Les 125 ne savent pas conduire !!!

Qui n'a jamais entendu ou lu ce genre de commentaires fait par des motards gros cubes ?
J'ai mon avis, et pour changer, je fais pas dans la dentelle.
Parce que quand on se penche sur certains chiffres, on se rend compte qu’au delà de la vulnérabilité du motard, y a quand même des facteurs de prises de risques qui nous sont propres.
Musiques Artlist.io :
Niahn ft. GRP - No Lie - Instrumental Version
Alon Peretz - Kings Requiem
Maya Belsitzman & Matan Ephrat - Narcissus
Sources :
www.justifit.fr/b/guides/droi...
www.lerepairedesmotards.com/do...
liberty-rider.com/blog/motard...
permisdeconduire.actiroute.co...
www.lerepairedesmotards.com/do...
www.onisr.securite-routiere.g...
www.securite-routiere.gouv.fr...

[@charognard37]

Bonjour, Francis, 56 ans. J'ai passé il y a quelques mois la formation de 7 heures et clairement elle n'est pas suffisante pour être à l'aise sur la route. J'ai acheté une moto Aprilia Tuono 125cc et je n'en menais pas large pour la ramener du concessionnaire à chez moi. La formation de 7 heures n'étant, et de loin, pas suffisante. J'ai entrepris de faire des trajets en route de campagne pour finaliser mon expérience. J'en suis maintenant à plus de 2100 km et j'ai pris de la confiance. En virage, surtout en aveugle, je reste cependant largement en deçà des limites et frôle le ridicule par excès de sécurité. Mais il vaut mieux être ridicule que mort. Je vous avoue que, les 1000 premiers kilomètre, je ne pensais jamais y arriver par la crispation provoquée. Mais maintenant j'arrive même à apprécier. Alors passage en A2 ?, Ca me tente mais avec mon passé GTIste je serais trop tenté de passer les limites tout le temps, Déjà que c'est le cas en 125cc. Alors à défaut de pouvoir me réguler moi-même, je préfère largement le bridage que je m'impose. V

[@pattenrond06]

Bonjour, Pareil, beaucoup d'angoisse au début mais je me demande si c'est différent avec le permis gros cube, c'est bien peu d'heure aussi. Je pense que seule la pratique, avec prudence, toujours, permet de prendre confiance :)

[@DarthCarotte]

Je te rassure, en sortie de A2... t'es pas à l'aise tout seul sur la route non plus.

[@norbertsorg4488]

Alors la bravo!!!!! Je pense exactement la même chose !!!! La vitesse et la puissance augmente les risques c évident et ne procure pas plus de plaisir, juste de l’adrénaline et le sentiment de dépasser ses limites........ un jour ont les outrepasse........et c la fin horrible de soi et même peut-être d’autres innocent!!!!!!!!!

[@Perceval2galles]

Même démarche que toi Francis. Formation de 7h à 37 ans sans avoir jamais touché un 2 roues. Même expérience... le chemin concession - domicile (début décembre, un jour pluvieux) sur ma honda cb125r flambant neuve a été terriblement stressante :D. Aujourd'hui, j'ai gagné en assurance après plusieurs centaines de kilomètres. Il est vrai que la formation de 7h est trop juste pour être vraiment à l'aise. Un conseil, lisez les forums motards, regardez les vidéos youtube de motards, de formateurs moto. Nourrissez-vous de tout ce qu'on trouve sur internet ! Et aussi, entraînez vous sur un parcours que vous connaissez bien. Donnez vous des objectifs : travail sur les trajectoires, la vitesse, le freinage... Et pour finir, la 125 c'est top !

[@SuperSensei95]

C'est le cas avec chaque permis, Je me rappelle encore la première fois que j'ai conduit tout seul ma voiture après avoir eu le permis B et je n'en menait pas large non plus, Idem avec mon premier trop en bateau juste après avoir obtenu le permis côtier. Sa a été le cas après avoir eu la formation 125cc, et aujourd'hui avec plusieurs années d'expériences tout vas bien dans chacun de ses engins. N'oublions pas que l'obtention du permis n'est qu'une première étape mais que c'est l'expérience qui fait de nous des conducteurs aguerris

[@laurenthubert2225]

Bonjour à tous. Merci beaucoup pour ce sujet difficile à aborder et à traiter. J ai 59 ans et j ai toujours roulé en 2rm. Je continue de rouler indifféremment en mobylette motobecane, en 125 (MZ), en 500 (Bullet) mais aussi en 1200 BMW. A chaque type de déplacement, je prend la machine qui me convient le mieux. Je réalise environ 10k km par an. La prudence, l anticipation et le port de vêtements adaptés m ont toujours permis de traverser presque sereinement ces années. Je pense que la cylindrée importe peu mais par contre le comportement est essentiel pour faire de longues années en 2 roues. La formation est primordiale et elle ne doit pas être négligée. Ma carrière professionnelle en Sapeurs-Pompiers m a aussi permis de constater qu il n y a pas souvent de hasard. Rouler comme un con, conduit souvent à l accident, parfois mortel, et j ai été aux premières loges pour le constater. Cela dit, la vulnérabilité des conducteurs de 2 roues motorisés doit nous amener à la protection ainsi que à l anticipation. Amitiés motocyclistes à tous

[@psycho5925]

Entièrement d'accord avec ton analyse, nous les 2 roues, ont se doit d'être d'une vigilance sans faille avec une anticipation de tout les instants car j'ai souvent remarqué et ce n'est pas une critique: ont est souvent invisible face aux 4 roues ! Et c'est bien dommage. Bonne route à tout les 2 roues et restez prudent :)

[@yeti5297]

62 ans, je roule en 125 (licence 125 acquise en 1979) et je suis en train de passer le A2, pas pour rouler plus puissant mais pour avoir les bases actuelles de la conduite moto. Cela ne m'empêchera pas d'essayer de plus grosse . Super vidéo comme d'hab.

[@jeanclaudelahougue4813]

salut 62ans j'ai passé le A2 a cette âge....aujourdhui 76a je roule en 500 gs suzuki et tout va bien....donc courage et V a toi

[@yeti5297]

@@jeanclaudelahougue4813 Merci pour ton soutien, mais qu'il est dur ce plateau, par contre j'ai découvert que je ne savais rien et que la 125 m'a laissé beaucoup de défaut. Le🦶 est toujours là que ce soit avec mon 125 scrambler (ma première bécane était une DTMX 125, increvable) ou avec la MT 07 de la moto école. GV à toi, un jour peut-être sur la route✌✌✌✌✌✌

[@yeti5297]

@Gilles C. Salut, j'en chie avec le plateau, deux fois loupés mais la déception s'envole quand je monte sur mon scrambler 125. Alors bonne route à toi, des GV ✌✌✌✌

[@jeanjacquestirolien1448]

@Gilles C. moi aussi équivalence en 71 j’ai roulé un peu en 125 , j’ai fini en varadero en 2017 avant de passer le gros cube maintenant c’est un 1690 cc ou 103 cubes inches comme ils disent 😎 que du bonheur

[@claudepinaud1894]

@@yeti5297 si tu vex réussir ton plateau oublie ton 125cc qqs mois .Les conduites l sont très différentes poids maniabilité hauteur de selle etc et ce que tu peux faire en 125 n'e se fait pas si facilement en gros cube. Bon courage pour ton permis

[@denisdumont6976]

Salut, je roule en S1000XR et je suis content que quelqu'un défende les 125cc. Personnellement je suis de nature prudente et j'adore la sécurité. Je suis équipé un maximum pour ma sécurité et roule avec prudence malgré les 165CV de ma monture. Et je suis d'accord, allez tous faire un stage avec les gendarmes. Je l'ai fait et j'ai passé un moment fabuleux avec des mec passionnés et passionnant. Roulez Safe ! V

[@tonydelava]

Bravo pour ta vidéo ,c est tres courageux ! Je roule en 2 roues de 125cc a 1500cc. Je fait plus de balade moto depuis 20 ans car j'en ai marre d entendre et de lire : "on va faire 2 groupes : les rapides et les autres (sous entendu les boulets) " avec un groupe qui ne respecte aucune limitation ni aucune règle de circulation. J'ai jamais eu envie qu'on me retrouve la semaine d après dans le canard du coin et dans les chiffres de la sécurité routière car c'est souvent comme ça que ça fini. Le problème c'est que tu t attaque a 30ans de mentalité motarde,ca va etre dur a changer : le "un échappement libre c'est mieux" et "les femmes c'est mieux en string sur une moto,de toute façon elles savent pas rouler" ,les "je suis arrivé a 200 derrière la voiture,j ai fu freiner a cause de lui..." ca bougera pas d'ici demain...

[@yvanbobry3563]

Une vidéo qui résume bien la mentalité de certains, heureusement, il y a des personnes qui ne portent pas de jugement sur la cylindrée 👍✌

[@antotodu79]

Tu as raison, aujourd'hui j'ai tout autant de jugement pour le mec qui ma doublé en Ducati sur la roue arrière à l'arrivée d'un virage à gauche ou le mec en mt07 qui m'a collé en ville à hauteur de ma roue arrière à gauche alors que je mets mon clignotants justement dans ce même sens, au final la cylindrée ne veut vraiment rien dire et c'est dans ces cas que certains devraient arrêté l'excès de confiance dû au passage du permis :/

[@rb_la_cambrousse7653]

Sympa la vidéo qui exacerbe les différences plutôt que de jouer la solidarité... La pire des mentalité du coup, je sais pas qui c'est. Perso j'ai commencé en 125 je me faisais saluer quand je saluais. Et je salue encore si bien équipé. Franchement cette vidéo m'a bien bien fait chier, c'est toi qui a une mentalité de c....

[@fantomas3066]

@@antotodu79 parfait constat, j'ai vu aussi des gugusses sur une roue ce glisser entre deux voitures sur autoroute.

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Avec plus de 3/4 de siècle au compteur, j'ai d'abord appris le 2 roues à vélo, dans l'après-guerre, c'était le moyen de locomotion principal de beaucoup de gens. Après avoir travaillé pendant les vacances scolaires, j'ai pu acheter un 50cc, un Flandria d'occasion avec 4 vitesses par poignée tournante au guidon, en raison des pédales obligatoires. J'ai donc passé le permis "gros cube" sur un scooter Lambretta de 175cc avec le même mode de changement de vitesse après 1/2 heure de -formation- prise en main. C'était plus logique que d'utiliser une moto dont les commandes n'étaient pas toujours du même coté en fonction de ses origines. L'apprentissage du sélecteur au pied s'est faite sur un vélomoteur (les motocyclettes légères de maintenant), pas un 125, mais seulement un 90cc Honda, puis ce fut une motocyclette de 350cc Honda puis une 650cc Kawa, puis une 1100cc etc... *Tout ça avec un permis A passé sur un scooter de 175cc, comme quoi on peut apprendre tout seul, en gravissant les étapes progressivement avec prudence.* Je roule encore aujourd'hui avec une Suzuki GSXS 950 de 70 kW "seulement", c'est bien suffisant, mais avec un couple moteur important dont j'aurais bien du mal à me passer. Conclusion, je crois qu'il faut commencer par accumuler les bornes à vélo, non seulement pour apprendre les réactions d'un 2 roues, mais aussi pour se forger une bonne musculature et la conserver en continuant à pratiquer.

[@paulinoo2]

Le problème c'est justement que quand on a le A2 on a tendance à choisir direct une moyenne cylindrée type 500 voire + débridée et a ne pas y aller graduellement .. alors que c'est une très bonne idée

[@fredericlormier2785]

J’ai a peu près le même parcours… 62 ans , licence 125 en 1976 , puis 125s puis 125 s3 dans la foulée . 125 yas 3. Yam puis 125 k5. 1979 , permis gros cube puis 750 cb Honda , puis 750 vff Honda puis achat d’une Yamaha fz1 en 2007 que je possède actuellement. Ne jamais faire confiance aux autres qui la plupart des fois, ne te voient pas arriver. La route aussi, n’est pas un circuit et la plupart du temps, un tout droit du à un freinage loupé ou une mauvaise trajectoire, c’est la pelle et la glissade peut terminer en drame… Sur le circuit, c’est 2 risques. Se prendre la moto Se faire percuter par un autre motard Sur la route ? Je vous laisse deviner… Il est vrai que plus jeune, j’étais un peu fou fou, et la mort était quelque chose d’assez abstrait, mais avec l’âge, l’expérience et la raison nous ouvre les yeux sur la notion de danger. Ce n’est pas que je roule maintenant en mode top lopette, mais la conduite s’est bien apaisée et on peut rouler assez rapidement sans prendre de risques inconsidérés.

[@patjo20]

Salut Magnum, merci pour cette vidéo qui stimule les consciences ! Au final, je doute qu'il y ait guéguerre entre 125 et gros cubes, je pense plutôt au rapport entre motards et connards ! Je roule en 125, j'ai des potes en gros cubes, et on parle d'une même voix. Les connards, tu les retrouves en 2 roues comme en 4 roues, ils seront toujours là pour se croire supérieur. Comme le dit un vieux proverbe :"le bon conducteur c'est celui qui arrive ". Je pense que notre société est sur ce même schéma, dans tous les domaines tu trouveras des connards, il y aura toujours un mec qui aura un frigo plus gros que le tien, un chien plus fort que le tien, une paire de"c...." plus grosse que la tienne, mais en définitive l'important c'est ce que tu en fait et dans le respect de l'autre ! Gros V aux vrais motards ✌️

[@psycho5925]

Un commentaire bien sensé et ca mérite d'être souligné :)

[@francisdelattre4693]

Une mise au point qui fait rudement plaisir à entendre. J'adore ma 125, je suis prudent et je profite de mon plaisir. Quand je rentre chez moi, je suis fier de raconter mon périple à mon épouse. J'ai toute une vie devant moi et je veux en profiter pleinement. Je n'ai que 78 ans. V à toi. J'adore tes vidéos.

[@yannandres9126]

Bien dit. J'ai le permis moto depuis 1 mois et mes priorités sont : conserver mon permis et ne pas causer d'accidents. Je respecte les limitations de vitesse ainsi que les distances de sécurité, et çà m'a déjà sauvé à de nombreuses reprises... Les gens, tous utilisateurs confondus, roulent généralement n'importe comment...

[@noks3920]

Salut Magnum ! Je te suis depuis plus d'un an et j'adore tes vidéos ! J'ai toujours aimé la moto et j'ai toujours souhaité rouler avec... Mais depuis que je travaille aux urgences et le nombre de motards s'étant soit foutu en l'air tout seul, soit fait fauché par des abrutis, ça m'as grandement refroidis ... Mais à 30 ans passé, j'ai enfin obtenu mon précieux sésame après 9h de formation 125 (2h d'évaluation car, hormis mon vélo, l'expérience 2 roues est inexistante + 5H de plateau et 2h de circulation) ce vendredi 21 octobre 2022 (et je dois admettre que tes vidéos m'ont grandement motivés à passer la passerelle). Et pendant la circulation, je me voyais déjà sur ma monture, parcourant les routes, croisant d'autres motards alors moi, naïf, je salut chaque motards/motardes que j'ai pus croiser mais rares sont ceux ayant répondu à mon V ... C'est frustrant car que ce soit eux ou moi, on partage pourtant cet amour du 2 roues mais bon je m'y ferais et je continuerais de saluer ceux que je croise. Désolé du parpaing mais merci pour tes vidéos, ça m'a vraiment aidé à me sortir les doigts du cul !

[@SimplementMotard]

Faut rien lâcher si tu aimes ça 👍 Ça se trouve, tu passeras le A2 un jour et tu salueras les nouveaux arrivants 😄 Vis ta passion à ta façon, c’est tout ce qui compte ✌️

[@jeromejerome3656]

Sois rassuré , beaucoup de A ( je le suis) font le salut . Dis toi que ceux qui ne le font pas sont des imbéciles ou mieux , que sur leur "gros cube" , ils ont peur , contrairement à toi , de lâcher le guidon . V à toi l'ami

[@pattenrond06]

Coucou, Des fois, je suis tellement concentré sur la route que je vois le motard d'en face me faire un V trop tard 😅 Ce n'est pas toujours du mépris je pense 😁

[@Stoxyko]

En suisse on dois faire 12h maintenant . Pour avoir la formation préparée pour passer le permis suivant déjà prêt . Je me fais charrié à en plus finir , «tu as démarré? Hahaha» , « pas mal là Tondeuse à gazon , tu le passe de tortue à lièvre de temps en temps ? » , je répond souvent par un « ça te coûte cher les réparations? 🤣 » « ça fais quoi de passer ton temps en 1re en ville? » et toc ! Remonte ton slibard lothar😂

[@joyo4568]

Je te kiffe ! Entre la répartie et la citation de kaa ton com c'est le Graal 😉

[@dgtl-neexx4964]

Perso j'ai fait mes 12 heures et même après les cours d'initiation aux 2 roues proposés par ma moto-école, je suis toujours fan de la Honda CB 125 F malgré son look d'utilitaire, son bruit de tondeuse aigue. Mais qu'est-ce que c'est pertinent comme choix de brêle quand on cherche un déplaçoire à 2 roues, économe, et facile d'utilisation. Et pourtant je roule en Royal Enfield 650 Interceptor. 😅

[@flomig2464]

zero s ou fxe pour qu'il reste bête !

[@pattenrond06]

@@dgtl-neexx4964 Je roule aussi en CB Honda F, je l'aime tellement que je crois que je ne passerai jamais mon permis gros cube 🤣

[@geicihg]

Bonne vidéo à noter que je roule en 125 avec permis A1 en ayant fait 20h de formation car je ne suis pas issus d'un permis B donc j'ai fait LES MEMES épreuves qu'un A2

[@denisblacksad8131]

Je roule en 125 et je vais certainement passer le A2. Pas pour rouler comme un taré comme certains mais surtout pour éviter de me retrouver à 50km/h dans les montées. Tout cela pour dire que je suis bien content de rouler en 125cm comme apprentissage ! Merci pour cette mise au point.

[@jeanjacquestirolien1448]

Attention à ne pas prendre de mauvaises habitudes c’est très difficile à perdre, surtout sur les trajectoires

[@scottyx77]

50km/h dans les montées ? hou çà sent le 4 temps, prend un 2 temps tu va voir !

[@GeraltvonRivia]

J'ai le permis depuis 1987, je suis un ”Gros cube” même si j'ai le droit de rouler avec n'importe quelle cylindrée, pour l'instant je possède 2 motos une 125cc et une 250cc (pour la sécurité c'est mieux) mais je ne trouve pas le besoin de prendre plus gros je ne fait que de la nationale très peu d'autoroute donc avec une moto (mobylette pour certains) qui monte a plus de 150 ! Je trouve mon bonheur pour cruiser aux vitesses légales sur de jolie route de campagne, je suis ta chaîne parce qu'elle représente pour moi plus ce que je cherche d'une moto que d'autres chaîne ou ils se croient investi de la divine connerie de rouler comme des cons et non de profiter de l'esprit motard V a tous et Bonne Émission Magnum (même en 1000 je te suivrai) le motard c'est dans le cœur pas dans la cylindrée

[@HubertPetremann-oy6th]

Je roule en 125 et je prend les autoroutes , je dépasse les camions , c est quoi votre problème avec l autoroute en 125 ?

[@theophilepinailleur7748]

Arrêtons les clichés, le problème n'est pas dans la cylindrée mais entre les oreilles, le manque de maturité reste le facteur clef pour comprendre ces drames. C'est un vieux motard de 60 ans qui connaît la vie et les visites à l'hosto pour les copains trop sûrs d'eux qui roulaient les mécaniques au comptoir, qui l'affirme. Bien à vous.

[@elpadredigorgonzoladilucia3250]

Bah tu te trompes completement j ai passé les 7h et si tu crois que y a que le psychologique qui joue tu te trompes lourdement. T apprends pas a gerer un engin en 7h . En 7h t apprends rien, t as pas les conseils , les tutos les tips les conseils les astuces qu un passionné peux t apprendre pendant ton permis. Je dirais que tu n as pas passé les 7h. C est irresponsable de dire ca. Moi ca m a pas donné envie de faire de la moto , car tu te sens pas en securité du tout. Je vais passer le permis moto point.

[@elpadredigorgonzoladilucia3250]

Et c est plus 3 h pause repas et 3 h de theorie. Sachant que t as 1 h 30 sur le parking. T es completement irresponsable de dire des choses comme ca.

[@erikestrada64]

En 20h t'apprends pas gd chose de plus franchement. On peut dire que j'ai réellement appris à conduire en restant humble, et en apprenant de mes erreurs chaque jour. Et c'est valable pour tous les types de 2 roues. Le permis t'apprend juste a être prêt le jour de l'exam, rien de plus.

[@erikestrada64]

Faut surtout pas croire qu'on est un pilote et qu'on vaut mieux qu'une petite cylindré parce qu'on a fait un peu de plateau et quelques heures de conduites !

[@essaismoto]

Bonne vidéo, petite prise de risque et pas sur la route 👌🏼 Un discours peut-être un poil virulent pour les gros cubes mais je conduis à la fois des 125cc des A2 et prochainement des A et je roule tous les jours, par tous les temps. Et oui, il y en a aussi des vrai(e)s motard(e)s 😂 Et je te rejoint sur le manque de respect pour les 125cc

[@SimplementMotard]

C’est pas les A ou A2 qui sont visés 👍✌️ Le ton était voulu pour faire comprendre à une minorité que la route n’est pas un circuit et que les commentaires désobligeants n’ont pas leur place ici. Un guidon, une passion, une même famille. Chacun vit à sa façon, que chacun respecte l’autre ✌️

[@OlHoch]

​​​@@SimplementMotard hello, je comprends ta démarche, cependant les commentaires toxiques font partie de la culture du web, ne t'épuise pas à lutter. Ta chaine va grossir (je te le souhaite) et tu en aura de plus en plus... Tâche de les accepter, ou ça va te bouffer.

[@dan34rider]

Salut et gros V à toi. J'ai une petit chaîne KZbin sans prétention où je partage mon quotidien de motard en 125, j'ai pu passer aussi un coup de gueule suite à un gros cube qui c'est senti fort derrière son écran a critiquer que je soit en 125, ta vidéo est criante de vérité, bien souvent ceux qui rabaissent les autres notamment les 125 sont loin d'être un bon exempte. Ils en oublient qu'on est tous sur 2 roues et qu'on a tous la même passion. Bien entendu comme tu dis, il ya des trous du cul dans toutes les cylindrées, mais c'est jamais un 125 qui va se foutre de la gueule d'un gc, nous en général on va aller admirer ces belles mécaniques limite à baver dessus et on est heureux de papoter bécane avec nos collègues en gc. Je roule en 125 shadow, et je roule régulièrement avec une bande de harley, c'est bonne complicité et entente amicale entre motard, bien au contraire ils sont au petits soin pour ma moto, ça devrait toujours être comme ça. Soutient à toi, et un jour peut être nous croiserons nous sur la route. ✌

[@sylvainbarge8484]

Une super vidéo !!! Merci pour cette " mise au point " Continuons à prendre du plaisir avec nos 125 et laissons les préjugés de côte ✌️

[@damienpujol8142]

Bravo pour cette vidéo. J’ai 42 ans et viens de me mettre à la 125 (pas scooter mais 125 boîte 5 style ancien) après la formation dans l’optique plus tard si ça continue de me plaire (c’est bien parti) de passer le A2. Je suis prudent, j’anticipe à mort pour pas me faire surprendre parce que les réflexes ne sont pas encore bien installés et je ne me suis pas encore gaufré ni causé d’accident. Et je félicite l’intégralité des motards que je croise qui me saluent tous sans exception malgré les idées reçues sur les 125. Bonne route à tous et encore merci pour cette vidéo.

[@aircoolmechanic]

Salut magnum super vidéo, motard depuis 2019 je suis en gros cube .un des problème en France c est la durée de formation et sa qualité ( 7 heure.A2 ou passerelle) mon permis je l ai eu avant la dernière réforme et je n avais pas entendu parler de la trajectoire de sécurité. Donc en janvier 2019 permis tout frais en poche je me suis lancé au guidon de mon 600 et j etais pas fière il me manquait quelque chose ( de l assurance et de l expérience) ,chose que j ai trouvé à la CASIM (chaine d amitié de sécurité et d information pour les motard) c est une association ou j ai appris beaucoup .maniabilité, équilibre, trajectoire de sécurité ballades en groupes. Maintenant je maîtrise mieux cette machine cette machine terriblement grisante mais qui ne pardonne pas les erreurs de pilotage tout en prenant énormément de plaisir. Pot finir peu importe la cylindrée, ou le type de machine l important c est le respect mutuelle et la bonne conduite sur nos route,malheureusement il y aura toujours des connard qui font n importe quoi .sur ce je te souhaite bonne route et peut être un jour on se croisera sur nos belles routes de France un grand V à toi et ride safe

[@crapoupouillou]

Salut j'ai roulé 10ans en 125cc pour aller bosser, le problème de cette cylindrée c'est quelle est trop limitée sur les voies rapides Et tu te retrouves à la merci de certains malveillants je roule majoritairement à la limitation et avoir de la reprises être en grosse cylindrée apporte aussi de la sécurité car on peut s'échapper d'une voiture qui nous colle au cul Ou simplement lorsque l'ont se retrouve dans un paquet serré de véhicules il est donc plus judicieux de partir plus loin Ou les distances de sécurité sont mieux respectées Une 125cc moderne reste un moyen de déplacement pragmatique et économique ainsi qu'une bonne école vers le permis moto Pour ma part je roule 12000km par an et les 125cc souffrent sur voies rapides mes bécanes durait 4 ans ça faisait court voilà pourquoi j'ai aussi passé mon gros cube. La cylindrée ne fait pas l'état d'esprit tu peux même être motard sans bécane certains automobilistes aimes les motos sans avoir Franchi le cap @+✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@remibarbier638]

Bonsoir Magnum, toujours de bon sujet...et entièrement d'accord avec toi... Très bonne vidéo... Bravo 👍bonne soirée et à bientôt... Toujours un plaisir de regarder tes vidéos

[@lecochonquiroule4415]

Salut Magnum, ce que tu dis est absolument vrai, et je suis toujours étonné qu'il y ai encore des types qui regardent les 125cc de haut. J'ai connu ça avec ma Shadow 125 qui m'a emmené aux 4 coins de la France, j'ai meme constaté ça dans la presse moto, que je ne citerais pas, ou au mieux on trouvait 1 essais de 125, aujourd'hui encore moins... Et pourtant, avec la formation de 7h les ventes de 125 ont été boosté, et meme s'il y a forcément certainement des points à revoir, elle a le mérite d'exister, car à une époque n'importe qui avec le permis B pouvait acheter un 125 dans un magasin et repartir avec sans meme savoir ou sont les freins.. Pour ce qui est des motards qui se plantent tout seuls quand reviennent les beaux jours. On l'apprenait dans les fiches ça et ce sont effectivement les chiffres de l'ONISR qui parlent, mais je m'interroge quand même sur le nombre d'accidents ou on pense que le motard s'est planté seul alors qu'il ne l'était pas et que l'autre a juste fait un délit de fuite sans témoins. C'est d'ailleurs une des raisons de mes 2 caméras quand je roule (1 sur le casque et l'autre qui filme vers l'arrière). J'ai encore en mémoire la bagnole qui m'a percuté un dimanche matin sur le rond point des champs élysées et qui s'est barré en me laissant seul par terre avec mon CM125... Je ne dis donc pas que les chiffres sont faux, je m'interroge juste sur certains points. On peut aussi parler de l'état des routes ou on a pas besoin de rouler comme des ânes (même si y en a beaucoup). Il y a aussi la proportion de gros cube et de 125 sur les routes de campagne que j'aimerais connaître. Comme tu le souligne, la plupart des personnes en 125 le sont pour un usage quasi urbain, parceque c'est plus adapté. C'est pas pour rien si beaucoup sont passé de la voiture au scooter et du scooter à l'EDPM. Bref, il ya tellement de questions à se poser qu'on en finirait pas, mais tu as raison de rappeler que c'est pas parcequ'on à le permis A2 ou A depuis plus ou moins longtemps qu'on roule forcément super bien en n'ayant jamais besoin de se remettre en question. ✌️✌️✌️

[@HubertPetremann-oy6th]

Dans les années 70 pour avoir le A1 il fallait avoir le code le même que l auto et a tes 18 ans tu pouvais compléter avec la conduite auto ,

[@tsoula06]

Bravo Magnum pour cette vidéo et la sensibilisation sur les risques du deux roues

[@Aries_auctorem]

Salut Magnum, bien ta vidéo, et 100% d'accord avec toi, je suis quadragénaire comme toi, j'ai attaqué le 2 roues à 14ans en passant tout les paliers et les permis qui m'ont ouvert d'autres horizons, 50cc, 125, 350, 650, 1000, j'ai passé mon A1, mon B, puis mon A dans la foulée, basiquement je pense que c'est la clé de voute de l'esprit étriqué de certains motards qui n'ont connu que les gros cubes sans passés par la petite porte ou même avoir un autre permis lambda avant, et c'est bien dommage car on ne peut même pas les blâmer d'avoir oublié d'où ils viennent, mais simplement qu'il y d'autres 2 roues qui savent conduire aussi bien qu'eux. Ce genre de discrimination sera toujours là, c'est la nature humaine, c'est dans notre ADN depuis la nuit des temps, le mieux est de les ignorer, c'est le plus grand des mépris. Outre ceux qui conduisent tout les jours comme moi, Il suffit de regarder, VLF moto, 100% moto etc.... des chaînes avec quasiment 1millions d'abonnés, mais quant tu voit le contenu tu te dis que finalement il y a autant des dégénérés dans toutes les classes de cylindrées.... V à tous

[@serval5667]

ça c'est, merci à toi pour toutes ces vérités. Et encore merci de nous remettre les pendules à l'heure. Gros V à toi et à toutes et tous.

[@pierrebrun3339]

C'est juste très bien dit et très bien fait sans effectivement aucun à priori particulier. Tu roules à moto , quelque soit la cylindrée, tu es un motard. Les comportements inapproprié se voit avec tout type de véhicule, motorisé ou non. Malheureusement ce n'est pas près de changer. Gros ✌️ à toi Magnum et à ton impartialité.

[@Julien.h.]

Encore une super vidéo !! Merci Magnum. Signé un jeune motard 125cc de 40 piges passées 😉

[@urbanspiritt3810]

Super vidéo comme d'habitude 👍motard en 125 depuis plus de 10 ans, j'ai participé à une manif il y a quelques mois et je rencontre une connaissance qui me dit "t'es motard toi, c'est cool, tu roule sur quoi ?" moi "sur une ktm duke 125" je vous jure le mec il as fait demi tour sans rien me dire et il est parti !!! Apparemment j'avais pas le niveau qu'il espérait par rapport à son BMW 1200 gs ! Incroyable !!

[@yoyoyoyos2868]

Ah, les fameux judge dredd en 1200 gs et rt

[@Hpinico]

merci, merci et encore merci magnum!! quel kiff cette vidéo!

[@isas.2752]

on est quand même beaucoup a avoir commencé en 125 et à s'être fait plaisir ,avant de passer le permis gros cubes ... le plus des gros cubes c'est surtout d'avoir de la réserve de couple et de puissance dans certains cas utiles ..et aussi de rouler plus à l'aise en couple dans les montées ,les voies rapides et d'avoir de meilleurs amortisseurs souvent pour le confort !

[@trueduck3740]

Super vidéo, ça fait une semaine que je roule en 125 pour aller au boulot (route de campagne) et je vais rouler par tous temps car j'ai envie de rouler sur un gros mono dans quelques temps. Pendant mes 7h j'étais seul avec un super formateur qui m'a fait bouffer du lent, freinage d'urgence sur sol mouillé, démarrage gauche/droite,le sain Graal braquage inverse... et pour finir conduite dans Cholet aux heures de pointes (4 voies, rond point, zone piétonne...). Ce que j'ai retenu, c'est qu'il faut faire très attention et être toujours critique envers sois même pour s'améliorer. Si certain d'entre vous sont dans le 79 et veulent rouler je suis toujours partant. V à tous

[@antotodu79]

Alors c'est vraiment dommage que je parte dans 2 semaines vers un autre département parce que je t'aurais bien proposé une balade ! :)

[@antotodu79]

J'aime bien cette chaîne, non mais vraiment j'aime bien :) Merci pour les chiffres ça doit pas toujours être évident à trouver. Je tiens à dire que j'ai certe passé le gros cube en avril (pour prendre une moto qui me permets de voyager et d'aller sur les tronçons de 2x2 sans être un danger pour moi) et j'avais auparavant passé la formation 125 et commençant avec un custom. Et je suis d'accord avec certains commentaires qui dise qu'on à pas besoin d'une Machine super puissante, la mienne fait 47 ch (non débridable) et je confirme que c'est suffisant au fait :) Je ne blâmerais jamais les 125 ça me rend un peu nostalgique de l'époque où je roulais avec et je trouve toujours que ceux qui roule avec ces engins ont quelques chose sympathique (Peut-être une vrai vision du "roule-pépère", le plaisir simple en somme). Ceux que je blâme par contre sont les personnes en 125 qui n'ont pas passer la formation, qui s'obstine à dire qu'avec toutes leurs années de permis " ils savent conduire" et malheureusement quand tu les vois sur la route que ce sont de véritable danger ; oublie de clignotants, freinage hasardeux, trajectoires mal maitrisées et prise de risques inutiles... ah mais attend ça finalement on le retrouve dans toutes les catégories ! ah merde autant pour moi, Magnum t'avais raison ^^ Allez tous simplement faites attention à vous et aux autres, la moto quoi qu'il en soit est déjà un vrai plaisir, même à 90 ;)

[@olivierc.8934]

Très bonne vidéo et très bonne démarche. Bravo !

[@yveslegrand9826]

Techniquement j'ai appris à conduire une 125...en 1977...grâce à un petit bouquin : "que sais-je" (le "pour les nuls" de l'époque). Et ensuite...bin...sur le tas... Je suis pas mort parcequ'une 125 c'est pas trop déraisonnable et que je préférais rouler hors des routes. Après 40 ans d'abstinence ( femme et 2 enfants) j'ai passé le A2, puis les 7h de passerelle pour le vrai permis A. Dire que je n'y ai rien appris serait exagéré. Il y a toujours des choses à glaner dans une formation. Par exemple, je sais maintenant que les tests salivaires sont capables de détecter pas moins de 7 substances psychotropes... Pour modérer ton propos il est beaucoup plus dur de résister à la tentation de rouler vite quand on a une 125. Et rouler à 70 en campagne en moto c'est juste une punition. J'avoue que je fais une grosse addiction au catapultage. Je connais bien des gens qui parlent le langage de la prudence et de la raison. Je n'en connais pas qui arrive à rouler à la vitesse prescrite tout le temps avec un moteur de plus de 70 ch.

[@wolf80m71]

Amen, merci pour cette vidéo, étant un nouveau motard et en 125, j’avoue être déçu de certains motard gros cube, c'est pas la mentalité que je pensais trouver en rentrant dans cette belle famille, heureusement la plus part que je connais ne sont pas comme ça.

[@charlesvictor3340]

Bravo Magnum, belle vidéo. 👍👍👍🤞🤞✌️

[@TheDoctorJoke]

Beau travail, ça devait pas être facile de mettre toutes ces informations ça en ordre. Merci.

[@Spidyy]

J'ai encore jamais croisé de Jean-michel gros cube qui se plain, mais merci de dire tout haut ce que beaucoup pensent tout bas.

[@damienr6443]

Très bonne vidéo. La 125 c'est un monde à part. Je pense qu'il faudrait tous commencer par là avant de passer sur un gros cube. ( Et encore j'ai pas eu la chance d'avoir commencé avec un 50 ). Il y a toujours ce sentiment débile de se dire que si on prend une plus grosse moto ça sera forcément mieux... J'avais passé le permis 125 en me disant qu'il allait faire son temps et qu'un jour je passerais sur un permis gros cube. Mais finalement je m'y trouve bien avec ce permis. Les motos sont légères donc beaucoup plus maniable. On manque de puissance mais on gagne en sécurité. La puissance est suffisante pour faire du 90 confortablement et aujourd'hui avec toutes les limitations de vitesse c'est pas plus mal. On consomme que dalle avec un carburant qui n'a jamais été aussi haut. Bref on prend pas le même plaisir mais la 125 c'est quand même le pied !

[@amel6635]

Bien dit !

[@THESHADOW97139]

Plus de 10 ans de 125 ici et ce pour tous mes déplacements .... concernant la sécurité, je suis un poil mitigé, dans le sens ou lorsque tu aimerais en avoir sous la poignée, pour te sortir d`une mauvaise situation, tu ne pourras rien faire d`autre .... que serrer les fesses . Un exemple... un pote sur 1000 rr de chez bmw, qui roule tranquillement ( 90 km/h max et circulation presque dense) sur la voie de gauche, d`une 2 fois 2 voies ....d`un coup, il entend du vacarme derrière lui, il pivote la tête à droite pour regarder .... 😳 .... tombe dans la même seconde deux rapports et casse la poignée ....pour éviter de justesse, une boite à roues, qui après avoir acheter le rails de sécurité de gauche, puis de droite, venait à fond les ballons dans sa direction . Le seul point qui fait que je veux passer au dessus, est ce manque de performance, qui a du manquer à pas mal dans les chiffres cités dans cette vidéo 😕

[@jeanjacquestirolien1448]

Le problème de la 125 c’est bien ce manque de puissance qui t’expose à la vitesse des camions étrangers, une cylindrée de 150 cc et 20 cv ce serait bien pour avoir une petite marge en cas de problème

[@daishyn]

D’accord avec tous les commentaires plus haut. La 125 c’est super sympa mais le « gros cube » apporte, raison gardée, un sentiment supplémentaire de sécurité dans certaines situations. C’est ce que je ressens après 1an de 125 et 6 mois en A2. De surcroît, j’émets une réserve sur les A2 de petite cc : les bi ont tendance à vibrer donc pour ma part je suis passé sur plus gros pour éviter le désagrément en vitesse de croisière, en attendant le A pour passer sur un 3-4 pattes. Sur le débat initial, pour moi il y a des motards en 50, 125 et + et des connards dans les’ mêmes catégories. Gros ✌️& ride safe!

[@Ez0X_]

@@jeanjacquestirolien1448 tout à fait d'accord, peut être que les lois changeront pour passer la puissance de 15 à 20 cv serait une bonne chose je trouve

[@jpdelarbre7304]

1000 x raison! j'ai une 125 et une 500 autant de plaisir avec l'une qu'avec l'autre, faut juste faire la part des choses! et en respectant les vitesses maximales autorisées, routes comme autoroutes c'est le pied! on the road again! 👍👍🏍🏍✌✌😊

[@0xCelsius]

Ce qui me rend fou avec la plupart de mes amis qui ont des gros cubes, c'est qu'ils prouvent qu'ils ne conduisent des grosses motos que pour accélérer fort. Il y a une sorte de compétition où chacun veut montrer que son taco roule plus vite que les autres alors que tout le monde s'en fou. Je roule surtout en ville, à faible allure. J'aime avoir de la reprise et une bonne accélération mais la plupart du temps, je prend plus de plaisir à seulement rouler doucement qu'en essayant de me tuer dès que je trouve une ligne droite de plus de 100m (étonnant?) Voilà, le problème ce n'est pas la cylindrée. C'est surtout le pilote qui se croit sur un circuit. Après je comprend qu'on puisse ressentir quelque chose de jouissif en ayant un moteur surpuissant sous les couilles, mais je trouve que ce n'est pas un raison suffisante pour justifier de rouler aussi vite. Si vous avez plus de 5ans de conduite en agglo dans une grosse ville, vous savez de quoi je parle. Le danger vient souvent des autres. Mieux vaut ne pas tenter le diable en prenant des risques.

[@joecosta6410]

J'aime bien me défouler en me tapant une bonne accélération de temps en temps, sentir le champ de vision se refermer, je fais ça sur des lignes droite où il y a personne comme ça si ça dérape il n'y a que moi qui morfle.

[@jean-marcrobert8360]

Bravo et merci pour cette vidéo qui résume bien les choses V à toi .......

[@bertboy000]

Merci pour cette vidéo qui tombe pile le jour de ma formation 125 :D

[@thibertlepieux]

Magnifique vidéo 🙏

[@SimplementMotard]

Merci.

[@taz-7837]

Bonjour. Merci pour toutes ces précisions qui font froid dans le dos. 👍👍 Je suis moi aussi conducteur d'une MT125 que j'utilise pour aller bosser sur PARIS. Je confirme que sur Paname c'est l'anarchie entre les vélos, les scoots, les livreurs pressés, les motos sans oublier les trottinettes .... En avant les feux grillés, l'utilisation des voies de bus, l'arrêt dans les sas VELOS aux feux tricolores quand ceux-ci ne sont pas grillés, sans oublier les remontées de files pour au final se retrouver 2 min plus tard au même feu .... Je ne suis pas un saint non plus, je remonte les files, je fais de l'inter-files sur le periph mais j'adapte mon allure et je ne mets en danger personne !!! (Mais oui c'est normal je ne suis pas un VRAI MOTARD je n'ai pas ENCORE passé mon permis ....) Prenez soin de vous les gens, il y a bien trop de morts sur nos routes et beaucoup trop de familles tristes d'avoir perdu un proche !! Gros "V" a tous les motards quelque soit votre cylindrée.✌✌✌✌✌✌✌✌ RIDE SAFE !

[@Philvivier]

Slt ✌️ j ai plus de 60ans dans m'a jeunesse j ai roulé sur des terrains de cross en 125/250 (21ans) j'avais une 125shadow avec laquelle j ai fait toute la France et l étrangers, a 50ans j ai passé m'ont permis moto yes cool pour réaliser m'ont rêve une HD , c est pas la MOTo qui fait le motard c est le motard, et sa sur n'importe quel véhicule, je trouve que les mentalités des personnes on beaucoup changé je fais plus de 20000klm/ans et les gens font n'importe koï. Superbe vidéo merci ✌️😎

[@joyo4568]

C'est en voyant ces coms justement que je vois la chance que j'ai d'avoir trouvé un groupe de motards génial ! On est en majorité en 125 mais y a toujours quelques gros cubes avec nous en balade , beaucoup d'entraide et de conseils. Pour moi c'est ça l'esprit a avoir ! (Oui j'ai l'impression d'enfoncer une porte ouverte... )

[@lmm4897]

tu parfaitement raison je suis sur le a2 en ce moment

[@chrismathieu5032]

✌️

[@calimerom746]

Un groupe de motard sympas Je vois le truc joris Les meilleurs roulent en duke 125 😉

[@patrickrouiller8125]

super vidéo 👏👏👏👏

[@christophemacco8414]

Bravo, bravo, très bon travails !!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏

[@seb_sltz9338]

👏👏👏🤝🤝🤝& bien là, tu as tout dit, je n'ai rien à commenter à part un truc, je viens de m'abonnée & d'activé la cloche, ton discourt est vraiment incroyable & tellement réaliste... ✌✌✌✌... 🤜✋

[@roscografik]

Excellent ! J'étais étonné en prenant mon assurance pour mon scoot 125 de voir que c'était beaucoup moins cher que ce que j'imaginais. En fin de compte les assureurs connaissent bien les chiffres et ils assurent donc pour beaucoup moins cher un jeune pilote de scooter 125 avec ses 7h qu'un jeune motard sur une 600 avec son permis moto... Mais effectivement quand j'ai acheté mon scoot j'ai rencontré Jean Mi très très gros cube qui m'a dit mais t'es dingue c'est beaucoup trop léger, tu vas te tuer, et ça ne va pas assez vite pour doubler, tu vas te mettre en danger....

[@julien6846]

Bonjour. C'est combien une assurance 125 ? Ma 1ere assurance, jeune conducteur en 650 c'etait moins de 150€ l'année.

[@shadowman4424]

Bonjour à toi Magnum et à TOUT les motards et motardes. Je suis entièrement d'accord avec toi et tout ce que tu as dit, même les chiffres sont éloquents. J'ai longtemps rouler en 125 après les 50 bien sûr et j'ai acquis l'expérience en roulant. Par contre, je trouve que la formation de 7 heures est trop "légère", ma femme l'ayant passé il y a quelques mois, j'ai pu voir les lacunes qu'elle avait du fait du peu qu'elle avait appris en formation et il a fallu que je lui explique énormément de choses. Mais ce n'est pas un danger public pour autant car elle reste prudente et ne tentera rien qu'elle ne connait pas ou ne gère pas. Pour conclure : restons tous prudents V à tous et toutes

[@manpv56]

Bravo Magnum pour cette vidéo 👍

[@eliemoise7727]

perso j'ai le permis gros cube, j'ai commencé par la 125, et j'ai tendance à m'éloigner justement de ce monde motard depuis que je roule en gros cube... plus on monte en cylindré,en puissance, plus on retrouve des genres d'individus teubé avec un truc en commun, il prenne leur moto pour le prolongement de leur membre, pour donner un exemple imagé c'est comme un mec qui possède un pit bull, c'est lui qu'a la grande gueule mais c'est le chien qui a les couilles, et il va se moquer du mec qui promène un petit chien, mais le mec qu'à un petit chien il a une paire de couilles et pas besoin d'un gros chien pour se défendre... et bien ça résume un peu une partie de l'univers motard , c'est pas une vérité absolu mais c'est vrai que dés qu'on arrive sur des motos réputées pour la performance ou la vitesse , bah ça peut arriver que ce soit pour compenser, ce n'est qu'une minorité et pourtant des fois la mentalité déteind sur les autres qui a leur tour souhaiterons avoir une moto encore plus puissante, même si c'est débile, même si n'a aucun intérêt,que l'infrastructure routière n'est pas trop prévu pour ces machines , ils vont en vouloir une. Alors toutes mes excuses à nos amis qui roulent en 125 et V à tous.

[@bettyweiss3231]

En tout premier, Ride safe et ✌️‼️ je suis en tout point d’accord avec toi😉, même si je n’ai jamais eu de 125🤷‍♂️ mais j’ai commencé par une 600 shadow ( en 34 cv)que j’ai revendue parce que je la trouver pas assez puissante ( mais très bonne en première moto😉) puis je suis maintenant en 750 Gsx Inazuma que je vais revendre dans un an car je la trouve TROP puissante 😂🤪🤪‼️ Quand je dit trop puissante c’est pas qu’elle me fasse peur, ça ça va, c’est que 85cv sur la route ça ne sert à rien, soit on est toujours en excès de vitesse ou alors on utilise à peine 1/4 de sa puissance‼️‼️ Je vais donc revenir sur un custom où 50 cv environ seront bien assez. Je n’ai aucun problème à saluer les 125 quand on se croise, autant que n’importe quelle cylindrée, et quand je vois les nouvelles motos avec 120, 150, 180 voir plus de 200cv😳😳🫣‼️ c’est juste n’importe quoi 😶😶😶, malheureusement je pense qu’on prépare un maximum de veuves dans les années à venir 🤷‍♂️🤷‍♂️‼️ J’ai déjà participé un plusieurs journée SR par les motards de la gendarmerie et c’est vraiment des journées extraordinaires et j’y participe dès que possible, même tous les ans😉 et il y a même une catégorie 125 quand il y en a assez‼️ De toute façon à partir du moment où on a un guidon, un moteur et deux roues… bah on est motards. Quand je vois sur le coin-coin des bécanes de 10 ans avec 10 à 20 000 km🤔🤔 ces gars là n’ont pas rouler beaucoup, non❓ Allez roulez cool et✌️🤙🤙

[@FredSX]

Bonjour, Je viens de découvrir ta chaine, très bonne vidéo, je suis tout à fait d'accord avec toi. J'ai 54 ans, le permis A depuis mes 18 ans, j'ai eu des 250 / 350 / 600 / 750 et je roule toujours "safe", voir même "papy" pour certains, mais je n'ai jamais eu d'accident, je prends du plaisir à me balader, et je déteste ceux qui se prennent pour des "pistards" sur les petites routes de campagnes. Alors, je ne juge pas les motards sur la cylindré de leur machines, mais sur leur sens de la responsabilité et la prudence.

[@jean-michelgougeon06400]

Ouffff !!!!!! Merci pour moi ....😂😂😂😂 En plus, je roulais en scoot 125cc et de puis peu, en 530 hpe..... Du coup, je ne sais plus de quelle catégorie je fais partie, sans compter due je n'ai jamais eu ces 7 heures de formation puisque je possédais un PM3 400 avant la loi instituant cela....☺☺☺☺☺ Quoi qu'il en soit, bravo, super vidéo...☺☺☺☺☺

[@mkp813]

Bon contenu explicite. Ride à toi

[@supermendes9199]

j'ai roulé en 125 permis A1 à 16ans jusqu'à 50 ans ma dernière varadero (que j'ai toujours a 95000km) j'ai été en Allemagne et en Espagne avec ma varadero

[@zauggjean7508]

J’ai roulé avec le permis B sur une 125cc honda XL sans formation spéciale pendant une dizaine d'années en ville sans aucun accident. 10km matin, midi et soir été comme hiver un régal en ville. Il faut arrêter le permis de ci et de ça la multiplication des règlements exemple du permis bateau avant à partir de 9 CV aujourd'hui 4CV en Italie 40 CV. Sur mer il est plus prudent d’avoir un bon moteur pour revenir en cas de tempête. Pour les motos il suffit de rouler tranquille au début .

[@davidarruego658]

Salut the Boss et Pan!!!! Ça c’est de la vidéo.. pas de commentaires, tu as tout dis( et de Belles manières).. ✌️A tous.. vive la 125👍✌️✌️😎

[@philippelafenetre2519]

Je roule à moto depuis 1969....j'ai eu prés de 25motos, de la 75 cc à la 1.000; et la chance d'essayer celles des copains; puis je me suis mis au tout terrain, tout en continuant de rouler sur route; ensuite je suis passé au rallye raid (en simple amateur) aucun accident , quelques chutes en TT seulement, jamais rien de cassé. Il faut savoir que, dés le départ, j'avais en plus d'une grosse , une 125 pour aller au boulot...(oui, je sais, 2 bécanes, c'est cher!) j'étais trés étonné que, conduisant celles-ci, aucun motard ne répondait à mon salut, ce qui m'amusait beaucoup et en disait long sur l'état d'esprit de ceux-ci! alors que j'avais un gros paquet de kilomètres et des années d'expérience moto derrière moi! je n'ai jamais compris cette attitude de mépris! Aujourd'hui, à 72 ans, j'ai du renoncer pour des raisons de santé à remuer une moto de 200 kg, je roule en Van Van 200, trop heureux que ma santé me le permette!

[@lamebritishcars5661]

Alors là bravo. Oui bravo ! J'applaudis la qualité des arguments. Les gros cubes ou 125 et moins ont toutes leurs places sur les routes de campagne ou non. L'essentiel reste dans son comportement vis à vis des autres, cyclistes et piétons compris. Bravo, t'es sévèrement burné comme disait Bernard. V à toutes et à tous.

[@pierre-michelott9450]

très bonne vidéo

[@MrGadnousnous]

Tu as su remettre les vérités en place. Bravo.

[@gobletemmanuel4170]

Bravo pour cette vidéo. Jamais eu plus que 125cc, et aucune formation à passer pour mon cas. C'est certain, avec la 125, nous sommes vite au limite (de la moto et de la vitesse) et passé un permis pour rouler plus vite, c'est tentant...mais j'ai fais une croix dessus, je sais pas si je pourrais être raisonable... Le danger est aussi que beaucoup d'automobiliste ne font pas beaucoup attention aux 2 roues ... Je roule aussi en voiture, mais quand en 2 secondes, tu vois apparaitre un gros cube (souvent sportive) dans ton rétro, tu te dis que le mec, il pense que la route est un circuit... (pas tous ok...) J'avais un collégue qui ne suportait aucun motard, même moi, car trop font le con sur la route, alors il a mis tous le monde dans le même sac...voilà son image des motards...

[@Kling0nDjE]

Bravo et Merci !

[@SimplementMotard]

Merci, mais j’ai rien fait d’extraordinairement 👍✌️

[@giovannidouaud8790]

Alors la!!!! Respect cette video devrait être passé en moto ecole tes mon idole a parler comme ça

[@reginefeminier]

trop top le discours et tellement vrai...........franchement passer le gros cube juste pour la flambe et ce croire super motar c est petit et ca ne te fait pas grandir pour autant dans ta tete loin de la............jen connait a les ecouter qui couche au garage avec leur moto et laisse le plumar pour madame............mdr.............

[@jeanjacquestirolien1448]

Perso pas de différence pour moi entre 125 et les gros cube , j’ai un gros moteur mais je préfère voir un 125 bien équipé qu’un gros con en 1000 en short debardeur et tongue

[@ShadowHeartbreaker]

Sympathique vidéo qui remet les pendules à l'heure sur la suprémacie des GC qui seraient les seuls vrais motards. Et bien sûr, ça ne représente qu'une portion des motards heureusement, parce qu'il serait bien beau l'esprit de la moto sinon... Moi-même roulant en 125 (bon, j'ai 30 ans, donc je suis dans la stat d'âge des dangereux...), mon collègue et ami roulant en 1000 ne m'a jamais dénigré, et c'est ça, l'esprit motard pour moi. C'est d'ailleurs particulièrement plaisant d'avoir des motards qui sont plus contents qu'ils aient un compère même en 125, que méprisants car la taille ça compte pour eux. Toujours est-il que malgré l'exagération sur les 125, c'est vrai que la formation de 7h, j'y mettrai un bémol, tout de même. Je la juge clairement insuffisante aussi, même avec une bonne moto-école. Elle me semble adaptée plus pour les scooters, honnêtement, car la maniabilité d'une moto, mine de rien c'est assez particulier, en plus de découvrir les commandes et réflexes à avoir. Mon moniteur m'avait recommandé de prendre 2h de plus, et franchement elles m'ont été très bénéfiques pour appréhender la moto avant la partie circulation... 2h pour assimiler les commandes, patinage, faire de la basse vitesse, demi-tour, freinage d'urgence, bref, les notions typiques du plateau, c'est trop juste selon moi, hélas. Mais avec une bonne école, on apprend à bien rouler, tout de même. Vient ensuite le problème, des mauvaises moto-écoles... Celles qui prennent un paquet d'élèves, et leur fait faire des 8 sur les 2h de plateau. Utile, mais largement insuffisant. Et là, seuls les élèves ayant la sensation de ne pas être bien formé (car ils connaissent un peu le plateau et/ou manquent de confiance dans leur pratique) vont reprendre des heures pour partir sur de meilleures bases. Et je parle de vécu, entre moi qui ai effectivement eu un moniteur assez pro, qui m'a suggéré 2h de prise en main supplémentaire, et fait faire du plateau etc, puis la même à un ami derrière sur cette même école, et un 3e ami qui l'a fait ailleurs avant nous, et a raconté avoir effectivement fait que des 8 (pensant que la formation c'était bien ça, avant de se rendre compte de la légèreté de sa formation quand on lui a parlé de la nôtre et du plateau moto. Il avait acheté un tri-scooter 600 après ses 7h et s'est vautré 1h après par manque de maîtrise du véhicule). Bon après j'essayerai de passer le permis A2, mais essentiellement pour pouvoir rouler sereinement sur autoroute quand je vais voir de la famille à 500km, sinon la 125 me convenait très bien, hormis pour l'autoroute à 130 (voire 110 en duo) et les dépassements de camions. Ce n'est pas super agréable de se faire talonner de très près par une voiture lors du dit dépassement, ou ne pas réussir à dépasser un camion sur les voies dédiées sur routes de campagne (en tout cas, même en accélérant à fond, 150m j'ai pas pu dépasser un camion à temps). Bref, les 125 ne sont pas tous des dangers pour moi, mais la formation 7h est un petit peu juste, et surtout, elle n'est pas de qualité égale dans tous les écoles. Ceci étant dit, ça ne veut pas dire que les 125 sont donc des connards, seulement qu'ils maîtrisent un peu moins le véhicule et son poids par manque d'expérience, et ont potentiellement plus de risques d'accidents au début... Cela se gomme ensuite avec la pratique, l'expérience et la connaissance de leur véhicule perso. Le facteur vitesse en plus, comme on l'atteint pas aussi facilement, je trouve qu'on est quand même plus prudents (parce qu'on se met plus facilement en danger, durant des dépassements etc), même si on est capables d'atteindre 100, 110 voire 130 km/h en 125cc (en pente avec une CB125R 2021+ c'est faisable, pour l'avoir essayé durant un roadtrip avec portion sur autoroute), par rapport à un GC qui file en campagne à 150. Si la vitesse atteignable fait le pilote comme les kékés anti-125 semblent le penser, j'ai envie de dire que finalement, c'est les mêmes que ceux qui font les fous en supercar BMW/Lambo en avant de perdre le contrôle et/ou avoir un accident même sans gravité parce qu'ils vont trop vite (déjà vu une Lambo mettre un gros coup de gaz, perdre l'arrière et éclater sa carrosserie sur le côté, pas de blessé mais toute l'aile à refaire...). Bref, l'important au final, c'est pas la cylindrée, c'est la mentalité. Qu'on roule en 125, 700, 1000, voiture citadine, SUV ou hypercar, si on fait le connard sur la route, on est un connard, le véhicule y est pour rien (sinon, y'aurait pas les mêmes chauffards avides de vitesse et de chronos en ville qui sortiraient du permis auto, le même temps que les conducteurs ultra-prudents qui respectent le code au km/h près passent).

[@Engoliveur]

étant conducteur 125 depuis novembre 2021 (cb125r acquise en avril 2022), je trouve néanmoins qu'un complément de formation serait agréable après les 7h de formation de base. respect à tous les motards quelque soit la cylindrée ✌️

[@raillardarmelle9555]

Bonjour motarde 125, femme et maman de motard (4 àla maison). Merci pour cette vidéo, l'accident est si vite arrivé, même doucement il suffit d'une faute et c'est fini. Demande à mon fils en 125, 50km/h, un fossé et une fracture ouverte du femur. Roulons d'absence le respect et en sécurité. Encore merci

[@sajin9078]

rien à dire à part bravo 👍, bien parlé, prendre soin de soi et des siens. 👏

[@ralphschmidt8826]

Petite piqûre de rappel, merci pour ta chaîne Magnum et au plaisir de continuer à te suivre Petite question si tu veux me répondre en off,pourquoi n'as tu jamais été tenté de passer le A2, j'ai 53 ans je suis depuis un an sur un 125 et je galère comme un fou sur le lent pour mon permis A2....Bonne continuation à toi et joyeuses fêtes de fin d'année à toi et ta communauté

[@robertneptune8456]

je vais sur 53 et depuis 1996 je roule qu en 125 et je changerais pas , je viens d acquérir une gsxs d ailleurs!

[@pascalsegovia6821]

Bon dimanche,je n ai rien non plus contre les gros cubes qui me saluent aussi mais hier en me promenant sur départementales avec pas mal de tournants à vitesse légale je me suis fais atomisé par une grosse cylindrée qui roulait vite et prenait pas mal d angle alors qu il n y a pas de visibilité,j ai déjà vu plus d une fois une voiture déboucher aux milieu du tournant✌

[@jean-nicolasmartin6070]

Là, je dis MONSIEUR ! Merci, je roule en moto depuis que j'ai 9 ans et une Malaguti, aujourd'hui j'en ai 45 et je roule en 125 TDR. Cette semaine encore, un client avec qui je discutais s'est moqué de ma moto et de mon petit permis. Et bein lui, il peut "rapidement prendre contact avec la population masculine grecque". C'est un choix de rester en 125 en ce qui me concerne, j'ai laissé de la famille et trop d'amis sur le bord de la route en gros cube. Merci d'avoir exprimé ma pensée. Longue vie aux 125 et à ceux qui les montent.

[@ayoub9792]

Que sa soit un 50cc ou 750 ... sa reste avant tout un moyen de transport... yen a qui vont ou boulot en 2 roue ... yen qui travaillent avec les 2 roue .... et chaque'un ces moyen et l'essentiel c'est que chaque'un rentre chez lui en bonne santé et ne pas mourir bêtement

[@Jason33974]

Ouuuuuuh toi t'es colère 😅 Je ne te connais pas magnum mais je t'adore 😆 Tu sais, les gens qui "émettent" leur "avis" (qui critique gratuitement et de façon non constructive) sont de plus en plus nombreux, et dans le mauvais sens.... Je me suis commandé la "tant décrié" nouvelle Hornet, ben au lieu d'être simplement content, on va te pourrir, et sur d'autres modèles aussi, bref que veux-tu 🤷🏽‍♂ Je n'oublierais jamais mon coeur de "jeune motard" en 125, ✌🏽 à tous et à toutes, et c'est toujours avec plaisir que je continuerais des ballades avec vous :)

[@jameswestarenberg5035]

Salut Magnum tu as 100% raison je roule en 750 et Pour moi celui qui roule en 125 est motard ✌️ De plus je connais énormément de motards roulant en gros cubes et qui prennent leur moto 5 fois par ans. Tous ça pour dire qu on se fiche de la cylindrée

[@gwendalhault6087]

Je roule en Harley Davidson. Que ce soit les 125cc ou plus , on passe tous le memes examens. Ont galère tous sur le plateau. On apprend à rouler sur route. Donc bon le rejet des 125cc c’est marginaliser des gens qui ont tout autant galère. Et cette mentalité de « concours de celui qui a la plus grosse » , c’est du bullshit. On a pas tous le memes budgets , les mêmes envies. Achetez pas une moto juste pour quel soit plus grosse que celle du copain. On s’en fou de ça. Et les phrases du types « si un jour la vitesse me tué , ne pleure pas parceque je souriais ». Non. Tu souriais pas. Tu as ce fameux moment qui dure 1sec mais où tu te pose des centaines de question avant la chute. Et c’est pas en disant ça que vous aurez l’air de bad boys/rebel ou je sais quel autre connerie. Moi je roule au limitation , je Cruise et je suis bien plus heureux d’avoir les sensations que me procure ma moto. Et c’est pas en étant mort que je l’ai aurai ! A méditer.

[@fred-wr9dq]

Salut, tu as tout à fait raison, il suffit de regarder quelques vidéos de motards pour tout de suite constater qu’ils ne font pas mieux que les autres. En effet croire que l’on sait conduire après avoir passé un permis est une hérésie. Rien ne vaut l’expérience … Les préjugés ont la vie dure .. Les motards qui ne saluent pas un gars qui roule en 3 roues ou 125, c’est juste une mentalité tristounette. Bravo, très bonne vidéo

[@franckguingnier1517]

Bravo, bonne vidéo. Il y a que la vérité qui fait mal au concernés.

[@icelhoest8216]

Haaaaa ça ça fait du bien; belle chronique et humoristique en plus! Tu dis vrais et c est bien de le dire aux ignorants... ✌️

[@lapindecimes]

Salut. Je suis un " gros cube" mais je respecte les 125. Pour moi, se sont des motards comme les autres. Après, je ne roule pas toujours comme un tocard, mais avec un peu plus de 100cv, ça a vite fait de démanger. Je pense que ses aprioris sur les 125 disparaît de plus en plus. Dans nos groupe de motards, on roule avec des 125 quand ils veulent nous rejoindre. A part les scouts, mais eux c'est différent. 🤣 V a toi.

[@SimplementMotard]

Je sais pas si ces aprioris disparaissent. La vidéo s’adresse à cette minorité de motards qui sont bourrés de préjugés et intolérants. Et c’est peut-être que les sujets abordés récemment (octobre rose pour les motardes notamment) ont catalysé cette minorité dans les commentaires, mais je trouve que de plus en plus ont un discours haineux et pas grand monde pour se lever et leur dire d’aller voir ailleurs. Et je vois sur différents groupes de plus en plus de 125 se détourner de la moto, jusqu’à abandonner l’idée de vouloir passer le A2 à cause de la mentalité d’une minorité. Beaucoup, récents permis A2 y compris, remettent en question la véracité de l’esprit motard. Tout ça à cause d’une minorité qui l’ouvre trop. Mais comme pour tout, si on se tait, dans un sens, on cautionne, on légitimise leurs propos, leur pensée. Seule chose qui me console, c’est de voir dans les commentaires des motards gros cubes qui sont aller jusqu’au bout de la vidéo comprendre que je ne parlais pas d’eux et appuyer mes propos même s’ils ne sont pas d’accord avec tout. 👍✌️

[@WildChild_Niko]

On sent une pointe d'agacement ^^ Ca a au moins le mérite d'être dit, et de calmer le jeu sur la fin par rapport au gros cubes (à ne pas mettre tous dans le même panier... comme les 125...) Je suis en 125 également, usage loisir principalement hors agglo, et si je suis plus à l'aise après 18 mois de conduite, c'est vrai que la formation de 7h ne m'a pas laissé avec un grand sentiment de sécurité ^^' Mais en y allant progressivement et en restant humble vis-à-vis de la route, ça va mieux. Que dire pour les générations précédentes qui ne passaient pas de formation du tout ? 😶 Peut-être que, plus qu'une histoire de formation, le problème vient d'une trop grande confiance en soi, d'un manque d'humilité (rien à voir avec les infiltrations 😁) qui vient parfois avec le temps. On finit par oublier la consigne "Pars du principe que sur la route tout le monde veut te tuer" NB : ErDozz (assez gros youtuber moto gros cube) a récemment fait une vidéo vantant les mérites de la 125, si ça permet à certain(e)s de relativiser 😉

[@laurenthagege7568]

Bonjour, J'ai roule en 125 avec une formation de 7h et je roule maintenant en gros cube. Je ne comprends pas cette differenciation par cylindrée : un deux roues motorisé, c'est un deux roues motorisé. Heureusement, je n'ai jamais senti cette discrimination. Sinon, c'est quoi un gros cube ? 300cc ? 500 ?? 700 ?? Plus de 1000 ? Ca ne veut rien dire V atoutes et tous

[@thestranger1855]

Bonne vidéo, et un beau travail de recherche , oui la 125 cc est une vraie moto. Je roule sur cette cylindrée depuis 1981 et jamais un accident🤞bref merci de remettre un peu les choses dans l’ordre. Messieurs les « motards gros cubes » qui passent leurs temps à râler des erreurs des autres, en cassant des rétroviseurs auto, si d’aventure un malheureux ne vous a pas vu entre les files , à plus de 70 km/h, rendez le signe bonjour quand vous croisez un 125 qui vous salue 😊.

[@loupsauvage5935]

Bonjour tu pourrais faire une vidéo sur le passage du permis 125 a 16 ans ?

[@catherinesaintmacary1259]

No comment ! Merci!😸✌️✌️✌️

[@KBTwentyOne]

Pour l'instant j'ai croisé que quelques motards sur la route et les échanges étaient toujours cordiale , malgrés mon petit cube 🤩 après faut avouer que l'intruder 125 (si on ne s'attarde pas trop dessus) ne ressemble pas tellement à un 125 😅

[@thierrydavide997]

Salut à tous je roule en 125 Honda CB twin depuis 1981 avec mon frère au départ en tant que passager donc moi on fessait Grenoble les Vosges a l époque environ 500kms lui 16 ans moi 10ans et oui car à l époque le 125 était valable à 16 ans bon ceci dit en 2000 j ai eu ma première moto 125 virago puis après la 125 varadero et encore maintenant j ai une 125 varadero je roule par tout temps sauf une fois 5 ou 7 degrés car chez moi dans les Vosges quand il neige il neige eh oui c pas comme a paris ou autre grande ville 2cm de neige et il sont foutue lol bref ceci dit je fait par ans entre 15000 et 18000 kms car par chez nous quand il fait beau ç est la campagne et les montagnes tu peux faire de bonne balades et virole de 200 kms minimum alors profitons en ici il y a la route des crêtes cela s appel qui va de l extrémités de Lorraine en Alsace tu peux même aller à la forêt noir pas loin pour moi bref tous cela sur les hauteurs les cols et les. Virages la tu apprend à conduire car ce n est pas des courbes mais plutôt des épingles à 90 degrés à monté ou descente ici ce n est pas la plaine voilà je pourrai même dire que certain gc dans certain cols sont hs à la fin exemple cols du bramont près de chez moi 21 épingles juste d un côté du cols après il faut redescendre à peut près pareil aller bonne route à tous ✌️✌️✌️✌️ ( ps ce n est pas parce que tu roule à 230 kms/h en ligne droite que tu ç conduire) en plus vous avez l abs et sur certaine de vos gc bien d autre assistance nous en 125 la plupart rien de tout cela et dans les cols ç est plus du pilotage que toute chose aller salut tout les bikers ✌️✌️✌️✌️✌️✌️ et encore prudence moi ce que j aime ç l esprit motard dépanner un autre motard en panne au bord de la route et discuter sortie balade à plusieurs manger dans une ferme auberge ça ç est l esprit motard et non la mienne et mieux et va plus vite lol ciao les bikers ✌️✌️✌️✌️

[@Breizh-Fanch]

Bonjour Magnum, alors la. EXCELLENTE VIDEO et sujet très très instructif et superbement bien traité. C'est sur ça devrait faire réagir. Merci beaucoup.✌️😉

[@Gg-fm8rw]

Bien dit ✌️

[@lescouadefuret4369]

Je suis en custom gros cube et je suis entièrement d'accord avec toi 👌 pas besoin d'un permis quelconque pour être un connard

[@pascaleguet9026]

Ha bravo pour cette vidéo qui remets les choses en place. Juste une chose. Je suis bilingue anglais du fait d'autres passions (jeux d'histoire) mais "disclaimer" je vois pas trop la signification exacte dans le sens ou tu l'emploie.

[@SimplementMotard]

Disclaimer : utiliser pour avertir que si des sources autres viennent contredire certaines choses, je ne les ai pas trouver. Traduction : cause de non responsabilité. 👍✌️

[@jeanclaudecaetano7534]

Parfaitement d'accord ayant le gros cube depuis des années, je roule quand même tous les jours de l'année est par tous les temps en petite cylindrée, bien plus pratique et en adéquation avec l'environnement routier que nous avons aujourd'hui (☝️ je suit routier sur la route toute la journée) je fais 90 kms par jour en 125 ou 250 cc pour aller et rentrer de mon taff est souvent de nuit, pour les balades entre potes lors de weekend où de de grosse viré en France voir certaines fois les pays pays limitrophes on part très souvent avec de tous de la paningal 1200 a la 125 de 10 chvx certains font comme moi il ont réduit la cylindrée et la puissance d'autres reste avec leur grosse moto mai on ce respectent tous est il n'est pas rare quand un nouveau nous rejoins qu'il soit très étonné, ☝️1 du rythme des balades car même en respectant le code en fait selon les routes empreinte on est loin de ce trainer, en moyenne des balades de 200 a 700 kms selon ce qu'ont fait ☝️ 2 du niveau d'expérience des titulaires de la formation 7h qu'il ont acquis au fil des kms je côtoie des petites nana ma compagne en faisant partie du lot qui ont un niveau routier bien supérieure un certain pseudo pilote habiller comme les power ranger qui sont fier d'être arrivé 45 segondes avant les 125 avec une moto de 150 chvx alor que les 125 font au max 15 chvx est n'ont pas pris autant de risques sur les petites routes sinueuses de l'Ardèche au limousin ☝️ j'ajoute que certains roule en duo en 125 et ça le fait sans soucis mon constat est celui ci l'immense majorité de ceux qui roule avec moi on compris que la cylindrée n'avait aucune importance pour rouler moi j'alterne gros cube est 125 et je trouve quand même que les grande gueule sont tellement mauvais que si il n'ont pas minimum 100 bourrin il ne tiennent pas un rythme balade sur route sinueuse sans dépasser entre 2 virage les limitations et en plus souvent il ce sont chier dessus sur des enchaînement ultra court alors que petite nana sont passé sans être debout sur les frein est sans faire 1 litre d'huile dans leurs casque 😂😂 ça laisse songeur 😂😂 ,je ne compte plus le nombre de ces motard a selfies qui ont arrêté la moto par ce qu'il ce sont retrouvés sans permis à devoir aller bosser en 49.9 cc tous les jours pendant des mois ou ce sont crouté comme des merde en ayant tellement eu peur qu'ils ont mouillé la combarde ou et là c'est beaucoup moins drôle ce sont retrouvés en pls au bord de la routes et en ont crevé en laissant femme est enfants derrière eux 😢 certains devrait prendre une 125 et partir faire 1000 bornes avec 2 copains pour enfin comprendre que 600 cc minimum c'est juste dans la tête c'est une histoire d'égo ça les rassure d'avoir du gros 🤷 ☝️PS j'oublie pas que des que je remonte dans le Limousin je te recontacte pour qu'ont puisse enfin ce faire une terrasse et quelques kms sur nos petites routes du limousin 🥰 elles commencent à me manquer ces petites routes...😢

[@henrilecomte]

Excellent…. À 76 ans je roule en custom 125…… Bon j’ai mon A1 depuis 1964. Bon on appelait ça la licence 125 à l’époque il y a 60 ans…. Et mon B l’année d’après. V !!!

[@supermendes9199]

je suis bien d'accord avec ton discours (comme tu le dis si bien ce n'est pas la cylindrée qui fait le motard ) même si maintenant je roule en gros cube je respecte tous les 2 roues (a part les trottinettes 😊) Coluche disait il y a des jeunes motards ,des motards fous mais pas de vieux motards fous sur des stages de la gendarmerie je me souviens d'une phrase du moniteur qui nous a dit ne conduisez jamais plus haut que vos bottes précepte qu'ils s'attitrent a eux mêmes

[@SimplementMotard]

Je les respecte tous également, même si certains ont compris la vidéo de travers 🙄 Aimons nous les uns les autres et profitons de la route, chacun à notre capacité. Moi c’est cruisin trankilou bilou 😅 👍✌️