Volkswagen Passat за 400 тр. Стоит, как Лада Едет как Ауди. Надежность Тойоты. Фольксваген Пассат

Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?u...
Записаться на ТО по лучшей цене тут: autospot.ru/to...
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: [e-mail]
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
По рекламе и сотрудничеству: [e-mail]
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit
Здесь много про авто: auto.mail.ru/?...
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
#авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская

[@lenalisa33]

Согласны, что европейские машины потеряли в надежности за последнее время?

[@senna-gk7ln]

Конечно. Только японцы сейчас делают норм тачки

[@ЛеонидБарасик]

Только тойота

[@sx22nohh63]

Японцы тоже гэ везде маркетологи победили

[@ЛюбаШокотько]

Что взять?

[@vladkazantip]

Немцы вещи делають!

[@ЕвгенийКортезов]

Лена,у нас нет милионов,давай чаще про до 500т.р или 300т.р

[@artemrevin9149]

За 500 есть гранта, пока новая ломаться не будет, а если и сломается, то чинится за 3копейки. Раз денег нет самое то

[@ВикторЖарков-л1и]

@@artemrevin9149 а что с комфортом и безопасность на гранте, а то последняя громкая авария и водитель на кладбище

[@azamatamandykov9576]

@@ВикторЖарков-л1и ничего себе, безопасность и комфорт за 500к хочешь? Хорошо, бери старый премиум, только ещё где то 300к вложишь, а если нет то езди на гранте

[@sergeisemerikov577]

Я лучше пешком буду ходить! чем эта новый ГРАНАТЕ ездить

[@ВикторЖарков-л1и]

За 500 можно рапид свежий взять

[@familyname228]

Почему все про 1.8 обобщают? 1.8 bzb и 1.8 cda это не одно и то же

[@АлексейБизянов]

У меня 2 л.диз. cbab .Хорошая техника , универсал , место много , едет отлично .Коробка только , нужно менять сцепление мехатроник 6 ступенчатый и ручник моторчик , а так красота.Масло не ест, были БЫ деньги всё сразу сделал,а так потихоньку в мечтах иду к идеалу )

[@DoriKei]

Дружочки-пирожочки. Этот Пассат -- брат по дизайну и инженерному подходу с Туарегом 2006 года -- самым лучшим, замечу. И тут Лиса не врёт -- эти дизельные твари ходят по много сотен тысяч, и 400 это лишь зрелый возраст. Не забывайте, он любит, чтобы его не запускали, надо вовремя кормить и менять памперсы. И вы получите много часов удовольствия.

[@kolomarovartem]

когда в 24 взял vw b7 variant, и теперь хочу только универсал)

[@vladrudoy5578]

а что сразу шок. шок 400т км никто не сматывал пробег. у многих машин такие пробеги, просто хозяева об этом не знают

[@РаминГаландаров-н5з]

Видимо имеется ввиду, что редко щас авто без кап ремонта столько проезжает)

[@TS-le1cd]

У нас ситроен с4 2012 года и пробег 300 000. Серьёзных поломок не было 😁

[@vladrudoy5578]

Рамин Галандаров да понятно что качество упало. У меня в семье 2 vw разных поколений. На более новой модели ресурс элементов подвески в 2 раза меньше.

[@gl_have_fun]

+ это верно, они 90% смотанны, только далекий может верить обьявлениям где фольцы стоят с пробегами 100, как правило там 300-500, и мотает каждый последующий собственник

[@МаксимНовичков-н2ф]

@@РаминГаландаров-н5з У меня волга была 2011г пробег был 290 т.км, завсе время только ТО и сдохший генератор.. Все зависит как следили за машиной. А на этот пассат явно плюнули и выжимали последнее и при этом он еще не умер.. ))

[@МерханБалгазин]

С Казахстана смотрим регулярно ролики!

[@РомаТомашев-п7к]

Был у меня пассат Б6, 2006 года, с двигателем BKP. На девяностодвух тысячах, ушла вторая форсунка, пьезофорсунка, которая в 2010 году стоила штуку евро плюс замена пррводки еще 150 евро! Поменяли по гарантии. Следующий раз, форсунка, тоже, вторая, ушла на 122000... На моё счастья, фольксваген обьявил о Риколл, то есть они признали, что Форсунки проблематичные и заменили все четыре, на более усовершенствованые и провода. На 130000 км, заменил двухмассовый маховик на dsg, которы стоил 1500 евро, это без сцепления!! Жрал он по городу десять литров соляры, это при езде по правилам! Как только начинал выписывать ему, то все 12-13 литров! Не могу сказать, что он мне не нравился, но денег в него я вложил! Спасибо за внимание, это мой личный опыт.

[@Vitaly048]

жиза такая же фигня пол года отмучился на нем и продал

[@stormspeller]

Без фар по узкой лесной/деревенской дороге... Лиса, ты у нас одна, не рискуй.

[@sharksharkinson4342]

Лиса, ты забыла рассказать об одной особенной фишке салона пассата б6. У него на водительской двери есть отсек для хранения зонта. Такое только на пассатах б6 и на ролсах можно встретить xD Что самое интересное, на следующих поколениях пассатов этого отверстиях под зонт уже нет, что делает пассат б6 еще более особенным xD

[@ГрафХрустин]

Ещё и на шкоде есть

[@sharksharkinson4342]

@@ГрафХрустин в 2005 году?)

[@andreisokolov6704]

Как же приятно видеть умных, да еще и красивых женщин, это такая редкость, особенно в наше современное время! А теперь по существу. Я являюсь владельцем автомобиля Пассат B7 1,8 TSI DSG7 2012г.в., купленного новым в автосалоне. И собственно что я могу сказать: За 9 лет я проехал не много, всего 126000км и сильных проблем за это время испытать не пришлось, за исключением замены по гарантии сцепления на 40тыс км. Разумеется на разных ТО я менял что-то по ходовой, но это нормально. С ДСГ-7 у меня проблем за этот срок не было, от слова совсем! Единственное, что меня напрягает, так это расход масла, 0,5л на 1000км, а также лако-красочное покрытие! За 9 лет стало очень много "жуков" по кузову, я не ожидал от немцев такого подвоха. И еще недавно появилась проблема с отказом датчика ABS, в следствии чего отказали сразу несколько систем, это сама система ABS, система курсовой устойчивости, система помощи при торможении, система адаптивного освещения. Но даже при всем при этом альтернативы своему не молодому Пассату я сейчас не вижу. То, что сейчас продают в соотношении цена-качество-комфорт лично для меня не укладывается. Подкрашу появившихся "жуков", заменю датчик ABS и буду дальше на нем ездить. И может быть на 300-400 тыс.км., я его продам по остаточной стоимости.

[@Жоповозка-у4ы]

В 20 любил минивэны, так как потом там удобно было любить:)

[@MegaTugrik]

Универсалы не хуже, только крыша пониже ) У друга был 210 сарай, сидения периодически складывал ))

[@СергейЗобнин-н5з]

Я в 2006 взял у знакомого В5 1998 года с честным пробегом 180 тысяч за 200 тысяч рублей. Движка 1.8 атмосферник. Ручка. Продал в 2018 за 180 с пробегом 419 000. Никаких проблем ни с чем. На трёх сотнях перетряхнул подвеску. На двух ста поменял сцепление. Всё делал у дилера. С оригинальными запчастями. И всё. При продаже компрессия во всех цилиндрах 14. Расход масла - 0.5 от замены, до замены. Меняю масло раз в 8 тысяч. До сих пор вспоминаю как лучший автомобиль. Масляные колпачки в гараже валяются. Не понадобились. Б пятый- лучший ваг. Сейчас у меня Тоурег. 2.5 дизель. 2008 года, с пробегом в 110 тысяч. Думаю до пенсии хватит...

[@ШубаревЕвгений]

Эта машина из Германии,и это ключевое явление.На данном автомобиле стоят более ресурсные агрегаты в том числе и расходники.В Литве Пассат в аналогичном состоянии,можно найти от 2200 до 4000 евро .Всем удачи!

[@ЕвгенийСемченков-в9х]

Согласен полностью. Дизель надёжен, по сравнению с современными моторами. Своевременно обслуживай и кайфуй

[@arturartur3505]

Мой дядя на шкоде октавия 2008 года выпуска проехал 450 тыс км без капиталки движок 1.6 бензин, но кузов полностью ржавый. Сейчас ни один турбо движок столько не проедит.

[@СергейСамотканов]

Классно сравнили Рено в качестве домохозяйки и фольцваген видавшие тело....ки огонь и медные трубы!!! 😆😆😆. Репост и лонжерон 👍💪

[@титанЛегиоМортис]

Отличная машина! Просторная, безопасная, для белого человека!

[@artissar]

Как меняется время: когда этот Пассат был актуален, все кричали, какой он ненадежный! Прямой впрыск зло, турбомоторы - тоже, а роботы какие отвратительные! Прошло время, и оказалось, что автомобиль отличный и ездит очень долго при должном уходе. У меня был такой Пассат 1,8 турбо, прошитый до 220 сил, великолепная машина! Замены деталей вроде бензонасоса и подшипников потребовались на пробеге 250 т.км, замена 4-х сайлентблоков в задней подвеске - 260 т.к. в остальном только расходники. Продал с пробегом 300, и машина до сих пор ездит в моем городе. Очень надежный и комфортный автомобиль. Был прорывным для своего времени: мощные моторы, адаптивный биксенон, климат с датчиком качества воздуха, адаптивный круиз, алюминиевая подвеска, система подруливания в поворотах, подогрев лобового стекла.

[@PROkazNICKxxxyTkA]

Да конечно этот пердёж в пустую бочку Лисы даже досмотреть нет сил. Я просто в шоке. Замена цепи раз в 100 тысяч, стоит 40 тыс рублей с работой, на сегодня!!!, Дальше замена поршневой колбеншмидт 60тыс. рублей. Это что цены? Это один раз и до конца жизни авто. Причём цепь идёт усиленная уже. Из-за 100 тыс рублей отказываться от превосходнейшего автомобиля пассат, суперб, только потому что тётя сказала не подумав о том сколько в любом дизеле насос форсунки стоят или тнвд или гавёный катализатор поменять... Удачи, любители поворочаться перед сном, слыша как их машина гниёт)))

[@ИванИванов-о9й9ш]

В семье в6 пассат, седан, 2008 года, двигатель 160 л.с. 1.8 турбо, bzb, механика. Брали новым. Пробег 240 000 км., продавать не собираемся. 2 раза обновляли подвеску, на 160000 сцепление, на 200 000 неожиданно ремонтировали коробку (подшипники сломались, ремонт тысяч в 30 обошелся), расходники. Вырезали на 180 катализатор. В целом авто очень довольны, продать ее сейчас можно максимум за 430-450. За эти деньги брать что-либо другое не вариант. Сквозной ржавчины нет, есть небольшие рыжики от сколов. Турбину не меняли, но недавно перестала разгоняться нормально, загорелся чек. Похоже, либо что-то с турбиной, либо топливный фильтр. Диагностика покажет. P.S. тот комфорт, который дарит в6, его управляемость и стало решающим выбором в момент покупки в 2008. Не жалеем, что в свое время не взяли тойоту камри в 40 кузове. Ну не лежит душа к тойоте, и все тут. Какая-то безликая она, что-ли. Но каждому свое.

[@sergeykucherovskiy]

Елена. 3.2 отличный мотор. Блок чугунный, ресурс колоссальный. Бензин кушать любит, но так 250 коней кормить надо.

[@petrovich7778]

Если и брать то и вправду то только с дизелем,но кузов это полное фиаско,к этому возрасту они гниют отовсюду. Был у друзей, короче говоря нафиг он не нужен уже...

[@Ro1111-p3i]

У меня 2006г-не ржавеет ни фига,дизель 1.9л-Лиса права во всем,что сказала(P.S.-Я из Литвы,хозяин один-немец,пробег 200000)

[@Vitaly048]

да краска кусками отваливалась замучился красить это ведро

[@vyacheslavtymoshenko294]

У меня б6 2.0tdi bkp и коробка dsg.. сейчас 365000 2006 год.. едет и едет и ничего ему не случается.. а перед покупкой говорили что это самый ненадежный двигатель и тд... А покупал его на 270000 .. этой машине надо просто регулярное ТО с хорошими маслами и все будет гуд....

[@YegorIvanov]

Лиса, почему не упомянули про 1.8 tsi, именно BZB, хороший и не овощной двигатель!

[@gl_have_fun]

Он 400 не ходит 265 видел, позже он распредвалы менял и шестерни

[@syvod2313]

Выдвигающиеся кнопки это nokia пакет. Он кстати с телефоном работает через блютуз. Очень не удобная регулировка водительского сиденья вперёд назад. Ручка смещена к середине салона. После коротышки за рулём приходится кверху задом лезть в салон чтобы отодвинуть. И передние стойки очень сильно создают мёртвую зону при поворотах. Там не пешеход прячется, а целая машина. Хотя это дело привычки.

[@vadimgrishanov4384]

Пассатик -- не тёлочка! Пассатик это мужик. Мы с женой называем наш Пассат Джэком))

[@ЕркожаЖанибеков]

👍

[@РоманРоманов-э9у]

2:02 11:39

[@АлександрГурьянов-з7ж]

Я тот самый молодой пацанчик который купил б6,2 года на tsi+dsg полет нормальный)

[@Fedor_pelevin]

За хлебом ездишь, пробег меньше 10 в год? Или к чему эта информация?

[@андрейспиридонов-ъ2и]

Отличное авто, пригнал с Германии с пробегом 170,продал белорусам с пробегом 430 ,2.0 дизель ручка 6 ст.,только поржавел немного, а так супер)

[@Андрій-ъ3т]

Почему ни слова про насос форсунки и common rail???

[@ЭдуардЭргашев-с1й]

у меня такой , купил новым в 2006 году, двигатель 2.0 фси 150 сил пробег приближается к 300 т.км. (2.0 фси считается безпроблемным, может периодически троить на холостом), по поводу моторов Лиса забыла сказать что есть еще 1.6 фси (115 л.с.) а 1.6 мпи (102 л.с.)на этой машине редкость. Про кузов- да это последние годы проблема, после 10 лет эксплуатации начали то там то тут лезть жучки-надо срочно красить, заводская краска ГУМНО. про подушки моторов-у меня они еще заводские, самое проблемное место-задняя многорычажка, менять все рычаги и только после этого можно ездить с правильным развалом.

[@Vladimir-Esm]

Я молодой пацанчик купил такой пассат б6 универсал!

[@gl_have_fun]

Диски от , S3 -4 поставь 18 диюмов 5 лучевая звезда будет🔥

[@АлександрБусель-с7о]

Хорошо, что живу на юге, даже Кашкай пятилетний лет продал в чудесном состоянии 😊 Ялта.

[@qicheeky]

Ну не знаю мне 24 и я два года назад купил себе б6 и не жалею ни капли

[@Moonlight-be3vz]

Какой двигатель посоветуешь ?

[@leonidkukla26]

По поводу 3.2 - не знаю, что надо делать с машиной, чтоб масло «жрал» + ост проблемы )как сказала )) один из самых лучших моторов !! При должном обслуживании

[@ЛевЕрастов-ч5д]

А где мотор 2,0 TFSI 200 л.с????Совсем не редкий мотор!!! где мотор 3,6 R-line???Лиса уж рассказывала бы полностью!!!!

[@judo9927]

Хах какое совпадение , отец едет на 2ух литровым турбо-дизеле с 2013 года брал с пробегом 130000 а сейчас 250000. Едет без нареканий , авто 2006 года . Была проблема с турбиной надо было настроить и всё,. На дороге чувствует себя отлично . Материалы супер!!!

[@mutter5316]

Продали такой на пробеге 480, 4 раза красили вокруг, спб соль, дыры в крыльях с два кулака были с 300.. супер пассатик, 140 лс, дизель , 4х4 , механика

[@denispikyza1687]

Так что получается Лена в мире машин Рено!

[@ТавернаМо-м5ы]

Лиса, спасибо! Точно решил теперь брать б6. Поржал вначале про женатого татарина, а ещё и этой машинки хозяин тёзка мой. Есть бюджет 400тыр, думаю подберу. Спасибо за ОБЗОР

[@ВадимПрокопец-с4т]

ну какая же она милинькая у же машины нечего. Леночка super

[@КириллНовосельцев-х9ю]

Был у меня Б6 с двухлитровым дизелем и 6 скоростным ДСГ.Кузов универсал,пригнан из Италии с пробегом98 тыс км,10 года производства.Взял я его в 13,продал в 15,проблема из-за говносоляры чистил заслонку от нагара на впускном коллекторе и всё.Наездил 56 тыс за три года и продал,взял Суперб на бензине.Если бы не рус дизель,не продал бы не в жизни.Расход 5 литров,комплектация пред топовая,машина просто бимба!

[@off-roadfamily_2380]

Старые машины были надёжнее чем нынешние.

[@МихаилЖебрак-ю1ш]

Уважаемая Елена! Всё как всегда на высоте! Можете снять и рассказать про инфинити M37 M25 или G25! Было бы интересно!

[@frankensteirn]

В конюшне пассат б6 2.0 фси без дсг. 250 т.км полет нормальный. За все время только замена межвальной цепи, глушитель. Все остальное расходники. Коробка подергивает иногда, но уже 4 года так и не ломается. Аппарат зачет!

[@alexanderkrasnov2833]

У меня был В6. С 3,6л. С 4Motion. Хотел найти универсал, не нашёл. Балдел с под него. Но предыдущие хозяева не следили за ним. Пришлось вкладываться. 3 года откатал.

[@potseluy2811]

Классно. Не желаешь про ФФ 2 также рассказать? Пробег почти 200, и без особых проблем. 2007

[@s.k.7593]

Лисичка!!!!! Отличная серия!!!!! 👍😉

[@161region]

очень интерстно услышать про шкив генератора, почему из за него громко работал дизель?

[@сергейфилатов-ю9с]

Лена,,,коврик,, на пассажирском-это чтобы,когда по времени не успеваешь,вышел,и ,,намаз,, совершил.Стыдно ,,блоггеру,,такое не знать,беря машину у Рустама..😔

[@Daniel-ty1jl]

Катаю на 1.4 tsi + 7dsg. 600 тыс км пробега такой же мотор и кпп туран 1100 тыс км. О каких проблемах ты говоришь? Да, кстати, заводской газ слышала о таком? Лучше дизеля.

[@Серёга-ы9м4й]

Лиса расскажи про додж джорни

[@АртёмВасильев-ж7б9н]

Там балки никогда не было. 14 сайлентблоков в рычагах и 4 в заднем подрамнике. При неушатанной подвеске на трассе как вкопанная)

[@megobugy]

повёлся на название потому что думал что последние "надёжные" европейцы были с поколением ауди b4

[@NIKE-sokol76]

И пассат б4

[@NIKE-sokol76]

И пассат б4

[@АнтонЯрошенко-м2э]

Т.Е. ставишь атмосферный, ребилдовый в Вольфсбурге, 1,9 D ...с МКПП........от первого Гольфа..... ПереПОКРЫВАЕШЬ кузов ....... нууууу.... я даже не знаю чем...... нано(ана-толи-емо) покрытием...Главное - чтобы во все места.... Выкидываешь ВСЁ что = (равно) электроника........ ставишь гену помощнее.... с разводкой розеток......... закупаешься расходниками........ Вечномобиль готов...... ВСЁ! З.Ы....... Идея для "АнтиЗиЛ 600 сил"......

[@DoriKei]

Вихревые заслонки мне починил ручками мастер на Репищева в СПБ. Ребята сказали, что это навсегда. Забудьте про ремкомплекты.

[@maruftj1774]

Часто над Лисой прикалываются и это поднимает настроение здорово 😅

[@сергейфилатов-ю9с]

Лен,Чайхана номер два-это ,,экокожа,, в 10 сантимеров на руле..🤣

[@ка́рлмадестович-н4ц]

Никогда не видел в-6 в таком убитом состоянии по кузову , тяжело купить сто грамм краски и вовремя подмазывать сколы , я бы стыдился так ездить , позор и стыдобище таким хозяевам засранцам .

[@dragoeffects]

Хм, нахрена вкладывать сто рублей в покраску старой машины, если она дороже от этого не станет? Эти сто грамм краски отвалятся также как и отвалилась родная... Они правильно распоряжаются финансами, а не тратят деньги в пустую. У нас в городах ездят гнилые насквозь пятнашки, которые опасны для окружающих, а старый ржавый пассат это ещё нормально.

[@MegaTugrik]

Согласился бы с вами, если бы несколько дней назад не увидел ещё более "облетевший листвой" В6

[@АндрейПетков-ф5й]

Мои знакомые почему то не болели.... откуда статистика барановируса?

[@accord23l]

На эту модель ставился топовый двигатель 3.6л с 300лс. и шёл названием Passat r36.

[@rvchannel7314]

Если брать из пассатов, то посдедний надёжный был B4, в B5 алюминиевые рычаги очень доставляют на наших дорогах, но внешне он красив. А В6 ни внешне, ни технически не особо хорош. Европейские машины не стали хуже - они стали технологичнее, комфортнее, в большинстве своём - красивее, экологичнее но усложнение конструкции никогда не приводит к увеличению надёжности. Поэтому в европейских машинах, как ни в каких других, наблюдается уменьшение гарантированного срока использования автомобиля, после которого авто начинает нещадно сыпаться, но до истечения этого срока - европейские машины лучше многих.

[@invisibleman4654]

Лиса, снимите на обзор Dodge Dart, желательно 2,0 (атмосферный), очень интересная машина

[@АлексКрымский]

что это вообще и для кого этот обзор будет о несуществующем у нас?

[@oldnewman]

Машинка надежная, а чек то светится;) Про 1.8 не соглашусь. Владею б6 с движком 1.8 BZB на механике 6ст. 2009 года. ПРобег 170 тысяч, проблем нет вообще, из глобального замена цепи и гидрокомпенсаторов и опоры распрдвалов на 160 тысячах. Масла берет 200 грам на 8 тысяч. Замена масла каждые 8 тысяч. Экология не вырезана.

[@slava26438]

Додж Караван 2003г. Пробег 520 тыс. БЕЗ КАПИТАЛКИ. АКПП вообще без проблем. Езжу 12-й год.

[@ДмитрийМатюшенко-р7и]

Лена, сними обзор на ауди А4 B7, ну очень хочется слышать твое мнение об этом автомобиле)

[@Daddy_77]

Лена, а как же двигатель BZB 1.8 160л.с.?

[@РаминГаландаров-н5з]

Тоже интересно, он вроде более редкий?

[@YegorIvanov]

Отличный движок, самый надёжный из турбовых и не такой уж и редкий

[@iooo5751]

а еще 200 сильные

[@ronin616]

Лиса ты делаешь видео быстрее чем кролики рожают!

[@alexskripnik3295]

У отца такой пассат с 2.0 дизель 170 сил Дсг. Пробег почти 330 тысяч. Лкп в идеале, пару сколов. Сосед по даче где то лукавит)) у отца ещё комплектация жирнейшая (даже массаж сиденья есть) и состояние салона действительно не выдаёт пробег, как и внешка.

[@Dmitry.A.B]

Джеты 2008 год тоже гниют. У отца 2 порога прогнили насквозь.

[@РусланНедбайло]

У меня тоже Джетта 2008 года,пороги абсолютно целые как и вся машина вцелом,есть небольшая корозия под правым передним брызговиком,пробег 200тыс.км.

[@MGrihaevGrishaev]

Забыли рассказать про двигатель 1.6 115 л.с

[@MGrihaevGrishaev]

У меня именно такой

[@АнтонЧернов-ю7б]

Универсал B7 1,8 DSG. 2011 год. После него в B6 не охота.

[@krigered]

b7 от b6 не далеко то и ушел. Толи дело b8

[@Lukas-yu6df]

Гольф 4 универсал 1.9 тди. Пробег за 600 полёт норм

[@MegaTugrik]

В Греции ехал в такси на Октавии с 1,9. Пробег 600 с чем-то. По крайней мере на одометре )

[@pixelmen]

Ходят слухи что "последними надёжными" становятся всё авто как только их возраст переваливает за 10 лет и они при этом не разваливаются 😆

[@rodrigoroaduterte9415]

10:55 -- рядом с Лисичкой какой-то голый мужик в машине сидит :)

[@dota_samogon9092]

владелец

[@SkepticalCat-v7s]

владелец машины или лисички? :)

[@РинатМингалеев-ж3с]

2:35 "Хиленькие и хуенькие". ))))

[@Zviadi-N]

Я думал мне послышалось второе =)

[@myroslav_chabaniuk]

20 лет. Искал конкретно синий универсал в highline. Так что не соглашусь с Вашими словами. 2.0 tDi рулит🤟🏻

[@VCE_VOZMOGNO]

Экономика лежит всегда. Уровень жизни. Правительство выкручивается по ситуации.

[@vsaule]

Лисенка, ты рулишь, девочка, ты молодец.

[@antonigorevich3183]

Насчёт изоляции согласен:"если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем что это такое ")))

[@АлександрДанилов-р8ш]

Добрый день, Елена! Вы не правы на счет бензиновых моторов TSI .Езжу на WV Passat CC b6 370 т.км., поменяли цепь на 200 т.км.Если интересно могу предоставить для обзора.

[@РадмирГусейнов-х4я]

Есть ещё и 3,2 и 3,6 литровые двигатели. Шикарные моторы.

[@potseluy2811]

Лен, какие двигатели надёжные сейчас? Подскажи пару-тройку без турбо

[@КириллВеселкин-ф8э]

У моего деда был пассат 2.0 tsi, хуже машины в плане надежности у него ничего не было

[@ОлегПанов-ю5ы]

Лена, ты молодчина, но раньше в 12 минут укладывалась и это было безумно удобно.

[@Александр124-р7ф]

Лена, доброго времени суток. Хотелось бы увидеть от Вас репортаж об автосалоне "автоград".(Москва) Присутствует ли в этом автосалоне обман покупателей или нет? Спасибо. Удачи в Вашем не легом труде)

[@АндрейЕвгеньевич-й3ц]

Лена. Ржунимагу с твоей маски 🤗

[@evgenyanovsky9719]

карозия на дверях --это молдинги перетерают оцинковку

[@СергейТрушин-и8я]

Брату 35 два года назад взял себе такой👍

[@СергейЛивенцов-х1ц]

Лена, пробег моего Лачетти универсал, который у меня с новья с 2012 года, 715.000 км без ремонта двигателя и на газу с 65.000 км. Я сомневаюсь в том, что любое европейское детище после 2005 года способно на такое

[@СергейЛивенцов-х1ц]

Весь мой пробег по Москве и области

[@НиколайЗагуменный-д8к]

Привет. Скажи пожалуйста в тик токе что за марку автомобиля показывала? Где задний ряд сидений складывается в пол!?

[@denistatarinow2392]

Скажите на ваш взгляд что лучше тигуан спортлайн или Вольво xc40 в базе с полным приводом?

[@ВиталийЖданов-щ8х]

Не соглашусь по коробкам Богоподобная дсг dq 250 устанавливать с дизельком, надёжная как механика В на сколько я знаю dq 200 в б6 пассат вообще не ставилась Сам езжу 2.0 fsi aisin 09g, я бы лучше поменял на дсг

[@komarovdan]

Я больше 500 тыс. км. намотал с мотором 1,6 2007 г.в.

[@31блок]

Смотрят тебя ещё и азиаты но русскоязычные из Кыргызстана, не только татары

[@СтаниславВолков-б5н]

Расскажи про Eco Full. И про Весту или Ларгус CNG сравни.

[@sergiymishchanchuk7653]

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, нужен совет для покупки первой машины, хочу купить универсал B6. Какой мотор брать в целях экономной езды и чтобы не сильно дорого в ремонтах? Нацелен на 1.4 FSI + метан с завода (пишут что до 100 грн/100км), или лучше взять 1,6 дизель? Всё на автомате.

[@ЕгорФризен]

Ну та же Калина,Гранта 300-400 вообще без ремонта ходит. Так ремень ГРМ,ролики,свечки,колодки

[@АндрейГейбель-щ8ъ]

Ну почему же, можно преобрести 1.8 bzb, более менее надёжный двигатель, конечно не без недостатков. Но намного надёжнее 1.4

[@4016net]

А почему видео с Ладой Калиной удалили?!!

[@lenalisa33]

Авторские права по музыке. Завтра перемонтирую и запустим