VW Passat B6. Техразбор

[@РодионЕрмолаев-й9л]

Лучшего разбора для VW Passat B6 пока не увидел. Очень понравился подход к разбору. Классно разобрали по блокам (двигатель, коробка, подвеска) Лайк!

[@РодионЕрмолаев-й9л]

Сейчас как раз ищу аналогичный пассат. Сам с Юга. Если найду в СПБ, то к Вам на осмотр можно будет договориться?

[@dirser]

Почему нет, звоните, записывайтесь

[@Kuchaian]

3:09 BVY 2.0 FSI 4:33 BZB 1.8 TFSI 5:48 CDAA 1.8 TSI 8:10 2.0 TDI 9:36 BSE 1.6 MPI 10:25 CAXA 11:47 Коробки

[@sergeyeltsov1946]

У меня американец bpy 2.0 бензин 200 л.с. что скажете по этому мотору, очень интересно узнать мнение ваше.

[@ЛехаШ-л5е]

А где дизель 1,9?

[@A_D_V_O_K_A_T]

Варианта два . Либо тошнотный 1.6 брать . Либо дизеля . Турбо моторы 100 бенз лить , а цена на топливо нынче кусается )

[@ДенисП-ъ8б]

BZB это TSI, а не TFSI двигатель!

[@ЕрасылФайнолла-е6ж]

Ещё есть axz3,2

[@АндрейРусанов-л6ш]

Очень грамотно, доходчиво и без лишних слов. Было увлекательно и познавательно. Выбор поссата, последующее владение им будет в нужном ключе, благодаря вашему техразбору. Большое спасибо. 🤗

[@Arteq777]

был б6 1.8 турбо 160 сил на обычном 6 ступ автомате Надежная , хорошая и достаточно мощная машина. Пробег был 200 тыс, масло не ел почти 500гр на 10 тыс, автомат переключал плавно, подвеска была побольшей части еще родная. В целом, моей семье очень понравилась машина. Но залогом успеха было, купить живую машину из под хорошего хозяина Найдете такую и на другие авто смотреть больше не будете) Живой Ваг это любовь, подход к мелочам, к материалам, к шумоизоляции и жесткости кузова, все на высоком уровне. Как автомобиль это реально качественная вещь, но нужно хотя бы иногда обслуживать и самому проявлять к нему интерес (менять жижи, свечи, смотреть подвеску и обслуживать во время, а главное цепь грм) Если эти моменты будете соблюдать, все у вас будет хорошо!

[@AHotkovo]

Благодарю Вас за интересный комент

[@andrewspace4822]

Отличный обзор, толковый,грамотный человек,все четко рассказал от а до я, спасибо большое за информацию,подписался на ваш канал !

[@ШМЭЛ]

Дружище, не смотрел тебя млн лет и вот что скажу: 1. Папа херни не скажет, НИКОГДА!!! 2. Из тебя перестала вылазить Годзилла с диким ревом - РЕСПЕКТ!!!))))))) 3. Забыл упомянуть про версии с моторами 3.2 и 3.6 (их гнали с рынка США, причем не всегда 4motion)

[@СталкерСвободный]

Благодарим тов.Директор ! Желаемый авто был в свои года)

[@sashor53]

Хорошо тебе. Я пока максимум б5 рест могу себе позволить желать.. Лет через 5 может и на б6 начну посматривать😂

[@АлександрКу-ш3х]

Правильный обзор! BZB 205000 замена масла от 5,5 до 7 тыс, никаких проблем.

[@ДмитрийКушпяк-о2е]

Автор молодец, много теории выучил, вот только с практикой пока не очень. Про кузов. Коррозия в задней крышке багажника, под ручками дверей и в районе молдингов, передние и задние арки. Тот, кто вам будет говорить, что такого нет - врёт. Об этом всё знают, кто хоть немного сталкивался с этими машинами. В обзоре об этом ни слова. Как не ухаживай за машиной, этого не избежать. Ну да, если жить в сухом климате, и зимой не ездить, то может и избежите. Далее- замок крышки багажника. В него конденсируется влага и он даёт сбои по электрике. Далее - жгут абс и на колодки -обламываеются провода, идущие на колодки и горит ошибка колодок. Сам жгут дороговат. Далее - электромоторчики приводов заслонок в климате. Далее-турбина. В целом машина хорошая,но и денег готовьте на её поддержание немало

[@АндрейРаспутин-ь3к]

Мужик, ты внатуре думаешь, что лекции про крышки багажника и прочее нужно вставлять в обзорный видос-техразбор? Если тебе так нужны эти мельчайшие подробности, то велкам в сам сервис - уверен, там тебе с удовольствием растянут лекцию минут этак на 120. А здесь нужно скомпоновать и уместить много информации в ролике. К тому же - проблемы, которые ты считаешь "100%, мамай клянуся, повсеместными", в других автомобилях могут таковыми не быть, ибо каждый автомобиль конкретно взятый - это один большой частный случай на 4 колесах

[@Turist_142]

Машина 2009 года, нет ржавчины по крыльям и чего там еще нет вообще! Замк багажника не глючит, с колодками полный порядок...

[@OlegProphetic1981]

​@@Turist_1422007г.в. аналогично 😊

[@russkayaPica]

Кажется, ты просто не следил за своей машинкой, дырка

[@НикитаКуляев-л2ф]

Максим, ну теперь сам бог велел, тех разбор сделать на Фольксваген Туран :-), буду очень благодарен

[@SuperMagert]

Сам бог велел b7 разобрать )

[@dirser]

Приблизительно тоже самое...

[@user-rt9pb1fo9w]

Тоже самое смысл о нем гоаорить

[@etvoumat2998]

@@dirser приветствую, у друга 2009 год 1.8 bzb, 100k пробега в идеальном состоянии, салон алькантара, хочет ее продать и купить б7, хочу взять у него отдаёт за 800тыс рубле, стоит ли взять и как по цене не дорого?

[@dirser]

Доверяй, но проверяй

[@АлександрА-ж6с6щ]

Молодец, интересно слушать, не затянуто, без негатива. У меня Passat B6, мне было вдвойне интересно, люблю свою машину)

[@ВасилийНырков-ы5в]

Прикольно сказано по DQ200. Хорошая коробка, только вложите в нее 100к и можете следующие 60-100 тыс ездить. Прям очень прикольная, учитывая что стоимость машины около 500к. То есть 1/5 часть машины.

[@dirser]

Сколько стоит ремонт tf60?

[@ВасилийНырков-ы5в]

​@@dirser Не знаю) ради интереса полез в интернет. Написано от 80-140 тыс. Можно контрактный поставить. При бережной эксплуатации дотянуть до 200тыс на tf60 можно. То есть появляется шанс не попасть на ремонт коробки при обслуживании и бережной эксплуатации. Судя по отзывам об DQ200 до 200тыс очень редкие экземпляры доезжают. Я не спорю, может DQ200 и отрабатывает свое экономя бензин. Вот только когда катаешься и тратишь по городу на 1-2 литра больше, то переплата на дистанции не так бьет по карману в отличии от внезапного ремонта коробки за 60-100к. правда все меняется если tf60 также ломается))) Спасибо. Обзор хороший. PS вот был у отца пассат 4. Я не помню чтобы с ним по части коробки или двигателя были какие-то проблемы.

[@dirser]

Dq200, лично на моем гольфе отлично ездит уже 210 000. За все время 2 раза попросило сцепление, и один раз маховик. Всё. Мехатрон родной, и не вскрывался. И это обычная картина

[@Неизвестность-м1з]

Тоже посмеялся, всего то сотка руб и еще 60к пройдет, надежная 😂🤣 а потом движок за всего то 200к откапиталил и катайся, Н- надежность

[@AlexAutoNl]

А почему не рассказали про 1.9 тди? На 105 коней? Двигатель самый лучший! У меня 472000 пробега.и я взял с пробегом 165000))) ничего критичного,кроме свечей накала колодок ГРМ и масел и так по мелочи)

[@НиколайИванов-б4ь]

Являюсь обладателем такого автомобиля. Жрала масло литрами пока не поменяли поршневую группу. Светодиоды задних фонарей перегорают, хз где их взять новые. Только в сборе китайские фонари. Подвеска надежная. На 170к пробега крякнули передние амортизаторы. Зимой долго греется, спасает автозапуск. Салон удобный и большой. Ничего не гремит на пробеге 176к. Коробка семиступка dsg, пока ходит. Тормозит хорошо, разгоняется хорошо. tsi 1,8 152л.с.

[@hgjjngbvvnj6122]

Капиталка сколько вышла?

[@НиколайИванов-б4ь]

@@hgjjngbvvnj6122 60к рублей в 2017г

[@kilmetprd8217]

Максим, жду что расскажешь о моторе 2.0 tfsi 200 сил, все таки давольно распространён мотор как и на пассатах, так и на других вагах. Сам владею пол года, но хотелось бы узнать твоё мнение.

[@АндрейКлейменов-э2ъ]

И как он тебе?

[@megakruts]

Приятно было слушать, интересно и познавательно, теперь было бы интересно послушать про Ауди А4 в Б7 кузове :)

[@Laxundra]

Пассат мне нравится б5 и б6 вроде ничего но ауди ето лучшее что могут дать авто производители и поетому б6 как кусок говна по сравнению с а4 как с б6 а тем более с б7, возьми ту же б7 ауди она простая как топор ни електро ручника, ни електро рейки все просто й надежно

[@johnjzx81]

Пожалуйста на vw т4 обзор подробный, моторы бензин/дизель какую топливную брать можно, какой содержать проще для семьи)

[@МихаилСкицко]

Лучший разбор пассата👍

[@СерегаКрас-е5к]

На моторе САХА 1.4 если прохудится сальник тнвд, то бензин погонит в масло. При замне цепи, звёзд и натяжителя на качественные, кратковременный лязг цепи на холодную может не уйти. И правда, что на стоячей машине с акпп в режиме "паркинга" без ручника под горку может перескочить цепь? Все это на примере Тигуана 1 поколения.

[@ПриветПока-ц3д]

Не дай бог к такому мастеру попасть .

[@NeedSumluv-kq4uv]

спасибо за обзор, теперь я проникся к своему Пассатику еще большим уважением

[@alexvasilets5564]

16 лет этот зверёк у меня 700 тысяч пробег 1,9ТD каробка автомат .. отлично работает .. минус слабая Клима

[@bahtiyarusta9749]

Обзор лучший! Только вот с мастерами просто жесть. Разводилы и лохотроншики в одном лице. Прошлый ремонт сцепления, где больше сломали чем устроили проблему, меня настораживает обращаться к нашим шарашникам. Сейчас предстоит замена цепи ГРМ и прочей мелочи. Очень хотелось бы к Вам обратиться. Если конечно не дальше 1000км. От нас.

[@dirser]

Крепко Вас довели, если Вы готовы ехать в автосервис на 1000 км...

[@bahtiyarusta9749]

@@dirser ЕСТЬ такое. Когда заезжаиш без сцепления и выезжаиш с приличным сколом лобового стекла и конец зачмырённым движком. И это у нас VAG центр. Шикарный сервис с рукожопами.

[@i7498]

Очень жду разбор пассат б7 Планирую взять его, хотелось бы узнать о нём больше

[@ВаняАсипчик]

Задний суппорт можно и без помощи компьютера развести. На аккумулятор кидаешь два провода к плюсу и к минусу, скидываешь фишку с моторчика суппорта, далее подключаешь провода непосредственно к моторчику ( главное, не коротнуть провода), меняя полярность шток либо выкручивается, либо закручивается. Вариант, если нет шнурка и компьютера.

[@dirser]

Ну, да. А еще можно гранта купить. Там нет таких заморочек. Только боль и страдания

[@ВаняАсипчик]

Верно подмечено. «Гранта» боль и страдания ))

[@СерегаСерый-м2п]

Зачем себя мучить? elm и кариста и все готово!!!

[@Алексей-е2у7г]

Соглашусь с ведущим, что механическая коробка по ощущениям по переключению очень приятная, лучше я ещё не встречал нигде. Меняются колодки и без компьютера, в ручную можно развести. По кузову не соглашусь, кузов плохой очень.

[@ЕвгенийЗернов-м3э]

Огромная благодарность за проделаную работу.А может про шкоду йети,обзор сделаете?

[@ГеоргийДимитров-ш8ж]

Не ликвид и ржавеет, все остальное как на ваге

[@audi3275]

Про DQ 200 не совсем верная информация,она просит еще и гораздо чаще менять масло,чем в любых других коробках(30 - 40 т.км.) и замена мехатроника мягко говоря подороже

[@ВоваПрущишин]

Пасат это хорошо но тех разбор на Лачетти так и не сделали.... Лайк за старания! Очень круто снимаете !

[@dirser]

Прямо скоро будет

[@ВоваПрущишин]

@@dirser спасибо большое!!!!!!!

[@VIKTOR-go4jd]

7 лет езжу 1.8 БЗБ. И не думаю продавать

[@JohnWick-is4xn]

И не продашь 😁

[@Serega_Batn.]

@@JohnWick-is4xn ))) Вот такие и кричат "не продашь" "говно" ))) Я сейчас езжу на 1.8 tsi bzb машинка прелесть, отец месяц назад продал такой же за 550к. Продолжайте дальше покупать солярисы и весты )))

[@ЯнбековАгзям]

Я из 24 года, тоже на бзб

[@КонстантинКузнецов-ъ3н]

Друг, чтобы поменять задние колодки не обязательно нужен компьютер. Можно снять клемму с моторчика и от аккумулятора подать плюс и минус, и совершенно спокойно можно вогнать внутрь тормозной цилиндр)

[@ruslanyanyshchuk1667]

Какой компютер? Я прогамой с телефона разводил

[@timgod1]

Прикол, а я ваще просто поменял, ничего не подключая....и все нормально

[@александр-щ5ц5с]

у меня саха 200 + масло раз в 10 тыс цепь не трогал масло не доливал 100 из 200 на пропане ,продал в идеальном состояние теперь дизель 2ю0 ипытываю б 8 пасат.так что саха моторчик огонь.

[@ЭдуардСеменча]

Спасибо большое за положительную информацию,как послушаеш знатаков думаеш/куда бежать/.

[@Дмитрий-д9г1я]

Есть ещё 3.2 мотор, очень хороший но редкий и на полном приводе! Техразбор отличный. Хотелось бы на Вольво XC 70 первого поколения)

[@LeadSugar]

Это VR6 1 генерации?

[@Дмитрий-д9г1я]

@@LeadSugar да.

[@LeadSugar]

@@Дмитрий-д9г1я он классный, но по обслуживанию дороже прилично

[@dirser]

И кушает

[@oleksandrshablovskiy3014]

У меня такой, жрет не много 8 траса 10-11 город, за то едет приятно!

[@valebus66]

Пассат Б6 2007 года!Двигатель BVZ без ЕГР!Евро 2 с завода, двигатель атмосферный , огонь!

[@АлешаПопович-к2е]

У меня такой же. Сколько пробег и что делал за время владения?

[@valebus66]

@@АлешаПопович-к2е Пробег 162 000 км!Менял блок ЭБУ -забиты дренажи были блок накрылся, а так все по Т.О.

[@АлешаПопович-к2е]

@@valebus66 ясно, месяц назад поменял толкатель тнвд, мебрану ВКГ. Из за порваной мембраны выдавило задний сальник коленвала и пересохла прокладка клапанной крышки. Еще планирую заменить гофры выхлопные. А так огонь. Пробег 270 000

[@АлешаПопович-к2е]

Тоже собираюсь чистить дренажи под жабо

[@PashaZombie]

Спасибо за видео! Хотелось бы увидеть техразбор киа сид Jd, если появится такая возможность

[@Vagowood]

Разбор хороший,но где продолжение?? Уменя пасс б6 на моторе BWA 2.0 200 л.с на коробке айсин 09g Хотелось бы узнать по подробнее об этой связке и интересны версии 3.2 и 3.6 версии

[@ВладимирБорисов-ч7п]

Геморный мотор? Предлагают с таким.

[@Vagowood]

@@ВладимирБорисов-ч7п если следить нормально,как я и делаю,то мотор пушка!

[@vovavova5061]

Видео супер Спасибо большое за ваше творчество

[@ORK_zomby]

Тёска все по делу!!! Владею 5ый год такой машиной! Брал с одних рук с пробегом 150тыс. Сейчас уже 350тыс. Главное вовремя смотреть за техническим состоянием passat и он вас не подведет!

[@ORK_zomby]

@Алан Илаев 2.0 FSI бенз

[@ВасяФедака]

@@ORK_zomby и у меня такой 2.0 fsi и автомат гидротранс. хайлайн все дела)))) я не давно купил, подскажите за чем надо смотреть в первую очередь? Спасибо))

[@ORK_zomby]

@@ВасяФедака Жидкости во время меняй! Следи за состоянием свечей, так как уставшие свечи гробят катушки зажигания! А так в целом катайся и кайфуй. И следи что бы в баке бенз всегда был, топливная станция не любит пустой бак , а стоит она 250$

[@ГригорийГрабовский-о9в]

Кароче самые большие проблемы от прокладки между рулем и сидением.

[@ЧереПАШКА-з4с]

Сразу выключил когда услышал про хорошую ацинковку! Может и не в ацинковке дело, а в самом метале. Самоя большая проблема этих авто что они гниют как жигули!!

[@dirser]

Не наговаривайте

[@ЧереПАШКА-з4с]

​@@dirser я не пойму вам ваг проплатил ? Почему их итогда на вторичном рынке прорсто сотни штук и они в 2 раза дешевли конкурентов? Машина может по технически и не плохая но кузов .... из делева наверно дольше отходил бы

[@dirser]

Откуда у Вас такое предубеждение? Пассаты ржавеют удовлетворительно. Нет никакой катастрофы

[@ЧереПАШКА-з4с]

@@dirser жигули тоже удовлетварительно ржавеют)) преварил, покрасил и дальше катайся)) я просто изучал этот вапрос , хотел себе купить пассата б6

[@serjvoronkov3303]

Хрен знает ну да есть сколы но ржавчины нет 2007 год 2.0 fsi полет нормальный

[@maksimprosto9066]

Ты вроде ещё на топе универсалов за 300 говорил, что надо бросать курить. Так совсем голос закончится

[@Kislovskiyvalerii]

Очень информативно, большое спасибо

[@xyoushurax2530]

Про задние колодки не правда. Являюсь владельцем пассата б 7 кузове, берете АЗУ, есть там фишка, отключаете, и туда 2 контакта, не помню уже +- или -+, он их размыкает. Ставите колодки, дальше он сам войдет в рабочий режим

[@nikchern4458]

Абсолютная правда. Респект

[@aleksandrSMS]

Смотрел с Германии с Такси Tauran 1.4 caxa, пробег на момент продажи 600-800км без капремонта, машины с завода на газу. Но не решился.

[@СлаваМельников-и2в]

Как всегда все четко и понятно.

[@dirser]

Пасиба

[@АнтонТкаченко-ф3с]

Обор с душой о машине😊

[@Yurii-kn3lx]

Когда будет обзор на двигатель 2.0 TFSI американской версии до 2008 года выпуска?

[@Nicolas03014]

Понравился Ваш обзор лаконично и четко, все по делу. Только вопрос, почему Вы указываете, что на мотор 2.0FSI бензин 98 ? На крышке немцы 92 пишут сами, у меня указано. Спасибо большое !

[@dirser]

Видимо закралась ошибка. Можно 95

[@Siniy_35]

​@@dirser у меня Б7 1,8 авто владею с 2017 езжу на 95 бензине. Пробег 240 все отлично.

[@ВасилийКостров-э6ч]

Лайк, лучшее видео про пассат

[@johnwaskes7668]

Про дсг так сказал, что там 50-60 тысяч меняешь сцепление и едешь столько же...это про сухую дсг

[@КПП-ъ2ф]

Спасибо за хороший обзор и правильную речь.

[@марк-г3б]

Спасибо умница!

[@maksstin2112]

Про саху бред полнейший!!!Я лично прошёл на сахе 280 тысяч и куча знакомых катаются горя не знают, очень надёжный двигун Саха на 122!

[@ИгорьЗлобин-ж7б]

Продавал свою джету 1,4тси на Сахе и дку200, пробег был 212000км. Только сцепление поменял когда 5лет гарантии заканчивались, чтобы хоть что-то с дилера поиметь. Больше проблем никаких. Масло менял 7,5твс. км

[@АртемКоркунов-ь5й]

Опыт у меня скромный, но думаю, что если заботиться, ухаживать и вовремя всё обслуживать, то 90% автомобилей не будут сыпаться. (не считая тех, которым уже по 20 лет).

[@dirser]

И если это не старый кттаец

[@ВасилийПетров-ь9ь2м]

Красиво рассказал 👍👍👍👍👍

[@ЭдгарАледжанов]

Спасибо большое, все понятно

[@hgjjngbvvnj6122]

Понравился обзор, расскажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка на 1.6 и 1.8 работа примерно сколько, и примерно запчасти

[@TraktorIvanovich]

После таких видео не хочется ныть;).

[@JonhDoe675]

Приветствую. На заднем плане на подъемнике Рено симбол. Мне достался даром 2004 года. Можно пару слов о данной машине. Спасибо

[@dirser]

Практически тот же Логан. Можно посмотреть видос про Логаны. Но с другим дизайном, и немного компактнее.

[@ПавелОвцынов-г2ж]

Было бы любопытно услышать Ваше мнение о Skoda Yeti.))

[@ВасилийЧичёв-х7о]

Спасибо, очень доступно и понятно) почти😀

[@nastenkaslastena]

Блин, ждала про свой мотор, а потом бац, расскажем потом 🙈😱 2,0 200 лс TFSI пробег 225 тыс!

[@СергейБелоус-з6н]

Отличная тачка у меня такая же американец 2.0 FSI T 200 лс

[@Автолайн660рус]

Куда приехать уважаемый. проверить цепочку у меня 1.8.152л.с.катаюсь уже 3 года до меня ездила мадам без понятия че там она меняла,и когда...а пробег около 200т.к

[@wellcometohell3086]

У вас есть видео о Королле?

[@ВадимКалабухов-щ4л]

Снимите пожалуйста видео про Volvo s80 года 2008

[@vegabrown3625]

Макс спасибо за ролик, понятно обьясняешь!

[@s7ven48]

Какой из этих дизелей самый безпроблемный?

[@maksstin2112]

Задние колодки можно поменять с помощью аккумулятора и двух проводков! Накидывешь плюс минус на разъём и они разводятся, без компьютера все это можно делать

[@dirser]

И, точно также, благополучно сжечь их

[@Siniy_35]

​@@dirser я когда менял колодки первый раз еще не было Васи Диагноста. Просто снял моторчик и крутил поршень с помощью шестигранника. Все отлично.

[@АдскаяПила]

А про мой пассат не рассказал!!! 2,0тфси, 9 лет катаю из них 8 на чипе 280л.с коробка айсин живее живых пробег 250т, решил проблему толкателя тнвд, заменил на роликовый и забыл!!!

[@Максмакс-п9ш4л]

Привет катаю тоже пасерати 2.0 tfs больше 230 л.с не хочет что Вы делали поделитесь плиз

[@АдскаяПила]

@@Максмакс-п9ш4л Привет, замена выхлопа на безкатовый даунпайп на 76 трубе, фильтр нулевик фольксваген рейсинг, вставка autotech в тнвд и софт APR stage2+, но переход на роликовый толкатель обязательно иначе счастья не видать, разложит мотор!!!

[@Максмакс-п9ш4л]

Спс за ответ 👍

[@АнтонЛапотсеш]

Я все жду когда у вас появится про авео т300, в этом видео почти получилось) он был на фоне.

[@VladislavDmitriev1]

очень хотелось бы все таки услышать про моторы 2.0 tsi и 2.0 tfsi на 200 л.с!!!!! Не такие уж они "единичные", на том же авто ру предостаточно пассатов с этими движками, и про них было бы узнать ГОРАЗДО интереснее, чем про овощной 1,6 и крайне сомнительный 1,4 турбо.

[@ДмитрийТопал-с2ь]

Сам владею 2.0 tfsi АКПП в полной комплектации,но тачка огонь.

[@АйтжанМухамедиар]

@@ДмитрийТопал-с2ь здравствуйте хотел купить такую машину посоветуйте на что обратить внимание. Спасибо. Казахстан.

[@alexbunin7082]

Все переврал, без обид. Особой надежностью они не хватают. Все зависит от времени, у кого раньше, у кого позже. У моего подвеска жива на пробеге 105 тыс.км., а ДВС пережил кап ремонт, а КПП пережила ремонт мехатрона, гидроплиты, и сейчас сцепуха подходит. 7 DSG, 1.8 TSI. CDAB

[@i7498]

Пожалуйста сделайте разбор пассат б7 🙏

[@soundsheyker]

Задние колодки можно менять самому, просто накинув два провода от акума. Не надо обманывать аудиторию! Сначала выбивает ошибку, но после первого нажатия кнопки стояночного тормоза, она - пропадает.

[@dirser]

Как и моторчики, которые часто горят

[@johnwaskes7668]

Ходовая на Б6 это неубиваемая...ездил 8 лет, менял сайлентблоки.

[@ГеоргийБезматерных-э7й]

У хозяина авто в хорошем состоянии, масло не ест….но в багажнике пара литрушек стоит) так на всякий случай😁

[@Впогонеотсмысла]

Там не литрушки а канистры) просто багажник большой

[@askarov2435]

Вот собираюсь покупать за 600000 т/р как думаешь какого года норма будет купить и скоко хозяев будет норм

[@enemyenemy9562]

Авто хорошее!если бы не года и не раз....ство предыдущих хозяев,купил бы снова!был б6 2005г.в 2.0 атмо!по незнанию профукал клапан егр и поперли неприятности(,выдавило сальник к/в задний,после ремонта начался масложер(.что поделать,сам был раздолбаем🤗🤣😂

[@sergeyeltsov1946]

Здравствуйте. У меня американец, двигатель bpy 2.0 бензин 200л.с. что можете сказать про мотор, интересно ваше мнение. Заранее спасибо

[@ЗЛОЙ-п4ж]

Как раз вчера взял Б6 2.0 TDI , и тут видос вышел , мне все понравилось) доволен что про мою машину хорошо объяснили, теперь в двойне доволен.Спасибо за видео

[@JohnWick-is4xn]

Сочувствую братан )

[@manques8952]

@@JohnWick-is4xn что с ним не так ?

[@JohnWick-is4xn]

@@manques8952 все😁

[@bukuruzer]

@@JohnWick-is4xn уставший взял?

[@JohnWick-is4xn]

@@bukuruzer у меня был пасс который мне продал крестный . Полностью прозрачная история и обслуживание. Пробег на тот момент был 120 т. В заводском окрасе. На максималке . Вряд-ли ты сейчас найдешь такой вообще)))) и все равно я с считаю что тачка полная хуйня 😁

[@БорисАнисимов-о3р]

мотор 2.0 BVZ FSI чем хуже или лучше BVY ??? заранее спасибо

[@gulmirasuleimen1938]

Директор здравствуйте. Хотелось узнать про бензанасосовый блок управления. У меня сейчас проблема бензанасосовый блок управление. Мастери говорит менять блок. Некоторые говорят что он тоже не долго работает

[@dirser]

Бывает, вылетают. Обычно ставят Бу, и все ездят дальше. Отрмонтировать его почти невозможно

[@НиколайКомаров-д4о]

Как хвалить капризную гниющую но комфортную машину ? А вот как на видео)) У 3 разных знакомых по зиме отказали ручники одному я заказывал с ебая оську у него шлицы слизало. Все трое жаловались на коррозию . Но это разумеется только частные случаи ;)

[@rkuper95]

9:40 почему за ресурс BSE не сказали, он до 500 000 едет.

[@НиколайБлагой-ж3э]

Ну колодки можно развести и подкинув провода на моторчики с 12 вольт.Только нужно быть аккуратным.Один мотор я спалил по неосторожности)))

[@dirser]

Я тоже. Когда-то. Поэтому и нельзя

[@Siniy_35]

​@@dirser приобрёл Васю диагноста. Очень нужная тема с этим автомобилем.

[@toffeetoffee8312]

💯👍2.0 fsi на 150 сил автомат, катаюсь 2 года, надёжен и безупречен. Да,расход большеват для нынешних реалий 12-15 литров, ну и что). Меняю масло раз в 7-8000, масло доливаю 1 литр.

[@BamZoonis]

Вези на свалку это барахло

[@СерегаСерый-м2п]

Какое масло льёте?

[@ИванПоземин-з6р]

@@BamZoonis откуда такое мнение? Такой же мотор, 2,5 года езжу масло меняю каждые 7 тыс. от замена до замены грамм 300-500. Расход по трассе 7-7,5 литров, город - 11-12. Пробег 205000 полет нормальный, проблем не вижу.

[@ziqzaq9421]

@@toffeetoffee8312 в эти моторы если лить, то 0в40

[@toffeetoffee8312]

@@BamZoonis барахло твоё мнение

[@100kitaizev6]

Смотрю я на характеристики BSE 1.6 MPI, слушаю Максима и думаю - движок совсем как K4M ))

[@dirser]

Кстати да

[@UraN2107]

информация по bzb в видео осталась от предыдущего 2 литрового... И почему то про 1.8 говорится, что привод ГРМ цепь, а написано ремень, как хоть так то?

[@НиколайНиколаевич-ш8щ]

За дсг 6 не согласен. На спидометре 200 тыс ну минус 100 у дизеля как за здрасьте смотали ,вот первый раз менял сцепление 38 тыс оригинал, так же мехатроник пришлось 20 тыс с разбора пробег 28 тыс у него был . И масло 6,5 тыс рублей все !! Ну так сколько проехали то на этой дсг ! Я считаю 7ку что не плоха ,но ее обслуживание мне кажется дороже .

[@ilyakamensky7838]

Скажите хозяину, чтобы амортизаторы багажника поменял на новые. Багажник открывается САМ с кнопки на ключе, кнопки в салоне или через открытие за значок

[@ORK_zomby]

Там нет амортизаторов! Там пружина стоит .

[@ilyakamensky7838]

@@ORK_zomby Пружины там нет.Амортизатор находится за обивкой багажника,. Пружину ставят в дополнение сами владельцы, чтобы увеличить срок службы амортизатора.

[@user-johny25]

Лайк потом смотрю)

[@АлександрШибаев-э6ч]

Посмотрел пол ролика и понял, что человек вообще не шарит за пассат. Как собственник пассата B6 1.6 BSE и B7 1.4 CAXA разберу 4 ошибки за пол ролика: 1. На турбированных движках TSI при запуске цепь не будет греметь может первые 10 тык, пока чуть чуть не растянется, дальше всегда гремит при запуске, и это нормально, потому что натяжитель цепи работает от давления масла. Признак растянутой цепи - это когда она гремит в течении 5-7 секунд после запуска двс. 2. На пассат B6 двигатели MPI не ставят, а ставят BSE. MPI это более молодой двигатель, стоит он на поло седан. А BSE это очень надежный двигатель, ставился на Октавии, гольфы, если правильно обслуживать ходит более 400 тык. И пассат на 1.6 не такой уж и дохлый, если крутить до 3,5-4 тысяч то вполне бодрая машина. 3. Расход масла 0,5 литра на тысячу км норма? 5 литров на 10 тысяч? Так его вообще можно не менять. Оно полностью обновляется за 10 тысяч))) Норма - это литр от замены до замены, и то уже поджирает, а пол литра на тысячу - это капиталка. 4. Ресурс CAXA 150 тысяч? Серьезно? У меня пробег 130, недавно поменял цепь, двс в отличном состоянии, масло не ест, никаких проблем. И вообще в TSI по умолчанию нужно лить 98 бенз. В Европе можно и 95, но учитывая качество бензина в России - только 98. Дальше смотреть не стал.

[@Dalnoboy1]

MPI - это не двигатель, а сокращение распределенного впрыска "Multi-point injection". И BSE как раз к таким и относится. А так спасибо, поржал)

[@dirser]

Я тоже. Причем над всем...

[@mvs4929]

1,9tdi самый лучший и самый надёжный проверено временем.👍

[@dirser]

Да всех их уже время проверило.

[@alexander-malafeev]

Отличный обзор! Что скажете про мотор 3.2?

[@dirser]

Налоги, расход, и надёжность

[@alexander-malafeev]

@@dirser Надёжность низкая или высокая?

[@dirser]

3,2 вполне надёжен.

[@АндрейПедченко-н4у]

Был Пассат Б6 CDAA 160л.с. 2010 года, расход масла 2 литра на 1000км)))

[@andrewspace4822]

СCTA 2.0 TSI Passat cc 11 год ,дорест,ручка ещё старая ,толковый мотор?стоит идти смотреть ,или дальше искать

[@dirser]

Ничего, номпоблема масложора актуаль на

[@сергейклецкий-г8ф]

На 2,0BMR 170лс раскачали турбой до 200 и расход был средний 8. Шестигранник привода масляного насоса менять по регламенту- слизывает грани со стороны алюминия и ппц двс .

[@ВладПашкевич-й1н]

почему нечего не росказали про мотор 1.6 тди 105лс?