LEPŠÍ FELDA ? ▶ ŠKODA FABIA 1,9SDI ♦ Craftyho auto test

[@frantisek_jm]

Fabia I RS byla vždy hatchback a vždy diesel, jedničková Fabie RS v benzínu ani v sedanu nebyla, ale ne že by tam ten dvoulitr nebyl... Jinak první s chromovanym obdélníkem na přídi byla Octavia v roce 1996, potom Felicia v roce 1998, v roce 1999 se objevila Fabia a facelift prodělala Octavia až v roce 2001. Hmotnostní rozdíl mezi sedanem a kombi moc velkej asi nebude, ale teoreticky by mohl mít sedan dobrou tuhost kastle. Poutka v kufru třeba na tašku, aby se třeba jabka nekouleli mezi rohlíkama... Pokud mě paměť neklame, u Felicie se dá kufr otevřít klíčkem. A Felicie centrál taky mívaly, ale nebejval dálkovej. Hlavní rozdíl mezi SDI a TDI je co? Turbo, to jsem tam nějak nepostřeh. Volant je kupodivu jinej než v Octavii, aspoň před faceliftem. Mimochodem, Rapid není sedan, ale stejně jako Octavia liftback, tedy otevírá se kromě plechového víka i okno. Jako konkurenci bych tady možná viděl ještě Dacii Logan nebo na prakticky stejném základu postavený Seat Cordoba.

[@waclosh]

František Mareš fabia kombi byla lehčí o 40 kg než hatchback. lehčí.

[@waclosh]

František Mareš dacia logan přišla roku 2006. To už byla fabia I z výroby.

[@frantisek_jm]

No, dokonce je kombi lehčí, ty argumenty ve videu jsou trochu...vedle jak ta jedle. Stejně tak to bylo u Felicie, prostě kombi (potažmo u Fabie sedan) je jízdně lepší, než hatchback. Z jednoho prostého důvodu. Jsou to auta malá s motorem vpředu, tedy těžší na předek a kombi/sedan má jen lepší rozložení hmotnosti díky těžší zádi. Jakej jízdní vztah bude mezi kombi a sedanem netušim, ten sedan je možná tužší, jak jsem psal. Každopádně to nebude tak, že kombi "je moc těžký na zadek", jak je to řečeno ve videu. Dacia Logan přišla v roce 2004, Fabia 1. generace se vyráběla do roku 2007, tedy 3 roky se zákazníci mohli rozhodovat mezi těmito dvěma "malými" sedany. A pokud budeme brát v potaz současnou konkurenci mezi ojetinami a jde nám hlavně o poměr cena/užitná hodnota, tak se domnívám, že Logan může být konkurentem Fabie sedan zcela bez problému.

[@tomasmalin]

Logan přišel v roce 2004. Kombi lehčí není, konkrétně třeba s motorem 1.4 55 kW váží hatch dle údajů z katalogu 1060 kg, kombi 1095 kg a sedan 1090 kg.

[@frantisek_jm]

Ano, je to tak, též jsem to psal, Logan od 2004. Hmotnosti Fabií jsem si nezjišťoval, jak vidno, rozdíl mezi sedanem a kombi je naprosto minimální, 5 kg asi nijak zvlášť velký vliv na jízdu mít nebude, takže ano, ta poznámka o jízdních vlastnostech ve videu je úplně vedle.

[@zivnymichal]

S SDI jezdím týden, zatím jsem ujel 350 km. Spotřebu jsem měl 3,7, jel jsem stylem za vesnicí plnej plyn do 100, jinak na rovinkách 110. Není to závoďák, ale to asi žádná fabie. Je to prostě auto na ježdění.

Fabia Sedan je velká designová bída :D *Jinak výborná a podrobná recenze, chválím :)* Fakt pecka. Respekt chlape ;) SDI je super traktor. Já ten zvuk miluju :)) Ano, sporťák to fakt není, ale když s tím člověk umí, dá se s tím kouzlit :D Výkon je od 2,3 do 3,7 cca :D Docela čumím, že jsi to zase tolik nevyhejtoval. Ba naopak :D ABS já mám, ale tebe to docela překvapilo :D :D haha

[@patrikkocourek9069]

Tyjo, pan Palírník :O :D

[@MAHABO]

Mě vůbec nevadí :D Jinač díky moc za koment

Je to o zvyku asi :D Nemáš zač ;)

Ano, pan Palírník je tu :D

[@keemaxcz]

#SDIcrew

[@jawabomber]

Já má třeba provedení sedan nejradši ze všech provedení fábky :D ... jinak pěkné video palec hore

[@TheKecibukk]

jj sedan byl nejlepší

[@Sumpajs1]

Líbí se mi styl tvejch testů. Je to podrobný a dobře popsaný. Ale kdyby se ti náhodou poštěstilo, tak docela by mě zajímal takovejhle test Fordu Mondeo generace cca 2005 kombi a Mazdy 3 hatchback z podobnýho roku. Výhledově totiž koukám na nějaký ojetiny a tyhle dvě se mi líběj asi nejvíc :)

[@MAHABO]

¨ty bohužel nemám :)

Pokud 1.9 TDi vydrží hodně tak SDi je nezničitelná :D. Je to pomalé, vibruje, řve,.. ale vydrží vše. Je to asi poslední dobrý atmosférický diesel :D.

[@KubaRecenze]

KarosákCZ to je to same jak 1.9d ve felce v golfu atd...

Není do Felicie se dával diesel z Golfu III. Jinak v Golfu IV to je fakt hrůza :D kde se hrabe 1.4 16V

[@KubaRecenze]

KarosákCZ a co sem napsal?😄

Tak tak atmo diesel nás přežije :D

[@KubaRecenze]

Liberecká palírna felcky v nafte zreznou ale motor pojede i na vrakacu😄

[@NoNameCB]

RSo v sedanu? Jednička byla jen hatch, jestli dobře koukám

[@MAHABO]

tak si to asi pletu s obyč 85kW, sorry :D bylo to nějaký GT

[@misotm8144]

😆 Jo MK1 Fabie rs 1.4 Byla jenom hatchback ale libi se mi MK1 RSa jsou proste nej Ovca

[@MadPrefik]

@@misotm8144 1čková fabia1.4 rs neexistuje to je 2ková v RS 1.4

[@JakubMrhal]

RS 1.4 byla i u jedničkových Fabií, ale jen pro Řecko.

[@davidbernard3990]

@@JakubMrhal To bylo 2.0 MPI pro Řecko. Byla to nějaká ta Fabia GT

[@katie.4155]

1:21 Bílej jezdec, bílá zář, bílej den, a bílá tvář Landa - Moje dětství :D

[@michalvodicka4794]

Dobrá fašisticko-rasisticka sračka.

[@jakubbilekspk]

S 1.9 sdi atmosféra litinová odolná, se jezdilo v autoškole- bezva motor s dobrým klidným zátahem., za mě bezva auto- tuhé, přehledné jednoduché a nepříliš reznoucí (na rozdíl od předchozích ). Bezva video- a sestřih dobrá robota Crafty. Ohledně klik- za Š 100 v průběhu výroby přišli s klikami zapuštěnými- holt předis ehk k bezpečnosti při převrácení vozu, pak v produkci škodovek dalších jen kliky zapuštěné (bomoro), ovšem u Fábiích 1. opět kliky ven- jen ne tak krásném provedení jako u š 100. Junior též zajímavý kousek bez posilovače řízení, volant tudíž větší z Octy, motor 1.0mpi, bez plata v kufru, ochrany pod motorem, očesaná, všude švihadla na oknech, hlavně určena pro seniory aby posilovaly ruce bez posilovače na 13. kolech :-))).Holt kdo zdědil post odolného jednoduchého všestranného pracanta v bazarech po Feliciích- Fabia 1,4mpi :-) Tažné je dobré, šofér lepící se vzádu a pálící světly za zády, při brzdění až v tvém kufru má alespoň kouli zaraženou ihned v chladiči :-P U prvních Favoritů kontakty ve dveřích alá fiat uno, zmateně blikali při kroucení kastle na větších děrách silnice :-) Kapota- jo v Rapidu Crafty je kapota hezky vidět :-))) Náblitek- též bora- golf.

[@janmilstain]

Kabelový svazek je právě v takovým "okapu" na blatníkku zevnitř, hned pod řídící jednotkou... a stávalo se, že stál ve vodě a ty kabely v tom vyhnily. V rámci svolávací akce se to předělávalo, zbavovalo agresivní izolace a prověšovalo ve vzduchu, aby to neleželo ve vodě :D Stejný problém měla i ségra fábie alias ibiza 6l :D a právě pro to jí ted dávám na díly, jelikož elektrika v hajzlu :D

[@thomsne3641]

Jako taky mám fabku mk1 1.9 sdi 2001 akorat v hatchbacku má to 450 300 km a žadnej problem neni jo nekde je to trosku rezlé nebo nefunguje moc dobre central ale jinak to auto slape jak ma:) motor razeni fakt pecka:)

[@aronn2270]

Dobře si ji zrecenzoval jinak já mám 13 let sdi 50kw ale oktávku kombi jezdím sní do práce už má 440 000 a pořád šlape jak hodinky je to brutální držák toto se pánům inženýrům povedlo na jedničku chtěl jsem ji prodat ale rozmyslel jsem si to a neprodam protože toto auto má tak užitnou hodnotu s minimálními náklady že si nedovedu představit že něco takového v této době ještě seženu klidně ho budu ještě provozovat do práce 5,10,15,20 let tam si myslim že dřív odejde karoserie nebo eu změní kritéria pro co2 jak ten motor za mě je to top spolehlivé auto

[@MatejSmol]

Koukám na to v rychlosti 1,25 , docela dobrý u takhle dlouhého videa :D a je to v pohodě. Jinak moc pěkný video :) Mám octu v 1,9 SDI 47 Kw :D

[@KubaRecenze]

Mates Mateczis az na to ze octavka mela 50kw ☺️😂

[@MAHABO]

taky to dělám :D

[@MatejSmol]

😂

[@kubajsx1]

SDI neni sice zadny sportovní, ale ten motor je neskutecny drzak, jak se o to staras, tak ti staci menit rozvody a jezdit na technickou....

[@MAHABO]

přesně tak :)

[@karelfrantisek9091]

kuba to nemá turbo?

[@herkolubos]

sdi je atmosférický diesel, u něj měníš jenom olej co 15 tisíc km, co 120 tisíc km rozvody a jednou za 200 tisíc km váhu vzduchu :D ale za mě bych spíš vzal 1.4 tdi, nižší povinné ručení, vyšší krouťák tj. lepší pružné zrychlení, podobná spotřeba cca 4-5 litrů/100 km, jenom víc duní okolo 1500 otáček, když se drží okolo dvou tisíc, tak není problém. Hlavně třeba ta 59kw verze má turbo z 1.9 tdi, takže vydrží víc, jelikož má nižší výkon.

[@pmalecek]

Lubos Herko 1.4TDI v žádném případě. Ty motory nestálý vůbec za nic. Prostě tři válce. SDI má životnost násobně lepší.

[@kgac3273]

JASEMTAKIKUBA

[@dominikpavlas387]

udělej test na Opel Tigra 😂 vlezes do zadu a zlomíš se 😂😂

[@MAHABO]

dovez :p

[@dominikpavlas387]

MAHABO Productions už jí nemám 😀

[@jinglesradioj]

MAHABO Productions toto auto měla moje babička

[@honey-badger9910]

Podla mna je to skvele auto, nenarocne, lahke, pekne, no len tie zadne sedacky su hrozne ale co by si cakal od maleho sportaka :D Mame ho uz 10 rokov a rozbilo sa len 1x tak ze si s nim nedosiel domov :D Len trochu hrdzavie na tom ten velky zadny panel, ktory je pdo kufrom, su tam klasicke sroby na demontaz alebo je tam zavarene ? :/ Diky za rady :) :D

[@Gagne1803]

UFO Honda byla pro me taky blitka, pak jsem si ji zkusil a hned koupil :D

[@MAHABO]

tak tomu zase věřím, podvozek je prý výborný :D

[@Gagne1803]

MAHABO Productions spis ten motor je TOP :)

[@slovakpatriottv]

sprav niekedy video na Multiplu :D super video 👍👍

[@MAHABO]

dovez :D

[@slovakpatriottv]

MAHABO Productions Bohužiaľ nie som majiteľom tohto technického skvostu 😂😂😂

[@meganfoxova]

No... bohužel ?? snad bohudík xD

[@MAHABO]

já jí chci :D

[@slovakpatriottv]

MAHABO Productions Sa stoho smejeme ale nájdu sa taký čo si to kúpili... A čo keď stoho bude za pár desiatok rokov dráhy a vzácny veterán? 😂😂😂🚘

[@Dawe259]

Ta kamera na okně je fajn u větších aut... U tajitoho "malího šuplíku" to vypadá divně, moc toho neni vidět... myslim že by nebyl blbej nápad ji třeba přichytit na opěrku hlavy u spolujezdce nebo nějak mezi přední sedačky

[@pantroll1977]

Crafty, to video by šlo zkrátit skorem na půlku :D Nemusíš ukazovat čudlíky, které jsou skoro všude stejné či fukary :D To nikoho nezajímá :)

[@MAHABO]

to jo, ae když nekoukáš na všechny videa tak zajímá :)

[@tomasprudky8158]

27:32 otevírání elektrické(hodně lidí to nepoužívá, a nechají si tam otevírání jako je u tohoto auta)

[@rezor1212]

Když už tam jsou takový vtipný prostrihy, tak by si to chtělo dát práci a odstranit i hudbu na pozadí v místech, kde se ukazuje zvuk motoru. Jinak dobrá práce, hezké video

[@MAHABO]

Příště na to zkusím myslet :) A díky

[@matejkordovanik5877]

Možno by mohol byť priamy konkurent tejto Fábie Seat Cordoba. V podstate je to síce to isté auto, ale aj tak... Ale super videá, rozhodne pokračuj. Páči sa mi, že testuješ auto nielen na papieri, ale aj reálne z hľadiska užívateľa. A predok Fábie mi pripomína SuperB.

[@MAHABO]

pravda, cordoba je hodně podobná, možná až stejná :D Díky moc :) Ano Super byl podobný

[@michalmuzik2002]

Pěkný video :-)

[@tomass6432]

Ještě jsi asi zapoměl zmínit jak u Fábií časem jakoby tmavnou přední světla.

[@KubaRecenze]

Tomas S maji matne no..po 2003 uz to zlepsili.. ale tak co svetlo se da rozlestit nebo koupit za par kacek 😄

[@MAHABO]

pravda

[@TheWolf000094]

a stahovačky?

[@JakubMrhal]

Mám 2006 a světla jsou taky zaštlý jak kráva

[@2600Honza2600]

Super video :) :D jinak ta těsnící guma co je jen na hoře u dveří je na houby :D mě se odlepila na pár místech a začalo mi chcát do haťapky :D tak teďka jsem jí rozdělával a vysouším :D :D jinak jsem už jel ve fabii kde bylo šest lidí :D :D jen ty samo-za-tmavovací světla jsou na houby :D

[@misotm8144]

Cenim profilovku 😅 best car

[@JakubPecha]

Bylo by super natočit Craftyho auto test ♦ Ford Escort Cabrio :)

[@MAHABO]

možná časem bude :D

[@Ajrocket]

Jay náš sedánek :D Měli jsme ten samý jen s 1.4 16v 55kw a byl červený :)

[@herkolubos]

Změř potom u aut i pružnost motoru na určité rychlosti, například z 50 na 90 na čtyřku atd, díky :)

[@stepankrejcirik1038]

RS byla jen hatch. 1.9 TDi 96 kW, 6kvalt. A 2.0 MPi nebylo RS. Jednickova Fabie neměla benzinový agregát s označením RS, to az druhá generace ;)

[@MAHABO]

benzín byl GT

[@LittleRockV]

U feldy se dají otevíral 5 dveře jen přes zámek. akorát se musí otočit do odemčené polohy. akorát je to stále odemčený dokud se to klíčem nevrátí do zamčené polohy, tudíš do svislé.

[@martindudic2257]

konečne nový dil pokračuj

[@vesy92]

25:12 i v Subaru WRX STI 2018 je to takhle odkrýtý, a žádnej plast ani polyester tam není😂😂.

[@trabant-sx6wf]

ty hodiny máme ve feldě místo otáčkoměru

[@bilyjezdec9861]

Památná věta u SDI ,,budu předjíždět"

[@matejmosler2328]

Crafty ne každý nafťák je hlučný.My máme Peugeot 508 SW 2.0 l HDI a je v něm ticho jako v elektromobilu.Díky za super videa

[@KubaRecenze]

Matěj Mosler srovnavat stare sdi s autem a motorem s rokem vyr. min 2011 super 😄😄

[@MAHABO]

Tak to bych asi musel vidět, z principu tomu nevěřím :( :D

[@matejmosler2328]

Klidně něveř ale opravdu tam je úplně ticho.Ten dvoulitr jede ale vůbec nejde slyšet.

[@pmalecek]

MAHABO Productions zvukový projev Common Railu a třeba PD nemůžeš porovnávat. CR je poměrně tichounká pohoda, PD je proti tomu nejtovačka. SDI samozřejmě taky.

[@lubomirzdansky4812]

Fabia sdi úžasný autíčko, svítí dobře,dal jsem manzelce do toho žárovky za litr.Když jsi trpelivej,tak to jede jako blesk

[@MAHABO]

Mě fascinoval hlavně ten motor, pro svojí dobrou spotřebu. Sice to nejede vůbec, ale spotřeba taky je skoro nulová. Jinak Fábie je dobře navržený auto, sedana bych si teda dneska už asi nekoupil, protože není moc prakticky. Vzhled mě nezajímá. Ale v kombíku dobrá volba

[@jirimolo8798]

Amatérský autosalon na jedničku. Objektivní i subjektivní hodnocení. Dobrá práce a super video ;-)

[@MAHABO]

Díky moc, pěkný komentář! :)

[@tomasfanda86]

Ahoj, trochu té opravím 😂 fabie opravdu dobře nesvítí ani předek ani zadek. To už se vědělo od počátku. Favorit bude stejně svítí jako tvoje 120citka. Protože když se podíváš do světla favoritů uvnitř světla uvidíš světlo 120citky 😂 co se týče těch zrcátek to bylo v době kdy se řešilo že se auta zvětšují a parkovaci místa stejně velká 30 let.

[@MAHABO]

no svítí to zhruba stejně to je fakt No to jsem sice taky slyšel, ale ani náhodou tomu nevěřím :D Spíš tím šetřili náklady na výrobu. Žádný nařízení o parkovacích místech neexistuje, navíc dnes se to nedělá i když jsou s místama větší problémy.

[@MartinProavis]

Fábie svítí velmi dobře. A mohou za to právě její dělené světlomety, které svítí mnohem líp než světla s H4...

[@tomikzatloukal]

Pro mě zase video na tři dny :D Já než to celé shlédnu tak už je další recenze :p

[@MAHABO]

no vidíš jak je to hezky rozdělený! :D

[@amoled740]

Dobrá recenze jen pár poznatků Některé fábky vzadu světélka nemají Kufr se dá otevřít i zvenčí S těma sedačkama musím souhlasit dnes jsem seděl vzadu cestou do Bratislavy a docela dost mě boleli záda😅 ale jinač fajn auto mě se škodovky a vw líbí pro jejich jednoduchý dizajn

[@josefslavik4315]

Poutko dvojité slouží v kufru pro uchycení nákupnich tašek

[@Matej_Strba]

Crafty, sprav recenziu na Trabant :D

[@MAHABO]

dovez :D

[@Matej_Strba]

Kde a kedy? :D

[@rowdy6983]

@@MAHABO Kdybys chtěl, nabízím se ti :D A mám to do Jaroměře kousek, Tabiho mám u Kvasin.

[@MAHABO]

​@@rowdy6983napiš do zprávy na fb :D

[@500chicago]

sám jsem jel ve fábii na pokémony XDD bylo nás pět a to dopadlo no.. :D

[@tomasvicherek4677]

Organický sloučeniny 😂😂

[@ondrej1386]

U naší Octavie 1999 tdi se ten zámek převodovky ne že vysypal ale zamrzl tak s tím otec měl na zpátečku až do servisu

[@vilemmitlohner5810]

Fabia svítí dobře na potkávací světla, ale dálková jsou tragická. Parabola dálového světla je příliš malá. Možná jsem rozmlsaný ze Škody 120 se čtyř-okem, ale 120 na dálky svítí výrazně lépe. Jinač mám taky Fabii 1. generace, motor 1.4 MPi 50kW, karoserie sedan. Podle mě nejhezčí karoserie. Jinač, Fabka, která má víčko nádrže na odskok, tak samotné víčko neni zamykací. To je pouze v základní výbavě classic. Jinak veliká bolest el. stahování oken - odcházejí taková plastová vodítka na stahovačkách oken. Zatékání do auta je přes boční okna a teče tam přes spodky stahovaček. Jinak je to slušný vozidlo k dennímu provozu.

[@Tom-fw2tp]

testovani v hynčicích jo :D zrovna tam kde ses otacel mam rodinu :)

[@janhank2302]

Ahoj,mám dvě auta,a to ŠKODA FABIA-1.4-16V-55KW,a ŠKODA FELICIA-1.3-MPI-50KW.Feldu používám jako pracovní,pořád s tím něco vozím,ale už dost rezne,každej rok kituju,brousím,lakuju.Mám v plánu si časem,až FELDA neprojde technickou,koupit právě FABII - SDI.Myslíš že je to dobrá náhrada za FELDU,i když najezdím cca 6000km za rok?Chtěl bych ji hlavně kvůli malé spotřebě,a spolehlivosti,a taky nerezne,nebo daleko méně než FELDA.Výkon motoru by mně stačil,tady to provedení je hlavně o spotřebě,a já stejně nikam nespěchám,takže mně 47kw,a 125 n.m stačí.Měj se hezky,a přeji mnoho úspěchů v tvé tvorbě.

[@MAHABO]

určitě bych si jí pořídil taky, kdyby mi zdechla felcka, a někdo mi nabídl SDI tak beru hned

[@waclosh]

měl jsem fabii od novýho a najel jsem 175tkm. Sedačky nic neodřelo, nic neproděravělo. Látku jsem měl shodnou s testovaným vozem.

[@MAHABO]

my v práci máme přes 200 tis a taky v pohodě... tak nevím co ty lidi nosí za matroš :(

[@Peter-zp2io]

Chačimako Bonsaj nebo co xD

[@hansebestova5188]

Můj baracha má taky Fabií v combi i s turbem a chvilku stálo u křoví a má basy.😃

[@Dark-hb8cb]

jsi nejlepší youtuber

[@MartinProavis]

5:17 Právě že vůbec. Nejlíp jezdí krátká Fábie, protože právě pro ní byl odladěn podvozek. Combi a Sedan jsou houpavější. 30:00 Tohle opravdu není motor 1.9D z Feldy. Tohle je vlastně tédéíčko bez turba...

[@MAHABO]

To dává smysl, děkuji za doplnění. Tenkrát jsem to četl na nějakém fóru, a dávalo mi to smysl, ale dneska to vidím jinak. Ani bych si už sedan nekoupil, protože prostě do toho kufru narozdíl od hatche nic člověk nenaloží

[@25Turcan]

Pěkná recenze. 👍 Mám Sedana v benzinu.

[@QuestCZGaming]

Super recenze! Já jsem teda jeden z těch, co se na ten sedan nemůžou pomalu ani podívat :D ale pokud by mi ho někdo nabízel za přívětivou cenu, neodmítl bych ho jen proto, že chci hatchback.

[@MAHABO]

přávě minulý měsíc jsem málem jednu koupil :D

[@lukenobilis8570]

Normálně dík za tu včelu, člověk aby se teď bál vzít za kliku :D

[@MAHABO]

Sorry jako :D

Jupííí eSDéÍ :D *Mrkněte na můj kanál. Jsem SDI lower

Nazdár :D

[@tomikzatloukal]

Liberecká palírna Teď jsem se díval na tvoje videa a fakt hrubé :D

Díky Tome :D

[@mrbadger9023]

Helee nedělejte si tady reklamu pane palírno XD

[@misotm8144]

Jo znaaam :D

[@lubosgraf6815]

Ohledně toho otevírání kufru-musíš otevřít dveře, aby šel otevřít kufr, když auto dlouho stojí bez otevření dveří, tak se kufr zablokuje a jde otevřít jen po tom co otevřeš dveře, či odemkneš auto, je to kvůli tomu, aby nikdo nic neukradl z kufru například když stojíš v zácpě, myslím si že je to dost vymakaný otevírání :-D

[@pmalecek]

Luboš Gráf on ale se dveřmi manipuloval chvíli před tím. Tak krátký interval tam určitě není. Tady to spíše nefungovalo.

[@pavel96668]

Mimochodom Focus A Astra je o kategóriu vyššia ako Fábia pretože to sú stredné triedy ako Golf a Oktávia a fábia sa považuje ako polo a ibiza za nižšiu triedu to je akoby tu niekto vyprával že fábia je veľká ako Golf a Golf je predsa podvozok oktávie tak jak to môže byť veľké ako fábia? To je nezmysel. Treba si zmerať rozvor rázvor rozmeri a hmotnosti a človek zistí že fábia nie je Focus ani Astra.

[@MAHABO]

není potřeba řešit kategorie když stojí stejně

[@tobasino]

Ano do Fabie opravdu zatejká. My měli Fabii 1 a vzadu zatejkalo na koberečky.

[@daviddejvbenes6357]

Sedan Fabie je opravdu super. Mě se teda opravdu líbí víc.Hatchback je takovej, že působí při řízení neomaleně. Jestli se můžu zeptat. To auto si si koupil nebo vypůjčil? Kdyžtak by si mohl udělat 7 nebo 8 generaci Hondy Civic.

[@MAHABO]

Bohužel auta na testy se mi generují náhodně :D

[@xshakes]

Ja musel to prave kratke zpetne zrcatko vymenit za delsi (ang verze). Protoze v tom kratkem zrcatku clovek fakt nic nevidi a malem do me napalil chlap, ktereho jsem absolutne nevidel, pri vyjizdeni z parkovaciho mista v rade. Dneska se da koupit nove asi za 5kilo - tak pro ty, co s tim maji problem doporucuju vymenit za delsi

[@omeggaz5272]

Chačimako bonsai XDD

[@katie.4155]

Krufti, pls natoč My Summer Car. Je to simulátor stavění auta a závodění s velkým otevřeným světem a dobrou customizací.

[@herkolubos]

Fabie jsou dobré auta, osobně mám combíka v 1.4 tdi 59kw, zpracování interieru je dobré, nikde nic nevrže, všechno pasu jak má i po 225 tisíc km. Motor 1.4 tdi je ten nejhorší motor co je podle šuldů z fora, kteří s tím nejeli, osobně mi ten motor přijde dobrý, tahá dobře, z 60 na 100km/h na čtyřku to dá okolo 7-8 sekund, jediná věc co mi vadí je dunění okolo 1500 otáček, ale to se dá vyřešit tím, že to nebudete podtáčet. A díky kroutícímu momentu 200 nm s tím dokážete potrápit i silnější benzíny (cca do 80kw). Sedačky jsou vážně tvrdé, ale není to nic strašného, ujel jsem s tím 1000km v kuse asi se třemi přestávkami a v pohodě. Jediná slabina je zatékání zadními dveřmi, ale to je díky špatnému těsnění přímo ve dveřích, ale to se dá lehce opravit silikonem, ale popravdě bych to už nechtěl rozebírat :D Jinak hodnotím fabii kladně a doporučuji ji všem kdo chtějí levné auto, s levnými díly a s levným provozem.

[@sigmennorinco3520]

Podle šuldů odevšad je na pitchu i 1.2 HTP.Proto mám asi omylem najeto 305000 km bez opravy motoru😀

[@herkolubos]

Martin Saučuk tak ve zrychlení 0-100 mi dají úplně po hubě, ale v pružném zrychlení na určitou rychlost zase vedu já, viz. tu čtyřku co jsem psal, většina atmo benzínu do 80kw (beru do 1.6) to dává za 10-11 sekund, ale pokud by oni podřadili, tak mě předjedou s nadhledem. No a zrovna ta 1.4 16V 55kw není moc vydařený motor, žere ojel, moc nejede, až verze s 59kw nebo ve dvojkové 63kw byla vydařená. Jo a s těmi náklady, zatím je to jen nafta, olej a rozvody, jinak motor skoro bez údržbový, ptal jsem se i mechanika co si o něm myslí a říkal, že je jak nový, olej nežere, ani neteče, turbo pořád v původním stavu s mírným opotřebením. Jenom duní okolo 1500 otáček, to je jeho největší slabina, ale dá se to vyřešit včasným řazením a naučí tě to nepodtáčet motor.

[@herkolubos]

Martin Saučuk tak já chtěl malé kombi se spotřebou okolo 4,5 litrů na sto a to tahle fabka splňuje na 120%. Závodit s tím nikdy nebudu, takže mi těch 59kw bohatě stačí a když chci projet svižněji pár zatáček, tak se to dá i s 80 koňovým motorem, hlavní je, že pěkně drží podvozek. A na potrápení nějakého mladého fakana s ještě teplým řidičákem ve staré feldě mi to stačí 😀😀

[@CRAFTYX_SK]

Akurát idem sedana kupovať tak dík za autotest😂

[@thisisfilip5020]

ta Škoda je pěkná v RS

Jojo, hlavně ty spidery ALU. Ty jsou fakt luxus :)

[@KubaRecenze]

Liberecká palírna spider mela ale rsova octavka nefabka 😊

[@KubaRecenze]

Liberecká palírna jo sorry on nepsal nic o fabkove rse..sem si to spojil kdyz je to video o fabce 😄

[@SatyrCze]

I fabka. :) Akorát Fabia je měla v 16" a Octavie v 17"

Myslíte, že bych ukecal dát ty Spidery 17" ALU na Fabku? :D

[@matyaskalab3085]

Mně ještě napadlo Polo z roku 1998.

[@hellmetalista]

udělal bys autotest s vaší červenou felicií?

[@SHISCO1]

Určitě bych přidal do konkurence Dacii Logan. Sice francouzská technologie a staví ho Rumuni, ale navzdory tomu má pověst též celkem nezničitelného auta

[@MAHABO]

moc nový, fabie je starší :)

[@bica5584]

Mám 1dnickovou oktávku facelift a ty rohy toho prahu mám sežrány tak jsem tam napatlal plastový 😂

[@netskyyz358]

Pamatuju si že jsem někde viděl že si lidi stěžují že v R8 sou čudlíky atd z A4 nechápu to tak jako když to funguje tak proč to tam nedají 😂

[@amdhd6990]

tdi vs sdi?

[@ROBOTOX_CZ]

Facelift Octavie přišel až po Fabii ne? Právě kvůli modernějšímu designu Fabie byla Octavia faceliftovaná aby nevypadala jako Felicia ale aby vypadala víc jako modernější Fabia.

[@KubaRecenze]

ROBOTOX ano fabie se zacala prodavat 1999 a facelift octavie koncem roku 2000

[@MAHABO]

Nechtěl jsem aby to vyznělo jako časová osa, prostě řikám jaký modely byly, třeba i Superb

[@danielpriesecan]

Já bych ještě dodal stahovačky a zámky :)

[@misotm8144]

2:07 Aho co nevidím 1.8t :D Panečku to je krása :D Zeptej jse boba jestli ty memuže žičnout jeho RSku na Auto Test

[@MAHABO]

asi by mohl :D

[@misotm8144]

@@MAHABO Jo My dream car is RS 132kw

[@pmalecek]

Na tomhle autě jsou příšerný "Á"čkový slupky, jsou strašně tlustý. Neviděl jsem moc aut se silnějšími. Výhled je díky nim priserny. SDI je v pohodě nesmrtelný motor, výkon samozřejmě bídný, ale zase za cenu nízké spotřeby. Zbytek auta je prostě i ve výbavě komfort těžce sociální. To nebudu hodnotit. Čecháčkům to stačí a jsou na něj hrdí, Němec by do toho nevlezl ani omylem. Maximálně do plně vybavené RS.

[@cactuszeleny1416]

čeho je skradka sdi ?? Sorry sem krypl nevim to 😃

[@Demon007CZ]

Ahoj, přítelkyně chce kupovat 1.4 16V 74kw, jaký je to motor? Na co si dát pozor a co se kazí?

[@MAHABO]

to jsou zrovna dobrý motory, svýho času když ty auta měly nějakou hodnotu to byl nejvyhledávanější benziňák. Já bych do něj šel.

[@alesrozboud3030]

my jsme měli fabii s sdičkem ale byla modrá a v kombíku

[@janchabada1]

Tak tohle není ta "novější" verze fabie. Novější verze mají kulaté mlhovky a celkově interiér mnohem jinačí.

[@KubaRecenze]

Jan Chabada mnohem jinaci? Predni mlhovky kulate a zadni svetla jine..a v interieru jiny volant a jine barvy calouneni a vice priplatkovych prvku..fakt mnohem vice zmen😂

[@gamblercz2059]

Upřímně jediný co mě fakt vadí na tich tvých videí jsou ty kousky z filmu a podobně.. viz 1:20 je to hrozný a vykašli se na to, jednou dvakrát za video okej vtipný ale když je to tam furt tak mi to přijde už spíš trapný než vtipný.. 😅🤟

[@MAHABO]

stejně nic netočim, tak je mi to jedno :D Jinač ty prostřihy mě právě charakterizují a když se hlasovalo tak to bylo asi 85/15 pro, takže...

[@gamblercz2059]

@@MAHABO To je ale škoda že už netočiš 😅

[@Boborovsky007]

Neviem ako ty ale já na felde viem otvoriť kufor aj z vonka :D mám tam takú pičovinu na klúč že odomkneś a zatlačíš . Ale fábia sa mi celkovo nelúbi ani jedna verzia okrem nových generácií

[@MAHABO]

jo tak to jo, ale musíš mít klíč :D a ten mám v autě

[@VldAc]

MAHABO Productions crafty prosím bude letsplay z Minecraftu

[@houbis5959]

mám fabii 1.4 mpi v sedanu. Jako první auto to není špatný, jsem s ní spokojenej, dostal jsem jí od dědy ale asi bych si jí sám nekoupil. Spotřeba je nic moc a ve více naloženem autu to skoro nejede

[@KubaRecenze]

Houbis 5 zadarmo dobre 😄 ale jak rikas auto spise pro dedka..

[@MAHABO]

no bohužel, ten motor se hodí spíše do Felcky :( :)

[@jiristembrok6362]

Jestli je auto pěti nebo čtyřdveřové, zjistím tak, že spočítám dveře které se otevírají se sklem a ne jestli se sklápěj sedačky.

[@MAHABO]

tak to jakoby uplně ne no :D

[@jiristembrok6362]

MAHABO Productions 1:17 “tuším že čtyřdvéřová jo sedačky se daj sklápět, takže je to petidverova karoserie” :-D

[@thisisfilip5020]

super video

[@Robin-ot3ft]

první kinder co to napsal...

[@PtrkHrnk]

24:32 Viacprvkové zavesenie s dvoma piestami... na Fabii z roku 2001. To *dnes už nemajú* ani sedany o dve triedy väčšie 😒

[@alesriegel9602]

zdar kamo ,maši maji Fabku kombika jsme naprosto spokojeni

[@taryhofigurka2886]

Neměl Favorit náhodou světla ze 120ky? Možná se pletu, ale myslím, že jo :D

[@MAHABO]

jj měl, resp paraboly

[@misotm8144]

Jinak bob mněl taky na Rsu jedno zrcatko menši :) řecko trip

[@SkodovakMichelin]

Crafty mám pár otázek. Když odhlašuju auto a chu si ho nechat doma kolik to stojí ? Možu ho pak po třeba 6ti letech znovu přihlásit ? A projde mi škoda 125 L 1988 - 1990 normálním STK ? (samozřejmě by byla v dobrém stavu) Díky za odpověď.

[@MAHABO]

dej značky do depozita, stojí to 100Kč ročně. Na vyzvednutí pak potřebuješ novou STK. Když bude dobrá tak projde normálně

[@SkodovakMichelin]

MAHABO Productions a fakt by prosla za 6 - 7 let ??? Díky

[@MAHABO]

jestli bude stát tak se asi budou muset udělat brzdy :) na to škodovky trpí

[@SkodovakMichelin]

MAHABO Productions jo to pak budu vsecko delat to je jeste daleko diky :)

[@angryhrajecznow638]

wow sedan v naftě kde si ho sehnal v sdi?

[@MAHABO]

raritní unikát z muzea :D

[@kgac3273]

AAA AUTO

[@marekmiksak345]

ještě že to není fábie v Htp :'D

[@MILANR4YNE8]

Nesouhlasím s tím, že japonská auta jsou okopírovaná nebo ošklivá. Přesně naopak. Když se podíváš např. na japonské sporťáky z 90. let a milénia, tak těžko je něco překoná a rozhodně se jedná o jedinéčné, nezaměnitelné kousky. To může Evropa závidět. Supra, NSX, Eclipse, S2000, Integra, Celica, Z350, GT34, 3000GT, RX7, RX8, Prelude, CRX, MX 5, ,MX 6 , Silvia, SX240... Čeho jsou to kopie? Jinak palubka v Civicu 8g je sice malinko extravagantní, ale zkoušel si jí? V praxi je to orientované na řidiče, všechno dobře přístupné. Technika Hondy, co víc si přát. Když se podíváš nyní na koncern, tak jedno auto jako druhé a Seata nerozpoznáš od Škody nebo Fauvé. ;-)

[@MAHABO]

já to teda vidim uplně jasně :D Honda Legend - Peugeot 607, Toyota MR2 - Porsche Boxster, Bugatti EB110 - Nissan 300ZX, MB B - Honda FR-V atd... pokračovat by se dalo :D Jinač koncern kopíruje sám sebe no :D jsou ty auta dost podobný

Chybí tam Nissan 300 ZX, Skyline R33, Toyota Soarer, Celica GT-Four,.. Je toho spoustu :D Za mě je z japonských aut vede Soarer. Dále 300 ZX a Silvia. :)

[@petrdykast1299]

dobré video.

[@davidmacek97]

Ty jsi snad Chuck Norris... zhruba 50 min. video shlédnout za 25s.. hmm dobře ty...

[@aguynametom2066]

Kdyby se ti dostala pod ruku renault laguna nejlip jednickova po face tak bych byl moc rad :)

[@MAHABO]

možná třeba bude :D nevím

[@aguynametom2066]

Jasny :)at uz jo nebo ne tesim se na dalsi dil !

[@ludekbrynych604]

nemá fabie ještě malou schránku před řidičovým levým kolenem a první Rapid byl jistou obdobou toho současného (třetího) jen protože je nejvíce v paměti ten z 80tých (ve své podstatě facelift Garde) bych neodsuzoval současného kde by jsi měl na zadních sedadlech víc místa než Octavii 1

[@sigmennorinco3520]

Má tam vyklápěcí schránku a za ní zásuvku pro diagnostiku.

[@romankaroly114]

Preco maju atmosfericke diesle taky maly krut v pomere na objem oproti atmosferickym benzinovym 1.4 mpi 50kw 120nm vs 1.9 sdi 47kw 126nm?

[@pmalecek]

Roman Károly dobrý poznatek i poznámka. Netuším proč, ale narozdíl od 1.4MPi to při rozjezdu jen čistě na spojku nechcípne ani když nohu že spojky sundáte rychleji. S SDI jsem dělal autoškolu. MPi mi pak chvíli dělala problémy. Nakonec jsem stejně skončil s dTi a pak dCi :-) to jsou teprve příjemné motory.

[@romankaroly114]

Petr Maleček Ale zato diesle s turbom maju vacsinou vacsi ak nie podobny krut, ako benziny s turbom a taktiez priamym vstrekovanim (myslim diesle s common rail vstrekovanim)

[@pmalecek]

Roman Károly já mám motor dCi (Common Rail, samozřejmě s Turbem) a nejvyšší kroutící moment (350nm) má u 1800 otáček. U volnoběžných otáček to ale bude podobné jako u atmosférického dieselu. Kroutící moment roste až s tlakem turba.

[@kpt.michaeltarleton3139]

JO! Ford Orion 1.8D 44kW to bylo auto!

[@lookyhogaraz2878]

Ale no ták. Auto bez klimatizace? To já mám standarty položený výše :-D Následovník felicie musí mít v základu to samý co předchůdce mého auta :-)

[@KubaRecenze]

Lookyho Garáž 50% classicu a comfortu nemelo klimu nastesti elegance ji mela uz v zakladu 😄