О дополнительном свете.

[@LeonidNemodniy]

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

[@vindrosselv8]

Дядь Лёня вот просто хочу пожелать Вам крепкого здоровья! Как всегда смотрится на одном дыхании

[@DrBerDD]

Господи, до чего же приятно встречать адекватно мыслящих и думающих людей. Автосвет - это реально очень больная тема как минимум в нашем СНГ (живу в Казахстане). Хуже только отсутствие света как такового на авто - совсем недавно дважды ехал так в ночь, и на автомагистрали, где скорость 140 км/ч, встречал уникумов без работающих задних фонарей. Их не видно до последнего момента, пока твой собственный свет не найдет отражения в пластмассовой катафотной части их фонарей. Жесть какая-то. И совсем трэш - это какое-то нереальное количество велосипедистов. Эти вообще затянутся во все черное, велосипеды тоже чоррррные. И едут в автомобильной полосе... Тоже чуть не снес парочку таких, благо что ехал с очень безопасной скоростью. Два простых правила ведь на дороге - не мешай другим, и будь предсказуемым. В этом заключается все остальное - и быть заметным, и вести себя в потоке адекватно, и все-все-все.

[@pb6856]

Золотое правило: "Не мешай другим!"

[@user-kh1mn2pv7t]

у этого правила есть одна проблема - неопределенность рамок. я переживаю, если забыл перед поворотом или перевалом дальний выключить, или если машину криво поставил, и кому-то протискиваться приходится. А кто-то по принципу "а чо такова" живет, и искренне считает, что никому не мешает. ну и что, что ослепил? а ты глазки прикрой, и смотри вправо, ничего с тобой не случится. зато у меня "мощные ксеноновые лампы превращают ночь в белый день" на дедушкиных жигулях. перекрыл проезд во дворе? ну и что, подожди 10 минут, пока я борщ доем. все мы люди. ты ведь тоже борщ любишь.

[@user-wt9iw3le4e]

Каждый смотрит со своей колокольни, смешно было на одной ночной покатушке, когда мне встречный джипер в в лесу мигал, чтобы я дальний выключила, и при этом его люстра выжигала лес в радиусе 100 м ))

[@ena76262]

Прям в точку! А когда я начинаю сигналить, чтобы это чудо отогнало свою машину, совершенно искренне начинает возмущаться по чему я за ранее не позвонил и не попросил его освободить проезжую часть ! ПО ЧЕМУ Я ЕМУ ДОЛЖЕН, А НЕ ОН ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ ???

[@pavelbogdanovru]

Постоянно встречаю дятлов с ксеноном или диодами на Ставрополье. Всегда врубаю дальний. Они, правда, тоже переходят на дальний. Но у таких уколхоженных фар дальний часто светит не сильнее ближнего, так что хуже не становится. И отдельный котёл в аду хотелось бы предусмотреть тем, кто ездит с китайскими диодными фонарями в качестве туманок- слепят даже днём

[@MosheDayan-go9vd]

Когда рефлектор заточен под галоген, а туда втыкают светодиод, получается шляпа.

[@solar_wind4x4]

Если у китайских туманок есть четкая СТГ и они грамотно настроены - проблем быть не должно

[@Korotin26]

все так, до тех пор пока они на трассе не запачкаются @@solar_wind4x4

[@redcat7467]

Леонид, от души. Тот случай когда посмотрел = почерпнул что-то практическое для себя.

[@dmitriystrygin4760]

Собственно противотуманки - это те, которые дают фокусированную заливку понизу, их задача светить "под туман". А то что граждане себе пихают вместо них... лучше бы себе в другое место пихали. Порой едешь вечером, а глаза сами сжимаются в кулаки и рука тянется к дробовику.

[@user-ed6ji9iv8j]

Дальнобойщики и кидают гайки или болты и другое в такие авто, чтоб больше не слепил.

[@user-sj1ri1wp2k]

Против слепящих водятлов хочется поставить себе на авто фароискатель, чтобы выжигать глаза таким умникам... Или винтовкой фары им бить))))

[@user-xq7he9bm5d]

В далёком 1992 году служил на аэродроме , там один прапор поставил посадочный фонарь от самолёта ну и непоскупился на аккумулятор в багажник( там вольтаж другой) .как раз для таких . Тогда эта темы была актуальна для тренировки дальнобоев впервы попавших в район Польши и накупивших такие левые лампы. В приграничных районах это было тема

[@user-nn5qr9bq4n]

Про связь (рации) расскажите

[@offroadnewbie]

Очень точно сказано про засветку капота. Многие умники не согласятся, мол, им и так хорошо, но факт в том, что они устают больше :)

[@vindrosselv8]

Колхозный ксенон и диоды в штатных фарах это такое зло, а самое страшное что кто их ставит даже не понимают этого

[@garretgf3499]

Колхоз в световом оборудовании в принципе зло и не важно в фарах он или в стопах.

[@tyohha]

Всё они понимают, тема избитая уже со всех сторон, просто им пох на всех.

[@user-ob1pl1og4t]

Все элементарно: должно быть уважение к другим участникам дорожного движения!

[@user-kh1mn2pv7t]

в последнее время расплодилось какое-то дикое количество людей на жигулях и прочих крайне бюджетных машинах, которые зачем-то ездят без ближнего света, но с диодными противотуманками, выжигающими глаза окружающим. почему-то постоянно мне попадаются такие, и уже заставляют вспомнить байки о старых дальнобойщиках, у которых под рукой всегда горсть болтов и гаек была для встречных дебилов со слепящим светом.

[@NummeSpnet]

сейчас диоды есть, даже от таких брендов как Philips, которые не слепят в обычных фарах. есть линзы типа Hella2 они одинаковые для ксенона и галогена. так что не разобравшись в этом вопросе не надо всех тут грести под одну гребенку.

[@victoryu1736]

Былое! В старые , добрые времена, когда раллийные гонки проводили искл ночью (теперь только в светлое время), на бампер ставили два допа, поширее, левая светила на правую обочину, правая на левую! И никак иначе! Люстру не ставили (или редко), прямых участков было мало, да они и не приветствовались на трассе! Звиняйте, если что не так!

[@GabrielGadjiev]

Привет. Не скромничайте 😁 вы лучший 👍👍спасибо.

[@Kp-K]

Спасибо большое за подробный обзор!)

[@nikolafreeman6922]

Как всегда классно и полезно. От скольких бесполезных трат уберегли видосы Лени. Успехов и удачи! 👍👍👍

[@borykma]

Ролик всплыл в рекомендациях... Толково, спокойно... и... тон повествования без сенсаций! Подписался... с колокольчиком... )))

[@maozdun]

Опыт-чистое золото! Благодарю Леонид!

[@RMTechno]

+100500 устал доказывать что доп.дальний нафик не нужен и смотреть на бездорожье на скорости 3-5кмч далее 50м это бред сивой кобылы. Фара есть - толку нет. Кроме того, чистые ПТФ должны быть жёлтые и висеть максимально низко, чтобы светить под туман, а не сквозь него. Проверено ещё нашими дедами. А вот доп.свет - должен светить сверху вниз, максимально широко, без засветки капота, и цветовая температура не превышать 3800-4000К, в режиме максимального благоприятствования для глаз. Конструктивно - в идеале диодная оптика должна быть с линзами, а не с рефлекторами. Почему так - тема для отдельного рассказа :)) При покупке смотрите на светоотдачу люмен-на-ватт. Если менее 100 - это позавчерашний день, дешман с алиэкспресса и диоды из отходов производства их ведущих производителей. Сейчас норма для хороших качественных диодов от 130лм/Вт. Не забывайте, что светодиодная фара - это не отопительный прибор, нет смысла покупать балку на 250Вт, чтобы она грелась и отапливала окружающий воздух. Лучше купите на 120Вт со вдвое большей светоотдачей. Она и греться будет в два раза меньше, и светить лучше, и срок жизни диодов у неё выше, и токопотребление в два раза меньше, соответственно и нагрузка на генератор и акб. А световой поток либо точно такой же, как у относительно мощного дешмана, либо даже выше. И вообще очень странно оценивать осветительные приборы в Ваттах :)) это же не отопители

[@vmax7894]

Ну вот спасибо. Дождался про свет. Очень полезная информация. Спасибо за Ваш труд.

[@user-sq4sq4rd5x]

Спасибо, во всём солидарен. На своём "Патриоте" всё-таки дырки в бампере закрыл светодиодными финскими противотуманками в крепких корпусах и с хорошим классом влагозащиты, в "кенгурин" поставил дополнительные фары с узким пучком от "Катерпиллар", для "негражданских " поездок - светодиодная балка, закрытая чехлом в городских условиях.

[@Mr-Panchito88-]

Вот это человек который знает что главное-в мелочах и продуманности! А есть в городе олени которые по снежку несутся как дурные включив люстру и слепя всех, типо смотрите какой я крутой.

[@svinatraktore]

Всё, как обычно, интересно, спасибо :)) От установки колхозных ламп лучше всего отговаривать методом упоминания ненависти не встречных водителей, а водителей из своей же колонны - кривой свет будет мешать едущим впереди, и они могут побить :) За свет: я прошёл несколько разных вариантов. В итоге остался задний фонарь на кронштейне, прикрученном к задней двери, под калиткой, и светодиодная балка на переднем бампере. Боковой свет вроде как и был полезен, но не выживает у меня верхний багажник (деревья нападают), и сложности в эксплуатации не компенсируются удобством от боковых фонарей. Так что только передний и задний допсвет. А на ДОПах я использую просто хорошие галогеновые лампы в родных фарах - у Патриота родные фары офигенные. Добавил по бокам от балки ещё ДХО квадратные 10Вт с узким пучком. А балка у меня 120Вт из 12 диодов. Центральные 8 светят вдаль, остальные широкоугольные. Стопицот лет уже ездит, включается ессно только на бездорожье. Задним фонарем эффективно мочить как раз нехороших людей с колхозным ксеноном или вечным дальним ;) А, вот с чем я не согласен! Рельеф ямы лучше виден от фар, установленных ниже. А установленные на крыше как раз ухудшат обзор. И я не про засветку капота. Попробуйте по кривой дороге пройтись с фонариком. Сначала подержать его на уровне пояса, потом плавно поднять на уровень головы - ямы визуально исчезнут.

[@user-wu5nn7hx3v]

Так о том и разговор, что при низком свете видно только контуры ям, но не их глубину. Тени исчезают в полдень... чем выше источник света - тем лучше видна общая картина, а именно это - ключевой момент.

[@svinatraktore]

@@user-wu5nn7hx3v А я вот считаю, что верхний свет засвечивает яму, и мы не видим даже контуры. Разве что когда совсем близко к ней подъедем, но это другая история, придется светить вниз :))

[@user-kw1ch8hr4z]

Все понятно, по полочкам интересно слушать. Спасибо Дядя Лёша!

[@kirillsizov1592]

Как всегда, все по делу ни какой воды!

[@ena76262]

Прям в точку! А когда я начинаю сигналить, чтобы это чудо отогнало свою машину, совершенно искренне начинает возмущаться по чему я за ранее не позвонил и не попросил его освободить проезжую часть ! ПО ЧЕМУ Я ЕМУ ДОЛЖЕН, А НЕ ОН ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ ???

[@asergeevich]

Как всегда по делу! Спасибо! Ксенон устанавливать только в задницу водителю ))) Рабочий свет рулит!

[@vadik0047]

Лайк, даже не дослушав! Всё верно! Особенно про замену источников в головных фарах!

[@user-mv9em3ty8d]

Дядя Лёня спасибо! Вы мой Сенсей во внедорожном мире. Поклон в пояс. Хаджимэ!!!))))

[@user-gy7ly3rd7r]

Хороший контент . Без лишней показухи и понтов . Очень много полезного ,всегда по нужной тематике очень нравится

[@kosty7272]

Отдельное спасибо за мнение по "колхозксенону".

[@user-fs3wt3jy9i]

только сегодня поставил светодиодные противотуманки на свой патрик , регулировал с час но в итоге понял что китайские противотуманки просто светят и регулировке не поддаются , решил что буду включать вне города пока не сдохнут , штатные были дохлыми с момента покупки и реанимации не подлежали. так что может и стоило просто дырки оставить ...

[@sudyadred2175]

Расскажите что с легализацией, как с ментами по поводу балок,

[@deathwing29]

с каждым разом все интереснее и интереснее

[@Tash1608]

Как всегда, полезно и познавательно!

[@user-hb5jc2cb8f]

..... Фары выжигают кислород на 3 километра. :-))

[@user-cp6su1jk1v]

Спасибо Лёня, просветил.

[@off-roadtravel7123]

Огромное спасибо Леониду, за науку. Во многих вопросах помог разобраться когда начал ездить на природу. А люстра точно очень полезна. За лето пару раз чуть не вляппался из за его отсутствия.

[@TheKalcher]

Спасибо, Леонид! Очень жалко, что Вы не выпускаете новые ролики. 😢

[@user-iv3sn3gi8l]

Спасибо! Как всегда содержательно и освещяя все нюансы! 👍

[@TheMaestroSan]

Тут вопросов нет, все понятно и доходчиво, спасибо.

[@Ybrfr]

Приветствую, Леонид! Как всегда, все по делу! Без всякой тянучки!

[@tupilkin]

На заметку! спасибо большое! учту!

[@user-ch8iy2um4u]

Благодарю! Полезно.

[@user-zf5bw4sm7s]

Однозначно пригодится. Спасибо

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо!

[@CyxyM4aHuH]

Как всегда по полкам на уровне 👍

[@Huligun41rus]

Как всегда, важно и поучительно

[@romankourmaz244]

Спасибо, Леонид! Ваш контент как всегда выверен, лаконичен и весьма полезен.

[@Tasha_Russia]

Спасибо, очень познавательно

[@Vaymuga]

Спасибо, Леонид Александрович. Как всегда, почерпнул пару идей.

[@igmichlo]

Большое спасибо за эту важную информаию.

[@Gasoline.Orgasm]

Отличная информация! Спасибо!

[@robertduck4367]

Спасибо. Как всегда по делу! Пока по бездорожью не езжу, но инфа полезная! 👍

[@user-xn6dh1el2t]

Спасибо огромное было сказано много полезных вещей

[@technica4x4]

Отличный,познавательный ролик👍как всегда узнал много нового, СПАСИБО!!!!

[@heorhiyporto1022]

Спасибо. Как всегда - простой и интересный ролик .

[@Oleg_Bishirov]

Как всегда, жизненно и грамотно.

[@rediska40]

Такие противотуманки и стоят на бампере в одном горизонте с основным светом, желтые. люстра включается когда съехал с дороги

[@user-bl4qr4nw2b]

Для себя сделал так: штат фары с галогеном Н4, доп фары ipf на бампере с галогеном Н4, диодная люстра на крыше (точнее три, две в бока и одна большая в центр) Диодки только в лесу в бездоре, для города доп на бляжнем штат на ближний дальний, трасса-межгород штат на ближнем доп ближний дальний. От засветки капота поставил стеклопластиковый козырек над лобовым, отрезает люстру. Ну и две диодные фары сзади на крыше, лагерь засветить да прицеп осветить иногда осмотреть.

[@harrierlexusrxmsk]

Вот про туннельный свет знал, но не мог сформулировать) ночью действительно по неосвещённой дороге легче с добавлением противотуманок ехать. Я б ещё посоветовал, может кто-то уже писАл, ставить свет вкруг тем, кто отдыхает в один экипаж. Какой-то шорох ночью рядом с лагерем, сразу свет. Мы в этом году так на поле встали, ночные зверьки в траве достали, долго привыкал.

[@Lesovik0404]

Спасибо

[@emakhmetov4136]

Уважаемый автор! С большим интересом смотрю все материалы касаемо организации автопутешествий, очень доступно и актуально. Есть такая просьба, пройти по моделям распространённых авто, насколько они подходят для больших дистанций, быта в салоне, дорожным и внедорожным возможностям, надёжности, ремонтопригодности на коленке. Предлагаю начать с простых для начинающих: ВАЗ 2131, Хантер, Патриот, Бухаммер, Соболь, Газель(!)... Ну и дальше Паджеро, Паджеро Спорт, Прадо, Дискари 2 и 3+ поколений, Дефендеры и так далее. Смотрю, много кто ездит на китайцах. Причём успешно. Можно и о них рассказать. А ещё дать слово тем или иным владельцам, т.к. запросы, задачи и хотелки у всех разные, как и среда обитания, оффроудные навыки, количество экипажа и т.п. Почему выбрали ту или иную модель. Благодарю!

[@egorrud1078]

Хорошее видео, толковое👍 Остался вопрос. Если подключить диодный верхний свет на управление дальним светом? Есть минусы?

[@user-rl9dc2cf2l]

спасибо оч полезное видео учту

[@user-zx7iw7jg2i]

+1, хорошие галогенные противотуманки. Стоят Wessem, вижу все обочины, даже на трассе, очень рад покупке

[@Sytnik71]

Вот все темы затронул в своих видео , молодец , думаю что будет дальше ? Золотники )))

[@LeonidNemodniy]

Или золотари. =)))

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍

[@user-cd7uj7fp7b]

Приветствую, 👍

[@pavel-transport]

Использование противотуманных фар совместно с ближним светом, в условиях нормальной видимости (включая ночное время) запрещено (по крайней мере в Европе). Посему разницы и преимущества в доп свете между противотуманками или дальним, для марша, не вижу. В качестве дополнительного дальнего: можно использовать на асфальте, если фары отмечены соответствующей маркировкой, колличество одновременно включенных лапм не больше 4 и общий свтовой поток не превышает прказатель 100. В остальном все по делу 👍

[@user-qx5bd8ub7r]

👍👍👍👍

[@user-om7ie1vx6j]

Здравствуйте. Объясните в вкратце, может я чего чего-то не понимаю. С друзьями возникают споры. Я для леса уже не на одну машину ставлю на крышу две обычные , круглые, тракторные СССРовские фары по 250 рублей за штуку. Фары эти ближнего и дальнего света. Можно включить на одной дальний, на другой ближний. Зачем покупать светодиодные балки, которые в 15-20 раз дороже? Пучёк не регулируется в них. Ну допустим даже, что свет в них ярче на 10%, в чём я сомневаюсь. Интересно Ваше мнение. Спасибо.

[@LeonidNemodniy]

Добрый день! Стояли такие фары у меня на машине лет двадцать назад. Они по сравнению с диодной балкой не светят практически совсем. При этом потребляют примерно столько же. Про 10% - мощность тракторной фары с лампой 55 Вт примерно 700 люменов. Мощность светоджиодной балки 60 Вт - 5 400 люменов.

[@user-om7ie1vx6j]

@@LeonidNemodniy спасибо за ответ.

[@user-vx9oc3iw7g]

В одном из предыдущих видео, я оставил комментарий с просьбой рассказать о дополнительном свете. Спасибо вам огромное за то, что не оставили без внимания и рассказали все очень подробно.

[@LeonidNemodniy]

Всегда пожалуйста. =)

[@user-vx9oc3iw7g]

@@LeonidNemodniy 👍Привет из Тбилиси♥️

[@LeonidNemodniy]

@@user-vx9oc3iw7g взаимно из Подмосковья! =)

[@cyrsart8413]

Благодарю за очередное полезное видео! Можете ли рассказать/показать подробнее, с примером, про упомянутое армейское подключение электрики? Хотя бы фото, в идеале - с артикулами, конечно))

[@LeonidNemodniy]

Разъём называется ШР они бывают на разное количество контактов, в яндексе их легко найти.

[@cyrsart8413]

@@LeonidNemodniy понял, благодарю!

[@user-jr5wl8ov1i]

Я всегда питание верхнего света вывожу из под капота через шноркель.

[@evgeniy_nivavodov3165]

Вторая балка стоит за 6т , второй год всё пучком, надеюсь подольше прослужит), и у нивы хорошо под шнорком много проводов и пневмо трубка проходит

[@user-rc2eu6qp9y]

Все так. Только если ездить с более менее большой скоростью, фары на крыше сглаживают неровности, постоянно влетаешь в ямы, в то время как на бампере создают тень и неровности хорошо видно.

[@user-fp7dk2pj7z]

👍

[@ivdunin]

Леонид, спасибо за видео. Вопрос: почему по зимникам только ночью?

[@RARUS7777]

Ссылку можно на ваши круглые туманки очень понравились.

[@LeonidNemodniy]

Вот они market.yandex.ru/product--fara-protivot-hella-luminator-metal-1n8-007-560-031/101546315859?nid=56212&show-uid=16993425647008884160616005&context=search&text=hella%20luminator&uniqueId=1868378&sku=101546315859&cpc=i8YOMIcx4l4rK2Xpm58hzXuBiQ33MftypMAFKQZOo0CuMwtaFKqU3dgbRc1c2X09DU0ocdH-zlInuaM-mniWnbpvINr92sbI_a7bMYqi7YPtv2Deh_66z0WNjLQx_q5d0DUtqCvg-h139zyftzyxM083gZFSSLC7Ckd063_3AFZMwJTx4nYdmWmOK3f76gfM4S9LAjqMcdUvFQyTlG1lNjl-LAf9kO1UMv46gmQpfD_9ixDQlXXLvMtcTz46CT0OOoDwtPs3frdW-v6LEh0rNg%2C%2C&do-waremd5=NydLIlWAk7qzBN5PP-px0Q&rs=eJwdUK8PQVEYfc8rmI2kuoKkGOa37Y4mUaiXIqhs4ptE0EyQbqWIAuYV_4QJt_gLmGBs3jnl7Ox85zvnuzc7c9r21baUqfnodYDyXfVRr8njdfDYyUd3Dt28oaseFJ0H11Wgu4QiOnQWsGWeFWR2gbqGXfVhSxRT9wBdstf0sSVLZziH4MYm34OrFJNz5CX4xfSChA3vSSPN2x4x_QK9MRQhgWpBfuOdIWSKJtsHQGtHXVC5s6UIj0nwjRm-_UF9RH-S0zwvaXAaYEsLumSjt-K__XCJLlMJ0zPhjzngMghuvdgeqf8B_t2GUg%2C%2C Но полагаю на сегодня это уже вчерашний день, технологии весьма продвинулись.

[@Mikhail_Lyoshin]

Леонид, приветствую. Присоединяюсь к благодарностям за Ваши видео. Реально почерпнул не мало полезного. Вопрос такой: а как оформляется все это световое великолепие на багажнике? Наши полицаи в Казахстане просто задолбали уже. Даже при наличии отметки в техпаспорте "доп. свет" все равно пытаются выносить мозг. Я пытался на "люстру" найти сертификат, что это на самом деле, но их просто нет. В тех. регламенте, на который полицаи ссылаются, есть только упоминание противотуманных фар, фар ближнего света и прожектора. Попытки получить заключение эксперта, что есть "люстра" и можно ли ее вешать тоже результатов не дали. Все сводится к"дай денег, тебе доп свет пропишут, потом вешай что хочешь".

[@georgeshims1433]

Спасибо, как всегда доступно и познавательно. Скажите, пожалуйста, а у вас есть на канале ролик про то, как правильно подобрать прицеп для поездок по бездорожью и как с ним ездить?

[@LeonidNemodniy]

Нет такого ролика так как мы с прицепами не ездим. Дело в том что прицеп и внедорожная езда не особо совместимы. То есть протащить прицеп по бездорожью, конечно можно, если он крепкий и на больших колёсах то даже не пострадает скорее всего. Но там где внедорожник просто едет не испытывая особых трудностей с прицепом на хвосте он борется с бездорожьем. Как следствие наличие прицепа существенно сокращает внедорожные возможности.

[@MaximusPanin]

Всегда считал что противотуманки должны висеть как можно ниже к земле.

[@pavel-transport]

Аэродинамический шум на высоких скоростях, при установке люстры на крыше - только терпеть или есть какие-нибудь решения?

[@user-nj3ep6ou4p]

На 80-ке со светом беда. Хоть и фары депо тюненговые стоят. В разы лучше штатки,но всё равно мало. И как сделать лучше,кроме колхоза, не знаю. И лампы японские стоят, дорогие, а от габаритов диодных света больше))) Вариант только хелла комета 450 поставить на бампер. Подача как всегда на высоте! Отличное видео!

[@user-ri7ry8jr7h]

Нет ни какой беды, просто старая машина. Вы попробуйте замерить напряжение которое приходит на лампы и сравните его с напряжением на клеммах АКБ, будете немножко удивлены, у меня кое как 11В приходило. По этому установка фар дэпо с хорошими лампами это только половина дела. Добавляем к этому хорошие(толстые) японские провода, чистим или меняем все контакты(разъёмы ламп, предохранителей и релюшек в предохранительной коробке), а на дальний свет ставим отдельное реле ампер на 40-50. Всё, наслаждаемся хорошим светом!!! Кстати в моём случае пришлось и коробку предохранителей поменять т.к. были оплавлены и расшатаны разъёмы под реле фар и под предохранители дальнего света. P.S. лампы галогеновые Филипс 55/60.

[@user-nj3ep6ou4p]

@@user-ri7ry8jr7h спасибо,будем пробовать. Фишки на лампы керамические купил, буду родные менять. Дальним редко пользуюсь. Думаю на ближний реле кинуть,снять нагрузку с родного реле.

[@Skif_SV]

👍👍👍😁

[@user-ev5ul8km5w]

Существуют диоды для головного света с четкой стг и теплым галогеновым светом 3000к но их сложно найти и подобрать под свою оптику , а так удобно - ближний обычный чуть лучше штатного , но дальний у них 6000к и светит подобно люстре

[@ursa_margo]

В своих путешествиях пришёл к выводу, что верхний свет нужнее всего в ситуации, когда нужно найти потерянную дорогу или тропу среди дикой природы: в горном ущелье на Алтае, в степях Калмыкии, в урочищах Чухломы, вот это вот всё. Для этого нужно высветить всё очень далеко и при этом очень широко, желательно площадку этак километр на километр, а лучше два на два. Посоветуй принципиальное решение для этой проблемы, потому что когда колея уже есть, какой-либо дополнительный свет фактически не особо-то нужен.

[@user-tq7mo4py5e]

Осветительная мина вам поможет

[@Capitonua]

Лайк)

[@alexandr5_th]

Спасибо, про свет, высвечивающий колеи - отдельно. Что Питер, стоит?

[@LeonidNemodniy]

Да, на месте. =)

[@raincold4669]

Не знаю на сколько полезен мощный свет на крыше. туманки да , а вот от прожектора толку мало зимой снег стеной , летом пыль и тучи насекомых разведчик впереди машины возвращается слепым . Водителю привыкшему к яркому освещению трудно перестраиваться если он вынужден его отключить Самый полезный боковой хоть видно что и где копать и куда высаживаться.

[@Stepan473]

Лёня, расскажи про новые нормы относительно багажников на крыше, и как с этим бороться

[@LeonidNemodniy]

Вроде бы сейчас смягчили этот вопрос: www.drive2.ru/l/567675655471235235/?fbclid=IwAR1xNDNPf9UMynqELa6PNtGmXuMhOfKvZUWH1uROmh4yvxVKObK1ceYF9T0

[@Stepan473]

@@LeonidNemodniy у меня Hyundai terracan , на него практически невозможно найти лицензированный багажник. Соответственно варил сам. И эти новости немного печалят

[@LeonidNemodniy]

@@Stepan473 да, это сложнее (((

[@Norman_krsk]

Спасибо! Все по существу. Балки сейчас есть комбинированные с широким/направленным светом. С боковым "рабочим" светом не совсем разобрался. Если утопить в багажник - будет освещать вокруг, именно поработать с машиной в случае необходимости ремонта (тот же разборт) удобства мало. Если вынести наружу - снесешь свет. В итоге получается выносим, но делаем консоль/защиту вокруг фонаря?

[@LeonidNemodniy]

ИМХО. При разборте удобнее пользоваться налобниками, люстра создает больше тени чем света. )

[@Norman_krsk]

У налобника узкий свет. Приходится каждый раз искать чуть откатившийся в сторону инструмент. 2 человека с налобниками больше слепят друг друга. Свет сверху хорошо дополняет общую картину. Но удобнее в итоге выносная тренога.

[@LeonidNemodniy]

@@Norman_krsk налобники бывают разные как и люстры. Если свет направлен не вперед а вниз никто никого не слепит. По крайней мере у нас с этим никаких проблем.

[@ursa_margo]

Мощный светодиодный свет, установленный сверху на машине, для ремонта практически не подходит. Он светит по касательной и даёт очень резкие, мощные тени. Говнище страшное. Для ремонта лучше использовать комбинацию из не особо яркого магнитного фонаря и налобника, чтобы светить именно туда, куда нужно смотреть. Возможно, самый неприятный момент, связанный с диодами на крыше - чернота под машиной. Что туда укатилось, кануло в предвечную тьму.

[@andreidemidov2647]

@@Norman_krsk купите нормальный налобник с TIR-оптикой и нейтральным или тёплым светом диода и будет вам хорошо и удобно.

[@UrmatKasymov]

Сначала ЛАЙК 260-ый, потом просмотр

[@denisorlov9833]

Как производитель светотехники ответственно заявляю: КНР "люстры" разумеется не будут Вам давать должный свет. Правильные линзы сформируют нужный световой пучок... только кто же покупает правильные светильники? Покупают то, что видят в магазине. Мы планируем разработку грамотного доп.света. Если есть мысли, которые считаете нужно воплотить в реалии - готов к общению.

[@epicure1242]

СТГ - светотеневая граница

[@user-ev5ul8km5w]

На всех диодных балках и туманках "car profi" есть серьезный дефект : китайцы , жмоты , и термопасты или очень мало или нет совсем .. для себя придумал правило : покупаешь - проверил как работает и сразу разбирай смотри как сделано .. дорогая люстра за 8000р а термопасты почти неи и винтиков которые крепят платы с диодами корпусу стоят через 2 дырки

[@user-ev5ul8km5w]

А с более дешевыми вариантами вообще труба .. насчет премиума хз , но там и цены уже больше в 2 раза

[@fozzy_che]

Ну, 8000за люстру это не дорого. Мне нравится свет от Aurora

[@user-eg1od1ex6m]

Весьма неплохой свет делают в Воронеже. Уже упомянутый Ёжик и Ер. Я проголосовал рублем за свет от Ера (сайт Диодосвет) и нифига не жалею ни одного потраченного рубля.

[@user-yc4ow7jb2l]

лайк. Расскажи про веткосбросы

[@LeonidNemodniy]

Леера в своё время делали все, это была некая дань моде. Раз джипер, то должны быть веткоотбойники. Я тоже с ними ездил, разумеется. Но со временем их популярность сошла на нет. Толку от них немного. Если ехать по лесу в спокойном режиме, то ветки просто огибают машину скользя по стойкам лобового стекла, а в спорте, где ездят быстро, борются за каждый килограмм веса машины, так что и там ими не пользуются. В общем, этакий раритет из прошлой жизни. =)

[@user-yc4ow7jb2l]

​​ @Лёня Немодный спасибо за рассказ, боюсь за гуська в лесу. через каждые 500-700 метров посматриваю не сорвало ли его (сломало). И еще боюсь что более менее ветка по мощней заскочит между крышей и багажником на крыше. может дел натворить. Предположим вырвать крепление багажника. Это честно говоря теория моя ​ @Лёня Немодный спасибо за рассказ, боюсь за гуська в лесу. через каждые 500-700 метров посматриваю не сорвало ли его (сломало). И еще боюсь что более менее ветка по мощней заскочит между крышей и багажником на крыше. может дел натворить. Предположим вырвать крепление багажника. Это честно говоря теория моя

[@4x4offroad25]

Всем привет. У меня 80ка. На люстру вывел свет из блока предохранителей под капотом. Провод вёл через шноркель при этом копетальнь герметезировал воздержания попадания ненужной воды. Вот только не могу понять воздухозаборник на шноркеле должен смотреть в перед машины или зад машины.

[@24frghhy3wsdg54edd]

вперед. видео есть на канале

[@user-yn1iw4qh3d]

Провода можно вывести из под капота в доль шноркеля!

[@hom6466]

Расскажите пожалуйста как лучше ставить балку ну и другой внедорожный доп свет если нет и не планируется экспедиционного багажника который будет защищать от веток?

[@LeonidNemodniy]

В таком случае лучше использовать поперечину релингов, либо если таковых не имеется - дугу.

[@mmotozzavr5418]

Добрый день! Здоровья вам! У меня тут вопрос к вам созрел о смысле бытия (; Рассматриваю MMC Pajero 2 5дв 3.5 бензин для путешествий по Крыму и близлежащих территорий У нас тут рельеф резко меняется от леса и фекалий до пляжа с галькой и оттуда горы Пока что определил для себя такой список (очередность описания может быть нарушена) 1. Шноркель 2. Лебедка 3. 33мт колеса 4. Более длинноходная подвеска 5. Лифт ± 10см (буду стараться лифтвыать не кузов а подвеску) 6. Допбак Что можно из такого прям основного добавить / убрать в лес и навсегда Спасибо (:

[@LeonidNemodniy]

Приветствую! И вам здоровья! =) Я бы лифт либо убрал, либо (если нужен для того чтобы воткнуть колёса) сделал "бодик". В горах лифт зело мешает. )))