Les PISTONS de la 4L rejoignent le BLOC! - Épisode 2/2 -

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4L vaut mieux qu'une

4L vaut mieux qu'une

Күн бұрын

Aujourd'hui on finit le montage des pistons dans le moteur. C'est pas trop tôt!
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Пікірлер: 31
@cedricdu0914
@cedricdu0914 3 жыл бұрын
Salut Clément, c'est cool ça avance bien le projet 👍🤘
@Bricopeugeot
@Bricopeugeot 7 ай бұрын
Je remonte un moteur cleon, mec tu es ma bible. combien de connerie tu m'as évité. Ton travail est précieux milles merci
@zakizaki-dn9vu
@zakizaki-dn9vu 2 жыл бұрын
بسم الله و الصلاة والسلام على رسول الله Très bien merci un mécanicien parfait avec des explications biens précises
@philbanker86
@philbanker86 3 жыл бұрын
Good job
@maxou_lacoste2489
@maxou_lacoste2489 24 күн бұрын
Bonjour, Petite question, connaissez-vous le diamètre de la visse en sortie de vilebrequin pour pouvoir le faire tourner manuellement comme sur la vidéo ? Je suis entrain de retaper entièrement ma 4L f4 1987 et vos vidéos me sont d’une aide précieuse Merci pour votre retour 😁
@4LVMQ
@4LVMQ 24 күн бұрын
Bonjour, je m'en rappelle plus. J'avais pris une vis de mon stock. Ça doit être du M12 mais aucune certitude.
@BricolesRacagnac
@BricolesRacagnac 3 жыл бұрын
Hello, désolé passage en vitesse car soucis avec compte Google, mais dépose du pouce bleu et toujours au plaisir. ✌✌✌✌
@dwaidjaffer608
@dwaidjaffer608 2 жыл бұрын
Une question urgente j'ai montée tous les pistons avec les chemises neuf et j'ai essayé de tourner le tout après le serrage à partir de la distribution mais sa coincé je sais pas est ce que c normal ?
@germainwendling9894
@germainwendling9894 Ай бұрын
bonjour, si on ne fait pas rectifier le vilebrequin il faut prendre des coussinet à la cote d'origine ?
@4LVMQ
@4LVMQ Ай бұрын
Oui sur un vilebrequin en côte d'origine, il faut des coussinets en côte d'origine
@germainwendling9894
@germainwendling9894 Ай бұрын
Merci ! Au passage t’es videos sont geniales ça m’aide beaucoup pour le remontage de mon moteur
@4LVMQ
@4LVMQ Ай бұрын
​@@germainwendling9894merci à toi 😊
@pascalthirault5826
@pascalthirault5826 2 жыл бұрын
jadore
@chassardyannick1976
@chassardyannick1976 4 ай бұрын
bonjour je suis yannick de l'oise et je suis a la recherche des bielles et piston pour ma renault 4l gtl clan de 88
@donmourad69don
@donmourad69don 8 ай бұрын
Le sens des pistons ya aucune flèche est ce que vous pouvez me faire une explication claire et facile. Et merci
@4LVMQ
@4LVMQ 8 ай бұрын
Ep42
@donmourad69don
@donmourad69don 8 ай бұрын
@@4LVMQ j'ai pas compris
@4LVMQ
@4LVMQ 8 ай бұрын
@@donmourad69don épisode 42
@yacineoran6577
@yacineoran6577 3 жыл бұрын
Comment puis-je vous contacter? Je veux Facebook ou WhatsApp, s'il vous plaît
@4LVMQ
@4LVMQ 3 жыл бұрын
Vous nous trouverez sur notre page facebook 4L vaut mieux qu'une.
@alain2734
@alain2734 3 жыл бұрын
Bonjour Clément, Comme d'habitude, superbe vidéo sur le retour du moteur avec la remise des pistons en place. Merci à toi pour ce clin d'oeil... Continue comme ça. Alain
@dwaidjaffer608
@dwaidjaffer608 2 жыл бұрын
Hello
@madjidsenni535
@madjidsenni535 Жыл бұрын
C magnifique bon courage .j ai une question svp .coment placer la chaine et le pignon de lhabrakam? merci
@4LVMQ
@4LVMQ Жыл бұрын
Voici kzbin.info/www/bejne/g3e0aqGLbd5oY6c
@dwaidjaffer608
@dwaidjaffer608 2 жыл бұрын
Hi
@alexbonix1370
@alexbonix1370 Жыл бұрын
Excelente
@EdgarMecanicaPerformance
@EdgarMecanicaPerformance 3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette belle vidéo. Maintenant tu est suivi depuis le Portugal 😉
@louisqueurty4205
@louisqueurty4205 3 жыл бұрын
Pour les visses de chapeau bielle est ce que tu les as changé ou tu as repris les anciennes ?
@4LVMQ
@4LVMQ 3 жыл бұрын
Ce sont les même vis et ecrous. Aucun changement n'est préconisé et c'est introuvable en neuf.
@thibaudlestrat9655
@thibaudlestrat9655 3 жыл бұрын
Les pistons plats on dirait des deux temps 😁😁
@4LVMQ
@4LVMQ 3 жыл бұрын
Et oui à l'époque on avais pas forcément des surface prévus pour faire la place aux soupapes. 🙂 il y en a déjà assez dans ce moteur.
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