بارك الله فيك اخ عبد الحميد و ربي يحفظك و اباركلك في علمك . أتمنى أن تضع لنا فيديو حول كيفية نزع قصبات ليدوا سيارة فاو كزيالي، و لك مني جزيل الشكر والتقدير والاحترام
@user-os7te7hq7v12 күн бұрын
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً اخي الكريم ربي يجعلها في ميزان حسناتك
@mhamedguessaa66924 ай бұрын
الله يحفظك على المعلومات القيمة
@mouradlaatat81383 ай бұрын
Salam alikoum Aba3tana numéro tel nji nakhdam accent 2011 andak❤
@user-eg5wl3up3j10 ай бұрын
بارك الله فيك عمي عبد الحميد
@alimissoum6557 ай бұрын
بارك الله فيك عمي حميد
@zagroup94010 ай бұрын
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
@adelhimouri617726 күн бұрын
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
@user-lv2eu3md7r6 ай бұрын
رابي يستراك ان شاء الله
@user-fx8pf7pj2i2 ай бұрын
تسلم بارك الله فيك في ميزان حسناتك
@azzedineberbache748811 ай бұрын
بارك الله فيك عمي حميد ربي يجعلها في ميزان حسناتك ويرحم والديك
@mustapha51439 ай бұрын
باراك الله فيك
@karimmassi98308 ай бұрын
بارك الله
@user-ij8zp8gm9w2 ай бұрын
خويا نعطيلك معلومة خويا قم بتقسيم داىرة بيسطو على 3 وركب ساقمات كل ساقمة ركبهاعلى زواية 120 درجة
@marwantyarti37857 ай бұрын
ربي يجزيك ❤
@user-jy4ye8wy7p3 ай бұрын
شكرا عمي حميد هكذا راهم متقابلين 180 درجة و كاين لي يدرههم على شكل مثلث كيما لوقو تاع ميرسيدس ويناها الافضل و شكرا
@saidnabil86236 ай бұрын
ربي يبارك فيك
@ammarkhaib507911 ай бұрын
شكرا جزيلا على كل هذه المعلومات القيمه
@debaali59207 ай бұрын
شكرا
@SamiSami-ok2wj5 ай бұрын
المهم معلومة فقط السيقمو أنتاع النار أو السيقمو أنتاع الذغط لديهم نفس الدور في ما يخص الذغط الخاص بعمليه الانفجار داخل حجره الاحتراق وفي بعض المحركات نجد من أربعة إلى خمسة سيڨمات بمعنى واحد أنتاع النار زائد الذغط عنده زوج خدمات و زوج كمبريسيو و زوج ركلور أنتاع الزيت أما الطريقة في التركيب فيجب تقسيم المسافة بين السيڨمات وعدم وضع فتحة السقمة في خط واحد وتجنب وضع الفتحة في مكان لكس بسطو و أقترح على المصنع من جميع الأصناف الذي لديه رخصة لتسويق ممنتجاته من سيارات أو شاحنات او الات الاشغال العموميه ان يقوموا بدورات تكوينيه لجميع الميكانيكيين وهذا لغرض اعطاء مفاهيم ميكانيكيه تخص عمليه اصلاح هذه المركبات المستورده حديثا لتسهيل عمليه الاصلاح بدون جهد وبدون تكاليف زائده تحياتي للجميع
@mouhdiab31232 ай бұрын
شكرا جزيلا على المعلومه القييمه
@otsidmoltodenken-xl7egАй бұрын
ربي يجعلها في ميزان حسناتك يا اخي مشكورررر
@samissam57617 ай бұрын
عندي 20 سنة في الميكانيك المهم الفتحات مايجيوش مقابلين بعضهم هذا هو الاساس.
@user-lv2eu3md7r6 ай бұрын
رابي يحفظك
@user-kf2ct3di2n10 ай бұрын
خير كلام قل ومادل ....اختصر اختصر
@fadliaamr5 ай бұрын
ربي يحفظك خويا حميد وري لنا سيبابات روداج من ولايه شلف
@user-cy8zi5yt3f5 ай бұрын
اخي الله يرحم ولديك ولكن مهما فعلت فيهم فلا يكونو كما توريد وانما يبحثو هم عن استقرار
@khaledouenellah404910 ай бұрын
❤
@mrmustafaali34169 ай бұрын
حبيبي اول سيجما من الاعلي ناحيه النار ex او ناحيهin؟
@hammamegherbi44998 ай бұрын
كي راكلار بفتحة وحدة. شكرا على تلاجبة
@user-yr1yi5nx9l4 ай бұрын
احسنت بارك الله فيك لمادا لما تفك بسطونى راكب من المصنع لاتوجد هده التقسميات السقمون وظفيتا جيدة
@ashrafstar56305 ай бұрын
السلام عليكم هل تصلح هده التقسيمة لمحرك رينو كانجو 1.2
@user-tc7en3hh8k8 ай бұрын
كل موتار وكيفاه يركبو السيڨمو تاعو عمي حميد انا ثاني راني ميكانيسيا
Moi je te corrige Mr tu dois dire que le piston c est un cercle et on connaît le cercle a 360degres et on a 3segments donc on devise 360degres on trouve 120degres donc le premier au centre et les deux autres sous l'axe du piston de chaque côté
@hamidmecanik8 ай бұрын
Oui c'est ça
@zoulidali59524 ай бұрын
اسي حميد عندما يحصل الانفجار النيران تتوزع بالتساوي في حجرت الانفجار مكنش جيهة باردة وجيهة سخونة السيقمات ايجيو كروازي لضمان تسرب الهواء وصلات النبي
@hamidmecanik4 ай бұрын
عندك الحق و انكذبو المهندسين و الباحثين و مراكز العلم العالي في المكنؤك
@user-se6hk6ff4p11 күн бұрын
هاذو لي راهم يهلكو في كراهب الناس وحتى باش يفيد الناس يلجأ إلى الانتقاد بدون شرح مقنع@@hamidmecanik
@hichamaziz9699 күн бұрын
كفاش نفرق بين السيقمة تاع النار و تاع الضغط
@user-li7qw8fw9o7 ай бұрын
ظاهر لايوجد قانون موحد لتركيب الرنكات او شنابر كل شخص يجتهد بتركيب. ما نعرف يافيديو مظبوط.
@NoureddineZer3 ай бұрын
La mise en place des segments est a 120 degre
@noureddineatrous7 ай бұрын
السلام عليكم عمي الله يسترك فيربروكا 1.6 يركب على كليو كلاسيك 1.4 ولا لا شكرااااا مسبقااا
@hamidmecanik7 ай бұрын
لا
@noureddineatrous7 ай бұрын
@@hamidmecanik شكرا بارك الله فيك عمي حميد راك منور مي سبحان الله كي تعبرهم بالعين المجردة كيف كيف فوطو كوبي
@user-lu3uh7dq3q3 ай бұрын
المهم سيقمات الزيت اكون خاطيني اقعار البيسطو من جهة الاكص
@samirfemmam985411 ай бұрын
عمي حميد عندي سويفت Japon ناقصة تيراج خليلي الهاتف من فضلك
@hichamhicham-ks9pt11 ай бұрын
يا عمي حميد ما بينتش اتجاه البيسطون وين لازم يكون متجه والسيڨمون عندهم جيهة تركب عليها كما المعلومة رحمة على والديك
@user-xv6co8wg1g9 ай бұрын
راه يقلك جيهة ليشابمو وجيهة لادميسيو ولا مزال ماتعرفش جيهة النار و جيهة الشاطمو
@hichamhicham-ks9pt9 ай бұрын
@@user-xv6co8wg1g كاين البيسطون لي ما فيهاش العلامات كاين بسيطو بلا plat وما فيه حتى علامة اتجاه تاعو وين يكون
@flaxusiabonai96097 ай бұрын
Salam alikoum ana 3endi le ventilateur yec3el 1daqiqa we yetfa
@hamidmecanik7 ай бұрын
مرحبا بك بدل المان أنتاع السخانة
@mohamedharoun21225 ай бұрын
كيفاش تفرق بيناتهم
@user-qh4zr7jq2p5 ай бұрын
سي حميد عندي سيارة فيات أون زيت تكالت فيدني يرحم والديك ما وت شكرا❤❤❤❤
@hamidmecanik5 ай бұрын
مرحبا بك، لزم دير صيانة عامة ، و أدي البلوك إلي الخراط
@user-lv2eu3md7r6 ай бұрын
رابيويستراك
@salimazzeddine5659 ай бұрын
انا تعلمت وحدي وركبت ساقمو شحال من مرة المهم ماتجيش فتحة مقابلة لاكس وجامي خرج متور يفور ولا ينقص نقلك حاجة روح عاود لقراية تاعك مليح مليح
@user-xv6co8wg1g9 ай бұрын
ههههه والله عندك الصح انا راني حاير فيهم والله
@salimazzeddine5658 ай бұрын
فتوى مهيش في محلها خلاه
@hamidmecanik8 ай бұрын
Oui c'est ça
@hamidmecanik8 ай бұрын
Oui c'est ça
@boubakr77798 ай бұрын
1:15
@user-py1kf5oo2xАй бұрын
كنت نتبعك بصح تهدر أكثر من اللازم أسمحلي هى الإنتقاد خير الكلام ما دل
@hamidmecanikАй бұрын
وش من فيدي لي شفني نهدر فيها بزاغ
@user-se6hk6ff4p11 күн бұрын
@@hamidmecanik ما ديرش عليه شيخ حنا مين ذاك يخرجنا مهبول
@ashwaqlota51397 ай бұрын
ساغمون راكلور جامي تقابل النار ونت حطيت وحدة الزاوجة في النار .كيفاش
@domaniste7 ай бұрын
شنبر الزيت لا يجب وضعه على زاوية 120 درجة بل نكتفي 45درجة للأول و 45درجة للثاني في القسم الأعلى للسندر جهة مجمع السحب و بذلك نتجنب وضع أحدهما في جهة مخرج العادم .
مكاش منهآ عندي30 سنة ركب ساقمو ونفتح ونغلق محركات وضرك تقول كي تركب ساقمو كي تحب تركب ساقمو ماعليك غيل نقاوة نقي وركب برك
@hamidmecanik3 ай бұрын
علبها مترات لي خدمتهم خرجو أكل إنقص في الزيت بعد شهرين او ثلاثة اشهر
@zakizizou173911 ай бұрын
صار ولا البيستون فيه جيهة سخونة وجيهة باردة انا لا اوافقك الراي
@user-eg5wl3up3j10 ай бұрын
لا هاذي معلومة صحيحة وعلميا ماشي كلام برك وكل لزانجيريور ميكانيك يعرفوها مليح
@user-jc4fj9vo4l9 ай бұрын
يمكن القول ان سطح البستن هو الاعلى حراره من غيره من الاجزاء لان عملية الاحتراق تحدث في هذا الجزء بالتحديد لكن ذلك لا يعني أه بقية الاجزاء عبارة عن ثلاجه
@mohammeddigga51208 ай бұрын
هذا راه غير يهرد ماعلابالوش بلي كي توقع explosion 💥 ليسوباب يكون مغلوقيين كامل باش يهود بيسطون تبقى هذيك الجيهة لراه دايرها في بيسطون تاع نار لتسريف الغازات محترقة وصاي
@mohamedwmohamed-wz5pd7 ай бұрын
راه یخرط ویكدب
@yesscience41977 ай бұрын
وي ليسانس كي يتطلق يكون بارد بزاف يدير تقلص للمعدل يسرا التقلص جهة البلاصة المفتوحة يمص الصدكة تاع لبرودة ،االمعادن تتمدد