LEMARC новый бренд моторных масел с французским акцентом

1 марта 2023 года завершился процесс трансформации бывшего российского подразделения французского энергетического концерна. Новое наименование компании в России - ООО «Топ Лубрикантс».
Производство и продажу моторных масел «Топ Лубрикантс» продолжит под брендом Lemarc. Название выбрано не случайно, оно одновременно созвучно французскому слову "la marque", означающему «торговая марка, бренд» и русскому - «марка, знак качества». В текущий момент компанией проводятся мероприятия по возобновлению производства высококачественных и технологичных смазочных материалов, как для автомобилей, так и для промышленных предприятий.
Завод в Ворсино является одним из самых современных и высокотехнологичных в Европе. Производственные мощности составляют 75 тыс тонн в год, с возможностью модернизации, заложенной при строительстве. Предприятие полностью автоматизировано. На территории завода расположен резервуарный парк емкостью 8000 м3, что позволяет хранить запасы сырья, достаточные для осуществления непрерывного производства смазочных материалов премиального уровня, и зафиксировать цены для партнёров бренда LEMARC. Цех смешения оборудован тремя автоматическими блендерами мощностью 15 м3 и два по 22 м3, а также системой одновременного дозирования SMB мощностью 200 тонн. Розлив смазочных материалов осуществляется в фасовках 1 л, 4 л, 20 л, 208 л и 1000 л. Дополнительно есть возможность осуществлять поставки продукции наливом - этот подход приобрел особую актуальность в последнее время, когда автопроизводители стали создавать собственные резервуарные парки для хранения масел (в том числе, с целью снижения закупочных цен). Завод оборудован современной лабораторией, оснащенной европейским оборудованием, что позволяет осуществлять непрерывный контроль качества на всех этапах производства. Отобранные пробы смазочных материалов (входные, с реактора, с линии розлива) хранятся до 5 лет. На территории завода находится склад готовой продукции, вмещающий 8 000 палетомест, а также собственные железнодорожные пути для приемки сырья.

[@VMPAUTO_98]

Добрый день. Так держать.

[@lemarc_engine_oil]

Добрый день! Спасибо!

[@Alexan_1710]

Lemarc, желаю вам успехов! И держите качество, сарафанное радио у нас лучше всего развито! Будет качество продукции будет пользоваться спросом.

[@lemarc_engine_oil]

Спасибо за доверие и поддержку!

[@user-kz2tu7sj3l]

Я всё понимаю, но зачем так задрали цены, у конкурентов дешевле и не хуже🎉

[@user-ed7qn8nc6m]

А какие базовые масла,имею ввиду чьи,и так-же чьи используются,и присадки?

[@fantomas3132]

Тоталь... Все тоталь)

[@user-gm1ry6pl1x]

Шмурдяк он и в Африке шмурдяк

[@user-ev5rm8ly9m]

Масло без защитной фольги и не понятно, когда получаешь на озоне, что туда залито вся тара в масле и вскрывалось или нет 🤦

[@lemarc_engine_oil]

Добрый день! Мы не используем защитную фольгу, так как на 4-литровой канистре есть специальная вытягивающаяся крышка с носиком для более удобного налива масла в двигатель. Более того, некорректный надрыв защитного слоя может привести к попаданию частичек фольги внутрь канистры и, соответственно, внутрь двигателя. Внутри крышки канистры LEMARC улучшена герметичность, что позволяет свести практически к нулю возникновение протечек.

[@user-uq2js6qo2h]

Спектрограмный анализ масла .,​@@lemarc_engine_oil

[@alejandroalejandro5376]

@@lemarc_engine_oil Здравствуйте, у вашего продукта есть защита от подделки?