Летающее крыло "ВЖИК" - простой и быстрый FPV носитель, который можно собрать самому.

Привет, в этом ролике я буду летать на крыле "ВЖИК" сразу после облета и первоначальных настроек.
Характеристики крыла:
Размах: 980мм
Полетный вес 450гр.
Центровка 230мм от носа
Выкос мотора отсутствует
Аккумулятор: HRB 1300mAh 3s 90C (хорошие, служат мне больше года) ali.ski/JtqD6
Мотор: 2212 1400kV - ставил что было, излишне мощный, буду менять его на другой
Пропеллер: Gefman 7х6E ali.ski/opwI3G
Регулятор: Hobbywing 40А (можно желтый и 30А)
Аппаратура и приемник: flysky i6 + FS iA6B ali.ski/p3AghJ
FPV камера/передатчик/антенна: Eachine TX02 200mv fas.st/sfht15
Cервы SG90 синие ali.ski/y1z0c самые доступные, но не самые надежные, периодически ломались, особенно в мороз, буду их менять на MG90S 9g c металлическим редуктором ali.ski/qT8r9F
Датчик напряжения аккумулятора, совместимый с flysky i6 : FS-CVT01 ali.ski/yEzLck
Поисковая пищалка ali.ski/LFdnD
UBEC для стабильного питания камеры/применика ali.ski/-N1k1
Чертеж: rcplans.ru/вжик/ (скопируй в браузер) в чертежах есть опечатки, длинный лонжерон в высоту 25мм, а не 15!

[@dmitriykazantsev8239]

Отличное место! И дорога и речка. Аппарат получился хорошо.

[@user-zg4gm7kf7r]

Красивые кадры. Приятно смотреть.

[@user-cw5ky9ml4l]

поддерживаю!

[@yurbuten]

Отличный самолёт,отличный пилот!!!! V крыла побольше-меньше будет болтать по крену.Вот ещё бы стабилизировать камеру по тангажу и крену тогда и управлять комфортнее и видео смотреть приятнее будет ! Удачи и успехов!

[@modelistpetr]

Спасибо!

[@AndronKA1983]

Класс!!!!

[@egorgarpunov5318]

Согласен, Вжик - отличный аппарат, я тоже его собирал, видео с него есть на моём канале. Планирует этот крыл сказочно, после него я в очередной раз понял, что хочу именно планер. Видео сделано отлично. Отлично скомпоновано, прям супер.

[@timurzarifov]

Вжик планирует "сказочно"? Мде... Ну вот построишь хотя бы полутораметровый мотопланер с полётным весом 250г, тогда и поймёшь значение слова "планировать".😏

[@anatoliybelyankin]

Обшивку надо было прокатать. Термоклей? Титан под руку не попался? Я их штук пять сделал, хороший самолёт, особенно если аккуратно собрать. Подложку надо использовать гладкую. Моторчик не слабый, для этого самолёта. То что на посадке так колбасит - ему хватает рулей для этого. Добавляйте экспоненту и снижайте скорость ещё немного, он очень летучий.

[@Pavel_Poluian]

Имеются ЛА - вибролеты . Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...

[@sergeyrink3003]

Центровка задневатая, можно еще 5-10мм вперед сдвинуть. Будет поспокойнее летать.

[@alexandrpetrov1110]

очень хороший планёр, но мне на хватило вертикального стабилизатора

[@user-bf6ip2yl8x]

Большой Молодец! Очень интересно, и круто! Пролёты на низкой высоте супер, мало кто этим может порадовать! Скажи на нём стоял трёх осевой гироскоп?

[@modelistpetr]

Спасибо! Нет, летал в полностью ручном режиме:)

[@user-bf6ip2yl8x]

@@modelistpetr Спасибо

[@user-rp9xe4zl3z]

у меня на вжике мотор 2212 1400 винт 8х6 на такой батарее летает 20 минут.у сына 2212 930 , винт такой же-летает еще дольше

[@user-rp9xe4zl3z]

ну слава богу,Петр лайкнул,значит жив ,здоров!)))

[@user-pq8df9uc8c]

Хорошее крыло, летал на нём 2 года, после разбил "фюзеляжа" переднюю часть крыла и сделал мини вжик с зальным оборудованием. Можно по подробнее про FPV, какое оборудование и очки используете

[@modelistpetr]

На видео простейшая и дешевая система: Eachine TX02Pro 3в1 камера/передатчик/антенна, подключенная через 5v UBEK для стабильного питания, очки Eachine EV800D. В настоящий момент собираю новую начинку в него Runcam phoenix2+Tx 805+foxeer pagoda pro, подключать буду через полетник matek f405 wing

[@viktormedbe9536]

А почему бы вам уважаемый конструктор, не попробовать на основе "ВЖИКа" сконструировать боевую машину для наших военных? Допустим с той же подствольной гранатой? Дёшево и возможно эффективно будет. Но это в теории

[@user-pg3dt3vw4v]

Здравствуйте, полетник используете да?

[@modelistpetr]

в этом полёте нет, а так да

[@user-zw5ps7jz2y]

Делал несколько лет назад Вжика. Крыло понравилось. Ставил на него 1500 mah аккум, мотор 2212 1400kv и винт 8060. Летал на нем только зимой в несильный ветер или штиль. Скорость сваливания была небольшая, очень стабильно летал и хорошо парил. Чувствтелен к центровке, пока разобрался разбил одно крыло) Второе отлетало у меня почи всю зиму пока не влетел в леп. Сейчас бы не стал собирать вжика, гораздо проще из пеноплекса вырезать 2 консоли, склеить, обтянуть скотчем, установить электоронику и в поле... Пробовал так же kesl 42 - летает, но мне не понравился он, вжик и пеноплексовые крылья летают гораздо лучше. Сейчас заканчиваю сборку чпу станка и буду пробовать вырезать на нем. Камера в таком боксе не перегревается?

[@modelistpetr]

Эта камера даже без бокса греется, как кипятильник, но я ей маленький радиатор из меди приклеил, оставив за ним немного места для циркуляции воздуха, работает нормально

[@unixoid33]

а я делал кучу вжиков и все они то ли пикировали толи кабрировали. а кесл идеально летел. ну и кесл наамного крашеустойчивей.

[@modelistpetr]

@@unixoid33 много хорошего про кесл слышал, до него тоже руки дойдут, сделаю:) Он вроде как и по конструкции ещё проще вжика

[@timurzarifov]

Не терморезаком разве крылья вырезали?

[@user-xt4os3ct9k]

Сделали?

[@mattz_007]

Какую дальность и выдавал родной FLysky? И на какой высоте лучше летать?

[@modelistpetr]

Я максимум на 1.7км отлетал на высоте 120 метров над озером, дальше проблемы с видеосвязью начинались. Вообще высоту обычно выбирают такую, чтобы между пилотом и беспилотником был только воздух без препятсвий вроде деревьев и рельефа.

[@mattz_007]

@@modelistpetr это без TBS и всяких усилителей?

[@modelistpetr]

@@mattz_007 да, чисто на стоке, над озером, где нет препятствий. И это не максимум, так как до фейлсейва не долетал.

[@user-ez1bf8kg3y]

Добрый день. Есть несколько вопросов. Как бы обсудить ?

[@modelistpetr]

Привет, можно обсудить здесь или вконтате vk.com/petrpozdnyakov

[@BarminEd]

Кажется винто-мотрная группа не слабовата, а даже избыточна и просто на это крыло не очень подходит, поставьте мотор 2205 с kv 2300-2500, и винт 5х5. Скорость потока будет выше, лёгкое крыло будет разгонятся быстрее и экономичнее. Время полета с таким же аккумулятором легко перевалит за 10 мин. в бодром режиме. Меньший мотор меньше весит, не нужно будет догружать нос. С мотором 2207 2400kv и пропом 6х6, будет просто ракета.

[@modelistpetr]

Да, я пожалуй не правильно выразился, ВМГ слабая в плане эффективности, а тяги там с запасом, может вертикально вверх лететь, что в принципе этому крылу не нужно. Пока-что пробовал батарейку на 2600мАн поставить и пропеллер 80х40, увеличив время полета в спокойном режиме до 20 минут. Из имеющихся попробую ещё GARTT 2205 1500KV поставить, но докупать более оборотистый и легкий мотор однозначно буду:)

[@timurzarifov]

@@modelistpetr оно не так работает. Все бк моторы имеют одинаковый КПД и потребляют ту мощность тока, до которой нагружает их пропеллер. На движение самолёта в полёте расходуется та мощность, которая нужна для преодоления лобового воздушного сопротивления. Какой мотор не ставь, если модель летит 60км/ч со всеми моторами, то и потребляемая мощность будет одинаковой, и расход одного и того же аккумулятора будет одинаков. Изменение лобового сопротивления как раз и оказывает влияние на потребляемую мощность мотора. Понацепляй всякого без обтекателей на крыло, и получишь увеличение лобового сопротивления в 2-3 раза, вот тебе и увеличение расхода аккумулятора, т.е. снижение лётного времени в 2-3 раза.

[@alexandergontmacher3914]

Здравствуйте. Как связаться с Вами лично? Можно по эл.почте? Спасибо. Александр.

[@modelistpetr]

Здравствуйте, можете написать вконтакте vk.com/petrpozdnyakov или на почту [e-mail]

[@alexandergontmacher3914]

@@modelistpetr Здравствуйте. Хочу сделать модель самолета и испытать ее. Есть одна задумка. Но эта область для мня абсолютно новая. Не согласитесь ли Вы дать мне пару платных уроков по скайпу?

[@modelistpetr]

​@@alexandergontmacher3914 Если вы хотите собрать модель для хобби, по сборке очень много видеоуроков есть на канале ALNADO kzbin.infoplaylists , по части fpv носителей kzbin.info?search_query=areyouroo и kzbin.info Информации много, и в любом случае придётся в неё вникать самостоятельно. Я пока что индивидуальных уроков не даю, так как сейчас возникло много желающих собрать модель не для хобби, а для различного "промысла". На конкретные вопросы ответить всегда готов.

[@alexandergontmacher3914]

Спасибо. Если можно, я обращусь к Вам с вопросами. Альнадо читаю, но не все понятно.

[@Mefistophel_KZ]

А чего очки не снимаешь? Это же EV800? Так в нём линза Френеля стоит и можно без очков смотреть и засветов от оправы не будет

[@modelistpetr]

Не снимать удобнее потому что, зачем снимать? Никак засветов не заметил

[@milkfun2720]

Я его делал, очень хороший планёр, но мне на хватило вертикального стабилизатора, пришлось колхозить. Лонжероны сделал из пенопласта, через год эксплуатации при полёте верх ногами сломало по полам

[@milkfun2720]

Кстати, подобрал идеальную центровку, что при failsavе, настроенном на установку серв в нейтраль, крыло само аккуратно планировало, я иногда на нём хуже садился

[@milkfun2720]

Ну и последнее, я его эксплуатировал в качестве планёра с хорошей подвижностью (летал и как на планере, и как на пилотажке)

[@modelistpetr]

Да, пенопластовые лонжероны слышал часто ломаются, я свои из бальзы 4мм. делаю:) Планирует, особенно с полетником, крыло просто офигенно

[@timurzarifov]

@@modelistpetr не обманывайте себя, 450грамм на метровом крыле не могут офигенно планировать. На полутора метровом крыле могут нормально планировать, а для "офигенно планировать" эти 450 грамм надо уложить в двух метровое крыло, с тонким профилем.

[@modelistpetr]

@@timurzarifov всё относительно сравнивается, для метрового крыла аппарат хорошо планирует, а если "вжик" с двух метровым спортивным планером сравнивать, то да, оно кирпич

[@dzmitrykuzmiankou6418]

А зачем ты его делал -у тебя же есть почти такое же от альнадо? Смысл?

[@modelistpetr]

Есть несколько причин:) 1.Любопытсво, желание опробовать разные схемы сборки и формы, всё же каждое крыло летит немного по своему. 2.У меня есть ЛК 850 и 1200 от Альнадо. 850 сильно крашилось, всё переклеено, я не собирал его изначально под FPV и наверно когда-нибудь пересоберу его, а 1200 не очень подходит для адреналиновых быстрых полетушек ввиду габаритов, на него я поставил мотор 3530 1100кв и его я буду ещё догружать батареями и дорабатывать.