и возможна вибрация богажника на кочках. Интересно ваше мнение …
@STSZV Жыл бұрын
Вы правильно отметили, что будет неправильная развесовка при установке аккумулятора на задний багажник
@STSZV Жыл бұрын
sl.aliexpress.ru/p?key=9bgxUO5
@STSZV Жыл бұрын
Комплект для переоборудования электрического велосипеда MXUS XF07 36 в 350 Вт sl.aliexpress.ru/p?key=ALgxUOq
@zafar7767 Жыл бұрын
Здравствуйте можно ссылку на сайт Али
@STSZV Жыл бұрын
Здравствуйте! Какую ссылку вам нужно ?
@lolihop Жыл бұрын
350w это помошник для подъёмов, а не для езды без педалей. У самого 350w 1000mah 42.v максимальный пробег 270км. Удачи 🤞
@STSZV Жыл бұрын
Ааа.. ну а как же я тогда всё лето проездил и не знал, что только в гору можно
@lolihop Жыл бұрын
@@STSZV ну просто странно от такого маленького аккумулятора ожидать чтотона вас по 20-30 км будет катать без педалей. Комплект маленький и лёгкий, как раз что бы вам было комфортно крутить педали без лишних нагрузок и использовать его исключительно в подъёмах, тогда да.
@STSZV Жыл бұрын
@@lolihop наоборот, подкручиваю педалями в подъёмах на горки, а на ровной поверхности жму только на ручку или включаю круиз контроль, 9-10 км в час, экономично и безопасно
@РашКраш11 ай бұрын
Здравствуйте а как мотор колесо и комплект. Называется не услышал на видео напишите Пожалуйста С али брали наверное да. Колени перегреваются
@STSZV11 ай бұрын
Здравствуйте! Maxus 350w 36v на АлиЭкспресс покупал, в конце 2022 года, возможно есть и на озоне
@Andre-cz3mr Жыл бұрын
Про пешком не согласен. Можно же доехать до тех мест, где вы не были пешком. Вы просто пока не прочувствовали электротягу, я думаю все потому что конфиг слабенький, вам надо мощнее, тогда и придет кайф и понимание
@STSZV Жыл бұрын
дорогой мой, подскажите пожалуйста где раздают аккумуляторы бесплатно, и я соберу более мощный конфиг
@chesnok340 Жыл бұрын
@@STSZV а более мощный эт будет уже электромопед. Мои 350ват иногда тоже в электромопед превращается но обычно я кручу педали.
@STSZV Жыл бұрын
350 ватт это уже электромопед, да и вообще любой двигатель на велосипеде превращает его в мопед, читайте ПДД
@Andre-cz3mr Жыл бұрын
@@STSZV там где раздают нас нет!) все своим трудом зарабатывается. Я так делал)
@STSZV Жыл бұрын
так и я своим трудом, и потом и кровью это всё заработал.
@СергейГрехов-ж7и Жыл бұрын
👍👍👍
@Andre-cz3mr Жыл бұрын
Я скажу что ручка половинка это неудобно, лучше рычажок и под левую руку, если вы правша. Датчики на тормозах нахер не нужны, вы же когда тормозите на авто, то ногу переставляете с газа на тормоз. Аккум надо побольше конечно. Седло - диван) главное чтобы нравилось, дальше можно улучшать. Я начинал с такого же конфига, только батка была чуть больше
@STSZV Жыл бұрын
нет, курок газа это очень неудобно, я с таким курком сломал руку, не надо мне такого счастья
@chesnok340 Жыл бұрын
Дело привычки. Не пользовался курком но мне кажется курок не удобно
@STSZV Жыл бұрын
Вот вот, я в прошлом мотоциклист, мне кажется вы поняли меня
@alexzubkov4182 Жыл бұрын
Датчики тормозов не нужны только если нету круиз контроля и ассистента. Без них ассистент вас прокатит ещё пару метров, а случаи разные бывают, а круиз и подавно - зашвырнёт, выключать вы его ручкой газа будете и при этом тормозить в экстренной ситуации? Я когда торможу на авто, круиз отрубается автоматически. А вот курок мне тоже нравится больше, он у меня слева, потому что справа переключатели скоростей. Хотел левый курок с цифровой индикацией напряжений - ненашёл.
@AlexSVN Жыл бұрын
ручки тормоза с датчиками в первую очередь нужны если газулька мотоциклектного типа, для безопасности, ну и как уже отметили при использовании круиза и ассистента, чтобы не улететь куда не надо, а вот если рычажок-курок, то такие ручки тормоза можно и не использовать. Как по мне, поворотные только в идеальных условиях удобные, с ними нормальной опоры на руль не будет
@go0dman3739 ай бұрын
А если ради прикола,два колеса установить. Будет полный привод 😂 ?
@STSZV9 ай бұрын
Будет
@bagera4964 Жыл бұрын
В нас уже місяць дощі ідуть.
@STSZV Жыл бұрын
А здесь сухо, ещё ни капли дождя не было
@generalgeneral8721 Жыл бұрын
Привязывай, а то мишанька сопрёт
@bagera4964 Жыл бұрын
Я буду писати на українській мові.
@STSZV Жыл бұрын
Хорошо, я разумею
@Гиря-т3ы Жыл бұрын
А что это такое?
@alexzubkov4182 Жыл бұрын
Я из Украины, и могу с вероятностью 99% предположить что ты бот провокатор неизвестной национальности. Ты решил выставить украинцев в невыгодном свете. Я могу писать на 3х языках и пишу на том языке на котором мне надо чтоб меня поняли. А ты походу вообще не из Украины, а тут за бабло говно на вентилятор накидываешь.
@Andre-cz3mr Жыл бұрын
Надо надо катать, просто реально надо батку поболее и может даже полный привод сделать, вот тогда веселье будет, у нас парни есть в вашем возрасте катают на полном приводе и вообще на электро, им норм, на работу и по полям гоняют
@AndrejGavriluk5 ай бұрын
По полям ехать , надо широкие колёса .
@дима-ч1к8м Жыл бұрын
у меня нет денег на аккум(кручу педали)
@александр-н2щ1р Жыл бұрын
держись дружище!!!! наступят времена получше!!!!
@johnnywhite9231 Жыл бұрын
ваше разочарование в том что он мало проезжает на одном заряде, но это изза того что вы ездите по пересеченке в лесу ! я вот с таким же аккумулятором в городе просто кайфую!!
@STSZV Жыл бұрын
Да, конечно. Всё правильно
@александр-н2щ1р Жыл бұрын
ну и как же можно кайфовать на 36 вольтах 10 ампер.. без педалей15 км от сили и скорости от 36 вольт нет
@johnnywhite9231 Жыл бұрын
@@александр-н2щ1р да это кайф , проезжаю 40-50 км , Скорость может достигать до 35 км , вполне достаточно, в городе сильно не разгонишься
@user3708511 ай бұрын
@@александр-н2щ1р У вас аккум дохлый просто ,не выдает 10 ампер. Либо с мотором что то, тк он жрет 350 ватт выдавая всего 15км в час. Я до 27 км по пересеченке проезжал на 10 амперах вообще без педалей. Скорость 25 км в среднем. Кто то на скорости 35 км ездит, но расстояние все равно одинаковое 25+-км.