«L’avion a fait n’importe quoi» : un atterrissage avorté in extremis d'un Boeing 777 à Roissy

[@redswordeyestvv5022]

Les pilotes sont vraiment incroyable !!! Ils ont garder leur calme juste bravo

[@Marc_Angel]

Le plus dur c’est justement garder son calme.

[@Marc_Angel]

@@ameliecostieres90 une fois j'ai failli le perdre dans flight simulator.

[@even3161]

@@Marc_Angel mdrr

[@arnaques-tuto-informatique]

en meme temps, c'est leur taf de faire face à des problèmes techniques, non ?....le contraire serait préoccupant. boeing doit etre mis sur la touche, c'est juste inadmissible autant de soucis !!

[@wal57]

Une simple formalités pour obtenir son contrats faut justifié parfois des milliers d'heure de vols avec d'autre petits aéroplane, et la mise en situation sont dans les programmes de formations et compte beaucoup sur l'apreciation finale

[@mcfire66]

Bravo au pilotes pour leur sang froid et leur professionnalisme.

[@timotheeporterat2572]

C’est leur métier je dit sa je dit rien … ils sont payer et formé pour sa

[@artemisfowl7307]

@@timotheeporterat2572 et?

[@artemisfowl7307]

@@timotheeporterat2572 On peut les remercier d'avoir réussi à garder leur calme et à éviter un crash non? Quand un pompier sauve une vie tu dis juste qu'il est payé à ça où tu le remercies ?

[@MultiZenify]

@@timotheeporterat2572 encore un donneur de leçon alors que toi tu te serais fait dessus On a le droit de les féliciter parce malgré leur formations se retrouver en cas réel c'est complètement différend.

[@pauline3914]

​@@artemisfowl7307 Heureusement qu'ils gardent leurs calmes ! Je vois mal des pilotes et tout un équipage PNC (stewarts et hôtesses de l'air) paniqués devant les passagers ! Ils apprenent toutes ces mesures !!!!

[@Saihttam35]

C'était glaçant. Respect aux pilotes et leur sang froid, vous avez fait du bon boulot les gars

[@pimuce]

Qu’est-ce que vous voulez? maintenant tout est bardé d’électronique...

[@katieroussel7934]

Des gens exceptionnels, capables de garder l'esprit clair, de prendre les meilleures décisions alors que...tout déraille. Bravo !

[@jeanllubes7405]

@@pimuce 9

[@pimuce]

@@jeanllubes7405 9 ?

[@w花b]

@@pimuce comme les voitures...

[@faizebaco8287]

Ces pilotes sont vraiment des professionnels qui savent gérer une crise à tout moment bravo à eux.

[@thesummersummit8928]

Bravo aux pilotes pour avoir maîtrisé la situation. Ce n’est pas tout le monde qui est capable de garder les idées claires dans une telle situation. Clairement les passagers ont eu énormément de chance.

[@pauline3914]

Heureusement qu'ils gardent leurs calmes ! Je vois mal des pilotes et tout un équipage PNC (stewarts et hôtesses de l'air) paniqués devant les passagers ! Ils apprenent toutes ces mesures !!!!

[@romain5706]

@@pauline3914 apprendre en théorie et le vivre sont deux choses différentes, c’est bien beau de copier ton commentaire mais il est inutile

[@pauline3914]

@@romain5706 HEUREUSEMENT !!! Bientôt on felicitera le banquier car il vous a fait une transaction ou le medecin parce qu'il vous a prescris un bon medicament ! Le jour où le pilote paniquera de son avion et quittera son poste, il faudra se poser des questions!! Je répète et j'écrirai autant de fois que je veux, bravo mais c'est son metier!!!!

[@izyfication]

@@pauline3914 tu sais c’est bien de le dire même si 9n sais tous qu’ils apprennent à garder leur calme ça n’empêche pas de les féliciter c’est ça être humain aussi …

[@izyfication]

@@pauline3914 tu devrais suivre des cours de réflexion avancées et de diplomatie selon moi 😉

[@bonjouraurevoir6772]

courageux, professionnalisme, merci aux pilotes et contrôleurs. Bon courage

[@martin.68]

Courageux? Je ne suis pas certain qu'ils se sont mis volontairement dans cette situation. Tu aurais pu dire courageux ou professionnels mais les deux c'est pas compatible. Courageux ça aurait été de ne pas remettre les gaz mais là ça n'aurait pas été très professionnel.

[@JeanZGaming]

@@martin.68 je vous invite a relire la définition du courage dans un dico de langue française, le terme est parfaitement approprié !

[@pierreloie9369]

@@martin.68 Le terme exact s'ils n'avaient pas remis les gaz est "téméraire". J'ajouterais même que ça aurait été suicidaire.

[@orientaltradition3586]

Je ne sais pas qui sont ces pilotes mais ils ont sauvé énormément de monde…. Je n’ose même pas imaginer la frayeur des passagers! Un grand merci eux pour leur professionnalisme! Et courage à ceux/celles qui étaient à bord ! Heureux de vous savoir en vie!!! ♥️♥️♥️♥️♥️♥️

[@orientaltradition3586]

@@evawithin2514 quand tu remets plein gaz alors que t’es sensé atterrir en général tu le sens!

[@Kephy_]

@@evawithin2514 Bah si, l'avion a été dans tous les sens et une alarme a retenti

[@joballz9785]

@@evawithin2514 ah je te jure que si mdr

[@w花b]

@@Kephy_ l'alarme ne sonne que dans le cockpit mdr

[@tryshii4023]

@Kephy_ ne dis pas n'importe quoi.. L'alarme est que dans le cockpit, et l'avion n'a pas été dans "tout les sens" mais sinon oui ils s'en sont aperçu les passagers

[@JavierHernandez-es3ut]

Bravo pour leurs sang-froid et le professionnalisme de tout le monde !

[@lnz971]

Professionalisme il serait pas ettonant que ce soit une hotesses qui ai causé le pb

[@Amewaa]

@@lnz971 Non mais c'est quoi ces spéculations sexistes là ?

[@lnz971]

@@Amewaa rien de sexiste que du vrai j'ai été Stewart chez air france je sais de quoi je parle

[@G0UDIE]

@@lnz971 C'est bien. Malheureusement ça ne rend pas tes propos plus crédibles pour autant 😉

[@lnz971]

@@G0UDIE bien sur que si dans le sens juste que ce sais ce qu'il se passe dans un cockpit contrairement a vous

[@evacolocinte5970]

Dans ce corps de métier, ils sont au top à tous les étages pour la sécurité et le confort des passagers 👍💥 La tour de contrôle, le personnel à bord, la sécurité (malveillance) est un enjeu majeur ✈🛩 bravo aux pilotes.

[@jastyl]

Oh l'avion a cause de toi je ne vais nulle part.

[@angiamatiare5452]

Bravo à tous et d'abord notre bien faitteur du plus haut oui et ensuite ceux qui ont participé part tous vos moyens petit ou grands nous unissant nos pensées pour vous à travers nos moyens pour vous dire merci merci à tous sans exception avec notre seigneur bonne fêtes de pâques AMEN

[@entrelesmainsdupotier-arte5167]

🌍✈ en fait ce que je trouve extraordinaire, c'est la façon dont est gérée la communication entre les pilotes et l'aiguilleur du ciel. On entend les alarmes en arrière plan, et tout est fait dans un sang froid et un calme surprenant. Un grand bravo.

[@s-maxence7213]

Des pilotes expérimentés avec un très grand sang-froid 👍🙏🇨🇵

[@pierresimon8693]

@@Gelatin-B Haha pas la peine de le mettre sous tout les commentaires Ancajou, comme dit plus haut il s'agit très probablement de l'effort physique dû au maintien des commandes devenues dures.

[@pierresimon8693]

@@Gelatin-B On espère pas pour lui ! L'enquête nous le dira :)

[@s-maxence7213]

@@Gelatin-B bien évidemment il y a la panique mais tout le monde autant les pilotes et la tour de contrôle a su prendre le dessus sur la panique, on ne peut que les féliciter, la vie des passagers, de l'équipage et la leur étaient en jeu, et piloter des engins pareils ce n'est pas donner à tout le monde, pourquoi le pilote perdrai son job??, le BEA va enquêter et déterminer les suites. En attendant tout le monde est sain et sauf et c'est le principal.

[@MrSartou]

@@Gelatin-B Tu dois très certainement être un des pontes du secteur aéronautique pour être capable de donner une conclusion aussi pertinente en écoutant simplement une vidéo youtube. Maintenant que j'ai la chance de pouvoir parler a quelqu'un de ton rang, j'aimerai savoir en quoi le fait que le pilote ait stressé puisse lui faire perdre son job si celui ci a fait les actions nécessaires et a réussi à sauver 200 personnes ?

[@s-maxence7213]

@@MrSartou 👍

[@PaulAudrin]

10/10 aux pilotes et au gars de la tour de contrôle. L'extrait audio est la définition du sang froid

[@latortuedugaming7737]

En dépit de tour de controlENT

[@patrickessel3317]

@@latortuedugaming7737 on écrit tour de CONTRÔLE

[@2024HaranHassan]

Moi je sens le stress dans leur voix pas vous?

[@iHuron]

issou

[@latortuedugaming7737]

@@patrickessel3317 chut le golemENT sans humourENT

[@simonhutchings6256]

The flight crew did a brilliant job in keeping the B773 on it’s decent. The transmission sounded worrying with the alarms sounding in the flight deck . I’m really glad the Boeing made a safe arrival at CDG 🙏

[@diallothierno3185]

You were on the flight?

[@simonhutchings6256]

@@diallothierno3185 no I wasn’t.

[@virginie7]

That must've been really scary I would've had all the plane crash images coming to my mind ☠️

[@ecoutecamessie6877]

777 Not 773

[@Sparrow.31]

Boeing is just a trash bag who is keep killing people

[@jamthesquid1249]

Trop bien !! Encore bravo aux pilotes Air France pour leur sang froid.

[@MOROCCOTTN]

Bravo!! aux pilotes et également la tour de contrôle faut pas les oublier. En tout cas tout le monde a fait son job 👌

[@AmenoRoyal]

félicitations aussi à la tour de contrôle une maîtrise et réflexe professionnel aussi son grand calme et le ton rassurant bravo monsieur

[@laetitiacasanova3528]

C'est clair, le type est resté hyper calme, je ne sais pas comment il a fait 😅

[@zorrofinelame4706]

Le coup de stress bien géré par les pilotes et la tour de contrôle! Bravo à eux!

[@will972flr]

Les autres pilotes qui sont sur la même fréquence entrain d'écouter doivent être en stress aussi pour leur collègue 🛫

[@pascalbastien780]

Ce sont les employés de contrôle aéronautique (les gens dans la tour de contrôle) pas les autres pilotes.

[@ayskow1523]

@@pascalbastien780 mais les autres pilotes entendent aussi la radio

[@22Epic]

@@pascalbastien780 Tous les avions sur la fréquence de la tour entendent.

[@jmc8583]

Il existe des canaux pour ne pas polluer le broadcast...

[@THE-BZH-BOY]

En réalité les “aaaah” et co n’ont rien à faire sur la fréquence tour... Mais seulement sur l’interphone de bord

[@marclepoul8426]

Bravo et merci au professionalisme des pilotes

[@whiskeygolf]

Une remise de gaz n’est pas dramatique en soit mais au vu des sons du cockpit le souffle du pilote et les alarmes et problèmes aux commandes de vols la c’est dramatique surtout à moins de 500m du sol…!

[@will972flr]

C'est clair, à la base rien de plus routinier qu'une remise des gaz pour les pilotes. La vu ce qu'on entend à la radio , ils se sont vus presque avoir j'imagine avec un problème de commande à cette altitude. Heureusement que tout s'est bien terminé car ils avaient pas beaucoup de marge de manœuvre à l'altitude où ils étaient

[@redswordeyestvv5022]

Quand vous ferez une carrière de pilote comme moi vous comprendrez le risque

[@whiskeygolf]

@@redswordeyestvv5022 c’est mon rêve je fais déjà du planeur !

[@pascalbastien780]

@@whiskeygolf bon commencement, tu peux le faire!

[@whiskeygolf]

@@pascalbastien780 merci 🤩 !

[@Noureddine34]

Félicitations aux pilotes pour avoir été calmes, malgré l'incident 👍 Il serait intéressant d'avoir le rapport du BEA pour déterminer les causes réelles de ce dysfonctionnement.

[@пьеро-д4х]

on y avait pas pensé .

[@owrbright3173]

Les causes ce modèle n'est pas bon à retirer de la circulation. Un avion qui fait n'importe quoi.

[@FauconNoirBS]

@@owrbright3173 tahmerlapute ?

[@דפנהקזולה]

Franchement incroyable que c’est il passe à l’atterrissage nous n’avons pas eu de réponse ça fait peur mais heureusement l’équipage a tout fait pour ne pas crasher c’est l’essentiel bravo aux pilotes ✌️

[@ddbe3932]

Il y a eu une réponse : les données vont être analysées. Il est impossible de savoir à chaud ce qui s’est passé. Il va falloir au moins 6 mois au BEA pour éventuellement expliquer la rigidité des commandes (problème mécanique, informatique, électrique, erreur humaine ..)

[@Ata-turkTans1983]

Shalom.

[@w花b]

@@ddbe3932 j'espère que cet appareil ne décollera pas de sitôt

[@ddbe3932]

@@w花b Il y a peu de risques que l’avion décolle. L’assureur d’Air France refuserait de payer en cas de problème et le BEA a de toutes façons besoin de l’avion pour refaire des simulations. Malheureusement, il arrive que certaines pannes ne soient pas reproductibles et personne n’arrive à savoir ce qui s’est passé.

[@thibault335]

Je n'ose imaginer le stress des gens dans l'avion à ce moment là, mais heureusement que les pilotes ont pu bien rattraper la situation. Même si ils sont professionnels mais il faut toujours un certain sang froid !

[@pascalcs]

Je ne suis pas sûr que les passagers se soient rendus compte de quelque chose.

[@Rayhan889]

ils ont pas du sentir bcp de choses vue que les passagers sont pas prévenue pour éviter la panique

[@sup3rpiggi354]

@@pascalcs juste une remise de gaz peut etre stressant pour beaucoup surtout quand on sait que 1/3 des personne ont peur de l'avion on se doute qu'un evenement anormal comme celui ci n'est pas plaisant pour eux

[@kaiiz1705]

ils ont juste sentis la remise des gaz je pense

[@philippedevalendreuse]

Les passagers ne sont re'du compte de rien...vous pensiez qu il allait faire un message

[@cosmojairzinho14]

Le bureau d enquêtes et d accidents a donné son verdict..et ce n est pas l avion "qui a fait à peu près n.importe quoi " ...le plus inquiétant dans cette affaire..c est le nombre hallucinant de commentateurs qui affichent ici et là ,leurs certitudes , malgré une méconnaissance totale de l' incident en question et de l'aéronautique en général..

[@kiyan3503]

Hackage informatique

[@sylvainwillaume636]

Voici l’une des raisons pour lesquelles les avions ne voleront jamais à 100% en pilotage automatique. L’erreur humaine arrive, c’est vrai… Mais les machines ne sont pas non plus infaillibles.

[@spookythecat3055]

Surtout les machines généralement ne corrige pas leur erreurs

[@mookieyomu7285]

Les atterrissages sont très souvent en auto...

[@challenger2801]

@@mookieyomu7285 , c'est faux car l'atterrissage en pilote automatique est encore en phase d'essai !

[@kevincerco1807]

@@spookythecat3055 si

[@shineder.7498]

@@spookythecat3055 bahahah svp ne parlez pas de sujet que vous ne maitriser pas

[@howlhwl2359]

Les pilotes notamment le co-pilote sont reconnus comme responsable de cet incident. Le co-pilote a désengagé le pilote automatique en phase d'approche ... L'enquête du BEA le confirme ...

[@leoddagan]

Merci aux experts en aéronautique qui nous font part de leur avis en commentaires 😄

[@jmr-marc]

virologues et autrologues en tout genre !

[@christopherauron]

On voit les pros, merci pour leur savoir, à leur sang froid, des héros face à une situation pas commune.

[@jeremyperso7581]

Le calme des gars de la tour de contrôle et du pilote c'est incroyable.

[@mago97615]

@@Gelatin-B Bof , il n'a pas été plus paniqué que ça dans l'attitude , il a bien géré

[@elouanp4588]

Tout le monde dit respect au pilote alors que ce problème a été causé par eux meme. L'avion n'avait aucun problème

[@jsentreprises4837]

Je dois voyager d’ici peu, mais je suis tout à fait sereine, j’ai confiance à nos pilotes Français ainsi qu’à l’équipe technique! Bravo

[@tripple7W]

Je vous confirme de l’intérieur qu’AFR fait de la surqualité

[@thailandemonamour6910]

Suite à deux atterrissages en Boeing 777 "en crabe" à Roissy que j'ai vécus, hors de question pour moi de voyager dans ce type d'avion !

[@tripple7W]

@@thailandemonamour6910 ????? Les atterrissages en crabe ne dépendent que du vent relatif.... les 777 sont bien moins sensible aux vents que les plus petits avions (donc la plus part)... Ce qu’il ne faut pas entendre...

[@tripple7W]

@@fabricegourdon8333 Un peu en effet, tu as raison, je modifie. C’est juste rageant de voir des gens sûrs d’eux affirmer des bêtises pareilles...

[@nicolasgoubin]

@@tripple7W bonjour, aux premiers abords, j'aurais spontanément dit l'inverse moi... Ce serait donc la différence de masse entre grand et petit avion qui joue sur la probabilité de se retrouver en travers de la piste ? Ou alors le fait que le vent venant de travers, on a + de portance sur une aile qu'une autre (car le blindage l'empêcherait d'atteindre l'autre aile ?) J'essaie de comprendre ^^ Bonne journée !

[@martinpoulard290]

C’est la où voit l’importance du métier de pilote. Bravo !

[@ziboutv9504]

bravo au pilote qui ont su faire preuve de calme et réussit a poser l'appareil en toute sécurité

[@nikolassodiant2595]

Merci et Bravo aux pilotes !!

[@Tradeur-Cueilleur]

A l'audio, on sent qu'ils ont mouillé les couches quand même ! Félicitations aux pilotes qui méritent un coup de projecteur !👌

[@lewiss974]

Whoua j'en ai eu des frissons, bravo messieurs 👏

[@tosmodragoon]

Oui moi aussi j'en ai eu depuis mon lit

[@2killnspray9]

C'EST DINGUE C'EST TOUJOURS DES BOEING qui ont des problèmes!!!

[@sysymama7472]

C'est un peu ce que je me disais aussi

[@fourleafcloverr3135]

ça fait 2 commentaire ou je vois le même message, pourquoi boeing a une si mauvaise réputation ? et airbus ?

[@wesleylhery1445]

Ouais je me disais la même chose

[@domdenazareth5542]

A se demander s'il n'y a pas des backdoor comme pour les logiciels Microsoft pour les faire planter à distance... [Mode Parano]

[@sivavervaecke228]

Rien à voir, en te renseignant un minimum tu te rends compte que justement Boeing en terme de fiabilité c’est pas degeu. Le 777 impliqué ici n’a connu aucun accident mortel de cause mécanique en 25 ans.

[@tomy_blackout8427]

Bravo 🎉 il mérite le salaire des joueurs de foot ! Et un profond respect ✊

[@wimgangloff59]

Quelle angoisse. Immense respect aux pilotes !!

[@leojaller1090]

tout le monde félicite les pilotes dans les commentaires alors que l'enquête a montré que le problème venait des pilotes... j'adore les jugements hâtifs

[@JambondeBerger]

Bravo aux pilotes

[@pologk6066]

Bravo pour le professionnalisme et le sang-froid des pilotes et passagers.

[@weswesp]

Bravo aux pilotes !!!!!!!!

[@RunToTheSky]

Si vous faites un petit tour sur FlightRadar 24 vous pourrez constater qu'ils sont passé d'une descente de 900 pieds/minute à plus de 1400 pieds/minute...ça doit faire bizzare...

[@pascalcs]

Intéressant. Je n’arrive pas à les retrouver sur flight radar 24. Je cherche pourtant bien entre 10h et 11h du matin.

[@barbeneli]

@@pascalcs lorsqu’il y a enquête j’imagine que les données ne sont plus accessibles publiquement (je suppose)

[@martinltr2009]

Étrangement, ce type de défaillance durant la descente du Boeing 777 est récurrente ! Ce n'est pas la 1ere fois que ça arrive, c'est par exemple arrivé au 777 qui s'est crashe en Chine : l'avion a brusquement piqué du nez...

[@lisaa.1249]

@@martinltr2009 il s’agit d’un 737 qui s’est crashé en Chine et non un 777

[@LaurentHusson73]

@@pascalcs Dispo pourtant, trouvable à 7H45 UTC

[@s.c9928]

Bravo à ces pilotes au comportement très pro ! Ils ont dû être soulagés ainsi que les passagers !

[@Coco-cz9eq]

Il est probable que la plupart des passagers se soient rendus compte de rien, hormis pour la remise des gaz.

[@josephinenobile1594]

@@Coco-cz9eq tant mieux !

[@fayzasanaa1668]

Chapeau !! Les pilotes des pros... 👍👍Et la tour de contrôle a compris de suite et géré le stress du flux aérien immédiatement 👍👍 On a affaire à des professionnels épatants !

[@DaliB123]

Bravo pour le sang froid des pilotes et l'assistance de la tour de contrôle 👏

[@FrzFerrari]

Voilà comment des héros sauvent des vies !! Grâce à leur expérience et leur sang froid et professionnalisme juste bravo 🙌

[@Alexartist88]

C'est leur métier, encore heureux!

[@FrzFerrari]

@@Alexartist88 Le but d'un métier c'est de bien le faire sauf que la ils avaient plus de 100 vies + les leurs entre les mains, mais sans pressions, ils s'entraînent que avec des simulateurs et sa a rien avoir avec la réalité surtout que les problèmes ou crash d'avions sont très rare !

[@lisinsignage]

Bravo aux contrôleurs, calmes, gestion au sol de la piste 👍👍👍

[@curdelyonrichard4674]

C'est pas controlleurs mais contrôleurs

[@lisinsignage]

@@curdelyonrichard4674 Oups, merci pour la correction 👍

[@naellysbarral6735]

Bravo à ces pilotes!!! Ils ont sauvé de nombreuses vies

[@antoineatta9109]

AVEC CETTE ÉQUIPE DYNAMIQUE ET CRÉDIBLE AUX SERVICES DES CLIENTS. FÉLICITATIONS À VOUS !!!! ATT

[@arsherika593]

?

[@abdelmoumenkaid8615]

C’est un « Beug » électronique malheureusement qui éxiste et qui éxisteront toujours malheureusement Bravo aux pilotes quelle classe quelle professionnalisme 👍👍👍 Air-France 🇫🇷 est une compagnie de choix et elle se doit de préservée son image de marque et de qualité.

[@blogcarspassion]

Y’a t’il un pilote dans l’avion ?

[@naimajasmine4898]

Bravo aux pilotes et au contrôleur aérien merci à eux

[@KawaiiGarden]

Respect aux pilotes qui ont gardé leur sang froid et ont amené tout le monde à bon port.

[@patricefraioli2605]

d,accord avec vous

[@tyssotteddy3167]

Merci aux pilotes sans lesquels je ne pourrais pas écrire ce message.🙏 On vous aime.❤

[@hasnaa11136]

@Tyssot Teddy Waw. Contente que vous soyez parmi nous. Qu'avez-vous senti à partir de la cabine? L'avion tanguait ou quelque chose du genre?

[@tyssotteddy3167]

L'avion bougeait dans tous les sens, c'était extrême. Beaucouo de gens, en larmes, criaient et les enfants pleuraient et gémissaient. C'était un moment terrible car nous pensions que nous allions tous mourir. Encore merci au pilote et l'équipage qui ont su éviter le pire👏

[@mgsnolabel1020]

félicitations les pilotes.

[@meletfamily]

Je serais un des passagers de l'avion, je sors de l'avion et DIRECT je vais faire un loto !! mdr ! N'empêche, je lève mon chapeau à toute l'équipe (pilotes + tour de control) qui a su garder leur calme et gérer le problème ! maintenant, le BEA va pouvoir bosser sur l'appareil !

[@justicetout]

Dans destination final tu es rattrapé par la mort.

[@Coco-cz9eq]

Il est probable qu'aucun passagers ne se soient rendus compte de la gravité de la situation.

[@macgyver7391]

@@Coco-cz9eq J''espère en tout cas, ça vaut mieux pour eux...

[@dyhiaouchabane]

Bravo d'avoir gérer une situation aussi compliquée avec un tel sang froid la France est fière de ses enfants❤❤.

[@antikwava947]

Faute a l’un des pilotes qui a désactivé le pilote automatique

[@Hk-uw8my]

Non le pilotage automatique devait etre désactivé , la majorité des atterrissagesl se font en manuel. Les deux pilotes se sont emfaite retrouvé à piloter l'avion en même temps.

[@Tristouille-dy2hj]

Au final , l'avion n'avait rien .Un manque de communication entre les pilotes a causé des actions différentes entre les pilotes et ils avaient l'impression qu l'avion était incontrôlable

[@ousmiebamba8929]

Bravo au pilote pour les sans froid ❤❤❤❤❤

[@totocoulina9778]

Moi j'attends l'analyse de Xavier tytelman ainsi que celle de Aldo sterone !

[@gh9748]

Exact ! 👍

[@wanob254]

Hahahhaahha on voit les hommes de culture

[@Noureddine34]

Hàte aussi de voir la prochaine capsule de Xavier et Aldo pour avoir plus amples explications quant à cet incident. Il y aura aussi le rapport du BEA

[@limabravo9986]

J'hallucine de voir le nombre de gens crédules félicitant les pilotes... L'avion n'a en réalité pas fait n'importe quoi, c'est le pilot flying qui a mis du yoke (volant) sur la gauche et s'en est pas rendu compte. Encore une fois, les pilotes d'air france ont fait fort. Pardon, "agent de surveillance de systèmes automatisés".

[@doktor3584]

Bravo aux pilotes

[@Wyte_Knight]

Bravo les pilotes tout ça tout ça, évidemment les mecs sont bons. Mais j'voudrais porter un peu de lumière aux opérateurs de la tour de contrôle : "Pas de soucis 011, maintenez 4000 pieds, le départ d'en dessous est stoppé, vous me rappelez quand vous pouvez." Notons bien la structure de la phrase, le petit "Pas de soucis" apaisant et non-formel avec un ton doux, "011" sans le "Air France" devant pour donner un petit diminutif qui crée un climat de confiance, répéter l'info qu'on vient de recevoir pour la valider et être sûr qu'elle est bonne tout en rassurant la personne que c'était le bon choix à faire, préciser que le départ d'en dessous est stoppé et que tout va bien, et finir par leur laisser le champ libre et revenir quand ils veulent. Ce qui est fou, c'est que l'opérateur, lui, il a 0 infos : Il a vu l'avion faire n'importe quoi, il a entendu les pilotes gueuler, respirer fort, être anxieux, et il a du les monitorer entrain de galérer. Malgré ça, il est resté calme, il a bien regardé et repéré les risques aux alentours, il a prévenu l'autre avion, il a organisé tout bien pour leur libérer la voix, il est resté super calme avec eux en comms, et il ne leur a foutu absolument aucune pression. C'est du travail de pro, tout ça avec leur fameux ton uniforme qu'ils ont tous. Pas une seconde de déconcentration, il a fait son taff, exactement son taff, à la perfection. Ces mecs là sont des génies. L'aviation est remplie de génies, c'est fou.

[@battistsauvage3944]

Ça m'a vraiment choqué d'entendre le cris d'un pilote alarmé... heureusement c'était moins une... j'espererai que l'enquête sera très importante a découvrir chez air France...ça me donne l'impression de ne plu prendre l'avion..mais je continuerai a prendre l'avion sans trop pensé a des catastrophe réel ❌ 😰❌❤️❤️✈️✈️❤️❤️😇😇😇😇😇😇😇😇

[@farosteph3468]

La tour, Bravo aussi pour son sang froid. Un vrai travail d équipe. Bravo les mecs 👍

[@Inari-FoX]

Les pilotes, bravo et reconnaissance d'avoir ramené l'appareil en un seul morceau et donc les passagers indemnes. MAIS aussi bravo aux aiguilleurs du ciel, qui travaillent dans l'ombre et dont le métier est un stress qui ne s'arrête jamais.

[@joe9829]

Bravo aux pilotes mais il faut impérativement comprendre ce qu'il s'est passé.

[@ercoppin]

@Learning IsFun c'est sur que pour l'instant c'est plutot bon pour airbus !

[@colldominique369]

Merci de ne pas cacher cet incident et bravo aux pilotes qui sont restés pro 👍

[@LudoFromParis]

Le 77W ou 777-300 est réputé pour ne pas avoir de problèmes habituellement. Attendons d'avoir les résultats d'enquête du BEA.

[@Kinyosan1]

Effectivement c'est un avion extrêmement fiable. Attendons les résultats de l'enquête.

[@bashengatheblackmanta7003]

Oui c'est vrai mais il peut avoir un moment (tres rare) que les appareils déconne

[@sukuna.92]

faut pas oublié la maintenance qui est faite dessus … il a du avoir un soucis de maintenance je pense

[@22Epic]

@@sukuna.92 C'est ce qui arrive quand on choisit des avions low cost. Avec un appareil de qualité fabriqué en Europe cela ne serait pas arrivé. C'est une honte qu'une compagnie française volent sur ce genre d'appareil dangereux.

[@pascalcs]

@@22Epic AF447 était un Airbus.

[@drku78]

Oh bravo! Mes respect aux pilotes et à la personne de la tour de contrôle!

[@tripple7W]

Merci pour la photo du réacteur a la fin, mais c’est le CFM56 du 737NG, donc aucun lien

[@guillaumedilawah158]

Champion ces pilotes bravo !

[@gueri2161]

Digne d'un Midway, bravo les pilotes.

[@pendejoculo2581]

Un Midway ? Ou un Mayday ?...

[@clad2001]

Oh un Boeing ! Quel hasard, incroyable hasard.

[@lasalamandrefishing2727]

C’est exactement ce que je pensais même si le Triple Seven n’a pas trop eu d’accidents jusqu’à aujourd’hui… J’avoue que la qualité européenne d’Airbus me rassure plus…

[@gabykoynkuli5704]

Y’a eu un crash d’un Boeing qui a fait 150 morts en Chine y’a même pas 1 semaine. Franchement je crois que si je pouvais choisir le type d’avion que je prend j’éviterais tjrs les Boeing

[@estek_nl]

Comme c'est surprenant 😂

[@horizonaralkum5488]

La brillance américaine dans toute sa splendeur ! Heureusement pas de morts, cette fois-ci.

[@hessinetoumia525]

C'est les Boeing 737 qui ont des soucis ces derniers temps, pas les 777,ça fait 25 ans ils sont en services et ya jamais eu d'accident mortel du a une erreur mécanique

[@Luvdaphat]

C'est facile de critiquer... C'est pas de la tarte de manier un tel engin, ils ont eu chaud oui

[@inesaitbouaoune7209]

Je voyage dans une semaine, c’est sympa de tomber sur cette vidéo !

[@sabrinam9608]

Dans une situation difficile ce qui fais la différence c'est la force psychologique des pilotes. Ils sont passés à rien d'un grave problème. Si l'avion a fait n'importe quoi alors ceci soulève la problématique de la maintenance et de la sécurité des avions pour éviter des éventuels sabotage

[@Jaehaerysseddas9274]

Bonjour, Excusez-moi ma question, mais êtes vous dans l’aviation? Peut-être pilote? Votre explication (qui est tout à fait juste) me fait penser à un ami pilote qui m’a répondu pareillement à vous! Merci. Bien à vous.

[@flav777]

Bravo aux pilotes, excellent professionalisme. 👍🏻 Hâte de voir la suite de l'enquête ouverte

[@dido8749]

Je leur dit chapeau à ces gens du ciel Moi j'ai du mal parfois avec la droite ou la gauche

[@philippegouttenoire3356]

Bonsoir , pouvez-vous me confirmer s'il vous plaît , lorsque vous êtes en descente , l'approche se fait elle en automatique où manuellement . Merci

[@NeilPatton1962]

There is a reason professionals wait until the BEA has had an opportunity to review this in detail and report, before speculating or jumping to conclusions publicly. This could be a single point failure of a system, equipment or person or more often the outcome of a chain of events and circumstances that may not at all be 'obvious'. Wait and understand and then act to correct or alleviate the issues, don't clog the communication channels with silly ramblings, guesswork of praise or criticism until we understand.

[@Edward.Newgate.]

True, but after what happened with these horribles 737 MAX, I think the name "Boeing" is now associate with "risk" or "accident/crash"

[@Panucci75]

My point exactly. I see people congratulating the pilots for a job well done and I say the same, except that this may have been caused by the very same pilots...who knows.

[@cosmojairzinho14]

@@Panucci75 french ntsb report has been published, and proves how wise your statement and Mr patton's are

[@GeorgesDestours]

Bravo le calme et professionnalisme

[@dansan9407]

Bravo aux pilotes ils reviennent de Loing 🙏🙏🙏

[@dak6665]

Merci au pilotes et merci aussi au poste de contrôle pour ce magnifique travail d'équipe et de ce bon réflexe chapeau

[@NekoToChiru]

Un 777 qui a des problème c'est rare C'est un des Boeing le plus safe qui vole de nos jours donc je pense que l'avion doit se faire vieux En tout cas bravo au pilote et au copilote qui a réussi à garder la situation en mains

[@sivavervaecke228]

Livré en 2005, comme tu dis le 777 est un des plus fiable donc très surprenant. À voir avec les résultats de l’enquête

[@tegdagnapolic2419]

C est Boeing en général qui commence à avoir pas mal de problèmes sur ses flottes.

[@christopherauron]

effectivement c'est très rare pour ce modèle.

[@bonbondesel]

@@tegdagnapolic2419 pas pour ce modèle. Boeing a eu des graves problèmes sur les 737 max. Avant ça se sont les moteurs Rolls Royce des 787 qui ont eu qq soucis. Mais cet appareil ça n'a rien à voir. C'est un 777. Très très fiable. Des problèmes de commande c'est extrêmement rare et heureusement car c'est extrêmement dangereux.

[@pieddepoulet2363]

C'est assez effrayant si un des avions les plus fiables de Boeing se met à faire "à peu près n'importe quoi". Heureusement qu'on vend des Airbus pour la sécurité des passagers.

[@meyega2008]

L’analyse initiale montre que le problème était en fait que les deux pilotes ont tous les deux essayé de contrôler l’avion en même temps. Ils ont séparé les commandes en appliquant une force suffisante pour séparer les commandes. Problème d’attribution du “pilot in command”.

[@kiyan3503]

Hackage informatique

[@nopenope9496]

Nous avons tous la même réaction : bravo! Cela aurait pu être un vrai massacre. Vraiment hâte de connaître les résultats de l'enquête.

[@MrAlgerian38]

Les gens qui disent que les pilotes qui sont incroyables ou exceptionnels, ce sont des pilotes de ligne c'est leur travail de contrôler l'avion il n'y a rien d'exceptionnel à cela surtout lorsqu'ils sont expérimentés

[@SadManyProductionsHD]

Incroyable, félicitations aux pilotes.

[@christiancadio9023]

Bravo aux pilotes pour leur professionnalisme et leur sang froid dans cette situation soudaine et inattendue.

[@centropyges]

Il serait bien d'attendre l'enquête...

[@centropyges]

Bilan après enquête, les pilotes ont fait n'importe quoi, l'avion lui n'avait rien a se reprocher.

[@pinkunicorn3373]

le pilote calme que te sors que l'avion fait n'importe quoi, épique

[@pourquoipas971]

Quel sang froid et collaboration harmonieuse et efficace entre le cockpit et la tour de contrôle. Bravo .Un professionnalisme rassurant.

[@nscbjj6779]

Et bravo aussi a la tour de contrôle… Rien que de les entendre ça devait rassurer les pilotes

[@theriven822]

Les pilotes sont vraiment incroyable !!! Ils ont garder leur calme juste bravo😍

[@johndow1118]

C'est pour ça qu'il y'a des pilotes dans l'avion La vrai intelligence ne sera jamais remplacée par l'intelligence artificielle

[@stephaneledu6502]

Clairement si, elle surpassera même celle ci de très loin.

[@noefillon1749]

@@stephaneledu6502 Ca dépend pour quelles tâches. Mais souvent effectivement les IA sont largement plus fiables que les humains. Par contre elles sont beaucoup plus spécialisées, et savent moins bien réutiliser des compétences pour d'autres tâches.

[@stephaneledu6502]

@@noefillon1749 Effectivement pour l'instant c'est le cas mais à "court terme" je ne suis pas certain que cela perdure, loin de là même.

[@os4908]

Les pilotes de air crash sont les meilleurs au Monde

[@Lumieredivinee]

le pire c'est les autres pilote des autres avion branché sur la frécence de la tour qui entendent qui doivent etre en stress et dans le cockpit avec les bruits des alarmes rester calme, parler a la radio le tout en gardant l'avion droit ....

[@n1sc9rfan29]

Ouais mais les autres pilotes à la même fréquence garde leur calme et reste tout de même concentrer

[@philobebel8158]

Certe la procédure recommande de remettre les gaz. Mais pourquoi le faire alors que l avion a une defaillance en plein atterissage, et si après avoir remis les gaz la Panne persiste le risque serait plus grand ou moindre. Y a t il un expert pour me donner son point de vue

[@arnoroger7877]

Bravo au pilote Quel sang froid