Лесник-Турист с АКПП и жестким кузовом

Вездеходы "Лесник-Турист" теперь предлагаются с набором дополнительных опций. Появилась возможность заказать этот вездеход с АКПП и стеклопластиковым кунгом.
Наш сайт: lesnikturist.ru/

[@Kam-Kuth]

Ребята, молодцы! Ваш подход к ведению бизнеса - один из лучших и правильных в России! 👍 Удачи в развитии. А на Вас, Андрей, всегда в кадре и смотреть приятно )) 😁

[@AndreiVologda]

Спасибо, Эдуард! Такое всегда приятно слышать в свой адрес......

[@Благополучнытекоторыенедожилид]

А его в -30 не заведёшь !!!

[@Sanga-Proz]

Молодец, есть в вас что-то человеческое, в нашем мире это редкость

[@ЯестьДруг-б4п]

Согласен 💪🔥

[@СеменХалява-в7е]

Previous

[@СергейМакин-й7л]

Спасибо Андрей!!! Как всегда чётко,ясно,доходчиво!!! Спасибо и успехов вам в производстве!!!!!!!!!!!!!

[@AndreiVologda]

Спасибо!

[@СергейБлинов-л9в]

Офигенный Турист получился👍👍💪всё развивается, всё улучшается👍удачи во всём!!!

[@AndreiVologda]

Спасибо!

[@АнатолийПономарев-з9щ]

Отличный обзор. Видел у Лапсакова на канале, вашу работу в дарвиновском заповеднике. "Лесник" с автоматом там показал себя выше всех похвал.

[@СергейМайоров-ш2т]

Спасибо Андрей за Ваш шедевр ! Пересматриваю практически все обзоры такой техники ! Но Ваш Лесник Турист прямо сказать полюбил!!! Крутой вездеход ! Хоть куда на таком не страшно ехать ! Успехов Вам и Вашей компании !!! Огромный Привет Вам из Уфы !!!

[@AndreiVologda]

Сергей, большое спасибо за такую оценку нашей работы!!!

[@ShayterAndrey]

Довелось покататься на севертраках с механической коробкой и с автоматом, от себя добавлю, мне по мимо удобства понравилось переключение передач без разрыва тяги, как раз ездили по глубокому снегу и когда заезжаешь в пологую горку по снегу (глубина снега по грудь) как раз и пригождалась возможность перейти на повышенную передачу без разрыва тяги и не закопаться по пузо! Ограничение передач помогало на крутых спусках чтобы была возможность тормозить двигателем. Решение на мой взгляд отличное!

[@ЮрийГагарин-щ1ч]

Прямо погрудь снега и он ехал , ее смеши

[@ВованизХМАО]

Лайк не за то что вездеход хороший а самому мужику.Классный мужичок , весельчак!

[@ПавелЛесницкий-ю8и]

Молодцы,главный + это плавность хода ,без рывков трансмиссии,и это + к живучести всех систем, огромный лайк

[@ЯестьДруг-б4п]

Я так считаю: людей объединяет ИДЕЯ. Производство Лесника- это хороший проект. Значит можно потихоньку расширять коллектив единомышленников. Тогда появится возможность решать еще более интересные проекты. Главное никуда не торопиться, поддерживать атмосферу в коллективе и продолжать снимать видео

[@ИлларионтийВанно]

Ребята Вы молодцы...удачи в разработках!

[@Alexey77344]

Молодцы! Создали здоровую конкуренцию именитому "Шерпу"! Наглядно показали, что можно делать вездеходы в 3 раза дешеве и ничем не хуже, а с автоматом это вообще бомба!

[@prosherp2226]

Андрей, конечно лайк👍 Интересно наблюдать за вашим развитием, без громких слов и громогласных заявлений! Просто люди делают вещи , совершенствуют и совершенствуются!

[@шерман10]

Турист оброс бородой в походе😅выходил гладко выбритым, теперь колёса, акпп, кунг и т.д. 👍👍👍

[@СергейИванов-м2с4о]

Классный вездеход и цены одекватные.Респект производителю.

[@AL-KASH_TV]

Андрей классный получился👍

[@ФилиппВальбе]

Вот это у него рожа конечно ! 😂 Прикольно выглядит !

[@АлексейКропотин-в1ы]

Молодцы!!!

[@gudvin22]

Автомат сила, 6 лет езжу на вездеходе с акпп!

[@АлександрМизгирев-х3ы]

Андрей, очень рад увидел, послушал тебя.Грамотная речь, без лишних ЭЭЭ и т д. Информация о вездеходе достаточно по автоматической КПП.Понравился под"ем в горку медленно почти без срыва снега.Хотелось бы пообщаться хоть на 5-10 минут.Успехов Вашему предприятию!

[@АндрейДышкант-ж4м]

Класс!!! Пересмотрел множество роликов и в сравнении отдаю предпочтение "леснику" и по ценовым предложениям и неуступающему по качеству другим производителям. А Андрей на позетиве во всех видео 👍👍👍💯👏

[@ДмитрийБаталин-в2ь]

Нормальное и максимально правдивое видео,успехов!!!

[@ЯестьДруг-б4п]

Я просто наслаждался, слушая про плюсы автоматической коробки перемены передач ♥️♥️♥️

[@gudvin22]

Для очень медленного движения и режим D подходит. А вот на спусках очень удобно тормозить двигателем, только надо постепенно понижать передачи. Сначала o/d, потом 2, потом 1.

[@ЕвгенийУткин-ю9х]

Круто!!! Наконец то автомат!

[@maxyodo2969]

Взял "ЛЕСНИКА", проехался раз... блин, ребята: - техника - КЛАСС!!!

[@MarkKolomiets]

Всем хорош но страшноват, дело вкуса конечно, но я бы дизайн передка посолиднее сделал. На продажи это влияет сильно

[@frolbolkov7010]

спасибо ВЫ ЛУЧШИЕ!!!!!

[@ЕвгенийВасильев-е3ю]

Удачи Вам!

[@МишкаМустафин]

Здоровья вам всем и успехов ! В долбанной стране мелкий бизнес на корню убивают козлы с высоких кабинетов ! 👍

[@Berg-e3x]

Да вездеход крут!

[@bratok52515]

Молодцы! Желаю процветания вашей конторе, желательно цену поднять до пяти тысяч. А то пол страны в очередь станет и ее успеете делать бизнес

[@олегсуходрищев]

Было очень интересно.👍🏻👍🏻👍🏻😁

[@АлександрТимофеев-ч1с]

Управление рычагами это конечно архаично.

[@АндрейКоротков-д5д]

Ну слава богу кофта новая и штаны зеленые! А то все в старой черной и серых штанах! Удачи и здоровья!😁

[@AndreiVologda]

Спасибо! Старые штаны больше не одену)))

[@ГеоргийГригорьевич]

😃😃😃

[@ЕвгенийДобрый-ж2с]

9:22 "... при этом диаметр колес *чуть больше ЧЕМ В ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ* ..." - Интересно, интересно, продолжайте пожалуйста... *_;-)))_*

[@arcticcat65]

На М и М-Север планируете АКПП ставить?

[@AndreiVologda]

По правде сказать, я думаю что на этих моделях будет не хватать "разгрузки" автомата и работать он будет не правильно. Но как вариант, попробовать может и решимся...

[@ЕвгенийСеливёрстов-в4б]

@@AndreiVologda будет ли комплектация акпп +кубота

[@AndreiVologda]

@@ЕвгенийСеливёрстов-в4б думаю что нет.

[@АнатолийНиколаевич-о7ы]

👍👍👍

[@sergeysergeev7932]

Вездеход Огонь! Т.е. классный. Вот если бы у него был руль как у машины, а не рычаги, то это было бы еще удобнее в поездках. Т.к. за руль хоть как то держаться можно. Я понимаю что он борто-поворотный, но Андрей Вы так много сделали в разработке этой технике, что ваши инженеры смогут придумать как это сделать. Тем более что цена на Лесник уже приближается к цене на совсем не плохой автомобиль и потенциальный покупатель сможет заплатить еще пару сотен на руль для своего удобства в путешествиях на классном вездеходе. Я бы выбрал рулевое колесо. Но к сожалению у меня другое хобби. А Вам удачи!

[@viacheslavk3587]

Видел ваш девайс на канале у Ленина. Молодцы! В перспективе рассматриваю покупку Лесника

[@VoVanDOBROUMOVSKIY]

👍👍👍👍👍🤝

[@Edik-1]

14:40 ракета 🚀 летит

[@АлексТринадцатый-я1р]

Надо креслу подлокотники сделать, а то руку правую девать не куда!

[@YuriyMelnikov]

Подождем когда на лесника будете ставить куботу. С нивовским двигателем надо бак 500л

[@АнтонГал-б3й]

Все, четко

[@ВячеславАколелов]

Супер.👍😛

[@Рустам-г6з]

Все класно, но нужен хороший оператор

[@Alexey77344]

Покажите еще ролик о том как его эксплуатировать. Нужно ли смазывать цепи и как часто. Если они тут вообще есть.

[@DmitriyD71]

Не велика ли разница около миллиона с базовой версией? То есть разница между атоматической и механической КП, и между стеклопластиковым кунгом и мягким верхом базы.

[@AndreiVologda]

Степень жадности у нас не изменилась. Мы придерживаемся рентабельности в пределах 20%, для такого вида бизнеса это очень мало! Чтоб было понятно, двигатель с АКПП, полной проводкой, всеми датчиками, кулисами, радиаторами и т.д. стоит 410т.р. Мы их закупаем новыми в Тольятти. Кунги мы тоже сами не делаем, нам сам кунг обходится в закупе 234т.р. Подсказывать мне где можно брать дешевле не надо, я знаю, так же как и знаю что дешевле брать не надо.

[@DmitriyD71]

@@AndreiVologda Я про это и писал, 410 +234, минус стоимость двигателя с РКП, минус стоимость тента с каркасом, минус дополнительная работа по монтажу. Возможно я что-то не учел.

[@AndreiVologda]

@@DmitriyD71 Вы не учли ни чего! Кроме стоимости самих комплектующих....... Ну во первых, плюсом миллион не только АКПП и кунг, во вторых не миллион, а 827т.р. куда входит АКПП, Кунг, автономный отопитель и еще по мелочи. А самое главное в этой истории то, что сами комплектующие не составляют и половины всех затрат на изготовление. Понимаю, что если Вы не сталкивались с производством, то это очень трудно будет понять, но уверяю Вас что это именно так! В таком бизнесе, а это все таки в первую очередь бизнес, как бы не хотелось мне самому чтоб было по другому)))) Дак вот накладные расходы, все налоги, зарплаты, налоги с зарплат, все расходы по производственным помещениям, инструментам все это составляет не менее половины от стоимости готового изделия. Я ни чего не забыл? Забыл! Прибыль то где? А вот все там же......))) Все сказанное относиться к легальному, прозрачному производству. Наладить такое производство, как у нас, не получится скрытно и подпольно, это уже хоть и маленький, но завод. Мы на виду, мы официалы, мы работаем только по безналу со всеми налогами...... Если мой тон высказывания показался Вам резким и не особо дружелюбным, прошу прощения, я ни кого не хотел обидеть. Просто маленько накипело........))) Всех ценю, всем счастья!!!

[@DmitriyD71]

@@AndreiVologda Да нет , все нормально. Мне стоимость показалась чрезмерной, вы объясняете.

[@Shenkuryanin-4]

Андрей,по габаритным размерам,мотор с коробкой автомат,сильно отлечается от мотора с механической коробкой.эта коробка автомат с каким движком ставится на Лесник.

[@AndreiVologda]

Все практически так же. Ну может чуть больше сама коробка, но совсем незначительно. Двигатель мы ставим ВАЗ-21114, объем 1,6литра, 8-ми клапанный. У его не встречаются клапана с поршнями при обрыве ремня ГРМ

[@BlackBeer007]

Неплохо... но с обзорностью думаю будут проблемы...

[@wallewalle2718]

АНДРЕЙ 20:36 на видео. ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО ЗАКЛИНИЛО 🤣🤣🤣✌

[@АнатолийПономарев-з9щ]

Коля, шутник. Я 20:36 четыре раза пересмотрел.

[@gradus123690]

Это же бортоповорот. Он этим поворачивает.

[@AKNEW23]

Шутка?

[@wallewalle2718]

@@АнатолийПономарев-з9щ 🤣👍

[@wallewalle2718]

@@АнатолийПономарев-з9щ 🤣👍

[@АндрейДышкант-ж4м]

Андрей Вы на "лесенке" помогали в Дарвенском заповеднике , не натолкнуло вас эта ситуация что всё-таки нужно иногда делать и прицепы к таким вездеходам ???

[@Tube-kn5wv]

Удобно было бы отказаться от рычагов поворота, а установить джойстик на правый подлокотник. А полный тормоз с педали.

[@ХОББИТВ-х8ш]

Надо с правой стороны какой нибудь рычаг сделать что бы как коробка передачь была можно будет сидеть и шёлкать😂😂

[@НатальяПогребенко]

Довелось покататься на севертраках с механической коробкой и с автоматом, от себя добавлю, мне по мимо удобства понравилось переключение передач без разрыва тяги, как раз ездили по глубокому снегу и когда заезжаешь в пологую горку по снегу (глубина снега по грудь) как раз и пригождалась возможность перейти на повышенную передачу без разрыва тяги и не закопаться по пузо! Ограничение передач помогало на крутых спусках чтобы была возможность тормозить двигателем. Решение на мой взгляд отличное! горе ты луковое. тебе какая трансмисия больше понравилась? автомат или механика? можно двумя словами без полета на марс и венеру с заходом на луну и меркурий.

[@НиколайКруглов-г7з]

Вы на этом вездеходе перетаскивали вогончики в Дарвинском заповедник. Скажите пожалуйста прицеп как у Александра Лапсакова будут такие в продаже? Полноупровляемый давно не было видно?

[@РамильХуснутдинов-с4я]

ПОЧЕМУ ЛИСТЫ ОБШИВКИ НА ДНИЩЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ СЛОЖЕНЫ?

[@АнатолийИванов-ж7ж]

С АКПП Шикарно но ценник.......................коробки как сама лада гранта :)

[@ВадимЧеряпин]

Добрый день!Может про экспериментировать с двигателем 1,6 с Ниссан АД,4вд,там уже все продумано с завода и колхозить ничего не надо,да и раздатка там уже стоит?Просто купить в Японии конструктор или распил(он ещё дешевле будет)да и стоят они в Японии не дорого!

[@ruslan_83tahmina82]

Салам у вас есть доставка в Казахстан

[@МихаилПарижский-щ6э]

А наговлрил,что цена стала заоблочная,или наоборот цену снизили?

[@enpesterev]

О, Брат!))

[@AndreiVologda]

Евгений)))

[@СергейСергеев-ь9й1л]

Тема у вас отличная, подскажите пожалуйста где и как заказать купить водонепроницаемые клепки!?

[@СашаБобровский-ъ3е]

можете подсказать куда делся герасим шэрп что случилось уже давно их не видно

[@ksurit80]

А по дорогам общего пользования на нем можно ездить?

[@user-ej5jk4tb8u]

Иванову всегда лайк, кресла турецкие ставите?

[@AKNEW23]

Какая максимальная скорость с АКПП?

[@AndreiVologda]

Максимальная скорость не изменилась.

[@СергейСтарицын-я4н]

Вопрос конечно для многих дурацкий, но мне инресно. С автоматом максималка родросла?

[@МихаилЛябушев-р2ч]

"Коробка разгружена в 12ть раз" Правильно я понимаю. Что когда пробег на вездеходе будет 10ткм. Это будет равнятся пробегу коробки 120ткм на легковом автомобиле?

[@29ru22]

В точности наоборот,нагрузка на элементы снижена в 12раз...

[@МихаилЛябушев-р2ч]

@@29ru22 "нагрузка на элементы снижена в 12раз..." Ну. Путь ростет, нагрузка падает. Классика передаточных чисел в механнике. Эти холостые обороты коробки принося меньше вреда, но их в 12ть раз больше!!!! Здесь уже нужны либо лабораторные замеры элементов износа в масле с сравнением с легковым авто. Либо статистика использования.

[@AndreiVologda]

Нет, не правильно понимаете. Дело в том, что колеса по диаметру на вездеходе в три с лишним раза больше, чем на автомобиле. Ну и самое главное, что по времени работы агрегатов разницы не будет. Просто получится так, что на автомобиле Вы бы ехали со скоростью 100км/час, а тут будете ехать 25км/час. при тех же оборотах в трансмиссии и том же временном пространстве. Сравнивать пробег в км тут совсем бессмысленно. Пробег на вездеходе в 150000км. равняется примерно 7500 моточасов, что составляет 75% ресурса вездехода с японским двигателем Kubota и приравнивается к 30 годам эксплуатации в частных руках вездехода.

[@АндрейМорозов-р3ъ]

А где техническое описание, где особенности конструкции?

[@ДмитрийЕремичев-ж3с]

Приветствую,а руль или штурвал было бы удобней

[@AndreiVologda]

Дмитрий, а если Вы сами попробовали бы, то так не говорили!

[@ДмитрийЕремичев-ж3с]

@@AndreiVologda Просто смотришь на вас с боку за что-то держаться было бы удобней

[@AndreiVologda]

@@ДмитрийЕремичев-ж3с рычаги сделаны таким образом, что за их можно держаться. Еще есть ручка под правую руку, но необходимость держаться возникает крайне редко.

[@ДмитрийЕремичев-ж3с]

@@AndreiVologda всё понятно,вам видней 👍

[@densur5631]

Не плохо бы было бревна на нем потаскать по земле часик другой

[@ЛехаПросто-щ2к]

Он ставиться на учёт в технадзор?

[@AndreiVologda]

Да, конечно. Вездеход сертифицирован и обеспечивается всем необходимым для постановки на учет в Гостехнадзоре.

[@DimaJaan174]

Ах эта афтамачиская трансмиссия 🤭😂😂

[@AL-KASH_TV]

А тонировочка то не по госту😂

[@AndreiVologda]

Все в соответствии с техническим регламентом. У нас не автомобиль, у нас можно)))

[@Димонсибиряк-г3ь]

Ты где в тундре иль на болоте гаишника видел😁😁😁

[@Димонсибиряк-г3ь]

@@AndreiVologda правильно Андрей у вас можно даже нужно,супер вездеход получился на таком и на полюс ехать не страшно👍

[@99skopa]

Интересно у нас все , кто живет в таких условиях, где нужен вездеход имеют доход, аж может купить себе за три ляма овномес??? ню ню..

[@cristian8471]

Chain transmission...... If I buy from Bucharest I'm dead. Service every 250 hours.

[@cristian8471]

Turist vezdexoda is on chain transmission and needs more service than GAZ-66

[@cristian8471]

Andrei, the best engineer. I will buy the EXTREME NEEO this year

[@cristian8471]

@@volniy-veter Speak English. For Russian Google translate -))))

[@AndreiVologda]

@@cristian8471 Welcome!

[@МихалычНаливай]

по-моему топикстартер сомневается, что сможет в Бухаресте найти сервис для обслуживания цепей. Типа каждые 250 часов мотаться в Вологду будет накладно

[@woldemar46]

для кого это

[@AndreiVologda]

Для тех, кто понимает......

[@ЮрийГагарин-щ1ч]

По дизайну кузова он просто уродлив

[@ИванофИваноф-щ2л]

Много слофф, но мало практического вождения в поле заснеженном, в тайге и по болоту. Цена для физического лица огромная.

[@alexandrdraienko928]

👏👍