Les 5 moteurs les moins fiable du marché! A éviter!🫣

[@GLB-]

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[@tuxcaster4238]

Histovec c est gratuit, la même chose et officiel...faut arrêter les histoires publiciste influenceur

[@fredericberthou]

Petite précision pour les moteur THP JE POSSÈDE UNE MINI GP2 de 2013 ( meilleur mini que j’ai possédé et j’ai eu toutes les générations jusqu’en 2022 ) le THP n18 de cette année là et non pas le N14 avait réglé tout ces problèmes , c’est bien que tu le saches 👌

[@gilbertdu1485]

Bonjour GLB belle vidéo très intéressante avec de belles images d illustration Vivement la semaine prochaine et bonne continuation

[@jhimmyboston4231]

Salut GLB, Comme d'habitude une vidéo très intéressante et très instructive pour informer ceux et celles qui ont pour projet de changer de voiture. Alors moi perso je possède une Mercedes Benz 190 D 2.5 boite auto swaper OM 606 et un X5 e70 30d 235 stage 3 (avec tous les deux traité avec du MCR 1XR ) et rien au monde ne me fera changer de voiture, parce que niveau fiabilité je suis à plus de 500K sur mes 2 véhicules et zéro problème 👍🏼👌🏼💪🏼

[@zigo712]

pouah 500k, incroyable !

[@josemanuelduarte]

Salut evan, merci pour cette vidéo très instructive et bien expliqué.il faut éviter les moteurs 3cylindres 😁

[@AndreFarid-u1z]

Belle vidéo merci pour tout les explications des moteur pourri à éviter et super pour les explications force à toi 😊😊😊

[@LorenzLeannana]

Lorsque vous regardez une vidéo et que vous vous rendez compte que vous avez maintenant un nouvel objet favori. Je la regarde en boucle toute la journée👅

[@michelcmoch7285]

Vivement la prochaine vidéo 🙂😊

[@gillesmaann8333]

Tu n'as pas oublié Porsche dont tous les moteurs ont potentiellement les cylindres rayés ? C'est ce que tu nous as dit, par le passé et la facture chez FLAT69 est plutôt salée..!!! merci pour tes vidéos

[@ludovicmedard7555]

On oubliera pas le quatre cylindres en ligne turbo Diesel VM425 de 2,5 L qui équipait les Chrysler Voyager III et dont la chaine de distribution cassait systématiquement a partir d un certain kilométrage. Je rajouterai aussi le moteur 2,5 dCi (YD25DDTi) du Nissan Pathfinder (R51) qui fait un joint de culasse régulièrement... et dont les BVA sont aussi une catastrophe du fait de leur conception

[@daviduchiha8063]

Clio 2 1,2L essence de 2006 : 3 joints de culasses...

[@jeandanev]

Vivement la semaine prochaine pour le classement TOP fiabilité, car à part les japonaises je ne vois pas grand monde sur le vieux continent 😂

[@jerome4610]

Merci evan trop bien t'es vidéos. La bise du 03

[@ericbardet9379]

Super impatient de voir les moteurs les plus fiable

[@gullfaxi9247]

On est assez d'accord sur ce top!! Le 3cylindres ecoboost et le 1.0 vtec Honda pas ouf non plus. Y a aussi d'une façon plus "mineure" Fiat avec le 1.3 jtd et avec les multiair/twinair où le système d'admission variable peut casser dès 20-30 000 kms. Et sans oublier le 2.2 D4D de chez Toyota !! Et les moteurs jaguar Land rover depuis qu'ils font partis de tata motors je crois. À bientôt...

[@kheops14]

Tu peux aussi largement ajouter les TSI/TFSI 1.2 et 1.4 avec la distribution par chaine qui casse, et la consommation d'huile importante, ils auraient tout autant leurs places dans ce classement que le THP...

[@gullfaxi9247]

@@kheops14 effectivement et certaines versions du 1.8 et 2.0 aussi en effet

[@galaxy3141]

Quand ce moteur est sorti sur ces voitures, je savais qu'ils allaient avoir des gros soucis, et pourtant vous prenez un seat ibiza, 3 cylindres tdi 80cv ça marche très bien, et d'autres marques, tu as oublié le 1.2 tce de chez Renault, une catastrophe là aussi , ça doit être les mêmes ingénieurs 😂😂😂😂❤❤❤❤

[@math0658]

10:29 pour le THP c'est pas un problème d’ingénieur c'est encore et toujours un problème de THUNE, pas les temps / argent pour les tests assez pousser reduction des couts etc

[@jean3errt55]

Bilan des courses parmi tous ces moteurs : que des moteurs europeens et aucun moteur japonnais du moins pour les moteurs essence parce que pour les diesels .... bref tu m'as compris

[@deathtrap5966]

j'aimerais tellement te rencontrer pour te montrer mon thp qui lorsqu'il est entretenu et que l'on corrige les problème des premières version a un potentiel incroyable . vraiment j'entend beaucoup de chose sur ce moteur mais c'est clairement pas le pire si on fait pas importe quoi avec

[@patrickchirac3888]

guignol

[@PieroLesage]

Il faut acheter un purtech😂

[@flavienrozieres4469]

preums....... mais il y a encore des moteurs fiables ? actuellement en production ? 🙂

[@chen20191]

1.8 hybrid toyota

[@ClaudeRoques]

​@@chen20191 un moteur mec un moteur

[@chen20191]

@@ClaudeRoques 2.0 vtec turbo honda civic b58 bmw dans les 3.0 essence bi turbo nouvelle supra nouvelle z4 si ta l argent y en a quelque un

[@ClaudeRoques]

@@chen20191 ok

[@teivatehevini2101]

Comment connaître les caractéristiques moteur de mes voitures ? Un defender 90 TDI de 2006 Une Ford focus de 2013 Une Mitsubishi de 1996 Un Daewoo tico de 1996 Merci !

[@Pf4217]

Ne pas confondre le 1.2 tce Renault est l ancien modèle en 4 cylindres et non pas le trois cylindres

[@alainnguyen2454]

Les moteurs "pas fiable" sont allemand, français et usa. Les moteurs japonais et britannique ne sont pas dans cette liste !

[@florentp33]

vous vous basez sur quoi pour dire ça ?

[@johnzo9586]

Finalement tous le monde crache sur voiture italienne mais ils savent faire des moteurs.

[@VianneyTheFrenchy]

Tout le montre crache sur VW mais au final c'est plutôt pas mal VW

[@kheops14]

Prends un 1.4 Multiair (fiat, alpha) tu vas voir si c'est fiable.... 😅

[@johnzo9586]

@@kheops14 j’en connais plusieurs pas de souci si vidange faite en temps et en heure. Le système multiair reste fiable c’est comme le système vtec si les entretiens sont négligé ça pardonne pas.

[@daviduchiha8063]

Je suis passé chez les japonaises, j'en pouvais plus des françaises et vu la trajectoire des allemandes j'ai pas envie.

[@MichelMichel-jb1np]

Bonjour A pas confondre avec le moteur bmw m47 e90 qui est incassable

[@regisdesseaux40]

et oui tous les constructeur on leur brebis galeuse....😆😅 sur le 1,2tce tous le modèle ne sont pas concerner... mais je pinaille vue que sais ma marque de coeur...😄😁😉

[@chen20191]

2018 c est good apparament

[@regisdesseaux40]

@@chen20191 pas seulement j'ai un 1,2TCE sur ma Wind il a 195000km et ras pas de consommation d'huile ni de problème ..

[@analphabetsanslubrifiant]

1.2L PURETECH, conçu par des ingénieurs ALTEN !

[@Patleouf13]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@linvestisseur_stratege]

car vertical gneugneugneu

[@julientoi2322]

🤣🤣🤣🤣

[@flexflex3387]

GLB j'ai une question stp: pkoi de plus en plus de voiture non plus de jauge manuelle pour contrôler le niveau d'huile dans le moteur? je suis maniaque et me fier a un capteur qui peut dire des conneries sur le niveauet risquer de casser le moteur....

[@GLB-]

C’est une très bonne question … économie certainement …

[@patrickbaudon4636]

👌👌👌👌👍

[@LuluBiankaka]

Cette vidéo est meilleure que n'importe quelle émission de télévision. Je sais maintenant comment passer ma soirée🔥

[@julientoi2322]

Oh les bot son de retour

[@NathalieClaudie]

Vos vidéos sont un exemple de ce que devrait être un contenu de qualité sur KZbin. Continuez comme ça !🍁🐟🍇

[@julientoi2322]

Vive les bots