Les premiers tours de roues de la Rc8 et son moteur tout neuf - J'attaque le rodage!

[@dongatsby9839]

Slt, je laisse rarement des commentaires sur KZbin, mais là je sort de l'ombre pour te remercier pour le partage de t'a passion, les astuces méca, ton humour, je me régale avec tes vidéos. Le montage est bien fait, le son est au top, je savoure chaque épisode, encore bravo Gab pour la qualité de tes vidéos. J'ai hâte de voir la suite, longue vie a ta chaine et a toi aussi par la même occasion, tu mérite tellement plus de visibilité 😁✌

[@gabatchou]

Waouh! C'est trop là 😅 Merci. Mais ca reste du contenu amateur, sans matériel, sans script ou scénario ni monteur. J'essaie de soigner un minimum mais je suis a des années lumières de ce qui se fait aujourd'hui sur KZbin, ca s'est énormément professionnlisé. Mais merci!

[@zapoyde]

Bravo mec, c'est pas évident de faire un rodage avec une full piste, avec Ludo et la RC8 track, en 2013, changement des cylindres et culasses en neuf, 2 tours a catalunya tranquille, et tout le reste du week-end pas plus vite qu'à fond, et elle marche encore actuellement, donc c'est du solide, pas de limaille on avait nettoyer les plans de joints au papier de verre 1000 et 4000 humide ... T'as fait du super boulot, félicitations, en général on est super content quand ça se passe comme ça, tu peux être fier, ça c'est clair 😉😉 ... A plus Zap ...

[@gabatchou]

Merci ! Ah oui rodage express 😅 Je savais pas trop comment la roder et combien de temps, j'ai suivi les conseils qu'on m'a donné.

[@zapoyde]

@@gabatchou Tu as bien fait j'aurai fait pareil, la track de Ludo devait partir en compétition, donc le test c'était "ou ça passe ou ça casse", et si ça avait cassé pas de championnat de France superbike à l'époque, donc test concluant car il a fait podium à Albi P2 direct derrière ! Étant concessionnaire à l'époque il n'avait pas de problèmes de pièces, d’ailleurs il taffe tjrs à la concession de Montpellier Tien petit vidéo que j'avais faite a l'époque du " rodage" !!! Bon visionnage ... @+ : kzbin.info/www/bejne/rabal5Kvr5iBhs0

[@gabatchou]

Je vais regarder ça

[@zapoyde]

@@gabatchou Yes tu as des photo de cette bombe à la fin de la vidéo et des photos de Ludo ! ;-)

[@leclercbenjamin8514]

Salut ! Content de la voir tourner comme il faut ! En attente de la suite avec impatience ! Félicitations !

[@gabatchou]

Merci !

[@sebastienpallen1491]

Super taf, au plaisir sur circuit😊

[@gabatchou]

Merci ✌️

[@CyrilBillard]

Content pour toi quelle fonctionne bien. Vous avez de la chance d'avoir une route comme ça part chez vous 😮

[@gabatchou]

Je pensais pas qu'elle était aussi connue, t'y vas le dimanche c'est blindé.

[@LEPITALUGUE1]

Encore bravo pour ton boulot et tes vidéos le résultat est mérité, tu mérites une bonne bière. Peut être à un de ces jours sur le circuit d'Alès.

[@gabatchou]

Merci! Dès que possible j'y retourne, Mars probablement. Le problème la bas c'est la météo en cette période, assez aléatoire.

[@YKStagram]

Le boulot de titaaaan 🎉 !!!

[@gabatchou]

Merci !

[@christophelassort4108]

Au top beau travail

[@gabatchou]

Hey! Merci.

[@louisabel9673]

J'ai d'abord regardé les vidéos sur les entretiens de la 990 superduke puis cette série, tu fais un taff incroyable il y a rien à dire. Je me permets de te poser une petite question de gitanerie en plus, Penses tu que je peux décemment lever l'avant de ma 990 avec un palan pour changer le ldr ?

[@gabatchou]

@@louisabel9673 salut Oui sans problème, si tu as une béquille d'atelier derrière pour la stabilité gauche/ droite, ça le fait.

[@Laglotte998]

Perfect ce roulage sur route privée ! 2 avis/questions : - le Alex que tu mentionnes, cela se pourrait-il que ce soit le Alex de "Mecalex" des fois ? - c'est marrant, je suis un vieux de la vieille... et j'ai toujours rôdé mes motos sur des plages de 2000kms mini, avec moultes montées et descentes de rapport, jamais à charge constante sur un rapport... tous mes bicylindres que j'ai rodé, j'ai jamais eu de consommation excessive d'huile, cad je n'ai jamais remis d'huile entre 2 vidanges (pas de conso) / à l'opposé de ceux qui me disaient "c'est bon, c'est rodé usine, tu peux lui taper dedans après 500bornes" ... mes moteurs rôdés ont toujours eu une consommation d'huile quasi nulle, et ceux que je n'ai pas rôdé, parfois c'était la catastrophe (comme des motos avec moins de 10000kms et qui te bouffent 1L huile / 1000) Bonne continuation ! (je n'ai pas encore dislike...)

[@gabatchou]

Oui c'est bien lui! Une machine! 2000 km meme pour un moteur full neuf d'usine ca me paraît beaucoup. La en l'occrence y'a que les segments a roder, le reste, coussinets, distri, pompes a huiles etc ca se rode pas. Tout le monde m'a conseillé 4 a 6 heures avec des paliers de régimes. Le truc c'est que meme 1000 bornes c'est compliqué avec une moto non homologuée. Sur route c'est pas envisageable, et sur piste ca représente au moins 5 journées complètes. Ca fait long et cher le rodage😅 Pour les changements de rapports/ régimes, c'est ce que j'ai fais, pas trop la sur la video mais je fais que des aller retours de la seconde a la 6ème, sans trop forcer et avec des régimes cohérents et variés, de la pleine charge entre 5 et 7000 sur les dernieres heures. Il faut de la charge pour bien roder de toutes façons. En course les mecs refont des moteurs, les rodent sur banc ( et encore pas toujours) et full gaz. Et merci pour le non dislike 😅✌️

[@Laglotte998]

2000 kms ! , c'est le double de ce préconisait les constructeurs sur un moteur neuf (Ha, t'as corrigé ton 20000 😅) Oui, en effet on s'en rend pas compte sur ta vidéo, mais les changements fréquents de rapport, c'est primordial pour le rodage de l'ensemble moteur boîte Pour les pistards, beaucoup ne rôdent que très peu...le temps dispo, le non accès aux routes,... De rien 😂

[@gabatchou]

Ouais j'ai glissé sur un 0

[@jordanenegra3211]

Beau boulot! Par contre, question par pure intéressement, pourquoi un rodage aussi long? Je m’occupe de plusieurs moteurs ( FSBK 600/fsbk300…). Personnellement, je rode 10min au banc, je fais 3tirs et zou, je ne vais pas plus loin. Jojo

[@gabatchou]

Merci! Je fais en fonction de ce qu on m!a conseillé, je me suis renseigné un peu partout. Certains préconisaient meme plus long mais la plupart 4h par paliers d'1h. Vraiment nécessaire je ne sais pas mais bon...

[@Reshad77]

🎉 🏍️💨💨💨 ❤

[@JimLac]

putain, il me faudrait une route comme ca pour paramétrer mon indicateur de rapport engagé !

[@gabatchou]

J ai réglé le mien la bas. Mais selon le modèle que tu as, y a pas besoin de beaucoup de place.

[@JimLac]

@@gabatchou faut mettre la 6 quoi... Et trop bas dans les tours, il cafouille.

[@4sstylz]

Cette moto c'est un regret pour moi. J'avais une Tuono V4 et quand j'ai cherché à changer je voulais partir sur une RC8-R. J'ai trouvé une moto avec un mec qui était interessé par la Tuono. Je me tape 300 bornes pour enfin voir la moto. - Impossible de la démarrer sans d'abord faire se toucher les cosses de batteries pour que l'ECU bug plus. - Garde boue qui touchait le carénage en tournant. - Carénages mal repeints. - Moteur sois disant de RC8 Track débridé, j'ai pris la meule pour un essai et je pense qu'elle était en 106ch. Ma Monster 821 marchait mieux, et la Tuono on en parle même pas. - De gros à-coups à l'injection, moteur complètement on off : Impossible de mettre un filet de gaz. C'est comme si elle ne démarrait que à 25% de la poignée. Je sais pas d'où ça vient mais je parierai sur un moteur simple allumage, donc pas du tout un moteur RC8R ni « track » mais le moteur des premières RC8. - J'ai dû m'arrêter de nuit sous un réverbère car la moto roulait pas droit et en regardant je me suis rendu compte qu'elle était tordue. Tout ce que j'ai en tête maintenant c'est d'avoir essayé la plus grosse merguez que j'ai jamais vu. J'aurai peut être dû persévérer mais je suis passé au supermot… un jour je trouverai peut être une bonne occas de rc8r.

[@gabatchou]

Ah oui là, sacrée merguez effectivement . La mienne est une 2008 simple allumage, si tout est en ordre c'est loin d'être on off, c'est certain que c'est pas souple comme un 4 cylindres mais ca va. Mais la vu le reste de ce que tu racontes, c'est sûr qu elle était pas en forme.

[@JimLac]

j'ai 2 RC8 normal de 2008 simple allumage, et je trouve ca assez ON OFF de base, très dur d'avoir un filet assez bas. en tout cas, à l'attaque des gaz, ca peut mettre un "accoup", par rapport à d'autres architecture moteur. Mais ca reste très facilement gérable.