GEELY ATLAS PRO vs CHEVROLET TRAILBLAZER что Выбрать Китайский Беларус или Американский Кореец? 2022

#TrailBlazer #AtlasPro #Geely #ChevroletTrailBlazer #Chevrolet #Треилблейзер #Шевроле #Шеви #TrailBlazer2 #Geely #Сравнение Geely Atlas Pro и Chevrolet TrailBlazer #СhevroletTrailblazer 2022
#Chevrolet TrailBlazer новое поколение #Geely Atlas Pro или Chevrolet TrailBlazer?
#GEELY ATLAS PRO или CHEVROLET TRAILBLAZER Какой Автомобиль Купить в 2022 году?
#Трехцилиндровые Турбированные Двигатели в Geely Atlas Pro и Chevrolet TrailBlazer gm e-turbo l3t и JLH-3G15TD (VOLVO B3154T) #Chevrolet TrailBlazer RS или Geely Atlas Pro Flagship?
#Chevrolet TrailBlazer каким должен был быть рестайлинг Нивы
#Полноприводные среднеразмерные кроссоверы
#За какой автомобиль твой голос? Пиши свой комментарий под видео.
Купить Chevrolet TrailBlazer и узнать цену на ТО можно тут:
ad.admitad.com/g/6998ecrunh73...
Конкуренты: CHANGAN CS75FL, Peugeot 2008, Kia Seltos, Hyundai Creta, Geely Atlas PRO, Volkswagen Taos, Skoda Karoq, Nissan Qashqai, Faw T77, Сhevrolet Trailblazer, Haval Jolion, KIA Sportage, Citroen C3 Aircross, Suzuki Vitara, Chery Tiggo 8 Pro, Haval F7
Instagram
/ leliukhinaekaterina
По вопросам рекламы, предложить машину на тест-драйв:
[e-mail]
Подписывайтесь на канал, ставьте Лайк этому видео, это поможет его продвижению.
Так же не забывайте нажать на колокольчик чтобы не пропускать важные видео по эксплуатации Geely Coolray и наших Путешествий!
Друзья, будет ещё очень много видео про GEELY COOLRAY и Другие Новинки!
Всем Огромной Удачи и Зелёного света на дорогах!

[@user-ml9ll8rx9b]

Атлас, коробас греется предлагает 5 минут покурить пока не остынет. Особо не побуксуешь, на скорости 140 вопрос тоже может перегреться. К атлас у вопросов много На бездорожье их лёгкое сравнить трансмиссию и движку. А по фантикам и так понятно китайцы на максималках все упакованы, а вот коробас с полным приводом ещё не подружили. Атлас насколько мне известно полугибрид там чёт они воткнули на 50 лошадок электрическую тему.

[@aleksandrkoshara923]

Катаюсь на атласе ни разу ничего не перегрелось , если не страдать слабоумием и не лезть на городском паркетнике туда куда волки спать не ходят , то никаких проблем не будет , ездит машина отлично и тяги хватает за глаза , опять же если не фантазировать что это машина для гонок ))) отлично подходит для комфортной езды по городу и легкому бездорожью , и как бонус с гибридом заводиться в любой мороз просто идеально

[@cw0l04]

На скорости 160 у Атласа Про ничего не греется, что б не грелся робот при пробуксовках в говне, к ОД дорога, пускай смотрят масло в коробке, есть случаи когда долив масла в коробке решал проблему. У меня с новья ничего не перегревается, но темой интересуюсь. Есть минусы в Атласе Про: те же фары, у меня отлично, а у друга пучками светят, настройки не предназначено, замена всего блока сразу. Гибрид не к селу не к городу, 13коников всего, работает для поддержания движения при езде накатом.

[@skygroy]

Теоретики подъехали

[@i_Luxe]

Это коробка гетраг, себя бережет на обкатке. После 5 тыс. этого сообщения о перегреве не увидите)

[@lelyukhincool]

Тестировал атлас с пробегом 10 тысяч, ваша теория к сожалению не верная, сообщение о перегреве вылазит постоянно kzbin.info/www/bejne/l3iuZYJpnpuqapI

[@zz88zz80]

Спасибо за обзор.)

[@lelyukhincool]

Спасибо большое!

[@user-mb6kz6ic3m]

Атлас всегда тяжёлый был,даже без гибрида.

[@user-ht4md2eq3v]

Атлас по городу зимой 11.5

[@user-ik1kn2ii6d]

Перепутал высоту с шириной, рапид шире атласа , судя по таблице!)))

[@zz88zz80]

Атлас поинтереснее будет. И по цене кстати тоже.

[@lelyukhincool]

Да верно, но настройки подвески и полный привод интереснее на Trailblazer

[@lucasworktv]

Вообще нет 😂

[@user-qx6yd4ct3c]

Хороший обзор, только обрывается видеоряд часто на полуслове смотреть не очень удобно. Что до автомобилей незнаю актуально ли сравнение китайского атласа который стоит 1.5млн и трейлблейзера за 2.5млн, при то что качсетво изготовления и технологичность и надежность очевидно на стороне трейлблейзера, собственно за что и платят люди покупая надеждую технику вместо более дешевых, с красивыми экранчиками но дико ломучих авто.

[@lelyukhincool]

Спасибо, атлас про 2.200 треил 2.500

[@user-ln5mt7yt8r]

Ну кто равняет консерву с авто

[@dionigiMatisse]

В козырьке атласа про была лампочка, мы все видели) В атласе нет микролифта, как и в блейзере.

[@lelyukhincool]

В бейзеое есть микролифт, я говорил про лампочку в бардачке, про светодиоды в козырьке вы правы, они есть только в комплектации Flagship +

[@AlBEREZIN88]

Проблемы со звуком продолжают тебя преследовать 😟

[@lelyukhincool]

В середине микрофон упал, есть такое

[@scooterman8031]

Ширина атласа 1831. Там у вас напутана ширина с высотой. Атлас шире блейзера.

[@user-zc3xk1ch3n]

и 18 см выше получается ))

[@DenisTi]

Блин, все гуд, но звук в этом видосе шляпный ((((

[@lelyukhincool]

Странно, новый микрофон, дорогой, мне кажется хороший звук

[@fast3781]

Дмитрий, купи нормальный микрофон, звук просто жесть и этот звук портит весь ролик

[@lelyukhincool]

Купил, это новый микрофон за 15к

[@Repoons]

Дело за малым. Найти настройки (любая нормализация для начала) и синхронизация по хлопку.

[@user-ml9ll8rx9b]

@@lelyukhincool китайский наверно Атлас называется микрофон :)

[@MADALEX570]

Видео не смотрел , но дайте угадаю , если он нашел подогрев заднего дворника, машина удалась ?)))

[@lelyukhincool]

Не угадал.

[@lucasworktv]

Американский кореец! Потому что сделан для людей!

[@user-dz4ns5ne8v]

Подожди секунд 10 там релюшка включает выключает подогрев руля и работает так постоянно пока включен подогрев руля.

[@lelyukhincool]

Не всегда это срабатывает каждые 10 сек, в движении ужасно не удобно

[@user-no5un7xv9f]

Ну не 10 секунд, паузы достаточно долгие, и каждый раз приходится туда шторку смахивать чтобы попасть в цикл нагрева. Это все в движении. Разве это безопасно? Не говоря уже об удобстве.

[@user-ck6jk6ik1c]

А цены то какие

[@lelyukhincool]

На офф сайтах, смысл их озвучивать если они каждый день меняются?

[@user-ck6jk6ik1c]

@@lelyukhincool я про то, что если сравнивать максималки, то нужно ещё отметить, что блайзер выйдет на 400 косых дороже. Без допов он сейчас у оф дил. 2,8 млн.

[@kobra4855]

@@user-ck6jk6ik1c Купить тачку на 400к дороже или купить автоваз китайский сэкономить, действительно делема века)

[@barinovilja]

рассинхрон звука и видео

[@lelyukhincool]

Беспроводной микрофон

[@Repoons]

Не важно какой микрофон. Смена сцены или новый дубль - хлопок.

[@user-zt8my9or2l]

Машины разного класса

[@lelyukhincool]

Нет

[@user-zt8my9or2l]

@@lelyukhincool класс один, статистика продаж в пользу атласа.

[@user-se9dv2cc9l]

Все верно это размер кулрея,а не атласа

[@user-ml2yj4gg4r]

И то, и другое лучше, чем кулрей)

[@user-be1fl6pv5b]

Те же яйца только крупнее!🤣🤣🤣

[@tagilrulit6612]

Почему такой рваный обзор? Обрывается просто на полуслове. Зачем так делать?))

[@lelyukhincool]

Было совсем мало времени.

[@user-nn5bj5rj3e]

То есть подсветка в козырьках то нет 👎

[@lelyukhincool]

Есть, но только в комплектации Flagship+

[@ckolkockolko1643]

почему мне кажется, что блейзер вылетый крета

[@lelyukhincool]

Потому что разработан в Корее

[@user-od5fs9my6p]

А что за атлас промолчал, тоже алюминиевый движок и внутренние составляющие так же, да в добавок из китайского сплава! Так же как ту сказали, при малейшем сопротивлении по снегу перегревается коробка и тупо он ни куда не поедет пока не остынет! Большой плюс , что коробка у шевика автомат- значит надёжней. Стёкла вообще не сравнимы, китайское фуфло по сравнению с корейцами. Салон у одного кожа - у другого дермантин ( так же шевик в плюсе), клиренс шева в плюсе, двери у одного из кусков сварена- у другого монолиты, про оцинковку вообще не слова- шевик полностью пролит и лакокрасочное покрытие крепче в разы. Не будет ни когда такого, что бы китайцы делали изделия на качество! Всегда есть и будет ширпотреб ! г-но в красивой обвёртке. Так же как и с телефонами, корейский (Самсунг) или китайский (любой)…. Вот и весь выбор китайского хлама

[@lelyukhincool]

Про полный привод и клиренс согласен, про корейские стекла сомневаюсь +- они одинаковые с Fyuao, Атлас выигрывает в габаритах салона и цене.

[@user-no5un7xv9f]

Что то зиму люди ездят, и не у кого не не выскакивает ошибки по перегреву коробки, даже при езде по сугробам. Может это вопросы к обзорщикам? У Атласа кузов оцинкован кроме крыши и стоек.

[@user-zt8my9or2l]

С ноября катаю атлас перегревов не было, так что сначало на машине поездить надо потом комментарии писать.

[@wolkovandrey]

В аналогии с телефонами не угадали. Китайский xiaomi уж точно не хуже Samsung.

[@UDOV83]

Из всего написанного только с телефонами соглашусь всегда покупал телефоны Самсунг и этого говна хватала на 1-2года то Акум то ещё какая хрень теперь стал брать китайские аппараты и о чудо они просто шикарные пользуюсь горя не знаю и больше никакого Самсунга я брать не буду. Корейское гавно как и машины!

[@user-us1nt3di5s]

Три горшка - не наш выбор.

[@skygroy]

Только объем каждый по 500 куб/см, а на тигуне 1.4 по 350 куб/см

[@Qwerty-of4ws]

Чем плохи три горшка? Только пожалуйста объективно.

[@Qwerty-of4ws]

Понятно. Балаболка очередная.

[@user-us1nt3di5s]

@@Qwerty-of4ws ничего плохого, просто нах не нужен, всё просто.

[@oleadsr8186]

Твой выбор жидкий аллюминиевый блок киа, который еще и не едет?