Un GÂCHIS douloureux, mais... - WILLIAMS - Bilan F1 2024 #2

[@duryyy]

Il est important de préciser que Colapinto n’avait pas les même pièces qu’Albon en fin de saison. C’est pour cela que je pense qu’il était plus loin en terme de rythme dans les dernières courses. En tout cas j’ai hâte de voir ce qu’il va devenir

[@oliverodie7145]

James Vowles que beaucoup de gens ont critique d'avoir quitter mercedes pour Williams fait un exellent travail en plus d'avoir recruter un pilote de pointure comme Carlos Sainz

[@Persoc]

C est surtout Sainz qui avait aps le choix

[@borghese49]

Pour Williams, voir avec Sainz l’année prochaine... Et aussi les nouvelles réglementations en 2026. Là, si les moteurs mercedes sont compétitifs, le travail de reorganisation de Wolves, on pourrait être surpris.

[@LeStandF1]

Hâte de voir aussi Williams en 2026 en espérant un destin similaire en terme de perfo comme en 2014

[@bbbenj]

Très pertinent. C'est juste que Alpine aurait dû logiquement finir derrière. Merci et bonnes fêtes 🎄

[@LucasGaudichon]

Bonjour, Encore une fois, une analyse très pertinente, toujours aussi bien argumentée. Pour ce qui est de Logan Sargeant, je suis déçu pour lui. Il est monté en F1 alors qu'il n'était pas prêt et il s'est fait griller. C'est dommage pour lui parce que ce n'est pas un mauvais pilote en soi et j'espère sincèrement qu'il rebondira dans le sport automobile que ce soit en WEC ou ailleurs (on me souffle dans l'oreillette qu'il n'est pas impossible qu'on le revoit en ELMS). Pour ce qui est de Franco Colapinto, je suis aussi déçu pour lui parce qu'une fois de plus, un pilote qui n'était pas prêt pour la F1 est monté. Il a brillé fort mais il n'a pas brillé longtemps. Là encore, j'espère qu'il va rebondir et ne pas rester pilote de réserve. J'aurais aimé le voir en F2 faire une deuxième saison et montrer ce que l'expérience F1 lui a apporté. Pour ce qui est d'Alex Albon, il est la cheville ouvrière en piste du travail de James Wolves et, force est de constater, qu'il a souvent répondu présent. Pour ce qui est de Williams, je pensais qu'ils auraient fait P8 en marquant une 30aine de points et je me suis trompé sur deux points, le premier est qu'ils n'ont marqué que 17 points, le deuxième est qu'il fallait en marquer 47 pour être devant VCARB ce que Williams n'a pas fait depuis 2017. Je ne suis pas optimiste pour 2025 parce qu'il n'est pas super utile de consacrer de grandes ressources à développer une voiture à l’orée d'un changement réglementaire. En revanche, la présence de deux calibres chez Williams me fait avoir beaucoup d'espoirs pour 2026. On a donné du temps à Zak Brown pour remonter McLaren (et il l'a fait, et de quelle manière), j'ai envie qu'on donne du temps à James Wolves pour qu'il puisse aussi remonter l'écurie Williams et lui rendre le lustre qui était le sien. Je te remercie encore pour ton travail et te souhaite un très agréable réveillon.

[@deskartes]

La confrontation Albon Sainz sera LA confrontation de coéquipiers, cru 2025. Je me demande en quoi l'écurie de Williams et Head a gardé quoique ce soit de l'esprit de ses cofondateurs, et j'ajouterai d'Alan Jones qui a marqué l'écurie de sa forte personnalité. Il en va différemment de McLaren, qui s'est construite, après le décès prématuré de Bruce, au fil des reprises.

[@LeStandF1]

J'ai déjà hâte de voir le duo Sainz Albon en 2026, c'est vraiment cette comparaison qui va être hyper intéressante, d'abord pour Sainz qui va enfin pouvoir endosser le rôle du 1er pilote normalement et pour Albon qui pour la première fois va être confronté à un très bon pilote (j'exclu Verstappen 2019 2020 puisque Albon n'était pas assez mature).

[@davidlagier9787]

Ah jolie colle... Il me semble bien que de la Rosa a eu un podium avec McLaren, mais l'autre ? J'avoue ne pas savoir !

[@Thomas75013]

Avec Sainz, ça devrait aller mieux, il a toujours inscrit pas mal de points dans n'importe quelle écurie.

[@deskartes]

On verra si Hamilton fait mieux que lui face à Leclerc. C'est mal barré!

[@faubourglincoln]

@@deskartesj’attends juste le prochain livre des excuses écrit par ses fans.

[@Persoc]

Mais vous regardez la f1 tout Sainz qu il est si la Williams est out il fera pas grand chose

[@borisrebours3130]

C'est du bon boulot, respect.

[@Paradox_Cid]

Bonjour, chouette les banderoles ! 😇

[@deskartes]

L' avantage avec Sergeant c'est qu'il nous remémore la chanson des Beatles: We're sergeant Peper's lonely hearts club band We hope you will enjoy the show(...) L' inconvénient c'est que le show on l'a pas enjoyé. Au fait qui a été CDM en 1967? DEUX indices: on le surnommait "l'ourson", et il pilotait en chaussettes pour mieux sentir les pédales.

[@vnc_sls_]

13:29 a tel point que beaucoup le comparait a Fangio 😵‍💫😭

[@meteor834]

Joyeux Noël !

[@Musicalmant.]

Sargeant a coûter cher, très cher à Williams - j'ai connu cette écurie dans ces gloires et j'ai toujours adoré Sir Franck Williams - De très grands champions en sont sortis dont les derniers Prost, Hill et Villeneuve, j'ai aussi adoré Montoya et ses duels avec M.Schumacher - J'aimerai bien la revoir venir avec un pilote Français d'ici 1 an ou deux au sommet - Un grand merci Antoine et bonnes fêtes de fin d'années à toi 👍👍😎😎🥰🥰

[@deskartes]

Frank avait l'habitude de se mettre au garde à vous devant son stand pour le lever des couleurs. J'avoue préférer +++ Jones et Mansell à D Hill et à J Villeneuve. J.

[@Musicalmant.]

@@deskartes Alan Jones j'ai moins connu et Mansell ça était une surprise pour moi son titre en 92 (l'image marquante pour ce dernier est le GP de Dallas en 84)

[@deskartes]

@@Musicalmant. Jones, l'Australien qui chipote pas. Interviewé par Mark, le fils de Margaret Thatcher (supposé pistonné) sur une grille de départ, qui lui demande si les pneus vont jouer un grand rôle dans la course: " Oh ben oui parce que sinon les jantes racleraient le bitume!" En direct. Mansell, un des pilotes les plus rapides et les plus co...llus de l'histoire.

[@Musicalmant.]

@@deskartes oui sa réputation été pas mal

[@philippemasson2205]

Réflexion peut-être stupide : si Williams, Alpine , Aston doit progresser au classement... qui régresse ??? Ferrari, Mercedes et Red Bull ?

[@Seb3740-j3h]

Pour la question je pense qu’on peut citer : sainz, gasly, albon, hadjar, verstappen, Lawson, Tsunoda, Perez n’étant pas la l’année prochaine, on est à 7 pilotes

[@andyeuges5319]

C'est dur deja qu'ils avaient des problèmes de quantités de pieces et en plus t'as les pilotes qui se crashent en boucle donc c'est la panique pour remplacer et ca freine le R&D j'imagine que avec moins de crash le budget aurait pu rester plus stable et ca aurait aidé pour le dev

[@NoeNoe-fz6uq]

Dans les pilotes espagnols qui ont fait un podium il y a Alonso, sainz, de la rosa et Alfonso de portago

[@oliverodie7145]

Si j'étais Albon je tenterai bien cadillac en 2026 car j'ai l'impression que Williams a envie de tester un jeune de son académie en plus aux côtés de Sainz ca va pas être une mince affaire

[@dominiquegerome9357]

Je ne peux pas en vouloir à Albon qui n'avait pas la voiture pour réitèrer les performances de l'année dernière, je n'en attend pas plus pour 2025 car la priorité est 2026 mais ça va être intéressant de voir ce qu'Alex va faire avec Sainz à ces côtés, le vrai défi l'année prochaine ça va être de battre son équipier pour eux et pour Albon contré le clan Sainz, certainement le plus compliqué à faire l'année prochaine pour lui.

[@anonyme2755]

En espagnol qui ont fait un podium y a Alonso, Sainz et de la Rosa avait fini 2eme à l'époque. Aucune idée pour le dernier.

[@nicodarc]

alboreto non ?

[@NoeNoe-fz6uq]

​@@nicodarcIl est italien alboreto (Alfonso de portago dans les années 50 le 4eme je pense)

[@loboantonio2486]

2:28 il faut prononcer grove et pas "groove"...

[@ketsfordret3333]

En fin de saison y'avait plus de pièces et les deux voitures devaient rouler avec les pièces du début de saison, ça explique la rechute en fin de saison. Niveau pilotes, Colapinto est rafraichissant par sa personnalité mais ça ne suit pas trop en terme de pilotage, passé le souffle des 3 premières courses il était en difficulté et le crash à Vegas est plus que gênant. Par contre Albon m'inquiète un peu, il se crash autant qu'un rookie alors qu'il a dejà 4 saisons et on ne l'a vu que face à des coéquipiers très faibles depuis sonr retour. J'ai hâte de voir face à Sainz et je ne serais pas surpris qu'il se fasse largement dominer.

[@rg0960]

Bref quand on voit comment McLaren à pu revenir au 1er plan on peut se dire qu'il y'a de l'espoir pour Williams Et comme disait le philosophe Bernard Laporte "Quand y'a de l'espoir y'a de la vie"

[@robert7573]

Réponse à la question ; à part de Alonso et Sainz , les 2 autres espagnoles à avoir fait podium sont Pedro De La Rosa avec McLaren en 2006 et Alfonso de Portago avec Ferrari en 1956 .

[@jonas9592]

J'arrête pas d'entendre "le Williams de Valls" on dirait un multivers étrange

[@borghese49]

J’en connais que deux autres: De la Rosa et De Portago (mais je ne suis même pas sûr que De Portago ait fait de la F1...)

[@Nino-Vsd]

Je crois que le W de Williams est un M à l’envers non? 👍 si tu l’a vu toi aussi Toujours aussi intéressant ton contenu Antoine 🦾

[@WarriusZ3r0]

Pour les deux autres espagnols sur le podium, ya Pedro de la Rosa je sais qu'il est monté au moins une fois sur la boite, je me rappelle plus quand, et pour l'autre j'aurais envie de dire sans conviction Marc Gene, mais à tous les coups c'est pas ça et ça va être un obscur pilote des années 50/60 qui a fait trois courses de F1 en championnat dans sa vie (mais qui en a fait 45 hors championnat, un grand classique à l'époque) et qui a atterri on ne sait pas trop comment sur un podium (alors que dans les courses hors championnat, il monte tout le temps sur la boite). Je le sens venir gros comme un maison cette affaire.

[@perrylsnowfall6684]

Les deux autres pilotes espagnols à être monté sur un podium : Pedro De La Rosa et Alfonso de Portago

[@Ju-go9pi]

T'aurais pu mettre Sargeant sur la photo

[@Musicalmant.]

pour la question des pilotes espagnol il y a Sainz , Alonso, Pedo de la Rosa et Marc Gené de mémoire

[@pierremeslait8004]

Pas souvenir que Gene ait fait un podium.

[@Musicalmant.]

@@pierremeslait8004 ... mémoire défaillante 🤔🤔

[@NoeNoe-fz6uq]

Alfonso de portago

[@jerem2574]

C'est bien gentil de miser sur Sainz mais si un gros baquet se libère et qu'on lui propose il ira.

[@Persoc]

Qui va lui proposer ? Ils l auraient déjà fait

[@jerem2574]

@Persoc Mercedes si Antonelli ne donne pas satisfaction, RedBull si Lawson ne performe pas. Ça fait déjà deux options. Ça m'étonnerait que Sainz reste si la saison est désastreuse chez Williams en 2025.

[@Thomas75013]

De Portago et De La Rosa.

[@fredericlaurent5761]

Jusqu à quel point 2024 les aura impacté pour 2025 ? Ce qui devait être une fin de saison relativement sereine , vu les perfs de Colapinto , la facture totale fait mal . Dans ces temps de budget capé , ça a du avoir une incidence sur le développement de celle de 2025 . Carlos n a rien à perdre avec sa clause de sortie , il y a 2 rookies dans 2 top team . Si Kimi se plante avec la Mercedes , rien n empêche Carlos de forcer pour switcher avec Kimi . Par contre , pour Alexander , deuxième gros test dans sa carrière .

[@ml7137]

Tu oublies Bottas en pilote de réserve

[@Persoc]

Oui c est si simple

[@bricedelhez8654]

Un gros coup de bol de Alpine sur la saison il ne méritent pas ces 35 points.

[@pierremeslait8004]

Ils ont été opportunistes quand les Williams se sont crashées à qui mieux-mieux. La fin de saison d'Alpine confirme aussi que les Bleus étaient supérieurs à Williams.

[@ReieGMaiL]

Autant, je déteste la fonctionnement d'Alpine depuis le changement de nom, autant qualifier de bol une 2eme/3eme place après tant de galère, c'est juste ridicule et puéril.

[@berlanddix648]

Je suis assez fatigué de la clémence générale que tout le monde a pour Williams. On parle tout le temps des grandes qualités de James Vowles et du plan pour 2026. Mais d'abord, sa réorganisation n'est toujours pas au point, avec un manque de pièces détachés, des évolutions moyennes et peu de visibilité sur l'avenir. Niveau performance 2024 est un recul. Niveau pilotes, il a pris la décision catastrophique de garder Sargeant pour commencer 2024, en le mettant sur un siège éjectable, soit la position la moins confortable pour performer et finir par l'éjecter à mi-saison. Autrement dit, il a perdu 2/3 de la saison avec un baquet mort. En plus, tous les pilotes Albon, Argeant et Colapinto se sont crashés plus que la moyenne des autres du plateau. Cela suppose qu'ils ne sont pas mis dans les meilleures conditions mentales ou qu'ils sont les plus susceptibles de se crasher. Et en 2025, il prend Sainz qui est aussi un gros casseur de voitures... On peut justement penser qu'il a réussi à attirer un gros pilote pour 2025 mais il n'a eu Sainz que parce que son contrat lui laisse une porte de sortie pour 2026 si un meilleur baquet se libère, et que Sainz n'avait pas vraiment d'autre choix séduisant, il ne restait qu'Alpine et Sauber, c'est dire... Et si on reparle du plan 2026, vous voyez Williams où en 2026 ? Moi, je n'ai absolument aucune confiance dans cette équipe et je ne la vois pas dans la première moitié du tableau. Je ne les vois pas un instant concurrencer les 4 top-teams, ni Aston-Honda-Newey, ni même Haas-Toyota-Ferrari et j'ai tendance à penser qu'Alpine sera devant. Bref, ça va jouer la 7 ou 8e place au championnat en ayant sacrifier 3 ans pour ça.

[@marloxxzr]

Très déçu de Williams et d'Albon. Je pense qu'ils ont été loin de maximiser leur chance sur certain circuit ( Melbourne, Imola, Mexique, Canada ). Surtout que l'année dernière Julien Fébreau avait annoncé que Williams allait arrêter le développement de 2023 pour se concentrer sur 2024 au Canada ( 9e course de 2023 ). Donc je m'attendais à une meilleure saison que 2023 forcé de constater qu'ils se sont bien ratés

[@anthonypassiongaming]

Ptn de bot

[@ijoker4597]

Tu ne parles pas de Porsche? Selon des KZbinrs anglosaxons Porsche équiperait Williams en 2026. Info ou intox?

[@ReieGMaiL]

Intox, aux dernières nouvelles, Porsche a lâché l'affaire.

[@loboantonio2486]

Au risque d'insister,ceux qui ne verrait pas la belle performance d'ensemble de colapinto,il y a un chiffre qui vaut mieux qu'un long discours,il finit devant bearman (qui lui,a mon avis,est vraiment sûrcoté) aux deux championnats f1/f2. Et pire encore,en f2 il fini devant avec six gp de moins...

[@ReieGMaiL]

2 choses: Premièrement, ça ne serait pas là première fois qu'un top pilote de F2 ne vale rien en F1 donc c'est pas vraiment représentatif. 2 ème chose, les comparer sur les résultats en F1 est ridicule quand un n'a été la qu'en remplacement donc 3GP contre 9.

[@loboantonio2486]

Oui mais colapinto n'avait ni la Haas,ni la Ferrari... a ce qui paraît c'est plus facile pour se mettre en valeur.

[@rolandpierrejparis]

le problème de Williams, c'est Wowles, il n'est pas à sa place l'ex stratége

[@bricedelhez8654]

T'est fan de Günter? Y bcp a faire pour remettre la structure en place ,moi je pense pour 5ans.

[@alexferrariteamforever4256]

cool ta vidéo. Content que Ferrari se soit débarrasser du boulet Carlos saint

[@thibautfiquet5399]

Sainz à fait du très bon travail durant ces 4 années chez Ferrari.

[@deskartes]

Pour embaucher Hamilton? L' erreur du siècle.

[@emilie9269]

On a clairement pas la même définition d’un pilote boulet

[@laurentvieville6329]

Boulet qui fait tâche à votre idole 😅

[@Persoc]

@@laurentvieville6329pas vraiment