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르네상스 TV
Күн бұрын
Пікірлер: 15
@sohnson439
9 ай бұрын
대우자동차가 지금까지 살아남았다면 현대는 한국의 폭스바겐이 되고 대우는 한국의 포르쉐가 되지 않았을까 싶음.
@김kim-w3r
Күн бұрын
지랄한다
@슝슝슝-r7i
2 жыл бұрын
내 진짜 경부에서 스쿠프타고 깝죽거리다가 이름셔에 풍차돌리기 당한거 생각하면… ㅠㅠ
@이규봉-h8p
Жыл бұрын
최고급 중형차 가격이 아니라 주공 아파트 가격이었습니다 86년에 입주한 당시 고층이었던 14층 아파트 22평형의 우리집이 1700만원이었으니까...
@언제나꼬마
2 жыл бұрын
94년 제대후 첫직장 카센터 기사 근무때 르망레이서 이름셔 검정 40중반 남성분 단골손님 였죠... 아마 르망 이름셔 모르는 분들이 많을거에요 2.0tbi 엔진.. 오랜만에 보니 반갑네요 르망리름셔
@TV-fl6zf
4 жыл бұрын
잘 보고 갑니다 르망 이름셔...... 실물로 한번 보고 싶네요
@jinhak_lee
2 жыл бұрын
기계 자체는 지금 기술력으로는 보잘 것 없지만, 그 당시 저런 시도를 한 그 도전정신과 시도는 위대한 것 이었죠.
@kmtv4182
2 жыл бұрын
이게 전국에 몇대나 남았을까요 ㄷㄷ
@grimhuman8063
2 жыл бұрын
실물로 한번 볼까 했는데 그 부분이 아쉽네요. 르망도 희귀한데 이름셔는 이제 남아있는 차량이 과연 있을런지.
@에스테반-x9l
4 жыл бұрын
어릴때 본기억이 있는데 레어차였군요 ㄷㄷ
@파송송-o7v
4 жыл бұрын
잘봤어요. ~^^//
@taijitankor
3 жыл бұрын
지금같으면 잘팔릴텐데
@jwpark6763
2 жыл бұрын
90년대초 당시 차로 급을 나누던 사회에서 재밋는 펀카 엿습니다 가격도 중형 프린스보다 비싼가격에 스펙으로는 견줄국산차가 없을정도로 대단한 차였죠 기억형상범퍼...범퍼가 찌그러져도 따듯한물로 금방 필수있던 정신나간 스펙이였죠
@에스티스
2 жыл бұрын
국내 판매한 해치백은 1.5cc 레이서 해외에 판매된 패치백은 2.0cc 이름셔로 기억하는데.
@곽타니
3 жыл бұрын
토카타와푸가d단조
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