SYM ADXTG 400 - Essai (2024)

[@jonathanpadecoli2928]

Avec un scooter doté d'une fourche à double Té et d'un moteur fixé dans le cadre, il n'est pas surprenant que son comportement se rapproche de celui d'une moto. Meilleur équilibre des masses mais coffre réduit et chaine de transmission finale dont vous éviter de parler et qui va chagriner les scootéristes pur jus. Le rapprochement avec l'ADV350 équipé d'un moteur solidaire du bras oscillant et l'inertie qui va avec est donc inapproprié. Du poids sur l'arrière mais courroie sous carter et grand coffre, il y a une clientèle. Un prix similaire au Honda, le rendrait particulièrement compétitif. C'est ce qui serait réellement surprenant !

[@y2p891]

Possesseur d'un ADV350, je ne changerais pas pour celui-ci pour trois raisons : - présence d'une chaîne, - 30kg plus lourd, - coffre plus petit. Si on ajoute la garantie de 5 ans et la fiabilité Honda, le match est plié. Si je voulais vraiment faire du tout- terrain (disons tout-chemin), je m'orienterai vers un trail (la plupart des 450/500 sont d'ailleurs plus légers). En revanche, le look est sympa 😉 Merci pour cet essai.

[@thierryvergne2086]

Je préfère largement le sym. Avec le 350 Impossible de faire du off road .pas de mono amortisseur.le sym est garanti 5 ans où 100 milles km du coup...pour en avoir u plusieurs en 125 jamais de problème

[@y2p891]

@@thierryvergne2086 c'est ce que je disais : pour faire du off-road, je prends un trail, pas un scooter 😉

[@aissatidjani3709]

Exactement, ça change et c'est qualitatif, Kymco est une marque réputée et créative. Quand c'est garanti 5 ans c'est pas pour rien.. c'est qu'on est sûr de ce qu'on vend. À l'époque Honda et Kymco s'étaient même liés sous l'ère du grand Soichiro​@@thierryvergne2086

[@mecacool]

Très sympa la vidéo

[@Pierre-André-c5d]

L'émission du Dimanche matin reviendra -t-il?

[@lerepairedesmotards]

Peut être... On travaille sur de nouveaux formats. A suivre.

[@merigotpierre5961]

Pour avoir eu des Sym 125, tres bons véhicules mais invendables et en reprise personne n'en veut. Mon Forza 350 2 semaines en annonce ont suffit pour le vendre. A méditer

[@benlea74]

Une bonne présentation. Il est dommage d'avoir rajouter une chaine a la courroie sur un scooter , pas top pour la facilité et le coût de l'entretient .

[@pierrejamet3072]

Très bonne vidéo merci mais du off Road en scooter 😂😂 descendre des trottoirs ok mais pas plus !

[@lerepairedesmotards]

😅

[@lefolqueux-chansons]

Sympa, mais bon l' essai off road, d ' après les images, c'est pas bien méchant.

[@fouine9407]

Je souhaite bon courage à ceux qui voudront nettoyer la chaine. Inaccessible le "truc à maillon" Mais à quoi pensent les ingénieurs ?

[@aolivier8262]

Chacun son truc mais le scooter off road, je vois pas l intérêt. L outil urbain périurbain par excellence

[@pierrejamet3072]

Complètement d’accord, encore un effet de mode ! L’off road est à la mode ! En scooter bonjour les gamelles 😮

[@TheDorssa]

Adv 350 de chez Honda pas Xadv car il est qu'en 750, et faut le permis A. Le ADV350 n'a pas l'option tout terrain de prévu comparaît au Xadv 750

[@thierryvergne2086]

Le 750 est accessible en a2

[@TheDorssa]

@@thierryvergne2086 oui c'est vrai bridée, mais le budget ces pas le même ils me semble

[@Rackamlebleu]

Un plagiat du xadv

[@davidgil7487]

Adv pas xadv 😉