J’ai toujours adoré les 106, de l’entrée de gamme jusqu’au sportive. Ma mère avait une Cashmere 1.6 90ch que je conduisais en tant que jeune conducteur, je l’adorais ! Le moteur était déjà franchement sympa, avec +30ch ça doit être vraiment top. Le TU5 est un bloc fiable par contre attention au joint de culasse qui passe rarement les 200000km. Enfin concernant le prix du modèle présenté c’est juste de la folie : 18400€ pour ce modèle, ce n’est pas quelques sous de côté ce niveau là. Ça spécule un max… après s’il y a un pigeon pour acheter tant mieux pour le vendeur.

Ton analyse est juste , pour ma part j'ai eu une laguna 2 ph2 et tout ce que tu as montrer est identique à celle que j'avais , finitions et esthetique bâclée ...mais en prime une succession de problèmes électroniques compliqués a resoudre... j'ai une 407 a présent et je dois dire que tout va quand même mieux dans l'ensemble mécanique et esthétique.Pourrais tu a l'occasion faire un test fiabilité de la 407 sw 1.6 HDi ou 2.0 hdi stp ?

Doige faire une vidange boîte de vitesse à 100000km

mauvais souvenir problèmes de bobines a repetition sinon voiture agréable c'était le 1.6 de la Megane avec une culasse 16V.Mais il y avait des jantes alu sur cette finition

Ça doit consommer en essence ouf

Typique des voitures Françaises chères et mal finies sans parler des moteurs

Super vidéo! Petite question toi qui en as eu pleins. J’ai une E46 320i avec le M54. 60% ville 40% autoroute et je suis à 14L/100 l’été, et 16L l’hiver (je suis au Québec donc hiver froid) Je conduis tout à fait normalement. Est ce normal?

J'ai une D4D 116 depuis 2011, achetée à 100000km aujourd'hui plus 230000 sans aucun souci.

@LE GARAGE PTS Et bien déjà Merci pour cet essai très sympa qui m'a transporté et m'a fait faire un grand retour en arrière dans les années 90's ... Toute ma Jeunesse mes dernières années Lycée/Passage de Permis. Pour ma part, j'ai plusieurs observations à donner sur cet essai. On peut dire que c'étaient nos belles années d'insouciance ces années là . Mon ex compagne avait une 106 non pas une S16 mais une 1,6l 90CV DIN en finition Cashmere et c'est tout autant aujourd'hui une rareté que la S16 alors certes ses petit 90CV DIN ne rivalisaient pas avec les 120CV DIN de votre S16 mais ils étaient quand-même vaillants et se montraient très polyvalents aussi à l'aise en ville sur route et autoroute et pour les longs trajets . Et quand je regardait les Projecteurs Phares de cette 106 je me dis quand-même que c'était encore la bonne époque des vitres de phare en verre trempé avant qu'il soient passés au plastoc qui terni et qui jauni avec le temps , problème qu'il n'y avait pas avec les Phares vitrés en verre . Je me souviens également de cette Belle période des 106 et de leurs Pubs bien Marrantes à souhait "Oh Chérie Chérie prête moi ta 106 STP" ; "C'est la première fois que les hommes sont fous de la voiture de leurs femmes" ou encore "Mais Non Mais Non ... Et OUI !!! Prêter ma 106 c'est Toujours NON" sacrée époque ça aussi . J'ai également souri quand avec ta 106 S16 lors de ton essai tu as croisé une Merdique 208 probablement avec un moteur VTI ou THP ou PureTech ou encore E-HDI ... Bref Grosso Merdo une Grosse Merde de Sellantis . Voilà voilà . par contre il y a une chose que je regrettait concernant les autres 106 Sport , Quicksilver , et Enfant Terrible qui Arboraient le même Look Extérieur de la S16 c'est que les Roland-Garros n'aient pas eu le même traitement de faveur et que toutes ces versions typées Sport et la S16 y Compris (et même pour ses Cousines Saxo VTS/VTR) n'aient pas eu de version 5 Portes car là elles m'auraient intéressé ... Et ouais moi je suis trop fainéant pour sortir de ma voiture et lever les sièges avants pour faire rentrer d'autres gens dans ma caisse d'où mon choix systématique et ma préférence pour des Berlines 4/5 Portes et/ou Breaks . Voilà ensuite il n'empêche que cette 106 S16 dans cette Magnifique Teinte Bleue (le Bleu Miami des 205/309/106 GTI/GTI16/XSI ???) et son intérieur cuir, n'en est pas moins un bijou , même si perso je préfère les teintes Or Jaune Vermeer (Jaune Héliodor sur Saxo VTS Phase 2) Voilà voilà et bien encore merci pour ces vidéo essais plaisir et continuez ainsi c'est vraiment sympa ... Et Bon courage pour retaper et restaurer ta Saxo VTS

va faire chier les allemands avec tes critiques !!!!!!!!

superbe exemplaire, merci pour la présentation. c'est comment la conso de la petite bébête? merci de la réponse

Je suis tout à fait d'accord avec vous pour la qualité des peintures. Parcontre la rouille sur la carrosserie c'est beaucoup amélioré depuis les années 90. Avant c'était niveau lada, après ca va mieux. Ma civic de 1996, tres mal repeinte a 0 rouille carosserie. Bras de suspension rouille superficielle. Pare choc av/ar ok alors que ma Peugeot 309 a eu ces parechoc fendues par le soleil 😢.

C'est pas compliquer avec les longues portes en stationnement ou sur un parking ? J'adore cette voiture mais j'ai un peu peur a cause de ça.

J'ai une Toyota avensis d4d de nombreux problèmes elle au garages depuis 3 semaines pas trouvé la solution une bonne quinzaine de pièces change 😊

un 16v C 'est fait pour marcher dans les tours !!!

Je possède une 407 sw plus lourde a enmenner qu'une 207 , elle est en 1.6;HDi 110cv , j'ai certes effectué des réparations et entretien suite a l'achat mais la voiture a 350 000 kms je roule toute distance sans problèmes avec en montagne consommation aux alentours de 6.5l. avec un bon entretien elle peut rouler encore longtemps , donc je trouve un peu dur sur le 1.6 HDi 110. Il a certes des soucis qu'il faut connaître mais c'est pas la cata dutout. Et pour ma part j'en suis très satisfait et je le trouve assez fiable.

Belle exemplaire de cette 106 , dommage que le monogramme « s16 » sur la portière droite , ne soit pas replacer correctement après la peinture

Euuuuh. Euuuuh euuuuh. Heuuuh. J en peux plus, je zappe

Bonjour, magnifique voiture, une vraie petite bombe, légère, vive, moteur sympa, bref que du bonheur qui malheureusement aujourd’hui est un peu trop cher à mon goût 😅 ! Il y a pas loin de chez moi une Rallye phase 2 à remettre en route mais pratiquement d’origine 😉 !

Pour un jeune conducteur comme moi, est-ce un véhicule pas mal ? Merci d'avance.

Bonsoir petite précision Le moteur ce n'est pas le TU5JP4 mais le TU5J4 😉

J'ai un d4d 116ch au garage depuis 2 semaines on a toujours pas trouvé la solution J'ai de nombreux pièces à changer 5:25 2005 116ch 270000 kl démarre pompe de derection ressort pédale vanne egr embrayage pavillon tombe la abs en panne meilleure voiture la nevada 2.1 diesel 380000km vendue en parfait état 😊

Tu compare la b5 avec la brouette 406😂😂😂😂

Cette s…. d’antidémarrage 😂

La phase 1 etait quand meme bien plus jolie , la c'est trop arrondi , je n'ai jamais aimé

J'ai toujours préféré la phase deux surtout au niveau de la face avant que je trouvais plus réussi car je n'aimais pas la forme des phares de la phase une qui me faisait pensé un peu à ceux de la 405 de première génération et que je n'aimais d'ailleurs pas du tout bon après c'est une affaire de goût sinon encore merci de nous présenter cette très belle 106 S 16.

La plupart des emblèmes sont collés n'importe comment.

Merci pour cette vidéo toujours très détaillé j'aime beaucoup vos présentations J'adore cette voiture ça me rappelle mes 18 ans j'en ai toujours voulu une j'avais une 1.4 XS Par contre je suis allé voir le prix ça devient carrément débile plus de 18000 € même si elle est très peu kilométree dans un état clinique Le prix est vraiment indécent et pour regarder un peu la côte des 106 S16 celui-ci est affolant, après s'il y a des gens prêts à mettre ce prix-là tant mieux pour les vendeurs

Quelle époque qu’évêque c’était bien ces Année la voiture bien construite ou les constructeur fesait n’importe quoi sans penser au conséquence pour notre plus grand bonheur dommage que ce soit révolue comparer à ce qui ce fait actuellement sa vie c’est bon sa

J ai une 407 sw 2.0 hdi 136 bva6 de 2007, 390000km que de l entretien courant, vidange boite ts les 100000km, souplesse du moteur agréable, perso je recommande pr les petits budget

Je dois être bizarre, moi j'aime bien la position de conduite 😂 J'ai une Saxo VTS 8s de piste, une 106 Rolland Garros phase 1 que je garde en collection pour le WE et une 106 Quicksilver comme daily pas cher (avec trains roulants de S16 et TU5JP un peu modifié 😬). Plus une autre Quicksilver que je refais pour la laisser d'origine 😁 Il me faudrait plus qu'une S16 en phase 2 et en phase 1 une Griffe et une Le Mans pour être comblé 🥰

Elle est très belle et en super bon état malgré les années et les kilomètres cette Opel Astra G coupé Berton, en plus avec cette motorisation 1,8 16v Ecotec 125cv c'est suffisant niveau puissance et elle doit être agréable à conduire, de elle est dans une magnifique configuration. Merci pour cette vidéo avec cette présentation et cet essai au top comme d'habitude 👍🤩

Une petite mamie non loin de chez moi en possède une de couleur noir et ne veut pas me la vendre 😢😊, sacrée petite lionne cette caisse de 120cv

Bel essai, belle bagnole. Ma première sportive, en rouge Lucifer, printemps 1999. Que des bons souvenirs.

Pour moi c'est les meilleures sportives, petite, légère. Celle qui faisait encore mieux c'est la 106 rallye. Les Peugeot de cette époque c était quand même autre chose. En tout cas le modèle est splendide, bravo 👏

J avais exactement la même en rouge lucifer 😢

Presque, pas TU5JP4, mais TU5J4 😇. Sinon très bel exemplaire ! À l'époque un peu déçu à l'essai, mais dans l'ensemble plus que correct.

Très bonne petite sportive,mais la planche de bord...🙄🤮😂 A comparer a une Clio RSi ou 16S, franchement a ce niveau,la clio lui met une claque🙄 Pareil pour les sièges

Bonjour pour avoir comparé les deux en essaie la Citroën Saxo vts est largement mieux merci pour cette présentation

C bien bien sympa la 106 S16!!! En plus celle là c la top configue des 106!! Manque juste le TO! Un regaaal!!! Un jour ma Cinquecento Sporting faudra que tu la teste avec son 1.1 Fire 55 cv d'origine mais vu que c une Giwasa sans doute plus et elle recevra gros papillon et arbre à cames sport donc peut-être vers 80cv!!

Tu peux faire un Essai avec ta voiture ??

Très belle voiture en Bleus

Une beauté cette S16, quelle belle époque auto tout de même...

Impressionnant toujours a l'heure 9h pile !! Même pas 5 secondes de retard mdr !!

C’est tous des moteurs TU CELUI-CI C’EST MOTEUR TU3S comme sur la RG

Il y a environ 6 mois sur le bon coin il y avait la Velsatis présidentielle (une des Velsatis) de Sarko celle qu'il a réellement utilisée, bleue marine avec v6 3.5L elle était à 7500€ donc un peu chère

Le plus fiable

Les ritmo abarth 125tc et 130tc étaient supérieures en accélération et reprise.

Pourquoi la comparé à des voiture française

Dommage qu'ils on été repris par stellantis