Tuto Husqvarna YTH150 #10 Dépose du carburateur

[@pierrelenain3025]

Merci pour ta vidéo, j'étais tracassé car je ne savais plus dans quels trous s'accrocher les tiges métalliques qui arrivent au carburateur. Ta vidéo était si claire que tu m'as bien aidé à résoudre mon problème. Bonne continuation.

[@LeMecanoDuDimanche]

j'en suis bien content ! en fait je filme toujours en me disant qu'il faut donner le maximum de détail justement pour savoir qu'est ce qui va où !

[@valerinofranck6868]

J'ai eu ce problème il y a 2 ans, au final c'était le flotteur qui était coincé. Même moteur en 14 Cv . depuis c'est nickel.J'ai aussi rajouté un robinet d'esssence c'est vraiment pratique et ça évite que toute l'essence dans le réservoir ne coule dans le moteur quand le flotteur est bloqué . J'ai vidangé l"huile mélangée à l'essence et j'ai rempli avec de la nouvelle huile après soufflage et séchage du moteur.

[@deuche4472]

Salut Fred ! Un grand merci pour tes tutos ! En effet, je te confirme que ceux consacrés au remontage de ton moteur de deuche m'ont bien servi en complément de la RTA pour mon moteur de 2cv6. Mention spéciale à ton travail et ton site !

[@LeMecanoDuDimanche]

merci beaucoup

[@ereirpmal]

La petite routine du dimanche Excellente vidéo comme toujours, c’est vraiment agréable d’avoir ton explication à chaque manipulation

[@LeMecanoDuDimanche]

merci !

[@saidtoiha4536]

Excellent comme toujours😁

[@LeMecanoDuDimanche]

merci beaucoup

[@germaineetter365]

merci pour les explications chez moi le carburateur nouveau comme le votre n a pas fonctionné deux fois de suite je retourne a l ancien ça marche, par contre la courroie qui est un peu compliqué ça marche, j ai un lt 130 les oiseaux chez nous ils ne font pas Wik Wik mais tiou tiou a +.

[@etacarinae03]

Punaise de chez punaise ! Tu serres beaucoup BEAUCOUP TROP tes bougies ! ! ! C'est à peine un ch'tit coup de clef après avoir serré à la main. Tu risquerais de bousiller le filetage et ce serait le bloc moteur HS ! Sinon merci pour tes vidéos sur ton YTH150; elles m'ont énormément dépannées notamment sur la partie carter de coupe ! BRAVO à toi .

[@LeMecanoDuDimanche]

Le souci c est que dans les deuches il y a ceux qui ne serrent pas assez, la bougie se barre et bousille le filetage sur la culasse... Peut être que je serre un poil fort mais pas énormément même si la vidéo donne cette impression

[@philippelubrano7110]

Merci je vais essayer de démonter le mien ! Mon tracteur ne démarre pas, j’ai tester la batterie, la pompe à carburant, les bougies. On verra bien !

[@LeMecanoDuDimanche]

Bon courage

[@claude17150]

Superbe vidéo comme d'habitude, ne t’embête pas avec le solénoïde il était là pour éventuellement empêcher l'auto-allumage lors de l'arrêt du moteur. Le précédent proprio la coupé pour être tranquille. Je serai a ta place je mettrai un bête robinet et hop ...

[@LeMecanoDuDimanche]

oui c'est ce que j'ai compris après la vidéo, il a été coupé !

[@logan_2387]

vidéo très intéressante , et pour ton tracteur tu n a pas besoin de justifier son état il t appartiens donc tu en fait se que tu veux ;).

[@LeMecanoDuDimanche]

Oui mais il y a des esprits chagrin... Et je voulais leur répondre..

[@Leshrac92]

Perso quand je touche à mon tracteur tondeuse, pour n'importe quelle opération, je débranche d'abord la batterie. Conseil sécurité

[@simbalion9366]

Sage précaution !

[@LeMecanoDuDimanche]

pourquoi pas, cependant pour ces manipulations là, j'avais besoin que le courant fonctionne. en revanche, je pense que c'est vraiment nécessaire par exemple si tu travailles sur le démarreur.

[@simbalion9366]

@@LeMecanoDuDimanche c'est vrai ,dans tous les cas il faut faire attention aux court circuit lorsque la batterie est raccordee ( c'est la base ) mais là je ne t'apprend rien! Bon courage pour la suite

[@actuaflore9252]

Moi aussi je débranche la batterie quand je regonfle mes pneus ! Ahahah

[@fabiogoncalves9562]

Salut En cherchant des infos sur les tracteur je suis tombé sur ta chaîne. Bravo j aime bien et puis des playlists organisé ça fait du bien dans la foire YT. Petits conseils mécanique... Tu paraît serrer la bougie vachement fort en général c est 12/13 nm et la visiblement c est bcp plus ça se voit quand tu desserre. ( j étais comme toi jusque qu'à ce que je bloque une bougie sur la culasse. Trop serré et sans graisse.) 2nd conseils utilise un plus petit cliquet et tu verras que tu serreras tout beaucoup moins fort car tu va sentir sur ta main que tu force alors que la avec ce cliquet ça serre fort sans s en rendre compte 😉 Bravo continu et... Tu gagnes un abonné de plus qui fera le tour de tes vidéos au fil du temps. A plus Fabio

[@LeMecanoDuDimanche]

Bienvenu !!

[@riclin65]

Pour info: "Le solénoïde d'anti-auto-allumage est un appareil qui COUPE le carburant au niveau du carburateur pour éviter que le moteur soit alimenté en carburant une fois le commutateur d'allumage lui-même COUPÉ." Mais il n'empêche en aucun cas de bloquer l'arrivée d'essence dans la cuve

[@LeMecanoDuDimanche]

oui, c'est surement le pointeau, au dessus, qui est en cause

[@geoffreym3240]

Bonjour j’ai exactement la même panne. Du coup ça ne sert à rien de couper la petite tige du solénoïde ? C’est le pointeau du flotteur qui ne remonte pas assez? J’ai commandé un nouveau carbu mais avec un délais long de livraison. Problème la pelouse n’attend pas 😉 et là je vais bientôt pouvoir faire les foins...

[@riclin65]

@@geoffreym3240 exactement, c'est un problème de flotteur. Je vous conseille de poser la question sur le site "le forum de la motoculture.com" .je connais des personnes très compétentes qui sauront vous répondre

[@fanfnest]

Bonsoir Frédéric, Un bon petit nettoyage ne peut lui faire que du bien. 👍J'espère que lorsque tu auras changé le solénoïde, le tracteur redémarrera . C'est rageant lorqu'on a besoin de tondre. Dépêche toi ça pousse vite dehors😱. En attendant la suite, je te souhaite une bonne soirée 👍😉👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧

[@LeMecanoDuDimanche]

bonsoir, je pense que le pointeau est défaillant aussi

[@Jejerom_]

Y'a un espèce de produit nettoyant multi-surfaces trouvable chez "Action" qui décape super bien, c'est un liquide blanc en pulvérisateur. Je l'utilise de temps en temps pour nettoyer le moteur de mon scoot, on l'a même utilisé pour nettoyer une vanne egr, c'est super efficace, c'est limite mieux que l'essence 😉

[@LeMecanoDuDimanche]

ah ok je verrai à l'occasion

[@killianblain7009]

Decap four 😉

[@Jejerom_]

@@killianblain7009 Yes c'était un truc similaire ;)

[@riclin65]

Bonjour.pour déplacer ton tracteur, comme la tirette ne fonctionne pas.., retire 1 voir les 2 clavettes roues arrière.met de la graisse .les roues seront ainsi libérées de l'axe et tu pourras ainsi pousser le tracteur sous un abri

[@LeMecanoDuDimanche]

oui c'est une idée aussi. mais comme il faut pousser tout seul comme un c.n sur 200m il va rester où il est... au pire je vais bacher

[@andywood7339]

Salut,j’ai le même moteur mais il n’y a pas de solénoïde ,juste une vis au fond de la cuve,ça marche bien...tu devrais plutôt investir dans un robinet d’essence,après nettoyage du carbu,ça devrait aller.

[@LeMecanoDuDimanche]

vous etes plusieurs à me dire ça...

[@bouhierthierry8128]

Salut Fred , tu devais nettoyer a haute pression avant de démonter !!! 😉

[@mysterdd1324]

Par contre ca risque rien de laisser de l essence sur le moteur sans rincer quand tu nettoie ? Ça s evapore vite ?

[@LeMecanoDuDimanche]

oui ça s'évapore vite

[@Baloo-82]

sache que l'éthanol peut aussi nettoyer, et mettre de mélange dans un 4t c'est possible pure 1 fois, diluer tout le temps, mon père qui a un cub cadet qui a 1 ans il mets toujours un peut d'huile dans le réservoir et au pif, tellement que l’essence change de couleurs, et je peut te dire que le moteur tourne très bien !

[@LeMecanoDuDimanche]

j'ai pas spécialement d'éthanol à dispo chez moi. pour ce qui est de mettre du mélange dans un 4t, perso suis pas fan, c'est pas étudié pour.

[@Baloo-82]

oui et le potassium c'est bien un lubrifiant ? et dans les moteur d'avant guerre la plus part mettez de l'huile sae 30 dans l'essence

[@LeMecanoDuDimanche]

oui mais de quel moteur 4t parle ton ? même dans ma deuche je ne mettrais pas d'huile. la méca d'avant guerre c'est un sujet à part. les ajustements, les tolérances n'étaient pas les mêmes, on a fait énormément de progrès à ce niveau

[@Baloo-82]

@@LeMecanoDuDimanche oui bon ok, mais avec un dose moindre alors, moi même je roule en moto z1000sx avec un peut d'huile 2t semi dans l’essence même sur mon ancienne moto neuve et le rodage c'est bien passer, sur voiture ça passe aussi bien, mets bon c'est a petite dose 0.1% j'ai même retrouver des performance a cause de certain vieux injecteur, donc dans un carbu vieux ou neuf ça fait pas de mal, voir même c'est mieux que le potassium et moins polluant, je parle d'une huile 2 temps qui est fait pour brûler, après voila je te le dis t'est pas obligé de m'écouter, je partage mon expérience

[@nicosca3375]

A6min40 c’est le volet du starter non ? Le volet des gaz est plus au fond .

[@LeMecanoDuDimanche]

c'est tout à fait possible ! j'avoue !

[@Jayk.n701]

👍

[@syltomolisyltomoli3281]

Ça cuicuite, c’est pour les pochetrons. Ça gazouille, c’est pour les oiseaux.

[@quentinjelleret7497]

Salut, super vidéo, le pauvre tracteur tondeuse, il n'a pas de chance avec le mauvais temps qu'il y a eu, en tout cas, j'aime beaucoup vos vidéo du dimanche matin, cela donne toujours des idée au cas ou un jour j'aurai un problème que ce sois dans la voiture ou autre, à dimanche prochain.

[@LeMecanoDuDimanche]

salut et merci, c'est précisément le but de ma chaine

[@guillaumehellot652]

C'est quoi le liquide que tu as pour nettoyer les saletés

[@LeMecanoDuDimanche]

Ca depend. Je ne sais plus pour cette vidéo mais sinon degraissant métaux et essence parfois mais en plein air

[@aimegarcia6825]

superbe ta video bravo

[@LeMecanoDuDimanche]

merci beaucoup

[@passiondanciennes495]

Super vidéo ! Sympa à bosser les TT

[@LeMecanoDuDimanche]

merci

[@davidcornuault8081]

Salut Fred moi je dit c est super la vidéo ça existe association pour micro tracteur maille traité😂😂😂😂😂 un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍

[@LeMecanoDuDimanche]

merci David

[@maximeterrien274]

Et le solenoide de carburateur tu peu coupé le pointeau c une sécurité qui fait une explosion quand tu coupe ton moteur (ca abime me moteur)

[@asoka041]

Les personne qui disait qu'il fallait le déplacer avec une voiture, ils ont oublier que la tirette censé déverrouiller de train arrière pour le déplacer à la main était défectueuse, si tu l'avais fait, tu aurai sûrement dû changer le différentiel arrière

[@LeMecanoDuDimanche]

en effet ça forcerait sur la transmission

[@asoka041]

@@LeMecanoDuDimanche limite si tu avais eu envie de le déplacer, il aurai fallu lever l'arrière et l'avancer

[@LeMecanoDuDimanche]

oui... encore plus pénible quoi

[@riclin65]

Ton solenoide a été coupé.ce n'est pas lui qui empêche le carbu de se remplir.verifie l'étanchéité du pointeau lorsque le flotteur est remonté.il est la ton soucis.

[@LeMecanoDuDimanche]

oui j'en suis aussi arrivé à la conclusion qu'il n'est pas (le seul) coupable de mes problèmes

[@banbanmote8652]

Cc j ai u le meme probleme sur sur un tracteur tondeuse similaire le petit selenoide je l ai condanner en ouvert du moment que tu a ton pointeau qui ferme ton arriver d essence sa ne doit pas allé au cylindre voila bon courage pour la suite bonne video

[@pierrelenain3025]

Bonjour, J'ai parfois le problème sur mon tracteur tondeuse Snapper, le selenoïde déconne par moment. Qu'appelles tu le condamner en ouvert ? Merci.

[@lefandenissangt-r5857]

J'adore tes vidéos je prends des choses

[@LeMecanoDuDimanche]

cool !

[@hugo-wx2or]

Et la honda comment elle va

[@LeMecanoDuDimanche]

elle patiente. une fois le cas du tracteur réglé, je la redémarre

[@MrGavity]

salut, alors, surtout, ne rachète pas de solénoïde, sa fonction est nulle sur un tracteur tondeuse (il permet d’empêcher l'essence d'arriver en plus de la mise a la masse de la bobine pour l’arrêt du moteur) certes, le tiens est mort, car il ne bouge plus, son cas as déjà du être réglé dans le passé, car la tige de ton pointeau a visiblement déjà été coupée... je mettrais ma main a coupé que le problème est le pointeau (un bout de sa matière caoutchouteuse qui reste collé autour de l'orifice, et qui laisse une ouverture de part son épaisseur "parasite") bon dimanche !

[@LeMecanoDuDimanche]

oui je m'en suis rendu compte en montant la vidéo, en regardant sa tête de plus près...

[@l.d5512]

On dirait que ton solénoïde a été coupé car normalement la tige forme une pointe qui vient boucher le gicleur . J'ai eu pareil sur le mien ( tracteur d'occase, le gars avait couper la tige car le solénoïde bloqué en position fermé) Et du coup un robinet à été monter

[@l.d5512]

Conseil met toi un robinet d'essence si tu t'en sers pas souvent.

[@LeMecanoDuDimanche]

oui le gars avant a du faire ça, mais sans poser de robinet..

[@l.d5512]

Dit moi Il te reste pas des pièces du YTH 150 ? Il me faudrait la barre qui enclenche les lames ( du plateau à la manette ) Merci

[@LeMecanoDuDimanche]

arf, j'ai vendu le levier ca c'est sur, et je crois la barre en question aussi...

[@l.d5512]

@@LeMecanoDuDimanche ok La barre se vise au levier et elle est goupiller au plateau

[@leoncebegue4221]

pourquoi vider le reservoire, pincer la durite serait sufisant le temps du nettoyage carbu.

[@LeMecanoDuDimanche]

Oui

[@aurelieneynard493]

Je t’ai dénoncé ! Propriétaire indigne ! 😁

[@LeMecanoDuDimanche]

Ah m....!!

[@myaadam2499]

tu es de quel coin? moi lanvallay! BZH aussi

[@LeMecanoDuDimanche]

secteur Lorient, mais je connais un peu Lanvallay

[@mjrternois]

Ta pas besoin de le changer il a été coupé pas plus être embêté tu peux le remettre comme sa change plutôt le pointo car si il et déformer il frui

[@LeMecanoDuDimanche]

je pense que tu as raison

[@florianmarchal8014]

La tige de ton solenoide a été coupé pour le supprimer, il ne sert pas à grand-chose ton pointeau doit fermer l'essence. Change tous les joints carburateur et le pointeau pour corriger le problème

[@LeMecanoDuDimanche]

oui j'en suis arrivé aussi à la conclusion que c'est plutot le pointeau qui ne fait pas son boulot

[@mickaeldagama5111]

dommage que l'endroit ou est la tondeuse soit inaccessible en voiture parce que la il va encore plus rouiller

[@Le_Rennais]

Peut-être qu'il veut économiser de l'essence pour la tracter car comme il dit dans la vidéo, "l'essence,ça coûte cher". lol

[@LeMecanoDuDimanche]

c'est du fait de mon travail de coupe de haies, on ne peut pas passer actuellement... et comme je ne peux pas débrayer la transmission du tracteur, il est vraiment trop chaud à pousser

[@mickaeldagama5111]

@@LeMecanoDuDimanche ah ok

[@jeannotlapin4202]

Vire le système solénoïde est mets un robinet sur la durite ça fait 10 ans que je roule comme ça plu de problème

[@LeMecanoDuDimanche]

il marche très bien le solenoide pour le coup, donc je le laisse

[@LeMecanoDuDimanche]

surtout qu'il était fourni avec mon carbu neuf

[@LOLO--54]

Tu l'avais payé combien ton ptit tracteur ?

[@LeMecanoDuDimanche]

je sais plus ? 600 ? 800 ?

[@LOLO--54]

M'en faut un c'était juste pour avoir une petite idée des prix 😋

[@LeMecanoDuDimanche]

Je pense que j avais fait une bonne affaire

[@yves-mariesellin6026]

aaaah! cette satanée pluie...

[@LeMecanoDuDimanche]

ouaip !

[@nadimrihawi7120]

tu devrait instaler des anti taupe

[@LeMecanoDuDimanche]

oui, c'est ce que j'ai fait plus tard

[@jeanmarcguiriato7949]

Il est propre ton engin j'ai une tondeuse qui est bien plus moche, c'est le modèle que l'on pousse j'ai récupéré une épave la pire dans toute ma région, le poignée que tu pousse pourrie de rouille , un gentille personne m'a en fait fait une superbe et j'ai remis en route le moteur , remis le carbu en état et une jolie bougie, boum elle fonctionne, C'est pas là meilleure mais bon elle tourne.

[@LeMecanoDuDimanche]

c'est l'esprit récup, débrouille, ré emploi... tout ce que j'aime

[@aurelemarc5753]

Nettoyage à l'ancienne! Si tu utilisais du liquide vaisselle avec de l'eau chaude! Plus écolo, moins cancérigène, pas de composé volatiles contenant du benzène.

[@LeMecanoDuDimanche]

il faudra que j'essaie à l'occasion

[@pierre-louidecroos8695]

Pas de polarité sur une bobine 😉

[@LeMecanoDuDimanche]

ah ? par intuition j'aurais pensé que ça irait dans un sens ou dans l'autre mais remarque, si on se dit que le courant est juste là pour faire s'éloigner les éléments parce que justement ils vont se repousser... ça se tient ! merci

[@maximeterrien274]

Ton cylindre ce remplis d essence car ton pointeau reste n est pas etanche

[@LeMecanoDuDimanche]

Oui tout à fait. C est ce que j ai conclu après la vidéo

[@35430stjthomas]

Ton solénoïde sert juste à boucher le gicler principal ne joue en rien sur ton problème de pointeau qui fuit !

[@LeMecanoDuDimanche]

oui c'est ma conclusion aussi... après avoir fini de tourner la vidéo

[@dominiqueroy2425]

Vous achète des gants chez Action 😅

[@LeMecanoDuDimanche]

oui j'ai testé une fois... bof.

[@dominiqueroy2425]

Bonjour tu peux dire comme tu fais pour enlever une roue tracteur tondeuse avec un boulon après avoir retiré le boulon elle veut pas sortir c'est un tracteur tondeuse yamaha merci beaucoup

[@antoinerenard9284]

Tu devrais nettoyer le tracteur entièrement coupe moteur

[@LeMecanoDuDimanche]

oui c'est vrai et bien j'ai déjà commencé l'autre côté aussi, même si on le voit pas dans la vidéo

[@emmanuelmengis1538]

Pt mais c'est une sonde c'est pas fait pour être nettoyé. C'est électronique.

[@mateoguillamot6097]

Je suis mécanicien espace vert ci tu a besoin

[@jdservices7720]

Mateo Guillamot et bien j’ai un pepin sur un groupe electrogene kohler 440... Carbu neuf Filtre a air neuf Bougie neuve Filtre essence neuve Il tourne impec mais parfois a chaud il a des ratés presque a calé mais ne cale pas. Comme un arret d’allumage d’un coup pendant 1 seconde.. Une idee?

[@acteon-nature-wildlife4507]

Bonjour un campagnard je m'abonne Bonne chaîne et vidéo bienvenue sur ma chaîne Actéon outdoors

[@ben12801]

Le problème c’était pas ta clé sur les moteur Briggs tout est en impérial

[@LeMecanoDuDimanche]

Oui et heureusement qu on s en sort en métrique quand même

[@fanfnest]

Suite, Désolé, j'ai envoyé mon message trop attivement : je n'ai pas lu les messages envoyés. Apparemment, il y a des pros dans les abonnés. Donc, j'espère que lorsque tu auras changé le pointeau, le tracteur redémarre.😉

[@aircoolmechanic]

salut ton solénoïde a déjà été modifié

[@LeMecanoDuDimanche]

oui on dirait...

[@vladgarage1200]

A quand la Citroën

[@LeMecanoDuDimanche]

dès que possible

[@sebastienmichonneau8585]

Bon quand tu auras fini te fera le mien LOL

[@LeMecanoDuDimanche]

heuuuuu non ? ahahaha

[@sebastienmichonneau8585]

Je commence à avoir les mêmes symptômes

[@LeMecanoDuDimanche]

arf !!

[@KL-el9gg]

Si tu veux pas que les taupinière ne degeulasse ton moteur , enleve les bute de terre ou ratisse les 😉

[@LeMecanoDuDimanche]

oui, mais si tu es un bourrin comme moi, tu roules dessus avec ton tracteur tondeuse

[@mateoguillamot6097]

Tu peux démonter ton carburateur de ta pipe au lieu de tout démonté

[@LeMecanoDuDimanche]

Bien sur que je pouvais mais pour nettoyer c était mieux comme ça

[@mysterdd1324]

Heureusement ta recup l essence on dirait ta fait le plein de la voiture vu la quantité qu il y avait

[@LeMecanoDuDimanche]

ahah, quand même pas ;-)

[@mysterdd1324]

@@LeMecanoDuDimanche ouais j exagére mais je croyais pas qu il y en ai tant

[@hugo-wx2or]

OK j ai ate

[@jojomotoculture643]

Ton solénoïde a été supprimé par l'encien propriétaire car il a été coupé

[@LeMecanoDuDimanche]

oui, le bout parait bizarre...

[@LeMecanoDuDimanche]

mais alors ça veut dire que même si je le remplace, c'est pas lui la cause du problème initial...

[@jojomotoculture643]

Tu peux même le débrancher normalement sa devrait démarrer le mien demare très bien

[@MikeAgricole]

Suis mécano Si ta besoin

[@LeMecanoDuDimanche]

merci !

[@aurelemarc5753]

Bon ! Quelques incohérences dans ta vidéo. J'ai du mal à comprendre tout ce qui coule du cylindre alors que la semaine dernière, il a démarré avec des irrégularités de fonctionnement ? Pourquoi la cuve du carbu est vide avec tout ce qu'il a ingurgité d'essence? Enfin le solénoïde à été trafiqué et l'extrémité coupée. Ceci étant ce n'est qu'une sécurité; le flotteur et le pointeau règlent le niveau correctement dans la cuve si c'est propre. Et ça ne doit pas couler nulle part. Dernier conseil, je ne vois pas de robinet d'arrêt sur le conduit d'arrivée. Ça reste une des meilleures solutions: après la tonte fermer le robinet laisser caler la tondeuse puis couper le contact. Comme cela la cuve reste vide à l'arrêt.

[@LeMecanoDuDimanche]

oui et bien en effet je soupconnais le solenoide d'etre le coupable, mais apres réflexion, vu qu'il était de toute façon coupé, l'étanchétié était bien faite grâce au flotteur et au pointeau... et du coup ca serait plutot le pointeau le fautif non ?

[@aurelemarc5753]

Si le bout du pointeau est un beau cône. C'est la crasse et les dépôts divers qui empêchent un niveau constant dans la cuve. Bon nettoyage, gicleur également + un coup de souflette et ca devrait faire l'affaire. Quant au solénoïde laisse tomber et insére un petit robinet plastique avant ton filtre rouge. :-) J'oubliais évite à tous prix l'essence sous toute formes . Ca contient du benzène. Préfère par exemple le pétrole désaromatisé, si tu veux rester avec un hydrocarbure.