Les courbes de déclenchement des disjoncteurs

Les disjoncteurs sont fabriqués pour assurer la protection des circuits et des personnes contre les courants de défauts selon les différents schémas de liaisons à la terre, dans cette vidéo je m'intéresse la protection contre les surcharges assurer par la protection thermique,(la bilame) et la protection contre les courts-circuits assurée par la protection magnétique (la bobine).
donc j'aborde dans cette vidéo un élément important des disjoncteurs à savoir leurs courbes de déclenchements, qui caractérise leurs comportements face au différents courants de défauts.
je vous propose également un bon article sur la sélectivité chronométrique
www.lokelect-e...
pour la formation en ligne voici le lien d'inscription
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[@azeddineessajdi2014]

Bonjour, Merci pour cette magnifique formation

[@lokelect_engineering]

merci a toi

[@mohamedkone6898]

Vous êtes juste waoooo, comme chez nous en côte d'ivoire on dit vous êtes gbé. Je suis très satisfait

[@lokelect_engineering]

merci a toi mohamed

[@mostmost1193]

trés trés bien expliquée ...je suis pas du domaine et j'ai bien compris ce cours magistral.....bravo

[@lokelect_engineering]

Merci

[@sabirimohamed8132]

Mes encouragements. Explication très simple mais efficace.bon courage et bonne continuation.

[@ChristTCHOUMEN-vr9mo]

Très bonne explication

[@lokelect_engineering]

Merci à vous

[@moussab3865]

Salam aleykoum lokman je te remercie pour ta vidéo. Je voulais juste signaler que je ne suis pas d'accord sur ton explication sur le courant affiché sur les plaques signalétiques, car pour moi ce courant correspond au point nominal c'est-à-dire à 100 % de la charge du moteur, en tout cas merci encore pour toutes tes vidéos c'est très instructif

[@yagui1880]

Explication simple et efficace .

[@lokelect_engineering]

Merci

[@user-kl9dp3yp7l]

c'était très utile merci bien

[@mohamedelec2835]

Merci pour votre réactivité

[@lokelect_engineering]

Avec plaisir

[@zeghidimounir6422]

Bon courage.

[@lokelect_engineering]

Merci

[@SebastienFray]

Un grand bravo pour ce tuto !

[@lokelect_engineering]

avec plaisir ,merci

[@abderrahimmenioui410]

Excellent !! Le meilleur!!!!

[@lokelect_engineering]

merci

[@user-jy9ih6me7s]

merci pour les bonnes explications

[@lokelect_engineering]

Merci à vous

[@saadeddineelghribi3227]

Merci infiniment

[@lokelect_engineering]

Avec plaisir

[@amalsghaier4958]

Vous etes excelent merci beaucouuup RABI ybereklek

[@lokelect_engineering]

Salam ,merci a toi

[@kouamekouakouraphael9402]

❤❤❤ Super

[@DidacTr0niC]

Félicitation 🎉

[@lokelect_engineering]

merci

[@David-webb]

Bonjour, merci pour la vidéo monsieur, des explications excellente. Juste une question Pour le moteur, si le temps du courant de démarrage est inférieur au temps de déclenchement de la partie magnétique. Ce cas la existe t'il ?

[@lokelect_engineering]

Bonjour ,je pense que si la courbe de démarrage du moteur coupe celle du disjoncteur que ce soit sur la partie thermique ou sur la partie magnétique cela veut dire que le temps est déjà écouler ,donc le disjoncteur déclenche en mois de 20ms

[@David-webb]

@@lokelect_engineering merci pour votre réponse et votre temps.

[@user-bk3vt7rr1j]

Merci professeur Pouvez vous fournir une formation à distance ?

[@lokelect_engineering]

Salam oui

[@mohamedelec2835]

Y a t il caneco Bt gratuit pour won 10 telecheargeable ????? Ça est urgent et grand merci

[@lokelect_engineering]

Contacte moi par émail [e-mail]

[@madaniismail7858]

Bonjour monsieur svp j'ai une question sur le choix des protections (disjoncteurs et relais thermique) Comment choisir le calibre du disjoncteurs et relais thermique en terme de calcules, je sais comment calculer le courant par la formule de puissance mais je trouve plein de gens multiplie avec un facteur de sécurité de 1.25 et d'autres par un autres facteur et la même choses donc c quoi la bonne méthode selon les standard IEC

[@lokelect_engineering]

Salam Ismaïl,pour une charge qui n'a pas un courant de démarrage,on prend le calibre normaliser juste supérieur au courant d'emploi,pour les charges avec courant de démarrage,il faut multiplier par un facteur qui peut atteindre 1,6 pour les courbes C ou boîtier mouler ou ouvert ,par contre si le disjoncteur choisi et un disj moteur on prend le calibre normaliser juste supérieur au courant d'emploi

[@madaniismail7858]

@@lokelect_engineering merci et pour les relais thermique ?

[@lokelect_engineering]

@@madaniismail7858 il faut régler le thermique a la même valeur du courant absorber,et réajuster s'il ya déclenchement,puisque il ya le facteur tension qui rentre en jeu ,puisque le courant absorber par le moteur est proportionnellement inverse a la tension

[@bankaicr3600]

Merci pour la vidéo Par contre comment on trouve le Isd du disjoncteur ?

[@lokelect_engineering]

Salam ,pour le Isd ,si ta question concerne le calcule ,on l'obtient a partir du courant de court-circuit minimale isd=1ccmin/1.2 ,si ta question concerne ou tu peut le trouver sur le disjoncteur ,c''est au niveau du déclencheur tu va trouver isd ou bien im

[@bankaicr3600]

J aurais voulu comprendre, nous avons des récepteurs moteurs que nous alimentons en tétra. Avec un analyseur de réseau j ai constaté des pics de courant de 88A sur un disjoncteur tétra IC60N D10. Celui ci n absorbe pas se courant d appel,il disjonct en magnetho je m y perd un peut. Doit on prendre en compte la courbe de déclenchement du disjoncteur courbe D à savoir 10 à 14 xIn pour savoir si le calibre 10 A. Si courbe D le disjoncteur 10A devrait supporter des courant d appel entre 100 A à 140A ? Du coup il ne devrait pas disjoncte lors d appel de courant de 88A. C est des calcul que je dois faire et comprendre dans mon travail alors j essai de comprendre et tes vidéos m aide beaucoup

[@lokelect_engineering]

@@bankaicr3600 bonjour j'ai poster une vidéo en reponse a ta question kzbin.info/www/bejne/aHrLpK2glt5ljdE

[@bankaicr3600]

@@lokelect_engineering merci beaucoup C est parfait

[@lokelect_engineering]

@@bankaicr3600 avec plaisir

[@souadmassi7683]

Svp, y a t'il des formations en ligne sur le caneco bt de A a z?

[@lokelect_engineering]

Salam ,bien sûr ,c'est ce que je propose, inchalah la prochaine session le 26/11 prochaine a partir de 19:30 ,voici le lien d'inscription www.lokelect-engineering.com/produit/formation-les-bases-de-la-conception-electrique-basse-tension/

[@souadmassi7683]

@@lokelect_engineering Salam, merci beaucoup. J'espère qu'elle sera programmée inch'Allah pour le mois de janvier ou fevrier prochain

[@lokelect_engineering]

@@souadmassi7683 inchalah

[@alimachekeraoui2063]

أين مكان التكوين

[@lokelect_engineering]

Salam Constantine

[@Memou_Farouk]

Merci infiniment

[@lokelect_engineering]

Avec plaisir