Les autorails Picasso

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[@jpb8081]

Merci pour cette excellente rétrospective. On peut en dire autant des BB67xxx des coffrets JOUEF d'époque et celles d'aujourd'hui. Peut-être étaient-ils à la cote (quoique) mais du côté finition, c'était vraiment très léger et très basique ! J'étais tout aussi content de faire tourner ces machines sur mon ovale et n'ait connu que beaucoup, beaucoup plus tard tous ces compteurs de rivets et autres commentateurs de détails. On ne peut comparer les voitures des années 60 et celles vendues de nos jours, il faut rester réaliste. Un coffret de train faisait rêver plus d'un gosse dans les grands magasins, ces coffrets qu'on ne voit plus aujourd'hui que dans les boutiques spécialisées...

[@christoxophile]

tout à fait juste mais tout le monde a oublié

[@PatrickFricheteau]

Bonjour Christophe . Merci pour cette vidéo intéressante et instructive . 👍

[@christoxophile]

Avec plaisir 👍

[@FH-im4mh]

Bonjour Christophe. Merci pour ce beau reportage. C'est vrai que ce Picasso ne manque pas de charme, c'est aussi le symbole d'une autre époque, sans doute plus sereine. Sans être fana d'autorail, j'ai trouvé le modèle Mistral particulièrement chouette. Et je me dis aussi qu'il aurait sa place, même dans une scène plutôt industrielle comme mon petit réseau. Dans tous les cas, la "méthode PSX" est vraiment la bonne pour présenter les matériels et c'est toujours très plaisant de voir rouler de jolies choses dans un chouette décor. Très bonne journée, Frédéric.

[@christoxophile]

j'ai une collection qui me le permet, Merci du message

[@brenogilles-ty3hj]

Toujours un réel plaisir à écouter le passionné que vous êtes PSX, Merci encore pour ces vidéos ludiques ,passionnantes et très intéressantes. Bonne journée à tous

[@christoxophile]

Un grand merci !

[@claudeschildknecht]

Bonjour Christophe de PSX. Merci pour cette vidéo sur cette sympathique série d'autorails qui ont sillonné le réseau français jusqu'au fin fond de nos campagnes. J'ai le Picasso Jouef des années 1983 (livrée rouge à toit crème, mais aussi rouge et crème à toit rouge). J'ai eu de la chance, car je n'ai pas connu tes déboires et ils fonctionnent toujours. La version à toit rouge, je l'avais remotorisé avec un kit de chez Mécanic Trains : ça fonctionne, mais a part le fait que l'empattement électrique est meilleur car il y a un essieu qui capte le courant sur le bogie moteur, le fonctionnement reste relativement bruyant : je pense que c'est la conception tout plastique (caisse + châssis) qui fait caisse de résonnance... Je n'ai pas de LS Models, mais j'avais un ami (hélas disparu bien trop jeune des suites d'une "longue maladie" comme on dit souvent) qui en possédait, mais il ne le sortait quasiment jamais de sa boîte. Il le trouvait très beau (et c'est vrai), mais trop fragile car beaucoup de pièces de détaillages sont tellement fines qu'elles en sont très cassantes. Il aimait à dire: "Rien qu'en le regardant dans sa boîte, les pièces de détaillages se cassent !" . Je crois qu'il avait fini par revendre son modèle. Par contre, j'ai un Picasso Mistral et je ne peux qu'être d'accord avec toi : il est SUPERBE et fonctionne très bien ! Comme toi, je touche du bois, je n'ai pas le problème de fuites de lumière... Enfin, j'ai craqué pour le Jouef Loisirs sorti par le groupe Hornby. Alors je dirais que c'est un bon compromis rapport qualité prix. On retrouve la gravure du Jouef Champagnole, puisque les moules ont été réutilisé. Les rambardes sont dorénavant peintes, les traverses sont détaillées : enfin tous les câblots sont rapportées. Mais il y a eu quelques améliorations mécanique. Déjà, le moteur est un petit moteur à carter fermé. Un petit volant d'inertie y a été adjoint. On retrouve le même principe de transmission que le Jouef Champagnole, mais ça fonctionne correctement. D'autant que le bogie moteur capte également le courant sur la version Jouef Loisirs, car il n'y a a qu'un bandage d'adhérence par essieu, disposé en quinquonce. Dommage, mais ça se corrige, Jouef Loisirs a pris soin de peindre en noir le moteur et son volant d'inertie. Mais pourquoi l'avoir affublé de pignons de couleur rouge ? Le modèle Jouef Champagnole et les précédentes version Hornby Jouef avaient bien des pignons noirs bien plus discrets ! Bizarre... Dorénavant, les feux sont par Leds et réversibles blancs/rouges en fonction du sens de marche. Modification que j'avais déjà apporté à mes Jouef Champagnole (pas trop difficile à faire) Reste que cela fait un autorail Picasso correct pour environ 150 à 160Euros. Alors je dis oui a la gamme Jouef Loisirs. Bien que les moules étant bien amortis depuis 1983, ils pourraient les vendre moins chers encore. Ce ne sont pas les quelques améliorations qu'ils ont apporté qui ont dû leur couter très cher. Il a le mérite d'exister et apparemment il se vend très bien ! La gamme Jouef Loisirs est intéressante. J'ai aussi acheté une CC 72000 et j'en suis très satisfait : fonctionnement parfait et franchement la gravure est très bien. A tel point que les rambardes gravées sur la caisse au lieu d'être des pièces rapportées, cela ne me choque absolument pas, la gravure étant fine et les rambardes étant peintes. Bref, je la fais côtoyer mes CC 72000 Roco et mes Jouef Champagnole de dernière génération sans soucis. Franchement, j'encourage volontiers le groupe Hornby a développer sa gamme Jouef Loisirs. Je pense qu'ils ont un créneau à prendre et que cela intéresse pas mal de monde. Je n'en peux plus de voir la moindre locomotive à 300 Euros. Pour moi et, je le pense, pour l'avenir du modélisme ferroviaire, c'est trop cher! La gamme Jouef Loisirs offre un bon rapport qualité/prix. Je m'arrête là ! J'ai déjà été très long !

[@christoxophile]

merci de tous ces compléments d'information que je ne pouvais avoir, ayant le mistral je ne me suis pas tourné vers le jouef loisirs

[@ericroulin6743]

Tout à fait d accord .ce hobby coûte vraiment trop cher.de ce fait je acheté rarement aujourd hui.environ 2 ou 3 locos par an.

[@christoxophile]

@@ericroulin6743 je fais pareil

[@jimmytrains91170]

Bonsoir mon amis Christophe. Je les loupé cette vidéo. Oui le ls et mistral sont manifique. Et c'est vrai un picasso sur un reseau ca a son charme. Je les ai connu mais tout petit sur la ligne meaux la fierté million mais ke me rappel plus des EAD. D ou ma passion et mon amours pour les EAD.super video comme d habitude 😉

[@christoxophile]

Merci à toi 👍. je prépare une vidéo sur les ead justement

[@jimmytrains91170]

@christoxophile ah ah impatient

[@jeromeguitet2237]

Merci Christophe ; je n'ai pas eu le bonheur de l'emprunté je l'ai toujours adoré ; bravo pour cette rétrospective ; ps j'ai aussi la première génération avec remorque ; elle me convient je rêve avec

[@christoxophile]

je comprends parfaitement

[@jean-lucgiorgetta9785]

Merci Christophe pour cette vidéo. J'ai fait tourner le Jouef 1ère génération (Conflans Mantes) dans ma jeunesse dans les 70th. Je m'étais toujours étonné de n'avoir jamais vu la remorque Jouef dans la réalité, mais des Decauville. Vous le confirmez; elle n'a jamais existé!

[@christoxophile]

@@jean-lucgiorgetta9785 eh oui, cqfd

[@NevilClavain1]

Toujours très intéressant pour la culture ferroviaire, même si personnellement les autorails je n'ai jamais accroché (n'en ayant pas connu "en vrai", je n'en fais pas rouler sur mon réseau). Merci !

[@christoxophile]

chacun ses goûts, ça ne pose pas de problème

[@warnierjeanjacques1383]

Toujours aussi drôle merci. Bonne fête 🥳 à bientôt

[@christoxophile]

merci 🎄

[@patrickfreidinger5933]

Bonjour a tous, Bonjour Christophe Merci pour cette synthèse fort claire , c’est bien vrai que cet autorail est un incontournable de nos réseaux, j’ai les deux jouef de 2ème génération (toits beige et rouge et j’en suis très content. Merci du partage et à bientôt Patrick de Nancy

[@christoxophile]

bonjour Patrick, quand tu dis deuxième génération ce sont ceux de 1983 ? personnellement je n'ai pas été satisfait en dehors de l'aspect esthétique

[@patrickfreidinger5933]

⁠@@christoxophile Oui tout à fait, trouvés dans un lot sur un vide grenier, ils m’ont couté une somme dérisoire, ils fonctionnent bien et ne sont pas si bruyant que l’ancien modèle (avec les grilles sur les portes qui me chagrinaient beaucoup, je suis pas un compteur de boulons mais j’aime bien que ça ressemble aux photos d’époque ). En attendant ta prochaine publication je te souhaite de bonnes fêtes de fin d’année

[@christoxophile]

merci pour ce retour... la suite bientôt

[@davidbouton5710]

Toujours aussi parfait !!!!!!

[@christoxophile]

Oh merci beaucoup !

[@christianarboit]

Encore un beau récit de la part de notre professeur d'histoire/Géo .👍

[@christoxophile]

merci mon bon ami

[@philippeblaise6653]

Le Picasso LS Models digital, que je possède, le plus beau PIcasso en HO, sans problème...

[@christoxophile]

moi je pense plutôt pour le Mistral, mais comme maintenant j'ai les deux je vais pouvoir comparer

[@PascalBeaurepaire]

Bonjour Christophe, le Picasso lsm et mistral, un autre monde en comparaison avec jouef(prix fonctionnement) merci pour ta culture ferroviaires que tu nous fais partager cordialement pascal 🚂

[@christoxophile]

Avec plaisir 👍

[@ericsalahun-uq8pi]

Une fois de plus une video avec plein de details Felicitations a vous Toujours ce fameux pete au casque Bravo pour la marque de fabrique @++++++++++

[@christoxophile]

je vais bien 🤪

[@christianbonnin3152]

Bonjour Christophe, excellent reportage sur les Picasso, j’ai les mêmes souvenirs d’enfance que toi concernant les places de devant 😊. Mon prochain achat sera un Picasso à l’échelle N pour mon petit réseau. Merci Christophe

[@christoxophile]

je ne suis pas un spécialiste de cette échelle mais je sais qu'il existe des modèles

[@christianbonnin3152]

Je viens de trouver chez trains160 une nouveauté qui concerne le dépôt de Bordeaux et qui correspond à celui que je prenais quand j’étais petit alors j’ai craqué, c’est Noël après tout.😍

[@christoxophile]

@@christianbonnin3152 je suis allé voir, il est très beau

[@christianbonnin3152]

Alors je suis doublement satisfait d’avoir un avis favorable du spécialiste que tu es. Merci Christophe

[@christianbonnin3152]

Alors je suis doublement satisfait d’avoir un avis favorable du spécialiste que tu es. Merci Christophe

[@pennineranger8820]

Encore une bonne vidéo. Merci. J’ai juste acheté un nouveau Picasso de Joeuf (HJ2617) en Angleterre. J’étais un peu déçu surtout parce que, même en analogique, il a couté beaucoup. C’est très léger et le moteur est très bruyante. En plus, il n’y a pas de lumières dans l’intérieur. Je l’ai converti à digital avec son, mais l’espace pour le haut-parleur est une taille bizarre - ni assez profond pour un haut-parleur scellé, ni une taille standard (un peu plus long) pour un haut-parleur « sticky gaskett » (désolée, je ne sais pas l’expression en français !) Le kiosk est scellé - donc on ne peut installer ni un conducteur, ni une lumière. J’adore les Picassos mais je crois qu’un de LSM aurait été un meilleur achat.

[@christoxophile]

je n'ai pas eu en main le dernier modèle jouef. un Picasso Mistral où lsM, ce n'est pas le même budget

[@ericroulin6743]

C est certains le LSM est bien plus beau et la mécanique n a rien à voir.pour moi le top du modèle est celui réalisé par MISTRAL.

[@christoxophile]

​@@ericroulin6743j'ai les deux, je pourrais comparer

[@ericmichel5894]

Très bien merci j'en redemande 👍😊

[@christoxophile]

Avec plaisir 😊

[@richarddauvois5931]

Salut Christophe - Ah le Picasso adorable Micheline 🤣🤣 - C'est vrai que sur une réseau c'est un "must vintage" - Concernant Atlas ils avaient sorti un kit de motorisation pas trop mal mais pas trop facile à monter, mais qui est plus silencieux qu'à l'origine. Bon Noël à toi

[@christoxophile]

mecanic train faisait aussi un kit pour le jouef mais pareil il fallait pas mal bricoler

[@patriced3364]

Hello Christophe ! Merci pour cette vidéo. Pour moi, le LS dernière mouture semble le plus réussi : les vitres ont été améliorées, et je trouve que le galbée des faces avant est mieux réussi que le Mistral, un chouia trop carré. Mais bon, c'est peut-être moi qui me fait cette idée !

[@christoxophile]

je regarderai

[@AlfDeMelmac]

PSX avec un P comme Picasso 😎. J’en ai commandé un neuf pour Noël 🥳 chez Jouef modélisme

[@christoxophile]

de mon côté, depuis le tournage de cette vidéo, j'ai reçu un LSM

[@AlfDeMelmac]

@@christoxophilevous en êtes satisfait ? Ça vous en fait trois 😎

[@christoxophile]

je ne l'ai pas encore testé

[@marcpegaitaz283]

Bonjour Christophe !perso plutôt d’accord avec toi le mistral est superbe !maintenant tu ne manqueras pas de nous donner ton avis !petit problème avec la carte,tout au début,et changement immédiat dans le salon à Paris !après un petit coup de fil ! Bon c’était à la première sortie du Picasso ! Ça fait déjà un bail !!!Merci à toi et à bientôt

[@christoxophile]

on verra bien

[@monsieur5370]

Sujet hyper intéressant pour ma culture personnelle et très bien présenté malgré que je déteste les autorails (que ce soit dans la vraie vie ou modélisme) car pour moi un train c'est une locomotive et des voitures ou des wagons.

[@christoxophile]

tu dois détester tous les trains actuels alors. il me semble que les automotrices à vapeur existent aux États-Unis

[@guydelapetodiere]

Je suis un peu d'accord. J'ajoute qu'un train c'est une loco et des wagons et ça fait tchou tchou et tac tac. Point barre 😊

[@christoxophile]

j'ai loupé un épisode où ça fait 50 ans que ça ne fait plus Tchou tchou

[@guydelapetodiere]

@christoxophile à peu près. Mais je suis en époque III.

[@christoxophile]

tu es en époque 3 ou tu es de l'époque 3 ?

[@garedechampagnole8319]

Merci tonton PSX 😊 !

[@christoxophile]

pas de quoi, merci beaucoup

[@oliviermartin3923]

Bonjour Christophe Merci de cette vidéo sur un autorail emblématique de la SNCF. J'y apporte quelques précisions (sauf erreur de ma part) : - celui à toit rouge est une exception, et il était basé à Marseille - le bleu et blanc est aussi un exemplaire unique, qui était dédié à la desserte entre Bréauté Beuzeville et Fécamp

[@christoxophile]

je ne sais pas trop pour ces décos

[@anthonychapelotte3745]

J'ajoute qu'il y a eu 3 Picasso à toit rouge. Et pour le x3953, c'est exact c'est le seul à avoir eu la livrée bleu et blanche.

[@oliviermartin3923]

​@@anthonychapelotte3745 Merci de cette correction concernant le "toit rouge". J'étais resté sur l'exemplaire marseillais 🙂

[@christoxophile]

j'en ai vu un jaune aussi (une association?)

[@oliviermartin3923]

@@christoxophile il y en avait un qui était bleu et rouge et qui s'appelait "le furet du morvan"

[@guydelapetodiere]

Ce qui m'amuse dans les autorails c'est quand le conducteur débraille et change de rapport comme avec un camion

[@christoxophile]

c'était le cas aussi sur d'autres modèles avec des boîtes mécaniques

[@alainftcm2538]

Vidéo très intéressante et formatrice comme d’hab, je suis moins indulgent concernant le jouef d’hier et d’aujourd’hui ( gravure fantaisiste, fonctionnement aléatoire, et même aujourd’hui soudures, folklo) j’ai du Mistral , LSM rien à voir c’est du lourd …. Petit souvenir, correspondance entre Noyelles et Le Crotoy , j’attendais la machine à vapeur …. Et ma grand mère (née en 1890) de me dire … « et non c’est la Micheline » qui n’était autre qu’un De Dion , bien gras vibrant à souhait et empestant le gasoil 😅, c’est à cette époque que je suis tombé ferrovipathe ……😂😂😂

[@christoxophile]

alors des souvenirs olfactifs quand on fait le plein ? je n'ai pas vu en vrai le dernier modèle de jouef loisir. je suis curieux. mais ayant maintenant un mistral et un lsM, je ne sais pas si nécessaire d'en acheter un

[@anthonychapelotte3745]

Je connais bien les Picasso vue que je conduis le Picasso x3837 du chemin de fer de la canner en Lorraine. La différence de hauteur des bande rouge est du que certains autorails ont eu une GRG (grande révision générale). Ils ont commencé avec 3 ème et 2 ème classe puis généralisé 2 ème classe, certains avaient le compartiment panoramique en 1 ère. Sinon j'ai jamais entendu le surnom perroquet, j'ai toujours entendu Picasso à cause des essais de peinture en début de carrière et de la forme du kiosque décalé. Le notre (x3837) est un De Dietrich de 1952 qui débute à Nancy et termine sa carrière dans les Ardennes à mohon, son moteur est le saurer 320 ch et il a subi une GRG dans les établissements de Bischheim. Il est depuis 1987 sur le chemin de fer de la canner et en état de marche. Niveau modélisme Pour ma part, j'ai eu comme tout le monde un vieux jouef de 83, c'est bien mais plus aujourd'hui sauf grand bricolage, les premiers Ls models étaient assez bryant et navait pas d'éclairage intérieur. Mistral bien sur le haut de gamme mais cher aujourd'hui d'occasion. Enfin les nouveaux ls models sont des merveilles mais très cher. J'ai acheté la nouvelle référence de chez jouef loisirs. Très très bon rapport qualité prix, la gravure est très correct pour la gamme loisirs, le moteur plus moderne entraîne un axe comme le vieux jouef mais il n'y a pas la maladie du pignon. Après un rodage, le bruit du moteur s'estompe un peu ce qui le rend correct pour son exploitation. Une bonne base pour moins de 150€ contre plus de 300€ actuellement pour un ls models (je parle de référence neuve) Loco revue a fait un article pour l'améliorer en 2/3 étapes sans grosse dépense et sans grosse compétence. En terme un chouette engin que ce soit en modélisme ou dans une association ferroviaire.

[@christoxophile]

merci beaucoup de ces précisions, je connais le train de la canner à vigy. je suis même pris en photo devant la vapeur 030. ce n'est pas très loin de chez moi. il y a un autre surnom celui de Champigneulles

[@jeanpierredeweireld5185]

salut Christophe et oui si tu veux mieux ses toujours plus cher même si parfois se n'est pas justifier sa ses prévu dans mon future l'Autorail incontournable sur tous en époque 3 là je viens de faire l'acquisition de 2 voiture brua Rocco avec le fourgon REE avec feu arrière le noël est fait . bon noël a toi mon ami

[@christoxophile]

bon noel, tu ne devrais pas être déçu

[@francoisdenizot2832]

Superbe tes Michelines en situation sur ton réseau ........ j'aime à te faire hurler, mais pour moi les Picassos que j'ai beaucoup emprunté également sur la banquette du fond pour avoir l'impression d'être le conducteur, resteront des Michelines. Micheline qui est un jolie prénom également. Prénom MIcheline nom de famille Picasso et comme nous sommes intimes je continuerai à l'appeler par son prénom ...🤣🤣🤣🤣

[@christoxophile]

ah oui ? vous êtes intime

[@damienfre]

Merci,oui c'était bien cette présentation 👍, j' ajouterai mme que le Mistral (est) gagnant 😉

[@christoxophile]

à moteur Renaud... on en reparlera

[@brunoreboud1463]

Petite suggestion si ce n'est déjà fait : un topo sur les "panoramiques"?

[@christoxophile]

c'est possible, mais je fais plutôt des vidéos sur le matériel que je possède et je n'ai pas de panoramique

[@ericroulin6743]

Bonjour christophe pourrais tu envisager de faire une video de presentation sur les BB MIDI BB 1500 BB 1600 BB 4200 BB 4700 c est un modele tres beau . A bientot Eric😂

[@christoxophile]

c'est vrai mais je n'ai pas ces machines

[@bertrandbaroo1168]

Pour ma.part,je prenais les autorail s et Picasso entre Serquigny et Évreux en 1976 en aller-retour lundi matin et vendredi après-midi

[@christoxophile]

beaucoup de gens ont des souvenirs dans ces anges

[@oliviernicolas2608]

Bonjour Christophe. Avec le recul du temps, c'est vrai qu'ils avaient une bonne tête de campagnard. Coté conduite, mes souvenirs en sont loin, très loin même, comme tu l'as dit, la position n'était pas "géniale". Nous nous mettions de 3/4 face à la voie pour garder le levier de vitesse accessible (et oui, c'était de la mécanique pure, comme sur un vieil autocar), l'espace était pas non plus Byzance. Le siège, un strapontin déglingué qui n'offrait plus d'assise à plat. Le levier de vitesses qui n'était pas vraiment manuel puisque nous étions dans l'obligation de maintenir les vibrations lors du changement avec le pieds. Que dire de l'emplacement de la pédale de débrayage, trop éloignée pour moi qui ne suis pas un "géant", qui me faisait descendre sur le bord du siège à chaque fois au risque de "dégringoler". Le bruit du moteur remontant directement par la soute de l'escalier d'accès à la cabine de conduite. Heureux que mes jeunes collègues n'aient plus à "subir" cette "torture, mais c'est tout de même dommage qu'ils n'auront pas l'occasion d'apprécier l'évolution. Que de souvenirs réveillés par cette vidéo. A+

[@christoxophile]

merci beaucoup d'évoquer ses souvenirs, je pense qu'un trajet long devait être particulièrement pénible mais je crois aussi que si tu pouvais en conduire un aujourd'hui tu serais ravi sur une courte distance

[@oliviernicolas2608]

@@christoxophile Avec l'âge et les bobos qui vont avec, pas sûr mais alors pas sûr du tout. Je te laisserai volontiers la place pour prendre celle du "ptit Christophe".

[@christoxophile]

je prends

[@jean-lucgiorgetta9785]

Je suis toujours effaré par l'ergonomie désastreuse des postes de conduite du matériel conçu dans les années 50. Sièges strapontins, poste à 1 mètre du moteur, ni chauffage ni clim. Sans doute que les concepteurs considéraient que c'était le grand confort par rapport à la vapeur....

[@YvesBERNARD-v8u]

Bonjour et merci pour cette video instructif . Je voudrais te signaler que le premier modèle de Jouef , il y avait devant l avant une barre en travers les 4 fenêtres . Que j'ai eu des la sortie . Est il me semble me rappeler que j'ai vue une photo réelle avec cette barre mais je ne peux être affirmatif , cela fait tellement longtemps... .

[@christoxophile]

c'est juste, je m'en souviens. LSM modèle a sorti ces versions (j'en ai une), cela correspond aux premières années de circulation (époque3)

[@MP-oh5eo]

Hornby/Jouef a ressorti des Picasso en gamme loisir il y a quelques mois. La déco a été améliorée (dont des flasque de roues) et la mécanique comprends une prise de courant sur les 2 boggies et un moteur avec volant d'inertie. La transmission n'est pas un modèle de silence mais cela reste très correct, aucun rapport avec les Jouef 1ère et 2ème génération. J'ai acheté le mien à 154€.

[@christoxophile]

merci pour ton retour sur ce produit

[@les_trains_de_Benjamin]

Mon oncle a un autorail Picasso Jouef champagnole

[@christoxophile]

et quel souvenir en as-tu ?

[@les_trains_de_Benjamin]

@ il fait du bruit

[@christoxophile]

ton oncle ?

[@les_trains_de_Benjamin]

Oui

[@CzimmhoWanntheim]

Mikelyne n’est pas le X 🚂👍🏼 sujet hyper intéressant merci

[@christoxophile]

Merci à toi 😊

[@ALAIN5000]

Pour faire suite à mes commentaires sur une précédente video, j'indique que les autorails Picasso ont été longtemps utilisés par la compagnie CFD sur les lignes du Morvan, Autun-Avallon, et Autun-Epinac-Dijon, dont elle avait l'affermage.

[@christoxophile]

je ne savais pas mais ce n'est pas étonnant

[@ALAIN5000]

@christoxophile Il s'agissait d'autorails Picasso SNCF du dépôt de Nevers, que la SNCF mettait à disposition des CFD, par le contrat d'affermage. Ils ont été progressivement remplacés par des autorails EAD. Le dernier Picasso a dû circuler en 1987 ou 1988. Dans les années 70/80, il arrivait que les CFD composent des rames avec un EAD tirant un Picasso inerte.

[@christoxophile]

merci de ces précisions

[@guydelapetodiere]

Les ouvertures au dessus de la porte du Picasso jouef ce ne sont pas des aérateurs. Serait-ce un grille pain?

[@christoxophile]

ou la clim ?

[@sergedevigne9452]

Bravo pour ta video

[@christoxophile]

merci beaucoup

[@guydelapetodiere]

Je serai curieux de savoir combien tu as de loco wagons et autorails PSX. Ca doit être assez considérable

[@christoxophile]

tout confondu, j'ai 1000 références

[@guydelapetodiere]

@christoxophile la 🐄 !

[@Maxence-Train-01]

Très intéressant, mais je crois que tu as oublié la livrée grise en rouge ?😅

[@christoxophile]

le gris est tellement clair que c'est presque du beige, je n'ai pas évoqué non plus les livrées vertes mais aussi la livrée d'autorail de mesure beige orange et gris foncé

[@amedeeviii5233]

La livrée d origine était gris perle et rouge rubis .

[@bertrandbaroo1168]

Et j'ai le 3 éléments Jouef en plus il est placardé Évreux Mantes

[@christoxophile]

tout à fait, le mien aussi

[@bertrandbaroo1168]

Bonjour Christophe,il partait de Serquigny point stop du soir et s'arrêtait a toutes les gares Beaumont-le-Roger,Romily la Puthenay,Conches et Évreux puis finissait à Mantes la Jolie. Amicalement Bertrand du 27

[@guydelapetodiere]

J'ai pas compris pourquoi tu évoques un problème pour les signaux en alsace moselle. Même dans le reste de la France il y a tjs un moment où la cabine conducteur sur le toit n'est pas à gauche, selon le sens de marche

[@christoxophile]

c'est exact, mais je suis sûr de moi car c'est ce qui a été évoqué pour lancer la construction en urgence des de Dietrich sur le réseau de L'ex Alsace Moselle

[@anthonychapelotte3745]

C'est parce que la cabine d'un Picasso n'est pas dans le bon sens quand il roule panoramique en tête, le kiosque est à l'opposé des signaux qui sont à droite et du coup celà crée un gros angle mort. Il y a eu des relations en Alsace Lorraine, notamment dans les Vosges vers Abreschvillers.

[@guydelapetodiere]

@anthonychapelotte3745 ah OK j'ai compris. Je pensais que dans cette cabine le gars pouvait se mettre aussi bien dans les deux sens

[@monprenometmonnom5518]

Bonjour j'ai une question : Sur la chaine de bienvenue à Wissenheim qui est un réseau géant , tout les ans , l'auteur du réseau démonte entièrement la locomotive pour huiler tout les engrenages , cela me semble trop technique et pour la majorité des gens qui ont un petit réseau , huiler les engrenages par la parti visible au niveau des roues est accessible à tout le monde , je me demande donc comment vous faites l'entretien mécanique de vos machines et si cela est intéressant peut être faire une vidéo tuto , sachant que ce sujet est totalement exotique ou du moins démonter totalement une locomotive et démonter les engrenages 1 par 1 pour faire l'entretien mécanique voir même changer les engrenages achetés en pièces détachés chez le constructeur me semble un peu extraterrestre ou plutôt ce sujet est méconnu comme vous avez un réseau que vous exploitez depuis un certains nombre d'années , vous faites comment pour l'entretien mécanique de vos machines ?

[@christoxophile]

bonjour, j'ai mis un peu de temps à répondre car ce n'est pas si simple. je connais et respecte Gabriel avec qui je communique en direct de temps à autre. pour ma part, je considère que plus on démonte (quantité et fréquence) plus on a des risques de casse. on sait tous aussi les problèmes pour avoir des pièces. de mon côté, certaines locos n'ont roulé que qq minutes en 10 ans. j'interviens si la loco me le demande : lenteur, hoquettement, bruit de transmission. etc j'écoute mon matériel et veille à ce que cela ne chauffe pas. le plus souvent ce sont les bandages à remplacer. bonne journée

[@Tibrus74]

Et les classés X sont-ils de marque Roco ? Et Micheline est-elle aussi classée X 🤭🤭🤭 Tout aussi facile ces boutades à la con Alors je me demande toujours si pour des questions de plagiat les modèles ne sont pas fait avec des erreurs justement. Histoire de se dire non je n'ai pas copié mais évoqué donc vous ne pouvez pas m'attaquer en justice. Ensuite pour le 1er modèle Jouef je me demande se que pensais les ptits gamins quand ils recevaient ce Picasso. Ouah je vais le faire tourner sur mon ovale et j'ai la banane en le voyant. Ou se demandaient ils pourquoi ce Picasso était trop bas .... Quand on voit aussi ta photo entre le Jouef et le Mistral punaise quelle différence effectivement. Mais la aussi les techniques et la finesse de réalisation avec 40 à 50 ans d'écart font la différence et aussi le prix surement Merci pour toutes tes explications et la vidéo

[@christoxophile]

de mon côté je n'ai pas osé ces blagues pour ne pas fâcher l'algorithme. la question du plagiat ne se pose pas car c'est un modèle réduit, je pense que les études des modèles étaient plus approximatives par rapport à la réalité et aux contraintes de production du jouet

[@guydelapetodiere]

Par contre peut-être que parler de Roco, de jacquie et Micheline pourrait peut-être être considéré comme du plagiat?

[@christoxophile]

allusion ou référence, ce n'est pas un plagiat. si on devait faire une vidéo ça pourrait poser problème

[@Tibrus74]

@@guydelapetodiere Excellent je n'y avais pas pensé du tout 🤣🤣🤣

[@CzimmhoWanntheim]

Mikelyne n’est pas le X 🚂👍🏼

[@christoxophile]

et pourtant

[@guydelapetodiere]

Il y a en ce moment des promo chez JURA sur des remorques d'autorail....

[@christoxophile]

ça veut dire quoi promotion, car les rocco est à plus de 75 € et les Ree encore plus cher à 90

[@guydelapetodiere]

@christoxophile des R37 à 70 au lieu de 90

[@christoxophile]

même en promo ça tape fort

[@guydelapetodiere]

@@christoxophile il me faudrait déjà un autorail avec moteur à placer devant. J'y songe. Le seul que j'ai est un ABJ JOUEF. Et je suis tellement déçu par Jouef que j'achèterai plus rien chez eux

[@christoxophile]

ah bon !

[@LaurentSchmidt-ut8hb]

Et le nouveau jouef ?

[@christoxophile]

je ne l'ai pas eu en main

[@missmarple5526]

bonjour, je pense sérieusement que vous avez eu une institutrice qui s'appelait Micheline et qu'elle vous a rendu la vie impossible quand vous étiez petit lol 😂

[@christoxophile]

c'est en partie vrai, mais elle ne s'appelait pas Micheline

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci du partage! Vidéo sympa! Au faite c'est quoi cette vignette d'appel? Cette dame au visage déformée.... Stéph.

[@christoxophile]

c'est la clinique de chirurgie esthétique Picasso

[@petitpere54]

C'est pas méchant ce petit surnom

[@christoxophile]

lequel exactement

[@petitpere54]

@christoxophile micheline ❤️❤️❤️

[@christoxophile]

c'est pas une question de méchant, c'est une erreur qui occulte l'histoire des vraies Michelines qui est intéressante et unique

[@CzimmhoWanntheim]

Mikelyne n’est pas le X 🚂👍🏼 sujet hyper intéressant merci

[@christoxophile]

Ok merci 😊