Les passerelles

[@thierrycousin2105]

J ai toujours un plaisir a écouter vos conseils ' bravo très instructive

[@francishouard833]

Tujours très instructif. Vous êtes un maître en la matière et vous pensez à tout ! Je suis fan !

[@batteuràpeuprès]

Super technique merci. Je comprends mieux pour quelles raisons je n’arrivai pas à faire correctement ma passerelle à une époque. 👍👍

[@pascalkeller1108]

Excellent ! Un plaisir a regarder. Merci encore.

[@fabjemappes]

un grand merci pour ce tuto comme d'hab exellent et tres pedagogue !

[@louisguerin8513]

En modélisme ferroviaire, les vidéos ou il y a des gens qui partagent leurs savoir sont en fait assez rare. C'est souvent des gens qui vous montrent leurs jolis traintrains, ou alors des gens qui ont quelques choses à vendre. Ou alors encore une fois, ils vous montre le résultat de ce qu'ils ont fait sans vous expliquer comment.

[@TCHOUTCHOU3145]

Très très intéressant et pédagogique Bravo et merci!!!!

[@durandjeanpierreQ7v6]

Pour moi c'est une idée géniale que je vais réaliser sur mon réseau en tour de pièce . Merci Mr Yver de vos conseils avisés .

[@lolo-du7xe]

.......c'est tout de suite l'aventure, laisse moi tenir t'on jupon, j'tamène visité la nature.... :D

[@aeromodelisme45]

Super ! comme d'habitude

[@RENAUDYVER]

Oui bien sûr, il faut recouvrir la colle avec du ballast. La colle à bois adhère suffisamment à l'araldite pour cela.

[@Ronflito]

Bravo super tuto

[@Yanik29]

Très beau travail! Je crois reconnaître le virage ou est tombé en panne le 505 après les lignes droites! :)

[@mathias4634]

"sur la partie distale de la passerelle" le jargon médical du chirurgien qui ressort !

[@SPIPION1]

Un sacré taf en tout cas, bravo

[@yveslamarre8376]

J'aime beaucoups le strains Le rel et Le miniature

[@andrewcalldridge1644]

Bonjour ! Instructif et plaisant à regarder, je me suis quand même posé la question de savoir comment on fait avec la caténaire !!! :) Dilemme ........

[@RENAUDYVER]

Hé hé... bon courage en effet ! Je n'ai pas de solution...

[@jean-mauriceboissard6375]

Aller voir le pont Foch à la sortie de la gare de Sète... pas simple !!! Du reste, il est généralement franchi pantographe baissé...

[@armellineaudrieu1738]

exellent travail le circuis

[@georgetdenagtergael1507]

Bonjour et merci d avoir partager votre savoir faire ,puis je vous posez une question pour la continuité de l alimentation ,vous alimentez d un côté mais de l autre côté comment faite vous ? Merci

[@RENAUDYVER]

En fait, il existe un feeder qui suit tout le réseau et qui passe dans le plancher au droit de la passerelle. La voie avale est donc réalimentée sur ce feeder.

[@franciscoulple7372]

super video et explications..mais patite question..vu les écarts des doies entre le mobil et fixe..ya t il pas un probleme de saut de roue a c 2 endroits?? est ce possible de reduire au maxi ces 2 ecarts tout en restant fonctionnel en jeu??

[@RENAUDYVER]

Bonjour Francis oui à la jonction de la passerelle il y a un écart de 1 mm environ. Si les rails sont bien axés, à la fois longitudinalement et verticalement, il n'y a aucun problème.

[@passion_train2731]

Bonjours, je voulais savoir comment vous avez fait le système de sécurité pour la passerelle?

[@TheCentaury]

j'aime bien parce que ça commence avec le réseau tour de pièce qui permet d'utiliser des rayons maximums au niveau de la voie et donc d'améliorer le réalisme... pour ensuite nous montrer des poutrelles métalliques qui sont fixées au plafond, des grosses charnières, ... Bah oui c'est beaucoup plus réaliste du coup :D Je dis ça, je dis rien mais le panneau du bureau où je pose le clavier de mon ordinateur se rétracte un peu comme un tiroir mais en se baissant. Au lieu d'un système de passerelle à charnière, pas très beau et pour lequel il y a des montages métalliques jusqu'au plafond, on peut plutôt penser à un système de tiroir où la passerelle se range en dessous du réseau existant et on tire le tiroir pour le remettre en place quand on en a besoin.

[@RENAUDYVER]

Le problème de la passerelle n'est pas si simple à résoudre... Dans mon cas, elle se situe sur une avancée de la maquette dans la pièce. J'ai donc été obligé de fixer très solidement le point d'appui de la passerelle pour qu'il n'y ait aucun jeu. Cela m'a imposé une fixation au plancher et... au plafond. Pour la rétraction de la passerelle, il est difficile de la placer sur un tiroir rétractable car la précision de l'ajustage au niveau des rails est de moins de 1 mm. De plus, le dessus de la passerelle est décoré (buissons, poteaux télégraphiques) et ne pourrait pas passer juste sous la table de roulement adjacente... Alors restent les bonnes vieilles charnières qu'on finit par oublier... mais qui sont très sûres.

[@TheCentaury]

@@RENAUDYVER Tu as déjà vu les tables à rallonges ? où en fait la rallonge est sous la table et par un simple mécanisme en bois la rallonge vient se positionner parfaitement pour donner une table plus grande. C'est juste que je trouve ton système surement très efficace mais pas très joli. Après c'est une question de gout

[@macgyver5157]

belle explication et aussi réalisation cependant je me demandai si plutôt que sa ressemble a une passerelle on pourrais pas cree un pont ou viaduc ca donnerais bien plus de réalisme a l'ensemble , plus tot que de voir pousser de l'herbe au-dessus du vide et les cailloux coller

[@RENAUDYVER]

Bien sûr ! Selon la topographie des lieux, il peut être en effet asticieux de camoufler la passerelle en un pont, étroit. Mais on risque alors de devoir faire une passerelle très étroite qui risque de perdre en rigidité et se gauchir à la longue....

[@docteurgreene]

Renaud es-tu (ou étais tu ) médecin? Il y a un mot que tu prononces dans cette vidéo qui me fait me poser cette question :)

[@opi7488]

docteurgreene mec tu as vraiment l’esprit mal placé.

[@docteurgreene]

c'est à dire?

[@michelemmerechts5596]

Viktor Orban is right.....

[@Ronflito]

Bravo super tuto