PEUGEOT 308 THP P0087

[@Alejandro-sd8pk]

Un aporte.Cuando retiren una bomba,siempre es recomendable volver a dejar puesta la"tapa"rosca,porque a veces,el tanque se deforma y se complica el montaje.Gracias y saludos.

[@leonardihighperformance]

💪💪

[@emiliosequeira7495]

Hola a todos! Me hiciste recordar cuando a un amigo no le arrancaba su Kangoo 1.6, hizo las pruebas básicas, hasta que llegó la hora de sacar la bomba de nafta. Tuvo que doblar y soldar un par de fierros para aflojar esa tuerca plástica. Parecía que estaba soldada. En fin, excelente diagnóstico y laburo se mandaron. Mil mil gracias por compartir. Feliz 2024 muchachos!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@NicolasGigliotti]

Hola puede ser q me valla el agua al escape porq me gasta agua hace alguna falla

[@antoniojavier4693]

Ensayo y error , ese es uno de los principales pilares de la mecánica , un saludo desde España y feliz año nuevo Dario .

[@jlperezfotopa8807]

Para abrir boca ya en 2024 como siempre espectacular los vídeos de Dario. Un saludo.

[@emiliolopez2586]

Me encantan tus diagnósticos, sobre todo el paso a paso hasta dar con la avería. Pero lo que más me gusta es el útil casero para aflojar la tapa del aforador.😉 Gran trabajo amigo. Un saludo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@RaulPerez-pe9ir]

¡¡Qué buen procedimiento!! Excelente, saludos desde Guatemala 🇬🇹, en Centro América.

[@santiagocorrea9332]

Tremendo material genio, me paso lo mismo lamentablemente pero aca vos lo explicas perfecto. Un saludo desde canelones uruguay!

[@joseluisgalvezsanchez6281]

Clase magistral amigo y lo de la accesibilidad a las partes a reparar a los ingenieros se la pela ellos no tienen que reparar saludos desde España.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@danielseguraroman6264]

Feliz año nuevo Fenómeno!! Viendo este Peugeot me siento orgulloso de lo fácil que es reparar en mi R-19. Tanto cuesta poner un Regulador de presión de combustible en la misma Rampa de inyectores?? En fin, vamos para atrás como los cangrejos. Cambiar toda la bomba de nafta con el aforador, etc por culpa de una membrana de goma🤦‍♂️ Saludos!!!

[@josedomijan1068]

la diferencia esta en el levante entre un R19 y un THP, me comentaron

[@sergiomeza3524]

Brindo por un 2024 con mucha salud y muchos videos!!!!!

[@OscarAmericoQuiroga-xf5ns]

Hola buen día realmente si todos los mecánicos fueran onestos cómo vos ... esté país sería mejor

[@leonardihighperformance]

Gracias y saludos

[@experienciasdevida6502]

Genio total como siempre, lo q me queda claro viendo tus videos, es q cada vez amo más mí Corolla 😄

[@leonardihighperformance]

Jajajaja

[@experienciasdevida6502]

@@leonardihighperformance Es un 2009 y literalmente no jode nunca, más de 285 mil km hace 5 años q lo tengo, bomba de agua, alternador, batería (la misma de cuando lo compre usado) A/C, correa auxiliar, tren delantero, hasta ahora no he tenido q reparar o cambiar nada de eso, solo le he cambiado bujías, amortiguadores delanteros, pastillas de freno y cubiertas x el uso obviamente, pero fuera de eso, jamás me dejó a pata.. a y encima lo tengo a GNC imagínate, y ni hablar de la distribución q es a cadena, eso si siempre aceite sintético y cambio de todos los filtros cada 10 mil km.. PD: cambie embrague completo, xq estaba duro el pedal no xq fallara..

[@claudiodemello3938]

Geniooo...total...!!!!! Sin palabras con el video bien explicado....tengo un 308..y me gusta saber más del mismo..gracias.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@victorjosegonzales7111]

Excelente video y como solucionarlo, gcs x tanta info, nos sirve a los NO mecanicos como yo ....😊😊👍

[@albertodiaz5850]

Muy buen findeee Leo… Juan , Lucas.. 👍👋🏼

[@creberonb]

Genial tu explicación. Tuve un problema con la tapa. En un taller me quebraron uno de los picos de la salida de la bomba nafta. Lo arregle con dos acoples rapidos de neumática que soportan 20 bar...😅 hace dos años anda de lujo

[@juanmiguelperezmartinez6800]

Heres grande amigo y muy humilde, gracias por enseñarnos algo nuevo todos los días.

[@leonardihighperformance]

Un saludo

[@john_john_1963]

Excelente video ...!! Feliz 2024

[@ezequielescalante7578]

Que grande compartiendo tus conocimientos,impecable diagnostico antes de ser un cambia piezas generando gastos innecesarios!feliz año

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@motorratonaful]

Buenas mi llave excelente video del Peugeot mi primer carro fue un Peugeot 206 y tenia ese problema baja presion a los inyectores cuando iva a cojer pendiente a veces se me colgaba y cojia buena aceleracion subia normal y solo pasaba cuando cojia subida al inicio o al acelerar inicialmente luego era normal y me le cambiaron una pila y el filtro que supuestamente iba en la bomba de gasolina y siguio prácticamente lo mismo. Lo vendi y no se que paso. Pregunta tecnica el 207 lleva la misma bomba de gasolina del 206 o va diferente el sistema? Muchas gracias por su respuesta para salir de la curiosidad. Gran abrazo dese san gil excelentes tutorial muy técnico como todo unprofesional.

[@todos987654321]

Eso me pasa justamente en un 3008 premium plus del 2012. Gran dato. Un genio! Exitos!!

[@sergiomeza3524]

Como siempre otra clase impecable de mecánica. Gracias por compartir conocimientos

[@danmecanbarroso7251]

Hola Dario , me llamo Dante soy de CÓRDOBA CAPITAL , y si hay algo que me gusta de todos tus trabajos es la sinceridad con la que se deve tratar a un cliente , ya sea que llega por recomendaciones o por primera vez , mis felicitaciones por todo los videos que nos brindas y todos tus diagnósticos , quiero hacerte un pedido si en algún momento cuando suves tus videos conque marcas de escaners trabajas gracias y sigue siempre así 👏

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro. Para peugeot uso el original

[@davidortigoza7529]

Hola Darío y tu equipo feliz año 2024 ¡¡ con esta clase👏👏👏 me sacaron baste las dudas ,es lo que le esta pasando a mi 308 thp.Gracias por la humildad de compartir Desde burzaco abrazó!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@JuanAlonso-jp7en]

No había visto el video, y me parece una bestialidad el apriete que le has dado a un tuerca de plástico....una verdadera animalada

[@leonardihighperformance]

💪💪💪

[@arlequin00005]

@@leonardihighperformance jajajaja

[@manicoprieto]

Excelente explicación sobre la presión de vacío en el combustible 👏🏻

[@marcoslicropani7553]

impecable como siempre. siempre a fondo con los diagnosticos, posibles fallas y solucion. el trabajo que realizan es admirable! slds

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@romancali135]

Siempre la buena sabiduría es bienvenida saludos feliz 2024

[@leonardihighperformance]

Gracias. Saludos

[@ricardooscarpita3144]

los que diseñaron este auto no lo tienen. seguro andan en mercedes. lo tuyo impecable como siempre. admirable y feliz año nuevo yal que grita atras decile que tengo un lavarropas..

[@leonardihighperformance]

Jajajajaja muchas gracias

[@benjaminsaavedra3382]

El que sabe , sabe ...! Felliz año para todos!!!🍾💪

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@393488019489]

Excelente forma de trabajar Dario . Eres uno de mis preferidos el otro es un italiano (Davide Rossi Automotive) un capo tambien , saludos desde santiago de Chile , de todas maneras suscrito

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@corazondelechon22]

Excelente cátedra Darío, abrazo grande, feliz año nuevo y que este 2024 sea de mucho crecimiento y progreso para vos, tu taller y el canal.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gabrielgigena7047]

Hola Leo Genio! excelente video! que lastima no se pueda reemplazar la valvula, pasa lo mismo como conclas tapas de valvulas viejas que no se puede cambiar el PCV...pasa que no estan pensados para nuestro mercado! saludos dede Rosario!

[@nicolascardozo6111]

El 1 Dario. Feliz año y que sigan los exitos

[@flodacademiacarservice5435]

hola Dario buen dia... excelente como siempre.... te comento: yo al aforador lo saco y lo pruebo afuera, para poder ver si hay una fugas!!!!! saludos.

[@bernabeferreira6480]

Tremendo video!!! Felicitaciones y excelente 2024!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!!

[@odk357]

Entré justito!!! Feliz y Prospero 2024!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@hugocesarponce3094]

Dale te voy a está esperando con una cerveza bien helada👍. Va hacer un regalito de Reyes👈👋🤣

[@claudiocab4096]

Excelente explicacion te felicito por nonser un cambia piezas. Abrazo

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos

[@rogerhugo13]

Gracias hermano por tus conocimientos.

[@leonardihighperformance]

Gracias por comentar

[@dariogg9962]

Leo feliz año! Que buen video, te felicito. Y te comento que yo tengo una fiat qubo y siempre tengo problemas de precisión de nafta. Lo ultimo que le ise fue en abril y se cambio todo el conjunto completa con bomba , se iso inyección. Y hoy en dia esta en tres cilindro y esta pobre de nafta. La lleve a escanear. Te mando un fuerte abrazo.

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarla

[@raulmoyano1798]

Hola Dario y equipazo, aquí estamos, a ver que hay de nuevo hoy... Saludos desde Neuquén capital

[@raulmoyano1798]

Bastante engorroso el tema de la presión de combustible. Gracias por la enseñanza y aporte, abrazo grande desde Neuquén capital

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@arreglalotumismo869]

Saludos al maestro desde España

[@leonardihighperformance]

Hola, muchas gracias

[@juancarlos-wh6cr]

mui buen video y explicacion saludos desde chile se agradece la informacion

[@sebastianmarzano1308]

Buen año.y como siempre aprendiendo .abrazo grande

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos

[@GabyyWal]

Hola leo q tal muy buenos tus videos ,como lo explicas y también el compromiso para sacar adelante los trabajos que te llegan al taller, feliz2024 y suscriptor nuevo para el canal 👍

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@x8vier]

Mi agradecimiento eterno por tus videos, me han aportado muchísimo conocimiento. Quisiera preguntarte lo siguiente, recinstrui la bomba de alta , y quedó la membrana en 14 mm, pero aún así la presión en ralentí está en 5 bar. El auto (Peugeot 3008) corre bien no se jalonea y acelera sin problema, rarísimo con esa presión no? Será que nesecito también cambiar la bomba de baja para que me dé más presión la de alta? .

[@leonardihighperformance]

No, nada que ver. La de baja si tira 5 está perfecta

[@Facucamaro]

Un lujo Darío...como siempre.!!👌👋

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!!

[@rodrigovalencia3219]

Excelente , saludos desde Perú

[@leonardihighperformance]

Saludos!

[@DanielChavez-q1e]

Excelente maestro gracias

[@aldomarcelocilento]

Grande Flaco!! Como siempre dando cátedra !! Feliz año!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!!

[@sottomusic]

Hola maestro feliz año.....yo estoy muy triste 😥 porque otro mecánico me mando mi THP 🚘 devuelta a casa por "no tener tiempo" o porque era "muy profundo el arreglo "....solo me dijo que tiene muy baja presion de aceite en culata(no se como le dicen en Argentina) 8 en alta y 2 en relenti (bomba aceite nueva). y se están gastando algunos metales de eje levas. Saludos

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️🤦‍♂️

[@fredericdiaz4335]

bueno video, saludo de Francia.

[@ignaciopereyra1800]

Buenas como están mis saludos como siempre desde Uruguay abrazo Gigante a los Argentinos, Fuerza!! Pregunto, será reparable la original desarmandola!?? No tendrá alguna gomita comida por el alcohol que tiene la nafta hoy...! No le habran echado metanol en el tanque...!!??

[@germanl.miranda8992]

YA SOMOS DOS (2) DARIO............HUGO y YO.............aun sin cerveza ......

[@josedomijan1068]

que laburo buscar la falla, un capo

[@djpatapata3470]

Genio!! Impresionante la explicacion!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@djpatapata3470]

@@leonardihighperformance es impresionante la manera en que compartis tus conocimientos para con todos!! Muchas gracias por tus videos!! Sos una gran persona!! Un abrazo!!

[@estebank2027]

saludos desde Catamarca Leandro , siempre aprendiendo un poquito mas para entender mejor mi auto , gracias .

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rafaelquiroz7280]

Eres un genio bro !!

[@nawenacho662]

31:21 compro heladera calefones batería comprooooo! No podía faltar

[@leonardihighperformance]

Jajajaja

[@hernankayer2800]

Ya falta poco dario!!!!

[@nadiagallo2629]

Hola diario me parece que pusiste el filtro de combustible al revés

[@pablopiz4514]

Que grande performan..

[@hugocampetelli6642]

Hola muchas Gracias por tus videos y la buena explicación tengo 408 thp 2012, me está volviendo loco. Me podrías compartir dónde comprar el aflorador completo ese genérico del vídeo. Soy de Bahía Blanca muchas gracias

[@leonardihighperformance]

La mayoria de mis videos empiezan mostrando la casa de repuestos. Ahi sale el numero

[@adrianpregelj2275]

Hola que tal buen video .EN EL peugeot 5008 1.6 thp año 2013 puede ser que ahí que bajar el tanque para sacar la bomba ya que no veo debajo de los asientos trasero nada que indique que se puede desde arriba muchas gracias

[@leonardihighperformance]

Es muy probable que sea asi.

[@wilfredocarasquillo6258]

Desde PR tengo un mini 2008 comenzó a tardar en frío cambie el filtro y dejó el fallo

[@leonardihighperformance]

Excelente

[@oscarjimenezortega7681]

Buenas Leonardi, que 0 Programas usqparabuscarlosvqlores de los carros, yo estoy en Italia aquí la mayoría son carros de gasoil. Tu programa serviría para este tipo de carros. Un saludo y gracias por tu tiempo y experiencia.

[@arlequin00005]

Este repuesto se puede poner en un minicooper? El de minicooper tiene el filtro dentro

[@Scfi1628]

Gracias, en el caso que la electrovalvula de la bomba de alta, este funcionando mal, o este desconectada o circuito abierto, como se comportará la presión, pasa algo de la presion de baja, o queda cerrado y la precisión es cero o baja a cero mientras consume lo que hay en el riel ,

[@leonardihighperformance]

Si funciona mal por lo general se pasa de presion o no hace nada. De todas formas la presion de baja no varia

[@pablogelstein]

Además de mal ubicar el filtro, te hacen un agujero que es jodido manipular esas mangueras con acoples difíciles de sacar y sobre piezas plásticas que se puede romer. Podrían hacer una tapa del doble de diámetro y no cambia en nada.

[@agustinllopis9389]

Me paso exactamente lo mismo con la misma bomba y el auto del mismo año. Deben haber tenido un problema. Todavia no pude terminar de armarla. Renegue una tarde y no pude hacer entrar la rosca bien

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️

[@guillermorimoli6235]

EL CIRUJANO DE LOS THP ... VALE LA PENA ESPERAR EL TURNO YA QUE OTROS MECANICOS NO TIENEN IDEA Y EMPIEZAN A CAMBIAR REPUESTOS POR CAMBIAR...SALUDOS LEO ..

[@agustinllopis9389]

@@guillermorimoli6235 yo mismo cambie el aforador. Y el diagnostico lo hice yo

[@guillermorimoli6235]

Espectacular ... igual era un comentario para leonardo que sabe y mucho de estos motores y te soluciona el o los problemas de estos motores sin cambiar repuestos al pepe.. saludos

[@oswalday3424]

Genio!!!

[@danielcounago3703]

Excelente 👌

[@danielmarin7442]

Dario buenos videos una pregunta que marca genérica es la bomba de NAFTA de baja la le pusiste al 308

[@leonardihighperformance]

Royal

[@CarlosPera-d9e]

Hola feliz2024y feliz falla solucionado como siempre 🌟🌟🌟🌟🌟5estrellas no hace falta comentario ya estoy acostumbrado (genio extraterrestre)🎯

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@MrEsparko]

Eres un makina amigo 😅

[@sergiosoria2733]

Hola amigo tengo el mismo problema del DTC p0087,hice las pruebas y como resultado la presión en el manómetro es de 3 bres y la presión no se mantiene ,por lo tanto cambiamos la bomba completa y la presión es la adecuada,pero el código por más que lo borré vuelve aparecer ,y no se borra amigo que puede ser ,desde ya muchas gracias colega

[@Nestor.Abel.]

Dario ¿Una vez cambiado el aforador, se tiene que hacer nuevamente la calibración del medidor de combustible?

[@leonardihighperformance]

No para nada

[@DarioSanchez-ez7ud]

Hola tocayo que lio ese de meter la bomba debajo del asiento toda la razón en que deberia estar más a mano. Ahora que los Peugeot vendrán con motores de Fiat serán menos problemáticos? O los problemáticos son los dueños del auto?

[@JesusGomez-e2m]

Hola tengo un peuguet 407 y tube una avería de la bonba de direcion y se quemó la ficha de en trada de corinto

[@joaquinperez6012]

Buenas tardes, soy nuevo seguidor y te quería molestar con una pregunta, los motores thp cada cuánto se debería cambiar la cadena de distribución? Muchas gracias.

[@leonardihighperformance]

Depende mucho del mantenimiento que tenga la durabilidad

[@jesuscabo2778]

Tengo un for focus de, que puede ser, que no me va la intermitente de la derecha, puede que sea el relé, gracias

[@AngelDark-fo5yj]

Con el contacto abierto mide 5 bares y no 1bar como explicas en el video, eso seria falla en la bomba de alta o regulador?

[@leonardihighperformance]

Está bien que mida 5. Eso es lo que tiene que tener

[@maximaiden]

Dario en el C4 Lounge año 2019 este filtro tambien se encuentra en el mismo lugar que este 308..?

[@leonardihighperformance]

No, el c4 lo trae abajo

[@miguelmoanzan1546]

Hola , que marca es la bomba , como la puedo ordenar

[@hugocastro9156]

Buenas tardes,la bomba del tanque de la c4 picasso motor thp pero con la bomba de alta chica no la que siempre da problemas también trabaja en 5 bar,tengo una con p0087 con 3.5 bares de transferencia, Gracias!!!

[@leonardihighperformance]

Si todos los thp necesitan 5 de baja

[@hugocastro9156]

@@leonardihighperformance muchas Gracias!!!!

[@albertogonzalez47320]

que maestro

[@emanuelcarp7714]

Hola dario muy buenos tus videos, te queria consultar yo tengo un 308thp y consume medio litro de aceite cada 3mil km, hay solucion para ese tipo de fallas?? Saludos

[@leonardihighperformance]

Ya hablamos por WhatsApp

[@emanuelcarp7714]

@@leonardihighperformance gracias!!

[@brunobolzicco1119]

Hola, Darío! Tengo un THP y tironea entre las 1mil y 2mil rpm en posición de acelerador estable a un régimen de vueltas, puede ser el solenoide de árbol de levas? Hay algún video que hables de algo similar? Creo que sí porque los vi a todos pero no recuerdo cuál. Saludos!

[@leonardihighperformance]

Si hay uno pero no suele generar ese tipo de fallas

[@JuanGomez-mm1bb]

Tengo el mismo problema en donde tenes el taller genio?

[@estebanmaragano872]

La bomba es especialmente de 3 bar o el regulador ase que eleve a esa presión ya que no encuentro el dosificador completo que otra bomba puedo instalar?

[@leonardihighperformance]

De que auto y tipo de motor hablas?

[@maxiherlein90]

Genio tengo un 408 thp . Y me pasa q no arranca enseguida, aveces tengo q darle 2 y hasta 3 veces.. ahora lo q m paso x segunda ves es que en ruta no tengo problemas...llego a ciudad hago 5 o 6 cuadras empieza a menguar el relenti hasta poner el check y pararse..tira error p0087 pero la bomba de alta la cambie hace 6 meses con garantía.. sera problema del aforador? La bomba de) tanque? Un caño rajado?..😢

[@leonardihighperformance]

Puede ser pero depende de quién reparo la bomba de alta tampoco te podés fiar. Hay que revisarlo bien

[@maurymartinez3413]

Pregunta,es recomendable este modelo de auto????

[@fabiandanielvega3829]

Hola amigo estoy igual mirando canales en todos lados foros y demás xq me ofrecen un 308 thp 1.6 esport 2013 yyyy estoy 50/50 x todo lo q dicen respecto a la motorización

[@leonardihighperformance]

Si, por qué no??? Todo depende de cómo esté y como se mantenga

[@maurymartinez3413]

@@fabiandanielvega3829 jaja igual que vos ,pero como que ya lo estoy ignorando un poco..muchas malas experiencias

[@andresronchi2086]

Hola amigo tengo un 308 thp 2015 con problema de alta presión cambie bomba después de 1año volvió a fallar me dicen que es la bomba de alta otra vez puede ser que ya se allá roto otra ves?

[@leonardihighperformance]

Si puede ser aunque obvio no te voy a decir que es eso sin verlo

[@ezequielpiacenza3776]

👌👍👍👍

[@experienciasdevida6502]

En realidad le tenés q agreser a los ingenieros ahora tenes el motor 1.2 Puretech con la famosa correa bañada en aceite vas a tener laburo para hacer dulce jajaja..

[@JavierHernandez-zc1cy]

Podrías compartir el numero de parte del regulador de presión?

[@leonardihighperformance]

Como original no tiene numero de parte ya que no viene separado

[@behzadshaygani7]

Hola tengo un Peugeot 508 SW I 2011 [8E] 1,6 THP . El coche anda mal y tiene muy poca potencia. Ningún mecánico se dio cuenta del problema, ni siquiera el concesionario Peugeot. La velocidad llega lentamente a 100 y no avanza más. Cambié las bujías, los cables y hasta la puerta del motor. ¿Que crees que deberia hacer?😢

[@leonardihighperformance]

No se que seria la puerta del motor.

[@gabrielcocco9620]

Dale papucho dale play 💪🤣

[@leonardihighperformance]

💪💪💪

[@gustavoaccornero6756]

se puede poner fino el auto por eso? o la ecu no lo permite?

[@leonardihighperformance]

Si que puede