LES GPS NOUS MANIPULENT !

[@expantube]

Le problème c'est que c'est le business qui est prioritaire, toujours : que ce soit les applis type Waze, les trottinettes, les médicaments, les antennes de téléphonie mobile, c'est le même scénario : on laisse toujours les technologies et les business se développer avant de constater, bien trop tard, leurs inconvénients cachés. Il vaudrait bien mieux peser le pour et le contre au cas par cas, et plus généralement décider si vraiment c'est malin de continuer à tout autoriser dès que cela peut générer du pognon... Dès que les entrepreneurs agitent la perspective de créations d'emplois ou de création de pognon les politiques se mettent au garde à vous et déroulent le tapis rouge... Nous sommes devenus complètement soumis à l'argent.

[@lionelc8526]

Rien à voir (ou presque), juste pour signaler un livre suite j'ai trouvé passionnant: _reprendre la ville: contre l'architecture du mépris_, de Michael Labbé... Trés en rapport avec beaucoup des problématiques que vous soulevez. En attendant vous prochaines vidéos, que je regarde toujours avec autant de plaisir depuis plusieurs années

[@Cuervaud]

Une précision : je lis sur cet article [www.numerama.com/tech/457365-ingenieur-le-jour-cartographe-la-nuit-qui-sont-ces-benevoles-qui-font-vivre-waze-ou-google-maps.html] que ce sont des Wazers bénévoles qui ont collaborés avec Lieusaint, et non Waze-France.

[@Ryse93]

C’est vrai ça, Waze-France ne gèrent pas la cartographie mais que la publicité, ce sont les bénévoles qui gèrent la carto

[@fabianmassart806]

Toujours aussi intéressant, merci !