Kawasaki Ninja 1100SX SE (Essai 2024) - Vieilles marmites et bonne soupe

[@xavierpernot9898]

Damien, Zef et Steph. C est le trio gagnant du Repaire. Vivement le prochain essai !

[@Arno372mc]

C'est calme, limpide et précis. Du bon Steph! Merci ✌

[@herveguillaume2298]

Ça fait plaisir de retrouver ce vieux Stef et son bon coup de guidon.

[@lerepairedesmotards]

🙈😅

[@Franck-un3mp]

Quel plaisir de retrouver Mr Lacaze chez lerepairedesmotards.

[@dolhemeric6189]

Quel plaisir de retrouver Steph ! Un vrai journaliste moto dont les retours correspondent à ce qu'on veut savoir et qui pointe du doigt les points saillants avec une grande pertinence. Merci Steph, merci au Repaire. Vivement le prochain essai (Hornet 1000 ?).

[@stephanelacaze3527]

Merci 🙏 😊

[@alainmondon9621]

Enfin un essai en français , la mienne doit arriver d’un jour à l’autre chez mon concessionnaire , heureux de voir que j’ai fait le bon choix grâce à l’avis d’un vrai pilote ...

[@fabiena1787]

Tu as û mal chercher parce que j'en ai déjà vu quatre ou cinq, des essais en français (j'écris ça le 2 décembre...)

[@alainmondon9621]

@fabiena1787 des présentations oui mais pas de vrais essais avec le ressenti d'un pilote ...

[@philippemosbeux5310]

Ah. Enfin un essai où je reconnais ma moto (2020) . Quand c’ est vrai pilote qui fait un essai ça change des influenceurs qui ne font pas de la moto mais des vues. Quant aux suspensions, comme elles sont entièrement réglables, un petit clic et tout rentre dans l’ ordre. C’ est vraiment une super moto!

[@gillesgrenouilloux5987]

Faire plus pro, plus précis, plus fun...c'est compliqué. Merci Mr Steph🤩

[@stephanelacaze3527]

Merci beaucoup pour ce retour, c’est sympa et motivant pour la suite 😁 !

[@ThomasDeHaeck]

Ah comme promis l'essai est arrivé en temps et en heure ! J'adore cette moto ! J'ai beaucoup votre présentation de celle-ci, bel essai ! Un petit tour en concession pour essayer cette ninja 1100 sx se devient absolument nécessaire. J'aurais juste aimé un petit coup de rajeunissement de la face avant de la part de kawa !

[@nicolasmounier711]

Très bon essai qui fait bien ressortir les sensations perçues.

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ton retour ✌️

[@pierreanet9351]

un plaisir de retrouver Steph, un essai clair avec des retours de vrai bon pilote qui sait retranscrire les sensations et les justes infos que l'on ait en droit d'attendre 👌👍✌

[@episalameful]

Bon retour Stéphane. Content de te revoir !!!

[@rowingRay]

Quel plaisir de revoir Steph' en essai video !

[@stephanelacaze3527]

Merci 🙏 😊

[@JMD83720]

Bel essai. On voit l'ADN sportif du testeur, genou par terre avec des valises :) J'aime ce genre de motos, avec la Guzzi Mandello ou la BM 1250 RS

[@baptistegilbert2101]

Super essai qui change des trails avec Steph qui pensent à ceux qui aiment attaquer sur la route 😄

[@danielberthelier8154]

Un très bel essai ! Merci pour ce test et les sensations et conclusions! Rondement mené tout ça !

[@lerepairedesmotards]

Merci Daniel !

[@emmanuelrostirolla288]

J'ai essayé le modèle 2023 et c'est une superbe machine. Elle est puissante tout en étant sécurisante. Vraiment top.

[@philippep5924]

Merci pour cet essai , c’est très agréable de vous écouter. ✌🏻

[@stephanelacaze3527]

Merci 🙏 😊

[@bertrand2377]

Vous faites la paire avec Damien, 2 journalistes essayeurs très pro et sans langue de bois sur le RDM, ça fait plaisir et en tout cas sur cet essai ça donne vraiment envie d’aller…l’essayer. Donc 👏 ! Bon, par contre, pour le prix, vous me mettrez les valises s’il vous plaît m’ sieur ! ✌️

[@aucorestrock]

Heureux de te retrouver mon cher steph....❤ a très vite. Mister capa.

[@pierrejamet3072]

Super machine, j’adore et je sens que je vais craquer pour remplacer ma tracer9 ! Merci pour très ce bon essai !

[@dark58600]

Oh ben merde, je ne m'attendais pas à te retrouver ici Steh =) Une review de qualité =)

[@lerepairedesmotards]

C'est son deuxième essai sur le Repaire, tu as dû rater la Suzuki il y a 15 jours !

[@stephanelacaze3527]

Merci ;-)

[@Pimepemi]

Merci pour tous les petits détails sur le comportement de la moto, steph 👍 Très bon essai ✌️

[@user-st5oc7qt7e]

Bel essai, ça donne envie 😊

[@fabienrebeilleau2232]

Bonjour M. Stéphane 😉 ravi également de vous retrouver dans cette essai moto, j’ai la version précédente Ninja 1000 SX 2021 avec valise et on peut mettre facilement un intégral sans difficulté suffit de le mettre du bon coté (je me comprends 😅) J’aime beaucoup vos + et vos - Trop de vibrations sur la mienne je vais voir pour mettre les masses du nouveau modèle. C’est l’une des meilleures sports GT rapport poids prix puissance sur le marché à mon avis . Merci pour votre continuité sur cette chaîne Le repaire des motards Ciao ✌🏻

[@stephanelacaze3527]

Merci Fabien 😊, et merci également pour les précisions sur la capacité des valises. 👍

[@Darxfire]

Super essai! En espérant en voir davantage avec Steph

[@arnahud4011]

Bonjour Stéphane. Ça fait plaisir de te revoir. Par rapport à la Suz, tu peux nous faire un rapide comparatif des + et des - de l'une par rapport à l'autre, mis à part la différence de puissance. Quoique sur route, 136 Cv à 9000 tr/min c'est peut-être mieux que 152 CV à 11 000 tr/min ...

[@stephanelacaze3527]

@arnahud4011 Ce sont finalement des machines très proches dans leur philosophie. La Suz GSX-S version GT est plus moderne et plus performante, c’est une moto que j’aime beaucoup une fois la monté d’origine changée. Elle est aussi un peu plus encombrante et exigeante à l’usage que la Kawa, mais le choix entre les deux sera plus une affaire de goût et de feeling (et peut être un peu d’argent). Reste que la Kawa en finition SE propose un plaisir de pilotage assez redoutable.

[@garribooo416]

SUPER ESSAI 😊 qui donne envie de l’essayer !

[@PalSchmid]

Magnifique essai. Mon meilleur pote a la 1000 SX de 2024, c'est déjà une sacrée machine. Il a aussi une 1000 SX 2012 avec 170000 kilomètres au compteur et qui roule encore très bien

[@jeanfrancoisgimenez5874]

Très bonne vidéo,je récupère la mienne la semaine prochaine modèle 2023 et je suis bien content d avoir le réglage excentrique, rien que pour la finition,je trouve ça plus esthétique 😁

[@linodu7433]

Bonjour, j'ai roulé cette SX acheté neuve pendant 35 000 km et 9 mois en 2016 revendu a la CC KT d'Annemmasse pour une 1090 Adventure , je peux en parler en connaissance, on c'est fait les Alpes Suisse, allemande, Autrichienne jusqu'en Hongrie le lac balaton je recommande !!(entre autre) trip de 4000 bornes A/R. Souci majeur pour moi venant de trails (1m76), la position de conduite = trop plié des jambes sur long parcours, la bulle avait été changé d'office pour une pelle a tarte efficace ! et la selle refaite par Briant ; amortisseur SS2 EMC, a l'époque je lui reprochait un train avant un peu pataud, corrigé par une précharge AR au max (avant l'EMC) et une paire de poignée chauffante . Moto facile très fiable, attachante, mais sans peps et fun un gros 4 pattes linéaire nippon qui fonctionnent tous pareil depuis ....1000 ans ! (il y a une clientele pour ça) le TC d'angle également été trop intrusif, et régulait bien avant un glisse (micro) Aujourd'hui a plus de 17000 balles (14000 de mémoire en 2016) c'est vraiment trop chère sans suspatte piloté et curieusement contrairement a la concurrence qui upsize la cylindrée pour passer E5+ avec un minimum couple et puissance conservé (souvent légèrement en hausse) Avec la TVA offerte et 2 ans de garantie supplémentaire offerte si vraiment vous voyageait loin , une 1290 Super adventure 2024 vous emmènera très loin et vite dans un confort pullman avec la banane pour pratiquement le meme prix (je ne developpe pas ici le depot de bilan du groupe KTM, les meules vendus maintenant seront toutes suivis, entretenus et garantie normalement) que cette meule qui n'a pas beaucoup évolué depuis 15 ans (moteur/chassis )//ergonomie) A voté V

[@fafawzkfafawzk4421]

Super essai!

[@thierryd4683]

Salut Stef’, Moi qui te lis sur Moto80, je suis ravis de te revoir ici avec la banane!🍌❤😂👍✌️

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Merci pour l'essai. Je suis d'accord pour la tension de la chaine c'est dommage de supprimer des équipements pratiques de qualité... sinon la SE sans les valises c'est trop cher! Si faut rajouter 1000€ pour les valises, ça la met a plus de 18 000 €!!!🤯 beaucoup trop chère! Ça a l'air d'etre une bonne sport gt comme y en a plus beaucoup ...✌️

[@fabiena1787]

Tu n'as pas du regarder le marché moto depuis longtemps... C'est cher, oui, c'est vrai. Trop cher, oui. Mais comme tout le monde, hélas, aujourd'hui. Après, le coup des valises, c'est à toi de tousser au moment de négocier la moto, ça devrait passer.

[@arthurnolan5686]

Je vous rejoins faut arrêter le délire comme la Tracer GT à 17.000 équipée. L'augmentation des tarifs ça devient n'importe quoi. Mais bon côté bagnole c'est pareil...

[@dominiquefarabet9043]

Merci Stéphane pour l'essai, bonne machine ..😊👍

[@stephanelacaze3527]

Merci beaucoup 😊

[@rocketbikerider]

une vraie sport gt ... il en manque tellement sur le marché .

[@StefFERRY]

Merci Steph !

[@Chadakine]

Up. Mon essayeur préféré

[@stephanelacaze3527]

Merci 🙏 😊

[@Chadakine]

@stephanelacaze3527 Avec plaisir. Une idée : essaie les sportives chinoises qui arrivent, Morini Corsaro sport, Zontes 703rr, QjMotor 921rr et j'en passe, des motos qu'on peut encore s'offrir et rouler partout et par tout temps. V

[@hervegarreau8783]

j en ai eu 2 dont le modèle 2023. superbe machine et tenue de route extra... petit bémol tu peux mettre un casque intégrale sans problème dans les valises!... les 2 points noirs pour moi c est la bulle qui sert à rien et la selle dur au bout de 1h30 de route.... voilà

[@geoffreybourdon1880]

Merci Kawa de continuer à produire cette sportGT. C’est pour moi l’équivalent d’un bon break sur 4 roues. Des spécimens trop rares. Tellement plus esthétique que les SUV et leurs cousins les gros trails à 2 roues. Essai au top par l’idole des jeunes motards sportifs de maintenant 40 ans 😅. Mister Lacaze le 🐐

[@fredbaiocchi6178]

trop bien que tu sois arrivé sur cette chaîne et welcome. c’est une super bécane. j’ai bêtement revendu un model 2019, j’ai vraiment adoré cette moto, moteur de dingue, ça pousse quand il faut, c’est souple, le couple est présent pour un 4. Pour moi le seul défaut que je lui avais trouvé c’est des vibrations qui remontaient dans les poignées et qui sur des longs trajets étaient vraiment pénibles. est ce qu’ils ont corrigé ça ? merci de ton futur retour

[@stephanelacaze3527]

Oui, j’en parle à la fin (et sur l’article dispo sur le site), les masses en bout de guidon ont été alourdies pour absorber les vibrations et ça fonctionne très bien.

[@sinistrosblack]

Salut Steph ' ça fait plaisir de te revoir ! Tu dis dans l'essai, que si on veut plus de rangement, on doit mettre un topcase, euh.. elle est homologuée pour avoir un topcase ?! BIG ✌️

[@stephanelacaze3527]

Ben à priori et après vérification, c'est soit l'un, soit l'autre... j'en suis tout désappointé 🙂 !

[@sinistrosblack]

@stephanelacaze3527 Merci pour ta réponse 👍✌️

[@fripouille1367]

Merci Steph.😀!

[@ArsMoriendiSynthPop]

Merci Steph, et merci le repaire pour votre approche toujours journalistique/pro qui respecte (!) notre temps... Question : on fait comment pour vous soutenir à part s'abonner à votre chaîne ? A+

[@stephanelacaze3527]

Déjà, des commentaires comme celui-ci font toujours plaisir et sont motivants ! Ensuite tu peux partager les vidéos et aller faire un tour sur le site ou l’article est toujours plus détaillé que le sujet vidéo. Merci encore pour ton retour !

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ton soutien !

[@lerepairedesmotards]

Merci ! Abonnement, like, , commentaires, partage... tout ce qui aide à faire connaître la chaîne ou le site, nous aide 💪✌️

[@ArsMoriendiSynthPop]

@@lerepairedesmotards C'est noté 👍✌️

[@R404a33]

Je me tate sur le modèle/marque pour remplacer ma s1000xr 2021 (assez déçu avec tout les problèmes que j'ai eu avec), je fais 130 bornes par jour avec rocade/autoroute et petite route maison/boulot/maison toute l'année. Protection/confort et biensur de quoi s'amuser le we. J'ai eu une z800 en 2012 pendant 6 ans (pas autant de trajet a l'époque) et jamais eu de soucis, pour ca revenir chez les vert apres etre passé chez yam (tracer 900gt no problem non plus mais bon) et bmw et ca j'en veux pu.

[@guillaumeproust2537]

Bonjour Steph très heureux de te retrouver avec tt le sérieux que le repaire des motards apporte, mais j’ai qd même une question elle lève cette kawette ?!! 😅 Bonne continuation

[@stephanelacaze3527]

En 2, facile… 😋😉

[@lerepairedesmotards]

🙈🙉😅

[@stephanelacaze3527]

@@lerepairedesmotards 🫣🤫

[@josepha724]

Franchement que fait Kawa !! Entre la Versys et la 1100 SX qui n'évolue pas vraiment ça devient lassant ! On parle de nouveauté mais le marketing à ses limites messieurs !!!! Après ça reste des super machines mais les autres marques avancent...

[@fabiena1787]

La tension de chaîne par excentrique c'est bien mais ça modifie systématiquement la géométrie du train arrière. Le système classique modifie aussi un tout petit peu l'entraxe du bras oscillant, mais ça reste minime.

[@teclis38]

J'ai essayé la h2 sx que je trouvais pataude en virage mais pas celle là. Je roule actuellement en multistrada v4 et j'aimerais avoir un ressenti confort et agrément vs un hypertrail ?

[@jeancharlesmiche3698]

Commentaire ✌️

[@lerepairedesmotards]

✌️

[@brunolienard3169]

Toujours étonné des commentaires sur les valises par rapports aux casques. J'ai 1 HJC i90 (modulaire) et 1 RPHA 70 (integral) en XL et ils rentrent tous les deux sans problème. Pour l'excentrique c'est sur le début de cette vidéo que j'ai remarqué qu'il l'avait retiré ... je me demande bien pourquoi, j'ai du mal à croire que ce ne soit juste qu'une question de prix ou alors le fait que la pièce n'est plus une pièce "standard" et que effectivement son prix explose ... dommage.

[@pascal2050]

Quellle belle prise USB !!!

[@plwn6468]

Une béquille centrale en accessoire ?

[@stephanelacaze3527]

Bonsoir, non, comme sur la grande majorité des Sport-GT.

[@paladinerrant9718]

c'est la version qui sort en 2025 non? j'avais déjà une sx de 2013 que j'ai revendu cette année pour prendre la nouvelle ninja sx et je pleure ..je la voulais en verte mais le vert kawa est pratiquement invisible tellement y'a peu de vert alors que sur celle ci le réservoir et vert comme ma 1ere de 2013 et sur la 2024 il est noir ...dommage pour moi ..^^

[@johncopper5128]

top

[@cernunnos992]

Hello steph (qui aurait fait frotter le 1er le coude ;) Pour les voyages gaffe, je crois que niveau bagagerie c'est valise ou top case mais pas les 2. A + de 17k€ j'hesite avec une 1290 super duke gt d'occaz, la suz 1000 gt n'a pas imu et semble + sportive et la bm1250 rs semble plus routiere et moins agile. Niveau confort protection et au quotidien, un conseil ? Merci ! V

[@tititr5507]

Pas possible un top case...ou non homologué avec ancrage sur les bras

[@ArsMoriendiSynthPop]

Que des bonnes options ! Un seul intrus: la super duke gt d'occase. C'est pas le même positionnement : la t'es sur le fun avant tout, et puis attention moto passion (avec emmzrdes potentielles), c'est pas la meule que je prendrais pour un toad trip de deux semaines à l'étranger avec Madame... Juste un avis parmis d'autres 😊 Bon choix et bonne route à toi ✌️

[@stephanelacaze3527]

C’est toujours compliqué de répondre sans connaître ton usage. Côté sensation et sportivité, la KTM sans hésiter, mais le flat BM ne manque pas de charme, elle est plus basse, moins exigeante et plus confortable… la Suz et la Kawa sont entre les deux… 😊

[@lionelgauci3144]

Peut pas s’empêcher de poser le genou celui-ci ! Ah ces jeunes…😊

[@stephanelacaze3527]

Faut profiter avant que l’arthrite m’en empêche 😋

[@well_2097]

Faut acheter l'ancienne, avec son réglage de tension par excentrique et remplacer les masselottes. Et hop, 143cv 😊

[@didierthomas2592]

bonsoir la seule chose que je trouve qu'il manque c'est un cardan comme sur la GTR.

[@Animalblessé]

Ça fait des années que cette meule est un régal

[@fabriceberger6703]

Je corrige ayant le modèle 2023. Les sacoches prennent tout les casques, il faut juste trouver le bon sens et on doit choisir top case ou sacoche car les sont impossible. Sinon c est une excellente moto pour tout les jours

[@Checkpat]

4:46 a priori sur cette moto c’est soi topcase soi valises 😢

[@floydjay]

Je garde ma gsxs1000gt ✌️✌️✌️

[@Olinormandletassemantazz50]

ta raison comme toi je garde la mienne aussi !!! le 1000GT quant tu tourne la poignée sa envoie !! la sa roule bien et c est tous sensations bof!!!!

[@floydjay]

@Olinormandletassemantazz50 gsxr ✌️✌️✌️

[@ludo83140]

en fait il y a aucun renouveau ….. puissance en baisse , esthétique très peu modifié , compteur c est le même depuis 2020 , en fait il n'y a que le prix qui augmente ... 🤔

[@CharlesAlix]

On sent que t'as changé de crèmerie, pas un wheeling ni même un petit burn avec une machine coupleuse comme ça. ;-)

[@VictorDUBOIS-w4t]

Tu as eu de la chance car moi j'ai déja eu des problèmes avec la police Espagnole , rien à voir avec la France , on sent que le général Franco n'est pas loin.......

[@stephanelacaze3527]

Ça dépend toujours où tu roules et quand… en semaine et sur le réseau secondaire tu es quand même assez tranquille… et puis en présentation presse on a souvent une arme secrète : la route est bouclée durant les prises de vue par… la police 😁

[@carlosalonso9866]

Tu veux insinuer exactement quoi avec ton commentaire? Mon pot s'est fait confisquer son permis par la police française en juin près des Pyrénées pour un excess de vitesse, le regime de Vichy du bon vieux général Petain n'y était pourtant pour rien, me semble-t-il...

[@fredm2512]

La grosse question après avoir vu cette vidéo : être raisonnable et prendre la versys ou rester sur la ninja ? Duuuuuuuur 😭

[@lerepairedesmotards]

Bon courage ! 😇😁

[@fredm2512]

😂👌✌️

[@Checkpat]

Esthétique = Ninja Capacité d’emport = Versys Peut-être plus de confort aussi pour la Versys.

[@bikeandfun]

Pffff 17000€ 😭 .... J'aimerai tellement cette moto, mais pas dans mon budget ...

[@Nouaille.Chris.31]

J'adore kawa, mais franchement... le moteur 650 est en dessous de la concurrence, la z900 pareil, la 6r pareil,... ils ont préféré investir dans leur hybride moisie qu'ils doivent brader à 9k€ et encore même à ce prix personne n'en veut.

[@dominiquelesage7860]

Moi je préfère ma Kawasaki 1400 zzr avec 200 chevaux 👍

[@aolivier8262]

C est pas gentil de traiter steph de vieille marmite 😉

[@lincolnreeder]

Kawasaki , la moto des dieux................