LES 40 ANS DE LA PEUGEOT 205 - UNE BELLE BROCHETTE DE 205! GTI, GUTMANN, SWAP, JUNIOR, TURBO16...

Aujourd'hui, c'est retour à la maison mère pour la plus célèbre des citadines. Les 40 ans, organisé par le Club 205, que l'on remercie chaudement au passage, organise en ce début juillet 2023, un événement réunissant plus de 800 véhicules, de tout style. Dans cette vidéo, c'est un condenser des modèles présents, avec pêle-mêle, des GTI bien-sûr, mais aussi Rallye, GR, Roland Garros, des F, des tuning, des restaurés, des merguez, bref de tout en matière de 205.
Bonne vidéo!
Pour nous soutenir dans les différents projets :
👉 Un petit pourboire : fr.tipeee.com/legaragepts
👉 Pense à t'abonner à la chaîne bit.ly/ChaîneKZbinGARAGEPTS
🔔 Appuie sur la cloche pour être averti de toutes les nouvelles vidéos
👉 Également disponible sur Facebook : bit.ly/FacebookGARAGEPTS
👉 Bien entendu sur Instagram : legaragepts...
Votre voiture mérite de se faire connaître ? On relève le défi du test ! [e-mail]
@LEGARAGEPTS
Merci pour les likes et les commentaires !
#40ANSDELA205
#peugeot205
#CLUB205

[@aymericlavoinne9935]

Extraordinaire...toute la gamme 205 y est retracée quasiment, avec son lot de série spéciale (très à la mode à l'époque). Superbe reportage, félicitations.

[@passionauto5455]

Merci pour se reportage

[@fredericpavy4327]

On aime peut-être pas toutes les lionnes et certaines finitions mais y a pas à dire ça vaut vraiment le détour d'aller visiter le musée de l'aventure Peugeot merci garage PTS pour cette visite guidée 😊

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour votre commentaire 👍. Si on peut cela vaut le détour ce musée 👌

[@zahiryanat7707]

Merci pour la visite j'adore toutes les modèles et finitions, la petite lionne est un vrai (beau) caméléon avec une classe incomparable même pour le modèles les plus modestes.

[@mmanu8360]

trés bien pour la visite et merci avant javais une 205 xad que je lavai mi en rallye de bon souvenire merci pour la vidéo

[@LEGARAGEPTS]

C'était la grande mode ça !

[@bricegehl1457]

Très sympa cette vidéo hormis les tunnig que je trouve ideuses tout le reste j'adore!!!!

[@LEGARAGEPTS]

Vous trouvez les Gutmann moches ? Moi j'aime beaucoup. Elles ont le mérite d'être bien finies en plus.

[@bricegehl1457]

@@LEGARAGEPTS je parle du tunnig amateurs extravagant !

[@LEGARAGEPTS]

Ah oui la Vr6 me plaît pas. Mais je reconnais que le travail abattu est énorme

[@flexeosilicone1165]

Merci pour la visite et le petit clin d'oeil :)

[@LEGARAGEPTS]

T'inquiète pas 😊👍👍

[@PK69008]

Excellente vidéo

[@fidbforcedinterventiondesb5015]

merci d'avoir filmer la mienne avec la cote de travail :) pour info automatique 1.6 phase 1 de juin 1986 quasiment les première, option toit ouvrant, bavette, range casette et barre de toit en full origine Peugeot des année 80 :) si tu veut un jour faire une review :)

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour le commentaire. J’ai la même en review qui passe sur la chaine très prochainement. Phase 1 3p bva 1986. Mais on peut réfléchir à en faire une autre😉.

[@fidbforcedinterventiondesb5015]

@@LEGARAGEPTS je ne suis pas contre 😁

[@user-jl3zt4mo9d]

Petit rappel les 205cti 1.9 existe elle font 105 ch elles ont été construite les 4 dernières année ❤

[@stephanecs6506]

Exact

[@didigio934]

Pas de présence des premières 205 vendues dès février 1983 reconnaissables avec leur jet de lave glace arrière en haut à droite de la vitre arrière du hayon. Le réservoir de lave glace n'était pas à l'arrière. En souvenir de celle des parents une SR brun macao. La 205 XT était la petite sœur de la 205 GT. La 205 XS offrait quelques différences.

[@fredericrichard7763]

C'est clair une 205 de base vaut dès fois le coup qu'une GTI parce que ça devient rare une bas de gamme. Une bas de gamme qui sortait d'usine sans antenne de radio pour moi a plus d'intérêt car au moins tu reviens a l'essentiel. À plus. Mais un beau cabriolet série 1 phase 1 j'adore comme la version de base en phase 1 de 83 à 87.

[@sural89]

pour en avoir une 3 au debut des années 2000 tres bon souvenir la 205 gti sa fait plaisir d'en voir autant reuni au meme endroit par contre si j'ai bien compris l'option toit ouvrant n'etait pas disponible en france avant les versions cata (donc 92) ?

[@LEGARAGEPTS]

Uniquement sur les Griffe. Le toit ouvrant des Gti est possible dès 1985.

[@sural89]

@@LEGARAGEPTS ok parcque mon tct qui avait le toit ouvrant etait bien francaise pour le coup

[@carbu2596]

43:40 tu remarque une XT banale modifiée qu’est pas d’origine mais tu remarque pas l’alignement 🇫🇷au font que des jeunes patriotes fout de 205 on fait ?

[@domgigi9467]

Je n'aime pas du tout le tuning 🤨. Chacun ses goûts !

[@LEGARAGEPTS]

Je n'aime pas le tuning de manière générale mais des gens de renoms qui travaillent bien la ça me plaît ( Gutmann, Dimma..) la Vr6 par contre je n'aime pas trop mais le travail abattu par contre est fou

[@domgigi9467]

@@LEGARAGEPTS oui c'est vrai que le tuning c'est beaucoup de travail mais lorsque une voiture sort en série avec des équipements selon version, dès que l'on change l'original, j'ai beaucoup de mal avec ça. Après je n'ai pas la fibre pour changer quoi que ce soit... C'est l'original ou pas du tout 😐

[@LEGARAGEPTS]

Le Ricard c'est sans eau ? 😂😂