Les différentes versions logicielles de l’autopilot Tesla

[@vivouprince]

Je remarque avec plaisir que tu as utilisé mes images du Parking Auto, et ça me fait vraiment plaisir, d’autant plus que j’ai une grande estime pour toi. Ce week-end, je suis parti en Bretagne avec l’Autopilot Amélioré. Les dernières mises à jour ont nettement amélioré l’assistance à la conduite sur autoroute. Le Parking Auto m’a également impressionné récemment, surtout sur des places d’accès difficile. C’est bluffant !.

[@ElecHad]

Merci pour ton beau retour ☺️ Oui cela ne te dérange pas ? Je n’ai pas l’eap je ne pouvais imager moi même

[@slamjam9519]

Merci pour votre vidéo qui me fait rêver ! Des soucis de dos m'empêche d'utiliser les pédales sans avoir de douleur type sciatique. Vivement une conduite autonome en ville 😊

[@steveninferno1625]

Bonjour, Peut-on ajouter ces options après achat ou pas? Très bonne vidéo en tout cas et bien expliquer.

[@ElecHad]

Hello, Oui bien sûr, cela peut s’ajouter sur l’appli ou dans le menu voiture en 1 minute 😉

[@arclyte]

Pour l'AP qui ne se désactive pas quand tu veux doubler avec le clignotant il n'y a pas besoin d'être en "virage", en ligne droite aussi tu dois forcer 1 fois sur 2 et c'est franchement relou !

[@ElecHad]

C’est pour forcer à prendre l’EAP 😅

[@thorgal78]

Jamais eu à forcer sur le volant pour changer de voie, si j'enfonce bien le clignotant au max il se désactive direct au moment de la pression sur le volant. Par contre si je fais juste un appuie bref sur le commodo oui je suis obligé de forcer sur le volant.

[@mickaDly]

Bonjour, Il y a déjà 9 ans j'ai essayé la Tesla model S 70D dun ami et a l'époque L' EAP était d'origine. Vous prenez le Xpeng g6 celui qui est le plus proche du Y, tout est d'origine juste deux options la couleur ou l'attelage même l'intérieur blanc est gratuit,pour moins cher qu'un Y avec l'option eap. Faut que Tesla ce réveil car les chinois eux veulent conquérir l'Europe.

[@MrFarfadetccc]

Salut, tu dis que sur les intel ils ont supprimé l'ultrason, or j'ai bien un intel, mon véhicule est à jour et j'ai toujours la distance qui s'affiche.

[@ElecHad]

Hello, Ah oui ?! Sur la Model 3 de 11/2021 de ma femme je ne les ai plus

[@MrFarfadetccc]

​@@ElecHadLa mienne est de 03/2019, ça tient peut être au fait que j'ai une phase 1

[@michelmorier6254]

J’ai une TMY de 2021, et les distances s’affichent également

[@AlexDO33]

Il faut désactiver tesla vision pour garder les capteurs USS effectifs et l’affichage des distances. Rien a voir avec l’Intel, j’ai une Ryzen avec des capteurs USS. D’ailleurs c’est même une châssis 2023 avec des capteurs, une des dernières. Quand à la distance elle n’est pas liées à la suppression des capteurs ou Intel mais à la suppression du radar.

[@davidgaillard3800]

J'ai une model 3 de 09/21 et j'ai tjs les distances aussi. Merci pour la vidéo

[@PatrickZombo]

That's awesome🎉🎉🎉🎉

[@pierrechaput9367]

Bonjour Je regarde vos vidéos depuis quelques jours et j’ai une Model Y depuis 6 semaines. Je n’ai plus la connection premium et du coup je ne savait pas comment faire pour « streamer » une app de mon téléphone. Par exemple podcast de Overcast sur la Tesla. J’ai mis beaucoup de temps à trouver. Une vidéo ne ferait pas de mal !!

[@ElecHad]

Bonjour Pierre, Effectivement comme je garde la connexion premium je n’ai pas eu l’occasion de chercher mais c’est un excellent sujet que je note. S’il est possible de m’envoyer par mail la marche à suivre pour que je regarde cela ? [e-mail]

[@thierryo6494]

Une question : sur la modéle 3 2020 de mon beau-père, un appui sur le panneau de vitesse met le régulateur adaptatif a la limitation de vitesse. Comlent faire sur la highland ? Merci !!

[@ElecHad]

Hello, J’avais testé une Highland kzbin.info/www/bejne/Y5q7k2aXhNejhKMsi=ZcXLREWIdZKF2y_j Je pense qu’en appuyant sur le panneau de vitesse sur l’écran cela fonctionne aussi, après c’est toujours possible avec la molette de droite

[@thierryo6494]

Et... non. Voici 16000km que je m'acharne sur le panneau de limitation... non, ça ne fonctionne pas.

[@ElecHad]

C’est dommage, ils devraient ajouter ça, c’est pas compliqué à faire comme mise à jour 😅

[@tomtomcarter]

Petite erreur. Le ASS est bien dispo pour les véhicules sans ultra son

[@ElecHad]

Merci pour cette info !

[@bertrand5045]

Salut, Le summon ne fonctionne pas encore pour la highland . Dans l’attente d’une mise à jour sur le véhicule et l’application pour commander cette fonction, la distance maxi sera de 12 m.

[@ElecHad]

Hello merci pour l’info, Tu sais si sur les véhicules avec capteur ultrasons cela fonctionne ?

[@bertrand5045]

Je ne sais pas, mais d’après le manuel de la highland 24.32.3 pour les véhicules fin 2023 cette fonction n’est pas encore active …

[@ElecHad]

Oui sur les nouvelles sans capteur c’est noté que ça va arriver prochainement (sans date comme d’hab 😅)

[@4009WALKER]

Salut Ce qui m'a paru étonnant lors de la présentation du cyber cab c'est que l'on voyait que des Tesla model y qui fonctionnaient en auto pilote. Je crois que la Tesla model 3 n'a pas le hardware 4. Est-ce qu'il faudra le hardware 4 absolument pour avoir toutes les fonctionnalités de l'auto pilot?

[@netshaman9918]

Je pense que oui.

[@ElecHad]

Hello, J’ai hésité à abordé ce point et tu soulèves quelques chose d’intéressant. Elon a dit récemment qu’il faudrait le HW4 pour avoir le FSD alors qu’aux USA et sur la vidéo dans la description de la Model 3 importée en Italie avec FSD on voit bien que c’est une HW3 (pas de chargeur induction)

[@tomhmmwv]

Effectivement, ils ont annoncé que le HW3 serait "suffisant". Même si il est 3x moins puissant que le HW4.

[@boubacardiallo3817]

Bonjour Je souhaite commander une tesla, auriez vous un lien de parrainage svp ? Merci

[@ElecHad]

Hello, Je l’ai mis dans la description de la vidéo 😉 Si vous avez besoin de renseignements n’hésitez pas à me contacter à [e-mail]

[@cesarcesar4166]

Une deuxième question que vous ne dites pas dans la vidéo: L'achat ou location du FSD, est liée à une voiture ou plutôt au compte du conducteur. Je pense à ceux qui ont leur voiture en leasing et qui abandonneront leur voiture au bout de 3-4 ans.

[@ElecHad]

Bonne question aussi, la mise à jour logicielle lors de l’achat est attribuée au véhicule et pas au conducteur. De ce fait lorsqu’on revend le véhicule il en reste doté. Par contre si on prend une nouvelle Tesla il faut à nouveau débourser la somme.. il a existé quelques situations où Tesla incité les possesseurs à acheter un nouveau modèle et à transférer l’option mais c’était sur des dates précises et des modèles précis. Il ne faut pas compter sur ça. Effectivement si on rend le véhicule en fin de Loa ou de lld c’est perdu

[@cesarcesar4166]

J'ai une question : j'ai cru entendre dire, il y a un an environs, que l'Europe accorderait le début de l'utilisation des autopilotes pour octobre novembre 2024. Où en est t'on ?

[@ElecHad]

J’en parle à la fin de la vidéo, normalement ils parlaient de début 2025 pour une autorisation en Europe mais un des responsables de Tesla de la branche conduite autonome qui vient de partir à Space X, a dit qu’avec les contraintes européennes cela pouvait encore prendre du temps et jusque 2028 😢 On verra bien, je vous tiendrai au courant en vidéo lorsqu’on aura du nouveau 😉

[@cesarcesar4166]

​​@@ElecHadMerci beaucoup pour votre réponse. Mais je ne parlais pas de la disponibilité de l'autopilote de Tesla pour l'Europe. Je parlais de l'accord institutionnel du parlement européen pour les autopilotes des voitures, TOUTES marques confondues, sur le territoire européen. On verra début 2025. Merci encore pour vos vidéos.

[@cesarcesar4166]

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[@ElecHad]

Oui c’est donc cela plutôt premier trimestre 2025 (sans date précise) 😉

[@sieghart6666]

6:54 Le summon fonctionne en France? Je pensais que le summon, comme le smart summon ne fonctionnait pas en Europe.

[@ElecHad]

En France il y a juste le summon classique qui permet d’avancer ou reculer de quelques mètres la Tesla avec l’appli

[@sieghart6666]

@@ElecHad Meme sur la Highland ou juste sur celle avec les capteurs à ultrason?

[@shogun96]

@@sieghart6666 Pas sur la highland, je l'ai et je n'ai pas l'option...

[@ElecHad]

Juste avec capteur ultrason

[@netshaman9918]

Ne pas confondre autopilote et FSD ! ^^ Cette appellation est erronée et est source d'incompréhension de la part de certains conducteurs qui croient que c'est un vrai pilote automatique, beaucoup d'accidents arrivent à cause de cela. 3:30 : Ce n' est PAS un autopilote ! Mais le FSD !Votre vidéo embrouille les gens là !

[@Mazak.69]

7500€, c'est jors de prix et abusé, je ne l'aurai jamais

[@ericb.8603]

perso j'avais pris l'EAP de suite après l'achat de ma TMS LR Raven de 2020 pour le dépassement automatique (que j'avais d'origine sur ma TMS 85S de 2014 avec AP1 et qui me manquait sur la nouvelle), j'ai complété 2 ans après par le FSD vue l'évolution de ses possibilités aux USA et que je me disais que ça finirait bien par arriver en Europe une fois que les constructeurs allemands seraient à niveau (ce sont eux qui freinent Tesla au niveau de l'Europe) et pour la possible mise à jour hardware de ma voiture (que je compte bien garder longtemps 😍) comme le passage MCU1 vers MCU2 pris en charge (tardivement mais fait gratuitement) par Tesla sur ma TMS 85S, et ça semble le cas car Elon Musk à confirmé la gratuité du passage HW3 vers HW4 pour les véhicules avec FSD 😋

[@ElecHad]

Oui c’est une sacrée somme !

[@tomhmmwv]

​​​@@ericb.8603Pour ce qui est du passage HW3 vers HW4 gratuit il faut le prendre avec des pincettes. Tesla,ou Elon à deja re-communiqué apres son Twitt initial comme quoi le HW3 serait "suffisant". Et donc qu'il n'y aurait pas de passage gratuit vers le HW4. En même temps cela concerne des milliers de vehicules. Vu les temps de disète, cela me paraît assez illusoire. Mon HW3 m'ira bien...