PEUGEOT 3008 THP parte 2 de 2 surgen mas problemas dentro del taller 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ P15A1

[@nicolassalinas8842]

Sinceramente, te mereces tener un montón de laburo y suscriptores, realmente sos una persona super honesta y dedicada, y yo súper contento de que seas el que arregla mi 408 thp. Cómo siempre te deceo lo mejor, por más exitos!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias geniooo

[@nicolasleiva6145]

Ñ P L Ññññ M Pplñ un ypm.l .... L

[@jayseereviews]

Eso se llama tener vocación carajo sos un capo adoré el video y todo!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@julioyarza8940]

“Argentino” Es increíble que se llegue a ese estado de deterioro al acumularse los residuos en el cárter por mantenimientos que no se realizaron, no dejas de culparte por lo que hiciste y lo que no, considero que realizaste un trabajo a conciencia y llegaste a un buen puerto, con mucho esfuerzo y dedicación. Cada vez me convenzo más que tu país esta lleno de chantas que se hacen llamar mecánicos, te aseguro que también los hay en mi país a otro nivel. Se por experiencia propia que el tiempo vale oro, aunque el ser buena gente, vale mucho más. No aflojes y seguí por el buen camino que te trazaste. Abrazo de gol, desde Montevideo, Uruguay.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Jorge-sy7sm]

Excelente Profesional!! Profesionales así hacen muchisima falta hoy en día..

[@nicolascardozo6111]

Sos muy humilde y honesto man. Nadie muestra esto. Tus clientes confian en vos y eso no tiene precio

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@luiscejas8340]

Excelente trabajo , te quema la cabeza para encontrar el defecto pero en fin se llego a solucionar saludos al equipo acá desde Rosario👍

[@andresorsini9410]

Excelente, pocos comprenden la importancia de la honestidad, la decencia, la humildad y el profesionalismo. Felicitaciones.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rodrigobellafiore5421]

La mecánica es hermosa y aveces muy ingrata , exelente laburo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@pippo-uk2yv]

Muy buen mecanico, saludos de un mecanico jubilado desde ITALIA.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro

[@sandrodanielsoto3908]

Soy Daniel de campana tengo mi segundo Peugeot SOS un capo y muy honesto

[@fiasco1965]

Que bonita es la mecánica cuando todo sale bien. El buen mecánico desmenuza el hueso hasta q se vuelve comestible. ENHORABUENA!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@crc1601]

Muy buen trabajo, totalmente de acuerdo la mugre que se removió es lo que la trabó, el responsable es el mal mantenimiento anterior y los chantas que pululan cómo mecánicos.

[@leonardihighperformance]

💪💪

[@jlperezfotopa8807]

Fantástico, mejor no se puede explicar. Ahora el cliente sabe que tiene que hacer buenos mantenimientos. Hay pocos mecánicos que digan que problema tiene y como se soluciona ya que el tema es peliagudo y para mucha gente que no está tan versado en estos y otros motores, terminan con el pelo blanco y sin solucionar el lio. Algo parecido nos pasó con uno de los Peugeot que tenemos el HDI 1600 y si no le comento al mecánico algo parecido a tu experiencia con el Peugeot no lo hubiera solucionado casi fue un calco a nuestra averia. Un saludo.

[@miguelbucarellibobea2467]

Eres un investigador minucioso y eso vale mucho.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@eduardoritojuarez5312]

Felicitaciones por tu honestidad y por tener un cliente tan paciente.un abrazo rito de cordoba

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@ricardosimons1341]

1- Es admirable tu nivel técnico, conocimiento teórico y honestidad. 2- Considero conveniente que personal de ingeniería de PSA visitase un taller como el tuyo para interiorizarse en primera persona de las complejidades inútiles que agregan a sus motores. 3- Un peugeot ni regalado (y un cruze tampoco)

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. A mi me encanta la marca pero lo que viene de Francia

[@mariooki4270]

Yo tengo 408 y c4lounge pero con motor aspirado,cero problemas!!

[@rolandosperanza2013]

La verdad estas mecanicas hacen honor a su nombre thpum....demasiado complejas en su funcionamiento....y por lubricentros que especulan....muy buen trabajo loco..😎

[@sergiomeza3524]

La verdad que un laburo excelente los felicito por profesionalidad y honestidad!!!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@fernandoponce1420]

Buen día. Qué bueno comenzar este 2024 viendo este video!!!! No cualquiera pone esa dedicación a la satisfacción total del cliente. Debería ser algo normal, pero hay tantos garcas, que son pocos los que laburan como vos viejo. Estoy por comprar un 3008… modelo viejito, y todo esto ayuda un montón. Gracias por tomarte el tiempo de hacer los videos. Saludos desde Tucumán, y Felíz 2024 para vos y tu gente.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@acemccloud6309]

Excelente trabajo y resiliencia para enfrentarse con ese tipo de problemas, hermano por q no cambiaste mejor la electroválvula de una vez, asi aseguras q no falle, saludos de chile

[@xuancar9862]

Viendo vídeos de Ángel Gaitán me encontré con los tuyos y veo la diferencia de uno a otro. Los tuyos llegan más a la gente humilde con coches normales. Porque el Gaitán va de cochazos de alta gama. Tus vídeos mejor trabajados. Sigue así con tu honestidad qué tendrás la clientela contenta. Un saludo desde La Manchuela Conquense. El Peral ( Cuenca)🇪🇦🇪🇦 España 🇪🇦🇪🇦

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias . ANGEL GAITAN esta a otro nivel, es un maestro en lo que hace pero el pais tambien se lo permite. Aca no lograria ni en mil vidas tener ese taller con esas maquinarias y herramientas. Me encantaría conocerlo en persona o al menos poder hablar con el. Le mande varias veces mensajes y no obtuve respuesta

[@juancarloslopezmonroy1598]

Ojalá hubiese más mecánicos como tú en mi cagada de país. Impresionante tu ética y tu expertise, chavón.

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@cristianhc4484]

Vengo viendo tus videos y de otros mecánicos, y llegué a la conclusión, de que nunca hay que comprar un Citroën/Peugeot usado, son un caja de sorpresas $$$$. Excelente trabajo y felicitaciones por el esfuerzo de encontra la solución. 👍🏻

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@pabloc106]

Cualquier motor con mal mantenimiento tiene como destino terminar como este, sobretodo cualquiera con inyeccion directa.

[@DanielRodriguez-im7ns]

Hola creo que al poner el aceite que corresponde , el mismo se encargo de cumplir con las funciones que fue desarrollado lubricar enfriar y mantener limpio el sistema. al pasar por los conductos y partes con residuos los fue aflojando y se fueron tapando los orificios mas pequeños. En épocas criticas el estirar los servicios o buscar aceites más económicos o lubricentros que te ofrecen precios tentadores en algún momento lo terminas pagando . felicito por tu trabajo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@juanmiguelperezmartinez6800]

Algunos compañeros de oficio dejan muncho que desear, de hay la mala fama, con lo que nos cuesta algunas veces dar con el problema. Gracias amigo por tu tesón y buen hacer, saludos desde ESPAÑA

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@semy8387]

Buenas tardes lenardi! Felicitaciones por tu trabajo, da gusto las explicaciones que das. Esos motores como los thp no tienen margen de error, aveces mueren por malos mantenimiento de los dueños y aveces por mala praxis de mecánicos. Aunque la mecánica es muy ingrata ese cliente esta ves se va a ir muy conforme.!!! La onestidad trae la santificación propia. Saludos desde carmen de patagones 👍

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@miguelangeljoseparana4089]

Ser un buen pero buen mecanico es como hacer una obra de arte Este mecanico en cada vehiculo que repara hace una obra de arte felicitaciones a el y su equipo

[@claudiopintos657]

SOS un genio..yo tengo una Peugeot 5008 motor thp.. cuando tenga algún inconveniente seguro te la voy a llevar soy de Chivilcoy.. provincia de buenos aires..felicitacines

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@omaralarcon6714]

Buenas tardes acá siempre la responsabilidad recae sobre el mecánico. Esto parai punto de vista eso es como una muerte anunciada . Lo primero fue la falta de mantenimiento la inconsciencia de algunos la falta de pericia y preparación de mucho nosotros . Muchas gracias por por su forma de hacer las cosas que Dios lo siga bendiciendo y dandole tanta sabiduría

[@omaralarcon6714]

Desde España venezolano con respeto sigue adelante

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@antoniocbful]

Buenísimo desde cordoba en España, no te culpes de nada, hay mucho hijo de mala madre que hacen consecuencias malísimas para los demás. Un saludo de Antonio

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gonzalogramajo9036]

colega hoy descubro tu canal. un lujo las explicaciones para el que no sabe y para los que sabemos que siempre aprendemos un poco mas. prolijidad absoluta. la mecanica es muy desagradecida aveces y los mecanicos nos vivimos topando con manoseadas ajenas, faltas de mantenimiento y aun asi siempre tratando de meterle para adelante. la verdad un espectacular vos, tu taller y tus trabajos un abrazo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@sebastianlebon]

Hermoso laburo, linda forma de renegar, me gusta la forma de proceder para diagnosticar aprendo bastante

[@CarlosHernandez-vo7kr]

Eso pasa cuando no hacen el trabajo como es por lo menos solucionaste te felicito saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@gastonbenvenuto5790]

La tenes muy clara! Sos muy prolijo! Pero los thp en mi opinión! son una basura ....... tu trabajo una maravilla! Abrazo grande 👌🏻👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@horaciomacario1288]

Es cierto es ingrato lo bueno es contar con tu responsabilidad y garantía sobre la responsabilidad de los trabajos que realizas,lo bueno es que queda documentado para el reconocimiento de lo antedicho,FELICITACIONES

[@rosanavladislavic1623]

Hola querido equipo de mecánicos, realmente sus trabajos son excelentes, y gracias por seguir compartiendo sus experiencias, ya que mucha gente de distintos talleres pueden nutrirse de las buenas explicaciones. El Sr. Ricardo Simons tuvo una buena idea. GRACIAS GENTE LABURADORA, REALMENTE SE MANDARON UN GOLAZO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@germanarancibia248]

Para destacar una frase revestida de sabiduria...' que ingrata que es la mecanica '. Felicitaciones, excepcional trabajo.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@juliocesarstenico9211]

Mis respetos y mi admiracion señor, un excelente profecional. gracias por seguir enseñando. un abrazo. sigo sus trabajos y siempre me sorprendes 💪👌👏👏

[@claudiarinaldi6050]

Desde México CD excelente s. Diagnósticos muy bien

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@raulramirez922]

¨La verdad es que me pone muy contento, no solo haber encontrado el problema, sino que haya surgido acá adentro" que suerte con este THP. Terrible motor... hizo renegar a mas de uno en mi flia. Hablo de C4 y 308. Sos responsable y metódico en tu labor. Felicitaciones por lo que haces!!!! no dudaría en llevarte un motor de esos. Saludos!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@mariooki4270]

Yo no dudo a la hora de pensar que no debo comprar un thp

[@gonzalodan8407]

Muy profesional el trabajo es muy peobable que ese auto haya rodado con un aceite de mala calidad y al ponerle el que lleva removió todo el barro del cárter y taponó todos los elementos

[@carlosmaurencig6763]

Por fin un canal de diagnostico en argentina!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@carlosa.fuentes420]

Me inspiras confianza, por eso llevo el auto a tu taller, SOS un capo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@eduardogallardo8666]

Me saco el sombrero con este vídeo, es impresionante lo responsable que sos loco! Las cosas bien hechas si que llevan tiempo. Estoy re cebado con tus vídeos de THP, la verdad es que ya no confío en nada de lo que se le hizo a mi 408...jajaja quiero que lo revisen ustedes de punta a punta. Felicitaciones!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro

[@arielbaez1409]

​@@leonardihighperformance hola queria pedirte una opinion sobre el 3008 automatico 2014 Es para compralo o no depemderia De tu consejo

[@ANTONIOMARTINVILLA-do2wq]

Desde Msdrid, España , mis felicitaciones por tus videos tan bien explicados y tu gran profesionalidad y seriedad. Un saludo. Antonio Martín

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@germanmiranda90]

Yo trabaje de ayudante de mecanica automotriz y es muy estresante..tiene que gustarte mucho este oficio!!

[@leonardihighperformance]

Tal cual. Como cualquier trabajo de oficio. La palabra te lo dice

[@juanvenanciocastellanolore2273]

eres geniual y ademas un buen profesor y muy buen empresario con corazon

[@rabanos123]

Felicidades por tu trabajo, yo ando batallando con mi 3008, según me lo repararon de la máquina pero nomas no queda esta última vez se le fue la fue la fuerza cuando salí en carretera y llego a ciudad y trabaja bien, desde zapopan jalisco mexico

[@gastondacunha7074]

Hola que tal , tengo una 3008 , le cambié le cambié las juntas de tapa de válvulas , le dimos marcha y era una seda luego de un rato comenzó con los mismos síntomas como la del video , me interesa llevártela , donde se encuentran ?

[@edupadi5282]

Colega muchas explicaciones. Cuando nos encontramos con este tipo de motores y vemos que el mantenimiento del mismo no fue el correcto. La desicion del trabajo a realizar la tomamos nosotros, nunca el cliente. Por eso en Europa los motores no se rectifican, los motores se ponen nuevos con todos sus componentes.Y sobre todos en estos motores. Está vez tuviste suerte, por qué la falla se produjo antes de entregarlo.

[@fredytsvogel1821]

Muy buen vídeo y excelente explicación me encantó, abrazo grande desde Bahía Blanca

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@jcmidiRDArecords]

QUE BUEN METODO. CONCIENZUDO BIEN PENSADO TREMENDO MUY BUENO, PARA ARENDER.LO SUYO GRACIAS

[@angelemanuelpasinavila4288]

Grande idolo los fierros son muy ingratos somos colegas pero yo me dedico al tren delantero y alineación y balanceo, creeme que te entiendo hermano nosotros que nos dedicamos a los fierros, seguí Haci capo con esfuerzo y perseverancia un abrazo desde san juan

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@endalin3359]

eres un legendario. lamento que no encontre nada mecanico fiable en mi zona para mi 3008.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Darwin1138]

Te recomiendo instalar el Diagbox en inglés, ya me ha pasado varias veces que en español la descripción del codigo de falla es muy imprecisa y en inglés es más completa. A mi me paso exactamente lo mismo en un 207, en el video dices que la falla solo decia: "circuito de aceite"; a mi al leer el codigo decia: "regulacion de presión de aceite atascada en rango bajo" o algo parecido. Eso me encamino directamente a la electrovalvula, que estaba atascada mecanicamente. A mi no se me ocurrio lavarla con ultrasonido y directamente la cambie. Pienso que si tu hubieras tenido esa información, no tendrias que haber desarmado otra vez la tapa de cilindros, la bomba, el enfriador, etc. De todos modos, te felicito por tu excelente trabajo, saludos desde México.

[@CarlosNieves-s7g]

Muchas gracias por la información toy con el mismo problema te habló de Uruguay 🇺🇾

[@VictorLopez-ig3mu]

Más haya de ser un gran profesional se nota que es una gran persona.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@analiaveronicacruz5436]

hola q tal de wilde,q buen trabajo, gracias a Dios surgio ahi el problema, nunca se deja de aprender si se tiene ganas, la forma de acvtuar tuya se llama responsabilidad y buena gente en no entregar el auto asi, para la proxima un auto en esas condisiones de mantenimiento a chequear y limpiar todo , abrazos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@WalterMendez-g3q]

Hola buen trabajo isiste muy linpio y cuidadoso al pesar que renegaste lo solucionaste aca tenes un cliente mas tengo un 408 thp y cuando le tenga que aser ago te lo voy a llevar ..saludos dsd ezeiza

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Monochispam]

Te vuelvo a felicitar por usar la lógica sobre los problemas

[@lopezfjo]

Excelente explicación. Seguí ayudandonos a aprender 🎉

[@sunichoquehuaytaromario1233]

Realmente a qui si te luciste al diagnosticar la electroválvula de presión de aceite. Lo que demuestra que uno tiene que conocer el sistema donde esta trabajando e invertir en literatura técnica.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gerardonovo4164]

mi tío...mecánico de la vieja escuela me dijo una vez....la mecánica tiene algo de ingrata, cuando pasan estas cosas, son difíciles de explicar a un cliente, q te cree responsable, lo importante es que lo resolviste, será uno de los laburos que no deja plata, pero si satisfacción . Abrazo

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@j.carlos6973]

Gran profesional 👌 y honrado. Un saludo desde España 🇪🇦

[@leonardihighperformance]

Saludos y gracias

[@raulmoyano1798]

Laburazo, es que es más fácil dejarlo, así nomas que ponerse a trabajar a conciencia. Excelente trabajo, felictaciones. Desde Neuquén capital

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@nestitor3]

que barbaro que laburo a conciencia y dedicación, te felicito, desde San Francisco, Córdoba

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@mariano1184]

Hace unos días que estoy subscripto al canal, y no puedo dejar de ver los vídeos, tengo afición por la mecánica diesel, y me gustan los autos francés, jaja este es mi canal!!! Felicitaciones por tu trabajo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@robertocoltiletti7227]

Muy bien y buen trabajo te ablo de libertad y me alegro que solucionaste el problema

[@CarlosDiaz-xt5vv]

Gracias papa por tu trabajo y sinseridad eres bien sinsero Gracias quiero decir con todo Respeto a cualquier suscriptor no desmotiven a este hombre con algunos comentarios que leí la otra bes con un suscriptor

[@guillermorimoli6235]

El mejor del condado ....21 de diciembre turno con mi c4 thp ...cambio de distribución.....

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. Seras bienvenido y gracias por el aguante

[@ernestopuebla8186]

Veo que haces muy bien tu trabajo te felicito pero como decís si hubiera s sacado el carter tendrías que haber limpiado las electroválvulas y la válvula de presión de aceite de la bomba por la razón del estado del aceite igualmente como dije los felicito que tengas muchísimo trabajo

[@Quiquinor2t4t]

Qué odisea realmente Dario La verdad súper recomendable tu trabajo Saludos desde uruguay y nos vemos en septiembre con la 407sw

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@j.G.p]

Buen técnico. El tiempo en la reparación es largo.pero lo aprendido esta ahí para posteriormente averias

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Djivgar1]

Le escribo desde Msdrid, España. No es la primera vez que lo hago y con la misma gran satisfacción que antes. Es una suerte que se detecto este fallo de valvula delante sus ojos. Despues como siempre hizo Ud. un gran trabajo, bien...y si ocurriece esto con el coche ya entregado, Como se le explica al cliente que Ud. no ha tenido nada que ver con lo ocurrido? No hay explicación logica y el cliente siempre pensaria que el taller ha tenido la culpa, o algo que se ha hecho mal. Son poca jente como yo que entienden de máquinas que son los vehiculos. Esta vez ha visto Ud. el diablo pequeño, ja, ja... Saludos de mi parte!

[@leonardihighperformance]

Tal cual. Muchas gracias

[@Djivgar1]

@@leonardihighperformance Es Ud. una excelente persona y un mecánico de los pocos que hay hoy en día tan responsables.

[@pablobazerque]

Cuando pasan estas cosas, la confianza del cliente es fundamental. Si confía en vos no te va a echar la culpa. El problema es que hay tanto chanta por ahí que la gente ya no cree en nadie y pagan justos por pecadores.

[@edgardojosenoviski1823]

Ser responsable es una actitud que debe destacarse.

[@richardmontilla7463]

Buenas tardes estoy en cali colombia ,exelente trabajo,

[@figueroa1445]

Que bueno amigo , que lastima que estamos lejos si no te llevo mi citroen xsara picasso para que me le des solucion ya que aquí en San miguel de tucuman le lleve a un supuesto ingeniero y no sabe donde está el problema ,encima me rompió el tren delantero y me sacó plata x nada.

[@martindelatorremartimez8256]

Eres un máquina si señor no me canso de ver tús videos sigue así Darío.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro

[@jackcomputacion]

Mil gracias por el video y el tiempo.

[@cristianchile5316]

Un verdadero Master, saludos desde Chile 🇨🇱

[@julitomateo8037]

Muchas gracias por tu tiempo y por compartir tu sabiduría

[@leonardihighperformance]

💪💪

[@CalzadoBerolly]

Felicitaciones .buen mecanico.desde colombia

[@alonsootazu287]

Que gran trabajo!!!, le metes más que pasion a los fierros. Sigue así saludos de tu mas ferviente seguidor....

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@lucasborquez6376]

La mecanica es asi, uno le dedica el mayor profesionalismo a cada laburo, y pasan estas cosas.. pero bueno. Como bien dijiste, sirve de experiencia, la proxima sera diferente

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@derargentinier8879]

Mi 207 thp está andando perfecto pero igual tengo ganas de sacar el cárter para limpiar todo …lo voy hacer en estos días

[@Quiquinor2t4t]

Que grande cómo quedó felicitaciones Dario 💪

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!!

[@mauriciogamarragamarra5723]

Sino me abra pasado del tener el vehículo listo, probado y surge alguna cosa más que te caga, te estresa y el garrón que te hace sentir es una porquería, pero el alivio llega cuando se soluciona

[@leonardihighperformance]

Es un garron

[@miguelalfonsomartinez6159]

Buenas maquina llevo poco siguiendo tu canal pero lo que llevo visto me encanta y tú forma de trabajo y lo que haces y como llevas los diagnósticos te sigo desde España

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@miguelalfonsomartinez6159]

Gracias a ti por enseñarnos tu trabajo

[@carlosmarmol-lv4zu]

muy buen trabajo. felicitaciones , Carlos de monte grande

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rubenfiorioli3339]

El THP 1.6 turbo en un caño, pero hay que darle los cuidados correctos, buen aceite, nafta V-power y refrigerante. Los service deben ser anuales

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Dok-Ivano]

Una electrovalvula que ha dejado de hacer su función, pero sigue pasando corriente, el bobinado interior está quemado. Cierto es que puedes hacerlo funcionar, como un cerrojo electrico cuando le echas lubricante... pero esa bobina está en las últimas...Pan para hoy Hambre para mañana... Puedes dejar la electrovalvula como los chorros...pero lo suyo es un bobinado nuevo... Te lo digo por experiencia tanto en electrovalvulas, como en cerrojos electricos...cuando desarmas el bobinado, la laca que cubre el cobre, está quebradiza y quemada por haber pasado corriente y no haber salido. ...un abrazo.

[@leonardihighperformance]

Tal cual así es. Por eso es que le recomende al cliente colocar la bomba y la válvula nueva cuando pueda por seguridad.

[@davidangel7962]

Felicitaciones flaco! Muy buen laburo seguí así!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@irving_quiroz]

Felicidades y muchas gracias por compartir tu experiencia. Quisiera comentar que tengo el mismo problema de pérdida de presión de aceite en mi 207 GTI, se ha hecho la misma revisión que realizaste en el vídeo, sin embargo el mecánico dice que esa bomba de aceite no lleva electroválvula y por desgracia no se ha podido resolver, ¿Alguna sugerencia? Gracias nuevamente.

[@leonardihighperformance]

No no, la del 207 es solo mecanica. Y el sensor va en la tapa de cilindros. Por lo tanto abría que revisarlo bien para ver donde esta el problema de la falta de presion

[@karlsnops3443]

Muy muy bueno. El vídeo y muy explicado. Sos un capo. Ya como veo que te desenvolves .

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@experienciasdevida6502]

Excelente como siempre 💪💪💪 Demasiada electrónica llevan los THP, x eso joden tanto..

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@raulr.d.5768]

Que buenos mecánicos, excelente laburo, pero te hago una pregunta como saber que el variable no carga? Prende la mil ?

[@leonardihighperformance]

No, no prende

[@gonzalocontreras9692]

Ya uno con los años sabe cuándo un motor esta fuera de tiempo, e incluso cuando un sensor de cigüeñal falla, lógico, hay que confirmar con la revisión y/o escaneo

[@alfredoisaacsalasflores2333]

Saludos Leonardi. Vaya los cangrejos con los que te toca lidiar. Lo que pasa es que ese motor estaba muy mal mantenido. Que haya barro en el aceite delata que el dueño compraba aceite de baja calidad y hasta probable que fuera de tiempo. Pasa que al echar aceite de buena calidad y con buenos detergente se arrastró toda la mugre y se tapó. Tienes que volverte acusioso con los clientes y preguntarle cómo es el mantenimiento que aceite le pone y conque frecuencia. Lo que si está claro es que el cliente le pone aceite que no tiene las especificaciones para ese motor. Diles que le ponga aceite de marcas reconocida y con sus sellos de calidad impresos por API, sino no van para el baile. Mis saludos.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@JuanFigueroa-pz4vv]

Hola vi tu vídeo y me sorprende lo humilde que SOS..quería preguntarte que puede ser hace un ruido el la parte de arriba del motor yo estoy por comprar. Un 3008 y realmente nose que hacer .no tiene perdida pero se escucha raro

[@leonardihighperformance]

Posiblemente problemas de distribucion

[@federicoschicchi568]

Que bien que laburas. Todo impecable

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@sebastianromero-gn9xe]

Compré un c4 launge thp ya en varias agencias no me lo toman, si hubiera visto los videos antes no lo compraba ya tengo que cambiar distribución tiñe 83400 km, al final son un dolor de cabeza estos motores y los agencieros las quieren todas para ellos porque te toman Corolla y gol y saveiro son plagas, en fin voy a cambiar distribución y trataré de cambiarlo porque son buenos motores pero a la larga dan dolores de cabeza por lo que veo

[@pabloavillalba]

Que capo! adictivos tus videso como se aprende un monton, ojala estuviera cerca para llevarte mi Partner 1.8 viejita pero aun rugiendo favorablemente! Segui adelante crack!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@xgonzaonfirex]

Que ganas de que fueras de chile y llevarte el auto, eres un grande

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@niko17241]

De verdad es muy grato ver y escuchar a mecánicos tan empeñados en su trabajo, y pensar que todavía hay mecánicos desonestos y rateros qué si hubiera hecho un bueno trabajo y o hubiera engañado al cliente, no hubiera pasado anda malo, pero ver que el trabajo de tu ezfuerzo ahí esta reflejado, en tu profesionalismo, de verdad pocos mecánicos realizan ese tipo de pruebas euxastivas y a fondo con diagramas y detalles. quisiers tener un mecánico aquí en mi país así, por que abusando de tu confianza tengo un problema con mi peugeot 207 1.6 2010 no despega bien si enciende y jala pero no desboca al máximo como qué se ahoga, y me sale la leyenda en mi tablero, anomalía anticontaminacion, y no logro quitarle esa leyenda ni con escaner ni con nada. ya lo escanie y no sale ninguna falla, que podría ser el catalizador? nuevamente un saludo y felicitaciones amigo desde una parte de méxico 👍😃

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias hay que ver de escanear con el adecuado. Si sale averia queda registrada.

[@niko17241]

@@leonardihighperformance gracias por contestar y por la molestia de hacerlo, nuevamente un saludo 👍😎

[@manuelhermancarmona7208]

Con que limpias el bloque de motor que se queda tan bien??

[@leonardihighperformance]

Con paciencia 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@manuelhermancarmona7208]

@@leonardihighperformance 😂😂😂👍👍 Muuucha paciencia...👍